共享经济商业模式研究——以摩拜为例
单车共享模式的商业模式分析
单车共享模式的商业模式分析随着人们生活水平的不断提高和城市化的进程不断加快，出行方式变得越来越多样化和便利化。
单车共享作为一种新兴的出行方式，在近几年迅猛发展，成为城市出行的重要组成部分。
本文将从商业模式的角度，对单车共享模式进行深入探讨和分析。
一、什么是单车共享单车共享即指用户在需要使用自行车时，通过手机APP等终端自助租借自行车，完成出行后将自行车归还于指定区域。
单车共享模式将传统自行车租赁与共享经济相结合，使得用户出行更加便利、灵活，同时也提升了自行车利用率，减少了城市交通拥堵和环境污染。
目前，中国的单车共享企业主要有ofo、摩拜单车、哈啰单车等，它们已经成为共享经济领域里的明星企业。
二、单车共享的商业模式1. 用户付费：单车共享模式的基础是用户的租金，并且通过预付款方式，用户提前支付一定金额限制了用户还车不规范、车辆遗失等问题。
2. 押金管理：单车共享企业通过押金管理机制来保证车辆的安全和稳定性。
一方面，押金可以作为对违规用户的处罚；另一方面，押金也可以用于维护车辆、修缮车辆，减少单车共享企业的管理成本。
3. 公关宣传：单车共享企业最需要的就是曝光率，因此，这类企业在品牌推广和市场宣传方面，一直都保持着高强度的投入。
比如，摩拜单车在2016年爆出的“摩拜一小时暂停服务”事件，让该品牌瞬间占领了舆论的制高点，为其吸引了一批忠实的粉丝。
这也说明，品牌口碑对消费者的影响是非常大的。
4. 技术投入：单车共享企业离不开信息技术的支持，针对轻/微/互联技术领域的研发和应用一直是单车共享企业不断发展壮大的关键。
包括车辆GPS定位、应用平台的开发、支付和后台数据分析等环节，每一个步骤都需要技术的支持。
三、单车共享的未来发展尽管单车共享在一定程度上缓解了城市出行的压力，但其也存在着一些困境与挑战。
包括：车辆过多导致空间被占用、乱停乱放导致城市环境被污染等等。
因此，单车共享企业需要加以改进，应付城市管理的监管要求和用户体验上的诉求。
共享经济的历史和模式及案例分析
共享经济的历史和模式及案例分析共享经济是一种新兴的经济模式，它通过利用现代技术平台和社交网络，实现资源的共享和利用，让个体能够以更高效和灵活的方式获取所需资源，并培养社区合作意识。
共享经济的发展，既带来了便捷和经济效益，也面临着一系列挑战和问题。
现代共享经济最重要的特点是依赖于在线平台和社交网络的发展。
这些平台提供了一个连接供应者和需求者的媒介，使得资源的共享变得更加容易和高效。
共享经济模式包括共享购买、共享租赁、共享交通、共享办公、共享住宿等。
共享经济的案例分析中，最典型的代表是Uber。
Uber成立于2024年，它通过在线平台连接私人车主和乘客，提供安全、方便的乘车服务。
通过共享车辆资源，乘客可以低价、高效地获取出行服务，而车主也可以通过共享经济模式获得额外收入。
Uber的模式在全球各地迅速推广，但也引发了许多争议，包括对司机收入和服务质量的担忧。
另一个成功的共享经济案例是Airbnb。
Airbnb成立于2024年，它通过在线平台连接房主和旅客，提供短期租房服务。
通过共享空闲住宿资源，房主可以获得额外收入，旅客则可以更便宜、舒适地找到住宿。
Airbnb的模式在旅游业中取得了巨大的成功，但也引发了一些问题，包括房屋安全和城市住房市场紧张等。
除了Uber和Airbnb，共享经济还涉及到其他领域，如共享办公空间的WeWork、共享自行车的ofo和摩拜等等。
这些案例都展示了共享经济的潜力和优势，但也需要面对监管、安全、竞争等问题。
共享经济的发展给经济和社会带来了一系列的影响。
首先，它提供了一种灵活、高效的资源利用方式，能够满足个体的个性化需求。
其次，通过共享经济，可以减少资源浪费和环境压力，有利于可持续发展。
然而，共享经济也面临着一些挑战，如资源不对称、隐私和安全问题、劳工权益等。
综上所述，共享经济是一种新的经济模式，通过在线平台和社交网络实现资源的共享和利用。
Uber和Airbnb是共享经济的成功案例，它们在出行和住宿领域取得了巨大的成功，但也引发了一些问题和争议。
共享单车运作系统分析
用户——APP 运作区间
2
摩拜和 ofo 的 App 都十分方便下载，苹果 App Store 和各大安卓市场都能找 到。在用车之前，两个共享单车都需要进行实名认证和缴纳押金这两个步骤，摩 拜单车的押金是 299 元，ofo 是 99 元，押金都可以退还。骑行费用摩拜为 1 元 钱/30 分钟，ofo 为 1 元钱/60 分钟，学生的话则是 0.5 元/60 分钟。两者均采用 预先充值后扣费的形式，并不能每次使用每次支付，相信和押金一样这也是有一 定的缓解资本压力的考量，像押金一样，未用完的余额也可以申请退款。从注册 用户到实名认证到付押金充值这三步，摩拜和 ofo 都可以在几分钟之内迅速完 成，都还是比较方便的。 此环节总结：注册交押金充值都很快捷方便，摩拜押金和骑行费用更高，ofo 成 本会更低一些。
1.1.1 摩拜的运作系统
应用渠道商 支付提供商
现 服
金 务
流
用户
提供服务 现金流
启动 APP
服务平台
云服务平台 物联网模块 GPS 定位模块 移动通信模块
合作优化 地图与定位技术
政府
现金流
技术提供商
响
计费
请求
状态及定位上报
应
结算
解锁
解
信息
锁
扫描或输入编码
APP
摩拜单车
骑车走人
1.1.2 基于运作系统的分析
ofo 共享单车 （1）押金问题：建立用户信用体制，或者与支付宝等信用征信方合作。对于信 用良好的用户给予免押金政策 （2）安全锁：加入 GPS 定位功能，与华为、电信研制安全锁。
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（3）政策问题：积极与政府部门以及相关各方保持沟通，平衡各利益体利益。 （4）乱停乱放问题：安排专门运营人员管理，合理摆放，不影响其他主体活动； 利用大数据合理安排单车的分布和数量；与政府相关部门沟通，协调合适的摆放 区域，划分片区；加大对用车群众的素质教育宣传。 （5）破坏性问题：加强专人管理，健全举报机制，对有效举报给予奖励；最大 限度利用各种征信系统，建立黑名单机制；对恶意破坏者，与政府相关部门进行 合作，有政府执法部门进行处理 （6）不满指定年龄青少年的安全问题：单车公司进行宣传，不符年龄儿童不得 骑车，与政府部门商议出规范儿童用车的相关政策。 （7）单车质量安全问题：提高单车质量，提高单车耐用性，并进行单车技术革 新，与优质厂商深度合作。 （8）运营问题：加大宣传力度，可进行“明星骑单车”的相关活动，提高品牌 知名度；拓宽三四线城市和海外市场。
高中时事政治评论作文800字
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高中时事政治评论作文(一)近日有媒体报道山东聊城一起故意伤害致他人死亡案，一石激起千层浪，短时间内，众说纷纭，议论纷纷，成为舆论关注的焦点。
“辱母杀人案”、“激情自卫”、“正当防卫” 等关键词登上了各社交媒体热门排行。
引发群情激奋大讨论的源头，来自一篇《刺死辱母者》的报道。
据这篇文章描述“11名催债人辱骂、抽耳光、鞋子捂嘴，甚至脱下裤子，当着儿子的面用极端手段侮辱母亲。
匆匆赶来的民警未能阻止这场羞辱。
情急之中，22岁的儿子摸出水果刀刺伤4人，其中一人不治身亡。
而后，儿子一审被判无期徒刑。
”这个案件之所以升温发酵，一方面体现出人伦与法理的冲突，一方面也得益于有关方面包容透明，让各自观点充分表达，体现了我们法治建设的成熟和开放。
随着舆情升温，司法机关也主动作为积极回应。
最高检察院派员赴山东对该案事实、证据进行全面审查，对媒体反映的警察渎职等行为进行调查。
山东省高级法院也发布了已于3月24日受理该案上诉，合议庭现正在全面审查案卷的消息。
从目前的舆论走势看，视角多样，观点碰撞，各抒己见，莫衷一是。
综合各种观点，大多议论依据一家之言，缺乏多方视角，缺少很多细节。
仅仅据此来还原事情真相，难以解释诸多疑问。
而坊间依据此篇报道发声，就此得出结论性观点恐怕还为时尚早。
细节恰恰是判断是非的基础，网上发布的一审判决书与前文报道有所出入，据判决书中被告人所述“派出所的民警到来，派出所的民警劝说别打架，之后就去外面了解情况了。
其他人让我坐到沙发上，我不配合，有一个人就扣住我的脖子把我往接待室带，我不愿意动，他们就开始打我，我就从桌子上拿刀子……” 《刺死辱母者》所描述的是儿子在母亲受辱的情况下刺死辱母者，主题和逻辑关系也是要围绕这个“事实”，被告人在法庭阐述的案发瞬间的情景则与此不符。
美团并购摩拜单车的财务绩效研究
美团并购摩拜单车的财务绩效研究美团并购摩拜单车的财务绩效研究引言近年来，共享经济持续蓬勃发展，共享单车成为城市出行的重要方式之一。
然而，随着市场竞争的不断加剧，共享单车行业出现了巨大的资金压力和扩张困境。
面对现金流紧张和良好的市场影响力，美团以125亿人民币的价格收购了独角兽企业摩拜单车。
本文旨在研究美团并购摩拜单车的财务绩效，探讨收购是否为美团带来了增长和利润。
一、摩拜的财务状况在分析美团并购摩拜的财务绩效之前，我们首先需要了解摩拜在并购前的财务状况。
根据公开信息，摩拜在并购前持续亏损，资金运营压力较大。
为了支撑业务发展，摩拜大量依赖外部融资。
根据2017年的财报数据，摩拜的营收达到20亿元人民币，但净亏损高达220亿元人民币。
摩拜运营过程中，用户使用率和用户黏度较高，但其商业模式还未能转化为盈利能力。
二、美团并购摩拜的动机及收购方式美团与摩拜之间的合作关系可以追溯到2017年初，两家公司在共享单车和外卖领域展开了合作。
通过合作，美团可以进一步拓展其O2O业务，补充外卖之外的服务，而摩拜可以从美团丰富的用户资源中获取更多曝光度。
由于双方合作取得了显著效果，美团最终决定收购摩拜。
美团以125亿元人民币的价格收购摩拜，其中一部分资金通过现金支付，另一部分通过股权置换的方式完成。
这意味着摩拜的股东将成为美团的股东，而摩拜也将成为美团的子公司。
三、正面影响：规模扩大和市场占有率提升美团并购摩拜为美团带来了许多正面影响。
首先，收购使美团能够进一步扩大其业务规模。
通过摩拜的全国城市布局，美团可以将自身的服务扩展到更多的城市，提高用户覆盖率，进一步加强市场竞争力。
此外，摩拜的强大品牌影响力也有助于提升美团在共享出行领域的知名度和市场占有率。
四、负面影响：资金压力和亏损扩大尽管收购摩拜给美团带来了市场份额的增长，但摩拜巨额亏损也给美团带来了一定的负面影响。
由于摩拜的亏损规模巨大，美团需要承担更多的资金压力以支撑摩拜的运营。
单车共享运营模式探究
单车共享运营模式探究第一章、概述随着城市化进程的不断加速，人们的出行方式也在发生着改变。
近年来，共享单车成为了城市中出行的重要选择，特别是在短途出行方面。
共享单车可以有效利用城市公共空间，减少了私人汽车的使用，有助于缓解城市交通拥堵、改善城市环境。
本文将对单车共享运营模式进行探究，分析其成功因素和发展前景。
第二章、单车共享运营模式的发展历程单车共享运营模式的萌发和发展在出现了两个比较大的节点。
一个是2014年1630分，摩拜单车创始人胡玮炜发布了目前最接近单车共享模式的“小黄车”；另一个是2017年OFO公司连续获得数亿美元的风险投资，单车共享进入到了早期发展的高峰期。
单车共享运营模式，作为一种新兴商业模式，逐渐成为了热点，一些大型企业也开始关注这一领域的发展，投入大量资金打造自己的单车共享平台，竞争加剧。
第三章、单车共享运营模式的商业模式单车共享运营模式的商业模式包括单车、系统、运营等方面。
1.单车设计与生产共享单车必须保证具有可持续使用性和利益的最大化，而这就需要企业具备“硬科技”向“软科技”转型的能力。
目前市面上，摩拜、哈罗单车、ofo等企业已经拥有自主生产能力。
2.系统产生和实现共享单车平台必须保证用户的体验和可靠性，系统必须具备水平才能保证该系统https的可靠性和可用性。
可以采用先进的自优化（例如网络传送协议）、容错（例如反事故容错技术等）、安全策略等技术保证系统的良性运营。
3.运营如何进行骑行、停车、扣钱、推广、维修、售后的运营等各方面管理。
例如，在卡片类运营中，企业提供的卡片需要完成骑行位置的实时识别和记录，同时还需要完成押金收取和返还、赔偿和维修、征集用户反馈等部分。
第四章、单车共享运营模式的成功因素1.低门槛的支付方式共享单车需求多样化，支付方式也应该具有多样化。
不能仅由一个支付账号进行，也不能只是使用信用卡支付。
因此，企业应该提供更加灵活和多样化的支付方式。
2.高效的维修服务共享单车的成本非常重要，运营过程中很容易出现损坏的情况，企业应该及时维修单车以保证运营的稳定性。
互联网企业并购财务风险分析以美团并购摩拜单车为例
互联网企业并购财务风险分析以美团并购摩拜单车为例一、本文概述随着互联网的快速发展，企业并购已成为互联网企业扩大规模、优化资源配置、提升竞争力的重要手段。
然而，并购过程中伴随的财务风险也不容忽视。
本文以美团并购摩拜单车为例，深入探讨了互联网企业并购过程中的财务风险及其应对措施。
文章首先对并购双方的基本情况进行了介绍，然后分析了美团并购摩拜单车过程中可能面临的财务风险，包括估值风险、融资风险、支付风险、整合风险等。
在此基础上，文章提出了针对这些风险的防范措施和建议，以期为互联网企业在并购过程中有效规避财务风险提供借鉴和参考。
美团作为中国领先的本地生活服务平台，其并购摩拜单车这一共享单车领域的领军企业，无疑是一次具有战略意义的重大举措。
然而，并购过程中涉及的资金规模巨大、市场环境复杂多变等因素，使得财务风险不容忽视。
因此，本文的研究具有重要的现实意义和理论价值。
通过深入分析美团并购摩拜单车案例中的财务风险及其应对措施，可以为其他互联网企业在并购过程中提供有益的启示和借鉴。
二、互联网企业并购财务风险概述随着科技的飞速发展和互联网的广泛应用，互联网企业之间的并购活动日益频繁，成为推动企业快速扩张、提升市场竞争力的重要手段。
然而，并购过程中涉及的财务风险也不容忽视。
互联网企业并购的财务风险主要包括估值风险、融资风险、支付风险以及整合风险。
估值风险是互联网企业并购过程中最常见的财务风险之一。
由于互联网企业具有轻资产、高成长性等特点，其估值往往受到市场情绪、用户规模、技术创新能力等多重因素的影响，难以准确评估。
如果估值过高，可能导致并购方承担过大的财务风险；反之，如果估值过低，则可能错失优质资产。
融资风险是指并购方在筹集并购资金时面临的风险。
互联网企业并购通常需要大量的资金支持，而融资渠道的稳定性和成本将直接影响并购的顺利进行。
如果融资渠道不畅或融资成本过高，可能导致并购计划受阻或加重企业的财务负担。
支付风险是指在并购交易中，支付方式的选择可能带来的财务风险。
共享经济的成功案例
共享经济的成功案例共享经济是指通过互联网平台，将闲置资源和需求方进行匹配，实现资源的共享利用。
这种商业模式已经在全球范围内得到了广泛的应用和发展，为人们的生活带来了诸多便利。
下面我们来看一些共享经济的成功案例。
首先，共享单车的成功案例不可忽视。
作为共享经济的代表之一，共享单车的兴起改变了人们出行的方式。
无论是ofo、摩拜还是哈啰，它们都在城市中留下了便捷的身影。
用户通过手机APP就可以随时随地找到附近的共享单车，使用完毕后也可以随手停放，不再需要寻找停车位。
这种便捷的出行方式受到了广大市民的欢迎，也为城市交通拥堵问题提供了新的解决方案。
其次，共享住宿也成为了共享经济的另一个成功案例。
Airbnb作为共享住宿的代表，为游客提供了更加个性化、便宜的住宿选择。
房东可以将自己的闲置房屋出租给游客，而游客也可以在当地体验到更加真实的生活。
这种模式不仅丰富了旅行方式，也为房东和游客创造了更多的经济价值。
另外，共享办公空间的兴起也是共享经济的成功案例之一。
随着自由职业者和创业者的增多，传统的办公模式已经无法满足他们的需求。
共享办公空间的出现，为他们提供了一个灵活、便捷的工作环境。
在这里，他们可以与其他行业的人员交流，共享资源，降低成本，提高效率。
最后，共享经济在农村地区也有着成功的应用。
例如共享农机，通过互联网平台将农民的农机资源与需求方进行匹配，解决了农村地区农机利用率不高的问题，提高了农业生产效率。
综上所述，共享经济的成功案例不胜枚举，它不仅为人们的生活带来了便利，也为社会经济的发展带来了新的动力。
随着科技的不断进步和人们对共享经济理念的认同，共享经济必将迎来更加美好的发展前景。
共享单车--哈罗商业模式分析
共享单车--哈罗商业模式分析共享经济模式的兴起，使得共享单车成为城市出行的重要方式之一。
目前，国内外学者对共享单车的研究已经很多，主要涉及到其市场分析、用户行为、运营管理等方面。
其中，哈罗单车作为共享单车市场中的后起之秀，其商业模式备受关注。
本文将通过PEST模型和AA-RRR用户留存模型对哈罗单车的战略管理、用户留存、营销管理等方面进行分析，以期为共享单车企业提供参考。
2 PEST模型分析哈罗单车战略管理2.1 政治环境政治环境对哈罗单车的发展有着不可忽视的影响。
在政府政策的支持下，共享单车得以迅速发展。
然而，政策的变化也会对共享单车企业带来影响。
例如，XXX对共享单车的管理规定越来越严格，使得共享单车企业需要加强自身的管理和服务质量，以满足政府的要求。
2.2 经济环境经济环境是哈罗单车发展的重要因素之一。
共享单车市场的竞争激烈，企业需要不断创新，提高服务质量，降低成本，以保持竞争优势。
同时，共享单车企业还需要关注用户的消费能力和消费惯，以制定合理的价格策略。
2.3 社会环境社会环境对哈罗单车的发展也有着重要的影响。
共享单车作为一种新型的出行方式，需要得到社会的认可和支持。
同时，共享单车企业还需要关注用户的安全和隐私问题，以提高用户的满意度和留存率。
2.4 技术环境技术环境是哈罗单车发展的重要保障。
共享单车企业需要不断创新，引入新技术，提高服务质量和用户体验。
例如，哈罗单车推出的智能锁和智能车牌，可以提高用户的使用便利性和安全性。
3 AA-RRR用户留存模型分析哈罗单车用户留存3.1 AA-RRR用户留存模型介绍AA-RRR用户留存模型是一种基于用户行为的留存模型。
该模型通过分析用户的活跃度、参与度、忠诚度等指标，预测用户的留存率，并提出相应的留存策略。
3.2 哈罗单车用户留存分析哈罗单车作为共享单车市场中的新秀，其用户留存率需要得到重视。
通过对哈罗单车用户的活跃度、参与度、忠诚度等指标的分析，可以发现其用户留存率较低。
共享经济的成功案例
共享经济的成功案例共享经济是指利用互联网平台，将个人和企业闲置资源进行共享和交易的一种经济模式。
下面介绍几个共享经济的成功案例。
首先是共享单车的成功案例。
共享单车通过在城市街道上放置大量的单车，让用户可以通过手机扫码来租借和支付费用。
这种模式解决了城市交通拥堵的问题，并且降低了个人购买自行车的成本。
中国的共享单车企业ofo和摩拜单车在短短几年内迅速发展壮大，并获得了大量的用户青睐，成为共享经济领域最成功的案例之一。
其次是共享住宿的成功案例。
共享住宿平台如Airbnb允许个人将其闲置的房屋、房间或者空余床位出租给游客，以此获得收入。
这种模式改变了人们旅行住宿的方式，提供了更多样化、个性化的住宿选择，同时也为房东提供了额外的经济收入。
Airbnb在全球范围内取得了巨大的成功，成为共享经济领域的代表性平台之一。
再次是共享出行的成功案例。
共享出行平台如Uber和滴滴出行通过在线叫车系统，将私家车主和需要出行的人进行匹配。
这种模式不仅提高了城市出行的效率，还为私家车主提供了额外的收入来源。
Uber和滴滴出行在全球各地取得了很大的成功，成为全球共享经济的领军企业。
最后是共享办公的成功案例。
共享办公空间如WeWork和Regus为个人和企业提供灵活的办公场所，用户可以根据需要租用工位、办公室或会议室。
这种模式降低了启动企业的成本，提供了一个创新、社交的办公环境。
WeWork在短短几年内迅速扩张并成为全球最大的共享办公空间提供商。
这些成功案例表明，共享经济在解决资源闲置和提供更好服务方面具有很大的潜力。
它不仅可以为个人和企业创造经济价值，也可以改善城市居民的生活质量。
同时，这些成功案例也为其他共享经济企业提供了启示和借鉴。
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THE BUSINESS CIRCULATE
| 商业流通
MODERN BUSINESS
现代商业
14
共享经济商业模式研究
——以摩拜为例
马玉洁 许紫荆 崔洁 陈梦菁 杨璐瑶 安徽财经大学 安徽蚌埠 233000
摘要:
我们以摩拜单车这一成功的创新公司为主要研究对象，通过分析共享单车产生背景、驱动要素、商业模式
等将其和同行业的其他公司对比，深入了解这一创新型的商业模式并对整个共享经济行业提出建议。
关键词:
共享经济；摩拜单车；商业模式
一、单车发展历程
(一)概念背景
共享经济概念在1978年提出，是指商家以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人之间物品使用权暂时转移的一种新的经济模式，达到帕累托最优。随着互联网2.0时代的到来，网络共享初现。2010年前后，Uber等实物有偿共享平台出现。2015年前后，随着OFO与摩拜成立，共享单车热潮一直延续至今，截止2017年第一季度，全国对共享单车投放超过400万辆，各大城市均可见共享单车，行业也开始向海外市场大规模拓展。如图1(二)驱动要素摩拜单车是共享单车行业中具有代表性的公司之一，进驻国内外各大城市。本文我们选择摩拜作为研究对象进行分析。1.服务优势。单车车身醒目耐用，维修成本较低。锁内嵌入了GPS模块和SIM 卡，用户可以通过APP快速定位单车并使用。停车地点具有相对随意性，这提升了使用的方便性。2.技术创新。摩拜单车=硬件+互联网+租赁经济。A．内置GPS定位+智能手机=无桩共享单车。B．二维码+移动支付=快速解锁及快捷支付。C．无处不在+低成本+便利性=强劲用户需求+高单车利用率。二、模式构建(一)创新要素1.移动化、数字化的共享网络支撑。大范围、高覆盖的共享网络是共享经济存在与发展的基础，也是资源有效流通的保证。摩拜单车选取一线城市进行单车投放，借助移动互联网设备和GPS定位技术实现了共享网络体系的搭建，使得资源需求方可以便捷精准地获取资源。2.资源有效配置。共享单车致力于解决城市交通“最后一公里”问题。与机动车相比，自行车有着出行便利、污染小的优势，但也存在使用效率不高的问题。共享单车将自行车与互联网结合，解决了社会闲散资源的再分配问题。摩拜通过上述共享网络的支撑，降低了用户与单车之间的信息不对称性，将供给和需求进行了高效的分配，用户可以迅速获取闲置资源。3.符合社交需求。与商家主导的传统经济模式不同，商家和
用户都是共享经济的参与主体。摩拜单车与腾讯公司合作，通过
引入小程序、微信扫码开锁等措施，实现了基于社交功能的用户
引流。截至目前，通过微信注册的摩拜单车新用户占据摩拜单车
用户的90%以上。
4.引入信用机制。共享经济是基于陌生人的经济模式，为
了保证交易的真实可靠，必须引入信用评定机制。用户在使用摩
拜时，需要提供个人基本社交资料，同时缴纳押金，支付骑行费
用，这些措施使得摩拜可以获得较为稳定的资金流。同时摩拜上
线信用值系统，信用等级影响用户的骑行价格、预约功能、骑行
券，进一步规范了用户行为，降低违规行为发生率。
(二)总体架构分析
基于共享经济商业模流向、价值流向、合作关系，可以构
建共享经济商业模式的总体架构图。通过共享经济平台这个连结
点，资源提供者和需求者可以进行供需匹配，在线支付交易，实
现闲置资源的使用价值。在此基础上增加信用机制、优惠获取等
增值服务，就形成了基本的共享经济商业运营模式,如图2。
(三)盈利模式
1.运营服务费。在现代经济发展中，共享经济的优势日益凸
显，因此必将引领与O2O融合发展的潮流。对于共享经济来说，
资源共享是相对其他经济模式的一大亮点，如何能在发掘闲置产
能的同时实现盈利，这就需要在共享平台上收取一定的运营服务
费，一来有利于共享经济的发展，二来实现了收入，为平台提供
资金支持，保证其正常运转。
2.平台推广费。充分发挥广告作用，在实现共享经济的前提
下，最大化的获得广告收入，从长远来看，这也是一种个性化发
基金项目：大学生创新创业项目《商业模式创新研究——以摩拜为例》；项目编号：6247
THE BUSINESS CIRCULATE
商业流通 |
MODERN BUSINESS
现代商业
15
展。
3.押金充值。对共享单车来说，押金是主要的收入来源。值得注意的是，与ofo相比，Mobike更注重运营单车的质量，在车辆维修方面的费用就比ofo乐观很多，客户体验满意度比ofo高，客户交纳押金形成的资金池自然也比较稳定。客户所交的押金可作为融资成本进行再投资，虽然盈利周期相对较长，但前景非常可观。4.增值附加费。当用户达到一定数量，在O2O平台也积累了大量的资源，形成了一个用户数据中心，这些数据对社会发展有着巨大的研究作用。(四)运营策略分析1.口碑营销。高度透明的网络信息使得口碑营销的地位在当前互联网环境下不容小觑，硬广告与软推销并行的方法往往比单纯的广告轰炸更有效果。口碑营销通过做好用户的试用体验，获得用户使用反馈，在社交网络上迅速获得巨大的知名度和好感度，客户通过放大乘数效应迅速聚集。2、移动客户端营销。在如今智能手机普遍化的社会中，商家可以通过互联网来实现定向营销、解决用户反馈等问题。其使用自己的APP、微信公众号来实现用户的快速聚集，通过优惠券、骑行月卡等形式夯实用户基础并实现稳步增加。通过移动客户端，客户可以自行缴纳押金、获取服务，骑行费用通过网络直接转入供给方，简化了交易流程、节约成本，实现了供求方双赢。通过GPS定位技术，摩拜可以给用户及时更新车辆信息，还可以实现车辆调度、实现帕累托最优。3.诚信评判机制。共享经济模式是陌生人共用单车，为了营造良好的使用环境，仅仅依靠人们的道德品质是不够的，还需要建立一套完备的监督体系。摩拜单车在首次使用时需要进行身份验证、缴纳押金，在随后的过程中，用户需要遵守摩拜的信用制度，对违停、故意损坏现象进行约束，摩拜还鼓励路人对上述现象进行举报，查实后会在后台对于举报与被举报用户的诚信分数进行加减。(五)推广对策1.社交网络和移动平台进行推广。共享经济有两大特征，一是移动性，二是社交性。基于这两大特征，商家可以在各社交平台上进行商业推广，如借助明星效应，通过微博等APP进行宣传，不仅提高了知名度，让更多的人成为共享经济的消费者与供应者，而且还降低了成本，促进绿色经济的发展。2.进行市场激励及优惠推广。为了吸引更多的新用户与潜在用户，可在用户使用第三方平台消费时发放适量的免费骑行体验券，有利于扩大使用人群的规模。除了上述的免费骑行券活动，还可以通过拍照监督举证发放优惠券来留住老用户，不仅提高了趣味性，还得到了优惠。三、对整个共享经济行业的建议本文从商业模式的角度出发，采用案例分析的方式，主要对Mobike极具代表性并且发展迅速的经济案例进行研究，从中总结出一般的商业模式，为以后共享经济的商业模式进一步研究提供参考。(一)模型框架的构建本文通过对Mobike共享单车商业模式价值网构成部分的分析，进而建立出共享经济商业模式基本价值网。此架构一端连着商家需求者，另一端连着用户需求者，综合考虑在社交的共享经济平台基础上，进行评信用机制、评级分享和优惠活动相结合，构建共享经济的运营体系。(二)促销激励的推广当一种新的商业模式与应用出现时，为获取潜在用户群，必
须将价格因素考虑在内。可以适当进行优惠券或者奖励促销的方
式，扩大用户规模。在共享经济的模式下，优惠性的激励比“饥
饿营销”见效更快。
(三)共享经济的盈利
共享经济模式是具备盈利性的。共享经济平台的服务费是共
享经济模式收入的最主要来源，平台从每笔交易收取一部分额外
的费用，用于对平台的日常运营与维护。共享经济通过自身累积
的大量客户，凭借其流量优势，通过广告租金模式来获得收入。
(四)交易平台的信息资源
政府征信机构为消费者和提供者提供信用保障，第三方交易
平台为共享经济提供了技术支持。共享经济主体在获得经济利益
的同时，作为技术支持的第三方服务平台掌握了用户的大量信息
资源，为其带来巨大商业价值。
当下，共享经济成为一种新型的经济商业模式，随着时代的
发展，更多的共享经济平台也会创造出来，这意味着将有更多的
资源被有效配置。如今无论什么行业，都渐渐淘汰传统模式中不
适应现代社会发展的要素，从而构建更加先进的，适应自身需求
与社会发展的商业模式。
参考文献：
[1]汤天波，吴晓隽.共享经济：“互联网 +”下的颠覆性经济
模式[J].科学发展，2015，(12)
[2]张晓慧.基于共享经济背景下的企业商业模式分析[J].现代管
理科学，2017，(7)
[4]郑志来.共享经济的成因、内涵与商业模式研究[J].现代经济
探讨，2016，(3)
[5]张永安，吴屹然，李帅.O2O 价值链的闭环商业模式解析[J].
企业管理，2015，(12)
作者简介：
1.马玉洁(1997-)，女，汉族，安徽六安人，学生，单位：安徽
财经大学金融学院，研究方向：国际金融。
2.许紫荆(1997-)，女，汉族，河北保定人，学生，单位：安徽
财经大学金融学院，研究方向：国际金融。
3.崔洁(1996-)，女，汉族，安徽合肥，学生，单位：安徽财经
大学金融学院，研究方向：国际金融。
4.陈梦菁(1996-)，女，汉族，海南海口人，学生，单位：安徽
财经大学金融学院国际金融专业，研究方向：国际金融。
5.杨璐瑶(1997-)，女，汉族，山东烟台市人，学生，单位：安
徽财经大学金融学院国际金融专业，研究方向：国际金融。