系梁承台施工方案
桩系梁承台施工技术方案
桩系梁、承台施工技术方案一、编制依据1.1编制依据I)XX省XXX至XXX段高速公路第二合同段施工设计图;2 )XX省XXX至XXX段高速公路第二合同段工程施工《合同文件》；3 )《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);5)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);7)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015);8)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2012);9)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)。
1.2编制原则1)确保总工期和阶段计划工期的原则；2)突出重点，抓好控制工程，兼顾一般工程的原则；3)采用网络组织计划技术，科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工；4)坚持按专业化组织施工的原则。
二、施工计划2.1施:D隹备2.1.1技术准备1)测量准备(1)开工前仔细核对桥梁承台、系梁施工图纸，包括墩台桩号、承台、桩系梁坐标、具体尺寸及标高等，检核无误后方可进行下一步工作。
(2)整理桥梁承台、系梁的坐标整理成册，打印装订好以便于现场放样时查阅和检核。
2)技术准备(1)熟悉设计文件、研究核对设计图纸全面领会设计意图，熟悉并掌握桥梁的设计标准、结构和构造细节；检查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，技术要求是否正确等，发现问题及时与监理协商。
(2)进一步调查分析原始资料施工前对施工现场进行实地勘察，收集原始数据。
主要调查项目如下：①原桥梁构造，各既有高速桥梁承台、系梁尺寸及位置。
②技术经济条件的调杳分析：调查当地可利用的地方材料、砂石料场、水泥生产厂家及产品质量、地方能源和交通运输、地方劳动力和技术水平、当地生活物质供应、可提供的施工用水用电条件、设备租赁、分包单位的力量和技术水平等状况。
承台、系梁施工方案
金淘互通主线桥系梁、承台施工方案一、承台、桩间系梁施工方案1、系梁施工：承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。
人工绑扎系梁钢筋，定型钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。
（1）施工工艺流程施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层支立模板浇筑混凝土养生基坑回填施工工艺流程图（2）基坑开挖及处理基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。
根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。
如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。
对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。
开挖到承台及系梁底标高后，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处，清理桩头杂物进行桩基检测。
合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。
基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。
处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出桩基点及长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出系梁边缘位置。
2、承台施工；①定出桩顶轴线，放出基坑边线，边坡坡比采用1:1。
若工程量大，采用机械开挖，挖至桩顶设计标高后清理整平，在基坑四周挖好排水沟、集水井，保障能及时排除积水。
采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。
凿至桩顶标高以上10cm后，可以进行系梁(承台)施工。
②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。
待达到一定强度后，按设计绑扎钢筋，钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强，安装时应预埋墩柱钢筋，要求位置准确，然后用20mm厚塑料面胶合板立模，立模之前涂刷脱模剂，保证结构物尺寸满足设计要求，支撑固定。
承台系梁施工方案方法与技术措施
承台系梁施工方案方法与技术措施承台系梁施工方案方法与技术措施承台系梁施工是现代建筑中常见的一种结构形式，其承重能力所需求的不仅仅是强度，还需要考虑稳定性、耐久性等因素。
因此，在承台系梁的施工工作中，需要严格按照相关的方案方法和技术措施进行施工，以保证其施工质量。
一、承台系梁施工方案方法（一）物料管理1、储存场地：在搭设脚手架和施工平台时，需要根据预定的工期和进度，确定需要储存的物料类型和数量，建立相应的储存场地。
2、进出库管理：按照施工部位和进度的需要，对物料进行分类、编号和管理，建立进出库记录，确保物料的及时供应和安全保障。
（二）浇筑准备1、基础检验：在进行浇筑前，需要对基础进行检查，确定其自然条件和施工要求，避免因环境条件不佳而影响浇筑质量。
2、模板设计：根据具体的施工方案和技术要求，设计合适的模板尺寸和类型，保证其结构强度和表面平整度。
3、配料比例：根据混凝土强度等级、试验数据和工程质量要求，确定混凝土配合比和耐久性等指标。
（三）浇筑施工1、配料：将预算好的材料按照配合比例进行混合，确保配料的均匀、水泥的用量和含水率符合规定。
2、搅拌：根据混凝土配合比和要求，采用强制混合机进行搅拌，确保混凝土成分均匀，骨料完全包覆，有利于混凝土的强度和耐久性。
3、浇筑：在混凝土配料和搅拌后，将混凝土倒入模板中，逐层振实，按规定时间逐层浇筑，保证混凝土的整体性和稳定性。
4、密封水平：在模板上浇筑混凝土后应及时进行密封和水平调整，以保证混凝土结构的整体性和完整性。
5、养护：在混凝土浇筑后，应及时进行养护和保护，以保证混凝土强度和耐久性达到相应要求。
二、承台系梁施工技术措施（一）基础处理1、挖掘清理：将地面上的泥沙和无用土进行清理，确保基础土壤的稳定和坚固。
2、夯实压实：对于基础土壤松软，需要进行夯实和压实，以增加基础的稳定性和强度。
3、固定桥台：在进行梁的施工前，需要先固定桥台，以保证接下来的施工顺利进行和施工质量稳定。
系梁、承台施工方案(最终)
系梁、承台施工方案(最终)一、前言在桥梁施工中，系梁和承台是至关重要的环节。
系梁负责支撑桥梁上部结构，承台则承载系梁及桥梁上部结构的荷载。
制定合理的施工方案对于保障桥梁的安全和施工的顺利进行至关重要。
本文将详细介绍系梁、承台的施工方案及注意事项，确保施工过程顺利进行。
二、系梁施工方案1. 材料准备在进行系梁施工前，首先要确保所有所需的材料齐全。
包括系梁的预制板、钢筋、混凝土等材料。
材料的质量和尺寸要符合设计要求，同时按照施工图纸进行分类、编号和存放，以便快速取用。
2. 施工准备在施工现场，要做好场地清理和铺设施工车辆道路，保证施工作业区域畅通。
搭建好安全设施，并配备好必要的施工设备和机械，确保施工过程中的安全和高效。
3. 施工工艺•系梁施工主要包括搭模、安装钢筋、浇筑混凝土等步骤。
在搭模过程中要严格按照设计要求进行，确保模板的稳固和尺寸的准确。
•安装钢筋时，要按照设计图纸和相关规范进行布设，严格控制钢筋的位置和数量，确保系梁的受力性能。
•浇筑混凝土时，要注意控制浇筑的速度和均匀性，减少混凝土的裂缝和缺陷，确保系梁的强度和稳定性。
4. 质量控制在施工过程中，要定期对系梁的质量进行检测和验收。
包括对混凝土的强度、钢筋的位置和连接等进行检查，及时发现和解决问题，确保施工质量符合标准要求。
三、承台施工方案1. 基础处理承台的基础是保证承载能力的关键。
在施工前，要对基础进行充分的处理，包括地基的打桩加固，基础的加固和处理等，确保基础的稳定和牢固。
2. 结构施工承台的结构施工主要包括组装、浇筑和养护等环节。
在组装过程中，要严格按照设计要求进行，保证结构的准确性和稳定性。
3. 质量验收承台的质量验收是施工的关键环节。
在施工完成后，要对承台的结构和质量进行严格的验收，包括对结构的强度、外观和尺寸等进行检测，确保承台的质量达到设计要求。
四、总结通过合理的系梁、承台施工方案的制定和严格的施工管理，可以保证桥梁施工的顺利进行和施工质量的优良。
桥梁承台、系梁施工方案
目录一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况1四、施工组织计划1五、承台（系梁）施工25.1基坑开挖35.2凿除桩头、桩基检测35。
3钢筋绑扎35。
4模板35.5混凝土浇筑4六、质量保证措施及保证体系5七、工期保证措施6八、安全保证措施8九、环境保证措施9十、文明施工保证措施9桥梁基础施工方案一、编制依据1、设计院设计文件和施工图纸。
2、国家、公路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。
3、招投标文件及承发包合同的相关文件。
4、建设管理处制定的相关管理办法。
二、编制范围本标段范围内所有桥梁的基础。
三、工程概况本项目部所有的桥梁工程四、施工组织计划根据工期安排,承台（系梁)计划2011年6月18日开工，2011年7月15日完成。
施工准备1、水泥：（1）水泥厂家经过业主及监理办确认，厂家质保资料齐全，并经项目经理部试验室和监理抽检合格。
(2）水泥的细度，胶砂强度，安定性，凝结时间应该符合规范的要求。
2、碎石：(1）级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求，项目部必须自检合格，经过监理办抽检合格后方可以进行使用。
（2）场地必须硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明:产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格.（4)必须备有冲洗设备,含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。
3、砂子：（1）级配、含泥量、泥块含量，细度模数，应该符合规范要求和设计要求，项目部自检，经过监理组抽检合格以后方可以使用.（2）场地必须平整、硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格，大于5mm的颗粒含量超过10%时,必须过筛后进入料场。
4、钢筋：（1）钢筋厂家必须经过业主及监理办确认,钢筋质保资料齐全。
(2）钢筋应该堆放在仓库内，堆放时应该垫高，并且立牌明示：生产厂家、规格、型号、使用部位、是否已经抽检合格等。
(3)力学性能试验应该符合GB1499—1998和GB/701-1997的规定。
桥梁承台、系梁施工方案
桥梁系梁、承台施工方案一．工程概况广西钦州至崇左高速公路上思至崇左段№10标施工里程为K86+246703~K100+853，全长14606m。
有四座中桥、一座大桥、座互通立交桥、一座分离式立交桥、一座人行天桥，共有承台22座，宽520、170c m，高200c m。
桥墩系梁24条，宽120c m，高140c m。
地表水水量较少，地下水主要水库蓄水和河流涨水时的影响比较明显，易渗水坍塌，施工时须注意排水支挡。
二、施工方法施工方法遵循因地制宜原则，结合该桩冲钻孔过程中反映出来的地质，合理科学灵活施工，任何基坑开挖必须制定严密的安全措施，做好安全第一，顺利开展工作。
1．依设计图纸各肋板为双肋或三肋，肋板之间设一座承台联结，墩为双柱墩或三柱墩，柱之间设一条连系梁联结。
基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范及监理工程师的要求做桩基无破损检测试验或钻孔取蕊试验，经检验合格后即可进行承台、系梁的施工。
首先，根据桥梁中线的控制点复测桩位，定出承台、系梁的位置，根据高程控制点定出承台、系梁标高点，检查偏位情况。
基坑开挖主要采用小型挖掘机开挖，自卸汽车运土，人工辅助整形。
在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底20c m时，改由人工快速开挖至标高并复测。
两侧边坡开挖不宜过陡，防止塌方。
开挖后依地质渗水软弱程度，决定是否施工打钢板桩支护。
为方便安装模板和排水需要，坑底开挖宽度为横系梁宽加1m。
其次在基坑底处理完毕经测量无误及验收合格后，把系梁（承台）底部平整夯实，铺一层10c m厚的碎石并夯实，上面浇一层5c m厚的素砼，同时在一定范围内挖小口集水井，把渗水集中到井，然后抽水排出。
2．钢筋在钢筋棚加工成型，运至现场绑扎，接头可采用绑条焊或搭接焊，同一截面内接头数量小于50%，墩身和台肋板的钢筋埋入基础，绑扎并固定牢固，预埋立柱钢筋严格控制垂直度和中心位置，不允许偏位。
3．钢筋绑扎，做成骨架后，经自检和监理检查合格后即可装模板。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案梁承台是建筑结构中起支撑和传递荷载作用的重要构件之一、它通常位于不同楼层之间的梁柱节点处，用于连接楼板和柱子，承受楼板和墙面的重力荷载以及其他荷载的作用。
下面是一份梁承台的施工方案，以确保梁承台的准确性和结构的稳定性。
1.施工前准备：a.在施工前，必须做好详细的设计和计算，并按照设计要求采购所需的材料和设备。
b.检查施工场地，确保梁承台的施工位置以及周围环境的安全和通畅。
c.组织好施工人员，并进行必要的培训和安全教育，确保工人了解施工要求和安全操作规程。
2.材料准备：a.采购符合国家标准的混凝土、钢筋和其他材料。
对于纵梁和横梁，应选用强度和耐久性良好的混凝土，而且必须有足够的弯曲和抗压强度。
b.确保材料的质量和数量，并进行验收。
检查混凝土的配比和搅拌质量，确保满足设计要求。
c.对钢筋进行检查，并按照设计规定进行切割和折弯。
3.施工步骤：a.根据设计要求，在施工现场标出梁承台的位置和尺寸，确保施工的准确性。
b.对梁承台的底模进行安装，底模应具有足够的强度和刚度，以确保混凝土浇筑时不会产生变形。
c.在底模上安装支模，以支撑梁承台的初始荷载。
d.根据设计要求安装钢筋骨架，并仔细检查钢筋的位置和间距，确保满足设计要求。
e.在梁承台的底模上进行混凝土的浇筑，浇筑时需要采取振捣措施，以确保混凝土的密实性。
f.等待混凝土充分凝固后，拆除底模和支模，并进行必要的修整和清理。
g.进行质量检查和验收，对梁承台的尺寸、强度和外观进行检查，确保符合设计要求。
4.安全措施：a.施工过程中，必须遵守施工现场的安全操作规程，工人必须佩戴个人防护装备。
b.对施工过程中的安全隐患进行及时排查和处理，确保施工现场的安全。
c.严格控制施工现场的人员流动，确保施工过程的有序进行。
d.在梁承台施工现场设置安全警示标志，提醒周围人员注意安全。
总之，梁承台的施工方案需要从设计到施工的每一个环节都严格把关，确保梁承台的质量和结构的稳定性。
系梁、承台专项施工方案
XXX工程XX中桥2#墩承台施工方案编制：审核：批准：XX有限公司XX项目部XX年XX月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、人员安排与机械配置 (2)四、施工计划工期 (3)五、施工方案及施工工艺 (3)5.1施工准备 (3)5.2系梁、承台施工方法 (4)六、质量控制与检测 (7)6.1、技术保证措施 (7)6.2、质量保证措施 (7)七、质量安全保证措施 (9)7.1.夜间施工措施 (9)7.2雨季施工措施 (10)7.3安全保证措施 (11)八、环境保护及水土保持措施 (12)8.1、环境管理目标 (12)8.2、环境管理措施 (12)8.3、水土保持措施 (12)九、文明施工措施 (13)十、质量、安全、环保体系图 (15)2#墩承台施工方案一、工程概况1、概述“XX工程”（简称：本合同段）线路起点顺接现状天竺山路，起点桩号K0+000，路线往东南方向前行，沿线下穿新324国道、前场四路、鹰厦铁路、厦深铁路、海翔大道、过云溪等，随后进入马銮湾片区顺接东孚南路（与规划孚莲东二路平交），到达终点桩号K2+449.454。
本合同段路线长度为2.449公里。
右幅东瑶中桥位于东瑶村，中心桩号为AK0+064.190，共一联，跨径布置为（21+22+21）m，桥面宽度为17.5m，全桥共70m,2#墩承台为C30砼共66.42m³；系梁为C35砼共3.66m³。
二、编制依据1、引用和参照的施工图纸⑴ XX工程K0+000～K2+449.494《两阶段施工图设计》（第一册至第五册）。
⑵ XX工程《招标文件》。
⑶其它能收集到的有关招标图纸和设计信息。
2、国家、交通部现行设计规范、施工规范、试验规程、工程质量检验评定标准、验收标准及有关文件。
3、交通部、福建省交通厅、XX有限公司有关工程建设施工管理的行业规定、要求及实施细则等。
（1）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（2）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T F50-2011）；（4）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-1995；（5）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017；三、人员安排与机械配置主要人员配置表施工负责人：XX工作安排：负责桥梁的现场实施，现场人员的调配和指挥。
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郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港大道跨梅河桥梁施工系梁承台施工专项方案编制：审核：批准：河南亚伟市政工程有限公司二零一五年六月目录一、工程概况............................................................................................................................ - 0 -二、编制依据.......................................................................................................................... - 0 -三、适用范围............................................................................................................................ - 1 -四、系梁承台施工方案............................................................................................................ - 1 -4.1、施工流程................................................................................................................... - 1 -4.2、系梁（承台）施工方法........................................................................................... - 1 -4.3、桩头处理、桩基检测............................................................................................... - 2 -4.4、钢筋安装................................................................................................................... - 2 -4.5、支模板...................................................................................................................... - 3 -4.6、混凝土灌注............................................................................................................... - 4 -五、人员、机械组织................................................................................................................ - 5 -六、工程质量保障措施............................................................................................................ - 5 -七、安全生产管理措施............................................................................................................ - 6 -7.1、机构设置................................................................................................................... - 6 -7.2、岗位职责................................................................................................................... - 7 -7.3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理............................................................... - 7 -八、现场文明施工管理措施.................................................................................................... - 9 -8.1、健全机制，明确责任............................................................................................... - 9 -8.2、制定措施，文明施工............................................................................................... - 9 -七、附件................................................................................................................................... - 11 -一、工程概况新港大道跨梅河桥位于新港大道与102省道交叉口向南800米位置处（明空路~~~凌空路段）。
工程起点里程桩号K4+543.317，终点里程桩K4+650.397。
桥梁采用三跨连续梁桥+异形拱塔装饰的结构形式。
桥梁跨径组合25m+40m+25m=90m，桥面宽51m。
桥梁上部结构采用支架现浇预应力混凝土连续梁结构，下部结构桥墩采用圆柱形桥墩，桥台为轻型桥台，承台为哑铃型承台，基础采用钻孔灌注桩。
异形拱塔装饰采用钢结构拱塔。
道路等级：城市次干道。
桥面布置：4m(人行道)+ 3.5m（非机动车道）+4m(索塔区)+28m (机动车道) +4m(索塔区) + 3.5m（非机动车道）+4m(人行道)=51m。
0#、3#承台底在原地面下3-4m左右，承台尺寸25.5×4.5×1.5m, 承台为C30混凝土，承台下方铺设10cmC20混凝土垫层；1#、2#承台在原地面下7-8m左右，承台厚度为2m，承台平面尺寸为5.2×5.2m，单幅东西相邻两处承台用系梁连接，系梁平面尺寸为5.8×2m，承台系梁为C30混凝土，承台系梁下方铺设10cmC20混凝土垫层。
二、编制依据1、根据郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港大道跨梅河桥梁工程合同要求及总体施工组织设计。
2、根据郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港大道跨梅河干渠桥施工图设计。
3、根据《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》。
4、根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。
三、适用范围本方案适用于郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港大道跨梅河桥梁工程系梁、承台施工。
四、系梁承台施工方案4.1、施工流程4.1.1系梁施工工艺流程：基坑开挖、清基→排水措施布置→凿桩头、浇注垫层混凝土→安装钢筋、模板→检查签证→浇注砼→养护。
4.1.2承台施工工艺流程：基坑开挖、清基→排水措施布置→凿桩头、浇注垫层混凝土→安装钢筋、模板→检查签证→浇注砼→养护。
4.2、系梁（承台）施工方法4.2.1系梁（承台）开挖基坑及基底处理基坑根据土层性质放坡开挖，采用挖掘机开挖，人工进行边坡开挖修整，并根据土质情况利用草袋装土加强防护。
4.2.2开挖前，放出系梁（承台）中心十字线和开挖边界线，并在基坑顶面开挖边线外设置防水土埝和排水沟，防止地面水流入坑内。
4.2.3开挖过程中，采取在坑内设置排水沟和汇水井，保证施工过程在无水状态下持续不断地进行。
4.2.4机械开挖时，在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋，接近基底时，保留0.3～0.4m，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。
4.2.5基底的开挖宽度宽宜超出基础宽度0.6m以上，以保证有排水沟、立模和人工操作的净空。
4.2.6系梁（承台）的施工前，在基坑底上铺10cm厚的C20素混凝土垫层。
4.3、桩头处理、桩基检测钻孔桩桩头采用风镐凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度（承台处留10cm）。
凿除完毕后，整理桩基预留钢筋，使钢筋顺直无锈迹。
对封底混凝土进行平整，并对钻孔桩进行检测，声测合格后进行钢筋笼安装。
4.4、钢筋安装4.4.1所有钢筋在加工前应在监理工程师同意的试验室进行屈服点、抗拉强度、延伸量、焊接等试验，不合格的材料不得使用。
4.4.2钢筋表面要无灰尘及有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油或其他杂质。
4.4.3钢筋在钢筋场地内下料、成型，用炮车运至现场，直接在现场绑扎成型。
4.4.4绑扎成型的钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范的要求。
4.4.5箍筋的端部按图纸规定设弯钩。
当设计没有明确要求时，弯钩直线段长度一般结构不小于10d，抗震结构不应小于5d（d为钢筋直径）。
4.4.6严格做好原材料抽检试验和焊接试验。
4.4.7承台混凝土浇筑前预埋墩身接头钢筋，接头钢筋按要求错开设置,同一截面接头数量≤50%。
墩身预埋筋及其他预埋件须位置准确并牢靠定位。
4.4.8钢筋安装检查标准详见钢筋安装实测项目4.5、支模板接桩模板采用定型钢模板，系梁、承台模板均采用组合钢模，系梁模板用φ16mm对拉螺栓（承台模板用φ22mm对拉螺栓）及辅助支撑固定，保证足够的强度，刚度和平整度。
模板安装前进行表面打磨清理，涂脱模剂，模板的接缝要密实，模板同垫层接触面之间填塞水泥砂浆，防止漏浆，竖缝间用双面胶带进行密封，以确保模板不漏浆。