篷布使用和苫盖的具体要求内容共28页文档
篷布的正确使用方法
篷布的正确使用方法篷布是一种常见的户外用品，主要用于搭建临时遮阳棚或遮雨棚。
在户外活动、露营、野餐、露天聚会等场合，正确使用篷布可以为大家提供良好的遮阳、防雨和防风效果，增加户外活动的舒适度和安全性。
下面是篷布的正确使用方法：1.选择合适的篷布：篷布有各种尺寸和类型，如三角形、四角形、圆形等。
根据实际需要选择合适的篷布形状和尺寸，以便满足遮阳、防雨等需求。
2.找平坦的地面：在搭建篷布之前，首先需要找到一个平坦的地面。
清理地面上的石头、树枝等障碍物，确保篷布能够牢固地铺设在地面上。
3.铺设篷布：将篷布展开并平放在选定的地面上。
根据篷布的形状和尺寸，调整篷布的位置和角度，确保篷布的覆盖面积和效果。
4.确定固定点：根据篷布的设计，找到相应的固定点。
通常，篷布的四个角有固定点，可以使用绳子、钉子或者帐篷桩等工具将篷布固定在地面上。
5.固定篷布：使用绳子或固定带将篷布的固定点绑紧，并将绳子或固定带系紧。
确保每个固定点的固定牢固，以防止篷布被风吹走。
6.调整篷布的张力：搭建完篷布之后，需要调整篷布的张力，使其牢固而不松垮。
可以根据需要增加或减少绳子的拉力，使篷布保持适当的张力，以便防止篷布在风力较大的情况下晃动或倾斜。
7.搭建支架：如果篷布需要额外的支架来增加稳定性，需要根据篷布的设计和尺寸搭建支架。
常见的支架包括帐篷桩、铁框架等，需要根据实际情况选择合适的支架类型和数量。
8.防风措施：在搭建篷布时，要注意选择适当的位置，避免暴露在风口或强风区域。
可以考虑搭建篷布的背风面或者在篷布周围加上护墙或屏风等防风设施，以增加篷布的稳定性。
9.维护保养：在使用完篷布之后，及时清理篷布上的灰尘、污渍等脏物，保持篷布的整洁。
如果篷布有磨损、裂痕或其他损坏，及时修复或更换，以免影响篷布的使用效果和寿命。
10.安全注意事项：在使用篷布时，要注意安全。
搭建篷布时要注意防止篷布倾斜或倒塌，避免篷布与火源或尖锐物品接触，以免引发火灾或损坏篷布。
铁路货运车间蓬布苫盖、加固措施
货运车间蓬布苫盖、加固措施一、苫盖篷布应做到： 1. 苫盖两张时，搭接处应按运行最远方向顺向压缝，压缝搭接长度不少于 500mm ，上层篷
布的端绳应纵向拉紧并拴牢于下层篷布的腰绳上。
2. 苫盖的篷布，不得遮盖车号、手闸和提钩杆，靠手闸一端的篷布下垂不得超过端板 400mm ，装载成件货物在覆盖
篷布前必须先行捆绑加固，覆盖篷布后再按规定牢固捆绑。
捆绑拴结后腰、边绳的余尾部分，
长度不得超过 300mm 。
3. 苫盖的篷布，货车两端要包角，角绳各向对角
下方向拉紧。
货车两端篷布的边、角绳应穿过提钩杆或手闸杆的内侧后拉紧拴牢。
篷布两侧（包括两张篷布中间接缝的端、角绳）的边绳都要向对方向斜拉或交叉（腰绳直拉）拉紧绕
过丁字铁或支柱槽二圈以上，至少结死二次和活扣一次。
不得捆绑在其他部位。
4. 篷布苫盖后，整体平坦，无货物外露，顶部起脊，两端包角密贴，各部位尺寸不超过限界，
拴结牢**全。
二、检查蓬布苫盖、加固应做到： 1 、篷布苫盖、
捆绑等情况重点检查，在检查过程中，对捆绑货物及蓬布的牵拉线、篷布绳索、绳网，不但
要看，还要动手拉拽检查，做到“一看（检查车辆捆绑加固情况）、二拽（检查加固是否
牢固）、三呼唤（询问对检是否同样存在问题，捆绑加固是否牢固）、四加固（对问题情
况进行整理加固）”。
2 、对蓬布绳索松动，能在钉子铁上缠绕的要进行捆绑加固，直至捆绑牢固。
工业用篷布安全操作保养规定
工业用篷布安全操作保养规定前言随着经济的快速发展，工业用篷布的使用范围越来越广泛，而篷布的安全操作和保养已经成为企业非常重要的管理工作。
本文旨在介绍工业用篷布的安全操作和保养规定，帮助企业实现安全、高效、可持续的篷布使用。
安全操作规定安全检查在使用篷布前，应对篷布进行安全检查。
•检查篷布上是否有破损、裂痕等缺陷，并进行及时修补；•检查篷布与车辆或设备接触的位置是否均匀，确保篷布连接牢固；•确保篷布上的扣具齐全，使用前应仔细检查。
安装规定在篷布的安装和拆卸过程中，应遵守以下规定。
•确保篷布的安装和拆卸由专业人员完成，避免使用过程中造成伤害；•在篷布升起之前，应清扫所有可能影响篷布运行的障碍物；•在卸下篷布之前，应确认所有与篷布相联系的设备已经停止运行。
使用规定在篷布使用过程中，应遵守以下规定。
•篷布不得用于直接接触尖锐物体的地方，避免破损；•确保篷布的张力适当，不宜过紧或过松；•在使用中，当出现篷布因外力而发生移位时，应立即停止使用并重新调整。
存放规定正确的存放方式是保证篷布安全使用的重要前提。
•篷布在存放前应进行清洗及完整检查，存放时应收干后放置在通风、干燥、阳光不直射的地方；•在存放过程中，应对篷布定期进行检查，避免在存放过程中篷布发生变形或损坏。
保养规定清洗和消毒正确地清洗和消毒篷布是保障篷布质量和使用寿命的重要环节。
•建议使用清水加合适的清洁剂对篷布进行清洗，不应使用含有漂白剂或强酸、强碱的清洁剂；•在清洗完成后，应将篷布进行消毒处理，以防止细菌或其它微生物的滋生。
防腐处理防腐处理是篷布保养的重要工作之一。
•在清洗和消毒后，应针对篷布所用材料选择合适的防腐剂进行处理；•防腐剂应均匀地喷撒于篷布的各个部位，确保篷布具有抗紫外线及抗化学腐蚀的能力。
更新更换即使经过保养，篷布也有其使用寿命。
当篷布使用寿命到达预定年限时，应及时更新更换。
•在篷布使用寿命到达预定年限时，应将篷布卸下并进行全面检查，确认哪些部分已经无法继续使用；•对于篷布破损或者消耗严重的部分，应及时更新更换，确保篷布有稳定和可持续的使用寿命。
篷布使用与捆绑
知识点五 篷布苫盖方法
知识点五 篷布苫盖方法
知识点五 篷布苫盖方法
（二）每车苫盖一张篷布。车辆较短时， 篷布多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的 篷布下方，折叠部分两腰绳对角拉紧拴固。
知识点五 篷布苫盖方法
（三）将篷布角绳拉紧，使篷布角向内侧展 开成三角形，布角两面压平后折向货车端墙，在 车辆两端严密包角，使压绳压住包角。
案例引入
“10.10”京九线10651次货运列车篷布绳脱落一般D10事故 2016年10月10日16时18分,郑州局京九线10651次梁堤
头站通过时，外勤发现机后第56位（C4933251, 发站：张 辛、到站：株州北、货物品名：卷钢）车辆运行左侧篷布 绳松脱，16时20分梁堤头站至商丘北站间下行线K655+089 处（0‰坡道）停车，16时45分司机处理后开车。
（5）腰绳应直拉拴结在车侧绳栓上。弹力 绳弹力部分的拉伸长度根据装载货物的情况具 体确定，不得小于200mm。
知识点六 篷布捆绑方法
（6）篷布绳栓接采用蝴蝶套结法或回头花 结法，拴接后的绳头，应绕在自身绳杆上，至 少打两个死结。绳头余尾长度100-300mm。
知识点六 篷布捆绑方法
构成铁路交通一般D10事故。
事故照片
现场车辆及篷布绳索照片
事故原因及定责：
（1）北京首钢冷轧薄板有限公司C4933251装车使用的自备篷布，购买于2011年7 月5日，该篷布已超期2年3个月，篷布绳索技术性能下降，运行中篷布捆绑绳索 因风力作用与车辆产生摩擦，造成篷布绳断开，是造成该起事故的主要原因。 （2）北京局货运中心交接检查不认真，企业使用过期篷布未及时发现和制止， 是造成该起事故的重要原因。 （3）专用线日常监管不到位。北京局货运中心对北京首钢冷轧薄板有限公司于 2011年7月5日购入篷布50块，已超期已使用2年3个月，没有及时发现该问题。是 造成该起事故发生的又一原因。 • 定北京首钢冷轧薄板有限公司主要责任，北京局货运中心重要责任。
铁路货车篷布苫盖作业标准
铁路货车篷布苫盖作业标准铁路货车篷布苫盖作业标准1、范围本标准规定了铁路局货车篷布苫盖作业的基本要求、方法、捆绑和苫盖前后检查。
本标准适用于铁路管内各级管理机构（含地方铁路、合资铁路），各货运营业办理站(含铁路专用线、专用铁路)。
2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》《货车篷布管理规则》《铁路货物装卸安全技术规则》《货车篷布相关技术条件》《铁路货车篷布管理办法》3、术语和定义3.1篷布篷布是铁路货车辅助用具，用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖的货物。
3.2篷布绳网货车篷布的防护用网，用于对货车苫盖篷布的防护，防止运输途中篷布掀起或脱落。
3.3绳网系绳篷布绳网边角上与车体固定的绳索。
3.4绳卡由卡绳、锁紧齿、绳卡头构成的具有锁紧功能的构件。
4、内容与方法4.1基本要求4.1.1货物装载高度超过端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。
4.1.2篷布、篷布绳网不得作为货物加固材料使用。
4.1.3需要加固的货物必须在苫盖篷布前捆绑加固完毕。
4.1.4货车绳拴上无残留的旧绳头、铁线等废弃物。
4.1.5货物装载高度低于车辆端侧墙时，可安置篷布支架。
篷布支架应质量良好，在运输过程中不发生超限、倾覆、倒塌或坠落等情况，支架突出部位与篷布接触处应采取防磨措施。
4.1.6苫盖易于损坏篷布的货物时，在篷布与货物之间应采取防磨或防护措施。
4.1.7苫盖篷布的敞车必须在装车站加盖篷布绳网。
篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。
4.2苫盖前质量检查4.2.1篷布布体完整，无破损，眼圈完好，标记、号码完整清晰。
4.2.2篷布绳网、绳索、绳卡必须有产品标志、批次号，必须是总公司公布和批准的生产厂家或单位生产的合格产品。
4.2.篷布绳索应齐全、完整、无接头、插接牢固，与篷布连接正确。
篷布、绳网苫盖
1.2苫盖流程
2. 苫盖方法
（3）将篷布角绳拉紧，使篷布角向内侧展开成三角形，篷布角两面压平后折向 货车端墙，在车辆两端严密包角，使压绳压住包角，如图所示。篷布每端的压 绳应压住篷布包角并拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的 第一个绳拴上，不得拴结在牵引钩盖流程
6. 检查
（5）篷布有加盖绳网，绳网应无破损，网目张开，系 绳无松脱。
（6）篷布（包括篷布绳网）苫盖完毕后，装车单位对 车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苫盖状态各拍照1 张，留存3个月。
1.3篷布调度和质量管理
1. 篷布的调度
中国铁路总公司、铁路局应设篷布调度员。各级篷布调度员必须严格 执行调度纪律，坚持保证重点和先回送后使用的原则，积极组织，及时 回送，提高篷布运用效率，按时完成篷布回送任务和各项运用指标，保 证运输生产需要。
（2）篷布、篷布绳网不得作为货物加固材料使用。 （3）需要加固的货物必须在苫盖篷布前捆绑加固完毕。
1.1篷布、绳网基本知识
2. 基本要求
（4）货车绳拴上无残留的旧绳头、铁线等废弃物。 （5）当货物装载高度低于车辆端、侧墙时，可安置篷布支架，支架突 出部位与篷布接触处应采取防磨措施。 （6）当苫盖易于损坏篷布的货物时，在篷布与货物之间应采取防磨或 防护措施。
（4）篷布每端的压绳应压住篷布包角并拉紧，使篷布 紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的第一个绳拴上， 不得拴结在牵引钩上。
1.2苫盖流程
3. 篷布捆绑方法
（5）腰绳应直拉拴结在车侧绳拴上。弹力绳弹力部分 的拉伸长度不小于200 mm，根据装载货物的情况具体确定。 车辆中间有绳拴的，篷布中间的腰绳捆绑在车辆中间的绳 拴上；车辆中间无绳拴的，篷布中间的腰绳分别捆绑在靠 近车辆中间的绳拴上。其他腰绳从车辆两端开始，朝向车 辆中部，按顺序捆绑在相应绳拴上。当弹力棒不紧靠眼圈 时，应将弹力绳从中间收起，并将中间多余绳索折叠，打 两个死结后的绳头余尾用绳卡或麻线绑5圈再与自身绳杆 捆紧。
篷布使用及苫盖的具体要求
二、苫盖及捆绑方法
1.苫盖篷布，正面（腰绳 向外）纵向苫盖，苫盖两 块时，两篷布搭接处按运 行最远方向顺向压缝。
货车两侧篷布下垂高度应
一致。货车手制动闸一端
篷布下垂遮盖端墙部分高
度300mm～400mm，另
一端下垂盖端墙部分高
度500mm左右（图1-42
）。
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闸台侧 300mm～ 400mm，另一 端应在500mm 左右
2.装车使用的篷布必须质量良好，篷布绳齐全，标记、 号码完整清晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得 代替装载加固材料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷 布苫盖应符合篷布苫盖标准规定。
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一、基本要求
3.使用篷布前，应逐张检查质量。使用铁路篷布时， 将篷布号码填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏 内；使用自备篷布时，应在货物运单“铁路货车篷布 号码”栏内划“×”符号，并检查托运人是否在货物运 单“托运人记载事项” 栏内注明“自备篷布×张”和 号码。
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，在车辆两端严密包 角。
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二、苫盖及捆绑方法
4.篷布与货车的拴接 （篷布绳索捆绑）
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篷布绳应拴 结在货车丁 字铁上，不 得捆绑在其 他部位。中 间折叠处的 加固:车辆中 部的篷布角 （腰）绳分 别向相对方 向斜拉。
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二、苫盖及捆绑方法
货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉 后（面向车端先左后右对角斜拉） 分别拴结在车辆端部的两丁字铁上 。角绳经货车手制动闸台时，应从 其上方通过；经闸杆、提钩杆时， 应从其内侧穿过。货车两端篷布中 间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴 结在车辆端部的两丁字铁上，经提 钩杆时，也应从其内侧穿过。篷布 每端的压绳，应压住篷布包角拉紧 ，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别 捆绑在车辆侧部的丁字铁上。
篷布使用及苫盖的具体要求27页PPT
篷布使用及苫盖的具体要求
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基