桥梁隧道专项
地基承载力、基桩完整性、基桩承载力、地表沉降、分 层沉降、水平位移、深层水平位移、锚杆（索）承载力、 锚杆（索）变形、土钉承载力、土钉变形 、立柱变形、 桩墙内力、成孔质量（孔径、孔深、垂直度等） 、地下水 位、孔隙水压力、土压力
此 处 记 作 42 （ 40/2 ）
尺 寸 变 化 率 、质 量 损 失 ），低 温 弯 折 性 ，不 透 水 性， 外观 ，面积，单位 面积质 量， 卷材下表面 沥 青 涂 改 层 厚 度 ，耐 化 学 性 ( 外 观 、最 大 拉 力 保 持率 ，拉伸 强度 保持率 ，最大拉力 时伸长 率保 持率 ，断裂 伸长 率变化 率、低温弯 折性)
尺 寸 公 差 （ 直 径 、 宽 度 、 高 度 ），硬 度 ，高 温 流 中 强 制 项 40 个 ，
1
防水材料 淌性 ，低 温试验
非强 制项 2 个
（4） 防 水 卷 材 ： 厚 度 ， 可 溶 物 含量 ， 耐 热性 ， 拉力 ，延 伸率，低温柔 性，钉 杆撕 裂强度 ，抗 静态 荷载 ，接缝剥离程 度，热 老化 试验（ 拉力 保 持 率 、延 伸 率 保 持 率 、低 温 柔 性 / 低 温 弯 折 性 、
10
桥梁结构
11 隧道主体结构
12 隧道监控量测
13 隧道工程环境 14 隧道超前地质预
报
机电百（千）分表、位移计及数据采集系统、精密水准仪、 全站仪、 桥梁挠度仪、 倾角计、 静态应变测量与采集设备 （至
少配置两种原理设备，且总通道数不得少于
200 个）、电阻式
动态应变测量、采集与分析设备（不少于
8
钢结构
测厚仪、金属超声波探伤仪、磁粉探伤仪、参比电极、电压
18(16/2)
表、磁性测厚仪、粗糙度仪、漆膜附着力测试仪
、射线探伤
仪、超声测力计
承载板、荷载加载装置（含测力装置、加载能力
≥20000kN），
基准梁、 位移测试装置 （含数据自动采集系统） ，动力触探仪、
9 基坑、地基与基 静力触探仪（含测力传感器） 、标准贯入仪、超声波检测仪、
9(5/4)
6 预应力波纹管
外观、尺寸、环刚度、局部横向荷载、柔韧性、拉伸性 能、纵向荷载、径向刚度、抗冲击性 、灰分、抗老化性 能、抗渗漏性、氧化诱导时间、拉拔力、密封性
15(9/6)
1
7 混凝土结构
8
钢结构
基坑、地基与
9
基桩
10
桥梁结构
11 隧道主体结构
12 隧道监控量测 13 隧道工程环境
混凝土强度、碳化深度、钢筋位置、钢筋保护层厚度、 表观缺陷、内部缺陷、裂缝（长度、宽度、深度等） ，钢 筋锈蚀电位、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率
8 通道）、振动信号
采集与分析设备（不少于 16 通道）、测振传感器（不少于 12
份竖向传感器、不少于 4 个水平传感器） 、桥梁结构计算分析 软件、钢直尺、钢卷尺、激光测距仪、索力动测仪（含测振 传感器），测力传感器与数据采集仪、温度传感器与数据采集 仪、桥梁检测车 、静力水准仪、 GPS/BD 兼容测量系统、光纤 式静态应变测量与采集设备，经纬仪、风速仪
隧道激光断面仪或全站仪、锚杆拉拔仪、地质雷达、 和塞尺、钢卷尺、精密水准仪、锚杆质量检测仪 板焊缝气密性检测仪
2m 直尺 、隧道防水
地质罗盘、收敛计、精密水准仪、位移计及采集系统
、钢筋
应力计及采集分析系统、土压力盒及采集分析系统、应变计
（表贴式和埋入式）及采集分析系统、水压计及采集分析系
统、流量计及采集分析系统（或量筒和秒表） 分析系统、爆破测振仪
伸强 度， 拉断伸长率， 撕裂强 度， 热空气 老化 （ 硬 度 变 化 邵 尔 、拉 伸 强 度 、拉 断 伸 长 率 ），脆
性温 度
（3） 止 水条 : 拉 伸 强 度 ， 拉断 伸 长 率 ，体 积 膨
胀 倍 率 ，反 复 浸 水 试 验 ，低 温 弯 折 ，外 观 质 量 ， 共 42 个 参 数 ， 其
位移、静态挠度、静态应变（应力） 、动态应变（应力） 、 冲击系数、 模拟参数 （频率、 振型、 阻尼比）、承载能力、 结构线性、竖直度、结构尺寸、索力、温度 、加速度、 速度、风速、桥梁技术状况
断面尺寸、锚杆拔力、衬砌（支护）厚度、支护（衬砌） 背后的空洞、 墙面平整度、 钢支撑间距、 钢筋网格尺寸、 衬砌内钢筋间距 （主筋间距、 两层钢筋间距） 、仰拱厚度、 仰拱填充质量、锚杆（钢管）长度、锚杆（钢管）锚固 密实度 、防水层施工质量（缝宽、搭接宽度、固定点间 距、气密性）
乙级 ≥700
表 3 试验检测环境要求
丙级
交通工程专
项
≥400
≥900
试验检测环境应满足所开展检测系数要求、布局合理、干净整洁。
桥梁隧 道工 程专项 ≥900
5
桩
基桩动测仪、荷重传感器（或压力传感器或压力表） 、精密水
29(16/13)
准仪、分层沉降计、全站仪、测斜仪、锚杆拉力仪、位移传
感器、 静载荷试验仪、钻机、十字板剪切仪、混凝土应变计、
应变数据采集仪、振弦式钢筋应力计、振弦式频率采集仪、
3
成孔质量检测装置、水位计、孔隙水压力计及数据采集仪、 土压力计及数据采集仪、百米钻机（含附件） 、高应变检测系 统
天平、钢直尺、伺服万能试验机、引伸仪、游标卡尺、标距
2 钢材与连接接头 打点机、弯曲装置（含弯头） 、反向弯曲装置（含弯头） 、专 用抗剪力夹具
9（ 9/0 ）
预应力用钢材及 伺服万能试验机、电子引伸计、游标卡尺、静载锚固性能测
3 锚具、夹具、连 试系统（试验力≥ 5000KN ）、硬度计（洛氏、布氏） 、松弛试
共 23 个 参
老化试验箱、钢直尺、测厚仪、邵氏硬度计、橡胶脆性温度
数， 其中强
1
防水材料
试验机、静水天平、恒温养护箱、天平、电热干燥箱、耐热
性试验仪、拉力试验机、低温柔性试验仪、抗静态荷载试验
仪、弯折板、放大镜、不透水仪、钢卷尺、游标卡尺、厚度
计
制 项 23 个 ， 非强制项 0
个
23 （ 23/0 ）
隧道超前地质
14
预报
地质观察、前方地质条件、不良地质体的分布及性质
10(10/0) 16(15/1) 17(11/6) 16(12/4) 13(12/1) 13(5/8) 12(5/7)
3(3/0)
2
公路工程试验检测主要仪器设备（桥隧专项）
序号 试验检测项目
仪器设备配置
备注
电子万能试验机（含配件） 、低温试验箱、弯折仪、透水仪、
竖向压缩刚度、 压缩位移、水平等效刚度、 屈服后刚度、
等效阻尼比、最大水平位移、大变形剪切性能
5 桥梁伸缩装置
外观质量、尺寸偏差、焊接质量、表面涂装质量（涂层 附着力、涂层厚度） 、装配公差 、橡胶密封带夹持功能、 变形性能、防水性能、承载性能
10 （ 9/1 ） 12 （ 9/3 ） 17 （ 10/7 ）
洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩内 部位移 、锚杆轴力、围岩压力及两层支护间压力、钢支 撑内力、支护（衬砌）内应力、渗水压力、水流量、地 下水位、爆破振动
照度、噪声、风速、 CO 浓度、 NO2 浓度 、 CO2 浓度、 SO2 浓度、 O2 浓度、 NO 浓度、瓦斯浓度、碳化氢浓 度、烟尘浓度
10(8/2)
接器
验机、弯曲装置（含弯头） 、反复弯曲装置（含弯头） 、扭转 试验机、疲劳试验机
钢直尺、游标卡尺、厚度塞尺、压剪试验机（压力 ≥5000kN）、
4
桥梁支座
变形测量装置、老化箱 、支座动态加载试验系统、压剪试验
机（压力 ≥20000kN）
8(6/2)
钢卷尺、钢直尺、游标卡尺、平整度仪、水准仪、金属超声
5
桥梁伸缩装置
波保伤仪、漆膜划格器、附着力测定仪、磁阻法测厚仪
、电
子万能试验机（含配件） 、大型试验台做系统、 X 射线探伤机
12(9/3)
Π 尺、游标卡尺、钢卷尺、螺旋千分尺、压缩试验机（具测
6
预应力波纹管
量试样内径变形功能） 、万能试验机、柔韧性测定弧形模板、
塞规、落锤冲击仪 、天平、箱式电阻炉、烘箱、差示扫描热
15(9/6)
量仪、拉力计（或砝码） 、真空泵
混凝土回弹仪、取芯机、芯样切割机、压力机、非金属超声
波检测仪、碳化深度测量装Hale Waihona Puke 、钢筋探测仪、钢直尺、钢卷7
混凝土结构
尺、游标卡尺、裂缝宽度测试仪、钢筋锈蚀电位测量仪、滴
17(16/1)
定设备、烘箱、天平、混凝土电阻率测量仪
、混凝土氯离子
含量测定仪
轴力计、万能试验机、硬度计（洛氏、布氏、维式） 、扭矩扳 手、全站仪（或测距仪） 、水准仪、钢尺、游标卡尺、超声波
表 2 公路工程试验检测能力基本要求（桥梁隧道工程专项）
序
号 试验检测项目
主要试 验 检测 项目及 参数
备注
（ 1 ）防 水 板 ：拉 伸 强 度 ，断 裂 伸 长 率 ，撕 裂 强 度， 低温 弯折性，不透 水性， 加热 伸缩量 ，外 观质 量， 外形尺寸（长 度、厚 度、 宽度）
（ 2 ）止 水 带 ： 尺 寸 公 差 ， 外 观 质 量 ， 硬 度 ， 拉
重量 偏差 ，尺寸偏差， 抗拉强 度， 屈服强 度，
钢材与连接 断后 伸长 率，最大力总 伸长率 ，弯 曲性能 ，反
桥隧安全施工专项整治方案
桥隧安全施工专项整治方案一、施工人员安全教育1.1 目标：提高施工人员的安全防范意识和应急处理能力，降低施工人员伤害率。
1.2 措施：（1）每年对全体施工人员进行一次安全生产培训，包括施工安全操作规程，施工现场事故应急处理流程等内容。
（2）每月组织一次安全生产学习活动，包括观看安全生产宣传片，学习相关安全知识等。
（3）对新进入施工队伍的工人进行专门的安全生产培训，确保其了解工地安全规定并能够熟练操作施工设备。
二、施工现场安全管理2.1 目标：建立施工现场安全管理制度，做到预防为主，确保施工现场的安全生产。
2.2 措施：（1）建立并完善安全生产责任制，明确施工现场安全管理人员的责任，确保每个管理人员能够严格执行相关安全规定。
（2）制定施工现场针对不同工种、不同环境的安全管理方案，明确工人工作时的安全防护措施。
（3）采取加强巡视、检查、整改工作，对施工现场的安全隐患进行及时整改，确保施工现场的安全环境。
三、施工设备安全管理3.1 目标：做好施工设备管理工作，确保设备完好，操作人员熟悉设备使用规程。
3.2 措施：（1）对施工设备进行定期检修和维护，确保设备完好。
（2）加强设备操作人员的培训，确保操作人员熟练掌握设备操作规程，保证设备操作时的安全。
（3）对设备使用做好记录，包括设备使用时间、维护保养记录等，保证设备使用过程的安全可追溯性。
四、施工材料安全管理4.1 目标：规范施工材料的使用和管理，确保施工材料安全。
4.2 措施：（1）规范施工材料的采购、存储和使用，严格按照规定购买合格施工材料，避免使用假冒伪劣材料。
（2）设立专门管理人员对施工材料进行定期检查和清点，确保材料库存量和材料质量。
（3）对施工材料的使用做好记录，包括材料的使用量和使用过程中的安全问题记录等。
五、施工安全应急预案5.1 目标：建立完善的施工安全应急预案，确保在意外事件发生时能够及时有效地处置。
5.2 措施：（1）制定完善的施工安全应急预案，包括应急处理流程、应急处理人员名单、应急处理设备和物资准备等。
桥梁隧道安全专项检查情况汇报
桥梁隧道安全专项检查情况汇报桥梁隧道安全专项检查情况汇报桥梁隧道安全专项检查情况通报根据河南省交通运输厅豫西指挥部《关于开展桥梁隧道结构物强度和安全管理专项检查的通知》豫西高指【20xx】11号文件精神，由弘卢公司质量安全处组织，第一监理代表处、第二监理代表处，对TJ01～TJ12标桥梁、隧道复杂结构物安全防护情况以及各方面施工安全内业进行了专项检查；在施工现场主要检查专项施工安全控管情况、安全防范措施的落实情况。
通过检查发现不少问题，现将具体情况通报如下：一、存在问题1、各标段均按要求建立了安全保证体系，制定了详细的安全控制和保证措施，但都存在安全保证组织机构中人员配备不齐情况；安全自控环节中的现场安全检查人员配备力量太弱，取不到现场监控的作用。
2、由于持续降雨，各标段在施工现场的安全生产隐患警示牌、文明施工标示牌损坏严重,，标示标牌缺失情况严重。
3、隧道内逃生管道设置没有按照规定执行，距离掌子面较远；接口无连接，无标识；药品及食品箱没有配备。
4、各标段普遍存在安全检查和风险控管原始资料收集不全，填写不完整、数据不真实的现象。
TJ01标存在的问题：梨园互通立交高空作业防护不规范，防护网需增加，施工场地积水严重；拌合站、梁场积水严重，设备材料乱堆乱放；TJ02标存在的问题：阳店中桥高空作业防护不规范，防护网需增加，梁场设备材料堆放混乱TJ03标存在的问题：梁场生活垃圾不能及时清理，物品堆放混乱，高空作业防护不规范TJ04标存在的问题：隧道内扬尘严重，逃生管道连接不规范，高空作业步梯不规范，安全防护网需加密；梁场宿舍生活区域垃圾乱倒。
TJ05标存在的问题：岭南隧道施工点国道水渠堵塞，影响河道畅通；人工挖孔桩防护不够，导致水淹；炸药库无温度、湿度监控装置。
TJ06标存在的问题：立柱上部盖梁施工时施工操作平台不规范，未搭建临时安全爬梯，安全防护措施不到位，施工中存在一定的安全隐患。
TJ07标存在的问题：高空作业安全防护不到位，安全防护网稀疏，不密实。
桥梁隧道专项试验检测仪器
桥梁隧道专项试验检测仪器一、桥梁1．结构混凝土：回弹仪、取芯机、压力机、碳化深度测量装置、钢筋位置及保护层测定仪、非金属超声波检测仪、读数显微镜、钢筋锈蚀测量仪、混凝土电阻率测量仪、氯离子含量测定仪或化学滴定装置2．桥梁结构及构件：静态应变采蜡设备、动态应变采蜡与分析设备、全站仪、挠度测试设备、水准仪、测振传感器、温度测量装置3．地基基础：承载板、水准仪、测斜仪、静动力触探仪、百米钻机（配标准贯入试验设备、泥浆泵、岩芯管钻头、取样器等）、压力机4．基桩：非金属超声波检测仪、低应变仪、承载力测试装置、高应变仪5．施工监测与控制：静态应变采蜡设备、动态应变采蜡与分析设备、全站仪、挠度测试设备、水准仪、测振传感器、温度测量装置6．运营期结构安全监测：静态应变采蜡设备、动态应变采蜡与分析设备、全站仪、挠度测试设备、水准仪、测振传感器、索力计、温度测量装置、GPS测量系统7．钢筋：万能材料试验机、游标卡尺8．预应力钢绞线：大行程万能试验机、松弛试验机、引伸仪9．锚具：锚具试验系统、洛氏硬度计、疲劳试验机10.橡胶支座：≥5000kN压力机、剪切侧向加载系统、老化箱、游标卡尺11.球型支座：≥5000kN压力机、剪切侧向加载系统、游标卡尺、厚度塞尺12.盆式支座：≥5000kN压力机、游标卡尺、厚度塞尺13.伸缩缝：钢直尺、游标卡尺、厚度塞尺14.波纹管：钢直尺、游标卡尺15.线形、几何尺寸：全站仪（或经纬仪、测距仪）、水准仪、钢尺16.索力测量：振动测试系统、锚索计17.钢结构（含索）防护涂装检测：涂层厚度仪18.高强螺栓扭矩：超声测力计、扭力扳手19.钢结构无损探伤：金属超声波探伤仪、射线探伤机、磁探机二、隧道1．隧道现场施工监控量测：自动安平水准仪、隧道断面测量系统、频率读数计、锚杆拉拔计、变形计、周边收敛仪2．隧道地质检测及超前预报：地质探测仪、TSP地震探测仪3．隧道结构及病害检测：地质探测仪、回弹仪、碳化深度测量装置、非金属超声波检测仪、读数显微镜、取芯机4．隧道环境检测：多功能照度计、精密声级计、数字手持式风速计、CO气体检测报警器、能见度检测仪。
桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案
河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治实施方案中铁十四局集团第四工程有限公司承赤高速公路十九合同项目部二〇一二年七月七日预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案为有效预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故发生,促进承赤高速安全生产形势持续稳定,根据河北省交通运输厅《关于预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案的通知》(冀交安全[2012]311号)及省高速公路管理局《关于预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案的通知》（冀高工[2012]910号）要求，结合本项目实际情况，制定本方案，具体安排如下:一、总体目标以遏制施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故为目标，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和以人为本、科学发展、安全发展的理念，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，采取过程控制，进一步推进“平安工地”长效机制建设，有效降低施工起重机械、支架脚手架等坍塌事故的发生几率，杜绝重特大事故的发生。
二、组织机构组长：万恒广副组长：李中辉祝加欣苗吉庆成员：马祥磊邹温兴何敏闫从旺蒋艳君闫凡东领导小组下设办公室：主任：邹温兴成员：刘金昊、张涛、孙俊三、专项整治重点以预防施工起重机械、支架脚手架等坍塌事故专项整治工作等为重点，开展专项整治工作。
（一）起重机械：施工现场使用的各类起重机械，包括龙门吊、架桥机、塔式起重机及房建用施工电梯等。
重点整治起重机械安拆、验收准用、钢丝绳材质、保险装置、安全操作距离等环节存在的安全隐患。
（二）支架脚手架：施工现场使用的满堂支架、脚手架和大型模板支撑体系，支架脚手架基础是否进行处理，支架剪力撑是否到顶，支架搭设完成后是否核验稳定性，重点整治搭设用的材质缺陷、施工方案缺陷、支架荷载不明、模板安拆不当、临时支架和脚手架的搭设和拆除等安全隐患。
（三）隧道工程：隧道通风设备，积水排出设备，掌子面和洞口开挖，二衬和掌子面的安全距离，锚杆和拱架施工，初期支护，二衬浇筑进度和强度，超前地质预报和监控量测等。
桥梁隧道工程预防坍塌事故专项整治总结
河北省茅荆坝（冀蒙界）至承德公路桥梁隧道工程预防坍塌事故专项整治工作总结中铁三局集团第二工程有限公司承赤高速公路五合同项目部2011年10月27日开展安全隐患排查治理工作的总结汇报为认真贯彻落实国河北省高速公路承赤筹建处《关于桥梁隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案》的文件精神，我项目部召开桥梁隧道工程预防坍塌专题会议，学习方案精神，制定了本项目部桥梁隧道工程预防坍塌整治方案，并对我项目部桥梁隧道工程预防坍塌工作进行了安排。
检查地点为：南沟隧道、山西营大桥。
我标段项目经理孙江牵头落实了这次自查自纠工作，现将我标段预防坍塌专项整治活动情况汇报如下：一、充分认识安全工作的极端重要性，针对安全管理的薄弱环节、关键工序、突出问题，制定针对性的有效措施，避免各类安全事故发生，确保项目部施工安全质量的有序可控。
二、项目部不断加强施工质量管理，从内业资料和现场全面进行检查整改、排除各类安全隐患，通过整改活动落实自改自纠活动精神。
三、项目部从施工现场、内业资料等方面进行了深入的自改自验。
四、项目部成立以项目部经理为组长的安全大检查活动领导小组，认真落实安全的学习教育，对因管理或作业人员失责造成的施工安全事故，要严格按照“四不放过”的原则，深入分析原因，并对责任单位和责任人实行问责，按照有关要求和相应程序做撤职及经济处罚处理。
成立以项目经理为组长的安全隐患排查小组：组长：孙江副组长：武光军张明伟孔德文王志国组员：各部门负责人及各工地管理负责人五、具体措施及工作成果1、针对各施工队、试验室、拌和站的主要负责人和安全管理人员召开了安全专题会议，使各参建人员在施工中，提高安全意识，吸取经验教训，做好防范工作。
2、此次专项行动，项目部突出重点，全面部署，搞好宣传工作，针对所有施工现场着力抓好桩基施工、路基高边坡施工、桥台开挖、临时用电、爆破器材管理等工作重点检查3、项目部结合施工现场实际情况，经过分析和研究，确定预防坍塌的重点部位如下两点：1）桥梁工程：桥台边坡开挖、深基坑支护与监测，临时支架和脚手架的搭设与拆除，大型模板的安装、保养及验收，梁板运输、吊装及固定。
公路水运试验检测-桥梁隧道工程第三篇-综合题专项练习(3)
共享题干题（江南博哥）某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T梁采用预制、吊装施工，每跨有9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。
在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了回弹检测，请回答以下相关问题。
[不定项选择题]1.下列关于回弹仪率定的叙述，表述正确的有（）。
A.回弹仪在每次检测的前后，都要用钢砧进行率定B.在标准钢砧上，回弹仪的率定平均值应为80±2C.钢砧为硬度恒定的标准物质，平时妥善保管，无须送检D.率定时，回弹仪的弹击方向应尽量与待检混凝土测区的弹击方向一致参考答案：AB参考解析：（1）选项AB正确；选项C错误，钢砧的钢芯硬度和表面状态可能会随着弹击次数的增加而改变，因此钢砧也应送检或校准，周期为2年；选项D 错误，率定方向为竖直向下弹击。
共享题干题某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T梁采用预制、吊装施工，每跨有9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。
在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了回弹检测，请回答以下相关问题。
[不定项选择题]2.关于上部构件T梁的回弹抽检数量，下列叙述正确的包括（）。
A.根据工程情况，可采用批量检测的方式随机抽检T梁进行回弹测强B.应按照单个构件检测的方式，每跨选取2片受力最不利的T梁进行回弹测强C.对该桥，回弹测强的抽检T梁数量应不少于10个D.因该桥T梁数量较多，根据规范抽检数量可适当减少，但不得少于5个参考答案：AC参考解析：（2）根据题述，该桥T梁满足批量检测的条件，应随机抽检不少于总数30%且不少于10个构件进行回弹检测，对该桥应抽检至少10片T梁，故选项AC正确；选项D，规范规定当检验批构件总数大于30个时，抽检构件数量可适当调整，但不得少于国标规定的最少数量，本题中构件总数为27个，未达到此条件。
共享题干题某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T梁采用预制、吊装施工，每跨有9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。
全国桥隧专项资质检测单位大全
重庆市
河北道桥工程检测有限公司
公路工程-综合甲级,公路工程-桥梁隧道工程专项
河北省
山西省交通建设工程质量检测中心（有限公司）
公路工程-桥梁隧道工程专项,公路工程-综合甲级
山西省
大连理工现代工程检测有限公司
水运工程-材料丙级,公路工程-桥梁隧道工程专项,水运工程-结构甲级
广东省
广东交通集团检测中心
水运工程-材料甲级,公路工程-综合甲级,水运工程-结构甲级,公路工程-桥梁隧道工程专项
广东省
广东省交通运输建设工程质量检测中心
公路工程-综合甲级,公路工程-桥梁隧道工程专项
广东省
甘肃省公路工程质量试验检测中心
公路工程-交通工程专项,公路工程-综合甲级,公路工程-桥梁隧道工程专项
辽宁省
江苏省交通规划设计院股份有限公司工程质量检测中心（江苏省港航工程质量检测中心）
公路工程-桥梁隧道工程专项,公路工程-综合甲级,水运工程-材料甲级,水运工程-结构甲级
江苏省
江苏省建筑工程质量检测中心有限公司
公路工程-桥梁隧道工程专项,水运工程-材料乙级
江苏省
江苏省交通科学研究院股份有限公司工程检测中心（江苏省交通工程质量检测中心）
公路工程-桥梁隧道工程专项,公路工程-综合乙级
四川省
中铁西南科学研究院有限公司工程检测中心
公路工程-综合乙级,公路工程-桥梁隧道工程专项
四川省
贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司
公路工程-综合甲级,水运工程-结构甲级,公路工程-桥梁隧道工程专项,水运工程-材料乙级
贵州省
贵州顺康路桥咨询有限公司
公路水运试验检测-桥梁隧道工程第三篇-综合题专项练习(4)
共享题干题（江南博哥）某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。
试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
[不定项选择题]1.静载试验的加载工况可包括（）。
A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载参考答案：AB参考解析：根据简支梁桥受力特点，《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）规定，主要试验加载工况为跨中最大正弯矩加载，梁端支点附近最大剪力加载为附加工况。
L/8截面的活载弯矩远小于跨中，该截面弯矩不控制设计，C选项错误；简支梁桥跨中不产生负弯矩，D选项属于常识性错误。
共享题干题某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。
试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
[不定项选择题]2.试验计算中，以下哪些考虑是正确的（）。
A.以车道荷载作为加载控制B.荷载效率取0.85~1.05C.荷载效率取0.95~1.05D.设计控制内力需计入人群荷载参考答案：ACD参考解析：桥梁静载试验绝大多数情形下是针对整体结构加载，故应采用车道荷载进行控制；对于旧桥静力荷载效率应处于0.95~1.05；试验桥梁布置有人行道，试验计算中应计入人群荷载。
共享题干题某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。
试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
[不定项选择题]3.静载试验的测试内容应包括（）。
A.应变B.挠度C.实际冲击系数D.裂缝参考答案：ABD参考解析：桥梁静载试验的测试参数不包括冲击系数。
共享题干题某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。
桥隧专项提升方案
一、背景随着我国经济的快速发展，交通运输事业取得了举世瞩目的成就。
桥梁和隧道作为交通运输的重要基础设施，其安全、稳定、高效运行对于保障国家经济和社会发展具有重要意义。
然而，在长期的使用过程中，部分桥梁和隧道存在安全隐患、技术落后、管理不规范等问题。
为提升桥梁和隧道的安全性能，提高运营效率，特制定本专项提升方案。
二、目标1. 提升桥梁和隧道的安全性能，降低事故发生率。
2. 改善桥梁和隧道的技术水平，提高运营效率。
3. 规范桥梁和隧道的管理制度，确保运营安全。
三、措施1. 安全隐患排查与治理（1）建立桥梁和隧道安全隐患排查制度，定期对桥梁和隧道进行全面排查。
（2）对排查出的安全隐患，按照轻重缓急制定整改计划，确保整改措施落实到位。
（3）加强安全教育培训，提高从业人员的安全意识。
2. 技术提升与改造（1）对技术落后的桥梁和隧道进行改造升级，提高其安全性能和运营效率。
（2）推广应用新技术、新材料、新工艺，提高桥梁和隧道的建设水平。
（3）开展桥梁和隧道结构健康监测，及时发现并解决结构病害。
3. 管理规范与优化（1）完善桥梁和隧道管理制度，明确各级职责，确保管理有序。
（2）加强桥梁和隧道养护工作，提高养护质量，延长使用寿命。
（3）建立信息化管理平台，实现桥梁和隧道运行数据的实时监测与分析。
四、实施步骤1. 组织筹备阶段：成立专项提升工作领导小组，制定详细的工作方案，明确工作目标、任务和责任。
2. 宣传培训阶段：开展桥梁和隧道安全知识、技术培训，提高从业人员素质。
3. 排查治理阶段：对桥梁和隧道进行全面排查，对排查出的安全隐患进行整改。
4. 技术提升阶段：对技术落后的桥梁和隧道进行改造升级，推广应用新技术。
5. 管理优化阶段：完善管理制度，加强养护工作，建立信息化管理平台。
五、保障措施1. 资金保障：积极争取上级政策支持，加大资金投入，确保专项提升工作顺利开展。
2. 人才保障：加强人才培养和引进，提高桥梁和隧道专业技术人员的素质。
桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作总结
桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作总结为贯彻落实上级关于加强企业安全生产、工程建设领域预防坍塌事故的部署要求，我司坚持“施工单位整治、监理单位监督、项目业主监管”的原则，在项目开展活动。
活动以施工合同段为单位开展，组织监理、监测等单位参加，针对桥梁和隧道工程施工的突出问题和薄弱环节，制定切实措施降低施工风险，实现项目无发生安全责任事故的目标，现将活动情况总结如下：一、高度重视，成立领导小组加强领导，制定实施方案，确保活动取得实效。
为落实活动各项工作，我司成立了以董事长为领导，总经理及各相关部门负责人参加的活动领导小组，工程部负责牵头组织、指导并开展活动。
公司结合项目实际和防汛、防台风的有关要求，按照《福建省高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故检查指标》，制订专项整治计划，重点围绕桥梁工程：深基坑支护与监测、临时支架和脚手架的搭设与拆除、大型模板的安装保养及验收、挂篮施工、梁板吊装及固定、跨线桥梁施工；隧道工程：掌子面与洞口开挖、超前地质预报与监控量测、初期支护锚杆与拱架施工、二衬浇筑进度和强度等内容制定措施认真落实。
整治工作从今年5月份开始，由公司组织，施工单位开展自查自纠工作，监理单位监督核查，对发现的问题提出整改措施，限期整改落实到位，总监办整治情况见附后统计表。
二、做好“四个结合”，确保项目施工与安全生产各项工作同步实施，整体推进。
我司开展专项整治工作坚持“四个结合”，一是结合“安全生产年”活动，加强基础建设，加强责任落实，加强依法监督，深化安全生产“三项行动”和“三项建设”；二是结合“平安工地”建设活动，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产突出矛盾和问题，推动安全管理标准化建设；三是结合安全督查，加强重点时段、重点区域的督查，加强督促指导；四是结合日常安全生产工作，加强施工安全风险评估和预警、预控，完善项目应急体系建设，建立安全监管长效机制。
1、严格执行重大施工方案专家审查制度。
本项目工程有现浇箱梁25联，69跨，采用钢管贝雷支架和碗扣式满堂支架现浇，存在上跨既有高速现浇作业；主桥左幅上部结构为悬浇刚构箱梁，右幅上部结构为悬浇连续箱梁，桥上跨国道，采用挂篮悬浇作业，直线段采用满堂支架现浇，是桥梁施工安全控制重点、难点。