混凝土路面修复工程施工组织设计方案

混凝土路面修复工程施工组织设计方案
混凝土路面修复工程施工组织设计方案

一、工程概况

1、路面修复根据原路面类型采用水泥混凝土修复。

2、路面结构形式:22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层;砼顶层宽度为原道路板块宽度。

二、施工准备工作

施工前的准备工作包括选择条件较好的商品砼厂家和垫层的检验与整修等工作。

(一)基层检验与整修

1.基层检验

基层的宽度、横坡与标高、表面平整度、厚度等,均须检查其是否符合规范和设计要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强保护,控制行车,使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补密实,严禁用松散粒料填补。路面修复前,旧砼路面应沿原纵缝或横缝切割整齐,并将混凝土基层表面拉毛后再浇筑面层。

2.测量放样

测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作。在已成型并通过验收的垫层上测设标高边线桩,直线路段间距15m,曲线路段间距5m。

三、混凝土施工工艺

水泥混凝土受荷载的重复作用及环境因素(温度和湿度)的影响较大,其施工质量的好坏将直接关系道路的正常使用寿命。因此,必须精心组织,规范施工,确保工程质量。

1、砼采用商品砼。

2、砼由灌车直接送至施工现场。

3、浇筑砼之前必须对基层进行清理,保证线型的完整。

4、安装钢模板

安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度,纵缝顺直度,板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。

“固”是钢模板采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土板厚一致,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。

“准”是保持钢模顶部标高的准确,用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。

混凝土拌合物采用商品砼灌车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。

混凝土摊铺前,要对基层表面、模板位置、高程等进行检查,模板支撑接缝严密,模内洁净、隔离剂涂刷均匀;钢筋、预埋胀缝板的位置正确,传力杆安装必须符合要求。

混凝土抵达铺筑现场后,采用纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内,卸料时,尽可能均匀,如发现有个别离析现象,立即翻拌均匀。

摊铺时,将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内,摊铺时严禁抛掷和搂耙,以防离析。在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。混凝土松铺系数宜控制在1.10-1.25,混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合,一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。

5、砼捣固与成型

首先,采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于50cm,振动时间不宜少于30s,插点间距要均匀,防止漏振,振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。

其次,用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm,振捣器行进速度应均匀一致,同一位置不宜少于15秒,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

面层表面整平时,应及时清除余料,用抹平板完成表面整修。

6、养生

混凝土凝固后应立即养生,拟采用土工布覆盖洒水养生方式(温度低于5度时不能洒水养生)。每天一般洒水4-6次,但必须保证在任何气候条件下,砼板面始终处于潮湿状态,以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为10天。

7、切缝

掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验,当混凝土达到强度6.0~12.0MPa时是进行切缝的最佳时机,但气温突变时,我们将适当提早切缝时间(经验:切缝时不烂边,边角整齐就可以进行切缝),以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工,切缝深度横向缩缝处为(1/4~1/5)板厚,缝宽缩缝处为0.3~0.8cm,开始切缝前先调整刀片的进刀深度,切割时随时调整刀片切割方向,切缝时刀片用水进行冷却,水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时,先关闭旋扭开头,将刀片提升到混凝土板面以上,停止运转。切缝后,尽快灌注填缝料,缝内遗留的砂石、灰浆等杂物必须剔除干净,填缝料的充满度根据施工季节而定,常温施工应与路面平,冬季施工,宜略低于板面。

8、检测

浇注砼每台班必须制作砼标养抗折、抗压及同条件试块,砼取料时由监理见证在施工现场随机

抽取。

四、质量控制

(1)施工前配备齐全完好的施工机械和配件,做好施工前的维修、保养、试机工作。

(2)应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。现场对混凝土料进行坍落度检测。

(3)在摊铺后面,设专人消除粗细集料的离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。

(4)做面时有不平之处必须用混合料进行填补,严禁使用水泥砂浆;精光时严禁使用水泥浆进行找补。

(5)施工完毕即进入养生阶段,在此阶段内要求混凝土表面始终处于湿润状态。养生期一般为10天。面层混凝土的弯拉强度达到设计强度,且填缝完成前,不得开放交通。

(6)成型后的水泥混凝土面层板面必须平整、密实,边角整齐,无裂缝,并不得有石子外露和浮浆、脱皮、踏痕、积水现象,蜂窝麻面面积不得大于总面积的0.5%。

五、安全生产

5.1安全保证体系(见下图)

项目部安全保证体系图

5.2 安全保证实施措施

(1)操作人员在工作中不得擅自离开岗位,不得操作与操作证不符合的机械,不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作。

(2)操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

(3)工作前应检查:工作场地周围有无防碍工作的障碍物;油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否具备;安全、操作机构是否灵活可靠;指示仪表、指示灯显示是否正常可靠;油温、水温是否达到正常使用温度。

(4)工作中应观察:工作机械有无过热、松动或其他故障;参照例行保养规定进行例保作业;做好下一班的准备工作;填写好机械操作履历表。

(5)驾驶室或操作室内应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带故障运转或超负荷运转。

(6)机械设备班后必须停至指定停放场地,不得停放在附近道路上。

(7)用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械内加油时,附近应严禁烟火。

六、现场文明施工管理

(1)加强班组建设,有三上岗一讲评的安全记录,优良好的班容班貌。项目部给施工班组提供一定的活动场所,提高班组整体素质。

(2)工地现场做到道路畅通、平坦整洁,不乱堆乱放,无散落物。建筑物周围浇筑散水坡,四周保持洁净,地面平整不积水,场地排水构成系统,并畅通不堵。

(3)强调全员管理概念,对进入现场的所有施工人员进行必要的教育及宣传,强化文明施工意识,做到谁施工,谁负责。

(4)现场施工管理人员均佩戴胸卡,胸卡以工作部门、单位为依据,按一定规则统一编号。安全帽、服装按照公司的规定统一着装。

(5)现场落手清推行定额消耗包干制,班组承包责任制。加强施工过程中落手清的检查、考核和奖罚。

(6)仓库做到帐物相符。进出仓库有手续,凭单收发。堆放整齐,保持仓库整洁,专人负责管理。

(7)对出入工地现场的车辆进行冲洗,并定期清扫和冲洗工地道路,以减少扬尘。

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道路修复施工组织设计

第一章综合说明 第1 节编制依据 1、业主提供的晋城市城区修复和硬化城乡 15 条破损裸露道路工程施工(二标段)工程施工招标文件。 2、晋城市城区修复和硬化城乡 15 条破损裸露道路工程施工(二标段)工程施工设计图。 3、国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集。 4、现行的施工和验收规范、规程、标准和关于工程施工管理等 方面的技术文件、图集以及相关的法律法规。 5、我公司自身的技术力量、机械装备情况及各项企业管理制度。 6、现场踏堪的实际情况。 第2 节编制范围及内容 1、本工程施工组织设计是严格按照工程招标范围和招标文件对 施工组织设计的要求进行质量策划后编制的。 2、我公司为能接到本工程的公开招标,倍感荣幸,但同时也深感责任重大,所以在接到招标文件和设计图纸后,公司组织工程技术人员对招标文件和图纸进行仔细认真的研究,反复阅看,召开了投标预备会,针对本工程的重、难点进行研究,方案论证对比,力求编制的施工组织设计科学、合理、详尽,具有很强的可针对性和操作性。 3、我公司在现场进行踏勘实测实量后,获得了宝贵的第一手数据,对场地、周边环境、地形地貌、围挡情况、施工供水、排水、供电情 况等有了一定的了解,这对施工组织设计的制定起着重要作用。 4、我公司经过多年的运作,积累了丰富的施工经验,形成了一 套成熟先进的施工技术和管理模式,特别是总承包管理和协调、与业主、设计、监理和政府部门的配合、协作等都有经验可寻。同时我们

结合本工程的特点,进行了认真细致的方案设计和比选,制定了专项施工方案和保证措施,为本工程的园满完成奠定了基础。 5、本着对业主负责和资金的合理使用,对工程质量的高度责任感,针对本工程设计特点和使用功能要求,我们编制的原则是:确保 工程质量优良、速度快、可操作性强,同时保证在施工现场创建“绿 色环保”工地。 6、在本工程施工中,我公司力争积极、主动、高效为业主服务,秉承“急业主所争,想业主所想”的指导思想,努力拓展为业主、设 计和监理等有关各方的服务范围,处理好与业主、监理、设计、各专 业分包以及相关政府部门的关系,使工程各方形成一个团结、协作, 高效、和谐、健康的有机整体,共同促进项目综合目标的实现。 7、本施工组织设计凡未注明计量单位均按国家标准计量单位。 第3 节工程总体目标 根据招标文件的要求和本工程的特殊重要性,我公司确定了本工程项目管理的总体目标如下: 一、质量目标 本工程施工质量目标:达到国家现行验收“合格”标准。为此, 我公司各级领导和有关职能部门及项目经理部全体人员将对本工程 质量高度重视,在总结类似工程施工经验之上,继续坚持“质量第一、信誉至上”的原则,运用科学的管理方法,制定严格的质量控制措施,大力采用新技术、新工艺和新材料,做到精心组织、精心施工,将本工程建成优良工程,让业主满意。 我公司将采用过程方法对施工质量进行系统的过程控制,对暴露出的质量薄弱环节采用 PDCA模式 ( 见下图 ) 克服和改进,以确保质量目标。

水泥混凝土路面维修方案

水泥混凝土路面维修方案 Prepared on 22 November 2020

月亮湾大道路面修缮工程 水泥混凝土路面病害处理专项施工 方案 编制:张立 审核:罗向晖 二〇一四年五月二十二日 水泥混凝土路面病害处理专项施工方案1旧路病害状况评价 月亮湾作为西部港区最主要的疏港通道之一,承担着繁重的货柜车交通,同时,前海正在大规模地进行基础设施建设,施工车辆也基本通过月亮湾大道进出,路面损坏非常严重。其中,妈湾港口~兴海大道仅承担妈湾港及赤湾港部分的集装箱进出港,路面损坏相对较重,板块破损率达道了60%左右;兴海大道~东滨路相对较轻,经调查,该路段的板块破损率达道了40%左右。 2病害处理方案 (1)水泥路面板开裂的病害处理 如前所述,月亮湾大道路面板块出现较宽尺寸裂缝、破损,的主要原因是在特重交通等级下,路面基层、以及土基的强度不够造成,

彻底处理;现状刚出现、发展的裂缝,可通过局部修复来避免裂缝进一步发展。针对不同宽度裂缝的处理方案如下: 对宽度小于3mm的轻微裂缝 采取扩缝清理杂物后灌入70号沥青处理。 对贯穿全厚的大于3mm,小于15mm的中度裂缝 a)位于板块板边或板角的裂缝采取切割成矩形板块并挖除后,采用C40快凝混凝土浇筑。板块宽度小于1m的增设双层钢筋网。 b)位于板块中部的裂缝采取切割成条状板块并挖除后,采用C40快凝混凝土浇筑,并增设双层钢筋网。 面层混凝土板清除后,需将松散的基层挖除后浇注C15速凝贫混凝土并填平压实。 ③裂缝宽度大于15mm的板块,或者出现多条裂缝的板块,需将整板挖除后,清除已松散的基层及底基层,然后根据施工的具体情况处理压实度不符合设计要求的路基,浇注C30膨胀水泥砼垫块,采用C40快凝混凝土浇筑水泥面板,修复、安设传力杆和拉杆。 (2)水泥路面板麻面、严重脱皮路面的处理 妈湾大道~兴海大道:路面尚未开裂,满足使用功能,维持原状,仅清除表面污渍即可。但如果周边板块已全都更换,中间留下一两块麻面掉皮板块,从整体美观、提高使用性能角度,可以更换。 兴海大道~东滨路:如果路面尚未开裂,满足结构受力条件,维持原状,清除表面污渍后罩面。 (3)水泥路面板脱空唧泥病害处理

市政道路养护修补施工组织设计

市政道路养护修补施工组织设计

第二部分 技术标 第一节施工部署和平面布置一、施工部署规划

1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326- )组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由六个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部、民事协调部、财务部、办公室。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位经过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为三个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置图。 1、临时工程

根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地 施工营地根据施工任务的不同布设。项目经理部设在区内行政村,便于现场指挥; 3、场内交通 场内交通运输可利用已有施工道路至各作业面,结合施工作业面沿途设置施工便道。 4、施工用电 施工场地附近电力设施发达,施工用电可就近搭接。

工程施工组织设计方案(修复的)(修复的)

目录 第一章总说明 第二章整体规划 第三章现场布置 第四章主要分部分项施工方法及技术措施 第五章工期安排及工期保证措施 第六章质量管理及保证措施 第七章安全生产及安全保证措施 一、施工安全管理目标 二、安全生产管理组织机构 三、安全保证措施 第八章文明施工及环境保护 第九章降低造价、采用新技术、新工艺及材料节约措施第十章成品、半成品保护措施 附: 拟投入本标段的主要施工设备表 劳动力计划表 施工平面布置图 施工进度计划

第一章总说明 一、工程概况 本工程为市第八中学科技楼、综合楼工程,位于市第八中学校园,科技楼建筑面积5678㎡, 沉管灌注桩基础,框架结构,综合楼建筑面积2318㎡市建筑设计,。 (一)工程概述 1、本工程抗震设防烈度为6度,安全等级为二级,框架结构。 2、本工程基础为沉管灌注桩基础。 3、砌体结构:±0以下墙体采用Mu10免烧实心砖,用M7.5水泥砂浆砌筑。其余墙体采用Mu7.5煤矸石烧结空心砖, M5混合砂浆砌筑。 4、本工程采用的砼强度等级: 基础垫层为C15,基础及以上柱梁板为C30,构造柱、过梁为C25。 5、外装饰 外墙涂料墙面,氟碳漆。 外墙面砖墙面,白色乳胶漆。 6、装修 白色乳胶漆墙面,其做法: 12厚1:1:6水泥石灰砂浆底; 6厚1:0.5:1水泥石灰砂浆面,满刮乳胶漆腻子二遍;刷白色乳胶漆二度。 地面:1、粘土夯实(夯实系数0.94) 2、100厚碎石垫层 3、80厚C20混凝土垫层 4、20厚1:3水泥砂浆找平层 5、30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层,表面撒水泥粉 6、撒素水泥面(洒适量清水) 7、800*800规格8-10厚玻化地砖,干水泥擦缝。

混凝土路面维修施工方案

历尧油库消防池周边施工方案 一、工程概况 景德镇历尧油库消防水池周边下沉地面修复。 二、施工工序 因为施工场地在油库内,属于高危险易燃易爆地区,所以为防止安全事故,主要问题是: 1.先将消防水池周边地面人工破碎。破碎采用人工开挖,禁止采用机械作业。 2.待原路面破碎完成,将原有破碎建筑砼垃圾清运至指定地点。 3.平整消防水池, 4.浇筑砼,采用人工搅拌。 三、修补方式 修复区域的划分:用水准仪对路面进行实测,参考设计标高,对存在问题的位置用墨水标记; (1)修补区域与非修补区域界线的切缝:用墨水弹线将修补区域与非修补区域划分开,然后用切割机沿线进行切割; (2)铺摊混凝土拌合料:根据混凝土拌合料的使用说明,参照行业规范要求,严格每一步的操作要点,控制好混凝土拌合料要求的和易性等因素; (3)压光收面:待砼初凝之后再进行人工抹光。 (4)养护:定期进行浇水; (5)清理现场:施工完成后应清理施工现场,尤其是清除砼拌和物

硬化块,以及现场排水进口,保持现场整洁干净。 四、作业人员、设备、材料配备 1、人员配备 技术指导一名,清理工两名,抄平工一名,小工两名,养护工一名等2机械设备配备 震动棒一根,平板振动器一个,3m铝合金刮杠二根等 3、材料配备 水泥、中粗砂、碎石等 四、施工计划、工艺流程、材料配制、质量标准、控制要点 施工时分片围挡,每次围挡一个踢步作为施工区。待该处施工完成后拆除围挡进行下一个区域的围挡修复,保证天桥正常通行。根据现场情况将天桥分为五个施工区,计划10天完成修补工作。 1、工艺流程 深凿混凝土面→清底→铺摊混凝土拌合料→压光收面→养护→清理现场 材料配制:采用混凝土高强速补料∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比 2、质量标准与控制要点 a浇筑砼 利用三米直尺测量基础平整度,纵横向每1米测量一次,修补点区,每点测量一次。修整和抹平,定浆后利用三米直尺测量基础平整度,纵向每1米测量一次,横向每50厘米测量一次,平整偏差均不得超

道路维修施工组织设计

. 2标)红花岗区小街小巷改造工程(道理维修施工组织设计 编制 审核 审批

贵州富城建筑工程有限公司 2014年6月 文档资料Word . 目录 一、工程概 况 (4) 二、施工准备工 作 (4) 1、组织机构准 备 (4) 2、现场施工驻地准 备 (5) 3、现场机械准 备 (5) 4、现场材料准 备 (5) 5、现场用水、用电准备 ................................. 5 6、交通占道报批准 备 (6) 三、安全控制及目

标 (6) 1、建立安全生产责任 制 (6) 2、建立安全生产检查制度 ............................... 7 3、制定符合本项目的交通安全措施方案 .................... 8 4、安全生产的目 标 (8) 四、道路工 程 (8) 1、施工工艺流 程 (8) 2、工艺质量控制要 点 (9) 3、执行报监程 序 (12) 4、质量目 标 (13) 五、排水工程施 工 (13) 1、总

则 (13) 2、管道施 工 (14) 文档资料Word . 3、雨水口及检查井施工 ................................ 16 4、排水管道闭水试验 .................................. 17 5、管沟回 填 (18) 六、路灯安 装 (18) 1、老路基开挖 ....................................... 18 2、测量定位 ......................................... 18 3、基础土方开挖 ..................................... 19 4、基坑报检 ......................................... 19

路基塌方修复施工组织设计

路基塌方修复施工方案 由于本项目所处区域石材缺乏,浆砌较困难,运输不便,远运借土费用较高,为节约成本,本次路基塌方段均属地质软土广泛发育,地质分别为粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂层,路基填筑前已进行排水及软基处理。随着路基施工不断加载及2018年5月31-6月4号连续降雨,导致沿线路基塌方,需对塌方路段地基采用增加上档墙及增加排水沟及清理塌方路基进行修复。 1、清理塌体修筑施工平台 用挖掘机将该段塌方部位边坡修整成1:0.5坡度,挖出施工平台,用压路机压实平台,为充方利用塌体土石源,平台高度控制在原地面以上1米,为保证桩机施工工作面,平台宽度填至路基宽度外2米。 2、预应力加固处理 本次路基坍塌具体桩号为K49+530~K49+640。拟处理桩号为K49+520~K49+640。增加锚杆框架梁防护 3.边坡加固施工工艺 5.1锚杆施工 5.1.1锚杆框架施工工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆。 5.1.2锚杆施工方法

⑴锚杆孔测量放线 按设计要求,在锚杆施工范围内,起止点用仪器设置固定桩,中间视条件加密,并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量,全段统一放样,孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点,埋设半永久性标志,严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,节点间距2.3m。 ⑵钻孔设备 钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MQT-900锚杆钻机钻孔成孔,在岩层破碎等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 ⑶钻机就位 利用φ50 mm脚手架杆搭设平台,脚手架搭设安装按《边坡脚手架搭设专项技术方案》执行,钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm,高程误差不得超过±100 mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差为±1.0°,方位允许误差±2.0°,锚杆与水平面交角为15°~30°。钻机安装要求水平、稳固,施钻过程中应随时检查。

混凝土路面快速修补方案

混凝土路面快速修补 混凝土路面破损状况及分类 水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构,在世界上各工业发达国家,水泥混凝土路面与沥青混凝土路面两种结构一直同步发展,都各有所长。许多国家对水泥混凝土路面的修筑技术一直在进行研究和总结,取得了很多成果,并得到了广泛的应用,特别是重交通的高速公路上,水泥混凝土路面得到更广泛的应用。 但水泥混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题,世界各国对水泥混凝土路面的养护进行了大量研究。由于水泥混凝土路面病害种类较多,出现的原因也较为复杂,目前为止还没有一套经济快速、适应性强而成熟的根治方法,仍处于多种处治方法并行的试验研究阶段。 建国初期,由于资金、能源有限、水泥紧缺,我国修建水泥混凝土路面的公路里程较少。到1970年底我国水泥混凝土路面仅200km,占高级、次高级路面里程的0.9%左右。此后在公路路面修筑过程中,发现沥青路面出现不少病害,同时为缓解沥青供应不足的问题,一些省、市如浙江、广东、湖南、江苏等省开始修筑水泥混凝土路面。随着修筑里程的增加和各科研院所对水泥混凝土路面的深入研究,以及实践经验的积累,修筑技术不断改进,工程质量也不断提高。又由于水泥混凝土路面的适应性和抗灾能力均较强,较好地满足了现代化交通的要求,此后,水泥混凝土路面得到了迅猛的发展。到1998年底,水泥混凝土路面公路里程增至83652Km,占高级、次高级路面比重的16.4%,其发展速度在国外也是罕见的。 "十五"期间我国将累计建成2万公里左右的高速公路,且水泥混凝土路面里程还将继续增长,其修建技术也需要进一步的提高。 国内早期修建的水泥混凝土路面,主要用于低等级公路上,设计强度偏低,面板厚度偏薄。如,水泥混凝土抗压强度除少数为30MPa外,多数为20~25MPa;,厚度一般为16~24cm。这些砼路面在行车荷载和环境因素作用下,有的修建不久便出现破坏,大多未达到使用寿命就已破坏而不能使用了,又不得不进行罩面,补强或改建。 改革开放以来,随着国民经济的迅速发展,公路交通量和汽车载重量日趋增加,路面结构的损坏也日趋加速,不仅加快了早期修建的旧混凝土路面接近其使用寿命,而且使近年新建的水泥混凝土路面在远未达到其实际使用年限时就出现了不同程度的损坏。特别是中南地区,如湖南、湖北、广东等省由于气候湿热,降水量大等环境因素,和计算理论、设计、材料、施工技术、施工管理和质量控制等方面的不足,观测80年代中后期和90年代修筑的水泥混凝土路面,无论是二级公路或是高速公路,许多投入使用3~5年后就出现了大量的早期破坏,严重影响行车的速度及舒适性和安全性。据不完全统计,我国现有的水泥混凝土路面有50~60%左右都面临着修复和改善。 水泥混凝土路面常见的损坏包括破碎、开裂、板边缘和角隅的损坏、接缝的损坏、板面磨损和错台等几种。按其损坏形式可分为两大类:

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案

农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案

一、编制依据: (一) **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件(专用本)》(二) **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》(2012-195QS)(三)国家及交通部颁发的规范、规程、标准。 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003) 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋,技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。 光圆钢筋对应HPB235,螺纹钢筋对应HRB335,冷轧肋钢筋采用CRB550。 焊接钢材应满足可焊性要求。 B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》(JT/T525-2004)的要求。 (四)特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。

(五)我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验,进行本工程的施工组织设计编制工作。 二、工程总体情况 (一)工程描述 **桥上跨**河,与河道正交。桥梁全长27.04米,全宽9.0米,上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板,下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。 (二)道路设计标准: (1)荷载标准:公路-Ⅰ级; (2)净空标准:新建桥梁河道过水面各不小于旧桥; (3)宽度标准:桥梁全宽9.0米,其中车行道宽7.0米,两侧栏杆、地袱宽1.0米; (4)桥梁纵、横坡:桥上纵坡为0.212%,橫坡为双向1.5%,由墩台盖梁起坡形成。 (5)平曲线:本桥位于直线段上。 (6)地震动峰值加速度:0.2g。 (三)主要工程结构形式: 1、上部结构 本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板,板厚0.45米,采用C35砼现浇。 桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼,内设两层冷轧带肋钢筋焊网。 2、下部结构 墩、台均为柱式结构,墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇,基础为钻孔灌

生态修复施工组织设计

**生态修复治理工程二期绿化项目**标段施工组织设计

目录 第一章编制依据及原则 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况及重难点分析 (1) 一、工程概况 (1) 二、工程重难点分析 (2) 三、工程应对措施 (2) 第三章工程总体目标 (3) 一、工程质量目标 (3) 二、施工工期目标 (3) 三、安全生产、文明施工目标 (3) 四、服务目标 (4) 第四章施工组织管理机构 (4) 一、施工组织机构图 (4) 二、施工组织机构部门职能 (4) 第五章施工部署 (5) 一、造林工序 (5) 二、施工准备 (5) 三、主要方法及措施 (7) 四、后期管护方案 (12) 第六章质量管理体系与措施 (15) 一、质量目标 (15) 二、质量保证体系 (15) 三、质量保证措施 (17) 四、施工保证措施 (19) 五、竣工服务承诺制度....................................................................................................... ** 第七章临建设施........................................................................................................................... ** 一、施工平面布置............................................................................................................... ** 二、施工平面布置的方式..................................................................................................... ** 三、计划临时用地表 (23) 第八章冬雨季施工技术 (23) 一、雨季施工措施 (23) 二、冬季施工措施 (25) 第九章施工总体进度计划及保障措施 (26) 一、工程进度安排的原则 (26) 二、工程进度目标 (26) 三、工期保证措施 (26) 第十章主要施工材料(苗木)机械 (30) 一、主要施工材料(苗木)进场计划表 (30) 二、主要施工机械设备配置计划表 (31) 三、施工机械设备管理措施 (31) 四、劳动力配备计划表 (33) 第十一章安全文明施工保证措施 (33)

混凝土路面缺陷修复方案

混凝土路面缺陷修复方案(参考)

混凝土缺陷修复(参考)方案 一、工程概况: 本现场路面出现缺损现象,缺损厚度为:3mm左右。 二、施工修复方案 步骤方法操作 第一步基层处理●首先凿除疏松位置的混凝土至坚硬混凝土处, 打磨去除混凝土表面浮浆,用高压水冲洗表面。 第二步硬化处理●使用混凝土硬化剂进行地面起砂硬化处理。 第三步界面处理●采用工程师?B9永久性界面粘胶做界面处理, 增强界面粘接力。拉伸粘结强度≥2.5MPa(混凝土破坏)。 第四步混凝土 耐久性 ●面层修补料:使用工程师?A2耐久性薄层修补 料修补。 如图所示,路面表面松动、表层起皮严重,需将面层进行打磨,露出坚实的混凝土层。将基层处理后方可进行修补施工。

首先,使用工程师?A5混凝土硬化剂,对起砂地面进行硬化处理。如图: 硬化后,先进行界面处理,后使用工程师?A2耐久性薄层修补料进行面层修复处理。如图:

三、材料介绍 工程师? A5混凝土硬化剂 一、用途 ? 耐磨增硬:有效提高地面耐磨性,防止并根治起砂疏松混凝土,有效提高混凝土的硬度、密度; ? 密封防尘:渗入混凝土部进行深层密封,延长混凝土地面寿命,使地面更 易于清理和维护。 二、特点 ? 无毒、无味、绿色环保,通过与混凝土渗透产生化学反应,形成致密结晶 体。施工简便,只需喷洒和涂刷即可达到理想的耐磨、增硬、增亮效果; ? 渗透固化:有效渗透1~3mm ,与混凝土中的物质产生化学反应,形成致密整 体;抗压强度提高10%~40%,有效提高硬度、密度; ? 增亮抗渗:增硬后的地面具有光泽,感观效果好,防止水分油污渗入混凝 使用前 使用后 进行界面处理 A2修补料施工

市政道路维修改造施工组织方案计划

. 大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日

目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (13) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量方针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)

第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为两个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地

混凝土路面维修施工方案【最新版】

混凝土路面维修施工方案 1、工程概况 齐齐哈尔鹤城馨苑景观工程道路宽为6m,原设计道路两侧为人行步道砖,后变更取消。 2、主要问题 小区混凝土路面施工期间多降雨,给混凝土施工造成一定影响,平整度一直难于达标。通过分析,主要问题是: 2.1混凝土表面难以抹平 混凝土经真空脱水后,混凝土表层的密实度增加了,混凝土表面浆体少,若不精抹,平整度明显不够,若精抹,很难抹光、抹平。 2.2压纹时间不易掌握 过早压纹时具有向下挤压作用,在两压纹之间很容易形成不平整的鼓包;过晚则不易压纹;使构造深度不能达标,且对平整度影响很大,纹理外观也很差。

2.3不能确定混凝土面精抹的最佳时间 精抹是路面平整度的把关工序,过早,由于混凝土收缩下沉,将产生新的不均匀度;过晚,混凝土表层的密实度增加,也很难抹光、抹平。 一路面破损混凝土修补 1作业人员、设备、材料配备 1、人员配备 技术指导一名,清理工两名,抄平工一名,瓦工两名,养护工一名等 2、机械设备配备 道路混凝土维修方案 路面切割机一台,提浆机一台,抄平仪一台,3m铝合金二根等

3、材料配备 成品混凝土路面专用修复剂。 2 工艺流程、质量标准、控制要点 1、工艺流程 旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板 洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工。 材料配制: 采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比,每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。 2、质量标准与控制要点

a.切缝 按照规范指定位臵和范围划(弹)线和切缝,切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3,切缝线平直偏差不得大于2毫米。 b.清底、扫浆 用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷,清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆,当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时,必须铲除水泥净浆重新操作。 c.浇筑砼(掺加微膨胀剂和增强剂)砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平,定浆后利用三米直尺测量基础平整度,纵横向每2米测量一次,修补点区,每点测量一次。砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平,定浆后利用三米直尺测量基础平整度,纵向每2米测量一次,横向每25厘米测量一次,平整偏差均不得超过3毫米,尤其是与原基础相接处,更要严格控制,未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行,人员就餐或休息等情况不得中断施工,

道路维修改造施工组织设计组织设计方案

市政道路施工组织设计目录 第一部分:施工组织设计 第一篇编制说明和依据 9 第二篇工程概况 9 第三篇施工进度计划 10 第四篇施工平面图布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工准备 12 二、项目管理机构 13 三、施工力量组织 15 四、施工作业班次 15 五、建立现场协调会制度 15 第六篇主要施工方法及技术措施 16 一、道路施工测量 20

二、道路工程 21 (一)、设计概况 21 1. 主要技术标准 22 2. 道路横断面设计 22 3. 路面结构设计 22 (1) 机动车道: 22 (2) 非机动车道及人行道 23 (二)、施工要求 23 (三)、施工方法 24 1. 路基土方工程 24 (1) 施工准备 24 (2) 土方路堑开挖 25 (3) 填方路基施工 26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层 28 (1) 准备工作 28

(2) 施工要点 29 (3) 操作方法 30 3. 混凝土路面 31 4. 人行道 40 5. 沿线设施施工 41 三、给水管道工程 42 (一)、设计概况 42 (二)、施工方法 42 1. 管沟开挖: 43 2. 给水管道基础: 43 3. 管道安装方法; 43 4. 管道试验 47 5. 管道回填 48 四、排水管道工程 48 (一)、设计概况 48

(二)、施工要求 49 (三)、施工方法 50 (四)、排水管道的闭水试验 52 (五)、工艺和安全要求 53 五、电缆沟工程 56 (一)、设计概况 56 (二)、施工要求 56 (三)、施工方法 57 1. 施工条件 57 2. 测量放线: 57 3. 沟槽开挖: 57 4. 基底处理: 58 5. 墙体砌筑: 58 (1) 施工准备: 58 (2) 拌制砂浆 59

道路修补工程施工组织设计方案

石化区主供水管及备用原水管工程-II标段 道 路 修 补 施 工 方 案 省建设集团 二0一六年十月

一、工程概况: 1、建设单位:市镇海海天投资发展 2、建设地点:石化区。 3、工程容:本标段工程管线起点海呈路敷设至北区污水处理厂(即自桩号3+536.07处至工程终点,含3+536.07管道焊接碰头)。主供水管管径DN1600,长度约2853米,备用原水管管径DN1200,长度约4959米。管道基础采用0.30m 粗砂垫层基础。管槽坑基应按设计标高准确开挖,如超挖,应采用回填粗砂处理;如遇基坑为淤泥和虚土时,应挖除淤泥及虚土;如遇岩石,须超挖,整平并填0.30m 砂垫层。由于施工施工需要管道需过马路进行施工,因此需要破马路才能进行施工,施工完毕后我方还需将马路恢复成原样。 二、施工准备 1、技术准备 (1)组织相关人员认真查看现场路面损坏情况。 (2)制定修补方案。 (3)熟悉相关规要求,做好技术交底工作。 2、材料及主要机具 (1)商品混凝土:砼各项技术性能指标符合要求,现场坍落度要求15~18cm。施工前做好商砼站的交底工作,使其明确我方对混凝土性能的要求。 (2)混凝土从搅拌机出料到浇注完毕延续时间不超过120min,混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。 (3)主要机具:风力灭火机、电风镐、振捣棒、水车、马路切割机、自卸汽车、

开槽机、液化气喷灯、发电机、电线、洋镐、铁锹、钢丝刷 3、人员准备: 制定道路修补领导小组 组长:宋君质量控制:郭军利技术员:左有强现场材料:盛志忠资料员:杭波测量员:辉

三、主要施工工艺 1、施工工艺 道路修补工艺:画出需要修补的轮廓线(均为规则矩形)→使用马路切割机进行切割出来,切割深度至水稳层→凿毛处理→钢丝刷刨刷,清除松散块→使用风力灭火机清理碎屑、灰尘→注水刷洗→配置钢筋→浇筑砼→铺柏油→清理现场 2、钢筋的配置 (1)钢筋采用Φ14的钢筋间距为20cm。 (2)需修补的马路为11.8m*3.4m。 3、混凝土的摊铺 (1)混凝土采用C30的混凝土进行浇筑10cm厚,一次性浇筑混凝土作业完成。(2)混凝土采用商品混凝土。由混凝土罐车运至需修补道路位置,将混凝土卸入以清理好的坑槽。 (3)当混凝土拌和物倒入模时,卸料要集中,速度慢。摊铺混凝土时应连续摊铺,不得中断。 (4)模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 (5)在现场随时加水以提高塌落度的做法是绝对禁止的。 4、混凝土的振捣 (1)在混凝土浇筑过程中,要对混凝土进行振捣,以保证混凝土密实。 (2)混凝土表面提浆(采用振动棒振捣)需及时进行,应在混凝土初凝前用浆头覆盖掉露头的石子。

维修施工组织设计

目录 (1)主要施工方法 (1) (2)拟投入的主要物质计划 (12) (3)拟投入的主要施工机械 (12) (4)劳动力安排计划 (13) (5)确保工程质量的技术组织措施 (13) (6)确保安全生产的技术组织措施 (18) (7)确保工期的技术组织措施 (20) (8)确保文明施工的技术组织措施 (21) (9)施工总进度计划表 (24) (10)确保报价完成工程建设的技术和管理措施 (24) (11)施工总平面布置设计 (28) 施工组织设计 一、主要施工方法 (一)编制依据 根据GBTI 19002 idt ISO 《质量体系生产、安装和服务的质量保证模式》结合本

工程实际情况,为保证工程质量和进度,编制本施工组织设计。 裕祥小区室外工程依照IS09000:2000版标准和公司相关程序,依照工程所及相关施工验收规范,依照国家建设工程和园林建设工程质量检验评定标准,依据业主的招标文件和图纸以及国家、地方对施工现场管理的有关规定编制本施组作为贯彻指导施工管理全过程的指南。主要编制依据文件、文献: (1)裕祥小区室外道路工程招标文件及施工图纸 (2)建筑安装工程质量检验评定统一标准 [GBJ300-88] (3)建筑工程质量检验评定标准 [GBJ301-88] (4)建筑电气安装工程质量验收评定标准 [GBJ303-88] (5)土方与爆破工程施工及验收规范 [GBJ201-83] (6)建筑地基基础工程施工质量验收规范 [GB] (7)混凝土结构工程施工质量验收规范 [GB] (8)砌体工程施工质量验收规范 [GB] (9)钢结构工程施工质量验收规范 [GB] (10)建筑电气工程施工质量验收规范 [GB] (11)给水排水管道工程施工及验收规范 [GB] (12)城市绿化工程施工及验收及规范 [GJJT34-99] (13)城市园林苗圃育苗技术规程 [CJJ34-91] (14)中华人民共和国有关规范及行业标准 (15)中华人民共和国《环境保护法》 (16)园林、建筑所有材料质量、施工要求及验收规范 本施工组织设计,是根据有关施工图及国家规范、规程标准及文件编制的。它充分体现了我公司对本项目的重视及关于本工程的施工组织管理体系、施工部署、总进度计划控制、现场施工平面布置、主要的机械设备配置以及保证工程质量、安全、文明施工的措施。 (二)工程概况: 1、工程名称:裕祥小区室外道路改造工程 2、工程地点:位于阳泉市荫营镇煤矿 3、工程概况:裕祥小区室外道路工程位于阳泉荫营镇煤矿,总用地面积3.5万平方米, 室外道路工程主要内容包括道路施工、铺装面层、栏杆扶手、台阶、停车位以及维

混凝土路面修复施工方案(完整版)

一、工程概况 1、路面修复根据原路面类型采用水泥混凝土修复。 2、路面结构形式:22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层;砼顶层宽度为原道路板块宽度。 二、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择条件较好的商品砼厂家和垫层的检验与整修等工作。 (一)基层检验与整修 1.基层检验 基层的宽度、横坡与标高、表面平整度、厚度等,均须检查其是否符合规范和设计要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强保护,控制行车,使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补密实,严禁用松散粒料填补。路面修复前,旧砼路面应沿原纵缝或横缝切割整齐,并将混凝土基层表面拉毛后再浇筑面层。 2.测量放样 测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作。在已成型并通过验收的垫层上测设标高边线桩,直线路段间距15m,曲线路段间距5m。 三、混凝土施工工艺 水泥混凝土受荷载的重复作用及环境因素(温度和湿度)的影响较大,其施工质量的好坏将直接关系道路的正常使用寿命。因此,必须精心组织,规范施工,确保工程质量。 1、砼采用商品砼。 2、砼由灌车直接送至施工现场。 3、浇筑砼之前必须对基层进行清理,保证线型的完整。 4、安装钢模板 安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度,纵缝顺直度,板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。 “固”是钢模板采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土板厚一致,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。 “准”是保持钢模顶部标高的准确,用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。 混凝土拌合物采用商品砼灌车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。 混凝土摊铺前,要对基层表面、模板位置、高程等进行检查,模板支撑接缝严密,模内洁净、隔离

公路修复工程施工组织设计方案

2014年台风“威马逊”公路水毁抢修修复工程铁新 线(X149) 施 工 组 织 设 计 二0一四年九月十六日

目录 第一章编制说明 第二章工程概况 第三章施工部署 1、项目部组织机构的设立 2、项目部主要人员的职责 3、各分部分项工程的施工准备 4、路肩挡土墙实测项目及施工注意事项 5、水泥混凝土路面施工前技术措施方案 6、水泥混凝土路面施工流程及施工控制要点第四章确保工程质量的技术措施 1、质量目标 2、质量保证体系 第五章确保安全生产的技术措施 1、安全管理目标 2、安全管理保证体系 第六章施工总进度计划 1、计划编制 2、各阶段进度控制计划 第七章拟投入的主要施工机械计划 第八章拟投入项目管理机构组成表

第一章编制说明 一、编制依据 1、2014年台风“威马逊”公路水毁抢修修复工程(第一批)(海口市)一阶段施工图纸。 2、现行的施工验收规范、规程和标准,海南省和海口市有关公路技术、质量和安全的规定。 3、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合本公司的工程施工经验。 二、编制采用标准和规范规程 1、《公路建设标准强制性条文》公路工程部分; 2、《公路工程技术标准》(JTG BO1-2003); 3、《公路排水设计规范》( JTG/T D33-2012); 4、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011); 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 7、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); 8、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000) 三、编制原则 1、认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律,严格执行施工程序,遵守合同规定的工程竣工工期。 2、实行施工、设计和建设单位三结合,统筹安排,合理布置,

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