汽轮机本体—隔板套汽封 ppt课件

1、高中压缸的静叶环和静叶持环
高中压缸静叶片由方钢加工而成，具有偏置的根部
和整体围带，各叶根和围带在沿静叶片组的外圆和
结
内圆焊接在一起，构成相似隔板形状的静叶环，有
构 特 点
人称为叶片隔板。这种隔板形状的静叶环，在水平 中分面处对分成两半，当其上下两半部分嵌入静叶 持环的直槽后，在直槽侧面的凹槽中打入一系列短 的Ｌ形锁紧片，使之固定。各上半部分再用制动螺
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1—上隔板套；2—下隔板套；3—连接螺栓；4—上汽缸；5—下汽缸；6—悬挂销；7—垫片；8—平键；9—定位销；10—顶开螺钉
隔板套
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隔P板PT课套件
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隔P板PT课套件课件
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二、静叶环和静叶持环
反动式汽轮机没有叶轮和隔板，动叶片直接嵌装在转子的外缘上，静 叶环装在汽缸内壁或静叶持环上。
汽封的分类 根据安装部位 根据定位方式 根据结构形式
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习题16
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按安装部位
轴端汽封
隔板汽封
通流部分汽封
一、轴端汽封
作用
由于汽轮机主轴必须从汽缸内穿出，因此主轴与 汽缸之间必须留有一定的径向间隙，且汽缸内蒸汽 压力与外界大气压力不等，就必然会使汽轮机内的 高压蒸汽通过间隙向外漏出，造成工质损失，恶化 运行环境，并且加热轴颈或冲进轴承使润滑油质恶 化；或者使外界空气漏入低压端破坏真空，从而增 大抽气器的负荷，降低机组效率。
后４级的静叶环支承在另１个静叶持环中，而此静叶持环固定在中压外缸中。
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2、低压缸静叶环和静叶持环
结构特点
低压缸的静叶环，其结构形式基本上 与高中压缸的静叶环相似。
低压缸是对分式 布置，该缸有２ 个静叶持环，中 压缸端的前２级 静叶环支承在１ 个静叶持环中， 而该静叶持环固 定在低压１号内 缸上。在发电机 端的前４级静叶 环支承在另１个 静叶持环中，该 持环也固定在低 压１号内缸上。
2、铸造隔板
加工方法
铸 造 式 隔 板 结 构
铸造隔板是将已成型的静叶片在浇铸隔板体时 同时铸入，见图。这种隔板上下两半的结合面 做成倾斜形，以避免水平对开截断静叶片。
1—外缘；2—静叶片；3—隔板体
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隔板
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3、隔板套
结构特点
采用隔板套
习题15
现代高参数大功率汽轮机中往往将相邻几级隔板装在 一个隔板套中，然后将隔板套装在汽缸上，上下隔板 套之间采用螺栓连接，隔板套在汽缸内的支承和定位 采用悬挂销和键的结构。隔板套通过其下半部分两侧 的悬挂销支承在下汽缸上，隔板套的上、下中心位置 通过改变垫片的厚度来实现，其左右中心位置靠隔板 套底部的平键或定位销来定位。为保证隔板套的热膨 胀，它与汽缸凹槽之间一般留有１～２mm的间隙， 隔板在隔板套或汽缸内的支承和定位也是采用悬挂销 和键支承定位结构。
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一、隔板和隔板套
隔板的作用
隔板用以固定汽轮机各级的静 叶片和阻止级间漏汽，并将汽 轮机通流部分分隔成若干个级。 它可以直接安装在汽缸内壁的 隔板槽中，也可以借助隔板套 安装在汽缸上。隔板通常做成 水平对分形式，其内圆孔处开 有隔板汽封的安装槽。
隔板的分类
焊接隔板 铸造隔板
铸钢隔板
铸铁隔板
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第五节 汽轮机汽封与汽封系统
设置汽封的目的
汽轮机运转时，转子高速旋转，汽缸、隔板 （或静叶环）等静体固定不动，因此转子和 静体之间需留有适当的间隙，从而不相互碰 磨。然而间隙的存在就要导致漏汽（漏气）， 这样不仅会降低机组效率，还会影响机组安 全运行。为了减少蒸汽泄漏和防止空气漏入， 需要有密封装置，通常称为汽封。
冲动式汽轮机的蒸汽只在喷嘴内膨胀做功，故设有隔板和隔板套，隔板装 在隔板套内，隔板上装有喷嘴。
反动式汽轮机的蒸汽不仅在静叶片内膨胀做功，同时在动叶片中也膨胀做 功。静叶片直接组装在汽缸上。
由于大功率汽轮机结构上的限制，因此高压缸多采用内、外缸和平衡鼓式 结构。而庞大的低压缸大多是采用低压外缸、1号低压内缸、2号低压内缸 和静叶环的四层结构，如日本三菱公司生产的TC2F．33．5型汽轮机就 是这样的结构。
优点
便于拆装，而且可使级间距离不受或少受汽缸上 抽汽口的影响，从而可以减小汽轮机的轴向尺 寸，简化汽缸形状，有利于启停及负荷变化，并 为汽轮机实现模块式通用设计创造了条件。
缺点 隔板套的采用会增大汽缸的径向尺寸，相应的法
兰厚度也将增大，延长了汽轮机的启动时间。
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隔 板 套 结 构
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钉固定在上静叶持环中，此螺钉位于水平中分面的
左侧（当向发电机看时）。
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高压后四级
一段抽汽口 高压前八级
静叶持环
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静叶环
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国产优化引进型300MW汽轮机高、中压缸静叶持环分布图
高压缸有11个反动级，其静叶环全部支承在一个静叶持环中，而静叶持环固定在 高压内缸上。
中压缸前５级的静叶环支承在１个静叶持环中，而静叶持环固定在中压内缸上，
为了提高汽轮机的效率，应尽量防止或减少这种 漏汽（气）现象。为此，在转子穿过汽缸两端处都 装有汽封，这种汽封称轴端汽封，简称轴封。高压 轴封是用来防止蒸汽漏出汽缸，而低压轴封是用来 防止空气漏入汽缸。
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国产优化引进型300MW汽轮机组高、中压缸调速器端汽封
它由高压缸端部内汽封和高压缸端部外汽封组成。安装在外缸环形槽中的汽封称为
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习题14
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1、焊接隔板
加工方法
焊 接 式 隔 板 结 构
将铣制或精密铸造、模压、冷拉的静叶片 嵌在冲有叶型孔槽的内、外围带上，焊成 环形叶栅，然后再将它焊在隔板体和隔板 外缘之间，组成焊接隔板。在隔板出口与 外缘联结处有两道叶顶径向汽封片，在隔 板内圆孔处开有隔板汽封的安装槽。
（a）普通焊接隔板；（b）带加强筋的焊接隔板 1—隔板外环；2—外围带；3—静叶片；4—内围带； 5—隔板体P；PT6课—件径向汽封；7—汽封槽；8—加强筋 3
第四节 汽轮机隔板、隔板套
和静叶环、静叶持环
为了适应结构上的需要，冲动式汽轮机在汽缸上装有支承隔板的隔板套，而 反动式汽轮机在汽缸上装的是支承静叶环的静叶持环。
隔板将汽缸内的空间分成许多个小空间，每一个小空间都是一个独立的做 功体，人们将每一个独立的做功体都叫做一级。根据机组蒸汽参数的不 同，其隔板的结构也不尽相同。