重轨
钢轨理论重量表及尺寸[za]
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钢轨理论重量表及尺寸轨道钢尺寸米重（kg/m）备注规格a b c d9kg/m63.563.532.1 5.98.9412kg /m69.8569.8538.17.5412.2轻轨15kg/m79.3779.3742.868.3315.222kg/m93.6693.6650.810.7222.330kg/m107.95107.9560.3312.330.138kg/m134114681338.7343kg/m1401147014.544.65重轨50kg/m1521327015.551.5160kg/m1761507316.560.64QU70120120702852.8QU80130130803263.69吊车轨QU1001501501003888.96QU12017017012044118.1轨道钢尺寸米重（kg/m）备注规格a b c d9kg/m63.563.532.1 5.98.9412kg /m69.8569.8538.17.5412.2轻轨15kg/m79.3779.3742.868.3315.222kg/m93.6693.6650.810.7222.330kg/m107.95107.9560.3312.330.138kg/m134114681338.7343kg/m1401147014.544.65重轨50kg/m1521327015.551.5160kg/m1761507316.560.64QU70120120702852.8QU80130130803263.69吊车轨QU1001501501003888.96QU12017017012044118.1钢轨理论重量钢轨类型尺寸（毫米）截面面积F(厘米2)理论重量(公斤/米) (公斤/米)高A度底B宽头C宽腰D厚5504422 4.5 6.41 5.038655425710.768.4211816632714.3111.2轻轨159********.814.7189080401023.0718.12410792511131.2424.533120110601342.533.338134114681349.538.73重轨4314011470155744.750152132701665.851.51一、钢轨的基本功能及基本要求钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
钢轨类型及主要尺寸表
长
宽
未扣除道钉孔
扣除道钉孔
50
双肩
310
160
6.03
5.80
38，43
双肩
290
160
5.48
5.25
重轨用道钉、垫圈
型号
kg/m
道钉
垫圈
长度mm
理论质量kg/块
理论质量kg/块
50
145
0.378
0.078
38，43
145
0.378
0.050
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重轨用鱼尾板(GB184-63，GB185-63)
型号
kg/m
孔数
个
主要尺寸mm
理论质量kg/块
长度
高度
厚度
未扣除螺栓孔
扣除螺栓孔
50
6
820
104.22
46
19.29
18.72
38，43
6
790
94.03
40
16.09
15.57
重轨用垫板(GB186-63，GB187-63)
型号
kg/m
肩别
主要尺寸
钢轨类型及主要尺寸表
重轨（YB350-63，GB183-63，GB182-63，GB181-63）
型号
kg/m
截面尺寸mm
理论质量
kg/m
长度m
高度
底宽
头宽
腰厚
33
120
110
60
12.5
33.286
12.5-25
38
134
114
钢轨规格型号与材质汇总
钢轨规格/型号与材质
（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：
（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。
（2）重型钢轨型号, 钢轨材质: 45Mn， U71Mn；钢轨规格：50kg/m， 43kg/m，38kg/m，33kg/m。
起重钢轨型号,钢轨材质: U71Mn；钢轨规格：QU70 ，QU80，QU100，QU120。
QU 后面的数字表示钢轨的宽度尺寸。
以上钢轨型号为常用钢轨规格/型号与材质。
铁路钢轨 标准
铁路钢轨标准
1.概述
本标准规定了铁路钢轨的断面尺寸、材质和性能要求，以及制造、加工、质量检验等方面的要求。
适用于新建和既有铁路的钢轨选用及使用。
1.1 目的和范围
本标准旨在规定铁路钢轨的基本要求，包括断面尺寸、材质和性能等，以确保列车运行的安全性和舒适性。
适用于新建和既有铁路的钢轨选用及使用。
1.2 钢轨类型和尺寸
铁路钢轨主要分为重轨和轻轨两大类，分别适用于不同的轨道结构和载重需求。
其中，重轨适用于主要干线铁路，轻轨则适用于支线铁路、城市轨道交通等。
尺寸方面，钢轨的轨高、轨顶宽、轨底宽等参数均应符合相关规定。
1.3 钢轨材质和性能要求
钢轨材质应具备较高的强度、硬度和耐磨性，以保证在承受列车压力、摩擦和冲击时能够保持较好的性能。
此外，钢轨还应具备良好的抗疲劳性和抗腐蚀性。
2.钢轨断面尺寸
2.1 轨高：钢轨的高度应符合标准规定，以保证与轨道电路的匹配。
2.2 轨顶宽：轨顶部的宽度应符合标准规定，以确保列车轮对的顺利通过。
2.3 轨底宽：轨底部的宽度应符合标准规定，以提供足够的支撑面积。
2.4 轨头坡度：轨头应具有一定的坡度，以利于排水和轮对润滑。
2.5 轨底坡度：轨底也应具有一定的坡度，以防止积水积尘。
3.钢轨材质和性能要求
3.1 化学成分：钢轨的化学成分应符合标准规定，以确保具备所需的力学性能和耐腐蚀性。
3.2 力学性能：钢轨的抗拉强度、屈服点和延伸率等力学性能应符合标准规定，以确保在使用过程中不易变形或断裂。
3.3 微观结构：钢轨的微观结构应均匀分布，以提高材料的致密性和耐磨性。
重轨用接头夹板 国标
重轨用接头夹板国标
国标对于重轨用接头夹板的要求主要包括以下几个方面：
1. 材质要求：接头夹板应采用高强度材料制成，常见的材质包括钢材和铝材。
材质应具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，能够满足重轨的使用要求。
2. 尺寸要求：接头夹板的尺寸应符合国家标准，能够与重轨的尺寸相匹配。
尺寸要求包括夹板的长度、宽度、厚度等方面，确保接头夹板能够牢固地连接重轨，不易出现松动或变形。
3. 结构要求：接头夹板的结构应设计合理，确保接头夹板与重轨的连接牢固可靠。
一般采用法兰式结构或夹钳式结构，可以通过螺栓或销子等固定装置将接头夹板与重轨紧密连接在一起。
4. 表面处理要求：接头夹板的表面应经过适当的处理，能够提高夹板的使用寿命和耐腐蚀性能。
一般采用镀锌、喷涂等方式进行表面处理，以防止夹板被锈蚀或腐蚀。
5. 技术要求：接头夹板的制造应符合相关的技术标准和规范要求，确保夹板的质量和性能符合设计要求。
制造过程应包括材料的选择、加工工艺的控制以及产品的检测和验收等环节。
以上是一些常见的国标要求，具体的技术规范和标准可以参考中国铁路标准或相关的行业标准。
常用钢轨规格表
铁路钢轨知识：
（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属
重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除包管其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：。
（1）轻型钢轨型号，材质:Q235，55Q；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。
（2）重型钢轨型号,材质:45MN，71MN；规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m（2）起重钢轨型号,材质: U71MN；规格：QU70 kg /m，QU80 kg /m，QU100 kg /m，QU120 kg /m。
以上钢轨型号为经常使用钢轨型号。
钢轨类型及主要尺寸表
钢轨种类及主要尺寸表重轨（YB350-63，GB183-63，GB182-63，GB181-63）截面尺寸 mm理论质型号量长度 mkg/m高度底宽头宽腰厚kg/m33 120 110 6038 134 114 6843 140 114 7050 152 132 70P 176 150 7360P75 192 150 75起重机钢轨(GB3426-82)截面尺寸 mm 理论质量型号长度 mkg/m高度底宽头宽腰厚QU701201207028QU80 130 130 80 32 9，，10，，11，，12，QU100 150 150 100 38QU12017017012044轻轨 (GB11264-89)轻轨截面尺寸及理论质量型号截面尺寸 mm 理论kg/m轨高质量底宽头宽头高腰高底高腰厚kg/m912152230轻轨用接头夹板 (GB11265-89)型号主要尺寸 mm 孔数理论质量kg/m 长度高度孔径个kg/ 块9 385 14 412 409 14 415 409 18 422 510 22 430 561 22 4轻轨用垫板 (GB11266-89)型号主要尺寸mm理论质量kg/m长度宽度kg/ 块151801002220012030220130注：垫板按理论质量交货。
经供需两方磋商并在合同中注明也能够按实质质量交货。
钢轨用高强度接头螺栓、螺母 (GB5098-85)主要尺寸 mm 理论质量 kg/ 个螺栓性螺栓螺栓螺纹附注能等级螺栓螺母直径长度长度24 135 60 用于 60kg/m 钢轨接头24 145 60 用于 50kg/m 钢轨接头用于 50kg/m 短轨线路接24 145 60头22 135 50 用于 43kg/m 钢轨接头重轨用鱼尾板 (GB184-63， GB185-63)主要尺寸 mm 理论质量 kg/ 块型号孔数未扣除螺栓扣除螺栓kg/m 个长度高度厚度孔孔50 6 820 4638， 43 6 790 40重轨用垫板 (GB186-63，GB187-63)主要尺寸理论质量 kg/ 块型号肩别未扣除道扣除道钉kg/m 长宽钉孔孔50 双肩310 16038，43 双肩290 160重轨用道钉、垫圈型号道钉垫圈kg/m 长度mm 理论质量kg/ 块理论质量kg/ 块5014538，43145。
钢轨理论重量参数
型
号
理论重量， kg/块
15kg/m轻轨 用垫板
1.5
22kg/m轻轨 用垫板
2.2
30kg/m轻轨 用垫板
2.7
型号
QU70 QU80 QU100 QU120
轨高 120 130 150 170
型
号
理论重量， kg/块
9kg/m轻轨 用接头夹板
0.81
12kg/m轻轨 用接头夹板
1.39
15kg/m轻轨 用接头夹板
2.2
22kg/m轻轨 用接头夹板
3.8
30kg/m轻轨 用接头夹板
5.54
起重机钢轨规格重量
截面尺寸（mm）
顶宽
顶下宽
底宽
70
76.5
120
80
87
130
100
108
150
120
129
170
腰厚 28 32 38 44
截面积（cm 理论重量
2）
（kg/m）
67.3 81.13 113.32 150.44
25.0米长的重量
每根钢轨 螺栓孔
未扣除 每端扣除三 未扣除 每端扣除三 部分重量
螺栓孔 个螺栓孔 螺栓孔 个螺栓孔
643.925 643.429 1287.85 1287.354
0.493
558.162
557.69 1116.325 1115.853
0.472
484.162 483.739 968.325 967.902 轻轨用接头夹板理论重量
底宽
头宽
腰厚Leabharlann 截面面积 钢轨长度 （cm 2 ） （m）
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攀枝花学院本科毕业设计（论文） 基于攀钢轨梁厂43kg/m重轨产品设计
学生学号： ************ 院（系）： 材料工程学院 年级专业：2005材料成型及控制工程 指导教师： 周兰花/曾富洪 副教授
二〇〇九年六月 攀枝花学院本科毕业设计（论文） 摘 要
I 摘 要
钢轨除了要求具有高强度和高耐磨性外，还需要具有良好的表面质量和外形尺精度，而孔型设计是否合理，直接影响钢轨的尺寸精度和质量。为了使钢轨的产量及质量达到较高的水平，在生产中采用合理的孔型系统和设计方法是必要的。 本论文将结合攀钢轨梁厂的实际情况和43kg/m重轨的特点从以下几个方面展开：43kg/m重轨从坯料选择到成品发货的系列工艺设计，并以此为依据对车间进行平面布置。对43kg/m重轨的延伸孔、帽型孔、轨型孔、成品孔的断面孔型设计，在此基础上设计950轧机、800I架轧机，800II架轧机、850轧机相应的配辊图设计和导卫装置。设计43kg/m重轨轧制规程，制定相应的速度制度，计算各道轧制相应的力学参数，并在此基础上对电机能力进行校核，证明轧制规程和孔型断面设计的合理性。
关键词：43kg/m重轨 孔型设计 校核 攀枝花学院本科毕业设计（论文） ＡＢＳＴＲＡＣＴ
II ABSTRACT In addition to the requirements of rail with a high strength and high wear resistance, but also has a good surface quality and precision of foot shape, and pass design is reasonable, the size of a direct impact on rail precision and quality. In order to make rail output and high quality, reasonable in production and design of the pass system is necessary. This paper will combine the rail beam factory Pangang the actual situation and 43kg / m heavy rail from the characteristics of the study the following aspects: 43kg / m heavy rail options from blank to finished shipping a series of process design and use it as the basis of workshop to optimize the layout. Of 43kg / m heavy rail extension of holes, hole-type cap, track-type holes, finished cross-section of the hole-hole design, the design on the basis of 950 mill frame, 800I mill frame, 800II frame mill, 850 mill roll with the corresponding design and guide and guard. The design of 43kg / m Heavy Rail Rolling order to develop the speed of the corresponding system, the calculation of the Road, the mechanical parameters of rolling, and on this basis to check the electrical capacity to prove a point of order and pass rolling of a reasonable cross-section design sexual.
Key words 43kg / m heavy rail,Pass Design, Checking 攀枝花学院本科毕业设计（论文） 目 录
III 目录
摘 要 ..................................................................... I ABSTRACT .................................................................. II
1 绪论 ..................................................................... 1 1.1 重轨生产现状 ........................................................... 1 1.1.1 国内重轨发展现状 ................................................... 1 1.1.2国外重轨发展现状 ................................................... 1 1.2重轨生产工艺概述 ....................................................... 2
2 攀钢轨梁厂设计概况 ....................................................... 3 2.1 厂房建设情况 ........................................................... 3 2.1.1 设计规模的设想 ..................................................... 3 2.1.2 主要设备 ........................................................... 3 2.2 重轨主要生产工艺 ....................................................... 3 3.2.1 坯料的选择和处理 ................................................... 4 3.2.1 坯料加热和加热炉 ................................................... 5
3 重轨轧制孔型设计简介 ..................................................... 6 3.1 孔型设计 ............................................................... 6 3.1.1 孔型系统的选择 ..................................................... 6 3.1.2 孔型系统的优缺点 ................................................... 7 3.1.3 孔型设计原则 ....................................................... 8 3.1.4孔型设计的一般步骤 ................................................. 8 3.2重轨孔型设计方法 ....................................................... 8 3.2.1 K1成品孔设计 ...................................................... 8 3.2.2其他轨形孔设计 ..................................................... 9 3.2.3 帽形孔设计 ........................................................ 10 3.2.4 箱型孔型设计 ...................................................... 10
4 43KG/M重轨各孔型数据设计 ............................................... 11 4.143KG/M重轨断面尺寸 .................................................... 11 4.2 K1成品孔型设计 ....................................................... 12 4.3其他轨形孔设计 ........................................................ 13 4.3.1 K2成品前孔型设计 ................................................. 13 4.3.2 K3孔型设计 ....................................................... 14 4.4 帽形孔设计 ............................................................ 16 4.4.1 第一个帽形孔K6孔型设计 ........................................... 16 4.4.2 第二、三个帽形孔K7、K8孔型设计 ................................... 17 4.5 箱型孔型设计 ........................................................ 17 4.5.1箱形孔K9孔型设计 ................................................. 17