上汽1000MW汽轮机介绍
简析1000 MW 超临界汽轮机特点及调试技术
简析1000 MW 超临界汽轮机特点及调试技术摘要：论述上汽 1000 mw 超超临界汽轮机设计特点及运行情况，对热力系统、高温材料、高温部件冷却、通流技术、末级叶片、汽缸、阀门和轴系结构等进行详细介绍，并对机组启动调试进行阐述，充分肯定了机组的先进性和可靠性。
关键词：超超临界 1000 mw 汽轮机设计特点运行调试技术大容量、高参数是提高火电机组经济性最为有效的措施，同时基于世界一次能源资源状况中煤的储量远远超过石油和天然气，环境保护对减少排放污染（特别是 co2、nox）的要求，以超超临界机组为代表的高效洁净煤发电技术已成为今后世界电力工业的主要发展方向之一。
1. 汽轮机的设计特点1.1 独特的圆筒型高压外缸高压缸由厂家整体发运。
高压缸采用双层缸设计，其双层缸由静叶持环组成的内缸和筒形外缸组成，高压缸内不设隔板，反动式的静叶栅直接装在内缸上。
外缸为筒形设计，分为进汽缸和排汽缸，其中分面大约在高压缸中部。
内缸为垂直纵向平分面结构。
采用这种设计，可以减小缸体重量，提供良好的热工况。
另外，由于缸体为旋转对称，因而避免了不利的材料集中，各部分温度可保持一致，使得机组在启动停机或快速变负荷时缸体的温度梯度很小，热应力保持在一个很低的水平。
1.2 独特的补汽调节阀技术上汽 1000mw 汽轮机采用了补汽技术。
补汽阀相当于主汽门后的第三个高负荷调节阀，在主调节门开足的情况下，由该阀向机组供汽。
通过该阀的流量约为最大进汽量的 8%。
补汽阀布置在汽缸下部，补汽进入高压缸第五级后。
补汽阀的主要功能有：（ 1）当汽轮机的最大进汽量与 tha 工况流量之比较大时，可采用补汽技术，超出额定流量的部分由外置的补汽调节阀提供；此时主调节阀在额定流量下可设计成全开，从而提高额定负荷以下所有工况的效率，机组热耗可至少下降 40kj/kw？h。
（ 2）根据等焓节流原理，蒸汽进入第五级处的温度将降低约 30℃，通过保持一定的漏汽还可起到冷却高压汽缸作用，有利于提高高温部件的可靠性。
上汽1000MW汽轮机介绍
上汽1000MW汽轮机介绍
上汽1000MW汽轮机介绍
汽轮机概述
上汽1000MW汽轮机是一种大型的汽轮机系统，用于发电厂的发电操作。
它由上汽公司设计和制造，并且已经在许多国内外发电厂中得到广泛应用。
技术特点
上汽1000MW汽轮机具有以下技术特点：
1. 高效率：采用先进的热力循环技术和优化的设计，使汽轮机的发电效率达到最高水平。
2. 大功率：1000MW的发电功率使得汽轮机能够满足大型发电厂的需求，为国家电网稳定供电做出重要贡献。
3. 灵活性：汽轮机系统采用模块化设计，能够根据发电厂的需求进行灵活调整和扩展。
4. 高可靠性：采用先进的材料和制造工艺，保证汽轮机的可靠性和长期稳定运行。
主要组成部分
上汽1000MW汽轮机主要由以下组成部分构成：
1. 热力系统：包括锅炉、蒸汽加热器和蒸汽再加热器等设备，用于产生高温高压的蒸汽供给汽轮机。
2. 汽轮机组：包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机等部分，负责将蒸汽能量转化为机械能驱动发电机运转。
3. 发电机：将汽轮机传递过来的机械能转化为电能输出，供给国家电网。
4. 辅助系统：包括冷却水系统、燃气系统和除尘系统等，用于保证汽轮机系统的正常运行和安全性。
应用领域
上汽1000MW汽轮机广泛应用于大型发电厂，主要用于发电厂的基础电力供应。
它具有高效率、大功率和灵活性的优势，在电力行业中发挥着重要作用。
上汽1000MW汽轮机是一种高效、大功率的汽轮机系统，具有灵活性和高可靠性。
它在电力行业中得到广泛应用，为国家电网的稳定供电做出了重要贡献。
第二章 1000MW汽轮机本体
第二章 1000MW汽轮机本体第一节1000MW汽轮机整体设计特点一、1000MW超超临界压力汽轮机整体概述该汽轮机是由上海汽轮机有限公司和德国SIEMENS公司联合设计制造的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、八级回热抽汽、反动凝汽式汽轮机N1000-26.25/600/600（TC4F），设计额定主汽压力26.25MPa、主汽温度600℃、再热蒸汽温度600℃，末级叶片高度1146mm。
汽轮发电机组设计额定输出功率为1000MW，保证热耗为7316kJ/kWh；TMCR功率为1000MW；VWO功率为1049.85MW。
该汽轮发电机机组不仅是功率大,而且在效率上开创国内一个新的水平。
提高汽轮发电机组的效率、降低煤耗,一般有两个途径:(1)不断采用先进技术,使得蒸汽在汽轮机内膨胀作功时,降低流体动力损失和泄漏损失,改善机组的效率；(2) 提高汽轮机的进汽压力和温度以及提高再热温度,以改善热效率。
后一种改进是超超临界机组的核心技术,而玉环1000MW超超临界汽轮机综合体现了这两种技术的具体应用。
这两台1000MW超超临界汽轮发电机组是目前国内单机功率最大的火力发电机组。
从目前汽轮机发展来看,大容量高参数的超临界汽轮机广泛推广已是发展的必然趋势,具有极其广阔的前景。
该汽轮机的整个流通部分由四个汽缸组成，即一个高压缸、一个双流中压缸和两个双流低压缸。
对应四个汽缸的转子由五个径向轴承支承，并通过刚性联轴器将四个转子连为一体，汽轮机低压转子B通过刚性联轴器与发电机转子相连，组成的汽轮发电机总长度约为49m,高度约为7.75m，宽度约为16m。
该汽轮机的通流部分由高压、中压和低压三部分组成，共设67级，均为反动级。
高压部分15级。
中压部分为双向分流式，每一分流为14级，共28级。
低压部分为两缸双向分流式，每一分流为6级，共24级。
高压缸、中压缸、低压缸的纵剖面图如图2-1-1所示。
该汽轮机采用节流调节，高压缸进口设有两个高压主汽门和两个高压调节门，高压缸排汽经过再热器再热后，通过中压缸进口的两个中压主汽门和两个中压调门进入中压缸，中压缸排汽通过连通管进入两个低压缸继续作功后分别排入两个凝汽器。
(完整版)1000MW超超临界汽轮机总体详细介绍
➢ 30MPa压力积木块的技术储备 ➢ 独特的圆筒型高压缸结构 ➢ 压力不断升高的产品应用业绩
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
百万千瓦汽轮机运行业绩（至2004年）
周波
地区 双轴 高中全速，低压半速 单轴
2004 25
538/566
2007 26.25 600/600
2007 27.0
600/600
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
2x874MW 德国黑泵电厂- 1997 投运
1个H30-100 1个M30-100-配抽汽口 2个N30-10
上海汽轮机有限公司
25.3MPa,544°C/560 °C- 5kPa, 工业调整抽汽最大 800t/h,0.45MPa 2级热网抽汽最大120MW
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
日本电厂超 超临界业绩
参数
31/566/566/566 31/566/566/566
功率 MW 700
700
周波
60 60
1990年后压力 不大于25MPa
24.1/538/593
700
60
24.1/566/593
600
50
24.1/566/593
500
60
24.5/566/593 1000 50
CHINA(KWU) CHINA(KWU) CHINA (Siemens-STC) CHINA (Siemens-STC)
MW 874 874 415 414 910 933 933 600 1025 750 980 980 1000 1000
上汽MW汽轮机介绍
上汽MW汽轮机介绍一、引言汽轮机是现代电力工业中不可或缺的核心设备，其性能和质量直接影响到电力生产的效率和安全性。
上汽MW汽轮机作为国内知名汽轮机品牌，以其高效、可靠、节能等优点，广泛应用于电力、化工、冶金等领域。
本文将对上汽MW汽轮机进行详细介绍。
二、上汽MW汽轮机概述上汽MW汽轮机是一种高效、多用途的汽轮机，采用先进的蒸汽动力技术和制造工艺，具有高可靠性、低能耗、长寿命等特点。
该汽轮机适用于各种不同的能源领域，如火力发电厂、核电站、水力发电站等。
三、上汽MW汽轮机特点1、高效率：上汽MW汽轮机采用先进的蒸汽动力技术，能够有效地利用能源，提高能源利用效率。
2、低能耗：该汽轮机在运行过程中，能够有效地控制能源消耗，达到节能减排的效果。
3、可靠性高：上汽MW汽轮机采用严格的制造工艺和质量控制体系，确保了产品的可靠性和稳定性。
4、长寿命：该汽轮机采用耐磨、耐腐蚀的材料和表面处理技术，能够延长使用寿命，减少维修成本。
5、维护简便：上汽MW汽轮机采用模块化设计，方便进行日常维护和检修。
6、安全性高：该汽轮机具有完善的安全保护功能，能够保证设备和人员的安全。
7、环保性能好：上汽MW汽轮机在运行过程中，能够减少对环境的污染，达到环保要求。
四、上汽MW汽轮机应用领域1、电力领域：上汽MW汽轮机广泛应用于火力发电厂、核电站、水力发电站等电力领域。
2、化工领域：该汽轮机可用于化工企业的动力系统和化工产品的生产过程。
3、冶金领域：上汽MW汽轮机可用于冶金企业的动力系统和冶炼过程。
4、其他领域：该汽轮机还可应用于造纸、石油、食品等其他领域。
五、结论上汽MW汽轮机作为国内知名汽轮机品牌，以其高效、可靠、节能等优点，广泛应用于电力、化工、冶金等领域。
该汽轮机采用先进的蒸汽动力技术和制造工艺，具有高可靠性、低能耗、长寿命等特点，能够满足不同领域的需求。
未来，随着能源结构的调整和节能减排政策的实施，上汽MW汽轮机的应用前景将更加广阔。
1000MW汽轮机介绍
从2011年5月13日以后，该机组在2011年6月22日和2011年6月23日热态 启机的过程中，盘车时间都足够长，但是启机过程中转速低于600r/min时，偏 心度的值在70~91范围内，反映了转子在热态启动时有一定的弯曲；经过热工 人员的确认，偏心度的测点没有安装上的问题。说明#1机的高中压转子存在一 定的弯曲，弯曲量的具体值目前还无法确定。 造成转子弯曲的原因主要有转子材质不均匀、残余内应力释放、汽缸进冷 汽或冷水、严重动静碰摩、高中压缸出现积水等，从这若干次启停机过程高中 压缸上下内缸的温度曲线来看，高压缸和中压缸下半内缸的温度均高于上半内 缸的温度，证明了没有高中缸内缸的水积问题。 从主蒸汽温度的变化曲线、汽机轴封母管蒸汽温度曲线、一段抽汽管壁温 度、三 段抽汽管壁温度，没有发现这些温度测点出现异常，因此可以排除高 中压缸进冷汽和冷水的可能性。
4
该机组以前启机和停机过临界的振动特性如表1所示。 表1 #1机高中压转子振动数据表 通频：微米 基频：微米/度 工况 时间 10月2日 升速过程 10月2日 降速过程 冷态首次冲转 1550 r/min 1657 r/min 通频 基频 通频 基频 通频 基频 通频 基频 通频 基频 50 34/117 96 96/263 37 18/111 21 10/154 27 18/228 37 30/199 130 120/318 29 20/199 19 12/242 38 26/255 16 14/110 69 68/288 15 8/53 20 12/355 27 20/316 12 4/150 130 120/218 14 8/111 17 10/73 19 14/43 转速 #1X #1Y #2X #2Y
198MW滑参数停机(主 汽461℃) 11年4月16日 降速过程
上汽1000MW汽轮机介绍
上汽1000MW汽轮机介绍上汽1000MW汽轮机介绍一、引言汽轮机是一种利用高温高压蒸汽驱动转子产生机械功的热能机械设备。
上汽1000MW汽轮机是上汽集团研发生产的一款大功率的汽轮机设备，具有出色的性能和稳定可靠的运行。
二、产品概述1·设备结构上汽1000MW汽轮机由高压缸、中压缸、低压缸等多级气缸组成。
其中，高压缸和中压缸由双缸结构，低压缸由双缸串接结构，旨在提高汽轮机的效率和转速。
2·技术特点a·高效率：通过采用先进的气流设计和热力系统优化，上汽1000MW汽轮机的综合效率达到全球领先水平。
b·稳定可靠：经过严格的设计和生产工艺控制，上汽1000MW汽轮机具备高可靠性和长寿命的特点。
c·灵活性：上汽1000MW汽轮机能够适应不同的负荷变化和运行方式，具备较强的灵活性和适应性。
d·低排放：上汽1000MW汽轮机采用先进的燃烧技术和排放处理装置，能够有效降低氮氧化物和颗粒物的排放。
三、技术参数1·输出功率·1000MW2·转速范围·3000-3600rpm3·蒸汽参数：主蒸汽温度600℃，主蒸汽压力23MPa四、应用领域上汽1000MW汽轮机广泛应用于发电厂、石化企业、钢铁工业等领域，为各个行业提供高效稳定的动力支持。
五、运维与维护1·运维管理：通过定期巡检、维修和保养，保证汽轮机的正常运行。
2·故障排除：配备完善的故障诊断系统，及时发现和排除故障。
3·预防维护：制定并执行科学的维护计划，避免设备因长期运行而产生的损耗和故障。
六、附件本文档附带的附件包括上汽1000MW汽轮机的详细技术参数表和产品图片。
七、法律名词及注释1·汽轮机：一种利用高温高压蒸汽驱动转子产生机械功的热能机械设备。
2·综合效率：指汽轮机在从燃烧能源到电能转换过程中的能源利用效率。
1000MW 超超临界纯凝汽轮机技术介绍-07-10
1997 1997 1998 1998 1999 1999 1999 2002 2002 2002 2003 2003 2006 2006
压力
温度
25.2 25.2 29 28.5 25.8 26 26 25.1 26.5 25 25 25 26.25 26.25
542/562 542/562 582/580/580 580/580/580 541/578 550/582 550/582 600/610 576/600 575/595 538/566 538/566 600/600 600/600
高温材料在大功率机组的应用业绩
西门子、三菱、东芝 600°C/610 ℃ 。 日立 600℃/600 ℃； ALSTOM 550℃/580 ℃
西门子技术的50HZ单轴超临800MW等级以上汽轮机是世
界上投运业绩最多的产品
世界已运行的单轴12台50Hz机组全在欧洲和中国，SIEMENS为6台， STC-SIEMENS两台，日立-东方两台。
功率 MW
周波
600 50
1000 50
1000 50
600 50
700 50
1000 50
600 50
1000 50
1000 50
转子 公司（机/炉）
单
日立/IHI
双
东芝/三菱
双
日立/日立
单
福士/IHI
单
日立/IHI
双
日立/日立
单
三菱/三菱
单
日立-东方
单
日立-东方
电厂
能代#2 原町#1 原町#2 玑子#1 占东厚真#4 常陆那珂#1 広野#5
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 高压缸剖视图
排汽缸
高压内缸 补汽阀进汽口
猫爪
现场动平衡
抽汽口 高排
上海汽轮机有限公司
进汽口
猫爪
高压转子
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 高效率单流程高压缸通流
• 高压通流部分采用小直径多级数的设计原则。 • 单流程叶片级通流面积比双流程要增加一倍，叶片端损大幅度 下降。 • 高压切向进汽，斜置45度第一级静叶，结构紧凑、损失小。 • 全周进汽无汽隙激振问题；高温第一级叶片负荷仅为其他的1/3 • 全部采用‘T’型叶根、漏汽损失小。 • 高中低压叶片除末三级外全部采用全三维扭叶片。
• 阀门与汽缸间采用大型螺纹连接，有 利于大修拆装。
• 阀门直接支撑在基础弹性支架，对汽 缸附加作用力小。
• 阀门采取小网眼、大面积的不锈钢永 久性滤网。其特点是过滤网直径小，滤 网刚性好，不易损坏。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
独特的液压盘车设备
• 盘车设备安装于前轴承座前，采用液压马达进行驱动，油来源于顶轴油。
机组膨胀移动。
轴承座上固定。
• #2轴承座内装有径向推力联合轴承。•中压外缸与低压内缸以及低压内缸
机组的绝对死点和相对死点均在高中 与低压内缸之间以推拉杆形式连接，
压之间的#2轴承座上。
减少低压缸的相对膨胀。
高压
中压
低压1
低压2
上海汽轮机有限公司
转子绝对膨胀 相对膨胀 静子绝对膨胀
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 采用SIEMENS成熟的单轴、HMN组合机型
H- 高压单流缸 K-高中压合缸 M- 中压双流缸 E- 中低压合缸 N- 低压双流缸 压力等级： 25~30MPa，温度 ：600°C/620 °C
• 本机型为：1H+1M+2N，出力1000MW • 工作压力： 26.25MPa，工作温度 ：600°C600 上海汽轮机有限公司
44.7
低压缸2XN30 7100 10800 8395
110
125 轴承 4275 6075 8000 8050
跨距 200
机组外形尺寸 396
机组总重
28*10.4*7.75m 1570t
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
机组外型布置图
低压部分
• 低压外缸现场焊接。避免了超 大部件运输困难问题。
• 改进的9-10Cr钢适当减少了Cr，加入了微量Mo、W、V、Nb、N元素， 进一步加入B、Co元素，其高温性能更好，可在620°C条件下工作。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
超超临界1000MW汽轮机大件外形尺寸
名称
长（m）
高压缸整体
4.875
中压缸上半
5.890
中压缸下半
5.445
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
独特的补汽调节阀技术
• 与全周进汽、滑压运行配套的标准设计 • 相当于主汽门后的第三个(高负荷调节阀) • 等焓节流,减低温度还可起到冷却高压汽缸作用
主蒸汽进口
Exhaust
补汽阀接口
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
进口与主汽 门相连
•机组总长~28m,比同等级的其他机组缩 中的影响。
短约8~10m。
•转子均采用无中心孔整锻转子，
•高压缸和中压缸整体发运。现场不需开 刚性好，应力小。 缸,直接吊装，大大缩短安装周期。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
汽缸支撑结构及膨胀特点
• 5个轴承座均支撑在基础上，不随 • 高压缸后猫爪和中压缸前猫爪在#2
• 末级静叶采取空心叶片结构，有抽 出水分的除湿装置。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
二。本体结构部分
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 独特的圆筒型高压外缸
排汽缸
进汽缸
• 高压缸整体发运。
• 高压缸采用双层缸设计。 外缸为桶形设计，由垂直 中分面分为进汽缸和排汽 缸。内缸为垂直纵向平分 面结构。由于缸体为旋转 对称，使得机组在启动停 机或快速变负荷时缸体的 温度梯度很小，热应力保 持在一个很低的水平。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 独特的中压进汽结构
•中压双流切向进汽，全部为T型叶根，漏汽损失小。 •第一级斜置静叶，20%反动度，大的轴向动静距离有效防止冲蚀。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 独特的切向旋涡冷却技术
• 利用涡流原理降低温度约15度，满
足较高再热温度的要求。
• 中压缸整体发运。 • 内外缸双层结构，水平中分面分 成上下半。 • 中压外缸通过猫爪搭在轴承座上， 调阀端直接固定在二号轴承座上。 轴承座与猫爪之间的滑动支承面 均采用耐磨低摩擦合金。 • 双分流形式，中部两侧切向进汽， 排汽口位于汽缸顶部中间位置。 • 整个中压外缸处在小于300°C排 汽温度中。
• 盘车装置是自动啮合型的，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来， 盘车转速为60转/分。
• 盘车装置的配有超速离合器，能做到在汽轮机冲转达到一定转速后自动
退出，并能在停机时自动投入。盘车装置与顶轴油系统、发电机密封油
系统间设联锁 。
前轴承座 高压转子
液压马达
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 中压缸双分流双层缸结构
低压内缸横向固定装置
上海汽轮机有限公司
低压静叶持环
汽缸补偿器
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 内缸及支脚示意图
•低压内缸通过其前后各二个猫爪，搭在前后二个轴承座上，支撑整个内缸、持 环及静叶的重量。 •低压内缸两侧底部设有横向定位键槽与基础埋件相连接，防止低压内缸横向和 周向移动。
上海汽轮机有限公司
中压缸整体
6.275
低压转子带叶片
8.05
低压内缸下半
4.777
低压内缸上半
6.47
低压外缸上半7.1 Nhomakorabea低压外缸端板
1.6
低压外缸侧板
6.7
低压外缸钢架
10.4
宽（m） 3.8 4.32 4.32 4.32 4.2 6.89 6.89 10.4 10.4 0.5 4.5
高（m） 3.45 2.25 2.09 4.9 4.2 2.8 3.285 3.45 4.95 4.95 4.3
高效全新叶片
• 高、中第一级采用斜置静叶。
• 所有的高中低叶片级（除末三级） 均为弯扭的马刀型动、静叶片。
• 所有叶根（除低压末二级外）全部 采用梯形叶根。漏汽损失小。
• 整体围带叶片、全切削加工；强度 好、动应力低、抗高温蠕变性能好。
• 末级叶片为1146mm 的特长自由叶 片。表面采用激光硬化措施。该叶片 自1997年投运，至今运行已超过6万 小时。
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
机组纵剖面图
长 宽 高 转子带叶片 整体重量 (mm) (mm) (mm) 重量（T） （T）
#1-#2 #2-#3 #3-#4 #4-#5 (mm) (mm) (mm) (mm)
高压缸H30 3665 3800 3450
14.1
中压缸M30 4825 4200 4340
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
轴承布置及设计特点
• 除高压转子由2个径向轴承支撑外，其它转 子均为单轴承支撑。
• 推力轴承位于高压和中压转子之间，与#2径 向轴承组成径向推力联合轴承。
• 推力轴承为可倾瓦型式，径向轴承为椭圆轴承。 • 高中压轴承为球面支撑，低压缸轴承为柱面支撑。 • 轴承的承载力大，稳定性高。 • 每个径向轴承均设顶轴油接口。 • 机组的轴向尺寸紧凑。 • 总的润滑油流量小，油泵耗功少。 • 采用ISO VG 46高粘度润滑油。
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 轴承数据 (包括电机轴承)
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 油箱模块容量选择
模块型号
运行容量
油箱容量
油箱规格
流量范围
根根据据润润滑滑油油的的流流量量5533.8.866l/ls/s，，油油箱箱的的模模块块选选LL11型型，，系系统统总总油油量量约约3355mm33
排汽缸：G17CrMoV5-10
中压转子
GX12CrMoVNbN9-1
X19CrMoNbVN11-1
低压转子
GX12CrMoVNbN9-1
再热门螺栓
GX12CrMoVNbN9-1
高压第一级动叶
GX12CrMoVNbN9-1
高压第一级斜置静叶
X10CrMoVNb9-1
中压第一级动叶
GX12CrMoVNbN9-1
高压第一级斜置静叶
GX12CrMoVNbN9-1
X12CrMoWVNbN10-1-1 X12CrMoWVNbN10-1-1 26NiCrMoV14-5 X18CrMoNbVN11-1 NiCr20TiAl X12CrMoWVNbN10-1-1 NiCr20TiAl X12CrMoWVNbN10-1-1
补汽阀设置
补汽阀与两个主调门一样执行 ATT- 自 动 在 线 试 验 程 序 ， 执 行 所 有相同的跳机指令
补汽阀能执行单独动作指令
上海汽轮机有限公司
出口与高压缸相连
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 主调门的连接方式