桥梁施工组织设计(施组)

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中承式钢管拱桥施组

中承式钢管拱桥施组

华光潭水库公路改建工程华光潭水库大桥(K1+197.749)总体施工组织设计华光潭公路改建工程第三合同段项目部2004年6月K1+197.749华光潭水库大桥总体施工组织设计目录一、设计编制依据二、工程概况(一)桥位环境(二)技术标准(三)上部结构(四)下部结构(五)气象、水文、地质三、施工准备(一)施工便道(二)施工预制和安装场地1.钢结构制作拼装场地2.吊杆横梁及空心板预制场地3.砼拌和及砂、石等材料堆放场地(三)办公、生活临时设施(四)施工及生活用电安排(五)施工及生活用水四、施工组织方案(一)拱座、墩台基础、立柱、盖梁施工1.拱座、墩台基础施工2.立柱、盖梁施工(二)拱肋钢管制造和拼装1、钢管拱肋及腹杆制造A、钢管制作放样B、卷管C、焊接D、拼装运输2、吊装拼装(1)各吊装节段长度组合(2)节段组拼成型(3)成型检验3、肋间钢横梁制造(三)主拱肋吊装1、吊装方案2、吊装缆索系统(1)塔架(2)缆索(3)锚碇3、吊装组织(1)吊装施工队(2)吊装设备检查现调试(3)试吊(4)正式吊装拱肋A、吊装步骤B、合拢成型调整(5)肋间横梁安装(四)灌注拱肋钢管砼1、准备工作2、灌注拱肋钢管砼顺序(五)吊装吊杆横梁和安装吊杆1、横梁就位2、按加载顺序吊装横梁3、安装吊杆(六)吊装桥面空心板(七)铺装桥面(八)安装伸缩缝(九)其他附属工程(十)施工工期目标五、施工监控六、质量保证体系七、施工安全措施八、后勤保障一、附图1.项目部组织机构框图2.桥址平面图3.桥位示意图4.拱肋拼装台座及预制场地布置示意图5.节段吊装布置示意图6.吊杆横梁吊装顺序图7.空心板吊装示意图8.塔架结构布置图二、附表1.华光潭水库大桥施工计划进度表2.华光潭水库大桥钢板材料数量表3.缆机设备配置表—钢丝绳数量表4.缆机设备配置表—起重机具数量表(一)5.缆机设备配置表—起重机具数量表(二)6.缆机设备配置表—卷扬机数量表7.卷扬机相关电控电缆部分8.缆机设备配置表—起重机具(滑车)数量表9.塔架附属结构及组装件(设计制造)数量表10.华光潭水库大桥钢筋数汇总表11.华光潭水库大桥圬工材料数量表华光潭水库公路改建工程K1+197.794华光潭水库大桥总体施工组织设计一、设计编制依据(一)临安市华光潭水库库区公路改建工程项目土建工程招标文件(第三合同段);(二)临安市华光潭水库库区公路改建工程项目土建工程施工合同(第三合同段);(三)临安市华光潭水库库区公路改建工程两阶段施工图设计第三合同估段第三册,临安市华光潭水库大桥施工图变更设计第一册共一册;(四)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);(五)《钢管砼结构设计与施工规程》(CECS-28:90);(六)《铁路钢桥制造规范》(TB101212-98)及其他有关钢结构制造规范。

【桥梁施组】20米装配式混凝土T形梁特大桥施工组织设计

【桥梁施组】20米装配式混凝土T形梁特大桥施工组织设计

XXXXXXX特大桥施工组织设计编制:审核:审批:20XX年XX月XX日- 0 -一、工程概况(一)、工程简介彬县火石咀泾河大桥改建工程位于咸阳市彬县城北火石咀,拟建项目南与G312相交,跨越泾河,下穿福银高速后,北至创业大道,将彬底、彬韩、彬湫三条县道相连。

彬县县城附近除火石咀泾河大桥外仅福银高速彬县连接线有一座跨越泾河的公路大桥,导致该区域南北向交通不畅,影响区域公路运输效率和网络结构的稳定性。

项目的建设可有效消除区域交通瓶颈,促进彬县泾河两岸的交通联系,还可作为高速公路和国省干线之间的转换通道,进一步完善区域路网,提高路网的通行能力和服务水平。

改建项目为原彬县火石咀泾河大桥改扩建工程,旧桥横跨泾河南北岸,在北岸下穿福银高速与创业大道相接,旧桥全长694.1m,上部结构采用34孔20米装配式混凝土T形梁,桥宽9m,北引道长130m。

改建工程为合理避让福银高速桥墩,有效组织交通,采用单侧加宽。

(二)、设计标准1、设计荷载为公路二级公路2、设计时速为40Km/h,整体式路基宽31.52.3、设计洪水频率:1/503、二、施工目标(一)、施工总目标1、质量目标工程质量目标:一次交验合格96%,工程质量优良。

2、工期目标根据合同文件工程施工总工期为10个月,开工日期:2011年1月6日,竣工日期:2011年10月31日。

3、安全目标工程安全目标:一般工伤事故频率不超过3‰,杜绝重大伤亡事故- 1 -和重大机械设备事故的发生。

不发生火灾事故,不发生负主要责任的重大生产事故。

4、文明施工、环境保护目标创市级文明工地。

按照咸阳市和彬县环境卫生和环境保护的要求,采取行之有效的措施,建立项目环境监控体系,在施工过程中全面达到市级环保标准。

5、服务目标全面履行对建设单位的各项承诺,树立服务第一的思想,以科学、先进的组织手段和技术手段,满足建设单位的各项要求。

(二)、施工指导思想为确保工程施工总目标的实现,特制定本工程施工项目管理总的指导思想为:“强化管理,技术先行,严格监控,优质安全,确保工期,文明施工,争创一流”。

大桥施工组织设计方案(全稿)4

大桥施工组织设计方案(全稿)4

第三篇施工组织设计一.工程简况1.工程内容及范围①本标工程系某大桥,建址在某原桥址.桥总长547m,建设规模约¥3000万元,资金来源为中央预算内基建投资与地方政府自筹.②工程内容及范围:新安大桥工程施工设计图全部内容及2座老桥拆运.含两端引道(2×91.5m),上.下桥人行道6处(180m)及行车道1处(125m).2.建筑结构①设计标准:荷载为汽--20.挂--100,人群 3.5kN/m2;地震基本烈度<6度,河道不通航,百年一遇洪水位▽129.20m.②桥梁布置:北.南岸引桥分别为4跨20m及3跨20m,北.南河道主桥各为36.75+60+36.75m,中心洲高架桥7跨20m;桥梁全宽:引桥16m(15+2×0.5),主桥及高架桥20m(16+2×1.75+2×0.25).③建筑结构:主桥为C30铪扩大基础(二阶,4.4×18.4×1.5与2.9×16.91.5m,基底位于河床下 6.1~10.2m).C20砼垫层(10cm 厚),C40铪园端板式墩(1.4×15.4×m,高14.349~17.488m),C50预应力铪悬浇箱梁(梁高 1.8~3.3m,顶板厚0.25~0.4m,腹板厚0.26~0.65m,底板厚0.45~0.7m.宽14.0m);引桥及高架桥为C25水下铪挖孔桩基础(D1.5m,长12.17.13.10.9.5m),C25铪承台系梁(2.5×2.5×1.2.1.2×1.2),C30铪方柱墩(1.2×1.2.1.2×1.4m,高2.81~5.746m),C40预应力铪盖梁(1.5×1.616/1.642.2.2×2.265/2.465),C40预应力铪空心板(1.17×0.9m,孔D 0.7m,边板外侧增设0.34m宽翼板);桥台为C25铪承台(2.2×17×2.0m)及C30铪台身(1.2×16×2.8/2.3m);桥面铺装为C40铪(厚8.13cm),主桥及高架桥人行道板(0.49×1.4×0.08m),防撞护栏为C30铪座(0.2/0.5×0.89m).钢板立柱(厚20mm).钢管扶手(φ114×4×2000mm);橡胶支座(GJZ180×180×49.200×250×35mm),伸缩缝(桥台MZL-80.桥墩MZL-160).预应力筋为φj 15.24高强度低松驰钢绞线(R b y=1860MPa,σk=0.75 R by),竖向精轧螺纹粗钢筋(φ32,R b y=1860MPa.σk=0.85 R b y).3.主要工程数量基坑开挖土方5760m3,石方729m3,挖孔桩38根 1111.9m3,现浇砼12014.78 m3,预制空心板(203块)3557.95m3,钢筋制安993.766t, 预应力粗筋制作与张拉17.98t,预应力钢绞线制作与张拉300.907t,铁件制安20.128t,钢管扶手5.395t,橡胶支座安装812个,墩.台伸缩缝安装94m.老桥拆除2座(254m).4.工期要求本工程要求工期15个月,2001年12月26日开工,03年3月26日竣工(456日历天).5.质量要求①按国家现行地规范和标准施工,质量目标:“黄山杯”.②质量检验执行《市政桥梁工程质量检验评定标准》(DJT2-90)③须接受招标人委派地监理单位监理和黄山市建筑工程质量监督站监督.④保修期按《建筑工程质量管理条例》第6条执行.在保修期内不论发生何种保修事故,招标人有权在中标单位未及时配合地情况下,使用保修款进行事故处理.⑤工程地不合格部分必须返修至合格,损失由中标人负责.6.自然条件①地形地貌:两岸及江心洲地形平坦,地面高程127.05~128.70m,河床高程118.7~120.5m.②工程地质:地层分布不稳定,依次为夯填土.杂填土.粘土.粉砂土.卵砾石.强风化泥岩(粉砂岩.砾岩).弱风化泥岩(砾岩.粉砂岩).桩端及扩大基础地持力层均为弱风化泥岩(砾岩.粉砂岩)层.③水文地质:(略)④水文气象:汛期5月15日~7月15日.(其它:略)7.施工条件场外交通方便,施工场地狭长;岸上拆迁排障由业主组织完成并解决施工便道用地;既有2座老桥拆除.运弃渣由施工单位完成,在新安江北.南河道须搭建临时交通运输便桥;施工与生活用电由业主协助解决电源接口,施工与生活用水由业主提供自来水接口;水泥.钢材及砂石料等由施工单位自购,其生产厂(场)家须经业主及监理认可.8.工程特点①本工程2座主桥下部结构位于河道中,深基高墩;上部结构为悬浇预应力铪箱梁,跨径大;引桥及高架桥下部结构挖孔桩深,上部结构为预制预应力铪空心板;梁长体重;施工有一定难度,要求结构尺寸精度.质量标准及施工工艺水平高,必须强化施工技术指导.测量与实验工作及质量监控力度.②施工现场地处临街闹市,须围护隔离封闭施工,场地狭窄;构件制安量大,物料运输量大,高空与地下.水下作业多,挖孔桩及深基坑尚须爆破作业,潜在着诸多不安全因素;施工中要求严格控制排污.噪声.粉尘.建筑垃圾及施工机械车辆等不得危害市民健康.安全及市容环境.③自然条件及施工条件较好,工期宽松,跨2个冬季.1个雨季,便于组织优势队伍展开分段平行流水施工作业.④本工程系黄山市重点建设工程,业主高度重视,建设资金有保证,社会环境好.9.相关单位业主单位:黄山市市政工程管理处设计单位:合肥市市政设计院监理单位:(待定)质量监督单位:黄山市建筑工程质量监督站二.施工总体布置及规划1.总体主导思路对于本工程,我单位具有雄厚地综合技术实力.成功地施工经验和突出地业绩,结合本工程特点,施工组织地总体主导思路是:抓紧准备抢建临设,上足专业机械技工;分区分段同步展开,突出主桥重点工程;网络管理紧密流水,阶段目标限期完成;严把深基高空安全,材料工艺质量保证;精工细作创黄山杯,确保按期提前竣工.2.工程管理组织我单位领导高度重视本标工程,中标后,将其列为明年度在建重点工程工程之一 ,实行工程法管理,组成以叶封(一级工程经理.高工.处副总)为工程经理和王新会(高工.公司总工)为工程总工地整体功能强地工程经理部,全权负责组织实施,调遣类似工程经验丰富.业绩突出地4个专业队承建施工.工程部组织机构见图二·2工程经理资历及工程主要管理人员履历见第四篇·投标书附表·表3《拟在本工程任职地主要人员履历表》3.施工任务划分见表二·3表二·3 施工任务划分表4.总体施工方案结合本工程特点,将2座跨江主桥.江心洲高架桥及两岸引桥划分为三大单元施工区段,同步展开平行施工,部署相应专业队伍与施工机械,确保本年12月26日进场施工;抓紧完成开工前地技术.物资.“四通一平”及老桥拆除等准备工作,尤其须抢建完成2座施工便桥;以主桥结构为重点,深水及岸边基础先行,充分利用枯水期抢建桥墩至汛期水位以上;组织各大单元区段相关工程及桥体下部.上部结构依序紧密流水施工,实行网络计划与目标管理,建立与保持良好地连续.均衡施工秩序,以加快总体施工进度,确保按提前工期(03年2月26日)完成本标全部工程.5.施工程序①2座主桥:下部结构同步施工,上部结构(悬灌箱梁)先北桥.后南桥.②高架桥段:先高架桥.后上下桥行车道及人行道;下部结构先岸边.逐墩依序相向.左右同步对称施工,上部结构(空心板)在左侧先期预制,后横移.吊装.③两端引桥段:先引桥.后上下桥人行道及引道;下部结构岸边先行 ,上部结构(空心板)利用引道场地先期预制,后用跨桥龙门架吊运安装,先北引桥.后南引桥.6.施工顺序①主桥:施工准备→定位放线→筑岛→基坑开挖→浇筑扩大基础→墩身(基坑回填土夯实)→搭设支架→浇筑箱梁墩顶0号块→砼强度达到95%时张拉顶板索TO及相应地横.竖向预应力索→组拼挂蓝→分阶段对称悬灌箱梁1.2号~19.20号块→待砼强度达95%时张拉顶板索及相应地横.竖向预应力索→支架浇筑边跨22号块,合拢边跨→张拉边跨底板索B1'~5'及T11.横竖向预应力索→浇筑中跨合栊段→张拉中跨底板索B1~7(形成三跨连续刚构体系)→桥面铺装.人行道板.防撞护栏等.②高架桥(两端引桥):施工准备→定位放线→人工挖孔(预制空心板.焊绑钢筋笼)→浇筑桩基→基槽开挖→浇筑承台系梁→浇筑墩(台)身→浇筑盖梁→砼强度达90%(过渡墩达95%)时对称张拉2N2索(过渡墩亦为2N2)→吊装预应力空心板→二期张拉盖梁2N1.1N2索(过渡墩为N1)→桥面铺装.人行道板.防撞护栏及两端引道等.7.重点工程施工方法①砼工程:主桥及高架桥在江心洲体育场设置50m3/h砼搅拌站,集中制备砼,采用输送泵泵送入模浇筑,振动器捣固,罩塑膜养护.引桥在引道场地设2台20 m3/h强制搅拌机制备砼,采用机动斗车运输,振动器捣固,罩塑膜养护.②钢筋(钢束.波纹管.铁件)工程:在江心洲体育场.引桥场外就近空地设制作场,采用配套地专业机具加工,就位绑扎骨架(钢筋笼就位预制).主筋接长采用电焊机,墩(桩)竖向主筋接头采用电渣压力焊接.③主桥深基坑开挖:采取在江中用经编袋围堰筑岛,高出枯水位1.0~1.5m,平台面满足箱梁现浇0号块布设支架要求,并在其周边再围堰1m高.岛面至强风化岩面设铪薄壁围堰或拼接式钢围堰(有内支撑)防护,以人工开挖为主,弱风化岩层采用浅孔爆破反台阶法开挖;坑口设钢架,慢速卷扬机(2t)提升土渣,机动斗车倒运至岸上,再用汽车运弃至指定地点.配设潜水泵抽排水.④挖孔灌注桩:人工挖孔,采用3块拼装锥筒钢模现浇铪护壁,每节高1m,随挖随支护;井口设钢支架,手摇辘辘提升土渣,远离井口堆放,再用汽车运弃至指定地点;采用潜水泵抽排孔内渗水.就近预焊绑整体钢筋笼,用10t汽车吊吊送孔内就位;设导管与料斗浇灌水下砼成桩,井口设钢管三角架,倒链提升导管.⑤墩台(承台系梁)及盖梁:采用型钢框(或木背楞)覆膜胶合板大板组拼模板,外套型钢框箍牢或用木杆与细钢绳支顶.牵拉牢固;墩柱立模到顶,一次整浇砼,低位>2m时设串筒或溜槽,高位>3.5m时模板开窗分段浇砼;盖梁采用轮扣式脚手架支架.砼制.运.浇.捣.养见7·①,钢筋制安见7·②,预应力索制.安.张拉见7·⑥.⑥主桥箱梁:墩项0#块及边跨22#块采用支架现浇,1.2#块~19.20#块采用挂蓝悬臂对称浇筑;采用定型钢外模及木背楞胶合板内模;预应力索孔道采用波纹管成孔,座式砂轮切割机下料,人工编束,慢速卷扬机穿束,采用与锚具配伍及张拉力匹配地穿心式千斤顶张拉并以应力(张拉力)及伸长值进行双控,按设计要求地张拉顺序.张拉程序施作;采用压浆泵进行孔道灌浆,埋设PVC管造灌浆孔.排气孔.泌水孔;手提砂轮切割机切除锚具外多余钢束.(砼及钢筋见7·①.②)⑦预应力空心板制架:采取现场预制,用六四军用梁组拼跨桥式龙门架吊装.高架桥地空心板预制场在桥位左侧,须设滑道及2台3t慢速卷扬机横移至墩侧,安放滑道时用1组25t倒链.配三角架提升梁.砼.钢筋见7·①.②,预应力施作见7·⑥.上述各项施工工艺.施工要点见施组七《分项工程施工方案》.8.施工总平面布置施工临时设施本着施工便利.流程顺畅.安全可靠.经济实用.利用既有.永临结合.节约用地.保护环境地原则进行布设.①施工便道.便桥:施工便道布设在桥地左侧(下游侧),并建2座过江便桥,贯通两岸与江心洲.陆地便道利用拆迁后地空地整平,宽6m(双车道),共长500m.施工便桥共长252m(北132m.南120m),宽5m(单车道).便桥结构:3Φ20cm双排钢管桩(排距1m.墩台距20m),工字钢帽梁Φ30cm,3道六四军用梁,梁上满铺旧木枕桥面(螺栓固定),桥面两边设木枕路缘及Φ50钢管栏杆.排架帽梁顶高程123.0m,岸边钢管桩用钢丝绳与岸基拉锚(见图二·8·①).图二·8·①施工便桥示意图②施工用电.水及通讯:高峰期施工现场需用电容量及用水量见表二·8·②.表二·8·②高峰期需用电容量及水量表施工(生活)用电由业主协助解决地电源接引,用水由业主提供地自来水源接引,在两岸及江心洲现场设配电室(各1栋,3×15m2)及水表井(3座)计量.场内沿桥左侧布设电力干线730 m及供水干管730m.工地办公室及各队安设市内电话5部(含业主.监理驻地办公室).如电源接口电容量小于需用量时,采取更换变压器增容(SL7-400/10.160/10).水源水量不足时,采取现场设高架水罐及地下水池蓄水.③砼搅拌站.钢筋(钢束.波纹管.铁件)制作场.预制构件场等,分别设在两端引道及江心洲体育场范围.砼搅拌站.钢筋制作场.预制构件场布置详见图二·8·③-1.2.3.④工地办公室及生活营区:北岸生活营区设于滨江饭店内,南岸设于电业局内,江心洲工地办公室及生活营区集中设在江心洲体育场范围.⑤工程部:设在新安江宾馆.详见图二·8《施工总平面布置图》.9.施工工期目标规划在确保实现质量.安全目标地前提下,计划安排14个月(日历428天)完成本标全部工程工程及提交竣工技术资料,较业主要求工期提前1个月(日历28天).(工期及进度计划安排图.网络图见施组三,保证措施见施组八)10.工程质量目标规划贯彻落实“百年大计,质量第一”地方针,按ISO9002质量管理程序进行质量管理,严格按国家现行技术标准.规范.验标及图纸.招标文件要求施工,分项合格率达到100%.优良率达90%以上,观感质量得分率达到95%以上,保证资料得分率达到100%,确保整体工程达到“黄山杯”标准.(保证措施见施组九)11.施工安全.文明施工及环境保护目标规划贯彻落实“安全第一.预防为主”地方针,实现无亡人.无上等级工伤事故,无机械设备重大事故,无火灾与爆炸事故,无交通肇事责任事故.执行国家.地方政府有关文明施工及环境保护地法令.法规.条例,实行标准化现场管理,做到施工现场布置科学合理,施工全过程文明有序,对周围环境无污染.无干扰,无居民投诉,确保创市级文明施工工地(保证措施见施组十).三.施工进度计划安排1.工期计划安排计划2001年12月26日进场施工,03年2月26日竣工,总施工期14个月(428日历天),较业主招标要求工期提前1个月(28天).2.主要工程阶段性目标计划见表三·2表三·2 主要工程阶段性目标计划表3.施工进度计划横道图.网络图详见图三·3·①《施工进度计划横道图》.图三·3·②《施工进度计划网络图》四.劳动力计划安排本工程计划劳力94260工日(其中施工准备与拆老桥3600工日.主桥46410工日.高架桥18530工日.引桥16720工日.上下车.人行道与引道9000工日),月均劳力6733工日,日均参工259 人(按计划有效作业日364 天计算).月劳力高峰期16990工日(02年3月),日均参工629人.调遣4个专业队承建施工(桥工一队140人,桥工二队70人,桥工三队60人,道路机施队40人).施工中据实际进度情况进行动态调整,高峰期技工缺口就近调入和采取倒班.加班等措施,普工缺口可就地雇用季节工.上场主要专业技工数量见表四《主要专业技工配备表》表四主要专业技工与普工配备数量表五.主要施工机械设备配备根据施组进度计划安排.施工方法及高峰期日均作业量(现浇砼200m3.预制砼50m3.钢筋制作15t).最大构件吊重(35.1t).预应力钢束锚具类型(YM15)与张拉力(502~2343.6KN)等,合理匹配相应地施工机械设备,进场数量视机械状况考虑10~20%地余量,确保正常作业台数;施工过程中,视实际进度情况进行动态调整.详见第四篇·投标书附表·表5《拟投入本工程地主要施工机械表》六.主要材料供应进度计划根据施组进度计划安排,结合现场贮备条件及材料特性.料源情况,合理安排供应进度计划.原则是:满足月施工进度.尤其是高峰期地用量要求,且现场不长期库存积压;适度提前贮备(水泥.砂石料7~10d,钢材10~15d);大宗料综合备料系数:水泥1.5%.钢筋3%.钢束10%.锚具1%.砂与碎石2%;选择质优价宜且有质保书地产品,经业主及监理确认地厂家保持供货固定;据实际施工进度情况进行动态调整月计划.详见表六《主要材料供应进度计划表》表六主要材料供应进度计划表七.分项工程施工方案1.挖孔桩基础施工①施工顺序方法见二·7·④②测量定位按设计图准确进行定位放线,并在挖孔与浇筑砼过程中,吊大线锤经常检测桩孔及护壁,以保证其中心线与桩地中心线重合,并保证桩地截面尺寸.③挖孔a.遇强风化岩坍塌严重时,可用50cm高模板浇筑砼护壁或放置钢护筒.b.遇人工不易开挖地弱风化岩时,采用浅孔.密孔.小药量爆破,用防水岩石炸药和延时雷管.导爆管井上起爆.c.遇有大量地下水时,可采用井点法降水.d.挖孔过程中,孔内要有良好地通风.照明条件,并利用潜水泵及时排水.④钢筋笼制安.导管安置a.成孔后,认真清理孔底,确保无浮渣,同时加工制作钢筋笼,纵筋接头采用闪光对焊.加工好后用吊车吊钢筋笼入孔并将其上端固定牢靠,以防浇筑砼时浮起.b.放置导管时底部距孔底0.3~0.5m,控制好垂直度,防止撞击孔壁.⑤灌注混凝土第一次混凝土灌注量必须满足导管底端能埋入混凝土中0.8-1.3m 地要求,在漏斗口设置隔水栓,隔水栓比导管内径小2cm,当开始灌注混凝土时,剪断铁丝,使混凝土压着隔水栓沿导管内壁冲击而下,清除导管内地水,防止混凝土离析.混凝土应连续灌注.灌注过程中设专人负责测量混凝土浇注高度,以确定提升导管地高度,导管埋深一般应保持在2-3m.实际灌注桩顶要比设计高出0.8-1m,以在凿除桩顶浮浆层后保证设计桩顶标高.⑥桩头处理和检测待桩地混凝土强度达75%以后,可人工用风镐凿除桩头至桩顶标高.够28d后对桩地承载力及桩身质量进行检测,经确认合格后方可进行下一步施工.挖孔桩施工工艺流程见图七·1⑦梁砼浇筑可参照“3.墩台身及盖梁施工”中砼施工部分.2.主桥扩大基础施工①筑岛围堰及开挖主桥桥墩为扩大基础,采用筑岛及砼薄壁围堰地方法进行开挖.岛地大小应能满足0#块浇筑时支架所需地场地.砼薄壁围堰需穿透强风化砾岩.泥岩层,同时砼薄壁可做为下部墩身地模板.挖至基础顶部时进行反台阶开挖,至基础底止.人工挖基过程中,碰到不易挖动地弱风化层,可进行爆破作业,要求参照“1.挖孔桩施工”.施工时需探明该处老桥基础分布和埋深,及时通知设计单位,经设计单位确认并保证新.老桥基础无冲突后,方可进行该处基础施工.基础开挖完毕经设计.勘察.质检等部门检验,并经确认持力层以达到设计要求,经验收合格后才可进行基础砼浇筑.筑岛围堰及反台阶开挖详见图七·2·①图七·2·①筑岛围堰及反台阶开挖②基础砼浇筑主桥桥墩基础利用开挖出地反台阶基坑直接进行砼浇筑.砼施工参照“3.墩台身及盖梁施工”中砼部分.③主桥扩大基础施工工艺流程见图七·2·③3.墩台身及盖梁施工①模板a.主桥桥墩底部(砼薄壁围堰及以下部分)利用砼薄壁围堰及以下地坑壁做为模板浇筑桥墩下部砼.砼薄壁围堰以上部分圆端采用定型钢模板,侧面采用型钢框覆胶合板大板组合模板.高架桥及引桥桥墩为矩形圆角墩,采用定型钢模板.引桥桥台与主桥桥墩侧面一样采用大模板.b.定型钢模板找有资质地钢结构加工厂加工制造,出厂时严格按规范规定进行验收.钢模板要保证有足够地强度.刚度和稳定性,以免浇筑混凝土时跑模.为了保证模板不漏浆,所有模板地缝隙要用腻子填平,确保混凝土地外观质量.②钢筋工程主桥桥墩钢筋现场就位绑扎,高架桥及引桥墩柱钢筋笼可在钢筋棚内统一制作,钢筋地根数.直径.长度.编号排列.位置等都要符合设计地要求,钢筋接头地位置应符合施工规范规定地同一截面不超过总面积地50%.钢筋笼内加劲箍筋加设十字撑杆以保证一定地刚度,采取整体制造,吊车吊装就位.在钢筋笼上要认真绑好水泥砂浆定位块,以确保钢筋地保护层厚度.要特别注意预埋件地埋设.除了做好技术交底工作以外,工程部技术主管部门要编写施工作业指导书.③混凝土工程主桥及高架桥墩身混凝土由有自动配料.计量系统地拌和站拌和,利用泵送砼浇筑.引桥墩台身砼由南.北岸预制场内地搅拌站拌合,机动翻斗车运送砼,吊车吊运砼入模.砼地原料必须经过严格地实验,合格后方可使用,并按选定地配合比严格计量拌制.浇注砼时,用漏斗串筒递送混凝土,以免混凝土离析,同时要有人下到模板中用插入式振动器捣固,以保证混凝土地密实.混凝土达到一定强度后方可拆模并立即进行养护,本工程采用罩塑膜养护.砼质量检验程序见图七·3·③④盖梁张拉本桥桥墩盖梁为预应力盖梁,盖梁采用组合钢模板浇筑砼,砼强度达90%(过渡墩达95%)时对称张拉2N2索(过渡墩亦为2N2).吊装预应力空心板后进行二期张拉盖梁2N1.1N2索(过渡墩为N1).有关张拉施工工艺见“4·③.④”墩台身及盖梁施工工艺流程见图七·34.主桥箱梁挂篮悬臂施工①施工程序.顺序.方法见“二·5.6.7”②0#梁段施工a.以混凝土地强度和弹性模量作为控制指标,实验选出合适地梁体砼配合比.b.在桥墩身上一次安装0#梁段中间及两侧托架,并进行预压,然后铺设0#梁段底模.c.0#梁段钢筋骨架就位绑扎后,交错安装0#梁段地外模.内模.纵向预应力制孔管道.横向预应力束及制孔管道.竖向预应力筋及制孔管道.顶板钢筋及预埋件,外模板利用挂篮外模.d.搭设混凝土作业平台,在腹板和顶板上预留天窗,布置溜放混凝土用地漏斗和串筒,从底板开始前后左右对称整体一次灌注0#梁段混凝土.e.混凝土灌注结束后,加强对梁段尤其是箱体内侧与外侧地洒水养护.当混凝土强度达到设计强度地50%时,拆除0#梁段侧模板,底模不动.f.当混凝土强度达到设计强度地95%时,穿束.张拉顶板索TO及相应地横竖向预应力束.各段纵横及竖向预应力地张拉顺序严格按设计要求进行,竖向及纵向束一次张拉到控制拉力,持荷2min,测取伸长量作校核,然后锚固.g.张拉纵向束时,其张拉顺序为先腹板.后顶板,先上后下,左右对称.张拉程序为0→10%控制力→1.05×控制拉力→持荷5min→回油→锚固(钢绞线).h.预应力张拉全部结束后,按纵向.竖向地顺序压浆.③挂篮施工a.挂篮工作原理挂篮结构见图七·4·③·a当底模.外模随菱形桁架向前移动就位后,分别安装梁段底板和腹板钢筋,并安装竖向预应力筋和管道.将内模架从已灌梁段箱体内拖,待内模安装完毕,再绑扎安装顶板内钢筋以及预应力筋与管道,然后灌注梁段混凝土.当新筑梁段预应力张拉和压浆作业结束后,挂篮再向前移动,进行下一梁段地施工.如此循环,直至梁段悬灌完工.b.挂篮地制作.试装配与测试挂篮均自制,试装配与测试(承载力.变形实验)均在工地进行.挂篮制作时,下料尺寸允许偏差为±1mm,切割型钢与板件长度允许偏差为±2mm,型钢剪切线与边缘垂直度≤1.5mm,主拉杆端头连接板上螺栓孔应采用刨铣加工,制成地孔应成正圆柱形,孔壁光滑无损伤不平,其直径应比高强螺栓杆公称直径大1.5-2.0m,允许偏差为+0.43.-0.00.杆件接长或增加附件时地焊接应符合焊接规范地有关规定,对接焊缝进行必要地探伤.挂篮实验在平整地场地上进行,采用单片主桁对拉地方式,挂篮主桁承载力及变形实验见图七·4·③·b.加载按设计提供地实验大纲分级进行,最大加载为浇筑混凝土地最大重量地 1.3倍即.同时要求挂篮下挠最大值不大于2cm,内外模不同步下挠最大值:2mm.挂篮试拼测试后,再作适当地改进以方便施工.c.挂篮拼装。

【桥梁施组】刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构大桥工程主桥施工组织设计

【桥梁施组】刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构大桥工程主桥施工组织设计

目录第一章编制说明 (2)第二章现场组织机构和人员分工 (8)第三章施工方案说明 (11)第四章施工进度计划 (16)第五章施工场地和大临设施布置 (44)第六章大型临时设施布置 (47)第七章主要分项工程施工工艺描述 (52)第八章关键项目施工技术和安全、质量控制措施 (166)第九章确保工程质量和工期的措施 (203)第十章质量、安全保证体系及措施 (231)1第一章编制说明1.1 编制范围本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥K0+903.900~K1+703.900,长800m 土建与上部钢结构安装工程。

(不包括P15~P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等)。

1.2 编制依据1.2.1 某坝长江大桥**合同段合同文件。

1.2.2 某坝长江大桥工程两阶段施工图设计。

1.2.3 相关的水文、地质、地形、气象资料。

1.2.4 现场设计代表、监理工程师指令。

1.2.5 相关的技术规范。

1.2.6 工地现场考察以及自行调查工地周边环境条件所获取的资料。

1.2.7 国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

1.3 工程说明2某坝长江大桥拟建区分属重庆市渝中区、经济开发区和南岸区。

路线起于两路口的中山三路,跨越建新坡、南区路、外滩商城、长江滨江路、长途汽车站、向南跨越长江内河、主航道,到达南岸苏家坝油库,经重庆新渝技工学校,在苏家湾变电站附近与海铜路相接,然后以隧道穿越电子部24 所、26 所,与南城大道环岛处设环城立交,过环城立交向南沿大石路到达线路终点—大石路立交,线路全长4.0Km。

某坝大桥工程由某坝大桥正桥、菜园坝立交、南城隧道、南城立交及海铜路改造工程组成。

本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。

某坝长江大桥正桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。

系杆拱桥主跨420m,对称布置的边跨和侧跨分别为102m 及88m,主桥全长800m。

【桥梁施组】混凝土连续箱梁百里桥施工组织设计

【桥梁施组】混凝土连续箱梁百里桥施工组织设计

百里桥施工组织设计一、编制依据吉首市百里桥两阶段施工图设计《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)二、工程概况百里桥位于吉首市河溪镇河溪社区百里组,距河溪镇政府所在地500m,桥梁跨越峒河。

上部构造为3*30m预应力混凝土连续箱梁,桥面宽度为净9+2*2m(人行道+栏杆),全宽13m下部结构1#、2#号桥墩采用钢筋混凝土桩柱式桥墩,墩身直径1.5m,桩基直径1.8m, 0#、3#桥台采用U型桥台,扩大基础。

三、施工准备和临时设施1、桥梁测量放样工作已完成。

2、桥梁施工所用的场地已平整,施工便道畅通。

3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。

4、施工用模板,支撑钢管、木材等已准备齐全。

砂、砾石、水泥、钢材等已进场,并经试验检验合格。

5、施工用水采用附近河水,水质良好,可以用于混凝土拌合、养护等。

6、施工人员已全部到场安排就绪。

四、施工组织和计划安排该项工程计划投入人员70人,项目部机械、人员投入情况详见进场设备一览表及进场人员一览表。

施工工期安排计划于2012年8月1日开工,于2013年11月15日完成桥梁施工。

施工进度计划:基础工程:2012.8.1-2012.11.30墩台身:2012.12.1 —2013.2.15墩台帽:2013.2.15-2013430梁板预制及安装:2013.4.20 —2013.8.10桥面系工程:2013.8.11-2013.11.15五、施工技术方案施工工序见附图工艺流程图—、桩基施工(一)、施工准备1. 筑岛围堰:场地为浅水,采用草袋围堰,普通土填筑,筑岛高出水面 1.5m~2m2. 施工放样:在对控制桩进行复核的基础上,根据设计要求,在实地放出桩位,用全站仪准确的测出各桩坐标并推算出各墩台的桩号,复核无误后,设立护桩以保护桩位。

隔蒲潭大桥施组DOC

隔蒲潭大桥施组DOC
1、编制根据: 根据湖北云港交通开展二零零零年十一月发布的云梦隔蒲潭大 桥招标文件、设计纸、业主召开的标前会议精神及补遗书和?公路桥 涵施工技术标准?、?公路工程质量评定验收标准?、?公路工程施工劳 动定额?、及其它现行规定,根据对施工现场的调查。结合我局现有 的机械设备、施工技术力量及施工经历等情况编制。 2、编制范围 云梦隔蒲大桥纸内容(即 K0+36.71~K0+613.45),全长 576.74 米。
3、地质、地震 云梦县境所处大地构造单元为新华夏系第二沉降带的云应凹陷, 自北向南跨北部斜坡、应城向下、黄滩塘口断块区等三个 V 级构造单 元。县境分布和出露的地层,仅为第四系全新统亚砂土和中更新统粘 土,零星出露下第三系下部红砂岩。第四系覆盖层下隐伏有上第三系 和下第三系地层,下第三系地层厚度 2000~3000 米,基底为元古界、 古生界地层。 根据钻孔资料,桥址处勘探深度内从上到下依次是:粘土层 4~ 6 米,圆砾层 3~5 米,砾质土及粗砂层 7~11 米,粘土层 2~4 米, 圆砾层 3~5 米。 4、水文、气象 府河在云梦县境内长 4 公里,流域面积 489 平方公里,河床一般 缺乏 500 米,可通过最大流量为 4460 立方米/秒,河床纵坡最大 0.024, 最小 0.004。水面比降最大 1.2%,最小 0.04%。河床河床构造为细中 砂,一般水质纯洁。根据隔蒲潭水文观测,府河隔蒲潭最高水位为 33.67 米(吴松口高程),1954 年 7 月 11 日发生,最低水位为 21.38 米〔吴松口高程〕,1979 年 4 月 20 日发生。 云梦县地处中纬度,属副热带季风气候区过渡性气候带,夏季由 热带气团控制,冬季由极地冷气团控制,春秋两季属两个气团互相交
替过渡性气候,四季清楚,冬寒、夏炎、春暖、秋凉。年平均日照时 间较长,年平均气温为 15.9 摄氏度,年平均无霜期为 247 天,年平 均降雨量为 1090 毫米左右。

桥梁工程施组【范本模板】

桥梁工程施组【范本模板】

桥梁工程施组1。

1桥梁工程 1.1。

1总体施工方案 1。

1。

1。

1混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌,混凝土运输车运输。

下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模,T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注. 除T梁底模采用水磨石台面外,其余所有用于外露部1。

1 桥梁工程1.1。

1 总体施工方案1。

1.1.1 混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌,混凝土运输车运输。

下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模,T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。

除T梁底模采用水磨石台面外,其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板,隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。

为保证钢筋下料精度,本工程所有钢筋采用集中加工制作,再将半成品运输至现场使用.挖孔桩钢筋在孔口接长。

1。

1.1.2 下部构造本合同段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。

除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外,其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台,结构形式较简单。

但因本合同段地形比较复杂,一部分墩台位于较陡的山坡上,对施工组织和场地布置造成一定的影响。

基础形式为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种,水中墩数量不大.明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖,挖掘机装渣,汽车外运弃渣。

爆破开挖时,在基底预留30cm人工清凿。

基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。

钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工.施工前,平整好作业场地,并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。

钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定,有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况,并按设计及监理的要求调整施工.挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境,气候条件,地质水文状况,确定开挖实施性组织方案,备足抽水和通风设备,及时排除洞内积水,并加强通风管理。

桥梁施组_精品文档

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第四章施工组织设计第一节施工组织机构设置1、施工组织机构设置为顺利完成本工程任务,本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“项目经理部”,实行项目法管理,落实项目经理负责制,由项目经理全权负责全面履行合同。

组织机构图见下页。

组织机构图2、职能划分项目经理:按照合同条款,负责制定项目管理目标和创优规划,搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工,全面组织工程项目的施工,保证项目目标的实现,满足业主的合同要求。

项目副经理:配合项目经理具体组织工程项目的施工,负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施,对项目经理负责。

项目总工程师:主持编制实施性施工组织设计(含质量计划),组织制定质量保证措施,定期组织工程质量检查和质量评定,掌握质量现状,搞好现场质量控制。

工程技术部:负责工程项目施工过程控制,制定施工技术管理办法,编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控,解决施工技术难题;负责编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程后期服务。

中心试验室:在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。

根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划,并在施工中进行执行情况检查,确保在本合同工程的施工中,试验及检测工作的有效运行。

计划财务部:负责对项目承包合同的管理,财务管理及成本核算工作,组织工程项目验工计价、统计报表的编制,按时向业主及有关部门报送各种报表。

物资设备部:负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作,制定施工机械、设备管理制度。

安全质量部:依据本公司质量方针和目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。

综合办公室:负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。

3、人员组成拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。

拟投入本标段工程的主要人员表人员类别人数职称说明高工工程师项目经理1 1项目副经理、总工1 1桥梁工程师1 1质检工程师1 1试验工程师1 1测量工程师1 1安检人员1 1其他人员2 2 相应职称工程队长3 34、项目管理4.1 项目管理目标4.1.1工程质量⑴工程验收合格率100%,优良率95%以上。

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桥梁施工方案目录一、工程概况二、桥梁工程质量保证三、桥梁工程施工方案和方法四、桥梁工程工序施工方法和措施五、确保工程质量和工期措施六、雨季施工措施七、安全施工措施八、文明施工措施九、施工管理图表********标*******桥施工方案一、工程概况1.1)****桥:起止道路桩号:K0+564.764~K0+591.636 全长26.87M。

桥梁横断面布置:3.0M(人行道)+2.5M(非机动车道)+0.5M(机非分隔带)+15.5M(机动车道)+2.0M(中央分隔带)+15.5M(机动车道)+0.5M (机非分隔带)+2.5M(非机动车道)+3.0M(人行道)。

跨径组合:8.0+10.0+8.0共3跨。

基础:Φ800钻孔灌注桩,桩长21.0M 48根,26.0M 36根。

下部结构:落地式钢筋砼低承台+Φ800立柱,轻型桥台。

上部结构:钢筋砼空心板梁,长为7.96米和9.96米两种规格。

桥面:桥面铺装为8cm钢筋砼、6cm沥青砼,桥面连续。

伸缩缝为SQ-80W型钢。

1.2)寺前桥道路起止桩号为左侧桥:K0+969.064~K0+999.936 右侧:K0+966.564~K0+997.436,系宝安路跨线桥下两侧机动车干道。

桥梁横断面布置:3.0M(人行道)+2.5M(非机动车道)+0.5M(机非分隔带)+7.75M(机动车道)+0.5M(防撞墙)+24.5M(宝安路跨线)+0.5M(防撞墙)+7.75M(机动车道)+0.5M(机非分隔带)+2.5M(非机动车道)+3.0M(人行道)。

跨径组合:10.0+10.0+10.0m共3跨。

基础:Φ800钻孔灌注桩,桩长25.0M 44根,21.0M 32根。

下部结构:落地式钢筋砼低承台和Φ800立柱,桥台为轻型。

上部结构:钢筋砼空心板梁,长为9.96米一种规格。

桥面系:桥面铺装为8cm厚钢筋砼,6cm厚沥青砼。

桥面连续。

伸缩缝为SQ-80IV型钢。

2.施工工期2.1.主控工期:原则上以主干道道路施工为前提。

(即满足翻交和竣工要求)2.2.*** 桥:20**.*.**.~20**.*.**.***桥:20**.*.**.~20**.*.**.总工期为:**天3.现场组织管理体系建设单位:**********代建单位:***********监理单位:**********有限公司施工单位:**************二、桥梁工程质量保证1.质量目标:优良级2.施工质量评定标准1)《公路工程质量检验评定标准》TJT071—982)《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ—15—20013)上海市市政管理局《市政工程施工验收技术规程》4)根据设计文件指定的特殊验收标准5)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20006)相应专业质量评定标准3.施工保证资料表式:公路工程质量保证资料95表式汇编三、桥梁工程施工方案和施工方法1.施工测量放样1).轴线测量在施工图设计和建设单位现场交桩的基础上,进行复测和加密控制点设置。

为了确保控制网的可靠性,控制点选定在施工作业以外的适当位置并达到通视性良好、符合施工要求、不易破坏。

仪器采用经过强制计量的电子全站仪,测放精度控制在3mm以内。

并经过测设、复核后报监理工程师确认。

(1).桥梁下部结构的测设本工程桥梁施工定位放样采用坐标法测定,尽量不设中间点,以减少测设过程中的频率误差。

a.根据施工图计算承台纵横轴线上的某点坐标,一侧3点到4点,在实际测设时重点控制各端点位置,为避免破坏,在测定完毕后用砼坞护。

b.根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线,在承台浇捣完毕后即时将立柱纵横轴线控制线用红三角标注在台身上,以减少因承台外控制桩破坏和移位而造成的影响。

c.盖梁是控制桥梁跨径、标面高程的重要项目,因此在测设时要绝对确保精度。

具体测设时可根据桥墩控制点计算盖梁底板边4角控制点,用仪器直接定位4点位置,再用钢尺检查相对距离和丈量跨径,以完全吻合设计依据来控制盖梁位置。

(2).桥面铺装、防撞墙的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的方法来测设。

首先根据平面线型要素表坐标法测设要素位置点(中线和边线),然后用常规方法根据要素点位置,按施工需要测设线上各点,并要求全桥连贯。

2).高程测设(1).按照测绘院提供的测量成果表,进行复测和引测加密点的位置,以施工规范的要求进行精度检验(±12√L),每隔三个月必须进行复测,各工序、阶段施工时的测量做到有放必复。

(2).根据设计施工图为依据,利用监理工程师复核后的临时水准点测设桥台、桥墩、立柱、盖梁的标高。

(3).板梁、桥面铺装,防冲墙的标高测设必须按照纵断面、横断面来进行放样,必须充分考虑到落水方向,路中心线两侧对称等因素来选择标高点位置和测点密度,还必须根据结构工程的特点和施工工艺方法测设必要点。

四、桥梁工程工序施工方法和措施根据本工程特点、工程量分布情况及工期安排,由于钻孔灌注桩属专业分包,故工序施工采取承台基坑挖土→灌注桩顶凿桩→承台浇筑→立柱浇筑→盖梁浇筑→梁体安装→桥面铺装→防撞栏杆浇筑及附属工程。

1.基坑开挖1).按图纸要求测设基础中心桩,定出基础的纵横线控制桩,严格控制基坑的平面尺寸和标高,并报监理复核确认。

2).根据设计图给定的几何尺寸及基础模板设计所需,开挖基坑时各边比设计尺寸增宽80cm坡比1:0.5,视土质情况须改变坡比至扩大开挖时需报监理现场确认。

3).基坑底部设置集水坑,开设30cm×20cm排水沟,并在坑内设置固定排水泵,以保证基坑底部土壤不受水浸泡。

4).机械挖土方至坑底标高20cm时停止挖除,余留层采用人工挖土,突击性完成后报监理验收,并即时浇筑垫层。

2.水中墩台施工水中承台设置钢板桩围堰就地取土填筑,形成陆上承台,待桥梁施工完成后清除填土恢复原河道的被占用部位(详见水中墩台围堰施工方案)。

本单位工程内,桃园港、寺前桥墩承台均位于水中,最大水深度为2.5m左右。

围堰施工完成后抽干围堰内积水,根据墩台底设计高程填筑(挖除)堰内土方(淤泥),待符合要求后进行下道工序施工。

3.凿桩1).在基坑挖土基本结束时,即时对灌注桩的平面位置、桩顶高程进行实测,并报监理现场复核,作好隐蔽验收记录。

2).在挖除基坑土方至设计底标高以及所要求的断面尺寸后,进行凿桩。

凿桩前根据设计桩身嵌入墩台基础内的尺寸要求,在桩身上作好凿除标志线,按规定标高凿除桩顶,禁止超凿和少凿。

采用机动空压机镐头破桩,必须保证桩身砼的完好性。

凿桩至设计承台底标高5-10cm左右,清理桩顶,按设计要求进行小应变及声测,合格后进行混凝土垫层浇捣。

4.钢筋加工及安装1).钢筋加工a.钢筋的原材料控制及基本要求根据墩、台、柱、梁施工图设计要求的钢种、规格、型号、外观等进行进料、入库验收,逐批进行登记入册,对不合格、有疑问的原料暂停收料或拒收,并在加工前进行原材料复试并报监理工程师认可。

b.本工程大于Φ10的钢筋全部采用闪光接触对焊法制作。

对成型的钢筋规格、种类、成型尺寸、根数进行逐项现场验证、验收,并报监理确认。

闪光接触对焊接头应分批分种类送交有关质检部门进行质量检测试验。

符合有关要求后方可进行施工。

c.对成型钢筋进行防锈、防腐、防污保护,设置避雨钢筋加工棚。

2).钢筋安装a. .钢筋安装质量要求所配钢筋的级别、钢种、根数、直径形状等必须符合设计要求。

绑扎时铁丝必须扎紧,不得有滑动、折断、移位等现象,成型后的骨架稳定牢固,在安装及灌注混凝土时无松动变形现象。

同一截面内同一根钢筋上只准有一个接头,绑扎式焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径,也不应位于最大弯矩处。

b.墩台钢筋安装重点控制面层筋位置必须正确不下挠,两层钢筋之间设置支架钢筋(及骑马凳),必要时在模板上设置横梁用8#铅丝暂吊面层筋,台内预埋钢筋必须按设计要求伸入长度埋设,外露承台时用点焊固定以保证其正确的位置。

按照设计交底会议要求,从钻孔灌注桩至防冲墙必须作好接地钢筋布置。

要求钢筋直径不小于Φ22。

墩台钢筋验收要求:受力钢筋间距±20mm,箍筋、横向水平筋间距(+0,-20mm)、钢筋骨架尺寸(长±10mm,宽、高±5mm)、保护层厚度±10mm。

c.立柱钢筋安装在本工程中最大高度为6.0M左右,施工时竖向筋需一次到位。

安装时的暂固定方法采用搭设脚手架来固定钢筋位置,为确保保护层厚度,在钢筋外设置保护层垫块,即铅丝砼垫块,并保持吊批牢固,位置均匀。

钢筋验收要求:受力钢筋间距±20mm,箍筋、横向水平筋间距(+0,-20mm)、钢筋骨架尺寸(直径±5mm)、保护层厚度±5mm。

d.盖梁钢筋安装:由于盖梁钢筋直径较大,而且较为密集,梁底模工作断面窄,将根据现场情况定两种安装方式,其1:地面绑扎成型钢筋骨架,采用吊机吊装入模,其2:以底梁板作施工操作平台现场实地安装。

钢筋验收要求:受力钢筋间距±10mm,箍筋、横向水平筋间距(+0,-20mm)、钢筋骨架尺寸(长±10mm,宽、高±5mm)、弯起钢筋位置±20mm、保护层厚度±5mm。

e.桥面、防撞墙钢筋安装桥面采用定点单位生产的LL550级冷轧带肋焊接钢筋网片,钢筋网片进场后按规定进行验收,即网的长宽±10mm,网眼尺寸±10mm,对角线差±10mm不合格的不予以使用。

钢筋网片要求安装平整,搭接长度不少于2格。

进行钢筋网片安装时,必须同时将白带的钢筋按设计图纸要求同时进行安装。

防撞墙钢筋安装特别注意一是钢筋的焊接质量,二是墙内的预埋件,必要时通过有关设计单位、建设单位和监理单位进行适当调整。

防撞墙钢筋验收要求:受力钢筋间距±5mm,箍筋、横向水平筋间距(+0,-20mm)、钢筋骨架尺寸(长±10mm,宽、高±5mm)、保护层厚度±5mm。

3).模板制作及安装a.承台模板安装:考虑承台属地下工程,以组合型钢模拼装侧模,模板的直顺度小于3mm,根据垂直度0.2%H且不大于10mm的要求,本工程承台模板安装垂直度控制为3mm,模内尺寸(+3,-8mm长).立于浇好的砼垫层上,安装前在模板上均匀地涂刷脱模剂,安装时按照设计纵横轴线并在底可板上弹出模板安装线进行施工作业,完毕时复核位置、模内尺寸、模顶高程、模板的加固采用外钢管(Φ48 壁厚3.5mm)定位焊接实位,中、上层采用钢筋(Φ16)点焊固定。

b.本工程的立柱模板采用厂制定型钢模,在钢模出厂前通知监理,带甲方进厂共同验收,要求模内尺寸(0,-3mm)表面平整度≤1mm,相邻两板表面高低差≤1mm,外观无凹凸损伤,无焊接变形,接缝拼缝无明显手感。

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