2020年网约车新规文档2篇
江苏网约车新规
江苏网约车新规江苏网约车新规如下网约车合法化新规◆发生事故怎么办?网约车平台要先行赔付网约预约出租车经营者对于服务过程中发生的安全责任事故等，应承担先行赔付，不得以任何形式向乘客及驾驶员转移运输服务风险。
江苏省交通厅解释，为进一步厘清运输服务过程中各方权责，江苏做此细化，一旦发生事故时有明确的责任主体，保障乘客和驾驶员等各方的合法权益，减少纠纷。
◆出租车司机改行要考试吗?开网约车不用“加试”通知明确，“持有《巡游出租车驾驶员证》的巡游出租车驾驶员可从事网络预约出租汽车营运活动。
”交通部日前出台了《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，其中出租汽车驾驶员的从业资格考试范围基本覆盖了网约车驾驶员的考试范围，所以巡游车驾驶员可以开网约车，这样也可以促进新老业态的融合发展。
◆网约车价如何定?实行市场调节“对网约预约出租汽车运价实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。
”省交通厅解释，明确对网约车实行市场调节价，是国家对网约车监管上的创新。
由于乘客坐网约车是可以提前预知价格的，对服务和价格可相对自主选择，所以鼓励实行市场调节价。
但考虑到各地情况差异较大，给予地方充分的自主权，地方政府认为确有必要的也可以实行政府指导价。
◆车站如何带客?不能在机场车站排队区揽客网约预约出租汽车不得巡游揽客，不得在机场、火车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客。
“网约车要去机场、火车站等地接客人，不得在出租车排队候客区揽客，可在社会停车场接人。
”交通部门表示，网约预约出租汽车车辆档次应高于当地主流巡游出租汽车。
网约车纳入监管网约车新政管理办法随着网约车新政实施进入一个月倒计时，相关配套细则将密集落地。
9月28日，《经济参考报》记者从交通运输部例行发布会上了解到，继7月底出租车深化改革以及网约车暂行管理办法发布后，《网络预约出租汽车运营服务规范》等一系列配套细则也已研究制定完成，拟于近期发布。
同时，按照一城一策原则，各地交通运输部门也在研究相关落实方案和细则。
网约车实施细则
网约车实施细则网约车新政11月1日起实施，各地网约车细则将陆续发布进入调整期。
那么关于网约车的实施细则有哪些呢？网约车新政实施需要注意什么？一起来了解一下。
网约车新政实施11月1日，由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施，而这也是我国首部施行的网约车管理办法。
《暂行办法》将网约车这种具有创新意义的事物纳入出租汽车管理范围，从国家法规层面首次明确了网约车的合法地位。
根据网约车新政规定，私家车转为网约车需要满足以下基本条件：7座及以下乘用车;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
同时，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废;行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
规定对网约车驾驶员也明确如下要求：取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录;城市人民政府规定的其他条件。
网约车新政实施细则滴滴易到需获得多地区主管部门经营许可根据《暂行管理办法》，网约车平台想要合法经营首先需要向经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请，需要递交《网络预约出租汽车经营申请表》、企业法人营业执照、投资人等相关信息。
同时，还需要提交有关线上服务能力材料，具体包括：具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料，数据库接入情况说明，服务器设置在中国内地的情况说明，依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料;使用电子支付的，应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议。
首次从事网约车经营的，应当向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提出申请，需要具备上述线上服务能力材料，还需由网约车平台公司注册地省级交通运输主管部门商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门审核认定，出具认定结果。
网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法2020最新版
网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法2020最新版网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法全文完整版第一章总则第二条从事网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务，应当遵守本办法。
本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
本办法所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司)，是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。
第三条坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。
网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
第四条国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。
各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内网约车管理工作。
直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民政府领导下，负责具体实施网约车管理。
其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。
第二章网约车平台公司第五条申请从事网约车经营的，应当具备线上线下服务能力，符合下列条件：(一)具有企业法人资格;(三)使用电子支付的，应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;(五)在服务所在地有相应服务机构及服务能力;(六)法律法规规定的其他条件。
外商投资网约车经营的，除符合上述条件外，还应当符合外商投资相关法律法规的规定。
第六条申请从事网约车经营的，应当根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请，并提交以下材料：(一)网络预约出租汽车经营申请表(见附件);(二)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书;(三)企业法人营业执照，属于分支机构的还应当提交营业执照，外商投资企业还应当提供外商投资企业批准证书;(四)服务所在地办公场所、负责人员和管理人员等信息;(五)具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料，数据库接入情况说明，服务器设置在中国内地的情况说明，依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料;(六)使用电子支付的，应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议;(七)经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本;(八)法律法规要求提供的其他材料。
重庆网约车新规
重庆网约车新规20XX重庆网约车新规如下重庆市发布《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，规定网约车车辆须拥有本市公安部门核发的机动车行驶证，且机动车行驶证登记的车辆所有人地址所属区域与拟从事经营服务的区域一致。
网约车驾驶员须取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历。
细则具体内容如下：关于征求《重庆市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》等三个文件意见的通告为贯彻落实《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔20XX〕58号)，交通运输部等七个部门联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部令20XX年第60号)，进一步深化重庆市出租汽车行业的改革，规范网络预约出租汽车的发展，更好地满足社会公众的多样化出行需求，促进出租汽车行业健康、可持续发展，结合本市实际，我市起草了《重庆市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》(征求意见稿)、《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)、《重庆市规范私人小客车合乘出行的指导意见》(征求意见稿)三个文件。
现公开征求社会公众的意见，有关事项通告如下：一、征求意见的时间。
三个文件征求意见时间为期15天，自20XX年10月9日起至20XX年10月23日18时止。
二、意见反馈途径。
可以通过以下三种方式反馈意见建议。
(一)电子邮件：将意见建议发送电子邮箱，邮箱*************。
(二)来信来函：将意见建议邮寄至重庆市渝北区龙溪新南路183号;收件人：重庆市道路运输管理局出租处;邮政编号：401147。
并请在信封标注“改革意见建议”字样。
(三)传真电话：将书面意见发送传真************。
欢迎社会各界人士、社会团体、企事业单位提出宝贵的意见、建议。
特此通告。
20XX年10月9日重庆市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见(征求意见稿)各区县(自治县)人民政府，市政府有关部门，有关单位：为贯彻落实《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔20XX〕58号)，积极稳妥地推进我市出租汽车行业改革，更好地满足人民群众出行需求，实现出租汽车行业健康稳定发展，经市政府同意，现就深化改革推进出租汽车行业健康发展提出如下实施意见网约车新规解读20XX-20XX年网约车新管理政策北京11月1日电备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)今日起实施，《办法》对网约车司机、车辆和网约车平台等多方面做了规定，未来乘客乘坐网约车或会更安全。
南阳网络预约出租车新规
A、开启危险报警闪光灯
B、变换远近光灯
C、连续鸣喇叭
D、必要时打手势
答案：ABCD
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，采取应急措施的同时，对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如开启危险报警闪光灯、鸣喇叭或打手势。
10、驾驶员有权拒载以下哪类人群？________
A、醉酒后丧失自控能力但有人陪同
B、携带危险化学品
C、在繁华的路段要求乘客的
D、老弱病残
答案：B
分析：根据《网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目培训教材》：如果乘客既不同意将危险品自行处理，又执意要携带危险品上车，驾驶员有权拒绝提供运营服务，将该乘客“请下车”，合理“拒载”。若发现车内有不明遗留物品，切记随意打开或翻动，要立即通知公司或报警，进行合理处理
B、设有符合规定的空车待租标志、暂停运营标志、电召服务标志
C、按要求在车辆内外标示出租汽车经营者名称、价格标准、服务监督电话等
D、车辆年检审验合格证、环保标志等按规定粘贴
答案：D
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第二节：车辆服务要求可知，（1）车身颜色及喷涂式样应符合当地出租汽车主管部门的规定。（2）出租汽车应在规定的位置，设置大小适宜、显示明亮、自己清楚的空车待租标志、暂停运营标志和电召服务标志。（3）在车厢内外适当位置明示出租汽车经营者名称或简称、价格标准、服务监督电话和乘客须知信息等。（4）车辆年检审验合格证、车船使用税缴讫证、环保检验合格标志、道路运输证、从业资格证、服务监督卡（牌）等证件齐全有效，按规定要求携带、摆放、粘贴。（5)无障碍出租汽车应设有专用标志。
网络预约出租汽车经营服务规范
网络预约出租汽车经营服务规范第三章网约车车辆和驾驶员第十二条拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：(一)7座及以下乘用车;(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;(三)车辆技术性能合乎运营安全有关标准建议。
车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。
第十三条服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司提出申请，按第十二条规定的条件审查后，对符合条件并备案为预订租赁客运的车辆，派发《网络预订出租汽车运输证》。
城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的，从其规定。
第十四条专门从事网约车服务的驾驶员，应合乎以下条件：(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;(二)并无交通肇事犯罪、危险驾车犯罪记录，并无吸食毒品记录，并无饮酒后驾车记录，最近已连续3个记分周期内没十次12分后记录;(三)无暴力犯罪记录;(四)城市人民政府规定的其他条件。
第十五条服务所在地设区的市级出租汽车行政主管部门依驾驶员或者网约车平台公司申请，按第十四条规定的条件核查并按规定考核后，为符合条件且考核合格的驾驶员，发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。
第四章网约车经营犯罪行为第十六条网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。
第十七条网约车平台公司应确保提供更多服务车辆具有合法营运资质，技术状况良好，安全性能可信，具备营运车辆有关保险，确保线上提供更多服务的车辆与线下实际提供更多服务的车辆一致，并将车辆有关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门备案。
第十八条网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，按照有关法律法规规定，根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议，明确双方的权利和义务。
网约车平台公司应当维护和保障驾驶员合法权益，开展有关法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的岗前培训和日常教育，保证线上提供服务的驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员一致，并将驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。
网络预约出租汽车运营服务规范精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版网络预约出租汽车运营服务规范1.网络预约出租汽车运营服务标准网约车运营服务是以专门的车辆为运载工具，为乘客提供安全、快捷、舒适、文明的运营服务，要求车辆和驾驶员必须具备相应的条件，以保证正常经营活动的开展。
1）车辆运营的条件车辆技术条件应符合国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定和出租汽车行业管理部门的相关要求；车辆维护、检测、诊断应符合国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》的规定；车辆污染物排放值应符合国家标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的规定；车辆内饰材料应符合《汽车内饰材料的燃烧特性》的规定。
车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、差异化经营的定位，宜提供互联网无线接入、手机充电器、纸巾、雨伞等供乘客使用。
2）对车容车貌的要求（1）车身外观整洁完好。
（2）车前、后、内、外的照明灯齐全，功能完好。
（3）轮胎盖齐全完好。
（4）车门功能正常。
车窗玻璃密闭良好，洁净明亮、无破损、无遮蔽物，升降功能有效，玻璃雨刮器功能完好。
（5）车厢内整洁、卫生，无杂物、异味。
（6）仪表完好。
仪表台、后风窗玻璃下方窗台不放置与运营无关的物品。
（7）遮阳板、化妆镜、顶棚齐全完好。
（8）座椅牢固无塌陷。
前排座椅可前后移动，靠背倾度可调。
安全带和锁扣齐全、有效。
（9）座套、头枕套、脚垫齐全、整洁。
（10）后备箱整洁、照明有效，开启装置完好。
后备箱内可供乘客放置行李物品的空间不少于后备箱容积的三分之二。
（11）按规定张贴和涂装广告，不遮挡服务标志。
车厢内视频设备可按乘客意愿开关。
（12）车辆标志应符合服务所在地出租汽车行政主管部门的规定。
3）对专用设施的要求（1）应安装应急报警装置和具有行驶记录功能的车载卫星定位装置，卫星定位装置宜符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》及其他有关规定。
（2）不应在车内悬挂或者放置影响行车安全的设施设备。
4）驾驶员的运营条件（1）经过从业资格培训，取得从业资格证件。
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1、出租汽车驾驶员遇到抢劫犯罪，应临危不惧，胆大心细，拼尽全力制服罪犯。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资Байду номын сангаас考试》第四章第五节：出租汽车驾驶员治安防范可知，遇劫后处理的原则（1）临危不惧，处变不惊。（2）快速反应，后发制人。（3）缓和对抗，以柔克刚。（4）把握时机，理智冒险。
2、驾驶车辆在泥泞路上制动时，车辆易发生侧滑或甩尾。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：出租汽车安全运营可知，车辆在泥泞、溜滑路面下紧急制动或猛转转向盘时，由于车轮抱死或轮胎受力失衡，车辆与路面之间失去横向摩擦阻力，易产生侧滑、行驶方向失控，极易导致向路边翻车、坠车或与其他车辆、行车相撞。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：“早上好！”的英文表达是“Good morning!”
12、出租汽车驾驶员取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后应当在1年内完成不少于________学时的继续教育。
A、72
B、54
C、27
D、18
答案：C
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，出租汽车驾驶员在每个连续计算的继续教育周期内，应当接受不少于54学时的继续教育。出租汽车驾驶员累计注册时间满3年的，也应当接受不少于54学时的继续教育。取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后应当在1年内完成不少于27学时的继续教育。
A、身份证
B、道路运输证
C、从业资格证
D、服务监督卡（牌）
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第二节：车辆服务要求可知，出租汽车服务证包括车辆年检审验合格证、车船使用税缴讫证、环保检验合格标志、道路运输证、从业资格证、服务监督卡（牌）等证件。
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2020年网约车新规文档2篇Document of new regulations for online car hailing in 2 0202020年网约车新规文档2篇小泰温馨提示：规章制度是指用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：2020年网约车新规文档2、篇章2：网约车新规正式执行文档篇章1:2020年网约车新规文档最近，网约车新规是社会上的关注点，下面小泰为大家精心搜集了关于“网约车新规”的相关内容，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!根据办法，网约车司机应当：取得相应准驾车型机动车驾驶证并有3年以上驾龄;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录和暴力犯罪记录;最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。
网约车平台公司应当：记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。
有关部门应当：建立网约车平台公司和驾驶员信用记录，并纳入全国信用信息共享平台。
出租汽车行业协会组织应当：建立网约车平台公司和驾驶员不良记录名单制度，加强行业自律。
各地网约车管理细则陆续出台交通运输部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确，各地方政府根据本地情况对网约车的监督治理有一定的自主权。
随着网约车新政实施，全国各主要城市《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》或其（征求意见稿）陆续出台。
北京、上海、天津、成都、沈阳、青岛等城市要求从事网约车经营需拥有本地车牌和本地户籍。
例如，在北京除需北京户籍北京车牌外，细则中还详细规定：网约车车辆5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米;新能源车轴距不小于2650毫米;7座乘用车排气量不小于2.0L、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米;车身张贴网约车专用标识。
网约车驾驶员年龄男60岁、女55岁以下，申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为，未被列入出租汽车严重违法信息库等。
申请接入网约车平台的个人及名下车辆，必须取得网约车驾驶员和车辆资质，且名下没有其他的巡游车和网约车，并驾驶自有车辆提供网约车服务。
而在广州、深圳、厦门、南京、武汉、合肥、杭州、苏州等全国大部分城市对网约车则采取了限车籍不限驾驶员户籍的管理模式。
例如广州要求驾驶员持有本市驾照，网约车车辆为粤A车牌，排量不小于2.0。
深圳、厦门、合肥、杭州等城市则需驾驶员拥有本市居住证即可。
专家表示，各地细则是在符合国家的政策精神的前提下，根据各地实际情况来实行不同的准入的门槛、准入约束。
各地细则出台后应得到应进一步追踪评估。
国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东表示：“经过一段时间以后，比如说一年或者半年，我们再来评估我们的政策的有效性，是不是达到我们的预期效果。
如果政策跟我们的预想有一定差距，那么我们再调整。
”网约车监管平台启用可跨界监管交通运输部近日发布消息，网约车监管信息交互平台已经启动试运行，确保《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》11月1日生效后，平台能够满足各城市对网约车跨界监管工作的需要，监控网约车动态运营信息。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确规定，出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。
滴滴公司表示，司机提交申请之后，将会根据大数据立即对相关行驶证、驾驶证、身份证，以及严重犯罪记录库、酒驾库、精神病和治安方面违法记录进行核查。
在满足各地基础要求后，安全监管和赔偿方面将按照最高标准，在全国实行无差别对待。
易到方面则是通过一套名为易盾的风险防控系统，来监控整个服务质量和过程。
在司机准入方面引入人脸识别等技术增强安全系数。
易到用车副总裁杨芸表示：“我们有一键分享的体验，换句话说，乘客在我们的车上，他通过一键分享，就能够快速地告诉周边的人以及我们的系统。
我们系统能够实时识别这辆车以及乘客的状态和位置。
”目前网约车平台公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。
静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况，涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况，以及乘客的评价内容，总体反映运营和运力的情况。
“拼车”一天不超两单在各地出台的网约车管理细则中，不少地方政府对于小客车合乘，也就是“拼车”，规定了其必须拥有本地牌照。
除此之外，还有对合乘的驾驶员、计费方式、接单方式和次数等进行了严格规定。
北京、上海和广州对于私人小客车合乘出行的实施意见中都明确规定：接入的车辆须为本市号牌，拼车需为七座以下的车辆，提供合乘的车辆须是驾驶员本人所有，车辆单位不得提供合乘出行。
注册驾驶员的合乘频次每车每天不得超过两次。
合乘者的上车地点应在出发地周边半径一公里的范围内;合乘信息将纳入平台及驾驶员的信用记录。
合成驾驶员需和乘车者按照人数平均分摊相关成本。
同时，北京和上海文件还对拼车业务的产品形态作出规定，要求合乘软件必须独立设置，不应和巡游出租车和网络预约出租车的软件合并。
此外，合乘范围只能在本省市区域。
不能超过两次合乘出行的城市还有重庆、天津、武汉，杭州、合肥则放宽松为每日合乘服务不超过4次。
国家发改委城市交通研究室主任程世东：“为了防止以顺风车的名义来进行这种经营行为，所以才提出了一系列要求。
其实我认为最主要、最关心、最核心的其实是定价的收费标准，至少应该是巡游出租车价格的一半。
”记者在同一时段使用巡游出租车、网约车以及顺风车到同一个地点，同样16.9公里的距离，巡游出租车花费87元，网约车花费114元，顺风车则花费42元。
出租车、网约车的价格都包括了道路拥堵等待时间的费用，顺风车则是上车就付费，不管堵不堵车只按里程收费。
除了价格，对于车辆、司机的信息监管，各地交通部门也要求司机实名制，平台机构要将合乘数据接入当地交通行政管理部门的行业监管平台，来确保乘客的出行安全。
篇章2:网约车新规正式执行文档【按住Ctrl键点此返回目录】网约车是网络预约出租汽车的简称。
下面小泰为大家精心搜集了关于“网约车新规正式执行”的相关内容，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!昨天既是11.1小光棍节，对光棍来说只是一个小节日，毕竟还有一个大节日，但对于靠着网约车生活的，不管是车主还是乘客，都是一个大日子，毕竟是网约车的新规的第一天。
对于一些二三线城市的车主和乘客并没有什么影响，但对于北京、深圳、上海的车主和乘客的影响还是巨大的。
虽然网约车新规早已下达，大家对这次新规的看法也争论不休，有人说，这是好事，也有人说这是坏事，最起码的，一大批靠着滴滴吃饭的非本地户口，本地车牌的人来说，是丢了一个吃饭的行当，因为有不少人是借钱买车来做专职滴滴司机滴滴虽然想反抗，但怎么也无法阻挡新规的实施，但滴滴的态度却是依旧支持车主们出车接单，甚至在高峰期抛出1.6倍的补偿，很多不符合新规条件的车主们还是选择了继续接单，但每跑一单，都是提心吊胆，害怕自己会被抓住，也同样担心乘客是否会配合自己网约车新规出台，乘客的反响比车主的反响更大，因为最受便利的是乘客，其次受影响的是车主，对于出租车行业，又是另一番景象，我们来看看第一天的情况：网约车司机的无奈：本是借钱买车跑营生一位网约车司机曾说，“去年初是网约车形势最好的时期。
当时，不用特别费劲的拉活，只要能跑够网约车公司的额定业务，加上奖励每天可以挣两千多。
在网约车行业里有句话‘跑上几月快车活，过年买辆帕萨特’，本来一开始网约车软件的限制也十分严明，必须使用真实身份信息登记，车也必须是京籍车牌。
但今年初，突然改了规则，牌照不限制了。
好多外地车辆涌进来，我们的生意早就不好做了。
不但排单质量越来越差不说，奖励也没有了。
”“现在，我从早上七点出门跑到夜里两点，撑死就挣三百多。
干这行的有好多人是借钱买车来做这个生意，现在也不知道该怎么办了。
”据了解，在今年春节过后的100多天中，有不少人陆续来到北京开网约车，他们中很多人和上文的司机一样，买车的钱都是借的。
乘客喜忧参半：网约车的“双刃剑”早已明了网约车不是绝对的安全。
其实不用说，大家早就明白。
之所以会选择网约车，是因为便利。
现在的节奏越来越快，曾经的打车难给好多人造成了心理阴影，网约车应运而生是时代的需要。
网约车新政出台一开始最无法接受的并不是网约车司机，而是乘客。
很多网友表示，网约车实在太方便了，早已习惯和依赖上这项服务。
很多时候都明白，加价后也没有比出租车便宜多少，早就不是当初的情况，但依旧会选择这种出行方式，因为快捷与便利是网约车最吸引人的地方所在。
出租车司机的反思：拒载在以前确实普遍在没有网约车之前，打车难是个大问题。
有些时候不是打不到车，而是打到了被拒载。
“活不好就不拉”是乘客最头疼的问题之一。
“要交车了”“该加油了”是乘客听得最多也最“义正言辞”的拒载理由。
那些年，在暴雨、极寒的天气中，打得到车简直跟中奖一样。
这也是网约车“走红”速度如此之快的原因。
不过，一位出租车司机表示，“网约车确实也影响了我们的生意。
但现在最大的问题不在于出租车的活被网约车抢了。
而是很多网约车司机对路面不熟悉造成路面严重拥堵。
加上网约车数量急增，堵车问题越来越严重。
这不仅仅是对我们造成影响，对任何人都是影响!当然，我们也需要反思，拒载确实在以前相当普遍。
就是因为有些出租车司机素质差，对活挑剔，才会让网约车‘钻了空子’，这的确值得反思。
出租车要想做得好、挣得多，先要做一名合格的出租车司机才对。
如果乘客打车特别愉悦，我们又比网约车安全性高，没有乱收费，那谁还会放着出租车不坐啊。
”其实本质是在做一件事：管理，合理合法下有利于大众，没有规矩，不成方圆。
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