浅析提单是否是物权凭证
浅析提单是否是物权凭证
[摘要] 本文试对提单的作用、提单的所有权和占有权凭证性质进行探讨，并对几种特殊情况做出了简要分析。
[关键词] 海运提单物权凭证
一、什么是提单
海运提单（Bill of Lading）简称提单，根据《汉堡规则》第一条第7款的定义，它是一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证，单证中关于货物应交付指定收货人或按指示交付，或交付提单持有人的规定，即构成了这一保证。
我国1993年7月1日起施行的《中华人民共和国海商法》第七十一条也对提单做出了如下定义：“提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
”
提单的作用首先是货物收据。
货物装船后由承运人或其代理人签发提单，表明货物已由承运人接收或者装船。
提单是托运人最终要取得能够用于结汇、收货人凭以提取货物和商业流通的单证。
其次是海上货物运输合同成立的证明。
货物运输合同的成立，先是由托运人持托运单或订舱委托书（单）到船公司或其代理人（船代）处订舱。
如果承运人可以满足托运人的要求，接受订舱，确定船号、航次、提单号，并在装货单上签章，即为海上货物运输合同成立。
承、托双方就是根据此约定来安排货物运输的，如果发生争议，便以这种约定作为解决争议的依据。
提单是在货物装船后取得的，或者说提单是在合同履行过程中取得的。
所以，承运人签发提单，只是海上货物运输合同已经订立的证明，如果承、托双方除提单外无其他协议或合同，那么收货人或提单持有人与承运人之间的权利、义务应按提单条款办理，此时提单就是收货人与承运人之间的运输合同。
第三个作用便是物权凭证。
提单的法律适用案例分析(3篇)
第1篇一、案例背景某年，我国某外贸公司（以下简称“买方”）与外国某贸易公司（以下简称“卖方”）签订了一份国际货物销售合同，约定由卖方将一批货物运往买方指定的目的港。
合同中约定采用国际商会（ICC）制定的《联合国国际贸易术语解释通则》（Incoterms）中的FCA（Free Carrier）术语。
双方在合同中未明确规定适用法律。
在货物装运过程中，卖方委托某国际货运代理公司（以下简称“货运代理”）负责货物的运输。
卖方将货物运至港口后，货运代理出具了一份提单，提单上注明“根据我国《海商法》的规定，本提单适用于运输合同。
”在货物到达目的港后，买方发现货物存在损坏，遂向卖方提出索赔。
二、争议焦点本案的争议焦点在于提单的法律适用问题。
具体包括以下两个方面：1. 提单是否应适用我国《海商法》；2. 若提单适用我国《海商法》，买方能否依据该法向卖方提出索赔。
三、案例分析（一）提单的法律适用1. 提单的性质与法律特征提单是海上货物运输合同的一种证明，具有债权凭证、物权凭证和运输合同三个方面的法律特征。
在法律适用方面，提单作为一种合同凭证，应适用合同法的相关规定。
2. 提单的法律适用原则根据我国《海商法》第2条的规定，海上货物运输合同，适用合同订立时的法律。
在合同未明确约定法律适用的情况下，应适用与合同有最密切联系的法律。
3. 本案中提单的法律适用本案中，合同未明确规定适用法律，但提单上注明“根据我国《海商法》的规定，本提单适用于运输合同。
”因此，从提单的约定来看，提单应适用我国《海商法》。
（二）买方能否依据我国《海商法》向卖方提出索赔1. 我国《海商法》关于承运人责任的规定我国《海商法》第47条规定：“承运人在运输过程中，应当妥善保管货物，因承运人的过失造成货物损坏、灭失的，承运人应当负赔偿责任。
”第48条规定：“承运人对货物的损坏、灭失或者延迟交付，除本节另有规定外，应当负赔偿责任。
”2. 本案中买方能否依据我国《海商法》提出索赔本案中，买方发现货物到达目的港后存在损坏，根据我国《海商法》第47条的规定，承运人（即卖方）在运输过程中应妥善保管货物。
国际海上运输：Carriage of goods by sea
Carriage of goods by seaLiner:班轮运输Charter party：租船运输（1）Voyage：航程租船（2）Time：航次租船（3）Bareboat：光船租船Bill of lading提单1．提单定义：是否为物权凭证？我国海商法没有肯定提单的物权凭证性质。
记名提单不具有物权凭证的属性。
2．提单的法律性质legal nature：document of title《国际贸易法第二版》王传丽著，见第77页注释3．提单的分类classification of B/L：《国际贸易法第二版》王传丽著运输代理人提单：forwarder’s B/L－house B/L：货运代理人forwanding为了节省费用，将不同托运人的货物集中交付承运人，承运人仅签发一份提单，由货代向各托运人签发货代提单。
集装箱运输中广泛使用。
能否承认货代为承运人，通常要考虑：货代是以自己的名义还是承运人的名义与托运人签订运输合同；货代是以自己的名义出具运输单据；货代是自己收取运费。
货代提单不具有海运提单物权凭证的性质。
买方承运人卖方货代无船承运人提单：non－vessel operating common carrier B/L(NOVCC B/L)货代揽货后并无自己的运输船舶，以承运人身份签发自己的提单，向托运人收取运费，然后与国际船舶运输经营者（实际承运人）签订运输合同。
收货人取得无船承运人提单风险较大。
《中华人民共和国海运条例》确定了其法律地位，必须是中国企业法人，应缴纳80万的保证金。
总结：1．立法和司法实践对提单的性质尤其是物权凭证的问题持有不同观点。
2．不同的提单在国际贸易交易当中的作用有所区别。
例如指示提单与记名提单，清洁提单与不清洁提单，海运提单与运输代理人提单。
3．提单应与国际货物买卖、贸易术语、贸易支付结合起来。
提单纠纷涉及合同法、海商法、票据法和担保法，也涉及国际条约和国际惯例。
什么是提单提单的作用是什么
什么是提单提单的作用是什么
提单（Bill of Lading，简称B/L）是一种货运单据，用于记录货物的收发、运输及相关信息的文件。
它在国际贸易中起到了重要的作用。
作为一种重要的文件，提单具有以下作用：
1.运输凭证：提单是货物运输的凭证。
货物运抵目的港口后，货主需出示提单给船公司以取回货物。
提单展示了货物的数量、描述和装运条件等重要信息。
2.托运人凭证：提单是货主与船公司之间的合同证明。
当货主将货物交给船公司运输时，被载货人（即货主）会收到该提单。
提单上载明了收发货人、货物描述、装运条件、费用和付款方式等重要内容，使货主能够依据提单要求船公司履行相关义务。
3.托运人至受运人之通知和指示：提单上载明了运输信息，包括货物的装运港口、目的港口，托运人可以通过提单通知受运人货物的准确位置和运输状态。
4.货权凭证：提单是货物权属的证明。
提单上载明了货物的所有权，这在货物转手或发生纠纷时非常重要。
只有持有提单的人才被认为是货物的合法所有者。
5.银行贷款工具：在国际贸易中，提单通常被用作银行向买卖双方提供融资的基础。
货物的转让和结算往往依赖于提单的背书和转让程序。
6.运输保险凭证：提单上载明了货物的损坏、丢失或延误等情况，有助于确定货物运输保险的责任和索赔。
海运提单的性质和作用是什么
海运提单的性质和作用是什么作用：1.海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据2.提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转移货物所有权，或凭以向银行办理押汇货款。
性质：1．货物收据。
2．运输契约证明。
3．货权凭证。
我们在进行运输货物的时候，一般是需要进行提供一定的单据的，而海运提单，就是一种常见的货物收据。
还有很多人对于海运提单的性质和作用并不是很了解，其实，海运提单的种类是比较多的，而且，单独海损与共同海损之间是有一定的区别的。
1、海运提单的性质和作用海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。
1)它是承运人或其代理人出具的货物收据，证实其已按提单的记载收到托运人的货物2)它是代表货物所有权的凭证，提单的合法持有人拥有支配货物的权利，因此提单可以用来向银行议付货款和向承运人提取货物，也可用来抵押或转让3)它是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。
提单条款规定了承、托双方的权利和义务、责任和豁免，是处理纠纷的法律依据。
2、海运提单的种类海运提单可以从不同角度，于以分类：根据货物是否装船，可分为“已装船提单”(Shipped B/L)和“备运提单”(Received for shipment B/L)。
“备运提单’上加注“已装船注记”后，即成为“已装船提单”。
根据报单上对货物外表状况有无不良批注，可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。
国际贸易结算中，银行只接受“清洁提单”，即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。
根据提单“收货人”栏内的书写内容，可分为“记名提单’和“指示提单”、提单”收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。
记名提单，该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。
指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“To order“(凭指定)，必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。
名词解释提单
名词解释提单
提单是指船舶货物运输中的一种重要单据，也称为货物运输单或托运单。
提单作为船舶货物运输的凭证，记录了货物的收发情况、数量、质量、收货人等信息，并具有法律效力。
提单分为两种类型：海运提单和空运提单。
海运提单是指用于海洋运输货物的提单，空运提单是指用于空运货物的提单。
无论是海运提单还是空运提单，都是托运人或委托人与运输公司之间的重要合同文件，是货物运输的重要凭证和证明文件。
提单具有以下几个重要的作用：
1.货权凭证：提单是货物运输中托运人货权的证明文件，提供
了货物的所有权和所有人的身份信息。
货物的收货人凭提单可以取得货权，并享有合法的权益。
2.货物交接凭据：提单记录了货物的数量、品质、规格等详细
信息，作为货物的交接凭证。
货物托运人在装船时将货物交给承运人，并签发提单表明已将货物交付给承运人，提单在货物到达目的地时，承运人将货物交付给收货人，并要求收货人出示提单以证明其身份。
3.运输合同证明：提单是托运人与承运人之间的重要合同文件，确认了双方的权益和责任。
提单作为合同证明，规定了运输条款、赔偿责任、运输期限等关键信息。
4.海关文件：提单在货物进出口领域中具有重要的海关用途。
海关根据提单上的信息进行货物验放和征税，提单的真实性和准确性对保障海关监管和税收征收至关重要。
总之，提单是船舶货物运输中的一种重要单据，它凭借其具有货权凭证、货物交接凭据、运输合同证明和海关文件等多重作用，保障了货物运输的合法性、安全性和顺利性。
提单的完整性和准确性对于保障各方权益和顺利完成货物运输流程至关重要。
海运提单的性质和作用
海运提单简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给托运人的书面凭证。
它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
1、作为运输契约证明
海运提单属于证明承运人与托运人之间的运输契约的存在。
海运提单证明承运人与被承运人之间的权利与衣物的关系，是双方权利义务的一个凭证。
2、作为货物收据的存在
承运人在提单内所含的货物装上船后，承运人需将海运提单给托运人作为一个凭证，确认货物已装备上船，代表承运人接管货物。
3、作为货权的凭证
一方拥有提单，就可以要求承运人提交货物，并且拥有对货物的处置权。
海运提单作为货权凭证，只要具备一定的条件就可以转让，转让的方式有两种：空白背书和记名背书。
但提单的流通性小于汇票的流通性。
其主要表现为，提单的受让人不像汇票的正当持票人那样享有优于前手背书人的权利。
具体来说，如果一个人用欺诈手段取得一份可转让的提单，并把它背书转让给一个善意的、支付了价金的受让人，则该受让人不能因此而取得货物的所有权，不能以此对抗真正的所有
人。
相反，如果在汇票流通过程中发生这种情况，则汇票的善意受让人的权利仍将受到保障，他仍有权享受汇票上的一切权利。
鉴于这种区别，有的法学者认为提单只具有“准可转让性”Quasi-negotiable。
提单案例分析
分析
上海海事法院一审认为，原告作为提单实际持有人依提单与博 联公司之间有效成立海上货物运输合同法律关系。博联公司不能向 原告即自己所签发的正本提单持有人交付货物，应作为承运人承担 违约的民事责任。但达飞公司与原告之间未建立直接的海上货物运 输合同关系，其作为受博联公司委托的实际承运人，仅就其与博联 公司之间的海上货物运输合同关系向博联公司承担凭正本提单交货 的合同义务，不应向原告承担合同项下的货物赔偿责任。原告亦未 能证明达飞公司具体实施了无单放货的侵权行为。据此判决被告博 联集团公司向原告中化江苏连云港公司支付货款和出口退税损失， 以及上述款项的利息；对原告中化江苏连云港公司的其他诉讼请求 不予支持。
结果
法院经过审理认为，本案为海上货物运输合同纠纷。原告A外 贸公司系提单上的托运人，被告B货运公司系承运人。被告作为承 运人签发的提单是记名提单，根据我国《海商法》的规定，提单中 载明的向记名人交付货物的条款是承运人据以交付货物的保证。记 名提单是不可转让的运输单证，不具有物权凭证效力。因此，承运 人向未持有记名提单的记名收货人交付货物，是按照运输单证履行 其交货义务，并未侵犯提单持有人的权益。承运人将货物交付记名 收货人之后，交货义务即履行完毕。作为记名提单的托运人，在货 物交付前，可以凭其持有的记名提单行使提单项下权利，但在货物 交付后，即丧失了对其所持有的提单项下货物的任何权利，无权凭 记名提单向承运人主张无单放货货款损失，遂法院对于A外贸公司 的诉讼请求予以驳回。
219404805_记名提单仍不可无单放货——以提单物权凭证属性为视角
记名提单仍不可无单放货——以提单物权凭证属性为视角何佳（辽宁省高级人民法院研究室，辽宁沈阳110013）摘要：国际贸易中，常出现承运人无单放货现象，尤其是在记名提单项下，记名收货人是否仍须凭正本提单才能提货，凭单放货这一海运基本原则在记名提单的情况下是否可以被突破，各国立法不尽相同，学界也存有争议。
问题的症结在于如何理解提单的物权凭证性质。
文章以提单物权凭证属性为论证中心，通过对我国相关法律的分析解读，结合提单在国际贸易中的作用，并将记名提单与海运单进行比较，得出承运人在记名提单项下仍不可无单放货。
关键词：记名提单；物权凭证；无单放货中图分类号：D923.993文献标识码：A 文章编号：1002-3291（2022）04-0090-08承运人有义务在约定的卸货港根据正本提单交付货物，收货人凭正本提单提货，这是国际海运的基本原则。
随着集装箱的应用和船舶相关技术的提高，货物运输的时间不断缩短，然而提单流转环节多、速度慢，尤其在短航程运输中，经常出现船货已到而提单还未到达收货人手中的情况。
如此等待正本提单到达，会造成货物堵港，也会给承运人和收货人带来经济损失。
因此在实务中，包括我国个别法律文件在内①形成了一些变通做法，即无正本提单可提货。
但伴随无正本提单提货现象日趋增多，由此引发的纠纷也屡见不鲜，从而使无单放货成为理论界和实务界关注的重点问题。
一、争议：记名提单可否无单放货无单放货，即无正本提单放货，是指承运人把其承运的货物交给未持有正本提单的收货人，比如收货人凭副本提单加保函提货等。
指示提单下承运人放货需要凭正本提单，这一点在国内外立法、国际习惯及司法实践做法上是比较统一的。
但对记名提单下是否仍需要凭正本提单放货却存在着较大分歧。
所谓记名提单，与指示提单和空白提单不同，是指在提单上的收货人栏内填明特定的收货人名称，只能由该特定收货人提货，不能用背书的方式转让给第三人，因此记名提单不能流通。
在承运人签发记名提单之时，收货人已经确定，记名收货人是唯一有权提取货物的人。
提单的性质及种类
提单 提单亦称海运提单(Bill of Lading, B/L)：是指⽤以证明海上货物运输合同和货物已经由承运⼈接受或者装船，以及承运⼈保证据以交付货物的单据。
(⼀)性质和作⽤(重要考点) 1、它是承运⼈应托运⼈的要求所签发的货物收据，表明承运⼈已按提单所列内容收到了货物。
2、它是承运⼈和托运⼈之间订运输合同的证明 3、它是物权凭证 (⼆)提单的种类 1、根据提单有⽆不良批注可分为： ①清洁提单：是货物装船时表⾯状况良好，承运⼈未加有不良批注的提单。
②不清洁提单：是指承运⼈在提单上另加有货物及包装有缺陷的批注的提单。
2、根据货物是否已装船分为： ①已装船提单：指承运⼈已将货物装上指定轮船后所签发的提单。
②备运提单：指承运⼈已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。
3、根据提单是否可以流通分为：(重要考点) ①“记名提单”即Straight B/L，是指提单的抬头栏内填明特定的收货⼈名称，只能由特定的⼈收货，不能通过背书转让给第三者，因此不能流通。
②“不记名提单”即Bearer B/L，是指提单的抬头栏内不填写收货⼈，⽽是留空或者填“To Bearer”叫不记名提单。
③“指⽰提单” 即order B/L ，是⼀种可转让的提单。
指按记名⼈或⾮记名⼈的指⽰提货的提单，可背书转让。
在收货⼈栏填写“凭指⽰”(To order)或 “凭某⼈指⽰”(To order of….) 4、根据运输⽅式，可分为： ①“直达提单”：从装运港装货后，中途不经过换船⽽直接驶往⽬的港卸货的称为直达。
签发的这种提单称为“直达提单”。
②“转船提单”：货物在装运港装船后，需要在中途换装另⼀船只运往⽬的港，有的甚⾄换船不⽌⼀次以上，在这种情况下签发的提单称转运提单(Transshipment B/L)。
③“联运提单”：是指经两种或两种以上的运输⽅式联运的货物，由第⼀承运⼈所签发的，包括运输全程并能在⽬的港或⽬的地凭以提货的提单。
海运提单的性质和作用
海运提单的性质和作用提单的性质：1．货物收据提单是承运人前发给托运人的收据,确认承运人已收到提单所列货物并已装船,或者承运人已接管了货物,已代装船.2．运输契约证明是托运人与承运人的运输契约证明.承运人之所以为托运人承运有关货物,是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系,双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证.3．货权凭证提单是货物所有权的凭证.谁持有提单,谁就有权要求承运人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了其所载明的货物.提单的作用：（1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receipt for the goods）,证明已按提单所列内容收到货物.（2）提单是一种货物所有权的凭证（Documents of title）.提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物,也可以在载货船舶到达目的港之前,通过转让提单而转移货物所有权,或凭以向银行办理押汇货款.（3）提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明（Evidence of contract of carrier）.在班轮运输的条件下,它是处理承运人与托运人在运输中产生争议的依据；包租船运输的条件下,承运人或其代理人签发的提单也是运输契约的证明.这种运输的契约是租船合同（Charter Party）,它是处理承运人（船东）与租船人在运输中的权利义务的依据.提单分为下列三种提单：一是记名提单（straight B/L），即列明收货人姓名的提单。
我国《海商法》规定记名提单不得转让，承运人必须向提单载明的收货人交付货物。
记名提单在国际海运贸易中使用并不广泛，一般只在运送个人物品、展览品时用。
（第一单TT 收货人就直接是客户的名字，没意识到潜在的危险性：在没有收款保障的情况下，千万不能做记名提单。
）二是不记名提单（Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ），即提单收货人栏内不列明姓名。
此类提单无须背书即可转让，承运人凭单放货。