浅谈高速公路建设项目的成本控制
公路工程的成本核算分析及控制对策
公路工程的成本核算分析及控制对策摘要：成本核算分析及控制是按照客观经济规律,利用价值形式,在工程项目的设计、施工直至交付使用的过程中,围绕生产费用的发生和工程成本的形成,运用一整套专门方法,进行一系列的管理工作。
在激烈竞争制度下,公路的市场竞争日益激烈。
施工企业必须严格掌握成本核算,成本分析和成本控制措施,可以获得一个坚实的基础。
本文讨论了公路工程的价格计算和控制对策的意义。
希望这篇文章为施工企业的项目管理提供参考关键词:公路工程;成本核算;控制对策随着国民经济的提高,公路市场已经逐渐演变成招标工程项目的形式。
这意味着竞争施工企业面临着一个严重的问题。
为了实现企业价值最大化、经济效益最大化和竞争优势,在项目实施的全周期过程中运用一定的技术和管理手段，对生产经营所消耗的人、材、机和其他费用进行预测、实施、控制、跟踪、分析和考核，把各项施工成本控制在目标范围内，以保证项目成本控制目标的实现，施工企业必须充分把握和控制成本核算的内容、成本分析和成本控制。
一、公路工程成本核算分析1.促进企业的竞争力项目成本是企业发展与运行过程中一个决定性因素。
随着企业之间的竞争日益激烈,企业之间的竞争实质是收益的竞争。
为了提高施工企业的发展,有必要充分把握市场动态,尽可能降低成本,质量保证的基础上完成公路建设项目，使企业激烈的市场长期生存的唯一方法。
2.提高企业的质量管理在施工企业内部,施工项目的成本管理占有非常重要的地位。
经济管理活动的主要内容是施工企业管理的焦点,不仅反映了施工企业的实际情况,并确保项目按时完成,起着非常重要的作用。
因此,必须采取有效的成本管理方法,是非常重要的改善企业的整体管理。
3.促进社会和经济效益目前,随着社会经济的快速发展,施工企业的需求越来越大,指定他们必须尽可能地节约社会资源,以更少的劳动生产高质量的产品。
提高公路施工成本管理的效率,降低项目成本和资源消耗,提高经济效益和整体效率[1]。
浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施
浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施摘要：高速公路建设项目涉及内容多，工程造价管理属于重要环节，应当落实到工程建设全过程。
本文将重点分析高速公路工程造价管理存在的普遍问题，并提出针对性管理措施。
关键词：高速公路工程；造价管理；存在问题；造价管理措施为了保证高速公路项目建设方的经济效益，必须保证造价管理目标的一致性。
在科技与方法的指导下，能够规范造价管理行为、组织活动。
高速公路项目的投资大、周期长，涉及到多个部门协作，所以造价管理的影响因素多，要从多方面入手，加强工程造价管理成效。
一、项目概况云南省拟建某高速公路与多条高速公路、干线公路相连接，项目建成后有助于改善区域交通运输条件，带动地方区域经济发展。
路线全长50.58km，双向四车道设计，设计时速为80km/h，路基标准设计宽度25.50m，特殊路基2450m，主线共设桥梁27010.5m/96座（含互通立交主线桥7668.5m/31座），涵洞16道（其中2道兼通道）、隧道52413.96/15座、互通式立交5处（互通连接线1.384km）、无分离式立交、通道9道（其中6道兼排水）、天桥1处，匝道收费站4处，桥隧比占路线长度的79.80%。
二、高速公路工程造价管理存在的问题1、工程造价意识薄弱高速公路项目建设周期长，涉及到可行性研究、初步设计、两阶段施工图设计、招投标、施工、竣工等多个环节，所以要重视各环节的造价管控。
多数管理人员以现场进度、质量、安全为重点，没有正确认知工程造价管理对于有效控制投资的重要性，致使工程造价管理重视度不足，从而增加项目投资。
2、缺乏完善的造价管控机制在工程造价管理中，造价管控机制不完善问题较多，多表现在规划方、建设方随意扩大项目标准、建设规模方面，致使工程造价管理压力大，造成市场发展的脱节现象严重，工程经济成本投入过多，很难凸显出成本管控效果。
当出现上述问题时，则会影响公路建设进度、施工质量。
3、投资环节的造价管理不到位高速公路的工程造价管理，必须高度重视项目投资环节，加大该环节的造价控制力度。
浅谈公路工程项目的成本管理与控制
和控制水平。
【 关键词】 公路工程 ； 成本管理与控制 ； 原则 ； 措施
０ 概 述
工 程项 目成本是指 围绕着工程项 目建设 全过程 而发生 的资 源消 耗 的货 币体 现 ． 成本 中包含 的内容其实和整个工程投资是基本 相同 ， 不 同之处在于 ． 投资 的侧 重点在于强调 资金的付 出． 而成本 的侧 重点 在付 出本身 ． 并 以节约投 资为 目 标。 我国公路建设高速发展 ， 业主管理 单位对 于公 路工程的管理水 平也越来越 高 ． 从工程 的质量 、 进度 、 安全 等多方面提 出了更 高的要 求和 目标 ． 为了保证项 目 建设 质量 ， 为 了保 证企 业经济效益 ．要求 承包企业必须让 项 目成本控 制在计划范 围之 内， 从管 理上要效 益 ， 通过 预测 、 计划 、 控制 、 核算 、 分析 、 反馈等一 系列 手段 ． 明确管理和责任 的关系 ． 把项 目 成本 的管理 目 标 分解渗透 到各 项具体工作 中
１ 工程项 目成本管理的原则
１ ． １ 目标管理原则 目 标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段 ． 成本控 制 也应遵循这一原则 。即目标设定 、 分解 、 目标的责任到位和执行 、 检查
目标 的执行 结果 、 评价和修正 目 标． 从而形成 目标管理 的计 划 、 实施 、 检查 、 处理循环 。在实施 目 标管理过程 中， 目标的执行应切实可行 ， 越 具体越好 ， 要 落实到各部 门、 班组甚 至个人 ， 目 标 的责任应 全面 ， 既有 工作责任又要 有成 本责任 ． 目标 的检查应及时全 面 ． 发现 问题及时采 取纠正措施 ． 评价应公正合理。只有将 成本控制于这样一个 良性循环 中． 成本 目标才得 以实现 １ ． ２ 成本最低化原则 施 工项 目成本管理的根本 目的 ．在于通 过成本 管理 的各种 手段 ． 不断降低施工项 目成本 ． 以达到可能实现最低 的 目 标成本 的要 求。但 是． 在实行成本最低化 原则时 ． 应注 意研 究降低成本 的可能性 和合理 的成本最 低化 。 一方面挖掘各种降低成本的潜力 ， 使可能性变为现实 ； 另 一方 面要从 实际出发 ． 制定通过 主观努力可能达到合理 的最低 成本 水平 ， 并据此进行分析 、 考核评 比。
浅析高速公路建设运营成本控制
路 建设 造价高 ， 交 通流量 小 ， 收费 额偏少 ， 普遍 存在 不 同程 度的 亏损 。 随着 交通 网络的不 断完善和地 方 国省道 收费站 的逐步撤 消 ， 各高 速公路 的交通 流量分配
将 面临进 一步调 整 ， 对 当前投 资效益 较好地 几条 高速公 路也将 带来 激烈竞 争 。 １面 临 主要 困难 与问 题
１ ． １ 公路造 价不 断攀升
设 还没有完 成 ， 当地又没有 重大 的矿产 、 资源 等待去开 发白 勺 ． 隋况下 ， “ 化 巨资 、 负 重 债” 去建 造一 条高 高地挂 在半 山腰 的“ 天路 ” ， 这 种做法 值 得探讨 。
２ ． ２ 加 大项 目的 管理力度
加强和 注重 对设计 阶段 的造价控 制 。 要推行 设计招 标 ， 完善 设计市 场竞 争 机制， 使 设计技术 和成果 作为有 价值的技 术商 品进 入市场 ， 打破地 区 、 部 门的界
脱节 ， 材料价格 的取用偏 高 ， 建设期 贷款利息 和预 留费 的计取 随意性大 等方面 ， 也是造 成 工程造 价增 加的重 要 原因 新 出台的 公路技 术规 范对桥涵 、 隧道 等结 构物 的设计 标准提 高 ， 相应地 增 加 ｒ工程 造价 。 公路设 计标 准大大 提高 ， 桥梁、 隧道等 结构 物 比例增 加 ； 路基 宽
经 营管 理
Ｉ Ｉ Ｎ－ ＂
浅 析 高 速 公 路 建 设 运 营成 本控 制
魏 世 勇
（ 河 北 省京 秦高 速 公路 管理 处 河北 秦皇 岛 ０ ６ ６ ０ ０ ０ ）
［ 摘 要】 高速 公路 投资 是一 项新 生产 业 ， 它 的形成 为 加快 我国 交通 基础建 设 的步 伐 ， 推动 社 会经 济的 发展 作 出了极 大 的贡献 。 随着 高速 公路 网建 设 的不 断 深入 ， 投 资规模 不断扩大 ， 交 通投 资公司 的资产 负债率 不断升 高 ， 经济效 益明显 下降 ， 部分运 营公 司步履 艰难 。 本文 从当前 我省高速 公路 建设 、 营运 所面 ｌ ｝ 缶 的 困难与 问题人 手 ， 较 为系 统的分 析 的探讨 其 主要 的原 因和 背 景 ， 并提 出针对 性 的建议 意见 。 ［ 关键 词］ 高速 公路 建设 营运 成 本 中图分 类号 ： Ｆ ２ ８ ５ 文献标 识码 ： Ａ 文 章编号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ ０ 合理 性 的同时 ， 尽量 节省 投资 另一 方面 要推行 限额 设 计， 按批 准的设计 任务 书和投 资估 算 ， 按照批 准的初步 设计总概 算 ， 控 制施 工图 设计， 对 工程造价 进行分 解 ， 合理 地确 定设计方 案。 要 采取有 效措施把 设计 人员 的设计工 作与 经济 利益 挂起钩来 ， 对 因设 计 问题 造成工程 浪费 、 延误工 期 、 超出
浅谈高速公路建设投资控制与管理
1.1 经济原则: 是指利用最小投资额实现符合质量要求的工 程。人力、物力、财力是成本的主要消耗，节约人力、物力、财力 的消耗是提高经济效益的核心。 1.2 因地制宜原则: 是指成本控制体系必须个别设计，要适合 本建设单位及建设期的实际情况，切不可随意照搬别人的做法。 1.3 领导推动原则: 要求领导层重视并全力支持成本控制、具 有完成成本目标的决心和信心、具有实事求是的精神并以身作则， 严格控制自身责任成本。 1.4 全员参加原则: ， 每个职工都应负有成本控制责任， 成本控制 是全体职工的共同任务， 只有通过全体职工的协调一致的努力才能完
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「 要」 文 究 高 公 建 投 控 的 则 并 一 深 研究 高 公 各 阶 投 控 摘 本 研 了速 路 设 资 制 原 ，进 步 入 了速 路 个 段 资
制的相关问题及其重点， 以期实现高速公路建设中的进度、 质量、 费用三大目标良性发展。
〔 关键词」 速 路;投资;控 高 奋 制
一个高速公路建设项目，往往需要数十亿元的建设资金，项目 建成以后能否盈利，能否达到预期效果，这是每个业主非常关心的 问题，也是项目管理的关键性工作之一。
成。
2 投资控制与管理 高速公路项 目可分为立项、设计 、实施直至竣工验收四个阶
段，项目投资控制阶段依此分为投资决策、项目设计、招标、施工 及竣工决算审计等五个阶段。 2.1 项目 投资决策阶段的投资控制。建设单位应重点抓好以下
工作 。
2.1.1 在投资决策阶段做好基础资料的收集 ，保证详实、准 确。 2.1.2 认真做好市场研究，是论证项 目建设必要性的关 键。要重点调查 、研究、分析和预测国家对该产业的政策和今后发 展的总体趋势， 并掌握大量的统计数据和信息资料， 确认项目 建设
高速公路项目施工成本控制
高速公路项目施工成本控制摘要：责任成本管理属于现代企业管理当中非常重要的一项内容，所谓的责任成本管理，就是将责任和成本进行巧妙的结合，属于一种新型科学的管理形式。
责任成本管理的目的是在确保工期、质量和安全的基础上，利用最少的成本投入得到最高的经济利益。
责任成本管理贯穿于工程全过程施工管理，项目工作需要全员参与进行全面的管理与控制。
在这样的背景下本文将对高速公路项目施工中责任成本进行分析，从责任成本管理的概念出发，探讨管理过程中存在的问题，并提出几点控制措施。
关键词：高速公路；责任成本；控制高速公路责任成本就是对工程项目施工过程中的所有成本进行控制和调节，而且要确保工程项目的安全和质量，通过有效的措施落实成本控制职责，最大程度上降低成本支出，切实提高高速公路工程的经济效益。
1工程项目责任成本管理的概念所谓的工程项目责任成本，指的就是针对一项工程项目，通过有效的施工方案和优化设计措施，对工程项目中涉及到的收入和支出进行合理的配置。
对于一项工程项目而言，责任成本管理非常重要。
通常情况下，企业责任成本管理往往与员工工资以及绩效考核相挂钩，这样一来能够充分的提高员工的积极性，促进企业良性运转。
责任成本管理，涉及到工程项目的各个阶段和全部环节，通过工程项目责任成本管理，可以有效落实施工过程中的相关责任，使得员工了解到自身与责任成本息息相关，通过这种方式就能够以最低的成本，获得最大的劳动投入，从而降低企业成本，提高经济效益，同时促进企业竞争实力的提升。
2当前高速公路项目施工责任成本问题分析2、1责任成本管理体系不健全。
经过长时间的研究发现，一些高速公路项目施工中责任成本管理体系形同虚设，很多项目经理一味追求生产，而成本管理往往是由经济师或者副经理进行分管，但通常情况下，分管领导也有自己的专职责任，而且往往未从事过成本管理的相关工作，这就导致成本管理无法顺利开展。
2、2预算问题。
在进行高速公路施工时，往往存在着匆忙开工的现象，因此通常会出现投资估算不足，再加上缺乏对工程状况的实际调查，所以在对项目进行立项决策时缺乏科学性，导致工程预算不符合实际情况。
高速公路工程项目成本控制策略
B USINESS STRATEGY经营方略高速公路施工工程项目成本控制的意义我国经济的快速发展，在很大程度上带动了交通运输事业的快速发展。
国内各省份之间的联系越来越密切，不论是省份之间频繁的物质交流还是旅游资源的共享共享都促进了大量高速公路的建造，在此背景下，我国的高速公路建设已经进入了一个崭新的发展时期。
高速公路施工工程项目成本控制是施工企业提高经济效益，促进企业发展的重要措施，因此要想使施工单位获取较大的经济利益，就必须在单位内部存在一个合理有效的项目成本控制系统。
所以，每一个好的项目施工管理者都应当把搞好高速公路施工工程项目成本控制作为自己的义务。
高速公路施工工程项目成本控制存在的主要问题当前，我国的许多高速公路施工企业的项目成本管理系统并不完善，存在大量的问题，总体上可以归纳为下面一些主要问题。
项目成本控制的意识淡薄 目前，我国许多高速公路施工单位存在着项目成本控制的意识淡薄问题。
这个问题贯穿于整个整个施工项目过程当中。
这些单位往往在投标和报价开始阶段就忽视了这些对项目成本预算所起的决定性作用。
他们为了能在激烈竞争的建筑市场中可以得到更多的施工工程，不计后果的回想压低投标价格。
当工程开始施工阶段，因为这些单位缺乏合理的计划组织，从远离工地的地方采购建筑材料，材料管理不严格造成管理成本的提高；对大型的机器设备不合理的配置安排，又造成了设备资源的严重浪费。
相关人员缺乏分析和管理经验这个问题主要是指的报价人员缺乏对市场价格的分析能力以及对经营资料的管理经验。
报价人员在进行价格报价时只是简单的使用概预算的方法，结合政府部门所提供的各类取费系数以及政府提供的市场价格来进行相关计算，进行报价，这样可以大大简化报价人员的工作量，是报价人员自己感到省心省力，但是对报价所需要的，由政府部门提供的各取费系数是否准确，是否合理并不关心，只进行总体的最后报价，由于没有市场经验，没有管理经验，针对最后的让利问题不经过仔细计算，不为领导提供意见，直接让领导进行自己决定。
高速公路建设期的成本核算和资金管理
高速公路建设期的成本核算和资金管理摘要：随着我国基础设施建设规模的扩大，基础设施建设水平有了很大的提高。
在我国基础设施建设中，公路是影响国民经济和人民生活的重要工程之一，是地方经济发展的动力。
为促进我国公路行业的快速发展，阐述了我国公路成本核算和资金管理中存在的问题，并提出了相应的解决办法。
关键词：高速公路；建设期；成本核算；资金管理引言公路建设资金具有投资大、回收期长的特点，给财务管理和成本核算带来了风险。
企业的经营管理水平直接影响到企业的经济效益。
加强公路施工企业经营制度建设，不仅可以提高企业的经营管理水平，而且对积极参与公路工程建设，提高国民经济发展水平具有重要作用。
1高速公路建设期的成本核算及资金管理存在的问题1.1成本核算问题公路是国民经济发展的产物，是现代化的重要标志。
公路建设的不断扩大，可以解决交通拥堵问题，方便人们出行，促进企业发展。
由于公路建设因素多，不确定性大，成本核算是一项复杂的工作，特别是在材料费用、机械设备、分包成本控制等方面，成本核算中存在的问题必然会影响整个工程的经济效益。
因此，针对目前成本核算中存在的问题进行了以下分析。
1.1.1成本核算意识淡薄目前，许多公路建设项目往往强调施工过程中的质量和安全，忽视成本核算。
成本核算专业人员、专业审计人员、工程造价核算人员、成本核算人员业务水平参差不齐，部分人员缺乏成本核算意识，工作主动性和责任心不足，难以保证成本核算的有效性和准确性。
除人员少、工作复杂外，各单位的有形资产无法及时准确盘点，项目经营核算工作需要依托现场管理人员来实现。
1.1.2成本核算手段有待完善在公路建设中，项目成本核算存在一些问题，材料费和分包费用是基本建设成本控制的关键。
基本成本统计是一项非常复杂的工作，由于统计人员的主观随意性，可能会使统计数据失真，其准确性不高，或者会遇到成本核算方法不统一，常见的问题有两点，一是人工成本核算，一般是用计件、计时等来进行。
浅谈公路施工项目管理与成本控制
２ 、 施 工 项 目成 本控 制
２ ． １施 工项 目成 本控 制 的概 念 和构 成
项 目成本是指在整个项 目从开始到结束所消耗的成本 ，是从项 目开始 ， 项 目计 划 ， 实施 ， 监督 管理 到 交工 验 收整个 过 程 的所 支 出的费 用 。 项 目成 本 一
般包括 以下几项 ： 项 目的决策成本， 这是一个项 目的第一 阶段 ， 为了达到一定的经济效益 和社会效益 ， 同时要做到最少的支出， 所以进行合理的决策 ， 在这一个阶段 ， 通 常要 做 市 场调 研 ， 从 而掌 握资 料 ， 进 行 这个 项 目可 行 性的 分 析 ， 在 这些 过 程 过 的 区域 的 地 理 环境 ， 人 文 环 境 有 一 定 的 了解 ， 确 定 施 工 的范 围 。 绘 出 线 路 中所消耗的成本 ， 构成项目成本 。 项 目的招标时所付出的费用 ， 不管是通过 自 图， 此外公路施工不可避免的会遇到一些障碍 ， 比如经过住宅区， 路过一些地 行招标还是通过委托招标都是需要付 出一定的成本 ， 所 以这些成本构成招标 势险峻的地方 ， 因此施工单位和当地政府要做好移 民安民的工作 ， 对一些 自 费用。最后一阶段就是项 目的设计和施工的成本 ， 该项 目的设计时所需要付 然地理条件恶劣 的地方要做好前期 的预案和合理的解决方案， 做到对施工线 出的成本叫设计成本。 项 目在施工过程 中所需要付出的工人的工资及财产的 路可能遇到的问题有一个事前的心理防备 。 消耗以及到交工验收时的管理费用构成项 目的施工成本。 其次在施工的过程中， 要做到施工机械， 人力资源的合理配置。 对施工机 ２ ． ２项 目成本控制的原则项 目成本控制对一项工程成本管理有 着重要 的 械的管理要做到合理有效的利用 ，对一些地势险峻的地方要安排合适 的机 作用． 在施 工 的过程 中必 须做 到 以下 几个 原 则 ： 械， 对机械 的后期管理也是一个重要的问题 ， 要做到定时的检查施工机械 ， 为 首先是要做到成本最低的原则 ， 如何用最少的钱做到最大的效果 ， 是一 了节约成本 ， 没必要一定要使 用承包单位 的机械 ， 也可以施工 当地进行租赁 个工程的项 目经理必须做到的工作 ， 成本最低原则可以有效的节约时间和金 施工机械 ， 这 样 既 可 以节 约 时 间也 节 约 了成本 ， 对 人 力 资 源 的 配置 可 以分 为 钱， 在公路施工项 目中要遵循成本最低的原则 。 其次是要全面的， 有计划的控 几个 小 组从 不 同 的施工 路 段进 行 工作 ， 要安 全施 工 ， 有 效 的施 工 。 制成本。所谓全面的控制成本就是在施工项 目中， 对施工的工程 ， 施工 的人 最后， 必 要 的监 督 管 理 和后 期 的 维护 ， 是 保 证 整 个施 工 项 目成功 与否 的 员， 机器 ， 以及施工的整个过程 ， 所需要 的成本要有一个全面的预算和了解 ， 手段。 做到责任管理 ， 权责的结合 ， 每个人， 每一层领导对 自己工作尽职尽责 ， 使一切的施工工程的消耗都在掌控范围之内，避免漫无 目的的消耗和浪费 。 决不允许出现玩忽职守 。同时对于施工项 目不能只重视速度而忽略 了质量 ， 所谓有计划的控制成本 ，是指不仅仅对工程施工完的这一过程进行成本控 做出“ 豆腐渣” 工程 。项 目经理应做好监督 ， 同时监督人员要做好 自己的工作 制， 而且要对后期可能出现的情况进行有效的控制 ， 这样不至于等到发生错 填写好必要的监管记录比如巡视记。 误的时候才来改正 ， 要做到有计划的进行 。 最后要做到 目标管理的原则 ， 有 了
浅谈高等级公路项目施工成本控制
１２ 劳务 队的合 同管理 ．
１合 同内容 ： ） 签订合 同在单 价及工作 内容的订立必须有会议
１ １ 劳务 协作 队 的选 用 ．
合 价格 、 税金 、 施 １公平公开 ： ） 公平公 开公 正择 优 ， 强对施工 队伍 的挑选 ， 加 对 纪要和相 关人员 签字 ， 同内容除包括工 程 内容 、 工地点 、 违约外 ， 必须包括 安全生 产 、 明施工 、 还 文 地方关 系协调 施工队伍 多方调查 了解 ， 信誉好 、 请 有实力 、 成建 制 的队伍 参与 。 ） 必须有经理 、 总工 、 副经理及 相关部 门负责人 签 对某一项工程项 目请两家 以上施工 队伍竞争 ， 优录用 。２ 培养 等内容。２ 签订 ： 择 ）
效 益。
关 键 词 ： 务 队 ， 料 成 本 ， 本 控 制 ， 益 劳 材 成 效 中图 分 类 号 ： ７ ３ ３ ＴＵ ２ ． 文献标识码 ： Ａ
１ 选 择合 适的劳 务 队
定、 友好合作 的关系 ， 当新 的工程项 目中标开工后 ， 司就可以迅 公
避免 了每干 一个工 程 ， 就要投 入相 当大 的精 力 在高速公路施工 中 ， 的劳务协 作 队对一 个单位 工程 ， 好 甚至 速组织 队伍进场 ， 整个工程 的成本 、 进度起到举足轻 重的作用 ， 在劳务 队的选 择 、 管 重新 挑选 劳务 队的弊端 。
４ 结 语
工程造价管理是一项技术性 、 业性 、 策性很强 的工作 ， 专 政 它
（ ８ ： ３７ ． ５ ） ７ —４
［ ］ 童桂 圣， ５ 陈荣节 ． 工企业三 阶段 造价控 制与管理 ［］ 山西 施 Ｊ．
建 筑 。０ ９３ （８ ：４ —４ ． ２ ０ ，５ １ ）２ １２ ２