物流配送战略方案
物流货物运输配送服务方案
物流货物运输配送服务方案1、配送方案1.1 配送作业我司利用配送车辆把贵公司订购的物品从配送中心，送到贵公司手中，我司配送通常是以一种短距离、小批量、高频率的运输，以服务为目标，以尽可能满足贵公司需求为宗旨。
在各阶段的操作过程中,我司将会注意的要点有：明确订单内容、掌握货物的性质、明确具体配送地点、适当选择配送车辆、选择最优的配送线路及充分考虑各作业点装卸货时间。
我司将在最短时间内为贵公司配送最低成本、最准确的货物。
我司配送作业的一般业务流程（如下图）：(1)基本配送区域划分（客户分布情况）：为让整个配送有一个可循的基础，我司通常会先依贵公司所在各个门店地点的远近、关联状况作区域上的基本划分，例如：台江区、仓山区、马尾区、连江县、福清市、闽侯县。
当然，若遇突发情况，此基本分区亦应能弹性调整。
(2)车辆配载：由于配送货物家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）、袋装食品（方便面等）、鲜食品(蔬菜等)的品种、特性各异，为了提高配送效率，确保配送货物质量。
首先必须对家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）和袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)特性差异大的货物进行分类，把电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）归为一类，而把袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)归为一类。
在接到订单后，分别采取不同的配送方式和运输工具进行配送，比如生鲜食品(蔬菜等)时间性要求强，易腐烂变质，保质期短应按冷冻食品货物类别进行分类配载，所以采用冷藏车进行配送；日化用品（化妆品等）低温保存和怕日光照射，易引起串味，袋装食品（方便面等）怕压、易碎，易受潮应按散装货物类别进行分类配载，不过因为日化用品容易串味，所以不应和食品类混装。
家电产品（微波炉等）怕潮湿、怕碰撞、怕震动、怕侧置倒置应按箱装货物类别进行分类配载。
其次，配送货物由轻重缓急之分，必须初步确定哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作，比如家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）就不应和袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)配装在同一辆车上，而一般袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)这些货物的消费速度比家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）快，所以一般情况下应先配送袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)。
现代物流配送规划建设方案
现代物流配送规划建设方案现代物流配送规划建设方案一．项目背景（一）、我国物流业进展现状我国物流配送业近几年进展很快，但与发达国家相比还处在起步阶段。
要紧表现在下列几个方面：1．许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态，不习惯社会主义市场经济的要求；虽有部分基础设施与装备初具规模，但内在质量及运作效率有待提高。
2.在规划、管理与实际运作上，条块分割，自成体系，制约了物流配送的社会化。
3.物流行业整体上存量资产大，但布局分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率不高，运行方式陈旧，物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。
4.组织化程度低，物流企业横向联合薄弱，尚不具备或者基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。
5. 物流成本占GDP比重持续偏高，经济运行中物流含量偏低，与物流管理水平低，物流成本规模小。
6．我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上进展而来的，企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务。
（二）、物流业的进展空间正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业进展空间巨大，市场前景看好，将成为经济进展新的增长点，被经济学家称之继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注。
然而，长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产与销售环节上，想方设法从这两个环节中找到利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。
不仅大多数国有大中型企业对物流认识与重视不够，而且很多地区与主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用。
有资料显示，2000年我国实现GDP为89404亿元，全社会物流费用支出高达17880亿元，约占GDP的20％；实现工业总产值73965亿元，物流费用高达29586 亿元，约占40％，就是说，全社会物流费用每降低一个百分点，就能够节约178.8亿元费用；工业总产值每提高1个百分点，账面反映占压资金就多达近300亿元。
物流配送计划
物流配送计划首先，我们需要对货物进行分类和分析，确定每种货物的数量、重量和体积。
这将有助于我们选择最合适的配送方式，以最大程度地减少成本并提高效率。
对于大宗货物，我们可能会选择海运或铁路运输，而对于小批量的货物，我们可能会选择快递或空运。
其次，我们需要确定货物的目的地。
根据不同的目的地，我们可以选择不同的配送路线和方式。
对于国内配送，我们可以选择陆运或铁路运输；而对于国际配送，我们可能会选择海运或空运。
此外，我们还需要考虑到目的地的地理位置和交通状况，以便选择最佳的配送路线。
在确定配送方式和路线后，我们需要制定详细的配送计划。
这包括货物的装载、运输、中转和送达等环节。
我们需要确保货物能够按时、安全地送达目的地，并且在整个配送过程中能够进行实时跟踪和监控，以确保货物的安全和完整。
另外，我们还需要考虑到配送过程中可能出现的问题和风险，例如交通堵塞、天气影响、货物丢失或损坏等。
因此，我们需要制定相应的风险应对方案，并与配送公司或物流合作伙伴进行充分沟通和协调，以确保配送计划的顺利实施。
最后，我们需要对配送计划进行评估和改进。
通过对每次配送的数据进行分析和总结，我们可以发现问题和不足之处，并及时进行改进和优化。
这将有助于提高配送效率和客户满意度，同时也能够降低成本和风险。
综上所述，制定物流配送计划是一个复杂而又重要的工作。
只有充分考虑到各种因素，并制定合理的配送方案，才能够实现成本最小化、效率最大化和客户满意度最高化。
我们将不断优化和改进我们的物流配送计划，以确保为客户提供更优质的配送服务。
物流公司配送优化方案
物流公司配送优化方案第一章配送概述 (2)1.1 配送基本概念 (2)1.2 配送流程解析 (2)第二章配送中心选址与规划 (3)2.1 选址原则与方法 (3)2.1.1 选址原则 (3)2.1.2 选址方法 (4)2.2 配送中心规划与设计 (4)2.2.1 功能规划 (4)2.2.2 设施规划 (4)2.2.3 人员规划 (4)2.2.4 管理体系 (4)第三章采购与库存管理 (5)3.1 采购策略优化 (5)3.2 库存控制与优化 (5)第四章运输管理 (6)4.1 运输方式选择 (6)4.2 运输路线优化 (6)4.3 运输成本控制 (6)第五章货物装载与卸载 (7)5.1 装卸作业优化 (7)5.2 装卸设备选择 (8)第六章信息技术在配送中的应用 (8)6.1 物流信息平台建设 (8)6.1.1 平台架构 (8)6.1.2 功能模块 (8)6.1.3 技术支持 (9)6.2 物流信息管理系统应用 (9)6.2.1 系统架构 (9)6.2.2 功能模块 (9)6.2.3 技术支持 (9)第七章人力资源管理 (10)7.1 员工培训与管理 (10)7.1.1 培训体系构建 (10)7.1.2 培训内容与方法 (10)7.1.3 培训效果评估 (10)7.1.4 员工晋升与选拔 (10)7.2 薪酬与激励制度 (10)7.2.1 薪酬体系设计 (10)7.2.2 激励机制 (10)7.2.3 激励制度实施与评估 (11)第八章配送服务质量提升 (11)8.1 配送服务标准制定 (11)8.2 客户满意度调查与改进 (11)第九章安全生产与风险管理 (12)9.1 安全生产管理 (12)9.1.1 安全生产概述 (12)9.1.2 安全生产管理措施 (12)9.2 风险识别与防范 (13)9.2.1 风险识别 (13)9.2.2 风险防范措施 (13)第十章配送业务外包与协作 (13)10.1 外包策略与选择 (13)10.1.1 外包的必要性 (13)10.1.2 外包策略的制定 (13)10.1.3 外包选择 (14)10.2 协作模式与优化 (14)10.2.1 协作模式的建立 (14)10.2.2 协作模式的优化 (14)第一章配送概述1.1 配送基本概念配送作为物流体系中的重要环节，是指将商品从物流中心或仓库，按照订单要求，安全、准确、及时地送达到客户手中的过程。
物流配送方案.docx
物流配送方案物流配送方案11篇为确保事情或工作顺利开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。
那么问题来了，方案应该怎么写？以下是小编帮大家整理的物流配送方案，欢迎大家分享。
物流配送方案1在我国，处于垄断地位的烟草行业正面临着日趋激烈的国际市场竞争，如何有效的向客户进行卷烟配送，在保证高效优质的客户服务的同时降低物流成本，提高物流效率对于中国烟草企业来说，这是一个非常值得研究的问题。
低成本物流能给企业带来巨额利润，但在现实中怎样降低物流成本却是困扰企业的难题，建立健全完善的烟草销售服务网络和烟草物流配送体系，改进配送模式，已成为我国烟草企业应对挑战、本文以宝鸡烟草商业企业为个案，在研究我国烟草行业及宝鸡烟草行业概况的基础上，围绕着构建宝鸡烟草商业企业现代物流体系的过程中，在物流配送环节提高服务质量的同时，卷烟配送线路最优，整合资源，减少浪费，有效地控制成本，节省物流费用，提高宝鸡烟草的行业竞争力。
当前配送线路的基本情况伴随社会进步、烟草行业的持续性发展，卷烟营销面临着前所未有机遇和挑战：烟草营销网络的形成、发展和壮大,越来越多的客户成为烟草公司卷烟营销的对象，原有的卷烟营销思路和方法也逐渐与烟草现有的营销现状产生矛盾。
按照营销的4C理论，对于买方成本的控制是提升公司营销能力和盈利水平的重要手段。
复杂的地貌和相对分散的卷烟零售客户分布，使公司卷烟配送工作不得不面临的客观限制条件。
随着公司的发展，和卷烟销售网络的进一步发展、辖区内卷烟零售客户数量的增加，部分线路出现了运力吃紧的情况。
随着时间的推移，与之相关的卷烟销售方面的问题一个个浮出水面，摆在了公司卷烟营销管理部的面前。
分析问题：从反映的情况来看，公司卷烟营销面对的问题有以下几点：客户在不同访销日的.分配不够合理；配送线路不合理，部分线路过长，部分车辆在部分时段配送工作量太大；销售计划受卷烟配送量的限制，不利于均衡销售；不同拜访日的客户因为销售计划的变化，得到卷烟数量不合理，产生了部分客户对于公司销售不满的现象。
第三方物流配送优化战略
第三方物流配送优化战略——基于物美集团案例摘要：要搞好连锁企业的物流配送对提高企业运作的效率和竞争能力事关重大,连锁企业和物流企业要一起面对一个新的发展机遇和挑战。
第三方物流(Third-Party logistics简称3pl或TPL)，也称作委外物流( logistics outsourcing ) 或称是合约物流(contract logistics)，第三方物流一直是物流和供应练管理中最容易被误解的名词。
是相对于第一方发货者和第二方收货人而言的，第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方和第二方的合作来提供其专业化的物流服务平台。
第三方物流一般自己不拥有商品，不参与商品的买卖，只是在物流管道中，由专业物流企业以合约的形式在一定期限内向用户提供“标准化、客制化、模块化、信息化”的全部或部分物流代理服务。
从这个意义上有人称为第三方物流或称为合约物流或委外物流。
第三方物流公司需具备下列几点：1.与使用者之间备有正式的合约，期限至少一年。
2.目前也接受个案生意。
3.强调双方关系方式，而非交易方式。
4.强调双方的利益以及客制化的可行性。
5.与客户维持长期的关系。
6.会主动寻求可能的政策和实务。
从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：（1）关系契约化。
首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
（2）服务个性化。
首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
物流配送优化策略与实践
物流配送优化策略与实践第1章物流配送概述 (4)1.1 物流配送的发展历程 (4)1.2 物流配送的基本概念与功能 (4)1.3 物流配送优化的重要性 (5)第2章物流配送系统设计 (5)2.1 配送网络规划 (5)2.1.1 网络结构设计 (5)2.1.2 网络节点规划 (5)2.1.3 网络流量分析 (6)2.2 仓储布局与选址 (6)2.2.1 仓储需求分析 (6)2.2.2 选址因素考虑 (6)2.2.3 仓储布局策略 (6)2.3 运输工具选择与线路优化 (6)2.3.1 运输工具选择 (6)2.3.2 线路优化策略 (6)2.3.3 运输协同管理 (7)第3章物流配送信息技术 (7)3.1 物流信息技术概述 (7)3.2 GPS与GIS在物流配送中的应用 (7)3.2.1 GPS在物流配送中的应用 (7)3.2.2 GIS在物流配送中的应用 (7)3.3 电子商务与物流配送信息系统 (8)3.3.1 电子商务物流配送信息系统的功能 (8)3.3.2 电子商务物流配送信息系统的构建 (8)第4章供应链管理策略 (8)4.1 供应链管理的基本原理 (8)4.1.1 供应链的构成与功能 (8)4.1.2 供应链管理的目标 (9)4.1.3 供应链管理的关键要素 (9)4.2 供应商管理优化 (9)4.2.1 供应商选择与评估 (9)4.2.2 供应商关系管理 (9)4.2.3 供应商协同管理 (9)4.3 库存管理与控制 (9)4.3.1 库存分类与策略 (9)4.3.2 库存优化方法 (9)4.3.3 库存协同管理 (10)第5章运输优化策略 (10)5.1 运输方式与成本分析 (10)5.1.1 运输方式选择 (10)5.1.3 运输方式优化 (10)5.2 货物装载与配载优化 (10)5.2.1 货物装载 (10)5.2.2 配载优化 (10)5.2.3 装载与配载一体化 (11)5.3 多式联运与协同配送 (11)5.3.1 多式联运 (11)5.3.2 协同配送 (11)5.3.3 多式联运与协同配送结合 (11)第6章仓储管理与优化 (11)6.1 仓储作业流程优化 (11)6.1.1 仓储作业流程概述 (11)6.1.2 收货与验货环节优化 (11)6.1.3 存储环节优化 (12)6.1.4 拣选环节优化 (12)6.1.5 包装与发货环节优化 (12)6.2 仓储设施与设备选择 (12)6.2.1 仓储设施规划 (12)6.2.2 仓储设备选择 (12)6.3 仓储库存控制策略 (12)6.3.1 库存管理概述 (13)6.3.2 精细化库存管理 (13)6.3.3 供应链协同库存管理 (13)6.3.4 库存优化策略 (13)第7章物流配送成本控制 (13)7.1 物流成本分析与核算 (13)7.1.1 物流成本构成 (13)7.1.2 物流成本分析方法 (13)7.1.3 物流成本核算流程 (13)7.2 物流成本控制策略 (14)7.2.1 运输成本控制 (14)7.2.2 仓储成本控制 (14)7.2.3 配送成本控制 (14)7.2.4 管理成本控制 (14)7.3 低碳物流与绿色配送 (14)7.3.1 低碳物流概述 (14)7.3.2 绿色配送实践 (14)7.3.3 低碳物流与绿色配送政策建议 (14)第8章物流配送服务质量提升 (14)8.1 物流配送服务质量评价指标 (14)8.1.1 配送准时率：准时配送是物流服务的基本要求，准时率反映了物流企业对配送时间的控制能力。
超市物流配送方案
超市物流配送方案一、订货、库存和销售1、销售和利润是物流产生的动力商业企业要求最好的销售和利润的最大化，就要求有高效的供应链的保证，连锁商业因为其地域广大、利润微薄、所以对于供应链能力的要求超过了传统零售业。
为了保证足够的货品销售，为了保证安全的库存量，为了保证资金和商品之间快速的转换，连锁企业纷纷建立有效的物流系统。
例如：XXXXXX一般是直接从工厂以最低的进货价采购商品。
一旦交易达成，总部便会通知厂商把货品直接发送到XXX配送中心。
XXX在美国拥有16个配送中心，都设在离网点不到一天路程的地方。
它所拥有的6000多辆货车，平均每天要发货19万箱。
1987年，公司建立起全美最大的私人卫星通信系统，以便节省总部与分支机构的沟通费用，加快决策传达以及信息反馈的速度，提高整个公司的运作效率。
总部的高速电脑与16个配送中心以及1000多家的商店连接。
通过商店付款台激光扫描器售出的每一件货物，都会自动记人电脑。
当某一货品库存减少到一定数量时，电脑就会发出信号，提醒商店及时向总部要求进货。
总部安排货源后送往离商店最近的一个发货中心，再由发货中心的电脑安排发送时间和路线。
在商店发出订单后36小时内所需货品就会出现在仓库的货架上。
这种高效率的物流管理，使公司能迅速掌握销售情况和市场需求趋势，及时补充库存不足。
这样可以减少存货风险、降低资金积压的额度，加速资金运转速度。
XXX耗费巨资建立了自有的以卫星、计算机、卡车传输基础的全球高效物流系统，成为全球物流的典范。
2、订货是物流数量的基础订货的数量决定了物流的数量。
所以必须建立起一套严格的订货制度和控制体系。
所以我们要求：第1、定货的职员必须是贩卖职员而不是采购或者物流职员。
第二、定货的职员必须是贩卖部门的负责人而不是通俗员工或者促销职员。
第三、定货必须是在站在货架前进行的而不是在办公室进行的。
第四、定货必须依赖严格的科学和数据标准而不是依赖记忆或者客观推测。
在我们的许多超市里，却不是这样的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Interview Notes July 23, 2002
配送中心: 马志丰/郑萍萍/江新波
物流配送战略:
尚无清晰的思路: 如对销售和分销体系的支持(配送网络的结构设计), 外包战略, 发展愿景制定等
组织机构:
马志丰: 中心主管, 汇报给部长助理赵勇, 主要职责: 制定部门规章制度/流程和年度工作计划; 负责油烟机/消毒柜的发货计划制定和发货协调; 复核运费单据等)
郑萍萍: 配送协调员, 汇报给马志丰, 具体职责: 负责灶具的发货计划制定(提供月度/3旬计划, 每月16日前提供给生产部调度员, 23/3/13日前更新旬计划; 发货协调, 整体运费结算等, 另管理产品销售所需文件如:生产许可证, 卫生许可证等)
江新波: 退货处理员, 汇报给马志丰, 与生产部下属的仓库管理/计划调度职能可考虑适当重组优化(如退货管理/发货组与仓库管理部门的整合, 结合流程重组可减少部门间协调与沟通, 提高效率
具体职责: 处理成品退货和维修返回配
件核对等
章权: 发货组组长, 汇报给马志丰, 具
体职责: 负责发货具体操作(打单据/发
货)和处理发货现场突发事件, 管理2名
发货员和8名搬运工等
主要衡量指标: 计划制定准确率, 发货
计划准确率(主要依据配送点的反馈),
发货准确率, 退货率等; 刚开始制定以
上衡量指标, 尚为明确定义和实际考核
员工
流程: 缺少时间信息
发货流程: 单据繁多, 流程审批复杂, (没有详细的操作书面流程, 现有流程仅为单据流转和审批过程) 减少单据/审批, 流程自动化以提高效率
退货处理流程: 有书面流程, 但流程/相关审核表格无实际分析作用, 侧重审核和罚款控制损耗.
现有退货原因主要有: 用户退货(破损, 变形, 划伤等) -70%, 店内样机老-10%, 详细分析退货和损耗原因, 有机会下降20%~30%, 减少50万~70万/年
运输损耗及其他-20%; 年退货率约为%, 2002年目标控制在%
配件退货流程: 有书面流程, 较为简单有效
运输管理- 运输供应商搜寻和选择: 无明确流程, 现为本地2家私营运输商(实际上是零担周转运输提供商, 无自己的运输设备, 主要是经营停车周转车辆, 协调运输货物)
运输管理-车辆调度/计划: 运输商十分灵活, 可及时提供调配车辆,
运输管理-运输商管理/考核流程: 无明确流程, 月度考核2家运输商, 根据考核结果调整运输订单配置; 主要问题是运输过程的风险控制: 约>10次的车辆故障或事故发生/年, 方太提供基本运输包装要求, 有专用封条控制途中的换货等问题
运输管理: 费用预算和管理流程(工厂至44个配送点): 合同中指定基本运输费用(短途按车次计算, 长途按”台”计结合整体分销网络的规划设计,
算), 平均每台运费费用约为22元, 高
峰期月运输量约为130车, 运输费约
120~130万, 低谷期运输量约为80~90
车, 运输费约为70~80万/月
运输费用结算流程: 审核复杂, 单据来
回过多, 效率低下
混装运输: 车辆中叠堆最高5层, 至下而
上叠堆原则是灶具->油烟机->消毒柜
装卸货流程: 无明确流程, 有基本装卸
货要求说明
订单管理流程主要在分公司层面进行
工厂生产部下属计划调度/仓库管理
胡国平/3名调度员/成品仓仓管员
组织
3名调度员: 分别负责不同产品的生产计划制定 (月度计划, 周计划), 主要输入为配送中心提供的发货计划和库存计划, 灶具调度员还需根据旬发货计划调整周生产计划
仓库: 分成品和原材料仓库; 主管胡国需要衡量成品库存水平(调度员)
仓管员需衡量库存准确率
平, 下属4名仓管员, 负责不同产品的成品进/出仓, 库存管理
主要衡量指标: 仓库衡量发货出错率, 现有水平: 1~2此
流程
生产计划流程: 非常简单, 依赖经验, 与市场需求及变化联系不紧密, 无规范计划流程制定计划和管理计划变更
成品进仓(收货)流程: 简单但根据成品连续编码计算成品数量
成品出仓(发货)流程: 无明确流程, 依赖搬运工的经验和成品连续编码和堆放区域控制”先进现出”
库存管理/盘点流程: 每天更新进出仓记录(电脑-优识软件), 月度盘点-无规范的库存盘点流程(只核对品种和数量) , 有简单的牌位(区域划分)控制
其他: 仓库内搬运采用平板车, 效率较低, 成品出货平台和车辆装卸货路径设计/布局很不合理设立规范计划流程提高市场响应速度和降低库存, 需建立库存上下限(安全库存等)设置
Interview Notes July 24, 2002
厨柜事业部: 蒋致平
市场规模:
估计未来5年整体年需求在540万套左右, 但实际”整体厨房”需求主要由仍通过装修工程队手工制作完成(估计占82%以上), 真正由整体厨柜厂商提供专业产品不到18% (估计高档-30,000元/套以上占1~2%, 中高挡-15,000~30,000元占3~5%, 中低挡-5,000~15,000元/套-占5~10%)
销售渠道:
工程项目曾是主要渠道, 一直下降至1999年谷地, 现逐步反弹回升
集团购买经历增长后持续回落, 呈不断下降趋势
零售渠道不断增长
主要基准竞争对手:
高档: 阿尔诺, 百丽
中高档: 科宝, 雅迪尔
中低档: 海尔, 帅康
方太厨柜的定位是: 中高挡 (零售渠道), 趋向中档 (工程项目销售渠道)
建议访谈对象: 阿尔诺 (或百丽) 科宝 (或西门子)
“棘手”问题:
如何明确消费者需求, 制定细分市场, 产品定位, 如何制定市场战略?
营销网络的设计与实施, 如果采用加盟商, 如何建立可复制的, 系统化的加盟商管理模式, 哪些内容是该体系中必须包含的?
营销组织如何与现有实地销售资源最大化整合?
营销队伍的培训
营销目标的实施计划
访谈专家联系方法:
建设部中国厨房/卫生间委员会秘书长
林润泉
海富乐公司(中国)
杜庆平博士中国区销售经理
宝厨股份有限公司
扬子旗 (台湾)。