油气回收装置说明
油气回收装置操作规程
油气回收装置操作规程编写: 2014年月审核: 2014年月2014年月批准: 2014年月目录第一章概述 (1)第二章生产方法及工艺路线 (1)第三章开机前检查 (2)第四章操作 (2)第五章运行维护与保养 (6)第六章常见故障及处理方法 (7)第一章概述1.1 规程内容及适用范围本规程介绍了油气回收装置的概况，详细叙述了装置的工艺原理及工艺流程。
规定了工艺条件、工艺的开、停工方案，岗位操作法和事故处理及有关规定，列出了装置的主要设备及其规格型号。
本规程适用于油气回收装置工艺操作。
1.2 装置简介1.2.1概述BVRE-300油气回收处理装置采用先进的冷凝和吸附工艺技术。
回收率和尾气排放达到国家标准要求。
BVRE-300油气回收处理装置按照国家和石油化工工程建设行业标准设计制造。
BVRE-300型油气回收处理装置技术先进，自动化程度高，操作方便;结构简单，合理紧凑，占地面积小，安装施工方便，维护容易。
1.2.2主要产品对二甲苯、丙烯腈第二章生产方法及工艺路线BVRE-300油气回收装置设置了冷凝箱和并列的两个吸附器V-lOlA和吸附器V-102B。
装置技术工艺可以分为油气冷凝系统和油气吸附/脱附系统。
冷凝系统工艺:汽油发油时排放的油气由引气风机抽进装置的冷凝箱，经过冷凝，部分油气液化进入回收油罐，其余油气进入吸附/脱附系统处理。
油气吸附/脱附系统工艺:从冷凝系统出来的油气进入吸附/脱附系统，其中的碳氢化合物等被截留下来，未被吸附的空气进入大气排放。
当制冷系统运行时，C-101线圈得电开始运行，40(可设定)分钟后，电动三通球阀MOV101, MOV102, MOV103正转40秒后，此时P-101线圈得电工作，P-101 I作时P-103, C-104同步得电工作。
此时对V-lOlA 罐进行脱附。
6(可设定)分钟后，P-101停止工作。
此时电磁阀DF1得电工作，5(可设定)分钟后停止工作，此时P-103, C-104同步停止工作。
加油站油气回收装置使用指南
加油站油气回收装置使用指南一、操作规程,一,一次油气回收装置操作规程1、应先连接好卸油胶管和油气回收胶管～然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门～再开启罐车卸油阀门卸油。
2、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。
3、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。
4、卸油结束时～先关闭罐车卸油阀门～再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门～最后拆除油气回收胶管。
,二,二次油气回收装置操作规程1、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。
2、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。
3、保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。
4、加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。
5、将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。
6、加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱。
7、油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。
8、加油完毕～等数秒钟后挂回油枪。
9、盘整加油枪胶管。
,三,三次油气回收装置操作规程1、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。
2、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。
3、打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。
4、接通主电源开关。
5、将三次油气处理装置设定在自动状态。
6、观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。
7、停机先关闭主电源开关～然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。
二、操作注意事项1、正常使用状态下～保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态,保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态～测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。
2、在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门、阻火器,帽,通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态:a、当机械呼吸阀,pv阀,发生故障时～应立即打开阻火器,帽,通气管下端的阀门～同时关闭机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门～对机械呼吸阀,pv阀,进行检修或更换。
加油站油气排放处理装置说明书V2_0
郑州永邦环保
图 7. 管线铺设方案一
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图 8. 管线铺设方案二
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3.4 电气安装
3.4.1 电缆铺设
主机与配电室内控制箱之间需要铺设 一条 RVV 5×2.5 电缆和一条 RVVP4×1.0P 屏蔽电缆。
二条电缆分别通过两根管径 1″的电 缆护管（镀锌钢管）从控制箱(在配电室) 引到主机基础内，电缆护管引出端高出基 础面 180 mm，头部预制 G1″外丝管螺纹。 如图 4 所示。
6．运行管理及维护保养 ……………...17 6.1 运行及保养注意事项 ………..17 6.2 实时监控运行状况 …………..17
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1．安全规程
1.1 安全标志说明
本说明书在涉及与安全有关的内容的地方 以及在设备的安全警示牌上，使用了下列 安全标志。有安全标志的说明，表示重要 内容，请务必遵守。
3. 安装位置应选择在加油站内少有人员 走动的僻静处，但距离围墙或加油站的 建筑物要在 3 米以上。
4. 安装位置的选择还应考虑便于从加油 站的油罐呼吸管引入进气管至主机和 便于从主机引出回油管至油罐。
5. 运行环境温度为-20℃～+55℃。
3.1.2 基础要求
主机应安装在坚固平整的混凝土基础上， 基础应高出地面 300mm，以防水浸。基础 平面的水平度应控制在 2mm/m 以内。
2 ． 产 品 介 绍 ………………………….2 2.1 用 途 ……..……………..……..2 2.2 产 品 组 成 ….……………….…2 2.2.1 主 机 ………..………………....2 2.2.2 控 制 箱 ……..………………..2 2.3 工 作 原 理 ……………………... 3 2.4 技术参数 ……………….…….. 4
码头油气回收装置的原理
码头油气回收装置的原理码头油气回收装置是一种用于回收港口码头上产生的废弃油气的设备，其原理是通过一系列的工艺流程将废弃油气进行分离、净化和处理，从而达到回收利用的目的。
码头油气回收装置通过收集港口码头上的废弃油气，包括油罐船舶排放的废气、装卸作业产生的废气等。
这些废弃油气含有大量的有害物质，例如烃类、硫化物、氮氧化物等。
为了保护环境和人体健康，这些废弃油气需要得到有效的处理和净化。
接下来，码头油气回收装置将收集到的废弃油气送入分离器中进行初步的分离。
分离器利用废弃油气中不同成分的物理性质差异，将其分离成不同的组分。
一般来说，废弃油气中的油和气体可以通过凝结和压缩的方式进行分离。
凝结是指将废弃油气冷却至低于其饱和蒸汽压的温度，使其油蒸汽凝结成液体油。
压缩则是利用压缩机将废弃油气压缩至较高的压力，使其气体部分得以分离。
然后，分离后的废弃油和气体分别进入净化工艺环节。
废弃油通常包含有机物、水分、杂质等，需要经过脱水、脱杂和脱硫等步骤进行净化处理。
其中，脱水主要是通过物理或化学方法将废弃油中的水分去除，以提高油品的质量。
脱杂则是通过过滤、沉淀等方式将废弃油中的杂质去除。
脱硫是指将废弃油中的硫化物去除，以减少其对环境和人体的危害。
经过净化处理后的废弃油和气体可以进行进一步的处理和回收利用。
废弃油可以通过精炼、重整等工艺得到可再利用的燃料油或化工原料。
而废弃气体则可以经过压缩、净化后用于供热、发电或其他工业用途。
通过有效回收利用这些废弃油气，不仅可以减少环境污染，降低资源浪费，还可以实现经济效益和社会效益的双重收益。
总结来说，码头油气回收装置的原理是通过分离、净化和处理一系列工艺流程，将废弃油气进行分离、净化和处理，以实现废弃油气的回收利用。
这种装置的应用可以有效减少环境污染，降低资源浪费，并且具有重要的经济和社会效益。
在未来的发展中，码头油气回收装置将继续得到广泛应用，并不断完善和提高其处理效果和能源利用效率。
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。
该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。
一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。
待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。
二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。
我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。
三、油气排放处理装置根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。
我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоватьсяв коммерческих целях.以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
丙酮装卸油气回收装置原理
丙酮装卸油气回收装置主要原理是在装卸过程中将挥发的丙酮气体吸收后回收，防止丙酮挥发污染环境，从而实现环保节能。
其主要工作流程如下：
1. 设备预处理：将设备中的吸附剂进行烘干，以保证吸附剂具有高的吸附性能能够捕捉丙酮气体。
2. 吸附：在装卸过程中，使用专门的装置吸收丙酮气体。
吸附装置一般是由吸附盘、管路和控制系统等组成。
装置通过抽气将吸附管路中的丙酮含气体吸收到吸附剂上，吸附完成后，将吸附剂进行再生，回收低浓度的丙酮气体。
3. 再生：当吸附剂吸附剂饱和后，需要将其进行再生以回收丙酮。
再生主要是将吸附剂的表面吸附的丙酮挥发出来以及利用热等手段将吸附剂内部吸附的丙酮挥发出来再通过其他处理方式进行回收。
4. 回收：将回收低浓度的丙酮气体进行进一步处理，以提高回收率和降低成本。
总的来说，丙酮装卸油气回收装置通过吸附和再生等操作，实现了回收和再利用丙酮，不仅能够保护环境，还能够节约
能源，降低成本，逐渐成为现代化物流行业的主流配置之一。
加油站油气回收装置操作规程
加油站油气回收装置操作规程一、设备安装和维护1.油气回收装置必须由专业技术人员进行安装，确保设备符合相关安全标准，且能够顺利运行。
2.定期对油气回收装置进行检查和维护，确保设备安全可靠，能够正常工作。
3.对于发现的设备故障或问题，应立即进行修理或更换，确保设备的正常运行。
二、操作步骤1.准备工作(1)驾驶员必须佩戴相关的防护装备，包括防尘口罩和工作手套等。
(2)熟悉操作油气回收装置的各个按钮、开关和控制装置。
(3)检查油气回收装置是否完好无损，无异味和泄漏现象。
2.油气回收装置操作步骤(1)开启室外电源，确保油气回收装置能够正常供电。
(2)打开设备上的排污阀门，确保油气排放正常。
(3)打开主控开关，启动油气回收装置，待设备运行正常后，将设备的操作控制权交给驾驶员。
(4)驾驶员将进油枪插入车辆油箱，并通过操作控制台将燃油倒入油气回收装置。
(5)燃油倒入油气回收装置后，关闭进油枪，确保不会有燃油外泄。
(6)待油气回收装置完成油气分离和过滤工作后，将净化后的油气回收至货车内部的专用储油罐内。
(7)关闭主控开关，停止油气回收装置的运行。
(8)关闭排污阀门，确保油气不会外泄。
三、安全措施1.驾驶员在操作油气回收装置时必须佩戴防护装备，确保个人安全。
2.操作人员禁止使用手机或其他影响注意力的设备，以免操作失误导致事故。
3.操作人员应定期参加相关培训，掌握操作方法和应急处理能力。
4.油气回收装置必须设置警示标识，以提醒驾驶员使用装置时需要注意的事项。
5.在操作过程中，应及时排除设备的异常声音、异味和泄漏现象，确保设备的正常运行。
6.油气回收装置的排放较为有害，必须采取相应的防护措施，避免对环境造成污染。
四、应急处理1.在油气回收装置发生故障或事故时，应及时切断电源，并立即报告相关部门。
2.在油气回收装置内发生泄漏时，应立即按照应急处理方案进行处理，防止事故对环境和人身安全造成伤害。
3.驾驶员在操作过程中应随时留意设备运行情况，如发生异常，应立即停止操作，并报告相关人员处理。
油气回收检测仪YQJY-1说明书
油气回收综合检测仪YQJY-1 使用说明书机械科学研究总院中机生产力促进中心青岛溯源环保设备有限公司精益求精精诚合作团结拼搏开拓创新一、生产单位简介中机生产力促进中心作为油气回收综合检测仪YQJY-1的研发单位，成立于2002年。
是中央大型科研企业集团——机械科学研究总院的全资子公司，拥有员工近300人，其中博士研究生10人，硕士研究生56人，研究员41人，高级工程师44人。
从2006年开始，北京市环保局委托我单位作为油气回收治理改造工程技术支撑单位，到国家环保部的技术支撑单位，中机生产力促进中心负责油气回收项目论证、标准规范制修订、标准宣传、贯标培训以及工程质量监督检测等工作，为此建立了专门的油气回收设备研究室，开展与油气回收相关的研究，推动全国油气回收治理改造工程不断发展。
二、产品简介油气回收综合检测仪YQJY-1作为新一代加油站油气回收检测设备，集系统密闭性、液阻、气液比检测于一体，具备自主知识产权保护的产品。
该套设备包括油气回收综合检测仪、加油枪适配器、油桶、工具箱及配件，具有高通用性，体积小，携带方便，操作简单等优点。
图1 油气回收综合检测仪及工具箱图 2 油桶3精益求精精诚合作团结拼搏开拓创新三、性能指标压力范围：0-5KPa 分辨率 1Pa 精度 0.2%流量范围：10-150L/min 分辨率 0.01L 精度 1.5%秒表精度：0.01s电源：DC 6V 持续工作6个月环境温度：-20℃～60℃重量：15Kg外型尺寸：490×435×245mm四、使用说明在加油站现场使用时，油气回收综合检测仪必须与加油机地线连接，以确保安全。
油气回收综合检测仪使用时，结构布局如下所示：7 6 5 2148 3910图 3 油气回收综合检测仪结构布局1、流量表清零键2、压力表清零键3、流速（瞬时流量）4、流量（累积流量）精益求精精诚合作团结拼搏开拓创新注意事项:a)图中 1 为流量表清零键，按下该按钮，1 秒钟后流量清零；b）图中 3、6 分别为流量、压力显示屏，都是易损、易伤的部件，严禁放置任何物品，以免损坏设备；c）图中 6 为压力表，单位应设置为 kPa，3 位小数，如单位不对，可调“units”键；如屏幕出现三角块，可调“peak”键；如需关闭压力表，可按开关 7，3 秒钟开关压力表。
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吸附油气回收模拟装置说明书
一、前言
汽油等轻质油品由于挥发性强，在储运过程中，存在着较为严重的蒸发损耗。根据欧洲
CONCAW石油组织实验数据，在无油气回收装置的加油站，在卸油﹑储存和加油过程中汽油由于
蒸发的平均损失率约为3.45‰左右，其中2次罐装环节的损失率约为1.73‰，据有关资料显示，
国内加油站的油气挥发率在7‰左右，汽油的蒸发损失不经会导致汽油资源的浪费，更为严重
的是尤其直接蒸发到大气环境中会导致环境污染，降低油品的品质，而且是加油站的安全的一
个隐患。油品蒸发损耗本质上是由于油品固有的挥发性引起的，油品的饱和蒸气压越高，环境
温度越高，其蒸发损耗越大，通过尤其回收装置回收因为蒸发损失的油汽对于保护环境，节约
资源，提高经济效益，排出安全隐患具有十分重要的现实意义。
二 吸附油汽回收装置的工作原理
1) 启动
当设备进口的压力传感器感应到正在注油的油罐车内以及油气回收管道内的气压
升高到设定的感应压力值时， 回收装置启动。
2) 吸附
具有一定压力的油汽通过相应的管路引入到吸附塔，吸附塔内组、装有吸附剂（活
性碳），油汽在通过吸附塔的过程中油汽被吸附剂吸附，吸附后的空气通过吸附塔顶拍
到大气中，当吸附剂吸附饱和停止吸附，进入吸附剂再生和油汽回收，本装置设置两个
塔，其中一个塔吸附。另一个塔再生，以保证装置的连续运转。
3) 吸附剂再生
被油汽吸附饱和后的吸附剂需要再生，同时可以回收吸附的油汽，本装置利用低
压解析再生吸附剂回收油汽，利用真空泵形成低压环境，由于压力降低，吸附在吸附剂
上的油汽脱附，脱附的油汽同通过压缩冷凝后液化回到储箱中。
4) 回收油液输送
当贮油箱油位达到设定的上限，油泵自动打开经过计量器向储油罐排油；当油位
达到设定的下限，油泵停止排油。
5) 停止运行
当设备进口的压力传感器感应压力等于系统进气管道的阻力值时，主机自动停止
运行，系统自动进入待机状态。
三吸附油汽回收装置流程说明
1）当装置进气总管的气压升高达到设定值时，控制器发出信号，系统自动运行。
2）油汽及空气的混合气体进入吸附塔A。烃分子在吸附塔内被活性炭吸附，空气
分子则被分离出来，分离出来的空气由排放口排入大气。当吸附量达到设定值时，系统关闭吸
附塔A线路并开启吸附塔B线路继续进行油气分离及清洁空气的排放。
3）在吸附塔内解吸出来的烃分子通过真空泵回到冷凝机组，在冷却作用下大部分
凝结成液体汽油，少量的气体回到进气口进行再处理。
4）当装车完成，管道内气体压力减小，当压力低于设定值，传感器发出信号，系
统自动停止并处于待机模式。
5）当进气口气压再次升高达到设定值时，控制器发出信号，系统自动重复上述过
程
图1 吸附油气回收装置原理流程图
图2 油气吸附回收装置图