复合材料层合板的静态力学性能

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复合材料层合板低速冲击后的力学性能试验研究

复合材料层合板低速冲击后的力学性能试验研究
a f t e r i mp a c t . T h e i n l f u e n c e o f d e n t d e p t h o n t h e t e n s i l e 、 c o mp r e s s i v e a n d l f e x u r a l s t r e n th g o f l a mi n a t e s wa s r e s e a r c h e d . T h e
b i g g e s t d e c r e a s i n g a mp l i t u d e W s a t e n s i l e s t r e n th g a f t e r i mp a c t w h i c h s h o u l d b e n o t i c e d . T h e r e i s i n f e c t i o n i n t h e r e l a t i o n c u r v e o f t h e d e n t d e p t h nd a t e n s i l e , c o mp r e s s i v e, l f e x u r a l s t r e n th g . KE Y W O RDS c o mp o s i t e l a mi n a t e s ;l o w —v e l o c i t y i mp a c t ;i mp a c t d a ma g e ;r e s i d u l a s t r e n th g
1 引 言
纤 维增 强树 脂基 复 合材 料 由于具 有 高 的 比刚度 和 比强 度 、 抗 疲 劳性 能好 及 良好 的可 设 计 性 等 优 点 得 到 了广泛 应 用 。然 而 , 复 合 材 料 结 构 在 使 用 过 程 中会 经 常遇 到 冲击 问题 , 如 飞鸟 的撞击 、 维 修 时不慎 掉落 的工具 和跑 道 上 溅 起 的 沙 石 等 , 这 些 冲 击 常使

多层多向织物复合材料力学性能分析

多层多向织物复合材料力学性能分析
合复 合材 料 的 1 / 2 。 关键 词 多层 多向立 体 织物 , 层 合板 理论 , 剪切 性 能
Me c h a n i c a l P r o p e r t i e s o f Co mp o s i t e s Re i n f o r c e d b y
Ab s t r a c t B a s e d o n t h e m e s o — s t r u c t u r e o f m u l t i — p l y mu l t i — a x i a l t h r e e — d i me n s i o n l( a 3 D)c o m p o s i t e ma t e i r a l s , t h e
合 材料 , 将 具有 不 同材料 主 分的 单 向复合材 料 的 刚度矩 阵通 过体 积 平均得 到 单层 复合材 料 的 刚度 矩 阵 , 再基 于
层 合板 理 论通过 各 单层 复合 材料 刚度 得 到 多层 多向立 体 织物 复合 材 料 的 总体 刚度 矩 阵 , 从 而得 到 其 工程 弹性
Mu l t i — - P l y Mu l t i ・ — Ax i a l P r e f o r ms
Z h a n g Yi f a n
Ma Mi n g
Ch e n o f E d u c a t i o n K e y L a b o r a t o y r o f A d v a n c e d T e x t i l e C o m p o s i t e Ma t e r i a l s ,
常数 。基 于所得 的复合 材料 总体 刚度 矩 阵 , 利用 A N S Y S对 多层 多向复 合材 料和 层合 复合 材料 的 变形进 行 了模 拟 。通过 对 比模 拟 结 果发现 , 多层 多向 复合材 料具 有 更好 的 面 内性 能 , 多层 多向复合材 料 的最 大应 力值约 为层

复合材料结构设计分析与力学性能测试

复合材料结构设计分析与力学性能测试
一、复合材料结构设计流程
层合板设计的主要内容选择合适的单层铺设角-铺层方向;确定各铺设角单层的层数百分比-铺层比;确定铺层顺序:直接影响到层合板的刚度、强度、稳定性、振动、工艺性和使用维护性。
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一、复合材料结构设计流程
层合板设计的主要内容铺层结构简化表示
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一、复合材料结构设计流程
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一、复合材料结构设计流程
确定各铺设角单层的层数百分比-铺层比 若需设计成准各向同性层合板,采用[0/45/90/-45]s。0:90:±45铺层比0.25:0.25:0.50 准各向同性层合板:[A]为各向同性,与方向无关;各层具有相同的[Q]和相同的厚度;各层之间夹角相等。
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一、复合材料结构设计流程
层合板的设计方法

设计方法
方法要点
说明
1
等代设计
采用准各性同性层合板按刚度等代铝板
2
准网格设计
设计中仅考虑纤维承载能力,按应力比确定0、90、45纤维铺层比例
3
刚度设计毯式曲线设计
以面内刚度为主,设计铺层比例与面内强、刚度关系曲线,查出所需铺层比例
层合板初步设计方法
一、复合材料结构设计流程
1、明确设计条件: 性能要求、载荷情况、环境条件、形状限制等。2、材料设计: 原材料选择、铺层性能确定、层合板设计等。3、结构设计: 复合材料层合板设计、结构典型特征的设计、夹芯结构设计、复合材料接头设计等。
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一、复合材料结构设计流程
设计分析制造一体化 在材料设计和结构设计中都涉及到应变、应力与变形分析、失效分析,以确保结构的强度和刚度。 复合材料结构往往是材料与结构一次成型的,且材料也具有可设计性。

复合材料层合板

复合材料层合板

复合材料层合板
复合材料层合板是一种由不同材料层按照一定顺序和比例粘合而成的板材,具
有轻质、高强度、耐腐蚀等特点,广泛应用于航空航天、船舶制造、汽车工业、建筑领域等。

本文将就复合材料层合板的结构、制造工艺、应用领域等方面进行介绍。

首先,复合材料层合板的结构包括面板层和芯层。

面板层通常由玻璃纤维、碳
纤维、芳纶纤维等高强度纤维增强树脂复合材料构成,而芯层则通常由泡沫、蜂窝、发泡塑料等轻质材料构成。

面板层和芯层通过粘合剂粘合在一起,形成具有优异性能的复合材料层合板。

其次,复合材料层合板的制造工艺包括预浸层合、热压成型等工艺。

预浸层合
是将预先浸渍好的纤维材料和树脂按照设计要求层叠在一起,然后通过加热和压力使其固化成型。

热压成型是将预先切割好的纤维材料和芯材层叠在一起,然后通过加热和压力使其粘合成型。

这些制造工艺保证了复合材料层合板具有优异的力学性能和表面质量。

复合材料层合板在航空航天领域得到了广泛应用。

它可以用于制造飞机机身、
机翼、舵面等部件,具有重量轻、强度高、疲劳寿命长的优点,可以提高飞机的飞行性能和燃油效率。

在船舶制造领域,复合材料层合板可以用于制造船体、甲板、舱室等部件,具有耐腐蚀、抗冲击、阻燃等特点,可以提高船舶的使用寿命和安全性能。

在汽车工业和建筑领域,复合材料层合板也有着广泛的应用前景。

总之,复合材料层合板作为一种新型的结构材料,具有轻质、高强度、耐腐蚀
等优异性能,在航空航天、船舶制造、汽车工业、建筑领域有着广泛的应用前景。

随着材料科学技术的不断发展,相信复合材料层合板将会在更多领域展现出其独特的优势,为人类社会的发展做出更大的贡献。

2-复合材料结构对力学性能的要求

2-复合材料结构对力学性能的要求
CCAR 25.603 FAR 25.603
考虑低温、室温、高温干湿态、批次等因素
试验类型: 1)模量 0拉伸E1t、v12 0压缩E1c 90拉伸E2t 90压缩E2c 面内(纵横)剪切G12
2)强度 0拉伸 Xt 0压缩 Xc 90拉伸 Yt 90压缩 Yc 面内(纵横)剪切 S
511
511
511
511
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511
511
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--
511
--
ETD 511 511 511 511 511 511 511
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(一)复合材料力学性能试验分类
2、预浸料类材料取证试验——材料许用值试验 §25.603
(一)复合材料力学性能试验分类
3、结构证实试验——设计许用值试验 §25.613
含冲击损伤层压板设计许用值试验
ASTM D 7136 ASTM D 7137
(一)复合材料力学性能试验分类
3、结构证实试验——设计许用值试验 §25.613
机械连接设计许用值试验
ASTM D 5961
(一)复合材料力学性能试验分类
B基准值
结构分析用的层压板弹性模量通常由单向板弹性模量平均值经层压板 理论计算得到,应采用相应温度区间的单向板弹性模量。
(二)力学性能数据应用——单向板
材料许用值 材料许用值主要考虑单向
板(对织物为经向和纬向) 和多向层压板的基本力学 性能; 材料许用值应考虑吸湿量 与温度的联合作用; 分为A 基准值、B 基准值 和平均值,采用何种基准 应根据具体工程项目的结 构设计准则而定。

第8章复合材料力学性能

第8章复合材料力学性能
1.76g/cm3);
➢强度高,拉伸强度为3.62GPa; ➢模量高于GF,为125GPa; ➢韧性好,断裂伸长率为2.5%; ➢缺点:表面惰性大,与树脂界面粘结性能差,抗压、抗
扭曲性能差。
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基体材料
① 基体材料选择三原则:
第一,基体材料本身力学性能较好,如有较高的内聚强 度、弹性模量;与增强纤维有相适应的断裂伸长率; 第二,对增强材料有较好的润湿能力和粘结力,保证良 好的界面粘结; 第三,工艺性优良,成型和固化方法与条件简单,固化 收缩率低。
Ⅱ型CF(高强型): 强度>3GPa; 模量为230~270GPa; 断裂伸长率为0.5~1%
联碳化合物公司P-140 型CF: 模量高达966GPa
东丽公司T1000型CF: 强度达到7.05GPa; 模量为295GPa;
13
13
③ 芳纶的力学特性
➢以Kevlar-49为代表的芳纶是一种高模量有机纤维; ➢密度小(1.44g/cm3,GF为2.54g/cm3,T300为
17
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8.2.1 纵向拉伸性能 (1)纵向拉伸应力σL 、拉伸模量EL
单向纤维复合材料纵向拉伸加载示意图和单向板纵向拉伸 简化力学模型图如下: PL = Pf + Pm
Pf 、 Pm分别为纤维(fibre)和基体(matrix)承受的载荷
18
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当用应力表示
PL = Pf + Pm
σL AL = σf Af + σm Am
单向(纤维增强)复合材料 双向(正交纤维)复合材料 多向(纤维增强)复合材料 三向(正交纤维增强)复合材料 短纤维增强复合材料
4
4
(1)单向(纤维增强)复合材料

航空航天结构材料:4.复合材料力学性能特点与结构设计理念

航空航天结构材料:4.复合材料力学性能特点与结构设计理念

2. 复材界面与纤维/树脂匹配 2.4 界面破坏机理
(1)脆性破坏
(2)脆性破坏 伴随纤维拔出
(3)不规则破坏
通常提高界面粘结强度都是以损失冲击韧性为代价,因此界面 控制目标是复合材料达到最佳综合性能(强/韧性匹配)
2. 复材界面与纤维/树脂匹配
介质(如水)对界面破坏的作用
水通过扩散方式进界面区,主要三种途径
环境 室温 室温 室温 室温 室温 室温 室温 室温 室温 室温 室温
1. 复合材料力学性能特点
层压板力学性能
编号 1 2 3 4 5 6
性能项目 开孔拉伸强度 填孔拉伸强度 开孔压缩强度 填孔压缩强度 冲击后压缩强度
挤压强度
环境
室温干态 室温湿态 高温干态 高温湿态
1. 复合材料力学性能特点
数据归一化
界面区能量流散的因素
界面能量流散与基体类型(脆性、韧性)、界面 粘结状态、固化反应化学键分布等很有关系
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2. 复材界面与纤维/树脂匹配
裂纹的扩展与能量流散过程
能量
树脂 纤维
界面粘结很强:裂纹未在界面区扩展,较多能量集中于裂纹尖端,冲断纤维 复合材料呈现脆性破坏特征
纤维
能量
树脂
界面粘结很弱或裂纹尖端能量很大:在界面产生大面积脱粘破坏,同时于裂 纹尖端能量依然集中,引起纤维断裂
1. 复合材料力学性能特点
复合材料 力学性能的 基本特点
各向异性 可设计性 结构特性
1. 复合材料力学性能特点
纤维含量与缺陷
分析力学 性能需要 注意的因素
分散性与稳定性 测试条件 测试方法
测试标准
1. 复合材料力学性能特点
设计用的力学性能 拉伸
压缩

玻璃钢/复合材料力学性能测试手段和方法

玻璃钢/复合材料力学性能测试手段和方法
的测 试方法 。

3 3 .
3 - 3 复合材料
由于玻璃钢/ 复合材料具有各向异性的特点, 其测试方法有许多与常规材料不同的独到之 处。同一个力学性能 , 有不同的试样形状和尺寸,有不同的测试夹具和方法。 3 . 3 . 1 拉伸性能测试
按玻璃钢, 复合材料的成型工艺及铺层设计, 其拉停I 生 能的测试方法是不同的, 有以下几种:
现代玻璃钢, 复合材料是从上世纪四十年代使用玻璃纤维增强塑料( 俗称玻璃钢) 开始,现
已有了各种先进复合材料。从材料角度讲 ,人类历史上有石器时代、青铜时代和铁器时代, 而2 l 世纪社会成为复合材料时代。 玻璃钢, 复合材料的材料特性还有 : ( 1 ) 材料和产品结构是一次成型, 不需要像普通金属 材料一样 ,制造产品结构要经过许多工艺程序;( 2 ) 成型的方便性和整体性。
玻璃钢/ 复合材料力学性能测试 手段和方法
沙 民 ,周祝 林 2
( 1 . 英斯特朗有限公司, 上海 2 0 0 0 0 3 ;2 . 上海文理材料科技有限公司,上海 2 0 1 6 0 9 )
1 特 性
1 . 1 . 玻璃钢/ 复合材料 的材料特性
由纤维和基体组成经化学反应后形成的玻璃钢/ 复合材料 ,可定义为“ 由两种或两种以上 不同材料人工复合而成的新型细观结构材料” 。 这里强调的是人工复合而成 , 又强调的是细观 上是一种结构的新型材料,这种材料称现代复合材料 。
用一般万能试验机,对于不同产品,不同用户 ,采用不同的吨位和机型即可,5吨、1 O 吨的 较常用 ,如英斯特朗的 5 9 0 0系列静态 电子万能试验机。
对 于冲击 ,有不同型号冲击试验机 ,功能较全的, 如英斯特朗的 C E A S T 9 3 0 0系列落锺 冲击示波试验机。 还有专门的疲劳试验机 , 如英斯特朗 F A S T T R A C K 5 9 0 0系列电液伺服动态
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工程材料力学性能
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工程材料力学性能
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1、正应力、切应力
铺层或铺层组中的应力状态主要是 平面应力状态。
两个主轴方向(正轴向)用x,y表示。 如σx、 σy、 τxy。任意的坐标方向(偏轴 向)用1,2表示。如σ1、 σ2、 τ12。
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工程材料力学性能
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工程材料力学性能
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正负的规定:
当基准坐标轴与单层板的材料对称轴重 合时称为正轴向。
当基准坐标轴与单层板的材料对称轴不 重合时称为偏轴向。
正应力的符号是拉伸为正,压缩为负。
切应力的符号是作用在正面上并指向正 轴向,或切应力作用在负面上并指向负轴向 为正。作用在正面上并指向负轴向,或切应 力作用在负面上并指向正轴向为负。
第九章 复合材料层合板的 静态力学性能
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工程材料力学性能
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实际结构中大量使用的是层合板结构, 单个铺层称为单层板,它是层合板结构的 基本结构单元。
层合板通常是由许多纤维方位不同的 铺层,按照一定的顺序铺叠构成的。
层合板的铺层顺序可以用一个符号表 示。这个符号称作层合板标记。
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截面外法线方向与坐标轴方向一致时为 正面,反之为负面。
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工程材料力学性能
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2、正应变、切应变
位移,各点的位置都要发生变化, 任意二点的相对位移均没有变化,刚体 运动。有相对位移时,发生了变形,应 变,是相对位移空间变化。
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工程材料力学性能
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工程材料力学性能
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工程材料力学性能
20令Βιβλιοθήκη Qxx ? mEL Qyy ? mET Qss ? GLT
Qxy ? m? TLEL Qyx ? m? LT ET
这些量称为模量分量(或刚度分量):
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工程材料力学性能
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利用叠加原理, σx 、 σy 、τxy作用 下:
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基于上述原因,单向层板的正轴应 力--应变关系用叠加原理推出,某一 方向的应变分量等于各应力分量引起该 方向应变分量的代数和。
单轴应力σx将引起双轴应变:
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? LT
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x
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单轴应力σy将引起双轴应变:
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写成矩阵:
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解得:
? x ? mEL (?x ? ? TL? y ) ? y ? mET (? LT ?x ? ? y ) ? xy ? GLT? xy m ? (1? ? LT? TL)?1
单向复合材料的弹性常数通常是用试验方 法确定的。
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弹性体内的任意一点P,沿x轴和y轴方向
取二微小线段PA=dx,PB=dy,受力后P,
A,B三点移到P' ,A',B' 点,P点在x方 向位移为u,则A点位移为u ? ?u dx
?x
PA正应变为:
?x
?
(u ?
?u dx) ? u ?x
dx
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工程材料力学性能
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[03/902/45/-453]S
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第一节
单层板的正轴应力 — 应变关系
应力和应变是描述材料力学性能的基 本变量。材料的变形行为和失效机理也能 用应力和应变的状况来说明。
讨论复合材料力学性能时提到的应力 常常指某一尺度范围内的平均应力。
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工程材料力学性能
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可以证明柔量分量和模量矩阵具有对称性, 即Qij=Qji,Sij=Sji则:
? LT ? EL ? TL ET
可见,单向复合材料的五个弹性常数中, 只有四个是独立的。
单向复合材料正轴向的变形行为依然符合 广义虎克定律。
各向同性、异性材料区别:各向同性材料 三个弹性常数,只有两个独立。各向异性材料 五个弹性常数,只有四个独立。
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?
?
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(v ?
?v dx) ? ?x
v ?
?v
dx
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(u ?
?u dy) ? ?y
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?v ? ?x
?u ?y
对于单向铺层或铺层组,用 εx、 εy表示正 应变分量,用 γxy表示切应变分量。方向规定: 正应变--伸长为正,缩短为负。
切应变--与两个坐标方向一致的直角减小为 正,增大为负。
工程材料力学性能
4
复合材料的铺层由性质完全不同的纤 维和基体构成,是非均质的。在分析组分 性能与材料总体性能的关系时,使用基体 平均应力和纤维平均应力的概念。
若把一个铺层视为一个均匀连续体, 则得到的平均应力称为铺层应力。不考虑 铺层应力的差异。
若把一个层合板视为一个均匀连续体, 则得到的平均应力称为层板应力。不考虑 铺层应力的差异。
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3、单层板在正轴向应力--应变关系
复合材料比所有的金属材料和塑料 都更接近于线弹性材料。其纵横向拉伸 和压缩特性直至失效都保持着良好的线 性关系,剪切呈现非线性,但考虑小变 形的条件下进行,仍假设线弹性,因此, 讨论复合材料时限定为线弹性材料。
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