物元可拓法在道路安全评价中的应用_史桂芳
道路交通安全评价综述
道路交通安全评价综述摘要参照国内和国外关于交通安全评价方面的现状研究，结合已经研究和应用的安全评价方法，重点分析其使用范围和存在的弊端，在此基础上，结合了历史文献资料，提出了我国道路交通安全环境评价的现状及发展趋势。
关键词评价方法；道路交通安全；安全评价一般情况下，研究道路交通工程工作者通常将道路交通安全系统定义为一车一路一环境。
交通环境、道路以及人和车之间互相影响，但是它们也从不同角度以及不同的方面发挥出不同的效用。
[1]在环境、道路、车与行人共同塑造出的安全系统当中，可以把车看作为客体，人则是行为主体。
国内外的交通事故统计表明，有80%～90%的交通事故基本都是人为因素所致。
不仅如此，行车安全也直接受道路交通环境的影响，某些地区发生的重大交通事故就是因为车辆不能完全适应交通环境导致的。
所以说，在整个道路安全系统当中，交通安全占据的比重较大，同时，它也是一个值得人们重点关注的问题。
1 道路交通安全评价方法就目前来说，国内关于道路交通安全的评价方法有多种，例如：综合评价法、澳大利亚道路安全评价清单法、强度分析法、质量控制法相对事故率法、专家经验法和多元回归分析法等[2-5]。
这些方法都是根据不同的理论、不同的知识，或者是从多角度提出解决问题的思路和方法。
近年来，我国经济体制发展迅速，关于道路交通安全的发展和研究也渐渐步入人们的视野，在此知识领域当中，学者们又将充实新的方法与知识。
作者参考国内以及国外在道路交通安全评价这一问题的研究结果，将评价方法分为综合评价方法、基于速度评价、基于事故的评价和基于经验的评价等。
1.1 基于经验的评价1）基于道路交通安全指南的评价。
最早提出道路交通安全评价指南的国家为澳大利亚，许多国家都采用了澳大利亚提出道路交通安全评价指南的方法与格式。
我国也参照了澳大利亚道路交通安全评价指南的方法及思路，同时考虑了新疆地区道路的实际情况，建立起新疆道路交通安全评价指南，在我国，这种方法是解决目前道路交通安全问题最为有效的方法。
基于动态物元分析的公路网沥青路面性能评价研究
中图分类号：U418.6
文献标识码：A
文章编号：2095-9931（2019）03-0057-07
Asphalt Pavation of Highway Network Based on Dynamic Matter-Element Analysis
TAN Gui-fei, DONG Zhao-hui, JIANG Xian-tong
(China Academy of Transportation Sciences, Beijing 100029, China)
Abstract： In order to improve the scientificalness and applicability of the performance evaluation method of asphalt pavement in highway network, and overcome the defect of single subjective or objec-
收稿日期：2019-04-20 基金项目：中央级公益性科研院所基本科研业务费项目（20176430Y） 第一作者：谭桂菲（1991—），女，山东临沂人，硕士，助理工程师，研究方向为道路养护与管理。
E-mail: 1032671473@ 通讯作者：东朝晖（1968—），男，北京人，博士，研究员，研究方向为交通运输规划与管理。
能影响因素的基础上，采用层次分析理论的框架构建了包含项目级和网级指标的沥青路面性能评
价指标体系；然后基于“奖罚函数”理论，采用客观加权与主观赋权相结合的方法确定权重；之
后采用基于可拓集合理论的物元分析方法，建立了公路网沥青路面性能的动态物元评价模型；最
后运用该模型对河北省高速公路网 10 个沥青路段的路面综合性能进行评价。结果表明：在 10 个评
高速公路交通安全的物元评判及事故预测
高速公路交通安全的物元评判及事故预测杨莹;郑丽媛;诸云【期刊名称】《交通信息与安全》【年(卷),期】2016(034)002【摘要】为了监测高速公路的交通安全状况,保障交通参与者的出行安全,基于多因素综合分析,建立了高速公路交通安全多层评判指标体系.在此基础上,利用熵权法界定指标权重系数,并结合可拓学中的物元理论,构建了高速公路交通安全的物元评判模型.根据实际数据标定各评判指标的节域,由级别变量特征值,定量地评判交通安全等级.同时,基于大数据分析构建了高速公路交通事故的BP神经网络预测模型,模型采用滚动式预测以克服数据的局限性,提高预测精度.以1998～2014年长三角地区高速公路的相关交通数据为例进行实际应用.结果表明,长三角地区的高速公路交通安全物元评判模型的级别变量特征值为1.62,评判等级为良好,评判结果更贴合实际.预测得到长三角地区高速公路交通事故数、受伤人数及死亡人数的相对预测误差分别为4.58％,3.04％及5.72％,波动方差分别为4.90％,4.60％及6.70％.【总页数】6页(P62-67)【作者】杨莹;郑丽媛;诸云【作者单位】南京理工大学自动化学院南京210094;南京理工大学自动化学院南京210094;南京理工大学自动化学院南京210094【正文语种】中文【中图分类】U491【相关文献】1.应用模糊评判法评价高速公路交通安全 [J], 丁艺2.双车道公路交通安全事故预测模型研究 [J], 赵烈秋3.基于模糊物元的高速公路交通安全评价 [J], 梁翾宇4.基于物元模型的高速公路交通安全评价体系 [J], 陈毕伍;石宝林;雷茂锦5.关于交通安全评价与交通事故预测新方法的研究 [J], 李峰因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
公路隧道总体安全风险评估指标及方法优化探究
公路隧道总体安全风险评估指标及方法优化探究发布时间：2021-10-29T01:31:39.848Z 来源：《城镇建设》2021年第16期（上）作者：屠钰申[导读] 位于地质水文复杂山区的公路隧道工程，埋深和长度大，所处地质水文环境较为复杂屠钰申（广东建科交通工程质量检测中心有限公司，广东广州，510000）摘要：位于地质水文复杂山区的公路隧道工程，埋深和长度大，所处地质水文环境较为复杂，穿越多种地带，出现岩溶、涌水（泥）、瓦斯等安全事故发生概率高。
为解决公路隧道建设环境复杂多变、安全管理难度大的复杂系统管理问题，国外许多专家学者探讨采用数值模拟、仿真模拟、概率估算等方法识别隧道施工风险影响程度及概率,将贝叶斯网络、模糊理论运用到地公路隧道施工管理中，进行风险因素的概率预测、重要度分析以及系统风险评估；结合实际隧道工程，分析了隧道施工期生态环境的破坏对其安全的影响，并系统分析了周边环境对隧道施工建设的影响因素，提出了施工安全防护措施。
基于此，本篇文章对公路隧道总体安全风险评估指标及方法优化进行研究，以供参考。
关键词：公路隧道；总体安全风险；评估指标；方法优化引言我国公路隧道具有分布广、所处环境和地质条件复杂等特点。
在隧道里，行驶中的车辆往往处于一个较为危险的交通环境，车辆密度、车速、内部光线、空间、交通安全设施等因素都有可能是引发交通事故的危险源。
随着隧道赋存地质条件的变化以及科学技术的发展，采用传统的隧道掘进技术已经很难满足隧道安全快速的掘进，因此，必须结合实际施工工况及高水平的施工风险管控手段，提出合理的隧道施工技术。
进行公路隧道总体安全风险评估指标及方法优化具有重要的意义。
1研究目的及意义山地和丘陵占我国国土面积的70%以上，由于西部大开发等战略的实施，公路建设水平发展迅速，公路在我国公路网中占据较大比重。
受不良地形地貌及恶劣天气影响，公路线形条件较差、驾驶难度较高，导致其交通事故发生概率和严重程度远远高于其他地形公路。
《2024年城市道路交通状态评价和预测方法及应用研究》范文
《城市道路交通状态评价和预测方法及应用研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，城市道路交通问题日益突出，交通拥堵、交通事故频发，给城市发展和居民生活带来极大的困扰。
因此，对城市道路交通状态进行评价和预测，对于优化交通管理、提高交通效率、减少交通事故具有重要意义。
本文旨在探讨城市道路交通状态评价和预测方法及其应用研究。
二、城市道路交通状态评价方法1. 交通流量评价交通流量是评价城市道路交通状态的重要指标之一。
通过对道路交通流量的实时监测和数据采集，可以了解道路的通行能力和交通拥堵情况。
常见的交通流量评价方法包括交通量统计法、车速测定法等。
2. 交通环境评价交通环境评价主要是对道路交通安全、环境质量等方面的综合评价。
包括道路设施的完善程度、交通标志标线的清晰度、道路照明情况等。
此外，还需要考虑空气质量、噪音污染等因素对交通环境的影响。
3. 交通服务质量评价交通服务质量评价主要是对公共交通服务水平、道路通行效率等方面的评价。
包括公交车准时率、道路拥堵指数、行车延误时间等指标。
通过对这些指标的评价，可以了解城市道路交通服务水平及存在的问题。
三、城市道路交通状态预测方法1. 基于历史数据的预测方法基于历史数据的预测方法主要是通过对历史交通数据进行统计分析，建立交通流量的预测模型。
常见的预测模型包括时间序列分析模型、神经网络模型等。
这些模型可以根据历史数据预测未来一段时间内的交通流量。
2. 基于智能算法的预测方法基于智能算法的预测方法主要是利用人工智能技术，如机器学习、深度学习等，对交通数据进行学习和分析，从而实现对未来交通状态的预测。
这种方法可以更好地适应交通流量的变化和不确定性。
四、应用研究1. 交通管理优化通过对城市道路交通状态的评价和预测，可以了解道路的通行能力和交通拥堵情况，为交通管理提供依据。
通过对交通信号灯的控制、公交优先策略的实施等措施，可以优化交通管理，提高道路通行效率。
2. 智能交通系统建设智能交通系统是利用先进的信息技术、通信技术、控制技术等手段，对城市道路交通进行智能化管理和控制。
模糊评价数学模型在道路交通安全管理评价中的应用
Ｂ ＝ Ｒ ＝ ， ， ， ， Ｊ １ ４。 ． Ｉ Ｂ ＝ ２ Ｒ ＝ ｌ ２ ，４ ２ ２ Ａ 。 ２ ，２ ３ ２６ Ｊ ６ ， ６ ，５ Ｂ ＝ ｓＲ ＝６ ，２ ３ ３６ Ｊ ３ Ａ ｏ ３ 【ｌ ３岛 ，４ ３ ３ｂ ， ｂ ，５ Ａ 。 ４ ，： ４ ， Ｊ ４ Ｒ ： ，， ６， Ｂ 。 ＝ １６２６３ｂ４ ５－ ｓ＝ Ｒ５ ，５， ５，ｓ Ｊ Ａ。 ＝ ， ， ， ， Ｊ 吃 Ｂ ＝ ７ Ｒ ＝ ｌ ７ｂ ，４ ７ ７ Ａ ｏ ７ ，２ ７ｂ ，５ ｂ ，３ ７ｂ Ｊ
比较 、 判断、 确定层次 中诸因素的相对 重要性 。 ＡＨＰ的基本
方法与步骤是 ：
个 因素的单 因素评价集 ， 同时也构成 了二级模糊综合评判的
评判矩阵 Ｒ。于是 ，二级模糊综合评判模型为 ：
岛
６。 ］ ６ ４
（ ）分析 系统 中各因素之间的关 系，建立系统 目标 层、 １
接层次结构 ， 综合全面的反映影 响道路交通安全的各种因素。
术水平和管理水平还做 不到 ，只能尽量提高安全程 度，使发 生事 故的可能性 降至最低。 响道路交通安全的 因素是极其 影
２评价方 法
２ １因素 集和评 判集 ．
复杂 多样 的，各 因素的影响又具有模糊性 ，为 了便于定量描 述各影响 因素对 道路交 通安 全的作用 ， 现结合交通安全实际
体 系，采用层 次分析法确定评价指标 的权 重 ，对 交通安 全的影响进行模 糊综合评价 ，并给 出 了算 例。 关键 词 ：道路 交通安全 模糊 综合评价 层次 分析 法 辆保养与维修、车与车冲突 、道路拥挤 、道路结构 、 路况 、 气
咽
妻
象 ９ ， 项指标再分为 ２ 项二级指标。两层指标构成一个递 项 ９ ８
基于物元分析法的路面性能综合评价
，
（ ａ（＇（） ｔ ｎ） 『 ） ｆ ） ，
式 中： （ ） ｎ维 物元 。 ｔ为
设有 ｍ评价 等级 Ⅳ ， ，… ， 建立 相应 的物元 ： ｌ
ｐ，：一 ＋ｌ（ （ （ ）ｊ（ 三一 ７ Ｘ ） ） ） 一
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式 中 ： 产 （ ｉ ，¨）户 １２ … ， 是 评价等级 Ｍ （＝ ， ａ， ｂ ｑ ， ， ） ｊ （ ｆｌ
的综合水平 ， 实现 科学评价 。
（ ） 本 模 型 一 基
Ｒ＝
ｃ， ２ （ ４）来自Ｃ ，给定事物 的名 称 Ⅳ， 于特 征 ｃ的量值 为 Ｖ 以有序 三 其关 ， 元 ＝（ Ｃ Ｖ 作为描述事物的基本元 ， Ⅳ， ， ） 简称物元。若事物
Ⅳ有 多个特 征 ， 以 个特征 ｑ， 并 ｑ，…， 和相应 的量 值 ， ｖ，… ， 来 描述 ， 可以表示为 ： 。 则
２１ 第 ｌ ０ ０年 ３期 （ 第 １８ ） 总 ４期
串圈高新技术企业
Ｃｈ ｎ － ｃ ｎｔｒ ｉｅ ｉ ａ Ｈｉ Ｔｅ ｈ Ｅ ｅｐｒｓ ｓ
Ｎ０．３ ２ １ １ ．０ ０
（ ｕ ｌ ｉ ｔ Ｏ １８） Ｃ ｍｕａｖ ｙ ． ｔｅ Ｎ ４
基于物元 分析 法 的路 面性能综合评 价
道路交通安全评价技术.kdh
１引言１．１安全评价的定义安全评价也称危险性评价或风险评价，是以实现系统安全为目的，应用安全系统工程原理和工程技术方法，对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析，得出系统发生危险的可能性及其后果严重程度的评价，通过与评价标准的比较得出系统的危险程度，提出改进措施，以寻求最低的事故率、最少的损失和最优的安全投资［１］。
安全评价从２０世纪３０年代开始，发展至今已出现了种类繁多、形式多样的评价方法。
不同的分析评价方法有不同的侧重点，因此每一种方法都有其适用范围和局限性。
１．２研究安全评价方法的意义近几十年来，由于汽车工业的高速发展，车辆急剧增加，交通流量增大，造成车辆与道路发展比例严重失调，加之交通管理不善等原因，造成交通事故频繁，伤亡人数增加，已成为世界性的一大公害。
因此小到对一个路段或道口，大到对整个交通系统，都应该有相应的安全评价方法，以达到提高交通环境的整体安全水平的目的。
２交通安全评价方法研究进展安全评价方法是进行定性、定量分析的工具。
安全评价内容十分丰富，评价目的和对象不同，其内容和指标也不同。
在进行安全评价时，应该根据具体评价对象选择适用的评价方法。
２．１交通冲突时间［２］交通冲突时间（ｔｉｍｅ－ｔｏ－ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ，即ＴＴＣ），主要运用于交叉口的安全评价，是一种具体的、微观的交通安全评价方法。
ＴＴＣ的概念是由美国研究员Ｈａｙｗａｒｄ于１９７１年提出来的，其定义为：在某个时刻ｔ，如果速度差保持不变，从两辆车可能发生碰道路交通安全评价技术锁嘉（北京交通大学交通运输学院，北京１０００４４）摘要：交通安全评价能对交通系统中固有的或潜在的危险进行预测或评估，进而为采取措施改善交通安全现状提供依据。
基于交通安全评价方法、事故预测模型和道路安全审计三个方面，有关道路交通安全评价方法和技术的优缺点及运用范围的介绍，可为相关研究提供一定参考。
关键词：安全评价；交通事故；事故预测模型；安全审计中图分类号：Ｕ４９１文献标识码：Ａ文章编号：１００２－４７８６（２００８）０６－００８０－０５ＴｅｃｈｎｉｑｕｅｏｆＨｉｇｈｗａｙＴｒａｆｆｉｃＳａｆｅｔｙＥｖａｌｕａｔｉｏｎＳＵＯＪｉａ（ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｒａｆｆｉｃｓａｆｅｔｙｅｖａｌｕａｔｉｏｎｃａｎｐｒｅｄｉｃｔｏｒｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｉｎｈｅｒｅｎｔｏｒｐｏｔｅｎｔｉａｌｄａｎｇｅｒｏｕｓｗｈｉｃｈｅｘｉｓｔｉｎｔｒａｆｆｉｃｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｕｓｐｒｏｖｉｄｅｗａｒｒａｎｔｙｆｏｒａｐｐｌｙｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｓｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅａｃｔｕａｌｉｔｙｏｆｔｒａｆｆｉｃｓａｆｅｔｙ．Ｂａｓｅｏｎｔｈｒｅｅｆａｃｔｏｒｓｓｕｃｈａｓｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｏｆｔｒａｆｆｉｃｓａｆｅｔｙ，ａｃｃｉｄｅｎｔｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌａｎｄｓａｆｅｔｙａｕｄｉｔ，ｔｈｅｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｅｒｉｔｓ，ｆａｕｌｔｓａｎｄａｐｐｌｉｅｄｒａｎｇｅｏｆｔｈｅｍｅｔｈｏｄｓａｎｄｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｓｏｍｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓｆｏｒｃｏｒｒｅｌａｔｉｖｅｒｅｓｅａｒｃｈ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓａｆｅｔｙｅｖａｌｕａｔｉｏｎ；ｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔ；ａｃｃｉｄｅｎｔｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌ；ｓａｆｅｔｙａｕｄｉｔ８０撞时开始到碰撞结束的过程的持续时间。