电梯制动试验
曳引驱动电梯制动试验的检验方法
试；(3)在电梯轿厢出现停滞情况时，需要使用额定 载荷测试方法或者空载测试方法。在新的电梯制造 和检测规范中，对电梯曳引能力测试也有相关规定& 在空载轿厢上下运动的情况下，需要将主机供电切 断，对电梯停止过程中的减速效果进行测量。综上所 述，电梯制造和检测规范出现可以更好地验证电梯 曳引能力叫
从现实的角度来讲，目前针对频繁发生的老旧电 梯制动设备失效等情况，新的实施和检测规定重新 纳入了检验标准，国家监督管理部门也明确了技术 规范标准，在2017年之后，运行超过5年的消防电 梯、乘客电梯都需要按照标准进行制动试验，并进行 定期维护和试验。在曳引制动试验中，需要有明确的 试验时间和详细的计划，检验应全面、完善& 5制动试验的评判标准
电梯125%制动试验注意事项分析
电梯125%制动试验注意事项分析摘要：对125％制动试验的注意事项进行了分析，从而可以为维保单位进行125％制动试验进行前期准备提供一定的参考，保证125％制动试验进行地安全性和可靠性。
关键词：电梯；125％制动试验1制动试验前的注意事项（1）在制动试验前的短期时间内已经完成了电梯的年度保养，以确保电梯正处在良好的性能状态下[1]。
注意：在加载载荷前最好在轿厢内垫上橡胶地垫等防护用品，防止破坏轿厢木地板或大理石地面；轿厢内的玻璃镜子、照明设备、装饰部件及吊顶确认均固定可靠；安全窗锁紧可靠。
（2）试验前确认电梯平衡系数符合要求后，放入了50%载荷时，可以先做一下半载制动试验，看制动力是否正常，再继续下一步工作。
（3）试验前应先在最底层逐渐加载至超载，确认未出现溜车现象，再进行制动试验。
试验时，先将一半载荷放置在顶层井道外，在底层装满另一半载荷后，装载人员在顶层轿厢外将载荷全部均匀可靠的放入轿厢内。
（4）试验时必须使用标准的检定周期内的砝码，禁止使用其他非标准重物来代替砝码进行试验。
注意：对于门机固定在直梁上的活动轿厢，装载125%载重时应检查轿门与地坎的间隙是否符合标准要求，保证在125%载重制动试验时轿门滑块不会跳出地坎槽。
（5）严禁试验时轿内有人。
（6）试验时切断电源或按下急停应尽量要在电梯额定速度运行刚过门区时，以避免出现撞坏门刀、门球等意外情况的出现。
进行试验前保证以上检查要求和试验注意事项全部满足，防止试验时由于电梯部件或环境处于非正常状态而导致试验的不成功，及由此带来的安全风险及设备的损坏。
2电梯定期检验时制动试验执行过程中存在的主要问题2.1制动试验执行时间不够明确结合质检总局的相关要求，要求每五年进行一次电梯定期检验时制动试验。
确定试验时间，结合电梯定期检验工作。
具体的时间要结合当地实际情况，这样一来，电梯使用单位和维保单位不够了解电梯定期检验时制动试验具体执行时间，无法在执行电梯定期检验时制动试验之前做好准备工作，最终无法按期正常开展电梯定期检验时制动试验。
关于125实验 通知
关于进行电梯定期检验125%额定载重量制动试验工作的通知各电梯使用单位、电梯维护保养单位：根据《质检总局办公厅关于实施<电梯监督检验和定期检验规则>等6个安全技术规范第2号修改单若干问题的通知》（质检办特函〔2017〕868号）的相关要求和《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）2号修改单中8.13项制动试验的相关规定，乘客电梯定期检验125%额定载重量制动试验由维护保养单位每5年进行一次，最迟在2020年9月30日（含）前完成5年以上电梯的相关检验。
为确保此项工作顺利进行，将相关事宜明确如下：1、各使用单位在电梯定期检验报检时，领取《关于电梯定期检验中“制动试验”若干事项的告知》，按相关要求做好电梯制动试验前的准备工作，并将使用单位和维保单位共同签署同意制动试验的《告知》带至检验现场，否则，不进行制动试验。
2、检验当日，使用和维保单位应在进行制动试验的电梯外围设置好围挡，并将用于制动试验的载荷准备好，载荷可采用标准砝码，若采用非标准砝码，需要在现场准备磅称，进行称重。
3、应进行125%额定载荷制动试验的定期检验的电梯，由于使用单位和维保单位未签署同意意见的《关于电梯定期检验中“制动试验”若干事项的告知》，未准备好载荷，维保单位自检平衡系数不符合要求，以及其他准备不充分，不能进行制动试验的电梯，由现场检验人员出具检验意见通知书，在整改期限内未完成整改的电梯，按《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》第8.13项制动试验项目的要求，判定为“不合格”，并出具不合格报告。
咸阳市特种设备检验所二O一九年十月三十日关于电梯定期检验中“制动试验”若干事项的告知各电梯使用单位、维护保养单位：根据《质检总局办公厅关于实施<电梯监督检验和定期检验规则>等6个安全技术规范第2号修改单若干问题的通知》（质检办特函〔2017〕868号）的相关要求，我所已制定了包含“制动试验”内容的定期检验计划，最迟在2020年9月30日（含）前完成5年以上电梯的相关检验。
电梯定期检验制动试验单项报告
电梯定期检验制动试验单项报告
谢谢
一、检验目的
1、检查电梯的制动装置是否符合安全性能技术要求。
2、检查和评估电梯的制动装置是否能够有效的备用并能承受制动的
冲击。
3、鉴别电梯的制动装置是否能够有效的制动安全性能。
二、适用范围
本报告适用于所有类型和型号电梯的制动试验。
三、定期检验项目
1、检查电梯制动装置是否完好，结构是否完整，是否有明显损坏痕迹。
2、检查电梯的制动器的制动距离和制动速度是否符合国家标准。
3、检查电梯仓中制动装置是否安装牢固，是否损坏、松动或者变形，变形程度如何？
4、检查电梯仓中的制动装置是否按设计要求安装在位，使用正确的
安全保护紧固件。
5、检查电梯上的安全装置是否正常，安全装置有无变形及松动情况。
6、检查制动装置及附件是否有变形及松动情况，如有则需要重新安
装和调整至原设计要求。
7、检查制动装置上的钢丝绳是否紧固牢靠，有无锈蚀问题。
8、检查电梯的制动装置的摩擦片的安装是否正确，有无变形现象，是否磨损超标。
9、检查制动装置的表面是否有明显损坏痕迹，有无异常现象，表面是否被其他外来物体碰撞损坏。
电梯制动器型式试验证书
电梯制动器型式试验证书
试验证书
试验证书编号： ______
试验日期：______ 年 ______ 月 ______ 日
被试对象：电梯制动器
试验目的：验证电梯制动器的型式试验结果，以确保其符合相关标准要求。
试验环境：试验室
试验设备：
- 起重机
- 试验设备：电压表、电流表、功率计等
- 监测设备：压力传感器、温度传感器等
- 数据记录器
试验过程：
1. 按照相关标准要求，检查电梯制动器的外观和安装情况。
2. 将电梯制动器连接至试验设备，确保电源和电气连接正常。
3. 在试验设备上设置试验参数，包括电压、电流等。
4. 启动试验设备，使电梯制动器运行。
5. 在试验过程中，使用监测设备对电梯制动器的压力、温度等关键参数进行实时监测和记录。
6. 试验结束后，停止试验设备，并关闭电源和电气连接。
7. 分析和评估试验结果，验证电梯制动器是否符合相关标准要求。
试验结果：
根据试验结果和数据分析，电梯制动器的性能表现符合相关标准要求。
具体试验数据见附表。
结论：
电梯制动器通过型式试验，符合相关标准要求。
试验人员签名：____________________
日期：______ 年 ______ 月 ______ 日。
电梯制动试验
使用单位
设备型号
观察确认
地点
检测日期
年月日
检测单位
检测类别
定期检验
检测依据：特种设备安全技术规范TSG T7001-----2009（二号单）
检验内容
与要求
8.13制动试验A(B)“轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电动机和制动器供电，制动器应当能够使驱动主机停止运转，试验后轿厢应无明显变形和损坏”检验方法为：“(1)监督检验：由施工单位进行试验，检验人员现场观察、确认；“(2)定期检验：由维护保养单位每5年进行一次试验，检验人员现场观察、确认。“注A-10：对于曳引驱动电梯，本条可以与8.11一并进行。“注A-11：定期检验仅针对乘客电梯，并且检验类别月日
观察、确认人员签名：
日期：年月日
浅谈电梯定期检验如何开展125%载荷制动试验
浅谈电梯定期检验如何开展125%载荷制动试验摘要：125％制动试验的目的是以保证乘客乘梯安全为前提，通过试验来检验曳引驱动电梯的曳引系统的安全性和承载能力，从而可以更好地对电梯曳引系统、电气控制系统的可靠性，导向系统、重量平衡系统和轿厢稳定性进行验证。
把关键词：电梯检验；125％制动试验1如何开展相关工作把制动试验纳入定期检验中，相对于之前的定期检验工作实际是增加了一定的工作量。
首先每个地方检验机构都需要针对当地乘客电梯的数量和年限，制定一个工作流程，才能保证在规定时间内完成老旧乘客电梯的制动试验工作，有些地方是维保单位报计划，检验机构按申报计划进行试验工作，有些地方是检验机构直接按时间段逐步推进试验工作，不管是哪种方式，都是为了在定期检验中能够平稳有效地开展制动试验工作。
在开展制动试验工作中，需要和电梯使用方进行宣传和说明，对可能会产生的危险和情况进行提前告知。
还需要和维保单位提前沟通，试验所用砝码需提前准备，毕竟试验中砝码的搬运和使用是一个很重要的环节。
提前计划，提前通知，积极沟通，准备充分是开展制动试验相关工作的基本条件，只有这样做了，才能真正开展好制动试验工作。
2125%额定载荷制动试验应注意的步骤为了避免风险状况的发生，建议在实施125%额定载荷制动试验时，应对电梯进行必要的检查和安全分析，可按照如下几个步骤进行：(1)检查制动器动作是否灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)是否紧密、均匀地贴合在制动轮(制动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)间隙过小是否有挂闸现象，制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上是否有油污。
检查调整制动器间隙的相关螺丝是否拧紧，制动弹簧压力是否调整好，制动衬是否有严重磨损；(2)检查曳引轮轮槽是否有缺损或者不正常磨损，钢丝绳是否有过量磨损及油污；(3)检查轿厢相关联接螺丝和对重相关联接螺丝及压板是否紧固，对重块是否完好，现场快速识别对重块数量措施是否存在修改；(4)检查底坑对重缓冲器是否完好，缓冲器底座固定是否牢固，液压缓冲器还应检查油量是否充足；(5)先进行轿厢空载上行制动试验，检查曳引机、轿厢制停情况；(6)确定平衡系数是否符合要求；(7)试验载荷码应布置应均匀，尽量避免偏载，同时注意加载过程中有无溜梯现象；(8)加载至超载时，将超载保护功能人为封禁；(9)进行125%额定载荷的下行制动试验，检查驱动主机、轿厢制停情况，试验完成后恢复超载保护功能。
对电梯下行制动试验时安全钳的几点看法
对电梯下行制动试验时安全钳的几点看法现代电梯广泛使用曳引驱动，曳引机作为驱动装置，钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置，轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮的绳槽内，绳槽与钢丝绳之间的摩擦力产生曳引力，带动轿厢上下运行。
电梯要能安全运行，电梯的制动能力必须得到保证，为此，TSG7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则》中也制订了多个检验项目来进行验证，以下就其中电梯下行制动试验时安全钳动作谈几点看法。
1、对电梯下行制动试验的要求和理解在TSG7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则》中对电梯下行制动试验是这样规定的“轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏”。
根据GB7588-2003和TSG7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则》中对电梯下行制动试验的内容和要求，我们可以理解为这是电梯制动效果的检验，在试验过程中，我们往往是通过轿厢是否完全停止在进行定性判断，没有定量判断，而在实际检验工作中，笔者也遇到过电梯下行制动试验时，安全钳也动作了，轿厢能完全停止，但是不能判断是因为安全钳卡住而停下来的，还是制动力的效果，这就会造成检验员的误判断，如果仅仅是因为安全钳动作了，电梯才能完全停止的话，就会给电梯正常运行留下安全隐患。
2、电梯的制动力分析电梯的制动装置应具有一个机电式制动器，其中所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设，如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。
被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮直接刚性连接。
同时制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。
因此曳引轮是靠抱闸的闸瓦摩擦力而制动，笔者通过多次试验发现制动力不够一般的原因有一下几种：1、是抱闸的制动弹簧力度不够；2、调整的弹簧压缩力太小；3、弹簧的质量问题；4、制动闸瓦的磨损；5、制动闸瓦的质量问题。
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电梯制动试验报告单
使用单位
设备型号
观察确认
地点
检测日期
年 月 日
检测单位
检测类别
定期检验
检测依据：特种设备安全技术规范TSG T7001-----2009（二号单）
检验内容
与要求
制动试验A(B)
“轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电动机和制动器供电，制动器应当能够使驱动主机停止运转，试验后轿厢应无明显变形和损坏”
检验方法为：
“(1)监督检验：由施工单位进行试验，检验人员现场观察、确认；
“(2)定期检验：由维护保养单位每5年进行一次试验，检验人员现场观察、确认。
“注A-10：对于曳引驱动电梯，本条可以与一并进行。
“注A-11：定期检验仅针对乘客电梯，并且检验类别为B类”
观察、确认
结论：
签发日ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ： 年 月 日
观察、确认人员签名：