汽车事故鉴定基础56页PPT
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汽车事故鉴定基础共58页文档
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
ห้องสมุดไป่ตู้ 21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
汽车事故鉴定基础4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
谢谢！
ห้องสมุดไป่ตู้ 21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
汽车事故鉴定基础4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
汽车事故鉴定课件
对心碰撞
对心碰撞
概念
对心碰撞速度推算
算例
对心碰撞速度推算
以1车行驶方向为x轴，逆时针转90°为y轴。假 设碰撞前1车的速度为v10，其速度方向与x轴夹角为 （角都从x轴正向起按逆时针转计算），2车的速度 为v20，其方向与x轴夹角为 10 0 。碰撞后1车的速 度为v1，滑行方向角为 20 ，2车的速度为v2，滑行方 向角为1。
根据动量守恒
m1 v10 m2 v20 m1 v1 m2 v2
车速推算
先投影在y轴上
m1v10 cos90 m2v20 cos m1v1 m2v2
(m1 m2 )vc (1250 10150 ) 20.2 v20 22.9(km / h) m2 cos 10150 cos9.36
定义D点的切向摩擦系数
P m1 (v1 v10 ) m2 (v2 v20 ) Pn m1 (v1n v10 n ) m2 (v2 n v20 n )
建立二维碰撞事故模型
令，速度分量列阵分别为
{X 0 } [v10n
v10
v20n
v20
10 20 ]T
{X } [v1n
v1
v2 n
v2
1 2 ]
T
建立二维碰撞事故模型
[ A0 ]{X 0 } [ A]{X }
其中
m1 0 m1 x1 A0 2 m1 x2 2 k 0 m1 m1 x1n 2 m1 x2 n 2 1 0 m2 0 m2 x1 2 m2 x2 2 0 m2 m2 x1n 2 m2 x2 n 2 1 0 0 0 J1 0 0 kx1 0 0 0 J2 0 kx2
《汽车事故现场查勘》课件
...
...
...
总结
更深入的认识
通过本课程的学习，我们对 汽车事故现场查勘有了更加 深入的认识和了解。
基本方法和技巧
掌握了基本的查勘方法和技 巧，提高了处理事故现场能 力。
综合能力提升
综合运用摄像记录法、安全 标识法和询问证言法，全面 提升了查勘现场的分析能力。
...
摄像记录法
1 摄像记录现场 2 收集摄像证据 3 利用摄像证据确认事故原因
...
...
...
安全标识法
1 标识事故现场
...
2 标识车辆状况
...
3 标识伤者情况
...
询问证言法
1 向当事人了解情况
...ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3 对证言进行比对分析
...
2 向目击者询问情况
...
查勘注意事项
1 确保自身安全 2 遵循现场保护原则 3 保持客观公正的态度
《汽车事故现场查勘》 PPT课件
# 汽车事故现场查勘
本课程旨在介绍汽车事故现场查勘的基本原理、步骤和方法，帮助学员提高 对汽车事故现场的判断和处理能力。
课程简介
基本概念
- 汽车事故现场 - 查勘 - 事故责任认定
查勘步骤
1. 查看现场 2. 收集证据 3. 进行分析 4. 进行事故责任认定
查勘方法
《汽车事故案例分析》PPT课件
9、高等级公路上盲目开车易发生事故。
10、恶劣气候条件下易发生事故。
11、低龄段驾驶员精易选pp发t 生事故。
8
二、车辆事故应急处置
车辆在行使中出现故障时，驾驶员应急时将车
辆停放到道路右侧安全的路面，开启左转右指示灯，
并在车辆后方50~100米出（高速公路100米以上）
放置三角形“警告”标志或指定人员示意后方车辆
提前减速通过，夜间或视线不良情况下还需开启后
尾灯或倒车灯。车辆故障能自行修复的应尽快排除
驶离现场，短时间不能修复的应及时向上级报告，
在高速公路上时应通知交通警察或指挥控制中心将
车辆拖离。特殊故障的处精选置ppt方法是
9
1、制动失灵时 2、转向失灵时 3、行驶中轮胎爆裂时
精选ppt
10
（二）车辆发生事故的处置方法
能为满足一时的心理需要而违规驾车，也不
能因为自己曾经开过车而侥幸开车。驾驶员
一定要严格执行安全行车规定，不得将车交
给非驾驶员驾 守纪。
22
三、案例评析
案例6 途中检查不认真 故障车辆酿惨祸
评析：这起事故告诫我们，汽车行驶中发生任何故障都相当
（三）车辆事故的一般规律
1、春秋季节容易发生车辆事故。 2、车辆事故与人体生物钟有一定的关系。 3、私自出车、无证驾驶时事故发生率高。 4、超速行使容易发生事故。 5、驾驶员情绪波动时容易发生事故。
（三）车辆事故的一般规律
6、酒后驾车辆易发生事故。
7、驾驶作风差易发生事故。
8、节假日前后积发生事故。
驴带倒在路边一间碾房墙下，毛驴又扭头向回跑。这一突发情况使刘某惊慌
失措，所驾汽车像脱缰的野马冲出路面，先是迎面将毛驴撞死，接着又装上
车辆事故ppt课件
如路面坑洼、路肩破损 等，影响车辆行驶稳定
性。
交通信号灯故障
交通信号灯故障可能导 致交通秩序混乱，增加
事故风险。
道路施工影响
道路施工可能导致路面 变窄、交通拥堵，增加
事故发生的可能性。
车辆状况
车辆故障
如刹车失灵、发动机故障等， 可能导致车辆无法正常行驶。
车辆超载
超载会加大车辆的惯性，增加 车辆的制动距离和翻车的风险 。
车辆事故概述
01
车辆事故是指在道路上发生的交 通事故，包括车辆与车辆、车辆 与行人、车辆与道路设施等之间 的碰撞
02
车辆事故是一种常见的交通事故 类型，其发生频率和危害程度较 高，对人们的生命财产安全造成 严重威胁
CHAPTER 02
车辆事故原因分析
人为原因010203来自04驾驶员违规驾驶
如闯红灯、超速、逆行等行为 ，是导致事故发生的重要原因
车辆保养不当
如未及时更换机油、刹车片， 轮胎磨损严重等，影响车辆性 能和安全性。
安全设施缺失
如安全带、气囊等安全设施失 效或缺失，会增加事故中受伤
的风险。
其他原因
天气状况不佳
其他交通参与者违规行为
如雨、雪、雾等恶劣天气，影响驾驶 员视线和车辆行驶稳定性。
如行人违规穿越马路、非机动车闯红 灯等行为，也可能引发交通事故。
动物横穿马路
动物突然横穿马路，可能导致驾驶员 紧急制动或避让，引发事故。
CHAPTER 03
车辆事故预防措施
提高驾驶员素质
驾驶员培训
01
提供专业的驾驶培训，确保驾驶员具备足够的驾驶技能和安全
意识。
定期考核
02
对驾驶员进行定期考核，确保其保持合格的驾驶技能和安全意
性。
交通信号灯故障
交通信号灯故障可能导 致交通秩序混乱，增加
事故风险。
道路施工影响
道路施工可能导致路面 变窄、交通拥堵，增加
事故发生的可能性。
车辆状况
车辆故障
如刹车失灵、发动机故障等， 可能导致车辆无法正常行驶。
车辆超载
超载会加大车辆的惯性，增加 车辆的制动距离和翻车的风险 。
车辆事故概述
01
车辆事故是指在道路上发生的交 通事故，包括车辆与车辆、车辆 与行人、车辆与道路设施等之间 的碰撞
02
车辆事故是一种常见的交通事故 类型，其发生频率和危害程度较 高，对人们的生命财产安全造成 严重威胁
CHAPTER 02
车辆事故原因分析
人为原因010203来自04驾驶员违规驾驶
如闯红灯、超速、逆行等行为 ，是导致事故发生的重要原因
车辆保养不当
如未及时更换机油、刹车片， 轮胎磨损严重等，影响车辆性 能和安全性。
安全设施缺失
如安全带、气囊等安全设施失 效或缺失，会增加事故中受伤
的风险。
其他原因
天气状况不佳
其他交通参与者违规行为
如雨、雪、雾等恶劣天气，影响驾驶 员视线和车辆行驶稳定性。
如行人违规穿越马路、非机动车闯红 灯等行为，也可能引发交通事故。
动物横穿马路
动物突然横穿马路，可能导致驾驶员 紧急制动或避让，引发事故。
CHAPTER 03
车辆事故预防措施
提高驾驶员素质
驾驶员培训
01
提供专业的驾驶培训，确保驾驶员具备足够的驾驶技能和安全
意识。
定期考核
02
对驾驶员进行定期考核，确保其保持合格的驾驶技能和安全意
车辆事故分析会PPT课件
机动车让左转弯车辆先行。
7
违章
一、违章原因： 超速（高速、省道） 闯红绿灯（市内） 乱停乱放
二、主要路段
8
省道 S304 临澧县路段 S315 衡阳路段 S322 嘉禾路段 S324 宜章路段 娄涟公路潇湘学院 S201 桂东 双峰印塘卡口 易家湾路口/昭山景区 国道106黄图岭卡口 谭昭站出口 S314 衡阳路段 娄星大道茶园路口至娄星高速 娄底大道至万宝路 娄新高速涟源石马山出口连接线
5
法律法规
《道路交通管理条例》第43条
车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守下 列规定依次让行：
（一）支路车让干路车先行； （二）支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、
电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的车先行； （三）相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先
安装机动车号牌的； 驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的； 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快
速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道 路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速 50%以上的；
告标志的；
13
扣2分
驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的； 驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行
为的； 驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶
人未按规定系安全带的；
14
扣1分
驾驶机动车不按规定使用灯光的； 驾驶机动车不按规定会车的； 上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保
险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
汽车事故鉴定课件.
N
F
F
N
摩擦系数等于切向力与法向力的比值
切向摩擦系数法
把护栏对车辆的碰撞冲量分解为切向冲量和法
向冲量，那么将冲量方程
mv
mv0
P
分别投影在
切向和法向得到
(mv cos ) (mv0 cos0 ) P
mv sin (mv0 sin0 ) Pn
ve v0 vc v0
有效碰撞速度法
碰撞后车辆留下的塑性变形量与有效碰撞速度 一定存在某种关系。
由多种轿车碰撞固定壁实验结果归纳出塑性变 形量与有效碰撞速度的线性关系分以下两种情 况：
重量较轻（m<1800kg ）但布置较紧凑的轿车为：
ve (km/ h) 4.8 0.86 x(cm)
法向弹性恢复系数法
碰撞后速度的法向分量vn与碰撞前速度的法向 分量von之比就是法向弹性恢复系数k，即
k vn v sin von v0 sin 0
s in v0 sin0 v / k
车速计算
法向弹性恢复系数法 切向摩擦系数法 变形能量法
切向摩擦系数法
摩擦系数等于摩擦力与正压力的比值
另外，由于我国高速公路均采用高路基设计，车辆在 下坡时，由于重力影响，车速会明显增加，因此这类事故 很难分析车辆事故前的速度。
变形能量法
假定设碰撞前车速度为v0，其方向与护栏的夹角 0
，护栏的变形能量为E。那么车辆对护栏的冲撞能量为
E0
1 2
mv0
sin0 2
如果车辆撞断护栏，冲出路外，则说明车辆与护栏碰
车速计算
法向弹性恢复系数法 切向摩擦系数法 变形能量法
F
F
N
摩擦系数等于切向力与法向力的比值
切向摩擦系数法
把护栏对车辆的碰撞冲量分解为切向冲量和法
向冲量，那么将冲量方程
mv
mv0
P
分别投影在
切向和法向得到
(mv cos ) (mv0 cos0 ) P
mv sin (mv0 sin0 ) Pn
ve v0 vc v0
有效碰撞速度法
碰撞后车辆留下的塑性变形量与有效碰撞速度 一定存在某种关系。
由多种轿车碰撞固定壁实验结果归纳出塑性变 形量与有效碰撞速度的线性关系分以下两种情 况：
重量较轻（m<1800kg ）但布置较紧凑的轿车为：
ve (km/ h) 4.8 0.86 x(cm)
法向弹性恢复系数法
碰撞后速度的法向分量vn与碰撞前速度的法向 分量von之比就是法向弹性恢复系数k，即
k vn v sin von v0 sin 0
s in v0 sin0 v / k
车速计算
法向弹性恢复系数法 切向摩擦系数法 变形能量法
切向摩擦系数法
摩擦系数等于摩擦力与正压力的比值
另外，由于我国高速公路均采用高路基设计，车辆在 下坡时，由于重力影响，车速会明显增加，因此这类事故 很难分析车辆事故前的速度。
变形能量法
假定设碰撞前车速度为v0，其方向与护栏的夹角 0
，护栏的变形能量为E。那么车辆对护栏的冲撞能量为
E0
1 2
mv0
sin0 2
如果车辆撞断护栏，冲出路外，则说明车辆与护栏碰
车速计算
法向弹性恢复系数法 切向摩擦系数法 变形能量法
事故车辆查勘与定损PPT精品课件
自向保险公司打电话报险，并如实说明事 故经过，不得隐瞒相关信息或欺骗保险公 司。
⑤ 驾驶员应随身携带自己的身份证、驾驶
证以及被报险车辆的行驶证和保险卡，以 便保险公司确认当事人身份以及是否投保 车辆。
3．不同事故的报险方式
（1）单方财产损失
现场拨打被保险车辆投保公司的报险 电话。
（2）多方财产损失
3）多种原因连续发生造成事故损失的责任 判定。
4）多种原因间断发生造成事故损失的责任 判定。
2.影响赔偿额度的补偿原则
补偿原则是指保险标的发生保险责任范 围内的损失时，保险人以货币、实物或修复 标的等方式赔偿被保险人所受的损失。
补偿原则必须把握以下3个限度。 ① 保险赔偿以被保险人所遭受的实际损失 为限。
（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
（5）赔付后对保险标的的物上代位原则
《保险法》第五十九条规定，保险事故 发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
（1）接受报险
接受报险（接险）是指保险人接受被 保险人的报案，并对相关事项做出安排， 包括做好报案记录和告知客户索赔程序及 相关注意事项等任务。
接受报案和事故查勘调度 现场查勘 确定保险责任 立案 定损核损 赔款理算 膳制赔款计算书 核赔 结案处理 代位追偿
图1-1 保险理赔流程
（2）事故查勘调度
（1）单方事故
仅有一辆被保险车辆，无其他机动车参 与而导致的损害或伤害。
⑤ 驾驶员应随身携带自己的身份证、驾驶
证以及被报险车辆的行驶证和保险卡，以 便保险公司确认当事人身份以及是否投保 车辆。
3．不同事故的报险方式
（1）单方财产损失
现场拨打被保险车辆投保公司的报险 电话。
（2）多方财产损失
3）多种原因连续发生造成事故损失的责任 判定。
4）多种原因间断发生造成事故损失的责任 判定。
2.影响赔偿额度的补偿原则
补偿原则是指保险标的发生保险责任范 围内的损失时，保险人以货币、实物或修复 标的等方式赔偿被保险人所受的损失。
补偿原则必须把握以下3个限度。 ① 保险赔偿以被保险人所遭受的实际损失 为限。
（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
（5）赔付后对保险标的的物上代位原则
《保险法》第五十九条规定，保险事故 发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
（1）接受报险
接受报险（接险）是指保险人接受被 保险人的报案，并对相关事项做出安排， 包括做好报案记录和告知客户索赔程序及 相关注意事项等任务。
接受报案和事故查勘调度 现场查勘 确定保险责任 立案 定损核损 赔款理算 膳制赔款计算书 核赔 结案处理 代位追偿
图1-1 保险理赔流程
（2）事故查勘调度
（1）单方事故
仅有一辆被保险车辆，无其他机动车参 与而导致的损害或伤害。