沥青含量对沥青路面质量的影响
用沥青三大指标判定蜡含量对道路沥青的影响
用沥青三大指标判定蜡含量对道路沥青的影响文章来源：发布人：匿名投稿浏览：96发布时间：2011-08-04孙永忠山东郓城中海沥青有限公司（山东:255425）【摘要】：本文从道路沥青中蜡含量的存在与道路沥青结构组成的关系说明了沥青中蜡含量对路用性能的影响，从而寻找一种简便方法判定沥青质量。
【关键词】：道路沥青、蜡含量、路用性能。
一、前言：国家拉动内需加大对农村公路的投资建设，沥青混凝土路面也越来越被得到了县乡公路的广泛应用，经调查研究发现有许多地方道路建设管理部门却是以交通地方道路管理处组建临时机构负责对县乡道路建设的统筹安排，在道路沥青材料采购上主要委托一些道路沥青经销商采购，由于缺少必要的化验设备，只是按照经验习惯对沥青的三大指标化验分析，经化验三大指标合格的沥青应用于沥青混凝土路面施工现场就出现了车辙、拥抱、露骨、松散、隆起现象更无法谈起其抗车辙及老化性能了，因此我们寻找一条简便的化验方法，尽量保证道路沥青的质量，减少对道路沥青的化验设备投资，确保道路沥青的路用性能是非常有必要的。
虽然它不能完全十分准确的判定道路沥青的全部路用性能，但对道路沥青的内在质量许能够提供较准确的依据。
为沥青混凝土路面施工质量得到有效保证。
二、道路沥青的选择：1：随着社会的发展，沥青生产企业的原料已进入一个多资源、多渠道性，由于道路沥青本身内部结构的复杂性，单凭过去的对沥青经验性化验三大指标已不能够完全直接体现沥青本身在路上应用的全部性质、针入度25℃时有同样性能的沥青，在高温或低温下可能有很大差别，不能反映沥青在使用温度之间内的性能。
由于道路的沥青的针入度合格范围较宽，70#、90#道路沥青低值与高值接近，再加上化验误差，经实验证明，非牛顿流体沥青的粘度与剪切速率有关，沥青针入度不同，在测定过程中剪切速率也不同，通过这些规格指标不能得到与石料拌和时的温度和路面压实温度。
沥青用量虽然约占沥青混合料的5%但沥青的作用显著，对于沥青混凝土路面抗疲劳断裂沥青的贡献约占60%，对抗车辙变形约占40%对抗低温干裂约占85%，因此，沥青的用量对提高路面抗疲劳寿命十分重要，但是过多的沥青用量会导致热稳定性不足，因此，提高沥青混凝土中有限的沥青用量，沥青质量是延长路面寿命的一个关键。
谈沥青混合料沥青含量测试及问题分析
谈沥青混合料沥青含量测试及问题分析抽提法测定沥青混合料中沥青含量的方法是目前最常用的方法,其原理简单,但试验操作误差对试验结果的影响很大,本文就这一问题进行了分析。
标签：抽提法；沥青含量；误差；分析1 前言沥青路面在我国城市交通及高等级公路中使用越来越广泛，但其沥青路面的使用性能的好坏及路面质量却与沥青含量有直接关系。
如何快速、准确地测定沥青含量，以监督指导沥青路面的施工，保证沥青路面的质量是关键的问题。
我国目前最常用的测定方法是溶剂抽提法，分为离心抽提、回流抽提、脂肪抽提等，其原理是利用溶剂（三氯乙烯、笨、汽油等）将沥青从沥青混合料中分离出来，通过沥青混合料的质量差而求得沥青含量，从而得到沥青含量和集料的级配。
下文现就常用的离心抽提法经常产生误差的因素进行分析。
通过多年的经验得出，抽提法的关键是减少试验误差，准确计算沥青混合料的重量差。
而减少试验误差的关键在于如何保证各个试验环节中准确、正确称量出各种材料的真实质量。
2 抽提法测定沥青混合料沥青含量的试验误差分析2．1 滤纸的称量试验时采用圆形滤纸，而此滤纸的作用是防止混合料中粗、细集料流失，使沥青与三氯乙烯混合液过滤出来。
由于盖子的紧密程度及滤纸本身孔径大小，必然有部分矿粉由于压力和离心作用流失在混合液中，粘附在滤纸上。
因此需根据纸的增重确定矿粉的部分质量，滤纸放在空气中会吸收空气中的水分。
我们做过试验，试验前将滤纸烘干后，间隔不同时间称量如下表：由上表可见在做抽提试验前后，滤纸是否烘干，烘干后放置多久称量，对计算滤纸增重即矿粉的真产质量都很重要。
由结果可看出烘干后室温下冷却三十分钟后，滤纸吸潮基本稳定易于称量，因此建议滤纸的增重应统一确定在烘干后，室温下冷却三十分钟称量，减少称量误差。
2．2 矿料的质量对于我们常用的石灰岩石料，由于它比较致密，因此当试验完成洗净的矿料烘干后，冷却至室温放置时间的长短，其质量无明显改变。
但对于有孔或多孔性石料如玄武岩等，由于石料本身有孔隙，在抽提试验结束，被洗净的矿料烘干后冷却至室温的过程中会吸取空气中水分，石料吸水率越大吸潮越大。
沥青路面施工重难点分析及解决方案
沥青路面施工重难点分析及解决方案一、引言沥青路面是道路建设中常用的路面材料，然而在施工过程中常常会遇到一些重难点问题。
本文就沥青路面施工的重难点进行分析，并提出解决方案。
二、施工重难点分析1. 沥青混合料配合比控制在沥青路面施工中，配合比的控制是一个重要的难点。
过高或过低的沥青含量都会影响到路面的质量和性能。
同时，还需考虑到骨料的种类和粒径，以及添加剂的掺入量等因素。
因此，在施工过程中需要严格控制配合比，并进行频繁的质量检查，以确保达到设计要求。
2. 沥青混合料的温度控制沥青混合料的温度对施工过程和路面质量有着重要的影响。
温度过高会导致沥青的挥发和流动性加大，而温度过低则会影响沥青的充实性和黏着性。
因此，在施工中需要根据气温和环境条件合理控制混合料的温度，并借助专业的设备和技术手段进行控制。
3. 施工过程中的扩散和损失沥青路面施工过程中，扩散和损失是一个常见的问题。
在施工中，沥青的扩散会导致路面变薄，而沥青的损失则会减少路面的密实度和耐久性。
为了解决这一难点，施工人员需要根据材料特性和施工工艺，合理控制沥青的使用量，并采取适当的措施防止扩散和损失的发生。
三、解决方案1. 加强质量控制在施工过程中，加强质量控制是解决重难点的关键。
要确保沥青混合料的配合比和温度控制符合设计要求，可以采取多种技术手段，如使用先进的测试设备与方法，加强质量检查与监测等。
2. 优化施工工艺针对沥青混合料的扩散和损失问题，可通过优化施工工艺来解决。
例如，采用加热设备对混合料进行预热，提高沥青的流动性和黏附性，减少损失。
同时，也可以加强路面施工人员的培训，提高他们的施工技术和意识，以减少扩散和损失的发生。
四、结论通过对沥青路面施工重难点的分析，我们可以采取加强质量控制和优化施工工艺的解决方案来解决这些问题。
只有严格掌控每个环节，才能保证沥青路面的质量和性能达到设计要求，提高道路的安全性和使用寿命。
沥青蜡含量对沥青指标有什么影响
沥青蜡含量对沥青指标有什么影响降低石油沥青的粘结性和塑性，同时对温度特别敏感（即温度稳定性差）蜡对沥青路面使用性能有极大影响。
现有研究认为沥青中蜡的存在，在高温时会使沥青容易发软，导致沥青路面高温稳定性降低，出现车辙。
同样，在低温时会使沥青变得脆硬，导致路面低温抗裂性降低，出现裂痕，此外，蜡会使沥青与石料的粘附性降低，在有水的条件下，会使路面石子产生剥落现象，造成路面破坏，更严重的是，含蜡沥青会使沥青路面的抗滑性降低，影响路面的行车安全蜡含量对沥青三大指标均有影响，含蜡量高的沥青与含蜡量低的同标号沥青，软化点升高，延度降低，针入度提高，沥青混合料抗水损害能力变差，与集料粘附性变差，容易剥落，高温容易产生车辙。
石蜡含量对沥青混合料性能的影响沥青中的石蜡是指沥青除去沥青质和胶质后，在油分中含有的、经冷冻能结晶析出的，熔点在25℃以上的混合组分，主要是高熔点的烃类混合物。
结构特征：结构简单，正构烷烃及长烷基侧链的少环烃类为主。
路用性能特点：高温易软化，低温延展性降低，影响沥青与矿料粘结，水稳性差。
进一步分析，蜡对沥青混合料的性能影响表现在：(1)对沥青流变性的影响沥青中蜡含量增加，在常温下的粘度增大；接近石蜡融化温度（50℃）时，粘度降低。
(2)对沥青的低温性能的影响低温下高含蜡量沥青的结晶结构网增加了沥青的刚性，表现出较高的弹性和粘性，随着蜡含量的增加，沥青的脆性也增大。
(3)对沥青界面性质的影响蜡的存在会降低沥青对石料界面的粘附。
影响沥青路面的摩阻性能。
(4)对沥青胶体结构的影响蜡的结晶网格会促使沥青向凝胶型胶体结构发展，但胶体系统不稳定而具有明显的触变性。
由于我国的石油来源复杂，导致沥青中蜡分的含量差距较大，加之它对道路性能的影响非常敏感，所以加强对蜡含量的检测是保证工程质量的根本。
沥青路面施工应做哪些试验检测沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。
沥青用量对沥青路面使用性能的影响
沥青 路 面 由沥青 混 合 料摊 铺 、 实 而 成 ， 压 因具 有无尘 、 噪 、 滑 、 久 等 许 多 优 点 而 成 为我 国 低 抗 耐
粗集料 ： 昆明产碎 石 ， 最大粒径 ｌ． ｍ， ３２ｍ 洁净 ， 干燥 ， 无风化 ， 杂质 ， 无 密度 ２７ ／ｍ ， ．１ｇｃ 具有足 够 的 强度和耐磨性 ， 合《 符 公路工程集 料试 验规 程》 ＪＧ （Ｔ ＇
１ 试 验 材 料 与 方 法
１ １ 原材 料 ．
粉组成 ， 符合 《 范》 规 矿料级配 范围的要求 ， 本例 沥青 混 合料 矿料 级 配 类 型 采用 Ａ Ｃ一１ ，Ａ ０Ｉ型 Ｃ
—
ｌ ０Ｉ型沥青混 合料 可 用 于一 般 城市 道路 和其 他
沥青 ： 广东茂名石 化东海牌 Ａ 一 ０石 油沥青 ， Ｈ ９
结构 ， 改善沥青混合料的技术性质 ， 高沥青路面的使 用品质， 提 获得较好的经济性．
关键词 ： 沥青路面； 沥青混合料 ； 沥青用量 ； 马歇 尔试验； 配合比设计
中 图分类号 ： ４ ６ ０ Ｕ １．３ 文献标 识码 ： Ａ 文章编 号 ：０ ３— １９ ２ ０ ）３— ０ ７— ３ １０ ７ ７ （０ ８ ０ ０ ７ ０
矿粉 ： 粉 由昆明产 石 灰岩 岩石 磨 制而 成 ， 矿 视
性和材料使用性能 的试验研究等多方面人手 ， 解 决沥青路面的低温开裂 、 高温车辙等病害问题 ， Ｊ
从而 提高 沥青 路 面 的使 用 寿 命 和 使 用 品质 ， 于 对
密 度 ２６ ／ｍ ，．７ ｍ 筛孔通 过 率 ＞ ５ ， ． ｌｇｃ ０ ０５ｍ ７ ％ 干 燥， 不含 泥 土 杂 质 ， 水 量 ＜１ ， 合 《 程 》 含 ％ 符 规 的
影响沥青路面施工质量因素与对策分析
影响沥青路面施工质量因素与对策分析摘要：近年来国家对公路工程建设项目加大了管理力度，从设计、施工等各环节采取了相应措施。
但是，工程建设质量在一定程度上仍然存一定问题，公路路面施工质量的好坏，直接影响到行车的舒适性、安全性及其使用寿命。
因此，在公路路面施工中，为保证路面施工质量，必须采取有效的施工方法，严格控制各施工环节，提高路面施工质量。
本文对影响沥青路面施工质量因素与对策进行了探讨。
关键词：沥青路面;施工质量;影响因素；控制措施引言近年来我国公路事业取得了良好的发展，各等级公路开始不断的建设。
而在公路施工中，其路面大多采用沥青混凝土来进行施工，而沥青混凝土路面施工中，容易发生各种病害，所以需要加强施工中质量控制。
一、影响沥青路面施工质量的因素1、材料因素沥青和集料是沥青混凝土的主要成分，沥青的质量是非常关键的要素。
在进行道路建设的时候，我国使用的上层材料是进口石油沥青，其余则是国产材料，这是出于我国的特殊情况以及经济性来考虑的。
我国的企业技术和管理水平等问题导致了沥青的质量不高，和国外的相比差距不小，因此材料上来说就存在着一定的条件不足，加上道路的使用和交通的发展，这些不足在过去可能不是很严重，而如今已经影响了路面的健康。
2、施工技术因素沥青混凝土的配比要求比较严格，设计的时候就需要进行实地考察和测量，来确定配比，因此配比的实验就是施工的依据。
可是实验过程中一般都是手动操作，个体之间存在一定的差异，所以获得的数据也存在差异性，这样就给施工带来了一定的风险。
施工时，一些单位为了追求效益和工期，就会将配比设计、测量、实验等等过程进行简化，加上人为因素，这些过程中产生的问题就会逐渐的积累，以至于，让沥青路面存在病害的隐患。
二、沥青路面施工质量控制措施1、沥青原材料质量控制对沥青质量的控制首先应该加强对招标的管理工作，即在进行项目招标时，应将沥青产品技术性能放在第一位，而不是单纯的以价格论好坏，避免竞标者为中标恶意降低标价，在中标后提供材料以次充好，从中谋取利益。
影响沥青路面质量因素的探讨
育和管理 ， 杜绝林缘］０ 内用火 ， 大巡护检查力度 ， ０米 加 严防火 种人山。对高火险区， 要清山、 清林及 时清除 闲散人员 、 小孩和 智障人员 ， 排除火灾隐患 ， 坚决禁 止一切野外用火 。 对生产性用
火要 严格执行野外用火管理制度 ， 进行全 天候 监控 ， 对经 常出 入林 区的机动车辆必需安装防火装置 ， 了预防雷击火 ， 为 在雷
新疆 巴楚
８ ３０ ） ４ ８ ０
用量 ， 最后 对配合 比进行 高温稳 定性 、 水稳定 性 、 合 比设 计 中 ， 天 然 砂 的 用量 应慎 重考 虑 ， 对 因为 天 然
砂 的颗粒缺少棱角 ， 表面光滑 ， 如采用过多必然使 内摩擦系数
简单地说 ， 稳定度是指沥青混合料抵抗变形的能力。影 响 稳定度不足的因素主要 有 ： 各种材料 的质量及性质 、 混合料 的 配合 比、 沥青含量、 沥青混合料 的压实度 。
围 之 内 ， 定度 随 沥 青 含 量 的增 大 而增 大 ， 超 过 一定 范围后 ， 稳 但 稳定 度 在 沥 青 含 量增 加 时 反 而 降 低 。所 以 ， 生 产 中要 随 时检 在
集料 ： 首先 ， 须保 证 其 所 有 集料 的各 项技 术 指 标 满 足 规 必
范要求 ； 此外 ， 粗集料应采用有 足够 破碎 面的立方形 颗粒 ， 颗
意用火 ， 并能使防火人 员掌握 主动性 。同时 ， 要加强测报 队伍 的整体素 质建设 ， 分期分 批开 展培训 工作 ， 条件 的林 场应 有
用红外线探测林火和卫星探火。充分利用地面巡逻和航空巡
逻， 地面巡逻 主要任务是 ： 一是控 制林 内各 种火源 ， 防止 火灾
发生 ； 二是发现火情 及时 扑灭 ， 面巡护 主要放 在火 灾危 险 地 性较 大的地方 。航 空巡 逻与地 面巡 逻密切 配合 ， 以保证 及 可
沥青混凝土路面沥青混合料质量控制
沥青混凝土路面沥青混合料质量控制摘要：沥青混合料的质量直接影响到沥青混凝土路面的施工质量，以及交工后的运营。
应从材料选择、优化设计、材料堆放、混合料温度控制等论述混凝土路面中沥青混合料质量控制措施，只有在这些方面严格管理，规范施工，才能保证沥青混合料质量。
本文作者根据自己多年来工作经验，总结了沥青混凝土路面沥青混合料质量控制的因素及解决的措施。
以供大家参考。
关键词：沥青混凝土；路面；混合料；质量控制一、影响沥青混合料质量的因素（一）沥青的质量沥青结合料将矿质粒料粘结成整体，增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力，并使路面具有抗水性。
在沥青混合料中，沥青作为胶结材料与矿料形成物理吸附和化学吸附，同时具有一定的延展性与收缩能力，粘附力强沥青混合料就稳定，沥青混合料在其它因素固定的条件下，粘附力是随沥青的黏度提高而增大的。
（二）矿料的质量矿料中粗集料的级配、粘附性与压碎值是关键因素，在进场前应该进行严格的检验把关，碱性石料与沥青的化学吸附作用较强，在选择矿料材料时应优先选择，其次，沥青混合料在沥青用量相同的情况下，矿料比表面积越大，形成的沥青膜越薄，结构沥青比重越大，沥青混合料粘聚力越强。
（三）配合比沥青用量切忌传统观念中的越大越好，沥青用量一旦过多，颗粒将会被推开，粘结力下降，强度、稳定性减弱。
沥青用量小，则不足以稳定粗细集料的粘结，造成短时间内强度、稳定性急剧下降，所以，在确定原材料质量、级配及拌和工艺的前提下，最佳油石比的确定是铺筑沥青混合料路面的成败因素。
（四）拌合楼操作沥青混合料拌和最好采用间歇式拌和设备，在拌和前需要对拌和楼各部件进行标定，其中拌和机冷料供料装置的皮带运输机的速率、冷料仓仓门的开启大小及振动马达的频率与集料供料速度的关系应经过标定，并具有集料供料曲线。
拌和机二次筛分用的振动筛设置应符合所拌和的混合料规格的要求，筛孔尺寸应该与拌和的混合料类型相匹配，筛网不得有破损或变形，各个热料仓的筛网尺寸应尽可能分配合理，2.36mm、4.75mm筛孔是沥青拌和楼控制的关键筛孔，一定要掌握好这两个筛孔的稳定性。
影响沥青路面平整度的因素及对策探究
桥头（ 洞 ） 涵 两端 及 桥梁 伸缩 缝 的跳 车 现 象 较为 普遍 ， 直接 影 响行 车速 度 ， 响 了 它 也影 行车 的舒适 与安全 ， 甚至造 成行 车事故 。 同时 ， 高速 行 驶 的车辆 对路 面 和桥 梁产 生 附加 的 冲 击荷 载 ， 加速 了桥 台 、 头路 面及 桥 梁伸 缩 装 桥 置 的破坏 ， 加快 了车辆 本身 的损坏 ， 接 影 也 直 响 了公 路 的使用 寿命和社 会效 益。 １ － ３材料 及沥青 混合料 的影 响 在影 响路面施 工质 量的各 种 因素 中 ， 主要 材料 的质 量 和沥 青混 合料 的 配合 比设 计 及沥 青配合 料 的拌和也是 很重 要的 ， 往 由于混合 量提供 了 往 基本保证， 但仍然存在着许多问题。 料 质量 方面 的原因造 成危 害： （） １矿料的合理分档和堆放 沥青 混合 料 的配合 比不 合理 ． 油石 比 有： 分档 的 冷料 在干燥 筒 烘 干后 必须 经 过振 较大， 己铺 筑 的路 面会产 生 壅 包 和泛 油 ； 动筛把热料按不同规格分仓储存， 油石 电子称量进 比较 小 ， 面会 出现 松散 ； 的质 量不 好 ， 路 矿料 集 入拌和锅拌和。 如果矿料加工的分筛规格与振 料 的压碎 值 和石 料 的抗压 强 太差 和 细长 扁平 动筛 的筛 网规格 相差较 大 ， 引起 沥青混 合 就会 颗 粒含 量过 高 ，使路 面混合料 的稳 定度 降低 ， 料中的矿料级配与配合比设计的粗集料级配 容 易出现 路面 的各种 病害 。 产生较 ： 赶的偏 离 ， 沥青 混合料 压实后 的空 造成 沥 青混 合 料 的 拌合 不 均 匀 ， ： 和 设 Ｉ 有 当拌 嘹率加 ： 影 响沥青混 合料 的质量 。 者 ， 赶， 再 冷料
一Leabharlann 的影响 。 重视基 层平整 ，厂拌混 合料摊 铺机铺 筑 。 按 新 规范 标 准 ， 出 了混合 料 集 中厂 拌 ， 口 提 进 摊铺 机铺 筑 的高要求 ， 以强调进 口摊铺 主 之所 要 原 因是 它能 保证 所铺 混 合 料均 匀 ，表 面平 整， 高程 、 纵横 坡 ， 度 等指 标 能 满 足设 计 要 厚 求 ，实践证 明进 Ｖ型摊铺 机铺 筑效果 最佳 ， Ｉ 而 国产 摊铺 机几次 试铺均 未成 功 。 设计厚度 超 对 过 ３ｅａ ０ｒ者均 可二层 铺筑 。 铺宽度 控制 在 ６ 摊 ８ 时平 整度 效果较 好 。 ｍ １ 桥梁 涵 洞 两边 的跳 车 对 平整 度 的 影 ． ２
谈公路工程建设的沥青路面工程施工要点及其检测
谈公路工程建设的沥青路面工程施工要点及其检测发表时间：2020-08-24T16:23:35.137Z 来源：《基层建设》2020年第12期作者：崔俊宁[导读] 摘要：在沥青路面上进行测试时，及时，准确和完整的测试数据不仅是公路工程投入使用后的真实数据记录，也是沥青路面管理决策的关键参考。
云南省交通规划设计研究院有限公司云南昆明 650041摘要：在沥青路面上进行测试时，及时，准确和完整的测试数据不仅是公路工程投入使用后的真实数据记录，也是沥青路面管理决策的关键参考。
因此，公路工程必须充分意识到沥青路面测试在施工管理和维护中的重要性。
关键词：公路工程；沥青路面工程；施工要点；检测随着持续的经济和社会发展，我国公路工业取得了长足的进步。
“沥青路面公路工程是沥青路面型水泥的一种相对常见的形式。
材料易于获取，过程简单，公路宽阔且平整，可以为驾驶员提供安全舒适的环境。
”所以在施工中最公路沥青路面施工工艺进行透彻的研究是提高工程质量和效益的保障。
1公路沥青路面工程的施工要点 1.1公路沥青路面工程施工材料准备要点沥青路面建筑材料的质量直接决定了公路项目的质量。
原料沥青路面分为两类。
一是粗集料。
虽然这种原料的来源渠道比较多，但大多数都是来自于采石场的碎石，碎石的加工过程比较粗糙且没有统一的规格和质量，极大地影响了沥青路面的质量。
为保证砾石的质量，有必要加强对粗集料筛选的技术，并选择具有相同特性的粗集料。
二是细集料，也就是矿石粉。
与粗集料相比，细集料施工的质量影响作用更大。
因此我们有必要保持公路施工的质量控制，正确调整场地条件和建造良好区域的场地条件。
1.2公路沥青路面工程混合料施工要点在进行沥青路面的填筑摊铺施工之前，需要清理路面上的碎屑和碎屑，并仔细检查密实度等参数，例如路面厚度等，如果存在松散或者是跳槽现象，施工应立即停止，并在待休整完毕后再继续施工。
为了在路面层和基础层之间保持良好的粘合性，必须在路面层上涂覆高渗透性的沥青层并保持其柔软性和厚度。
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沥青含量对沥青路面质量的影响
摘要：随着公路建设不断发展，沥青路面成为重要的施工项目。
但是从实况来看，沥青路面质量好坏直接影响着投入使用的效果。
而对路面质量影响研究发现，沥青含量非常重要。
因此，研究沥青含量影响路面的质量具有现实意义。
本文通
过马歇尔试验，分析沥青含量给路面质量造成的影响。
关键词：沥青含量；路面质量；影响
1 前言对沥青混合料进行摊铺及压实就成为了沥青路面，该路面因低噪、无尘、耐久以及抗滑等各种优点成为道路路面主要的结构。
但是从一些路面使用情
况来看，因沥青用量不合理，导致路面质量较差，从而发生了各种损失情况。
在
这种情形下，研究沥青用量对路面质量产生的影响具有实用价值。
2 试验材料和方法2.1 原材料沥青：韩国SK株式会社生产的SK牌重交通道
路石油沥青，25 度实测针入度是8.6mm，延度是150cm，其软化点是47.2度。
符合国家的技术规范要求。
粗集料：采用山东日照五莲石料场生产的石灰岩碎石，粒径最大为13.2mm，干燥，洁净，无杂质，无风化，其密度为2.71g/cm3.具备足够耐磨性与强度。
细集料：由山东日照五莲石料场所产的人工砂，粒径最大为 4.75mm，干燥，洁净，无杂质，无风化，黏土的含量不大于3%，其密度为2.67g/cm3，和沥青相
结合具有良好粘结力。
矿粉：是磨制石灰岩石而成，其密度为2.61g/cm3，所用筛孔为0.075mm，
通过率超过75%，不含泥土杂质，干燥，含水量超过1%。
2.2 方法沥青混合料的级配类型是AC-10I 型，其中矿料的直径是0.15——
13.20mm，矿粉的粒径超过0.15mm。
依据相关规定沥青用量在5%~7%的范围中，在试验时就是按照5%逐渐递变，应用马歇尔试验法试验，测出各种主要的指标，在试验中沥青用量依次是4.97%、5.58%、5.97%、6.43%、7.02%，依次配制出试
件为1、2、3、4、5 个组，并将这些组制成型且养护24小时后，测定物理性能，并分析对路面质量产生的影响。
2.3 结果本试验经过测定之后，统计出最终结果如下表所示。
表1 试验结果
3 沥青含量对路面质量影响分析从试验中可以看出来，沥青用量对路面质量
影响并非单一因素，而是涉及到多个方面，本文就对这些方面进行讨论。
3.1 混合料中最佳沥青的含量按照AC-10I 型要求，当达到最佳稳定度时沥青
含量是6.1%，也就是沥青用量满足了最佳用量之时，沥青混合料就能够在路面上
形成稳定、密实的骨架，矿粉和沥青共同组成沥青胶浆能够将集料间孔隙填充密实，同时矿料和沥青之间也产生出极强粘结力，这样就让混合料产生出巨大的强度。
在这个时刻，就具有最大密实度，最小孔隙率，力学性能极好，密度、稳定度、流值等都处于最佳期，自然沥青混合料也就表现出最好的综合性，适应这种
沥青混合料铺出来的路面，就具有较高的稳定性、耐久性、抗滑性，低温抗裂性。
3.2 沥青含量影响路面的低温抗裂性、高温稳定性分析从表中可知，当第3
组沥青含量达到5.97%时，沥青混合料稳定度达到19.09KN，成为最大值，流值也较大。
而且从表1 中可以看出来沥青含量和最佳含量6.1%最为接近，沥青混合料
就能够形成紧密堆积结构，在沥青与集料间产生最强交互作用，同时孔隙率也较小，具备最大密实度，较高热稳定性，就让沥青混合料发挥出最大结构强度效应，
流值较大，稳定度最大，高低温性也达到最佳，低温抗裂性、高温稳定性都比较好。
3.3 沥青含量对施工与耐久性、易性与抗滑性的影响从表1 中可以看出来，
沥青含量最小的是4.97%，此时孔隙率最大，密度最小；第5 组沥青含量是
7.02%，为最大，孔隙率最小，密度较大，而第3 组沥青含量是5.97%，和沥青的
最佳含量6.1%最为靠近，孔隙率较为适中，试件密度最大。
这种沥青混合料制成
的路面耐久性最好、内部结构致密，而且路面也具备良好易性、抗滑性。
4 结论从试验中就可以看出来，沥青含量变化对沥青混合料性质影响比较大，特别是对混合料的稳定度、空隙率以及流值指标。
如果沥青含量低于了4.97%，比如含量达到3%、3.5%，此时沥青膜比较薄或
者是没有将集料完全裹覆，沥青混合料的试件中水稳定性就变差，导致残留的稳
定度低，增大了空隙率，降低了沥青的有效流值和饱和度，这种沥青路面极易渗水、出现坑槽等被水损坏，同样也会影响到沥青路面使用的耐久性，缩短了路面
的使用寿命。
如果沥青含量超过了7.02%，也就是含量偏多，就会造成沥青混合料的流值
增大、孔隙率降低以及稳定度异常，这种沥青路面极易出现泛油、车辙等现象，
而影响路面质量。
因此沥青路面在施工时，一定要对沥青含量进行严格控制，降
低沥青含量变异性，保证沥青含量的准确性。
其一，一定要确保沥青拌和料的计量系统稳定；因为现在所用的电子秤具备
较高的计量精度，因此电子秤的处理单元所用线性放大器的线性要稳定，其温度
漂移尽可能小。
其二在抽检沥青混合料时，取样一定要均匀；所取的式样中如果细集量较多，所检验出来的含沥青量就会偏高，如果粗集料较多，所检验出来的含沥青量就会
偏小，无论哪种结果都会影响沥青含量。
其三，加热沥青时所设定的温度一定要保持恒定；加热沥青的温度会对称量
沥青的温度系统产生影响，也就会影响称量精度。
因此生产混合料时，就要确保
所设定的温度为恒温，并且温度计也要准确。
其四，及时了解沥青含量发生的变化情况；在制备沥青混合料之时要配备上
打印设备，要边生产边打印相关数据，查看数据的变化情况，只有这样才能够及
时了解沥青含量的变化情况，一旦发现沥青含量出现了异常情况，一定要认真分
析发生问题的原因，并且及时进行解决。
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