汽车诊断检测仪器原理及使用
汽车常用故障诊断仪具精最新版PPT
二三、、1WO.气TUC—解缸2码00压器0“车力博士表”汽车故障电脑诊断分析仪
四、 OBD—Ⅱ解码器
五、2中.燃大型油发压动机力综合表分析仪EA—1000
六、常见车型使用的解码器 1)打开汽车电源开关。 5)X—431使用环境正常温度范围为0～50℃(在环境温度5℃左右开机后需热机30min左右)。 四、 OBD—Ⅱ解码器 采用了具有国际领先水平的数字化超集成电脑技术，对数据、图形的处理功能很强，且无须换卡。 (3)示波／传感器测试 可测试各种传感器电压值、电阻值、波形图并且能模拟其输出，用以诊断测试信息。 2)美国通用车系发动机故障码的读取方法是将OBD型解码器16端子故障诊断插座的6号端子搭铁,再通过仪表板上的“CHECK ENGINE” 指示灯的闪烁读取故障码。
小节思考题
1 2 3 汽车专用万用表能进行哪些检测？
第二节 汽车故障电脑诊断分析仪
一、 X—431电眼睛 二、WU—2000“车博士”汽车故障电脑诊断分析仪 三、OTC解码器 四、 OBD—Ⅱ解码器 五、中大型发动机综合分析仪EA—1000 六、常见车型使用的解码器
1.主要特点 2.一般测试条件 3.准备与连接 4.使用视频：
2 图2-4 手持式真空泵 图2-10 OTC—2000 型解码器
1—PROM磁卡 2—键盘 3—LED灯 4—显示屏 5—串行接口 6—电源插头 7—检测插头 图2-10 OTC—2000 型解码器
1—PROM磁卡 2—键盘 3—LED灯 4—显示屏 5—串行接口 6—电源插头 7—检测插头 可提供多语言环境，可在不同国家和地区使用。
2)美国通用车系发动机故障码的读取方法是将OBD型解码器16端子故障诊断插座的6号端子搭铁,再通过仪表板上的“CHECK ENGINE” 指示灯的闪烁读取故障码。
汽车安检原理
汽车安检原理
汽车安检是为了确保车辆在道路上行驶时的安全性和符合法规要求而进行的检测程序。
其原理是通过使用专业的设备和技术手段，对车辆的各个方面进行全面检测，以确定其是否存在潜在的安全隐患或不符合相关法规的情况。
汽车安检的原理主要包括以下几个方面：
1.车辆外观检测：通过人工目视或使用摄像设备，检查车辆外
观是否完好无损，车身是否有明显凹陷、撞击或变形等，以排除车身结构存在的安全隐患。
2.发动机检测：使用专业的故障检测仪器，检测发动机的工作
状态、标准排放是否符合要求，以确保发动机运行正常，排放合乎环保要求。
3.底盘检测：通过对底盘的悬挂系统、转向系统、制动系统等
进行检测，以保证车辆在行驶中的稳定性和操控性，并防止制动失效等危险情况的发生。
4.电子系统检测：通过连接到车辆电子控制单元的诊断仪器，
对车辆的电子系统进行诊断和故障排查，以确保车辆的安全性和驾驶舒适性。
5.轮胎和制动系统检测：检查轮胎的磨损程度、胎压是否合适，以及制动系统的工作状态和制动片磨损情况，以确保车辆在紧急情况下能够及时并有效地制动。
6.排放检测：通过使用尾气分析仪等设备，对车辆尾气中的污
染物进行检测，以确保车辆的排放不会对环境造成较大的污染。
通过以上的多个方面的检测，汽车安检可以全面评估车辆的安全性能和合规性。
在检测中，如果发现车辆存在安全隐患或不符合法规要求的情况，需要进行维修或调整，直到车辆达到安全合规的标准。
这样可以保证车辆在道路上行驶时的安全性，减少交通事故的发生。
新能源电动汽车维修检测工具及方法
新能源电动汽车维修检测工具及方法1.钳形电流表钳形电流表又叫电流钳，是利用电流互感器的原理制成的测量电路中电流的仪表，可以在不断开电路的情况下测量线路电流。
钳形电流表使用时应按紧扳手，使钳口张开，将被测导线放入钳口中央，然后松开扳手并使钳口闭合紧密，以使读数准确。
读数后，将钳口张开退出被测导线。
将挡位置于电流最高挡或OFF挡，测量时不可同时钳住两根导线。
注意事项：选择合适的量程挡，不可以用小量程挡测量大电流，如果被测电流较小，可将载流导线多绕几个圈放入钳口进行测量，但是应将读数除以绕线圈数后才是实际的电流值。
测量完毕后要将调解开关放在最大量程挡位置（或关闭位置），以便下次安全使用。
不要在测量过程中切换量程挡。
电路上的电压要低于钳形表额定值，不可用钳形电流表去测量高压电路的电流，否则，容易造成事故或引起触电危险。
2.万用表万用表是电动汽车维护中不可或缺的电器测量仪表，可用于测量或测试AC/DC（交流/直流）电压和电流、电阻、电容、二极管等电量参数，除了可以测量电量外，还可以进行绝缘测试。
FLUKE1587万用表外形及面板功能区。
（1）交流和直流电压、电阻、导通性测量。
为了避免触电、人身伤害或损坏仪表，在测量电阻、导通性、二极管或电容之前，要断开电路电源并将所有高压电容器放电。
（2）交流或直流电流测量。
测量时，如图2-35所示连接仪表，关闭（OFF）被测电路的电源，断开电路，将仪表以串联方式接入，再启动（ON）电源。
为了避免人身伤害或损坏仪表，当开路电势至接地点之间的电压超过1000V时，切勿尝试在电路上测量电流。
当导线插在电流端子的时候，切勿把探头与任何电路并联。
测量时应使用正确的端子、开关位置和量程。
（3）绝缘检测。
绝缘测试只能在不通电的电路上进行。
测量绝缘电阻，按照图2-36所示设定仪表并遵照下列步骤操作：①将测试探头插入“+”和“-”输入端子。
②将旋钮转至INSULATION（绝缘）位置。
当开关调至该位置时，仪表将启动电池负载检查。
第十一汽车电控系统故障诊断仪实训指导书
编号:QCFDJDKXTJX-08肇庆科技职业技术学院ZHAO QING SCIENCE AND TECHNOLOGY POLYTEHNIC汽车发动机电控系统检修课程－汽车电控系统故障诊断仪实训指导书编写: 黄春梅校核:审批: 版本:学生实训制度1．实训前必须预习实训指导书，了解实训目的和注意事项。
2．按预约时间进入实训室，不得无故迟到、早退、旷课。
3．进入实训室后应注意安全、卫生、不准喧哗打闹、不准抽烟、不准乱写乱画乱扔纸屑、不准随地吐痰、不准擅自动仪器设备，或实训过程中未按操作规程操作仪器设备，导致损坏仪器设备者要照价赔偿。
4．实训时应严格遵守操作步骤和注意事项。
若遇仪器设备发生故障，应立即向教师报告，及时检查，待排除故障后才能继续实训。
5．实训过程中，同组同学应相互配合，认真纪录；应独立完成实训报告。
6．实训结束后，应将仪器设备、工具擦拭干净，摆放整齐；协助做好实训室清洁卫生。
7．不得将实训室的工具、仪器、材料等物品携带出实训室。
汽车电控系统故障诊断仪一、项目编号：QCFDJDKXTJX-08二、实训课时：3学时三、实训目的通过本次实训，可以使学生能较好的掌握汽车电控故障检测方法及诊断仪的使用注意事项以及工具、量具和仪器的正确使用。
四、实训要求1.学生在做实训之前要先预习本指导书，在维护过程中要按分解顺序摆放零件并做相应标记和纪录。
2.学生5～8人分成一组，每组配一套工、量具，每两组配一位指导教师。
指导教师先应采用边演示边讲解的教学方式，在学生动手做时，指导教师应规范学生的动作和程序。
每位同学必须严格按照本指导书给出的维护操作步骤和技术要求，动手完成拆装、检查、检测等充电系统的维修作业。
3.通过学生写实训报告归纳和总结EFI系统的测量等检修结果。
并作为“汽车发动机电控系统检修”课程的考核依据之一。
五、实训设备故障诊断仪所需设备、工具和辅料见表1。
六、汽车电控系统故障诊断仪一）、汽车电控系统故障诊断仪概述汽车电子技术在汽车上的应用越来越广泛，使汽车在动力性、经济性和排污控制以及安全性，舒适性等方面都有了极大的提高。
汽车维修专用仪器仪表及工具
汽车维修专用仪器仪表及工具肖永清摘要修理汽车时,需要借助专用的诊断、检测仪器仪表及工具。
在使用这些工具、仪器仪表之前,必须详细了解其结构性能及使用注意事项。
发动机综合分析仪、CO、HC废气分析仪及燃油系统分析仪、汽车专用示波器、燃油压力测量仪、常用仪表等的使用及注意事项。
关键词汽车维修检测分析仪示波器汽车常用仪表中图分类号U472.9文献标识码B一、发动机综合分析仪1.综合检测的基本内容发动机是汽车的动力源,汽车的一些基本技术性能都直接或间接地与发动机的性能相联系,因此发动机综合性能的检测对整车性能的了解至关重要。
发动机台架试验,是发动机拆离汽车以测功机吸收发动机的输出功率对诸如功率、扭矩以及油耗和排放等最终性能指标进行定量测定。
发动机综合分析仪,主要是在检测线上或汽车调试站内就车辆对发动机各系统的工作状态,如点火、喷油、电控系统和传感元件,以及进排气系统和机械工作状态等的静态和动态参数进行分析,为发动机技术状态判断和故障诊断提供科学依据。
该分析仪还具有故障自动判断功能、排气分析软件、能测定汽车排放指标,是当代传感技术、动态数据采集技术和信号处理技术在发动机检测领域应用的高科技机电一体化产品。
可对不同结构的汽、柴油机的常规和电控汽车的点火、燃油、冷却、润滑、进排气、电控系统、传感器元件、排放和动力等特性进行动态检测和故障分析,无需被检车辆的任何专用资料和数据,从而使分析仪成为汽车检测站、维修企业、设计制造和教学培训部门的必备设备。
2.发动机综合分析仪基本功能(1)无外载测功功能即加速测功。
(2)点火系统检测。
初级与次级点火波形的采集与处理,平列波、并列波与重叠和重叠角的处理与显示,断电器闭合角和开启角,点火提前角的测定等。
(3)机械和电控喷油过程参数(压力、波形、喷油、脉宽、喷油提前角等)的测定。
(4)进气歧管真空度波形测定与分析。
(5)各缸工作均匀性测定。
不算太大,说明孔蚀并不严重,维钝电流在0.131mA P cm2左右; PVD的腐蚀电流明显大于双辉的,说明其在富液中,耐蚀性还是差些;基体的阳极化曲线与典型的阳极化曲线十分相似,四个区都有出现,虽然出现了钝化,但维钝电流在0.724mA P cm2左右,基体的溶解速度还是在三个试样中最大的。
模块五汽车常用仪器仪表的使用[18页]
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汽车电工电子技术
二、汽车专用数字表测量注意事项
模
块 五
（1）开机后，若液晶显示器不显示，则应检查测试线的各
汽 连接部位连接是否可靠.
车 常
（2）汽车专用数字表不能过量程使用。
用 仪 器
（3）测量电阻时，若被测电阻值超出所选择量程的最大值， 将显示过量程“1”
仪 表
（4）用数字万用表测试电容之前，必须先对电容短路放电，
任务二 汽车用数字万用表的使用
一、汽车用数字万用表的测量功能
模 块
一般的数字式万用表只能测量电压、电流、电阻、二
五 极管、晶体管和电路的通断等。而汽车用数字万用表还可
汽 车
以测量：温度、电容、传感器输出的电信号频率、闭合角、
常 占空比、发动机转速等项目，并具有峰值保持、读数保持
用 仪
（数据锁定）等功能。
器
仪 表
常用兆欧表包括比率表型
的 的磁电系测量机构和手摇
使 用
直流发电机两个部分。
图5-1 兆欧表的结构示意图 1、2－动圈；3－永久磁铁；4－带缺口的圆柱形铁芯；5－极掌；6－指针
汽车电工电子技术
2．兆欧表的工作原理
模 块 五
I1
r1
U R1
RX汽 车 常 用I2 Nhomakorabear2
U R2
仪
器
仪
表 的 使 用
的 使
以防损坏万用表。
用
汽车电工电子技术
任务三 汽车专用示波器 的使用
一、示波器
模 1.示波器概述
块 五
示波器：用来显示和记录随时间变化
汽 的电量（如电压、电流等）的仪器
车 常 用
故障自诊断系统
• 第四部分为两个数字的组合，是制造厂的原故障 代码。
•
通用故障码与扩展故障码
• 扩展故障码较通用故障码提供的故障信息 更为具体些，诊断的针对性更强些。用于 表示通用型故障码未涵盖的故障及ABS、 ASR等发动机管理系统之外的故障，数据 流也是如此。
•
（1）具有统一的16端子诊断插座 • OBD-Ⅱ标准规定，各种车型的OBD-Ⅱ应具
有统一尺寸和16端子的诊断插座，OBD-Ⅱ 标准对诊断插座中的各个端子也作了相应的 规定，该诊断插座应位于汽车的客舱内并置 于驾驶座上的人伸手可及之处。
•
OBDII诊断
座
• 在16个端子中，其中7个是标准定义的信号端子，其 余9个由生产厂家自行设定，大部分的系统只用7个 端子中的5个具体定义好的端子，第7号和第15号端 子是ISO1994-2标准传送资料的，而第2和第10号脚 是SAEJ-1850标准。
• 数字显示：故障码直接以数字的形式显示 在汽车组合仪表的信息显示屏上（一般在 温度显示屏。
• 外接仪表显示。
•
•4.4.2 第二代故障自诊断系统 （OBD-Ⅱ）
•
•OBD简介
• OBD是On Board Diagnostic的缩写， 即随车故障诊断系统。
• OBD系统的设计初衷是为了监测排气 管废气排放质量，在排放系统有故障 时提示车主注意，使维修技术人员快 速的找到故障来源，减少汽车废气对 大气污染。后来，逐步发展成为用于 进行电控系统故障诊断。
• 例如，发动机水温传感器发生故障时，ECU将启 用代用值固定为80℃；进气温度传感器发生故障 时，可将进气温度设定为22℃。
• 或者，ECU另用与其工作性质相关器件的信号参 数值代用。例如，进气流量传感器损坏后，ECU 则用节气门位置传感器的信号参数值来代用。
汽车维修工具使用介绍
刹车油更换工具：用于更换刹车 油
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刹车片更换工具：用于更换刹车 片
刹车系统检测工具：用于检测刹 车系统的工作状态
轮胎维修工具
千斤顶：用于拆卸和安装轮胎 轮胎扳手：用于拧紧或松开轮胎螺栓 充气泵：用于给轮胎充气或放气 轮胎刮刀：用于清除轮胎花纹内的石子和杂物
悬挂系统维修工具
拉马：用于拆卸和更换转向器、助力泵等部件
转向器拆卸工具：专用于拆卸转向器，确保转向系统的正常运行 转向拉杆拆卸工具：用于拆卸和更换转向拉杆，保持转向系统的稳 定性
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汽车电器维修工具
数字万用表
定义：数字万用表是一种用于测 量电压、电流、电阻、电容、电 感等的电子测量仪器。
使用方法：在使用数字万用表之 前，需要先选择正确的档位，然 后将表笔插入相应的插孔中，最 后将表笔连接到待测电路中即可。
气缸压力表
定义：气缸压力表是一种用于测量汽车发动机气缸压力的仪器
工作原理：通过压力传感器和表头显示气缸内的压力值 使用方法：将气缸压力表连接到发动机气缸上，启动发动机并读取压 力值 注意事项：使用前应检查压力表是否准确，避免在高温环境下使用
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底盘维修工具
刹车系统维修工具
刹车盘拆卸工具：用于拆卸刹车 盘
空调压力表
定义：用于测量汽车空调系统压力的设备 工作原理：通过压力传感器和表盘显示来测量空调系统的压力 使用方法：将压力表连接到汽车空调系统中，通过读取表盘来获取系统压力值 注意事项：使用前应检查压力表是否准确可靠，使用后应清洁并妥善保管
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汇报人：XX
优点：操作简单 、检测准确、提 高维修效率
05
汽车空调维修工具