(完整版)城市公共交通运营调度管理试题A卷
城市公交运营与管理考试 选择题 70题
1. 城市公交系统的核心目标是：A. 提高乘客满意度B. 增加公交公司利润C. 减少城市交通拥堵D. 以上都是2. 公交线路规划时，主要考虑的因素不包括：A. 人口密度B. 道路状况C. 天气预报D. 商业区分布3. 公交车辆调度中，“高峰期”通常指的是：A. 早晨和傍晚的上下班时间B. 中午用餐时间C. 夜间娱乐时间D. 周末和节假日4. 公交票价制定应考虑的主要因素是：A. 乘客支付能力B. 公交公司运营成本C. 竞争对手的票价D. 以上都是5. 公交车辆的安全检查不包括：A. 刹车系统B. 轮胎磨损C. 乘客行李D. 灯光系统6. 公交驾驶员的培训内容通常不包括：A. 交通安全法规B. 客户服务技巧C. 车辆维修技能D. 紧急情况处理7. 公交站点的设置应避免：A. 商业繁华区B. 交通拥堵路段C. 居民密集区D. 学校附近8. 公交车辆的最佳载客量是：A. 50%B. 70%C. 90%D. 100%9. 公交公司的财务管理不包括：A. 收入预算B. 成本控制C. 乘客满意度调查D. 投资决策10. 公交车辆的环保标准主要涉及：A. 尾气排放B. 噪音控制C. 能源消耗D. 以上都是11. 公交车辆的维护周期通常是：A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年12. 公交公司的市场营销策略不包括：A. 广告宣传B. 票价优惠C. 车辆改装D. 客户关系管理13. 公交车辆的采购决策应考虑：A. 车辆性能B. 购买成本C. 维护成本D. 以上都是14. 公交车辆的驾驶员考核不包括：A. 驾驶技术B. 服务态度C. 车辆清洁D. 安全记录15. 公交车辆的乘客投诉处理应：A. 立即响应B. 记录详细C. 分析原因D. 以上都是16. 公交车辆的紧急疏散演练应：A. 定期进行B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是17. 公交车辆的能源管理不包括：A. 油耗监控B. 能源替代C. 车辆保养D. 乘客数量18. 公交车辆的驾驶员休息时间应：A. 充足B. 规律C. 记录D. 以上都是19. 公交车辆的乘客安全教育不包括：A. 安全乘车知识B. 紧急疏散方法C. 车辆保养知识D. 急救技能20. 公交车辆的驾驶员培训周期应：A. 每年一次B. 每半年一次C. 每季度一次D. 每月一次21. 公交车辆的乘客服务改进不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价22. 公交车辆的驾驶员健康检查应：A. 定期进行B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是23. 公交车辆的乘客满意度调查应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是24. 公交车辆的驾驶员违规处理应：A. 立即执行B. 记录详细C. 分析原因D. 以上都是25. 公交车辆的乘客投诉反馈应：A. 及时B. 详细C. 有效D. 以上都是26. 公交车辆的驾驶员疲劳驾驶预防应：A. 定期休息B. 监控驾驶时间C. 提供休息设施D. 以上都是27. 公交车辆的乘客安全设施不包括：A. 安全带B. 紧急出口C. 车辆保养记录D. 灭火器28. 公交车辆的驾驶员驾驶技能考核应：A. 定期进行B. 全面评估C. 记录结果D. 以上都是29. 公交车辆的乘客服务质量提升不包括：A. 增加服务人员B. 改善车辆环境C. 提高票价D. 提供多样化服务30. 公交车辆的驾驶员安全意识培养应：A. 定期培训B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是31. 公交车辆的乘客安全宣传不包括：A. 安全乘车知识B. 紧急疏散方法C. 车辆保养知识D. 急救技能32. 公交车辆的驾驶员服务态度改进应：A. 定期培训B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是33. 公交车辆的乘客服务设施改进不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价34. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是35. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是答案部分（1-35题）1. D2. C3. A4. D5. C6. C7. B8. B9. C10. D11. C12. C13. D14. C15. D16. D17. D18. D19. C20. A21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. C28. D29. C30. D31. C32. D33. D34. D35. D接下来是后35道选择题及其答案：选择题部分（36-70题）36. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是37. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价38. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是39. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是40. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是41. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价42. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是43. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是44. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是45. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价46. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是47. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是48. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是49. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价50. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是51. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是52. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是53. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价54. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是55. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是56. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是57. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价58. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是59. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是60. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是61. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价62. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是63. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是64. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是65. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价66. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是67. 公交车辆的乘客服务质量评估应：A. 定期进行B. 全面覆盖C. 分析结果D. 以上都是68. 公交车辆的驾驶员驾驶记录应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是69. 公交车辆的乘客服务改进措施不包括：A. 增加座位B. 提供Wi-FiC. 改善空调D. 增加票价70. 公交车辆的驾驶员健康管理应：A. 定期检查B. 全员参与C. 记录结果D. 以上都是答案部分（36-70题）36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D59. D60. D61. D62. D63. D64. D65. D66. D67. D68. D69. D70. D。
城市公交运营管理考试 选择题 55题
1. 城市公交系统的核心目标是：A. 提高乘客满意度B. 增加公交公司利润C. 减少交通拥堵D. 提升城市形象2. 公交线路规划时，应优先考虑的因素是：A. 经济效益B. 乘客流量C. 线路长度D. 车辆类型3. 公交车辆调度中，“高峰期”通常指的是：A. 早上7点到9点B. 中午12点到2点C. 下午5点到7点D. 晚上10点到12点4. 公交票价制定应考虑的主要因素包括：A. 车辆维护成本B. 乘客支付能力C. 政府补贴D. 竞争对手票价5. 公交安全管理中，最重要的措施是：A. 定期车辆检查B. 驾驶员培训C. 乘客安全教育D. 紧急预案制定6. 公交车辆更新计划通常基于以下哪个因素？A. 车辆使用年限B. 车辆外观C. 车辆品牌D. 车辆价格7. 公交服务质量评估中，乘客满意度调查的主要目的是：A. 提高票价B. 改进服务C. 增加广告收入D. 减少投诉8. 公交运营成本中，占比最大的是：A. 车辆购置费B. 燃料费C. 人员工资D. 维修费9. 公交线路优化时，应避免的错误是：A. 忽略乘客需求B. 过度依赖数据分析C. 忽视成本控制D. 不考虑竞争对手10. 公交公司提高效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价11. 公交车辆维护中，定期检查的频率通常是：A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年12. 公交驾驶员培训中，最重要的内容是：A. 车辆操作技能B. 客户服务技巧C. 安全驾驶知识D. 紧急情况处理13. 公交公司应对突发事件的策略包括：A. 增加票价B. 减少服务C. 启动应急预案D. 关闭部分线路14. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌15. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量16. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策17. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制18. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务19. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新20. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价21. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌22. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量23. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策24. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制25. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务26. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新27. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价28. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌29. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量30. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策31. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制32. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务33. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新34. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价35. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌36. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量37. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策38. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制39. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务40. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新41. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价42. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌43. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量44. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策45. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制46. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务47. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新48. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价49. 公交车辆采购时，应优先考虑的因素是：A. 车辆价格B. 车辆性能C. 车辆外观D. 车辆品牌50. 公交公司提高乘客满意度的有效方法是：A. 增加广告B. 提高票价C. 改善服务质量D. 减少车辆数量51. 公交线路调整时，应考虑的主要因素是：A. 经济效益B. 乘客需求C. 竞争对手D. 政府政策52. 公交车辆调度系统中，最重要的功能是：A. 车辆监控B. 数据分析C. 调度优化D. 成本控制53. 公交公司应对交通拥堵的策略包括：A. 增加车辆B. 调整线路C. 提高票价D. 减少服务54. 公交车辆维护中，最重要的环节是：A. 车辆清洁B. 车辆检查C. 车辆维修D. 车辆更新55. 公交公司提高运营效率的有效途径是：A. 增加车辆数量B. 延长运营时间C. 优化调度系统D. 提高票价答案1. A2. B3. A4. B5. B6. A7. B8. C9. A10. C11. B12. C13. C14. B15. C16. B17. C18. B19. B20. C21. B22. C23. B24. C25. B26. B27. C28. B29. C30. B31. C32. B33. B34. C35. B36. C37. B38. C39. B40. B41. C42. B43. C44. B45. C46. B47. B48. C49. B50. C51. B52. C53. B54. B55. C。
调度员培训考试(A)附答案
XX市公共交通集团XX第二汽车分公司2011年线路调度员考试卷〔A〕一、填空题：〔共计32分：每格一分每格1分〕1、顶峰、车辆断档时线路调度员必须做好车边调度，车辆停站时间为3分〔含〕以上，还须挂乘客告示牌.2、我司的调度纪律是下级服从上级，局部服从全局，调度原那么是人多车密，人少车稀。
3、记分周期内参加待岗培训的线路调度员，其待岗培训期间按最低工资标准发放工资。
待岗培训期为3-5个工作日。
培训考试合格后及时恢复线路调度员上岗资格4调度措施中规定多辆车同时到站后，客流重点在起点站时，不得空放行驶，要载客改发大站车、区间车或越站车，以平衡乘客候车时间。
5、编制行车作业方案的性：经济性、时间性、方便性、平安性、严肃性6、线路调度员一个记分周期内两次被记满15分者，将重新跟班，参加下一轮待岗培训。
7、线路调度员星级评定共分 6 个星级，排列顺序从低到高为：准星、一星、二星、三星、四星和五星级。
线路调度员月度星级考核分低于90分的，次月下降一个星级.8、调度员上班必须携带公用司机卡及调度员工卡。
二、〔名词解释：每题3分〕1、运营速度含义、计算单位及公式指运营车辆在运营线路上运行时的速度。
计算单位：公里/小时。
计算公式：运营速度=〔运营线路长度*2〕÷〔往返行驶时间+上下行调头和停站时间〕*602、里程利用率的含义、计算单位及公式指运营车辆每个工作日平均行驶的总行驶里程、计算单位：公里/日计算公式：车日行程=总行驶里程/工作车日三、简答题：〔共计40分〕1、站员计分标准中，一次记分20分的内容有哪些？〔10分〕无故旷工或当班时擅自离岗各类太帐、记录弄虚作假当班时未做平安提醒、线路发生有责重大行车事故当班时因主观因素，造成上报上台有责重大批评或严重损害公司形象营运车辆未经批准，擅自挪用它用。
2、遇风、雪、雨、冰、雾等特殊天气，当班线路调度员应注意哪些事项？〔10分〕答：⑴提醒行车人员注意行车平安，并挂平安警示牌。
(完整版)城市公共交通运营调度管理试题A卷
城市公共交通运营调度管 理 A 卷考生注意事项： 1. 考生答卷前，在试卷密封线内填写指定内容（如姓名、学号等）。
凡漏写姓名、学生证号、座位号或字迹模糊无法辨认，以及在试卷密封线外填写学生证号、姓名或作其他标记的试卷一律按零分处理。
2. 考生答卷时只允许用黑、蓝色钢笔或圆珠笔书写。
特殊要求的科目（如使用答题卡）按具体要求执行。
3. 考生不得询问试题题意，若发现试题字迹模糊或试题有误， 可举手向监考人员询问，不准询问其他考生。
4. 考生必须服从监考人员的监督管理。
不准交头接耳，左顾右盼，传递物品，不准偷看、抄袭他人答卷或允许他人抄袭自己的答卷；严禁夹带；严禁换卷、替考，以及其他违纪、舞弊行为。
5. 考试结束，考生立即停止答卷，将答卷（答题卡）反扣在 桌面上，并按监考人员要求退离考场。
严禁将试卷、答卷（答题卡） 和考场统一发放的草稿纸带出考场。
一、选择题（本大题共 10 小题，每题 4 分，共 40 分）1、客流在空间上分布的特性（ ）（多选题） A. 点多 B.面广 C.流动 D.重叠 E.相关 姓名: 学号: 年级:专业: ..............…………………………….密………….......………………...…………封………………………........……………线……………………...........……….....…2、城市公共交通运营的类型（）（多选题）A. 公共汽车B.无轨电车C.轻轨、地铁D. 出租汽车E.其他类型3、线网是有若干、几十条以至数百条公交线路组成的公共交通网络，其主要形式为（）（多选题）A.放射型线B.棋盘型线网C.交叉放射型线网D.主辅结合型线网E.环线型线网F.混合型线网4、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（）A.全程车B.区间车C.大站车D.定点定班车5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（）。
A.由小变大B.由大变小C.均匀穿插D.有点变小，再由小变大6、以下对于行车计划的说法是错误的是（）。
城市公交运营管理考试 选择题 45题
1. 城市公交系统的核心目标是：A. 提供快速运输服务B. 提供便捷的出行方式C. 减少城市交通拥堵D. 提高公交车辆的速度2. 公交线路规划的主要考虑因素包括：A. 乘客需求和流量B. 公交车辆的颜色C. 公交司机的个人喜好D. 公交车辆的型号3. 公交调度系统的主要功能是：A. 监控公交车辆的位置B. 调整公交车辆的外观C. 改变公交车辆的型号D. 增加公交车辆的数量4. 公交票价制定的主要依据是：A. 运营成本和市场竞争B. 公交车辆的外观C. 公交司机的工资D. 公交车辆的型号5. 公交安全管理的关键措施包括：A. 定期检查车辆和设备B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号6. 公交服务质量评估的主要指标是：A. 乘客满意度B. 公交车辆的外观C. 公交司机的工资D. 公交车辆的型号7. 公交车辆维护的主要目的是：A. 确保车辆安全和性能B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号8. 公交信息化管理的主要工具是：A. 智能调度系统和乘客信息系统B. 公交车辆的外观C. 公交司机的工资D. 公交车辆的型号9. 公交应急管理的主要内容包括：A. 应对突发事件和紧急情况B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号10. 公交环保措施的主要方向是：A. 减少排放和噪音B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号11. 公交车辆采购的主要考虑因素是：A. 车辆性能和成本B. 公交车辆的外观C. 公交司机的工资D. 公交车辆的型号12. 公交站点设计的主要原则是：A. 方便乘客上下车B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号13. 公交运营成本控制的主要方法包括：A. 优化运营计划和提高效率B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号14. 公交乘客服务的主要内容包括：A. 提供信息咨询和帮助B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号15. 公交车辆调度优化的主要目标是：A. 提高运营效率和乘客满意度B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号16. 公交票务系统的主要功能是：A. 管理乘客购票和支付B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号17. 公交安全培训的主要对象是：A. 公交司机和乘务人员B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号18. 公交车辆保养的主要周期是：A. 根据车辆使用情况和制造商建议B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号19. 公交信息化建设的主要内容包括：A. 建设智能调度系统和乘客信息系统B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号20. 公交应急预案的主要内容包括：A. 应对突发事件和紧急情况B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号21. 公交环保技术的主要应用是：A. 使用清洁能源和减少排放B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号22. 公交车辆采购的主要流程是：A. 需求分析、招标、评估和采购B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号23. 公交站点设施的主要要求是：A. 安全、便捷和舒适B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号24. 公交运营成本分析的主要目的是：A. 优化成本结构和提高效率B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号25. 公交乘客投诉处理的主要原则是：A. 及时响应和解决问题B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号26. 公交车辆调度系统的主要功能是：A. 实时监控和调度车辆B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号27. 公交票务管理的主要挑战是：A. 技术更新和乘客需求变化B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号28. 公交安全检查的主要内容是：A. 车辆和设备的安全性能B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号29. 公交车辆保养的主要目的是：A. 延长车辆使用寿命和提高性能B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号30. 公交信息化管理的主要优势是：A. 提高运营效率和乘客服务质量B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号31. 公交应急响应的主要步骤是：A. 快速反应、评估和处理B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号32. 公交环保政策的主要目标是：A. 减少环境污染和提高可持续性B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号33. 公交车辆采购的主要标准是：A. 性能、成本和环保要求B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号34. 公交站点规划的主要原则是：A. 方便乘客和提高效率B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号35. 公交运营成本控制的主要策略是：A. 优化运营计划和提高效率B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号36. 公交乘客服务的主要改进方向是：A. 提高服务质量和乘客满意度B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号37. 公交车辆调度优化的主要方法包括：A. 实时监控和智能调度B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号38. 公交票务系统的主要发展趋势是：A. 电子化和智能化B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号39. 公交安全培训的主要内容是：A. 安全知识和应急处理B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号40. 公交车辆保养的主要周期是：A. 根据车辆使用情况和制造商建议B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号41. 公交信息化建设的主要挑战是：A. 技术更新和系统集成B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号42. 公交应急预案的主要内容包括：A. 应对突发事件和紧急情况B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号43. 公交环保技术的主要应用是：A. 使用清洁能源和减少排放B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号44. 公交车辆采购的主要流程是：A. 需求分析、招标、评估和采购B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号45. 公交站点设施的主要要求是：A. 安全、便捷和舒适B. 改变公交车辆的外观C. 增加公交车辆的数量D. 调整公交车辆的型号答案1. B2. A3. A4. A5. A6. A7. A8. A9. A10. A11. A12. A13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A。
城市轨道交通运营管理试卷A - 答案
第1页/（共4页） 第2页/（共4页）技工学校2021-2022学年度第一学期《城市轨道交通运营管理》考试试卷A 卷一.填空题 (每空2分，共20分)1. 城市轨道交通运营管理的内容包括行车管理、站务管理、票务管理、车站设备管理等。
2. 列车运行图是利用坐标原理对列车运行时间、空间关系（列车运行情况）的图解表示，横坐标是时间轴，纵坐标是车站轴，运行线代表列车的运行轨迹。
3.轨道交通安全管理制度中上级部门领导不定期进行突击检查，检查各班组的“两纪一化”即 劳动纪律、作业纪律及标准化作业。
4.屏蔽门系统设置在车站每侧站台边缘，由滑动门、固定门、应急门和端门组成。
5.报表填写要求真实、准确、完整、及时，并遵守相关的规章制度。
6.在地面或者高架线路两侧各 100 米范围内禁止升放风筝、气球等低空漂浮物体和无人机等低空飞行。
二.选择题 (每题2分，共20分)1.现代城市轨道交通基本上都采用基于无线通信的移动闭塞，其英文缩写为 A 。
A CBTC B AFC C FAS D BAS2. B 用于乘客自助式购票。
其能识别指定的硬币和纸币并退伪币，可以找零；票盒无票或钱箱已满时能提示相关信息，能将设备的状态信息和运营数据自动传输给车站计算机。
A 自动检票机 B 自动售票机 C 自动验票机 D 半自动售票机3. C 系统是安装在城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约成本的一套机电一体化的机电设备系统。
A 防火门B 人防门C 屏蔽门D 防淹门 4. A 是指在一定时期（日、月、年）内运送的全部乘客人数。
A 客运量 B 运营量 C 周转量 D 客流量 5.列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业的方式称为 D 方式。
A 站中折返 B 站中折返 C 站后折返 D 站前折返6.当基本闭塞无法使用或联锁故障失效的情况下应采用电话闭塞法组织行车，其行车凭证为 A 。
A 路票B 地面信号C 车载信号D 路签 7.城市轨道交通列车车次由服务号、交路号（目的地代码） B 组成。
城轨交通运营调度A卷答案
课程考试参考答案与评分标准2016-2017年第二学期课程名称：城轨交通营运调度考试性质：考试试卷类型：A考试班级：15级城轨考试方法：闭卷命题教师：陈英锋答案一、选择题（每题2分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10A CB D A D BC C B二、填空题（每空2分）1、高度集中、统一指挥、逐级负责。
2、人员伤亡、财产损失、行车造成的影响。
3、安全、有序、高效、服务。
4、站前折返、站后折返、混合折返、环形线折返。
5、进路选择、道岔控制、进路锁闭、开放信号。
6、包乘、轮乘。
三、判断题（每题1分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10对对错错对对错对对错四、简答题（每题5分，答出一条1分）1、为保证行车安全，通过设备或人工控制，使连续出发列车保持一定空间间隔距离的行车方法称为闭塞；种类有自动闭塞、半自动闭塞、移动闭塞、电话闭塞。
2、抢修施工，一级重大施工，二级重大施工，日常检修施工。
3、确保列车运行的安全，防止追尾和冲突；提高运行效率；实现列车运行的自动化。
4、列车运行图是利用坐标原理表示列车运行时空关系的一种图解形式；它是列车运行的基础；是运行组织的一个综合性计划。
五、简述题（10分，答出一条1分）1、严格按要求开展调度命令发布工作，严禁以文代令；2、应有具备副运营调度员资格及以上的调度员发布，发布前应详细了解现场情况，听取有关人员意见；3、内容应一事一令，先拟后发，严禁使用无录音的行车电话下达调度命令；4、所有命令必须有命令号；5、调度命令内的站名、人名、处所必须使用全称/全名；6、命令内的发令日期、发令时间按实际发令时间填写；7、命令发布后，不得随意更改内容，内容需变更时，必须先取消再重发；8、调度命令必须记录在X3的调度命令栏内，遇X3故障，必须及时记录在调度命令登记簿上，不随意涂改，填记错误时，应有发布命令的调度员盖章确认。
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城市公共交通运营管理(二)考试题库
城市公共交通运营管理(二)考试题库
以下是一些与城市公共交通运营管理相关的考试题库，供参考。
1. 城市公共交通运营管理的目标是什么？
2. 城市公共交通运营管理的主要职责是什么？
3. 城市公共交通运营管理的内容包括哪些方面？
4. 城市公共交通运营管理的原则有哪些？
5. 公共交通运营企业的监管机构有哪些职责？
6. 如何进行公共交通乘客需求分析？
7. 如何进行公共交通线路规划和优化？
8. 如何进行公共交通车辆调度和运营管理？
9. 如何进行公共交通票价制定和收费管理？
10. 如何进行公共交通安全管理和事故处理？
11. 如何进行公共交通客户服务和投诉处理？
12. 公共交通运营管理中的智能化技术有哪些应用？
13. 城市公共交通运营管理中的环境保护措施有哪些？
14. 如何进行公共交通运营成本控制和效益评估？
15. 如何进行公共交通运营数据的收集和分析？
16. 城市公共交通运营管理中的创新和发展趋势有哪些？
注意：以上题目仅供参考，实际考试题目可能根据具体课程和考试要求有所不同。
请根据教材和老师的要求进行复习和准备。
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城市公共交通运营调度管理A 卷
考生注意事项： 1.考生答卷前，在试卷密封线内填写指定内容（如姓名、学号等）。
凡漏写姓名、学生证号、座位号或字迹模糊无法辨认，以及在试卷密封线外填写学生证号、姓名或作其他标记的试卷一律按零分处理。
2.考生答卷时只允许用黑、蓝色钢笔或圆珠笔书写。
特殊要求的科目（如使用答题卡）按具体要求执行。
3.考生不得询问试题题意，若发现试题字迹模糊或试题有误，可举手向监考人员询问，不准询问其他考生。
4.考生必须服从监考人员的监督管理。
不准交头接耳，左顾右盼，传递物品，不准偷看、抄袭他人答卷或允许他人抄袭自己的答卷；严禁夹带；严禁换卷、替考，以及其他违纪、舞弊行为。
5. 考试结束，考生立即停止答卷，将答卷（答题卡）反扣在桌面上，并按监考人员要求退离考场。
严禁将试卷、答卷（答题卡）和考场统一发放的草稿纸带出考场。
1、客流在空间上分布的特性（ ）（多选题） A. 点多 B.面广 C.流动 D.重叠 E.相关
2、城市公共交通运营的类型（ ）（多选题） A. 公共汽车 B.无轨电车 C.轻轨、地铁 D.出租汽车 E.其他类型
3、线网是有若干、几十条以至数百条公交线路组成的公共交通网络，其主要形式为（ ）（多选题） A. 放射型线 B. 棋盘型线网 C. 交叉放射型线网 D. 主辅结合型线网 一、选择题（本大题共10小题，每题4分，共40分）
姓名:___
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学号:___
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年级:
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专业:_____
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线
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......
……
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...
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E.环线型线网
F.混合型线网
4、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度
形式的是（）
A.全程车
B.区间车
C.大站车
D.定点定班
车
5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该
（）。
A.由小变大
B.由大变小
C.均匀穿插
D.有
点变小，再由小变大
6、以下对于行车计划的说法是错误的是
（）。
A．行车计划是进行车辆运营调度的主要依据
B．行车计划的制定要根据客流的情况
C．运营调度要完全依据行车计划的规定
D．行车计划在实施时需要不断修正或修改
7、若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，
并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆
称为（）。
A．正班车 B.加班车 C.全程车 D.区间车
8、两个半班，工作时间一班8小时或半班4小时的称
为（）。
A.全班制
B.二班制
C.一班制
D.一班半制
9、关于行车速度，能够反映车辆技术性能、驾驶员操
作水平、道路条件和交通管理水平的是（）
A. 行程速度
B. 设计速度
C.极限速度
D.
技术速度
10、若上行单程时间为20分钟，上行单程行驶时间为
16分钟，下行单程时间为22分钟，下行单程行驶时间为16
分钟，始、末站停站时间均为6分钟，则周转时间定额为
（）分钟。
A.86分钟
B.44分钟
C.48分钟
D.54
分钟
二、填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分）
1、客流从 、 和 三个角度反映城市居民出行乘坐交通工具的情况。
2、客流预测根据预测时间的长短分为（1~3年）、（5~10年）和长期预测（15年以上）。
3、公交客流调查的方法有： 法、 法、填表发、凭证法和机票发等。
根据观测地点不同，观测调查可以分为 观察法、 观测法和 观测法。
4、线路是供运输工具 的通道，也是运输工具赖以运行的物质基础。
5、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为 （范围值），平峰期一般取值为 （范围值）。
1、城市公共交通运营的含义。
（5分）
2、线路设计的必要性与可行性。
（10分）
三、论述题（本大题共2小题，共15分）
四、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分）
1、某一中型大巴从甲地至乙地，全程线路长14.5km，首站停站时间为6min，行驶时间45min，沿途停站时间15min，末站停站时间5min。
分别计算运送速度、运营速度。
2、若上行单程时间为30分钟，上行单程行驶时间为18分钟，下行单程时间为25分钟，下行单程行驶时间为15分钟，始、末站停站时间均为5分钟，求出周转时间和周转系数（四舍五入保留小数后两位）。