杭州市滨江区奥体地铁上盖综合体地块纳入政府储备
杭州奥体中心规划图
杭州奥体中心规划图自2012年出让首宗宅地以来，奥体博览城就在钱江南岸楼市中独领风骚。
如果从楼市影响力来看，奥体板块的概念更为宽泛，奥体博览城强有力地辐射钱江世纪城、萧山城经济开发区板块等周边区域，形成“大奥体”范围圈。
2013年至今，“奥体”两字就仿佛杭州楼市的一道金字招牌，2013年，龙湖春江彼岸一枝独秀，夺得杭州主城区成交套数年度冠军。
2014年，绿地旭辉城、莱蒙水榭春天各显神通，双双名列主城区成交套数前五。
而在滨江区之外，位于奥体辐射范围之内的顺发恒园、滨江金色江南、德信·泊林春天(动态户型样板房)等楼盘同样表现不俗，均跻身萧山区成交套数前十。
2014年底，奥体八万人主体育场金属屋面工程正式完工，一朵白莲花开始绽放在钱塘江畔。
进入2015年，奥体博览城，离杭州市民的生活越来越近。
大奥体：钱塘江畔风光独好近年，杭州楼市经历了库存高企、价格下行、市场分化等诸般变化，而奥体博览城，关注度始终不减，成交量屡创佳绩，成就了一段杭城难得的板块热销神话。
走在市场前沿的奥体板块，是一个值得剖析的楼市样本。
事实上，杭州奥体博览城并不是一个孤例，08年举办奥运会的首都北京，早在杭州之前就已经展现了奥体价值的狂飙突进：北京国奥村06年首开时的房价约为17000元/方，如今该项目的二手房挂牌价多在60000元/平米以上，甚至有个别房源接近10万元/平米。
而在杭州，之前也曾有一座新城，让杭州人见证了价值的飞跃，这就是与奥体博览城隔钱塘江相望的钱江新城。
自2001年启动建设至今，钱江新城的商品房市场，最初售价约为8000元/方左右，发展到目前，二手房售价普遍在4万元/方左右。
绿城、滨江、万科、中海、融创、德信、欣盛等众多外来大鳄与本土品牌房企的入驻，多个精品楼盘的强势崛起，钱江新城成为了与市中心齐名的豪宅区块。
似曾相识的场景，如今正在奥体博览城上演。
经过近两年的发展，以及热销神话的诞生，奥体同样成为各路房企大鳄的兵家必争之地。
杭州市城市轨道交通地上地 下空间综合开发土地供应实施 办法
杭州市城市轨道交通地上地下空间综合开发土地供应实施办法（2018年7月20日起实施）为推进城市轨道交通地上地下空间综合开发利用，优化城市空间结构，助推城市绿色发展，根据《国土资源部办公厅关于浙江省杭州市探索轨道交通地上地下空间综合开发利用 深入推进节约集约示范省创建工作意见的函》（国土资厅函〔2018〕337号），结合我市实际，制定本办法。
一、本办法适用于我市轨道交通三期工程涉及的地铁车辆段、地铁站点（以下统称地铁场站）开展地上地下空间综合开发利用的建设项目。
二、城市轨道交通地上地下空间综合开发应遵循以下原则：（一）坚持综合开发。
加强规划统筹，优化空间布局，提升城市功能，运用节地技术，实施立体开发，促进土地综合利用、复合利用、高效利用。
（二）坚持安全利用。
发挥轨道交通建设单位主体作用，规划、建设部门全程参与，同步考虑施工、交通、环保等要求，优先保障轨道交通场站建设、运营、维护等功能。
（三）坚持公开择优。
使市场在资源配置中起决定性作用，更好地发挥政府作用，以差别化供地、规范化服务、精细化管理助推集约化用地。
三、新建地铁场站需实施综合开发利用的，分别采取以下方式供地：（一）符合《划拨用地目录》的非经营性地上、地下空间，可以划拨方式供应。
（二）不具备单独规划建设条件的经营性地下空间，可以协议方式供应。
（三）不具备单独规划建设条件的经营性地上空间，可带技术能力要求、建筑设计方案、场站施工方案等条件以招标拍卖挂牌（以下简称招拍挂）方式公开出让。
土地供应时，可将轨道交通线路建设及运营的技术能力纳入竞买人（投标人）资格要求。
（四）具备单独规划建设条件或与地铁场站有地下连通要求的经营性地上、地下空间，以招拍挂方式公开出让。
不具备单独规划建设条件，是指城市轨道交通设施与其地上、地下空间必须整体规划、一体设计，在结构上不可分割、工程上应当统一实施、时序上必须统筹建设。
四、市轨道交通工程建设指挥部办公室（以下简称市轨道办）负责对不具备单独规划建设条件的城市轨道交通综合开发利用地块组织专业论证。
奥体中心主体育馆、游泳馆、综合训练馆PPP项目成功案例分析
PPP项目成功案例择抄奥体中心主体育馆、游泳馆、综合训练馆PPP项目案例近日，各地PPP项目退库的消息层出不穷，“真做PPP、做真的PPP”的呼声随之而起。
在这里，我们对国家示范项目——杭州奥体中心主体育馆、游泳馆、综合训练馆PPP项目（下称“杭州奥体项目”）进行一次简单的回顾，希望于此有所启发。
一、项目介绍为举办2022年第19届亚洲运动会，杭州市萧山区政府于2017年发起并完成了杭州奥体项目。
该项目位于杭州市萧山区钱江世纪城，静态总投资约45.88亿，建设内容包括主体育馆（18000座）、游泳馆（6000座）以及综合训练馆（含五大中心），总建筑面积约58万平方米，即是杭州2022年第19届亚运会的主场馆、也是奥体博览城的核心建筑群以及杭州市的新地标。
杭州奥体项目于2017年6月份启动咨询机构招标，9月份启动社会资本方招标，10月政府和社会资本方顺利签约。
虽然工作周期较紧，但是成果显著，获得各方一致赞誉。
首先，招标结果符合亚运会工期的时间要求。
其次，前期工作扎实，两评一案不走过场，为招标工作的顺利进行奠定了坚实的基础。
最后，也因为招标文件专业、严谨，招标程序公平、公正，吸引了国内顶级的体育运营商几乎全部参与投标、亦有多家央企和民企参与角逐，，最终为政府节约超过30亿元的财政支出。
二、项目难点1、场馆类项目盈利难。
本项目属于大型体育场馆类项目，除为亚运会赛事使用之外，还承担一定的全民健身需求，而国内目前现存的大型体育场馆，绝大多数都面临运营亏损、设施老化、管理落后等问题，能够实现盈利的项目可谓凤毛麟角。
如何解决大型体育场馆的收益问题，同时又能够让大型体育场馆服务于大众，是本项目需要解决的最大难题。
2、业主要求节约政府支出，同时看重运营效果。
本项目实施机构（杭州市萧山钱江世纪城管委会）在和咨询团队沟通项目边界条件和方案时，强调希望本项目能够尽量降低政府方的财政负担，引入具有丰富经验的运营方，在亚运赛事结束后，通过提升项目自身运营，实现政府尽量少补或者不补的效果。
杭州市发展和改革委员会关于杭州市奥体中心网球中心项目初步设计的批复
杭州市发展和改革委员会关于杭州市奥体中心网球中心项目初步设计的批复文章属性•【制定机关】杭州市发展和改革委员会•【公布日期】2014.11.24•【字号】杭发改投资〔2014〕575号•【施行日期】2014.11.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文杭州市发展和改革委员会关于杭州市奥体中心网球中心项目初步设计的批复杭发改投资〔2014〕575号杭州市奥体博览城建设指挥部：你指挥部《关于要求对杭州市奥体中心网球中心建设项目初步设计进行审查的报告》（杭奥博指〔2014〕17号，中心项目编码：B-C40200800672）文悉。
我委于2014年6月17日组织杭州市、滨江区各有关职能部门及专家（名单附后）对悉地国际设计顾问（深圳）有限公司、杭州市城建设计研究院有限公司编制的该项目初步设计进行了审查，浙江省建筑设计研究院出具了该项目初步设计及概算的评估报告，专家组经讨论后形成了专家组意见。
经研究，原则同意该项目初步设计，现将有关事项批复如下：一、建设地点项目位于杭州市滨江区，东邻七甲河，西、南至一桥南路（奥林匹克大道），北至滨河南路。
二、建设单位杭州奥体博览中心滨江建设指挥部(杭州奥体博览中心滨江建设投资有限公司)三、建设内容及规模建设1.6万座网球中心，主要包括：1个1.04万座决赛馆、2000座的1片半决赛场地和2000座的1片临时半决赛场、8片预赛场地（含座席1600座）、10片练习场地、一个含4片场地的室内网球馆。
总建筑面积52312平方米（含平台下空间），其中地上建筑面积40992平方米，地下建筑面积11320平方米。
桥梁下空间6639平方米。
网球中心总用地面积75200平方米（以实测为准）。
四、主要经济技术指标在主体育场区块中总体平衡1、容积率不超过0.6；2、建筑密度50%以下；3、绿地率30%以上；4、建筑限高60米；5、以《杭州市奥体博览中心交通影响分析》专家审查会的会议纪要（杭规发[2010]65号）、《关于要求进一步优化杭州奥体博览中心项目内外交通组织方案的函》（杭公交函字[2010]64号）及奥体博览城核心区已批项目为基础深化交通设计，落实基地机动车出入口、内部路网、地库出入口位置及各项停车配建要求。
杭州地铁四期规划
杭州地铁四期规划
杭州地铁四期规划是指杭州市政府正在制定的关于杭州地铁发展建设的第四期规划。
该规划预计建设31条地铁线路，总里程将达到1000多公里，覆盖全市14个行政区。
杭州地铁四期规划的主要特点包括：以提高服务质量为核心，加强线网衔接和换乘枢纽建设，提高城市骨干交通能力，促进城市跨行政区域的交通互联互通。
根据杭州地铁四期规划，地铁4号线将从临平开通，延伸至下沙，将连接杭绍高速公路与杭金衢高速公路，形成东西向高速交通走廊。
地铁5号线将贯通上城至西湖区，与现有地铁1号线形成一个环线，方便市民出行。
除此之外，我们还将建设地铁6号线、7号线、8号线，与现有地铁线路相衔接，增加交通运输的便利性。
此外，杭州地铁四期规划还将加强转换枢纽的建设，提高地铁线路之间的衔接度。
例如，规划中将建设一座位于杭州西站的综合交通枢纽站，使得市民能够方便地从高铁、长途客运进站直接换乘地铁，进一步提高城市交通运输效率。
杭州地铁四期规划还考虑到城市发展的需要，将新增的地铁线路延伸至新兴产业区、科技园区和商业中心区，为这些区域提供更加便利的交通条件。
特别是规划中提到将在滨江区建设地铁9号线，连接临安区和西湖区，进一步促进滨江区的发展。
综上所述，杭州地铁四期规划将进一步完善杭州地铁线网，提高城市交通运输能力，促进城市发展与区域一体化建设。
这将
有助于减缓城市交通拥堵，提高市民出行的便利性，推动杭州城市发展向更高水平迈进。
杭州奥体滨江规划方案
杭州奥体滨江规划方案简介杭州奥体滨江是杭州市未来发展的重点区域之一，是国家级体育产业示范区。
该区域以奥体中心为核心，北起甬江，南至钱塘江，是一片环境优美、交通便利的城市核心区。
根据杭州市政府发布的《杭州市城市发展战略规划（2016-2035年）》和《杭州市城市建设框架规划（2016-2035年）》，杭州奥体滨江将建设成为国际一流的综合性城市生态区。
为了实现这一目标，杭州市政府制定了杭州奥体滨江规划方案，下面将进行详细介绍。
规划目标杭州奥体滨江规划方案的目标是：1.建设以奥体中心为核心的、综合性城市生态区，推动区域经济社会发展。
2.发挥奥体中心作为全市“三中心”（文化中心、商贸中心、体育中心）的重要作用，提高城市综合实力和国际竞争力。
3.突出创新创意、文化智慧，打造具有浓郁城市特色和文化内涵的城市区域。
4.加强与城市基础设施、交通枢纽、生态环境等方面的融合和配合，形成宜居、宜业、宜游的城市氛围。
5.实现耕地节约、土地集约利用，建设城乡一体化示范区。
规划内容杭州奥体滨江规划方案主要包括以下内容：奥体中心1.扩大奥体中心范围，将其由现有的0.6平方公里扩大到1.2平方公里，包括钱江路以南、环二西路以北、江滨路及大运河以东的区域。
2.完善奥体中心运动配套设施，建设国家体育中心、奥林匹克公园、国际游泳馆、大型室内体育馆等多功能体育场馆。
3.打造国家全民健身示范区，推进市民体育健身活动和体育产业发展。
滨江区域1.优化滨江区域功能布局，以高端商务、金融、文化、创意、科技为主导，形成聚集创意产业和文化消费的区域。
2.加强滨江区域生态环境保护，打造生态景观带、休闲运动带和水系景观带，形成宜生态、宜旅游、宜居的城市氛围。
3.加速建设互联网+、VR、云计算等新兴产业，促进区域经济创新发展。
4.大力发展文化旅游产业，打造“夜游钱江”、“奥体一线”这类城市文化名片，提升区域文化软实力。
城市基础设施1.加强互联网+城市建设，推进数字城市建设。
杭州地铁滨康综合体建设项目
杭州地铁滨康综合体建设项目环境影响评价报告书(简写本)浙江大学国环评证：甲字第2002号二〇一〇年一月目录1.项目概况 (1)1.1.建设项目概况 (1)1.1.1.建设地点及规模 (1)1.1.2.技术经济指标 (1)1.1.3.总平面布置 (2)1.1.4.建筑设计及功能布局 (3)1.2.产污环节分析 (5)2.环境可行性分析 (5)2.1.产业政策相符性分析 (5)2.2.规划布局合理性分析 (6)2.3.环境质量现状分析 (7)2.4.污染物达标排放可行性分析 (8)2.5.清洁生产符合性分析 (8)2.6.环保设施正常运行要求 (8)2.7.总量控制要求 (9)2.8.环境风险分析 (9)2.9.公众参与 (9)2.10.项目对促进地方经济持续发展、削减污染物排放、改善环境质量等的贡献 (10)3.环评主要数据及污染治理措施 (10)3.1.营运期污染源强 (10)3.2.营运期环境影响分析结论 (13)3.3.建设期环境影响分析 (16)3.4.污染防治措施及费用分析 (17)4.主要环保监管措施 (19)4.1.硬件设施及在线监测要求 (19)4.2.环境管理要求 (19)5.环评总结论 (20)1.项目概况1.1.建设项目概况1.1.1.建设地点及规模项目名称为杭州地铁滨康综合体建设项目，为新建项目。
位于滨江区和萧山区交界处，属于滨江区西兴镇，东临风情大道，地块东侧为地铁滨康站，杭州地铁一号线、五号线将在此交汇。
本工程系大型高层综合建筑群，主要包括汽车南站、酒店、单身公寓、办公、住宅、商业等。
交通换乘设在地下二层；裙房设置汽车南站和商业；酒店、办公和住宅布置在七座塔楼中。
其中，1#楼是宾馆与写字楼，2#楼是单身公寓，3、4、5、6、7＃楼是高层住宅。
1.1.2.技术经济指标本项目总用地面积为11.4万m2，总建筑面积为70.01万m2(包括地上建筑面积492084 m2及地下室建筑面积11065 m2)。
奥体博览城介绍
杭州奥体博览城简介如果说钱江新城是钱江北岸的新地标，那么与之隔江正对的杭州奥体博览城，将成为名副其实的钱江南岸新地标。
根据规划，杭州奥体博览城将成为国内领先、世界一流、功能最全、档次最高的城市综合体。
一、奥体博览城介绍与杭州市其他正在规划建设中的城市综合体相比，杭州奥体博览城有着独一无二的优势——倚靠钱塘江，与钱江新城市民中心隔江对望，七甲河穿城而过，坐拥两大地铁站，庆春路过江隧道联结两岸，自由畅快通达主城。
项目由钱江世纪城、萧山新区、滨江新区CBD金三角围合，独特的发展优势显而易见。
●规划概况：据了解，奥体博览城周边地区城市设计规划范围为：西至高新区(滨江)江陵路，东北至公园，西北临钱塘江堤，东南为江南大道——市政路围合区域。
包含奥体博览城这一核心区在内，总规划用地面积约583.89公顷，其中奥体博览城核心区占地面积151.42公顷，总建筑面积约270万平方米，分为四大板块和两个地铁上盖城市综合体。
居住人口共计11万，其中滨江区块人口6万人，以西兴大桥为界分为桥东桥西两个居住片区。
桥东片区为2.7万人，桥西片区为3.3万人。
萧山区块规划人口5万人。
其总体定位与奥体博览城定位一致，即融合两区沿江开发，推进城市跨江发展，以体育竞技、博览会展为主导功能、集商务办公、生态居住、休闲旅游等功能于一体，展示城市新中心形象的城市复合型功能区。
奥体博览城已于2009年9月底开建，预计到2011-2013年建成投用。
●发展前景：建成后的奥体博览城，不仅将拥有国内领先、世界一流的体育和会展设施，还将辅之以商业、休闲、娱乐等功能，是杭州未来的体育、会展、文化、商业、文娱中心。
参照成功个案——杭州黄龙体育中心，该项目的建成使用，带动了周边商业经济的发展，目前项目周边已经形成了成熟的商业圈层，高尚住宅圈，各类物业增值明显。
可预见，比黄龙体育中心规模更为庞大的奥体博览城，其建成使用，将形成未来钱江南岸的商务中心。
奥体博览城在体育功能上，除能举办国际、国内大型传统赛事外，奥体博览城将积极引进国际著名管理机构和管理理念。
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