杭州地铁2020年远期规划
杭州地铁信息汇报原则
杭州地铁信息汇报原则
（最新版）
目录
1.杭州地铁建设概况
2.杭州地铁线路规划
3.杭州地铁建设进展
4.杭州地铁未来发展展望
正文
一、杭州地铁建设概况
随着城市化进程的加快，杭州作为一座快速发展的城市，地铁建设已成为其交通建设的重要组成部分。
杭州地铁全图近日曝光，展示了这座城市未来地铁线路的宏伟蓝图。
目前，杭州已建成并运营的地铁线路有 1 号线、2 号线、4 号线、5 号线、6 号线以及 16 号线，共计 6 条线路。
二、杭州地铁线路规划
根据相关规划，未来杭州地铁线路将达到 13 条，覆盖市区及周边地区。
其中，1 号线三期、6 号线一期、16 号线和杭富城际铁路预计将在2020 年底前建成通车。
此外，4 号线二期、7 号线、8 号线、9 号线预计在 2021 年建成。
在未来几年，杭州地铁线路将呈现出“井”字形分布，方便市民快速出行。
三、杭州地铁建设进展
近年来，杭州地铁建设进入高速发展期。
2019 年底，杭州地铁 1 号线三期、6 号线一期、16 号线和杭富城际铁路正式开工建设。
2020 年，4 号线二期、7 号线、8 号线、9 号线也陆续进入建设阶段。
这些线路预计将在未来几年内陆续建成通车，极大提高市民的出行效率。
四、杭州地铁未来发展展望
根据杭州市轨道交通建设规划，未来杭州地铁将形成“九纵九横”的网格状布局。
在亚运会前，杭州地铁将建成 10 条线路，覆盖市区及周边主要区域。
预计到 2020 年底，杭州地铁总里程将达到 460 公里。
轨道交通线网规划
杭州市轨道交通线网规划和四期建设规划杭州市规划和自然资源局杭州市城市规划设计研究院中国城市规划设计研究院2020.03.17汇报内容[一]杭州轨道发展现状[二]杭州轨道交通线网规划[三]四期建设规划建议方案[一] 杭州轨道现状201820052007201020132015国家发改委批复第一期建设规划，83.9km杭州的轨道线网伴随着城市发展进程，不断优化调整，经历了构建骨架、扩充网络等阶段发展，正在进入提质增速的新阶段第一轮线网规划构建骨架，171km第二轮线网规划扩充网络，375km第三轮线网规划增加机场轨道快线，561km第二期建设规划，106.6km第三期建设规划（调整），68.3km2016第三期建设规划，196.1km2022线网构架基本成型、客流效益初显⏹初步成网：4条线路，135公里，线网规模全国第15⏹客流逐年提高：日均200万，客流总量全国第10，每公里客流强度全国第7 ；⏹市民对轨道的依赖性提高：客流年均增长40%；689.4673.0513.7378.0338.9330.6303.4301.7233.2176.7166.3161.8157.9153.5135.3100.296.90100200300400500600700800北京上海广州南京武汉重庆深圳成都天津青岛苏州西安大连郑州杭州长春宁波轨道建设快速推进⏹在建9条城市轨道，总里程322.4公里；⏹在建2条城际轨道（富阳线、临安线），总里程58.6公里；⏹亚运期间，总运营轨道总里程达516公里；⏹原规划线路，仅余33公里未建；运营线路在建线路未实施线路人均轨道里程在新一线城市中处于最低，亟需构建与千万级人口大都市相适应的轨道交通系统杭州，成为长三角地区人口增速最快城市，•现市区常住人口1036万，实际服务人口超1200万。
•根据预测，2050年杭州常住人口达1200-1450万。
•千万级人口国际大都市，人均轨道里程每万人0.8-1.2公里。
杭州未来规划详图(地产分析材料)
财政一般财 政收入占全
省27.0%
自营出口额.3%
一般经济环境
GDP（亿）
6000 5000 4000 3000 2000 1000
杭州GDP走势
5099 4781
4100 3442 2943 2543 2100 762 907 1036 1135 1225 1383 1568 1782
一般经济环境 杭州经济结构
60.00% 50.00% 40.00% 30.00%
53.81%
50.61%
51.23%
50.87%
50.17% 49.97% 47.75%
51.30%
50.61%
51.83%
50.40%
41.18%
42.95%
42.97%
45.10%
42.28%
42.74%
44.09%
4.核心位置：一主”即电厂河北侧沿康 桥路和拱康路设置的康桥地区公共中 心； “一副”指金昌路以南、拱康路沿 线的办公商贸区；“三中心”即北侧居 住服务中心、电厂居住服务中心和南侧 居住服务中心。
现状：杭州人对过江消费与过江居住的观念 转变还需要一个过程，整个商业氛围 难成气候
第二阶段规划发展
前言
由于杭州的老城区以东南为中心，在发展第一阶段，杭州市市政府重点向东南方向推 进，钱江新城与滨江新城均已发展10年，而钱江新城无论是商业，住宅、行政、地铁都已 初步规模，一期开发基本完成。
滨江新城发展较慢，由于大部分杭州百姓及企业无法接受过江消费与居住，观念转 变需要一个过程，特别对于钱塘江是凶江一说，从风水角度，让大部分企业拒绝过江，杭 州市市政府在滨江长期推进较慢的基础上，开始重点发力位于杭州主城区内的东部新城与 北部新城。
杭州市城市轨道交通第三期建设规划
附件杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）一、线网规划依据杭州市城市总体规划和综合交通规划，杭州市城市轨道交通2025年线网由10条线组成，总长度约423.5公里，共设车站228座，其中换乘站39座；远景年线网由14条线路组成，总长度642.2公里，共设车站310座，其中换乘站82座。
预测2025年，杭州市公共交通占全方式出行量比例为40%，轨道交通占公共交通出行量比例为30%。
二、建设规划（一）建设方案建设10个项目，总长度196.1公里。
到2022年，形成10条线路、总长387.8公里的轨道交通网络。
1号线三期工程自下沙江滨至萧山机场站，线路长11.5公里，设站4座，投资77.96亿元，规划建设期为2017～2022年。
2号线三期工程自新良路至良渚路站，线路长1.6公里，设站1座，投资9.88亿元，规划建设期为2017～2020年。
3号线一期工程主线自文一西路至星桥路站，支线自小和山至百家园站，线路长52.2公里，设站33座，投资377.59亿元，规划建设期为2017～2021年。
4号线二期工程自彭埠至紫金港路站，线路长23.4公里，设站14座，投资173.88亿元，规划建设期为2017～2022年。
5号线二期工程自中央公园至绿汀路站，线路长3.2公里，设站2座，投资17.54亿元，规划建设期为2017～2020年。
6号线二期工程自丰北至东宁路站，线路长8.3公里，设站5座，投资65.5亿元，规划建设期为2017～2022年。
7号线工程自吴山广场至江东二路站，线路长45公里，设站22座，投资289.97亿元，规划建设期为2017～2021年。
进一步优化工程方案和越站运行的运营组织方案，实现与机场的快速联系。
8号线一期工程自文海南路至江东站，线路长17.2公里，设站7座，投资126.38亿元，规划建设期为2018～2022年。
9号线一期工程南段自四季青至客运中心站，北段自临平至昌达路站，线路长17.8公里，设站14座，投资156.57亿元，规划建设期为2017～2022年。
重磅！杭州地铁四期建设规划建议方案曝光
重磅！杭州地铁四期建设规划建议方案曝光2020-05-15 15:524月29日，杭州市规划和自然资源局发布《轨道交通四期项目线路选址规划》招标，进行杭州轨道交通规划建设现状评估；提出轨道交通四期选线方案；提出轨道交通四期站点及配套设施选址方案。
▲招标信息截图杭州地铁四期建设规划研究规模约266.6 公里，共涉及12 条线路，主要包含 5条新建线路和 7 条既有线路延伸线。
四期规划年限为2021年-2026年。
昨日，一份标明时间为3月份的《杭州市轨道交通线网规划和四期建设规划》汇报文件在杭城坊间疯传，该文件主要涉及杭州轨道发展现状、杭州轨道交通线网规划、四期建设规划建议方案等内容。
其中关于四期建设规划建议方案尤为引人注意，如按此建议实施，目前地铁暂未触及的闲林街道、崇贤街道、运河街道等区域都将迎来地铁规划！赶紧来看看具体的四期建设规划建议方案内容吧！【请注意，该份内容非最终线路规划且未经官方发布，仅供参考，四期具体线路走向和站点布置以最终建设规划的实际报批和建设为准】01新增线路一：32号快线线路概况：起于三江汇，止于临平，为南北向快线，与东西方向的机场快线在CAZ地区交汇换乘，形成市区十字骨架，实现核心区对外的轴带辐射，整体提升杭州地铁网络运输效率；主要功能：快线成网，实现三江汇/临平等重要发展板块与核心区的30分钟直达；支撑重点区块发展（三江汇、白马湖创意城、望江新城、钱塘智慧城等）；瞄固枢纽节点（临平北站、余杭高铁站、城站火车站等）；衔接都市区轨道，海宁、桐乡、诸暨方向；增强区域辐射力。
▲32号快线线路示意02新增线路二：12号线（6号线双浦段拆分）线路概况：起于三江汇双浦地区，止于瓶窑，全长40公里，其中新建34公里。
主要功能：支持重点地区发展，实现三江汇地区与科创大走廊的直接联通。
提升西部、南部地区的轨道直连，实现未来科技城地区与之江、滨江等地区的联通，避免穿越主城区，缓解城市中心区地铁站点客流压力。
杭州城市总体规划gw
城市总体规划一
北部 新城 东部 新城
江南 新城
（1）城市发展 方向：城市东扩， 北部推进，旅游 西进，沿江开发， 跨江发展，在钱 江两岸建成城市 商务中心。 （2）城市布局 形态：从以旧城
为核心的团块状布局，转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江，网 络化组团式布局。形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条 生态带”的开放式空间结构模式。其中北部新城、东部新城、江 南城为杭州近期重点发展的三大板块。
钱江新城的崛起，标志杭州从“西湖时代”迈 向“钱塘江时代”。
2002年，杭州市政府提出了“构筑大都市、 建设新天堂” “城市东扩、旅游西进、沿江开发、 跨江发展”发展目标。
杭州的地理位置
杭州位于浙江省 西北部,东临杭 州湾，南与绍兴、 金华、衢州三市 相接,西与安徽 省交界,北与湖 州、嘉兴两市相 邻。
杭州市行政区划 杭州有8个区、 3个县级市、2个县、。
武林商业圈
向东沿江发展 形杭成州下湾沙大片桥区
钱江新城
向南跨江发展 形成滨江片区
关键词：跨江多核心 融入长三角 圈层状发展
三水共导篇总结：以杭州主城区和钱江新城为中心， 呈圈层状发展。
新的机遇，新的挑 战，历尽千年沧桑 的杭州焕发出崭新 的笑容，正在迈开 大步，向着“一主 三副六组团”的蓝 图前进。
祥符桥 化工区
轻工业区
拱宸桥 轻纺区
半山 重工区
重工业区
留下 电子区
生活商业区
疗养区
望江门 食品区
关键词：浙江省会 旅游名城 面状发展
文革时，武林广场地区 初次开发。修建毛泽东 思想胜利万岁展览馆。
城市中心区沿延安路 向北转移： 1.政府机关北移 2.地理中心北移 3.中轴道路改变
城市轨道交通线网继续扩大
Special Report特别家贫|城市轨道交通线网继续扩大2020年，尽管受新冠疫情影响，但各 地城市轨道交通建设并没有松懈。
在这一年里，多个城市相继开通新线，截至2020年12月31日，中国内地累计有 45个城市开通城轨交通运营线路7978.19 公里。
2020年共新增三亚、天水、太原 3个城轨交通运营城市；其中，太原市运 营线路为地铁，三亚、天水两市运营线 路为有轨电车。
北京2020年，北京市同步推动新线建设 与既有线改造，按照“织补、加密、优 化”原则，进一步完善城市轨道交通网。
北京发改委微信：2020年12月31日，轨 道交通房山线北延、16号线中段、有轨 电车T1线开通试运营。
至此，北京市轨 道交通路网总里程达约72了公里。
除了年底开通的三条新线，去年 北京还开通了市郊铁路城市副中心线西 延，为房山增加一条联系中心城与城市 副中心的快速通道；市郊铁路通密线投 运，打通了北京东北部区域联系中心城 和城市副中心的轨道交通走廊；市郊铁 路怀柔一密云线引入北京北站，进一步 方便了沿线居民出行。
上海2020年底，上海首条最高等级全自 动无人驾驶地铁线路18号线一期南段开 通，堪称上海目前最厉害的地铁。
它的 时速80km/h,全长36.8公里，起始于宝山区长江南站，终点浦东新区航头站。
横跨宝山、杨浦、浦东3个区；可与6号线、14号线、13号线、11号线、9号线等线路换乘，是名副其实的“换乘王”。
上海地铁18号线一期是上海首批开通的，具备最高等级（G0A4)的全自动驾驶运营线路，该车型不设有驾驶舱，乘客可以直接透过玻璃看到车头前方。
该项目列车为6节编组A型，共计50列。
列车采用全新设计的空调出风口，车厢客室灯光可根据环境自动调节色温，并在车厢内增设手机无线充电器。
区、东南地区与核心城区的联系，对支持五角城市副中心、航头大型保障社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘工程具有重要意义。
广州去年12月28日，广州黄埔有轨电车1号线全线开通运营。
多线换乘，铺开杭州地铁网络！5号线、16号线38个站点出入口全在这里了！
多线换乘，铺开杭州地铁⽹络！5号线、16号线38个站点出⼊⼝全在这⾥了！千呼万唤始出来！杭州地铁5号线和16号线组合，将于明天下午4点半，携⼿在杭州地铁圈“出道”。
这⼀对组合，从“练习⽣”时期，就被⼤家寄予厚望。
全长91.33公⾥，是杭州⽬前地铁线⽹中最长的运营线路。
给它们“打CALL”加油也不贵，从临安到萧⼭姑娘桥，全程只需14元。
可以说，5号线 16号线，当之⽆愧的“出道即巅峰”。
当然这也是因为它俩争⽓，作为贯穿杭州东西的交通“主动脉”，串联起临安、青⼭湖科技城、未来科技城、蒋村、⼤运河，穿市中⼼，沿着江南城的黄⾦横轴直抵南站、新塘。
将来，还要继续往东，通过杭绍线直接衔接绍兴1号线，直达绍兴鉴湖景区。
可以说，这对地铁组合的东西范围辐射之⼴，其他线路⽆出其右。
票价：全程14元在进⼊站点前，先来关注⼀下5号线、16号线的票价吧。
从杭州地铁的票价信息图上可以看到，从绿汀路站上车，乘坐杭州地铁16号线，只要5元就能到青⼭湖科技城。
8元就能到到达16号线终点站临安九州路站。
杭师⼤仓前站到2号线终点站朝阳站，在建国北路站换乘，票价只要8元。
从16号线九州街站到杭师⼤仓前站，显⽰票价8元。
从绿汀路站上车，乘坐杭州地铁5号线，7元到达杭州市中⼼建国北路地铁站，穿过萧⼭城区，到5号线终点站萧⼭姑娘桥站只要9元。
⽽从临安16号线的起点站九州街站，坐到萧⼭5号线的终点站姑娘桥站，全程需要14元。
⾄于时间，从我们之前的体验时间来看，从临安起点九州街站，到武林⼴场，差不多⼀⼩时；到城站⽕车站约⼀⼩时⼗分钟；到⽕车东站约⼀个半⼩时。
可以说，16号线和5号线运营后，临安与杭州的同城效应将更加明显，“双城”⽣活⽔到渠成。
多线换乘铺开杭州地铁⽹络今年到2022年的三年，是建设⾼⽔平交通强省极为关键的起步期。
这3年也是杭州亚运会筹备的冲刺期，是交通强国建设试点出阶段性成果的关键期。
轨道交通是新型基础设施建设的重要内容，是综合交通建设的重头戏。
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地铁一期工程介绍
2005年5月，国家批准了杭州市轨道交通一期建设规划（2005—2010年），建设内容为1号线、2号线，线路总长82.2公里，初步形成轨道交通网络骨架。
其中，地铁1号线从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站，连通主城与江南、临平、下沙副城，线路全长53公里（含下沙延伸段），设有车站34座，其中地下站31座，高架站3座，停车场及车辆基地2座。
作为我市首条开工建设的地铁1号线路，是杭州市轨道交通网络主骨架线，工程于2007年3月28
日开工建设，计划于2012年国庆节前建成通车（不含下沙延伸段）。
地铁2号线一期工程起于朝阳村站，止于丰潭路站，线路全长30.5公里，设车站24座。
其中地铁2号线东南段工程于2008年9月28日率先开工建设，为朝阳村站至钱江路站（含）部分，线路长度约18.2公里。
沿线共设车站13座、主变电所1座、车辆基地1座，计划于2013年底建成。
地铁2号线西北段工程于2011年9月29日开工建设，为钱江路站（不含）至丰潭路站部分，线路长度约12.5公里，设车站11座，主变电所1座。