奔驰卡车竞争对手分析
戴姆勒东北亚投资有限公司/产品管理部
北京, 2011.11
目录
1 公司历史 2 产品范围 3 技术特征 4 产品介绍 5 优势与劣势对比 6 驾驶室比较 7 发动机比较 8 变速箱比较
公司历史
VOLVO
❖ Volvo的创始人瑞典人古斯塔夫·拉森（Gustaf Larson）和亚沙·盖 布列森（Assar Gabrilsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出 身的国际营销部门经理。两人都有建造瑞典汽车工厂的梦想，于是携 手合作在1927年离开SKF建立了沃尔沃公司。
Scania 在它的发动机范围内混合了单体泵喷油系统和共轨系统.
动 力
单体泵系统使用 Scania HPI (高压喷油), 共轨系统和 Scania XPI (超高压注射)系统相 联.
系 Scania 的发动机制动时,仅使用废气阀.
❖ 沃尔沃第一款卡车，是1928年上市的”1系列”。此早期卡车的设计十 分先进,它的运输量达到了额定值的二倍。
❖ 1934因为沃尔沃LV71和LV73系列卡车获取的巨大成功, 沃尔沃成为了 20世纪30年代最大的卡车出口商,1934年约有800辆卡车出口。二战期 间,沃尔沃是瑞典军用车的主要提供商。
❖ 2011年, Scania扩大其卡车发动机范围,率先使用两个符合
Euro 6标准的13升发动机。
产品范围
产品范围
产品范围
VOLVO
技术特征
Volvo轻型发动机使用共轨技术； Volvo的大型发动机使用单体泵技术
Volvo 命名7 升发动机制动为VCB (Volvo 压缩制动) , 命名11升发动机制动为VEB (Volvo发动机制动) ；源自VOLVO技术特征
所有 Volvo发动机均使用SCR 技术,符合Euro 5排放标准
Volvo 目前只有大型发动机;7升发动机来自德国Deutz. EEV以 SCR为基础,但是没有PM过滤器.
环 境 Volvo在实际运行FM车辆以测试甲浣柴油技术. 此发动机以Euro 5 柴油单位为基础, 保 可以使用甲浣沼气和柴油; 护 当降温到零下160 °C时, LNG (液化天然气) 或LBG (液化沼气)的容量减半;
Volvo正测试其驱动系统,此系统使用生物甲浣气和生物柴油的混合物. 以比率
80:20 (油气:柴油)为目标, 和传统柴油驱动系统相比,此车可能会减少80%二氧化 碳排放量.
技术特征
VOLVO
目前ESP 同样配有挂车控制系统.挂车和半挂车在必要的情况下会刹车,此做法可以 防止翻车或吊杆失控. 制动辅助系统根据不同的行驶状况控制不同的制动系统的使用. “坡道起动辅助” 防止卡车在斜坡行驶时打滑. 一些车辆配有标准起动牵引力控制系统. 起动牵引力控制系统也提供可选,并混合
装有特殊油箱的车辆续驶里程加倍, 和以压缩气体为燃料的甲浣柴油车辆相比,比 率75:25 (液化气比柴油). 和天然气点燃式发动机相比,它最大行驶距离翻三番.
Volvo声明其卡车约95 %部分可回收,VOLVO车辆超过30%部分以可回收材料制造. 所有重量赶过 50 g的零件都贴有塑料使用类型的标签.
安 到电子制动系统EBS中. 全 第二代巡航定速系统也包括雷达辅助车距控制. 设 自适应巡航定速系统(ACC)主动控制车速,帮助驾驶员保持充分的安全距离. 备 车道辅助系统和驾驶员预警系统(车道保持支持)
车道变换支持(LCS) 监控行人一侧盲点.如果控制方向指示器显示变换车道,LCS雷达 会查看此区域,必要时会发出可视信号预警. 转向灯以30 km/h的速度照明道路两侧,由方向指示灯开关.
动 较大功率的发动机制动VEB+ 为13 和16升发动机选配 力 11升排量的发动机均有“I-Shift” (自动手动一体变速箱). 系 统 Volvo也为重型工程运输卡车提供设计改良后的 “I-Shift”自动手动一体变速箱
7升发动机的自动手动一体变速箱名为 "I-Sync".
自动变速箱(液力变扭器)适用于小发动机的轻型系列 "Powertronic" 是装有11升发动机的全自动变速箱的名称.
VOLVO
技术特征
Volvo卡车期望其额定总重超过26吨的柴油电力混合动力卡车能够参加该系列2011 年产品发布, 此车很有可能是FE车辆. FM 和FE混合动力车辆已经过陆续的测试,比如垃圾回收车.
可 选 Volvo FE混合动力车辆拥有功率为235kW/320hp的7升柴油发动机,以及120kW/163 驱 hp电力驱动发动机/发电机. 动 除了场地试验,该车辆并没有投入商业销售. 系 统 欧洲市场上的Volvo不包括天然气车辆.
轮胎气压监控在某些情况下可选
VOLVO
技术特征
酒精锁 (发动机启动前的酒精检查) 可选.
其 它
雨水感应器, 控制挡风玻璃雨刷速度.
注：以上描述的设备性能不适用于此范围内的所有机型. 更新：2011-4-6
SCANIA
技术特征
2011年, Scania 使用两个符合欧6排放标准的13升发动机,扩大了其卡车发动机范围, Scania 是第一个这样做的的制造商.
❖ 1902年开始生产卡车。1911年，Scania与汽车及货车制造厂 商VABIS合并，组成AB Scania Vabis。1969年, ScaniaVabis与绅宝汽车（SAAB）合并，组成Saab-Scania AB。该 集团于1995年分拆，SAAB生产汽车，而Scania则生产货车客 车等重型车辆。
❖ VOLVO长期关注汽车安全问题并发明大量的汽车安全科技，公司内有一 车祸研究团队长期与警方一起至车祸现场研究汽车撞击安全的问题， 也让VOLVO汽车拥有许多医师客户。在汽车性能方面VOLVO对涡轮增压 发动机也很有研究。
公司历史
SCANIA
❖ Scania ，是一瑞典的货车和客车制造厂商，于1900年在瑞 典南部的马尔默（Malmö）成立。现总部位于Södertälje， 当中Scania是斯科讷省的拉丁语。现时Scania于瑞典以外地 区包括荷兰、阿根廷及巴西均设有生产线。
奔驰市场调查报告
奔驰市场调查报告1. 引言本报告旨在对奔驰市场进行调查和分析，以了解其市场规模、竞争对手、消费者需求等相关信息。
通过对奔驰市场的深入研究，有助于为企业制定更有效的市场战略。
2. 市场规模根据调查数据显示，奔驰市场在过去几年中保持了持续增长的趋势。
截至2020年，全球奔驰汽车销量达到了130万辆，比去年同期增长了8%。
这一增长主要得益于新兴市场的增长，尤其是亚洲市场。
中国市场是奔驰销量最大的市场，约占全球总销量的30%。
3. 竞争对手分析奔驰在豪华汽车市场上面临着来自多个竞争对手的竞争压力。
以下是几家主要竞争对手的简要分析：•宝马：宝马是奔驰在全球范围内最大的竞争对手之一。
宝马以其运动性能和豪华设计而闻名，与奔驰在市场份额上保持近似的竞争地位。
•奥迪：奥迪是另一家值得关注的竞争对手，其注重科技创新和豪华品质。
奥迪在中国市场表现出色，与奔驰形成了直接竞争关系。
•梅赛德斯-AMG：作为奔驰的高性能子品牌，梅赛德斯-AMG 在高端豪华汽车市场上具有一定竞争优势。
其强调运动性能和个性化定制，吸引了一部分追求高性能的消费者。
4. 消费者需求针对奔驰消费者的调查表明，买家在选择奔驰汽车时重视以下因素：•豪华品质：消费者认为奔驰是一种象征豪华和品质的汽车品牌，他们愿意为奔驰汽车支付更高的价格。
•安全性：奔驰注重车辆的安全性能，消费者对于汽车的安全配置、碰撞测试评级等方面非常重视。
•驾驶体验：消费者追求舒适而愉悦的驾驶体验，他们倾向于选择奔驰提供的先进科技、悬挂系统和驾驶辅助功能等。
•环保节能：随着环保意识的增强，消费者对于奔驰汽车的燃油经济性和减排性能有着更高的要求。
5. 市场挑战尽管奔驰在市场上具有较强的竞争力，但仍面临一些挑战：•新能源汽车竞争：随着新能源汽车市场的快速发展，奔驰需要加大在电动汽车领域的投资和研发，以与竞争对手保持竞争力。
•品牌破坏：市场中出现的假冒伪劣产品和盗版配件对奔驰品牌形象造成一定破坏，需要加强品牌保护和市场监管。
汽车市场的竞争对手分析
汽车市场的竞争对手分析作为现代社会的重要交通工具，汽车市场竞争异常激烈。
各大汽车制造商纷纷进入市场争夺消费者的青睐。
本文将对汽车市场的竞争对手进行分析，以期提供一定的参考和洞察。
一、大众汽车公司大众汽车公司是全球知名的汽车制造商之一。
其拥有多个品牌，涵盖了从小型车到豪华车的全系列产品。
大众汽车凭借其优秀的品质和技术实力，深受消费者喜爱。
他们拥有庞大的销售渠道和全球化战略，为其在全球范围内的市场竞争提供了有力的支撑。
二、丰田汽车公司丰田汽车公司是日本汽车制造业的巨头之一，也是全球最大的汽车制造商之一。
丰田以其出色的品质和可靠性而闻名。
他们的产品线涵盖了各个细分市场，从经济型车到豪华车，满足了不同消费者的需求。
丰田的混合动力技术和环保理念也为其在市场竞争中赢得了一席之地。
三、福特汽车公司福特汽车公司是美国汽车制造业的代表之一，也是全球著名的汽车品牌之一。
福特拥有多个品牌，包括福特、林肯等。
他们以出色的创新能力和研发实力而闻名，不断引领行业的发展。
福特注重产品的安全性和环保性能，不断推出具有竞争力的车型，满足不同消费者的需求。
四、奔驰汽车公司奔驰汽车公司是德国豪华汽车制造商之一，也是全球豪华车市场的重要参与者。
奔驰以其卓越的品质和豪华的驾乘体验而闻名于世。
他们拥有世界一流的技术和设计能力，致力于打造高端品质的汽车。
奔驰在全球范围内拥有庞大而稳定的市场份额，在市场竞争中表现出色。
五、宝马汽车公司宝马汽车公司是德国的汽车制造商，也是全球着名的豪华汽车品牌之一。
宝马以其卓越的动力性能和驾驶体验而广受好评。
他们注重研发和创新，推出了多款具有竞争力的豪华车型。
宝马公司在全球范围内拥有广泛的销售网络，为其市场竞争提供了坚实的基础。
六、特斯拉汽车公司特斯拉汽车公司是一家专注于电动车的美国汽车制造商。
特斯拉以其先进的电动技术和高性能而闻名。
他们的产品线包括不同级别的电动车型，满足了不同消费者的需求。
特斯拉公司积极推动电动车的普及化，并在市场竞争中取得了一定的成绩。
汽车行业竞品对比
汽车行业竞品对比近年来，汽车行业竞争愈发激烈，各大汽车厂商不断推出新车型，以争夺市场份额。
本文将对某汽车品牌的三款车型进行对比，分析它们在市场竞争中的优劣势。
通过对比不同车型的性能、价格、外观设计等方面，来帮助消费者进行选购。
1. 车型一车型一是某汽车品牌旗下的中型SUV，它具有出色的性能和舒适的驾乘体验。
搭载了一台3.0升V6发动机，最大功率达到280马力，加速迅猛。
在越野能力方面，该车配备了四驱系统和可调节悬挂，适应各种地形。
内饰方面，车型一采用豪华材质，提供舒适的座椅和大量的储物空间。
然而，车型一的价格相对较高，不是每个消费者都能负担得起。
2. 车型二车型二是同级别中另一竞争对手的产品。
与车型一相比，车型二在性能方面稍逊一筹。
它搭载了一台2.5升四缸发动机，最大功率为200马力，加速略显迟缓。
然而，车型二在价位上具有明显的优势。
它的价格相对较低，适合那些预算有限的消费者。
此外，车型二在燃油经济性方面表现出色，油耗相对较低。
3. 车型三车型三是另一家汽车厂商推出的中型轿车，具有非常时尚的外观设计。
它采用了流线型车身和大尺寸轮毂，给人一种动感十足的感觉。
车型三搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为250马力。
这使得它的加速表现非常出色。
此外，车型三的内饰设计非常人性化，提供了许多便捷的功能，如智能语音控制和触控屏幕。
然而，车型三的价格相对较高，可能会超出某些消费者的预算范围。
通过上述对比，我们可以看出三款车型在不同方面各有优劣。
车型一在性能和舒适度方面表现出色，但价格较高；车型二则在价格和燃油经济性方面具有竞争优势；车型三则以时尚的外观和出色的加速性能脱颖而出，但价格偏高。
消费者在购车时可以根据个人对性能、价格、外观等方面的重视程度进行取舍。
值得一提的是，在选择汽车时，消费者还应考虑到售后服务、品牌知名度以及车辆保险等因素。
比如，某汽车品牌的售后服务如何，是否有完善的维修网络等都会影响消费者选择。
汽车行业竞争格局案例分析
汽车行业竞争格局案例分析随着全球汽车行业的日益竞争加剧，各大汽车制造商在市场份额和技术创新方面展开了激烈的竞争。
如今，世界范围内的汽车行业格局正发生重大变化。
本文将通过对几个重要案例的分析，来探讨当前汽车行业的竞争格局。
一、通用汽车(GM)与特斯拉(Tesla)的竞争在全球汽车制造商中，通用汽车一直是领先者之一。
然而，特斯拉的液力电池技术和独特的市场策略给传统汽车制造商带来了新的挑战。
特斯拉的电动车型在环保和可持续性方面具有明显的优势，并且在技术创新方面投入了大量资源。
通用汽车意识到了特斯拉的潜在威胁，因此加大了对电动汽车的研发和投资力度。
二、丰田(Toyota)与福特(Ford)的竞争丰田一直以其优质的汽车产品和可靠的品牌形象在全球市场上占据一席之地。
而福特则凭借其创新性的设计和高性能汽车而受到消费者的青睐。
丰田拥有庞大的市场份额和广泛的产品线，而福特则更加注重技术创新和年轻消费者的潜在市场。
这两家汽车制造商之间的竞争激烈，力求在技术创新和产品质量上取得优势。
三、宝马(BMW)与奔驰(Mercedes-Benz)的竞争作为豪华汽车市场的两大领导者，宝马和奔驰一直在全球范围内展开激烈的竞争。
宝马和奔驰都以高品质的豪华汽车和卓越的技术水平而著称，它们的竞争主要体现在产品线的丰富性和技术创新上。
两家汽车制造商均致力于引领豪华汽车市场的潮流，以满足消费者对更高品质、更高性能的需求。
四、本田(Honda)与现代(Hyundai)的竞争本田和现代作为亚洲汽车制造商的代表，一直在全球范围内竞争激烈。
本田以其高性能的摩托车和可靠的汽车而受到全球消费者的认可，而现代则以其经济实惠和燃油效率而闻名。
这两家汽车制造商在技术创新和品牌形象上不断努力，力求在全球市场上占据更大的份额。
总结随着全球汽车行业竞争的激烈加剧，各大汽车制造商已经意识到了持续创新的重要性。
无论是传统汽车制造商还是新兴的电动汽车制造商，都在加大对技术研发和市场营销的投入。
奔驰轿车中国市场营销策略分析
奔驰轿车中国市场营销策略分析3146206025 魏莹一、奔驰汽车SWOT分析（一）优势分析A.品牌知名度高梅赛德斯奔驰拥有100多年的悠久历史，并且也一直是汽车技术创新的先驱者。
在20世纪末的时候，成立了戴姆勒-克莱斯勒汽车公司。
如今世界上最著名的汽车品牌标志中就有梅赛德斯的三叉星，品牌知名度位于世界10大汽车公司前列。
B.品质性能优越这么多年来始终坚持自己的经营风格。
从1926年至今，公司并不追求汽车产销量的迅速攀升，而是追求生产出高品质、高性能的优越级别汽车产品。
“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨，为了保持高质量高性能，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。
每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。
一般汽车行驰十万公里就趋于报废，而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车品质性能的基础。
乘坐奔驰，在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。
奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它品质性能优良，保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去买“奔驰”实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。
C.外观设计奔驰汽车是豪华、尊贵、时尚、运动的代表，奔驰汽车线条挺拔而又有力度，造型严谨而又传统给人以坚固和耐用的感觉，梅赛德斯-奔驰的外观设计，始终肩负着延续这一品牌传统特征的责任。
因此，梅赛德斯-奔驰坚持渐进发展的设计流程，保证每辆奔驰汽车都可以被清晰地识别出来，每个车型与其前身以及同系列车型都具有关联的特征，从而构成一个产品家族。
这样的做法，既保留了显著的产品个性，又为奔驰汽车本身的保值创造了基础。
梅赛德斯-奔驰并没有采取完全与传统设计对抗的方式，而是结合当时的社会背景，让设计师在对梅赛德斯-奔驰设计理念充分理解的基础上，通过与技术发展水平和时代审美趋势相适应的变化，实现最终的设计目标。
（二）劣势分析A.奔驰的营销策略过于保守新宝马5系Li和奔驰E级L在同一年上市，后者比前者还早上市两个月，但后者在在北京车展的高调亮后几乎没有太多的宣传。
奔驰企业战略管理
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优势 内部环境分析
劣势
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1公司的品牌优势： 作为奔驰在中国大陆唯一一家授权总经销商， 公司的产品将直接使用奔驰品牌，奔驰品牌在中 国是品质的象征，也是成功人士的象征。奔驰作 为历史悠久和世界知名的豪华车品牌，无论是从 技术上还是从概念上都引领着豪华车型的发展， 具有很强的品牌影响力。
替代品的替代能力
潜在竞争者进入的能力
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1.供应商的讨价还价能力： 梅赛德斯每年全球产量超过100多万台，其全球统一采 购体系及规模经济使得该品牌对上游供应商有很大的控 制权，再者，梅赛德斯产品优势、品牌影响力及业务快 速发展也确保其供应商有长期稳定的利润来源，从而情 愿以较低的讨价还价能力来做为交换，这使得梅赛德斯 在市场的价格竞争力得到提升，利润较同行业也相对较 高。
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4公司营销方面的优势： 公司市场营销部门人员配置齐全，能够涵盖 所有经营的业务范围，并能定期对销售情况进 行分类和汇总。
5成熟的业务人员以及管理系统：
业务人员都具备五至十年的相关工作经验，无
论是财务以及风险控制部门、市场及销售部门
还是售后服务亦或是网络发展部，对本部门的
业务都非常的熟悉。
技术创新目标：梅赛德斯-奔驰为自己设定了宏伟的目标，那就是最大 限度地降低生产过程中的排放和副产品，并积极使用天然材料。
创建无废水工厂项目
环境保护从生产线开始
主动进行 EMAS 厂区认证
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利润目标：由于欧洲及中国的市场环境日趋恶 化，戴姆勒集团日前调低了梅赛德斯-奔驰业务 部的利润目标。
国际企业战略联盟案例
戴姆勒—奔驰与克莱斯勒的战略联盟案例分析1998年5月，欧洲最大的工业公司戴姆勒奔驰公司和美国第三大汽车制造商克莱斯勒进行了世界工业史上最大的兼并案。
他们之间互补的产品线,不同的市场势力分布，协同平台低成本的可能性，都给当时大多数投资人和社会公众带来无限的想象空间。
但是新婚的蜜月期实在太短，2 年不到的时间内，克莱斯勒非但没有从合并中获得好处，反而于2000年夏天，在美国市场份额自90年代以来首次跌至14%以下。
2000年下半年克莱斯勒出现了惊人的18亿美元的亏损。
而在之后的几年中，除了2005年，克莱斯勒曾短暂地再度辉煌过外,整体业绩都乏善可陈，这也难怪，戴姆勒-奔驰公司于2000年就开始酝酿出售克莱斯勒的企图。
戴姆勒—奔驰公司和克莱斯勒公司的战略联盟是为了实现优势互补、提高竞争力及扩大国际市场的共同目标而制定的双边或多边的长期或短期的合作协议，两家公司都认为，进行合并，分别对自己公司的不同生产线进行截长补短。
戴姆勒公司的豪华轿车、商用汽车以及运动型汽车和克莱斯勒的低价位轿车、轻型卡车、小货车以及小型篷车互为补充，除了少数产品外，他们的生产线几乎没有重复。
合并之后的新公司，展现了各种惊人的数据。
全球员工人数超过 4.4万人，去年营收1，400亿美元，比前年成长12％，宾士车和 Smart 车系的销量，从92万辆突破到107万辆，而克莱斯勒旗下的四个品牌，包括 Chrysler、Dodge、Jeep 和 Plymouth，销量也比前年的300万辆增加了20万辆。
这些事实说明，双方的合并起初对彼此都带来一定的好处。
合并的主要原因在我看来有以下三点：1、企业希望在某一地区或市场中减少竞争，获得某种程度的垄断。
该战略帮助克莱斯勒规避了欧洲某些贸易壁垒的限制，使它顺利进入欧洲市场，实现了对其市场份额的垄断。
2、企业在迅速增长的行业中竞争需要。
在行业成熟之后，为了避免过度激烈的竞争和提高效率的手段，企业往往选择横向一体化战略。
奔驰的发展历程
1983年，克莱斯勒与北汽合作，成立了中国第一家汽车合资企业北京吉普汽车有限公司。
1998年戴姆勒-奔驰与克莱斯勒合并，组成戴-克集团。
戴-克集团由四个部分组成:梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒集团、商用车和服务业。
三菱汽车公司和现代汽车公司是其合作伙伴，戴-克分别拥有两家公司37%和10.5%的股份。
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，包括克莱斯勒、道奇、普利毛斯(顺风)、吉普Jeep等主力品牌。
2003年9月8日，戴-克与北汽签署协议，重组北京吉普并扩大投资，生产奔驰C级和E级轿车；同时，奔驰与北汽福田在商用车方面的合作已被纳入正式议程。
2003年9月8日，北京汽车控股有限公司与戴-克签订了战略合作框架协议，计划对北京吉普进行重组。
双方准备投资10亿欧元，生产奔驰轿车，并且在两年之内投产。
奔驰的加入，标志着戴-克开始全面进入中国。
1983年，克莱斯勒在外国汽车厂商中第一个进军中国市场，与北汽合作，成立中国第一家汽车合资企业北京吉普汽车有限公司合作生产切诺基。
目前，克莱斯勒汽车公司的年产量总计超过200万辆，大部分汽车在美国生产，此外在加拿大、日本、墨西哥等国也设有工厂，克莱斯勒公司与三菱有较密切的合作关系，除大量采用三菱现有发动机和部件装车外，还用本公司的商标销售三菱产品。
而作为德国久负盛名的汽车公司，戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒汽车公司于1998年合并为戴-克集团，戴-克当年的销售额为1330亿美元，位居世界第三位，汽车年产量408万辆，位居世界第五位。
戴-克在中国的合作项目不少，除了北京吉普与克莱斯勒的合作，1994年曾计划在中国广东生产MPV，但因故未能成形。
在商用车方面，奔驰1988年9月27日与包头北方奔驰重型汽车有限责任公司合作，引进奔驰重卡技术，目前北方奔驰是国内惟一一家引进德国奔驰技术生产重型汽车的生产商。
1995年12月18日“引进德国奔驰重型载重汽车技术改造项目”通过了国家验收，形成6000辆的年生产能力。
奔驰环境分析和SWOT分析
内外部环境分析对外部要素的量化分析根据以上对外部环境的分析，选择对于汽车产业来说必将面临的外部要素进行打分评估。
1.步骤：1）选取关键环境要素机会和威胁各5项。
2）将机会和威胁各作为一个分析大类赋予权数，所有要素的权数之和各为100%。
3）根据企业利用或应对每一要素的表现，确定每一要素的分值。
分值从5（利用或应对能力最大）到1（利用或应对能力最小），平均数为3。
4）将每一外部环境要素的权数乘以各自的分值，得到该要素的加权分值。
汇总所有要素的加权分值，得到企业外部环境要素总分值。
关键环境要素权数等级加权分值评述机会：汽车产业政策0.1 4 0.4 携手北汽：梅赛德斯-奔驰轿车中国制造，享受一定的税收优惠。
技术环境0.2 5 1.0 "不断开发新车型，适应新的市场"是奔驰公司的经营哲学。
技术是赖以生存的基础。
潜在的消费市场0.3 5 1.5 直接关系到对于奔驰汽车的需求量和奔驰公司的品牌知名度。
经济环境0.3 4 1.2 为企业的投资、融资提供一定的条件。
社会文化环境0.1 2 0.2 社会对于汽车款式偏好的趋势，决定了企业的产品战略、营销战略。
总分100% 4.3威胁：现有企业竞争强度0.3 4 1.2 汽车产品市场竞争激烈，奔驰公司与其他大牌企业相比并无巨大优势。
替代产品的威胁0.1 1 0.1 目前为止，汽车产业的替代品威胁非常小，几乎没有。
潜在的进入者0.2 1 0.2 汽车产业发展到现在市场正趋于饱和，潜在进入者的威胁不大。
同类产品过多0.3 4 1.2 汽车市场同一类别、同一档次的产品就有许多种，分门别列。
汽车行业进入障碍0.1 3 0.3 进入障碍很高，需要大量的资本和技术的积累总分100% 3.0注：上表中权数和等级的确定由小组分析和讨论决定。
奔驰公司的内部能力分析（一）确定内部战略要素：1.确定内部战略要素的分析方法：价值链分析法行政管理活动：财务结构，业务协同利人力资源管理活动：团队协作技术管理活动：自主研发创新能力润采购活动：汽车零部件的购买能力生产前生产生产后营销和服务准备活动准备促销活动活动活动活动利研究质量产品销售售后润市场控制推广渠道服务能力能力能力构建质量价值链（二）评价内部能力因素：1.步骤：1）根据价值连分析法的基本活动和支持活动选择10项内部能力要素，经过等级评分将其归为5项优势和5项劣势（优势和劣势是相对的，即经过等级评分前5项表现最突出的为优势，后5项则判定为劣势）。
(完整版)奔驰卡车产品分析
流畅型（宽2300mm）
StreamSpace L-cab
流畅型（2500mm）
StreamSpace L-cab
大型（宽2500mm）
BigSpace L-cab
超大型（2500mm）
GigaSpace L-cab
2.1 新Actros驾驶室
8
新Actros驾驶室紧凑型和经典型驾驶室宽度都是2300mm，流畅型驾驶室分为2300mm和2500mm两种； 地板形式有平地板、动力舱高出地板170和320mm三种形式；
km（42%）；区域内（27%）：50-250 km。 可靠性
统；
载荷情况：标载，GCW40T。
舒适性
3.长车身带卧铺驾驶室，驾驶室舒适性好，操作方便，
年行驶里程：11万公里以上。
耐久性
安全可靠，空间大，有平顶/高顶/超高顶驾驶室、标
平均服役年限及使用寿命：新车4~5年，二手 动力性
准地板/高地板等配置可选，满足各种用户需求；
第一部分
奔驰新一代卡车产品组合构架
第二部分
新Actros产品介绍
1.
长途物流型客户需求概述
2.
新Actros核心模块介绍
3.
新Actros产品组合
第三部分
Arocs产品介绍
第四部分
Antos产品介绍
第五部分
新Atego产品介绍
第六部分
新Econic产品介绍
第七部分
总结
1.长途物流型客户需求概述
6
长途物流型工况特点
驾驶类型
大型长车身 BigSpace L-cab
超大型长车身 GigaSpace L-cab
图示
驾驶室外宽 驾驶室长度 动力舱-地板高度 动力舱地板距车顶空间 座椅距前部空间高度