人为失误
浅谈施工作业过程中人为失误的预防与控制
浅谈施工作业过程中人为失误的预防与控制摘要：根据事故致因理论，事故主要是由人的不安全行为和物的不安全状态引起的。
现代安全生产中，物的不安全因素具有一定的稳定性，而人则由于其自身及社会的影响，具有相当大的随意性和偶然性，也是引起事故发生的主要因素。
人的失误所造成的事故占事故总数的70%-80%，它是事故发生的主要原因之一，所以做好人为失误的预防和控制，对减少事故发生具有重要意义。
本文结合目前工程施工中人为安全事故时有发生的现状，对人为失误的原因进行分析，并提出相应的预防和控制措施。
关键词：施工作业人为失误预防控制一、人为失误的定义人为失误是指在生产操作过程中，人的行为明显偏离预订的、要求的、或希望的标准，它导致不希望的时间拖延、困难、问题、麻烦、误动作、意外事件或事故。
二、人为失误发生的时间。
根据有关数据统计，人为失误的发生时间主要有以下几个时段：1.在企业安全管理松懈，制度执行不严的时候。
在这个时段，由于安全管理松懈，各种规章制度在执行、考核、监督上不够认真严肃，安全教育流于形式，造成作业人员思想放松，工作随意性大，极易引起安全事故的发生。
2.在工作结束、临近下班或夜间施工时。
因人的生理、心理特点而使得作业人员安全思想放松，人的体力精力下降，对事故的警惕性有所放松，遇到问题时甚至会急于求成省略工序而忙中出错；怕麻烦越项操作，因时间已到而工作还差一点收尾结束时，不按规定操作，一边工作一边拆除安全措施的行为屡见不鲜。
3.在单独分散进行工作时。
资料表明，单独工作发生习惯性违章的概率要比集中进行工作时发生的概率高得多。
究其原因是因为在单独工作时，作业者放松了对自己的要求和约束，在思想上存在大意和侥幸的心理，甚至认为，反正没有别人在这里，即使违章也不会被发现。
因此，不戴安全帽，不按规定执行操作规程等违章现象时有发生。
4.主观经验主义思想泛滥时在很多事故案例中，因为凭主观经验盲目操作而导致的事故比比皆是。
其实所谓的“经验”，不过是习惯性违章行为的重复，不进行危险点的分析和控制，凭老方法行事，而忽略了人员、环境等条件的变化，出事后还百思不得其解，常常认为以前一直这么干都没事，这次算倒霉。
安全生产管理中容易出现的人为失误有哪些
安全生产管理中容易出现的人为失误有哪些安全生产是企业发展的重要保障，然而在实际的生产管理过程中，人为失误往往是导致事故发生的重要因素。
了解并防范这些人为失误，对于提高安全生产水平具有至关重要的意义。
首先，麻痹大意是常见的人为失误之一。
一些员工在长期从事相对稳定且看似安全的工作后，容易产生麻痹心理，对潜在的安全隐患视而不见。
例如，在操作机器时，不严格按照操作规程进行，随意简化步骤，认为偶尔的违规操作不会导致问题。
这种心态使得他们对安全警示标识、规章制度等变得漠视，从而增加了事故发生的风险。
其次，经验主义也是一个容易引发问题的因素。
部分员工过分依赖自己过去的工作经验，而忽视了当前工作环境和条件的变化。
比如，在面对新的设备或工艺时，凭借以往类似但不完全相同的经验进行操作，而不认真学习新的操作规范和注意事项。
这样很可能因为对新情况的误判而导致事故。
再者，侥幸心理在安全生产中屡见不鲜。
有些员工明知自己的行为存在安全风险，但却抱着“也许不会出事”的想法冒险作业。
比如，在未采取防护措施的情况下进行高空作业，或者在设备故障未完全排除的情况下强行开机运行。
这种侥幸心理一旦成为习惯，事故的发生就只是时间问题。
另外，疲劳作业也是安全生产管理中的一大隐患。
长时间的连续工作会导致员工身体和精神上的疲劳，从而影响他们的反应能力、判断力和操作准确性。
比如，在夜间加班或连续高强度工作后，员工可能会在操作机器时出现失误，或者在工作中注意力不集中，无法及时发现并处理异常情况。
缺乏必要的安全知识和技能也是导致人为失误的重要原因。
一些新员工在入职时没有接受充分的安全培训，对工作中的危险因素和安全操作规程了解不足。
在实际工作中，他们可能会因为不知道如何正确操作设备、如何应对突发情况而引发事故。
沟通不畅也是安全生产管理中容易被忽视的问题。
团队成员之间、上下级之间如果不能及时、准确地传递安全信息，就可能导致工作协调不当，出现误操作。
例如，在设备维修时，如果维修人员没有将设备的维修状态告知操作人员，操作人员可能会在不知情的情况下启动设备，造成人员伤亡。
如何防止人为失误
需要高度技能与直觉旳作业，轻易发生失误．考虑治具及 工具，进行机械化，使新进人员或支持人员也能做不犯错旳作业。 3.使作业不会有危险
因不安全或不安定而会给人或产品带来危险时，加以改 善使之不会有危险．又，马虎行之或勉强行之而发生危险时，设法 装设无法马虎或无法勉强旳装置。 4.使作业不依赖感官
依赖像眼睛、耳朵、感触等感官进行作业时，轻易发生错 误。制作治具或使之机械化，降低用人旳感官来判断旳作业。又， 一定要依赖感官旳作业，譬如，当信号一红即同步有声音出现，设 法使之能做二重三重旳判断。
改良后： 1、使控制盘记忆常数到达基片换装之常数时即停止机械。 2、到达基准数时
A、灯泡点灯 B、机械停止动作 C、由此换装基件
效果：消除忘记换装基片使不良变零
4.相符原理 藉用检核是否相符合旳动作，来预防错误旳发生。
(1)依“形状”旳不同来达成 例：个人计算机与监视器(monitor)或打印机之连结线用不同之形 状设计,使其能正确连接起来。
就属于反射层次旳行为。反射层次旳行为一方面能够节省信息处理时间，精确而 高效地工作，以及迅速地采用措施对付紧急情况；另一方面，操作者因为不注意 而错误地接受刺激，或操作对象、程序变更，仪表、设备人机学设计不合理而发 生失误。
• 规则层次旳行为：发生在操作比较复杂时，操作者首先要判断应该按怎样旳操
作环节操作，然后再按选定旳环节进行操作。进行规则层次旳行为时，操作者可 能因为思绪错误或按常规办事，或因为忘记了操作程序、省略了某些操作、选错 了替代方案而失误；长久旳规则层次行为形成习惯操作而不大用脑思索，在出现 异常情况旳场合轻易发生失误。
品质检验失误原因及整改措施范文
品质检验失误原因及整改措施范文一、引言品质检验是产品生产过程中非常重要的一环，通过对产品的检验，可以确保产品质量符合标准和客户需求，避免不合格产品进入市场，保证消费者的权益。
然而，在实际生产过程中，品质检验也可能出现失误，导致不良品流入市场，给企业和消费者带来损失。
本文将探讨品质检验失误的原因及整改措施，希望能够帮助企业改善品质检验工作，提升产品质量。
二、品质检验失误的原因1. 人为失误人为失误是导致品质检验失误的主要原因之一。
人为失误可能包括操作错误、判断失误、记录不准确等。
例如，检验员在执行检验任务时，由于疏忽大意或者疲劳状态，可能会遗漏某些检验项目，或者误判某些检验结果，从而导致不良品通过检验。
2. 设备失效在品质检验中，使用的检测设备和仪器如果失效或者不准确，也会导致品质检验失误。
例如，检测仪器长时间未校准或者保养不到位，可能会导致检测结果不准确，进而误判产品质量。
3. 检验方法不当品质检验的准确性和有效性与检验方法的选择和执行息息相关。
如果选择的检验方法不合适，或者在执行检验时没有按照规范操作，都会导致检验结果失真。
例如，选择了不适合产品特性的检验方法，可能无法检测出产品存在的缺陷，进而导致不良品流入市场。
4. 资料不全在品质检验的过程中，如果没有足够的相关资料和样品信息，也会导致检验失误。
例如，没有准确的产品规格和标准作为参照，无法确定产品的合格标准；或者没有足够的样品信息作为参照，无法做出准确的判断。
5. 管理不到位品质检验工作如果没有得到有效的管理和监督，也容易导致失误发生。
例如，没有建立完善的检验流程和标准操作规程，导致检验员在执行任务时缺乏规范；或者没有建立有效的检验记录和追踪系统，无法及时发现问题和进行整改。
三、品质检验失误的整改措施1. 强化培训针对人为失误是导致品质检验失误的主要原因之一，企业可以加强对检验员的培训，提高其专业技能和责任意识。
培训内容可以包括产品知识、检验技术、操作流程等，帮助检验员提高工作效率和准确性。
如何避免人因失误
如何避免人因失误人因失误是指由于人为因素导致的错误或疏忽，可能会给工作、生活和社会造成不良影响。
为了避免人因失误，我们可以采取以下措施：1.增强责任意识：每个人要意识到自己的责任和义务，并始终保持高度的责任心。
只有真正的责任感和使命感，才能够使我们在工作和生活中不马虎、不疏忽。
2.建立科学的工作流程：制定合理、科学的工作流程和规范，明确每个环节的责任和要求。
例如，在生产线上，可以规定每个工人的职责和检查标准，确保每个环节都能够得到严格监督和控制。
3.强化培训和教育：通过培训和教育，提高员工的专业素质和技能水平，使其更加熟悉和了解工作内容和流程，减少犯错的概率。
培训内容可以包括工作技能培训、安全教育等。
4.推行双重检查制度：在重要环节和关键任务上，可以推行双重检查制度，即由两名独立的人员分别进行检查和确认，以确保工作结果的准确性。
例如，在金融行业，双人制可以减少疏忽和错误的发生。
5.借鉴先进管理经验：学习借鉴先进企业的管理经验，不断完善和改进自己的管理体系。
可以通过抽查、督导、优秀案例分享等方式，找到行之有效的管理方法，减少人为失误的风险。
6.加强沟通与协作：加强团队内部的沟通和协作，确保每个团队成员都清楚任务目标和工作分工。
及时沟通和交流可以减少误解和疏漏，提高工作效率和质量。
7.设立纠错和改进机制：建立纠错和改进机制，让员工有机会及时发现错误并提出改进意见。
可以设置投诉建议箱、定期召开员工座谈会等方式，为员工提供表达意见的渠道，从而改进和防止人因失误。
8.使用科技手段：借助科技手段，提高工作的准确性和可靠性。
例如，使用自动化设备代替手工操作，降低操作失误的可能性；采用电子数据的存储和管理，减少因手写记录和传递而导致的错误。
9.建立良好的工作环境：提供一个良好的工作环境和氛围，鼓励员工发挥自己的创造力和主动性。
一个积极向上的工作氛围可以提高员工的工作积极性和责任感，减少人为失误的发生。
10.不懈努力：避免人因失误需要持之以恒的努力和不断的改进。
人为失误产生的原因
人为失误产生的原因
一、认知错误
1、信息认知：是指由于任务本身具有复杂的信息结构和表达形式，结果导致管理者无法正确理解、识别任务信息中非线性因素，甚至于有些信息得不到充分重视，而使得管理者犯认知差错。
2、认知中心化：是指由于管理者既定的认知范式，使得其认知习惯一直停留在常见的管理思维之上，无法在范式外思考，而产生出僵化思维模式，限制客观性，导致管理者做出低效率的决策。
3、过度依赖经验：是指由于管理者以往的经验，使得认知过程中往往受到过去的常规所约束，从而忽视新事物的特殊性，盲目地追求安全性，在理论性和实践性上做出错误的决策。
二、行为错误
1、估计错误：是指由于管理者在作出决策时，对任务要求实施的时间和质量都在给定时间内实现，未正确判断能否做到，从而产生估计错误。
2、依赖错误：是指由于管理者对某些权威人士的意见过度依赖，在进行决策时毫不质疑其专业判断，从而使得管理者的决策存在一定的偏差。
3、使用低效工具：是指管理者在实施某项任务时，由于使用劣质的工具或者无法适应任务要求，从而产生错误行为。
人为失误的三种类型
人为失误的三种类型嘿，朋友们！咱今儿就来聊聊这人啊，总会犯的那些失误。
你说这人啊，有时候就像那没头苍蝇似的，一不小心就撞墙上了。
这人为失误啊，大体可以分成三种类型呢。
第一种，那就是粗心大意型。
哎呀，就好比你出门啊，明明想着要带钥匙，结果到了门外才一拍大腿，“哎呀，钥匙忘带啦！”这就像做饭的时候忘了放盐，等到吃的时候才觉着没味儿。
这种失误啊，常常在一些小细节上，你觉得没啥大不了，可到最后啊，往往就成了大麻烦。
你想想，要是一个司机开车的时候粗心大意，忘了看后视镜，那得多危险呐！这就好像走在路上，不看路，那能不摔跟头嘛！第二种呢，是迷迷糊糊型。
这种人啊，总是恍恍惚惚的，好像整天都在云里雾里。
比如说上班的时候，该做这个事儿呢，结果迷迷糊糊地去做了另一件。
就跟那梦游似的，自己都不知道自己在干啥。
就好比你要去拿个杯子倒水喝，结果拿了个碗回来，还奇怪水咋倒不进去呢！这种失误啊，有时候能让人哭笑不得。
有次我就见过一个人，出门后走了半天，突然一拍脑袋，“哎呀，我咋走到这儿来了，我本来要去哪儿来着？”你说逗不逗！第三种呢，就是冲动莽撞型。
这种人呐，做事儿不过脑子，风风火火的就往前冲。
就像那爆竹似的，一点就着。
比如说看到个促销活动，也不仔细想想是不是真的划算，就一股脑儿地冲进去买了一堆没用的东西。
或者是和人争论的时候，也不管对不对，先吵了再说。
这多像那没头的苍蝇啊，横冲直撞的。
你说要是在工作上这样，不考虑后果就做决定，那能不出错嘛！咱每个人啊，或多或少都犯过这些失误。
可别小瞧了它们，有时候一个小小的失误，可能就会引发一连串的大问题。
就像那蝴蝶效应似的，翅膀一扇，可能就引起一场风暴。
所以啊，咱得时刻提醒自己，做事儿认真点儿，别迷迷糊糊的，也别那么冲动。
多想想后果，多检查几遍。
你说，要是大家都能避免这些人为失误，那这世界得变得多美好啊！做事儿都顺顺利利的，也少了那些不必要的麻烦和烦恼。
咱都得长点儿心呐，别再犯那些让人哭笑不得的失误啦！。
《人为失误的因素》课件
人为失误的因素是指在工作和生活中，由于人的行为、心理和环境等因素造 成的错误和失误。本课件将介绍人为失误的各个方面，并提出预防措施。
简介
什么是人为失误？
人为失误是指由于个人主观原因导致的意外事件或操作失误。
为什么会发生人为失误？
人为失误可能由心理、行为和环境因素引起，其中心理因素最为重要。
人为失误的危害
人为失误可能导致事故、质量问题和经济损失等不良后果。
心理因素
1 心理压力
工作压力过大或个人原因导致的心理紧张状 态。
2 焦虑和紧张
对任务完成结果的担忧和不安。
3 认知干扰
4 注意力不集中
由于信息过载或重复任务而导致的思维混乱。
分散注意力、缺乏专注度，容易出错。
行为因素
1
无意的疏忽
对细节的忽视和处理不当。
学会放松和应对压力，保持良好 的心态。
提供高质量培训
加强员工技能和知识水平，提高 工作效率。
总结
人为失误的潜在危害
人为失误可能导致事故、质 量问题和经济损失等不良后 果。
采取预防措施的重要性
通过预防措施可以减少人为 失误的发生，提供工作安全 和应注重员工培训和安全 意识，建立良好的安全文化。
参考文献
• 方一. 人为失误的原因及预防[J]. 现代企业, 2018(10): 25-28. • 王小燕. 人为失误对生产安全的影响及防范[J]. 吉林化工学院学报, 2019(03): 28-32.
反应时间过长
2
对突发情况的响应速度较慢。
3
失误的自信
自以为没有错误，忽视反馈和学习。
环境因素
声音和光线
嘈杂的环境和强烈的光线可能 分散注意力。
生产过程中出现人为操作失误问题分析
生产过程中出现人为操作失误问题分析在生产过程中，人为操作失误是一个普遍存在的问题，它可能导致质量下降、生产效率低下、成本增加甚至安全风险。
因此，对于这个问题进行深入分析，找出根本原因，并提出相应解决方案，对于提升企业生产效益具有重要意义。
一、问题产生原因分析人为操作失误产生的原因往往多种多样，以下是一些常见的因素：1.人员培训不足：员工在进行操作之前需要接受专业培训，熟悉操作流程及注意事项。
如果培训不足或培训质量不高，容易导致操作失误。
2.工作环境不良：环境因素也会对人为操作产生影响。
例如，工作区域的拥挤、缺乏充足的照明、噪音过大等，都会使员工难以专注于操作，从而增加了失误的风险。
3.缺乏标准化操作程序：缺乏明确的操作规范和标准程序，容易造成员工在操作时存在个人主观判断，从而增加了失误的概率。
4.工作压力过大：高强度的工作压力会影响员工的专注力和判断力，增加了操作失误的可能性。
5.缺乏有效监督和反馈机制：缺乏有效的监督和反馈机制，员工对于自己的操作质量缺乏清晰的认知，容易陷入自我满足或忽视失误的现象。
二、解决方案探讨针对上述问题，提出以下解决方案，以减少人为操作失误的发生：1.加强员工培训：对新员工进行全面的岗位培训，确保其熟悉操作流程、注意事项和安全要求。
对老员工进行定期培训，以提高他们的专业技能和操作能力。
2.改善工作环境：提供舒适的工作环境，包括充足的采光、良好的通风和降噪设备等。
同时，保持工作区域整洁有序，减少额外干扰因素对员工操作的干扰。
3.制定标准操作流程：建立和完善标准操作程序，确保员工在进行操作时按照规范进行。
通过培训和考核，让员工熟练掌握操作流程，降低失误率。
4.合理分配工作任务：合理分配工作任务，避免给员工过多的压力。
若员工工作负荷过大，应及时减轻其工作量，保证其在操作过程中保持高度专注。
5.建立监督和反馈机制：建立有效的监督和反馈机制，对员工的操作质量进行定期检查和评估，及时发现问题并提供改进意见。
人因失误及防人因失误工具
人因失误及防人因失误工具什么是人因失误？人因失误又称为人为疏忽失误，指在某些操作、过程或事件中，由于人员的精神或身体状态发生了变化，导致了疏漏、错误或者犯罪等情况的发生。
这些疏漏、错误或者犯罪行为都是人因失误的表现。
人因失误具有不可预测性和无法避免性，一般来说，人们的主观能动性是极其复杂的，因此，在一些特殊情况下，人员的主观管理发生偏差后，往往会产生一些错误。
例如，某些工作任务需要持续进行长时间的操作，人员在过于疲劳或者精神上不集中的情况下，极有可能发生失误。
人因失误对企业的影响对于企业来说，人因失误可能会造成重大的损失和影响，包括但不限于以下几点：•产品质量问题。
如果在某些工艺环节或者检验过程中，人员疏忽或者失误，导致产品质量出现问题，可能会导致企业的产品退货率增加、客户投诉率增加等问题，进而影响企业的声誉和市场竞争力。
•安全问题。
在某些行业和工种中，人员失误可能造成极大的安全问题，甚至导致人命伤亡。
例如，在核电站操作、石化企业以及交通部门等领域中，由于人员失误导致事故的风险可能非常高，一旦发生安全事故将对企业造成巨大损失。
•损失问题。
在企业管理中，无论是财务、人力还是资源等方面，积极防范和控制人因失误的风险都是十分必要的。
一旦发生失误，企业损失就会随之而来，包括直接损失和间接损失。
•生产效率问题。
人员的失误往往会影响生产效率，例如，生产线中需要进行反复检验或者回流生产，进而导致生产质量低下和生产效率不佳，给企业带来无形的经济损失。
防范人因失误的方法1.引入自动化机器人或系统自动化机器人或系统可以取代人工操作的繁琐流程，保证流程的稳定性和可靠性。
例如，在制造业中引入自动化生产流水线，可以大大降低人员的失误风险和劳动强度。
2.高效的培训和教育企业应在日常管理中加强新员工和老员工的培训和教育。
包括岗位技能培训、安全培训、流程规范化课程等，强调标准化操作和严格执行制度。
提高员工的知识背景和专业技术水平，使其更加熟悉自己的工作流程，减少不必要的失误。
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人为失误可能发生在计划制定、工程设计、制造加工、设备安装、设备使 用、设备维修以至于管理工作等各种工作过程之中。人为失误可能导致物 的不安全状态或人的不安全行为。其实人的不安全行为本身也就是一种人 为失误，所不同的是不安全行为往往是事故直接责任者或当事者的行为失 误，是人为失误的特例。另外，管理失误也是一种人为失误，并且是一种 更加危险的人为失误。
(1)人失误是进行生产作业过程不可避免的副产物，可以测定失误率。 (2)工作条件可以诱发人失误，通过改善工作条件来防止人失误较对人 员进行说服教育、训练更有效。 (3)关于人失误的许多定义是不明确的，甚至是有争议的。 (4)某一级别人员的人失误，反映较高级别人员的职责方面的缺陷。 (5)人们的行为反映其上级的态度，如果凭直感来解决安全管理问题， 或靠侥幸来维持无事故的记录，则不会取得长期的成功。 (6)惯例的编制操作程序的方法有可能促使失误发生。
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案例：
1994年“名古屋空难”、1998年“大园空难”
原因：人为操作引发的空难
马航客机失联，虽有分析高空巡航阶段人为操作失误可能性不大，但因为 糟糕的天气因素，导致人为操作致命失误的例子并非没有，而在台湾空难 史上，人为操作失误导致飞行事故的例子也有不少。 1994年4月26日，中华航空一架编号为B-1816的空客A300-600R 于台湾 桃园国际机场起飞，在名古屋机场降落时不幸坠毁，造成264人（153名日 本籍乘客）死亡，仅有7人生还。此次事故又被称作华航“名古屋空难”， 是台湾航空史上伤亡最严重的空难。 后经调查，事故发生原因是飞机在按ILS自动进近过程中副驾驶意外碰到 复飞按钮，机组断开自动油门试图改人工着陆，但未切断自动驾驶，飞机 在自动驾驶的控制下继续保持复飞姿态，人机发生对抗，导致飞机失速坠 毁。
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三、人为失误的生理特征
【关键词】人为失误 差错分类 认知可靠性失误分析法（CREAM） 航空 安全 目前,人为失误对飞行安全的重要影响已得到民航界的广泛认同。研究者多 根据飞行事故/征候中人误进行分析,但实际上对于具体航空公司而言,事故/ 事故征候的数量过少,很难得到非常有意义的统计数据,位于金字塔底端的 日常工作中的人为失误才是预防工作的重点。 目前航空事故发生原因大部分都是人为失误,对人为失误类型、发生原因等 进行分析,是查找系统中存在的缺陷及制定防范措施的重要依据。文章借鉴 目前常用人为失误分析模型和方法,提出了起飞阶段人为失误分类与根原因 追溯分析方法。该方法可用于指导航空公司日常飞行中人误事件的监控和 分析,提高起飞阶段的安全水平。
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二、人为失误的分类
按失误的内容分类 有以下6类：(1)设计失误，由于设计不周引起的失误； (2)遗漏失误，包括主意失误和记忆失误等；(3)信息加工失误，在信息加 工过程中的确认解释、判断等的失误；(4)终端失误，导致操作失误的程序 上的失误；(5)操作失误，采用不正确的方法操作引起的失误；(6)混合失 误，由机电失误与人为失误叠加构成的失误。
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一、人为失误的概念
人为失误 (human error)
指人违背人机系统设计规定的工作模式所造成的错误。其结果有可能使人 机系统蒙受人、财、物、时间的损失。人为失误是人机工程学的主要研究 内容之一。人为失误也包括在人机系统设计中在方法和技术方面的失误， 以及系统管理方面的失误。调查表明，人为失误是发生生产事故的主要原 因，因此，对人为失误进行深入的研究，有助于提高人机系统的可靠性， 减少生产事故的发生。
经调查，事故原因为降落时因偏离航道，机长打算重飞而拉起机头，却未 注意到速度不足不可拉大攻角，当场失速坠毁于临近道路并冲进民宅。
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案例2：
香港海洋公园人为失误 导致59条鱼死亡（人民网香港7月14日电） 人民网香港7月14日电 香港海洋公园“海洋奇观”馆两个小型鱼缸内59条鱼 于本月3日清晨被发现集体死亡，公园方面今日承认此次事件是由人为失误 引发。
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一般来说，在生产、工作过程中人为失误是难以避免的，但是可以通过管 理和技术上的措施降低人的失误率。
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一、人为失误的概念
按人为失误产生的原因可以分为随机失误、系统失误和偶发失误三种类型。 人失误是指人的行为的结果偏离了规定的目标，或超出了可接受的界 限，并产生了不良的影响。关于人失误的性质，许多专家进行了研究。其 中，约翰逊对于人失误问题做了如下的论述：
据悉，死亡的59条鱼中包括于园内繁殖的一条幼年狗侣竹鲨及两条黑点土鯆， 以及几条梭罗鱼及花鲈等。
海洋公园承认事件是由人为错误引起，表示将采取纪律处分肇事员工、检讨 工作程序以及加设额外感应器等手段处理这起事件。
海洋公园方面在接受调查时表示，鱼类的死因主要是缸内的含氧量偏低，导 致窒息。而缸内含氧量低于正常值又是因为工作人员未能及时启动造浪功能， 为鱼缸提供已过滤的池水。
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案例：
未料，4年之后，华航再一次因为人为操作失误，引发空难。
1998年2月16日15时27分，华航又一架编号为CI676的空客A300-600R， 自印尼峇里岛飞返中正机场，准备降落中正国际机场05L跑道之时，失速 坠毁于机场旁的国际路二段（台15线）715号到721号间，撞塌一间房屋 和一辆汽车后引发大火，造成包括机上196名乘客、机组人员及地面上6人 共202人死亡，此次事故被称作华航“大园空难”。
工业生产中人为失误造成的危害，是不言而喻的，轻则造成时间浪费、 任务失败，重则造成财物、资产损伤、人员伤亡。
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二、人为失误的分类
人为失误的分类方法很多，常用的有按失误原因分类、按故障源分类、按 失误内容分类、按人员子系统的测试和评价分类等。 按失误原因分类 在此分类中，将设计时的人为失误视为原生性人为失误， 由此而引起的人为失误视为次生性人为失误。(1)操作者的特异性失误，指 起因于操作者个人特性的人为失误，如体质、动机、技术水平、责任心等。 (2)状态失误，指起因于设计的人为失误，如设计时未能充分考虑人的因素 等。 按故障源分类 主要分为6类：(1)设计失误，如控制器或显示器的设计不符 合人机工程学原则；(2)制造失误，如材质不合格、接错线等；(3)检查失 误，如忽视了质保体系和安全方面的各项规定，接受了不符合规定的原材 料、零部件、器件及操作和管理方法等；(4)维修保养失误，如按图纸和使 用说明书作调试、保养、维修时的失误；(5)操作失误，如执行了不需要的 或错误的操作步骤等；(6)运输中的失误，如搬运、装卸时发生了撞击、跌 落、散落等。
公园负责人同时表示，在正常情况下，当维修水缸或为鱼类治疗时，造浪功 能会被暂时关闭6个小时，不会影响缸内鱼类健康。然而，在鱼类集体死亡 事件的前一天，造浪功能因进行池水处理项目而被关闭，完工后又未被及时 重启，导致鱼缸内含氧量下降，鱼类死亡。
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一、人为失误的概念
人为失误，即人的行为失误，是指工作人员在生产、工作过程中导致实际 要实现的功能与所要求的功能不一致，其结果可能以某种形式给生产、工 作带来不良影响的行为。换句话说，人为失误就是工作人员在生产、工作 中产生的错误或误差。
人为失误
2014年8月4日
案例1：
【盘点台湾重大空难：人为失误维修失当酿祸】 台海网 据国际民航组织去年公布的一项调查指出，台湾是全球飞机失事率 最高的地区之一，过去10多年飞行失事率是美国的10几倍，也较大陆高出 许多。
1981年“远航空难”、2002年“华航空难”
原因：飞机维修失当在空中失压而坠毁 此次马航客机失联，曾有人分析是因飞机曾在上海浦东机场发生碰撞，造 成机翼受损引发金属疲劳，导致飞机解体。这个原因在空难历史上并不少 见，其中就包括台湾两起空难事故。 1981年8月22日，台湾“远东航空公司”一架波音737客机由台北飞往高雄 途中，在苗栗县上空爆炸坠毁。机上104名旅客及6名机员全部罹难。
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按人员子系统测试和评价分类 此分类法是美国用于对可能导致系统性能下 降的人为失误作判断时用的分类法，有以下5类：(1)操作失误；(2)保养失 误；(3)装卸和搬运失误；(4)保管失误；(5)计划外延迟。
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三、人为失误的生理特征
人为失误的生理特征 人为失误与大脑意识水平有关。意识是脑干网状结构 与大脑皮质相联系的产物，是指能清醒地觉察和灵敏地反应为特征的行为。 人处于正常活跃状态时，各种机能都处于较高水平，不易发生人为失误。 但这种状态难以持久，若因作业时间长而疲劳或进行单调重复的操作，则 大脑的旧皮质会抑制新皮质的兴奋性，从而使人“发呆”、“走神”，容 易发生知觉、记忆、决策、反应等方面的人为 失误。例如对呈现在眼前的 信号视而不见，因无精打采而不能及时做出反应或省略了操作步骤等。当 人受到强烈的不愉快情绪的刺激或遭到威胁、遇到危险时，大脑皮质受到 刺激而激发脑垂体分泌促肾上腺皮质激素，使人处于应激状态。应激状态 既有积极的作用，又有消极的作用。从消极方面来看，有时会严重于扰甚 至破坏新皮质的工作规律，使人做出过分的、非理智的、无效的反应，惊 慌失措，失效率很高。因此，人为失误既可能是旧皮质的特性所致，也可 能是新皮质在信息加工过程中受干扰造成的。