采用加氢异构脱蜡技术生产三类基础油
催化剂抗硫氮能力
中间基重质馏份油（总氮605μg/g，总硫450μg/g, 20h ） 重复试验2次，每次催化剂的活性都得到完全恢复。
工业放大催化剂稳定性试验 • 石蜡基酮苯脱蜡油和糠醛精制油异构脱 蜡催化剂的稳定性试验已进行近2000h • 环烷基高、低凝稠油异构脱蜡催化剂的 稳定性试验已进行近8000h
200SN石蜡基酮苯浅度脱蜡油 异构降凝结果
催化剂 反应温度，℃ 压力，MPa 空速，h－1 氢油体积比，V/V 液收，％ HK～280℃ 280℃～400℃ >400℃ 馏份收率，％ 基础油收率，％ >400℃馏份倾点，℃ >400℃馏份粘度， mm2/s （40℃） mm2/s （100℃） >400℃馏份的粘度指数 DLC-4 325 12 1.5 500 99.0 4.69 7.4 87.56 94.96 -20 43.92 6.53 108
分析项目 密度Kg/m3 硫含量，μg/g 氮含量，μg/g 40℃运动粘度，mm2/s 粘度指数 凝点，℃ 馏程，℃ 5%/50%/95% 分析结果 781 2.5 0.6 35.07 102 29 228/382/425
加氢裂化尾油异构降凝结果
催化剂 反应温度，℃ 压力，MPa 空速，h－1 氢油体积比，V/V 液收，％ 基础油收率，wt％ 421+ ℃收率， wt ％ >421℃馏份倾点，℃ >421℃馏份的粘度指数 DLC-4 345 12 0.8 750 93.8 77.1 26.3 -20 125
谢 谢！
Ⅲ类基础油生产工艺
减压馏分油 溶剂脱沥青油 蜡下油 软蜡等
加氢裂化尾油 F-T合成蜡
加氢 异构 脱蜡
加氢异构生产Ⅲ类基础油
工艺流程
原料 氢 气 加氢 裂化 加氢 处理
溶剂脱蜡/精制
分 馏
燃料油
氢 气
加氢异构
加氢后精制
分 馏 燃料油
核
流程、苛刻度 由原料和生产目的确定
心
基础油
300～390℃
7～17MPa
新疆环烷基高凝稠油 加氢预精制生成油性质
项目 硫含量，μg/g 氮含量，μg/g 饱和烃含量，％ 倾点，℃ 40℃运动粘度，mm2/s 100℃运动粘度，mm2/s 粘度指数 结果 4.4 4.7 91.71 11 128.2 13.23 97
环烷基高凝稠油异构降凝效果
项目 反应温度，℃ 压力，MPa 液体空速，h－1 氢油体积比，v/v 液收，％ 470℃＋馏份收率，％ 470℃＋馏份性质 倾点，℃ 40℃运动粘度，mm2/s 100℃运动粘度，mm2/s 粘度指数 3 535.6 32.58 92 -18 423.6 28.25 93 临氢降凝 298 16.0 0.68 850 － 61 异构降凝 357 16.0 0.8 850 99~101 68.38
Ⅲ类基础油应用
替代APO 与Ⅰ类混合制备II+类 SAE 5W/ 0W -XX ILSAC GF-3/GF-4 API SJ SL ATF
对 设 备 更 好 的 保 护 节省燃油 冷启动更容易 换油周期长 符合环保
低粘度
低挥发性
优越的低温流动性 良好的抗氧化安定性 纯净
Ⅲ类基础油的需求
API Ⅲ类基础油生产商
0.3～2.0h－1
500~2000m3/m3
加氢异构生产Ⅲ类基础油的发展趋势
异构脱蜡催化剂
双功能，择形性 酸功能和加氢功能合理的匹配 金属组分贵金属Pt，Pd；非贵金属Co、Mo、W、Ni 等 助剂 碱土金属 载体材料的选择及调变是催化剂开发的关键
正碳离子机理
载体材料的选择
研究较多的分子筛 ZSM-48,ZSM-22,ZSM-23, SSZ-32，EU-1，ZSM-35 ZSM-57,MCM-22,SAPO-31，MAPO-31和SAPO-41等 分子筛之间组合 碱性物质
200SN石蜡基酮苯浅度脱蜡油 加氢预精制生成油性质
分析项目 硫含量，μg/g 氮含量，μg/g 40℃运动粘度，mm2/s 100℃运动粘度，mm2/s 粘度指数 蜡含量，％ 凝点，℃ 馏程，℃ HK/5%/ 50% 95%/KK 分析结果 4.4 <2 35.07 5.817 107 43.6 -5 199/349/425 466/471
国内异构脱蜡技术开发商
• 中石化RIPP和FRIPP • 中石油大庆石化公司研究院
中石油大庆石化公司研究院 加氢异构脱蜡技术
分子筛工业放大产品
工业放大催化剂物化性质
堆密度,Kg/m3
BET,m2/g
平均孔半径nm
BJH孔容ml/g
强度 N / cm
789
193.31
4.44
0.27Leabharlann 110加氢裂化尾油性质
采用加氢异构脱蜡技术 生产III类基础油
大庆石化公司研究院 2005.8
合成油
PAO 聚醚 硅酸酯 烷基芳烃
F-T合成基础油 小分子 润滑油
APIⅢ类基础油
类别 饱和烃含量/% 硫含量/％
？合成油
粘度指数
I II III IV V
＜90 ≥90 ≥90
且/或＞0.03 ≤0.03 ≤0.03 聚α烯烃（PAO） 除I～IV以外的各种基础油
项目 温度，℃ 压力，MPa 体积空速，h-1 氢油体积比,v/v 液收，％ 产品分布，％ 280℃～315℃ 315℃～397℃ >397℃ 基础油总收率，％ >421℃馏份倾点，℃ >421℃馏份粘度指数 DCL-4 355 14.5 0.75 540 90.8 1.27 4.06 70.49 75.82 -20 133
80～120 80～120 ＞120
原料组成
产品组成
饱和烃含量>99%
APIⅢ类基础油性质
以VGO为原料异构脱蜡生产的API Ⅲ类基础油
Ⅲ类
PAO
Ⅲ类
PAO
Ⅲ类
PAO
Ⅲ类4cst VI 129
APO 4
VI 123
APIⅢ类基础油性质
以F-T合成蜡为原料异构脱蜡生产的API Ⅲ类基础油
项目 密度（15℃）Kg/m3 运动粘度/mm2/s-1 粘度指数 倾点℃ Noack 挥发度/％ 烷烃组成％ 40℃ 100℃ GTL-3 805 9.6 2.7 117 -57（0.1％的降凝剂） 34 100 PAO-3 801 9.8 2.7 114 -66 51 100
具有一维孔道的中孔分子筛
国外异构脱蜡技术持有者
公司 Chevron 技术名称 最新进展 加工原料 VGO、DAO、加氢 尾油、F-T合成蜡 同上 蜡 蜡 4套 工业装置数量 20套 9套
ISODEWAXING ICR422 MSDW-2 MWI-2
ExxonMobil MSDW MWI Shell XHVI
650SN石蜡基糠醛精制油 加氢预精制生成油性质
项目 硫含量，μg/g 氮含量，μg/g 蜡含量，％ 凝点，℃ 100℃运动粘度，mm2/s 馏程，℃ HK/5% 50% 80% 结果 7.7 <2 78.3 59 7.394 208/387 535 563
650SN石蜡基糠醛精制油 异构降凝结果
ChevronTexaco Fortum SK 大庆炼化 高桥石化 Motiva KuwaitPetroleum S-Oil Japan Energy Lukoil PetroCanada Total Petronas Nippon Mitsubishi DEA Shell Idemitsu Showa Shell CPC Koramo Kolin ExxonMobil
润滑油基础油生产工艺
润滑油基础油生产工艺润滑油是由基础油和添加剂组成的，基础油是润滑油中的主要成分，其含量在润滑油中一般为85％～99％之间。
因此，基础油质量的高低将直接影响到润滑油产品的性能。
润滑油基础油包括矿油基础油、合成基础油和其他基础油。
从用途角度润滑油基础油又可分为内燃机油、齿轮油、压缩机油、汽轮机油、液压油、电气绝缘油等基础油。
此外，白油和橡胶填充油生产工艺与润滑油基础油生产工艺相似，只是产品指标要求和用途不同，因此也在本章进行阐述。
各石油公司多以基础油黏度指数对基础油进行分类，但没有统一标准。
美国石油学会（API）对内燃机润滑油使用的基础油进行了分类，并得到世界范围内认可。
美国石油学会在API 1509内燃机润滑油登记及认证系统中将润滑油基础油按照饱和烃含量、硫含量和黏度指数分成API Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ等5类基础油，见表14-1。
API Ⅰ类基础油饱和烃含量小于90％，并且（或）硫含量大于0.03％，而且黏度指数在80~<120之间。
API Ⅰ类基础油一般由溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制或加氢补充精制等传统“老三套”工艺生产。
API Ⅱ类基础油黏度指数与API Ⅰ类基础油要求相同，但饱和烃含量要求≥90%，并且硫含量≤0.03％。
API Ⅱ类基础油一般由加氢工艺或加氢与传统溶剂精制和/或溶剂脱蜡组合工艺生产。
API Ⅲ类基础油饱和烃和硫含量与API Ⅱ类基础油要求相同，但黏度指数要求≥120。
API Ⅲ类基础油一般由全加氢工艺生产。
API Ⅳ类基础油为聚α烯烃油，API Ⅴ类基础油为以上四类以外能够用于生产内燃机油的其它所有基础油，包括烷基苯、烷基萘、聚酯、聚烷撑二醇、硅油和氟油等。
表14-1 API基础油分类量少、品种单一。
20世纪50年代开始建设现代润滑油基础油生产装置，基础油生产工艺技术以“老三套”为主，以大庆石蜡基原油为原料，产品的质量、数量、品种均有较大的提高和增加。
60年代和70年代，新建和扩建了一些润滑油基础油生产装置，使润滑油基础油生产技术和生产能力又有新的提高。
中海油建设II／III类基础油装置
66％ 。
尽管现在过剩 ，但竞
争 因 素 仍 驱 动 I I ／I I I 类 基 础 油 装 置 增 多 。 新 建 I I 和 I I I
类基 础油装置 投 资运 用偿 还 率 的吸 引力部分在于 副产
品(包 括柴油)的价值 ， 尤其 在高原 油和燃料价格 的现 时
环境下。
我 国第一 个大型煤 制天 然气工 程— — 大唐 国际克
醚 ，这 在 “ 出生 证 ” 尚未 出台的前提 下 ，显 示 出很 高 的 风险。
日前 ， 在 中石 化 川 气 东送 普 光 气 田净化 厂 第一 联
合装置 区 ，长 3 0 余米 、 重达 9 8 吨的硫磺 回收一 级转化
器 吊装成功 。
位于达 州市宣 汉 县 境 内的普光 气 田是 我 国 目前规
1 9 9 9 年投产 的大庆生 产 装置 ， 以及 中国石 化集 团公 司
于 2 0 0 4 年投产 的上 海高桥生产装置 。
分析人士 指 出 ， 现在全球 I I 和 I I I 类基 础油料过
-
剩 。 2 0 0 7 年 ， 全球 II 类基 础油供应超 过需 求 2 7 ％， 全 球
III
类基 础油供应超过需求
该装置 将采用 雪佛龙公司润滑油技术生产三 种级
别 基 础 油 ：2 0 万 吨 ／年 2 2 0 中性 油 、
14 万 吨 ／年 10 0
中性 油 和 6 万 吨 ／ 年 6 0 中性 油 。 新 装 置 采 用 雪 佛 龙 公 司 异 构 脱 蜡 (I s o d e w a x i n g )和
异 构精 制 (I s o f i n i s h i n g )技 术 。 新 装 置 生 产 I I ， I I + 和 I I I
煤基异构脱蜡合成高端Ⅲ+基础油技术产业化
煤基异构脱蜡合成高端Ⅲ+基础油技术产业化
付鹏兵;李俊;张理慧;周振宇
【期刊名称】《山西化工》
【年(卷),期】2022(42)1
【摘要】煤制油行业主要产品为柴油、石脑油、液化石油气等大宗油品,无法与石化行业进行竞争;同时油品产品受国际市场原油价格波动影响较大,不利于煤制油企业高质量发展。
通过引进先进技术,实现生产APIⅢ类+润滑油基础油、白油等产品,打破国外进口垄断,延伸公司产业链,实现了公司产品精细化、多样化的发展目标,为企业带来较大的社会效益和经济效益。
【总页数】2页(P79-80)
【作者】付鹏兵;李俊;张理慧;周振宇
【作者单位】潞安化工集团有限公司;山西潞安煤基清洁能源有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】TQ536
【相关文献】
1.石蜡基油加氢异构脱蜡生产润滑油基础油
2.石蜡基原料油加氢异构脱蜡制润滑油基础油催化剂的研制
3.新疆石蜡基油异构脱蜡生产API Ⅱ、Ⅲ类润滑油基础油
4.润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂及成套技术
5.大连化学物理研究所科研成果介绍润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂及成套技术
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润滑油基础油的生产工艺及发展趋势
目前75%以上的基础油仍靠传统工艺进行生产，这种生产工艺已无法满足现代工业生产需要，因此要转变老三套的生产工艺，可以在基础油生产中采用加氢工艺处理，使基础油能满足新的润滑油要求。
这种加氢处理技术已成为目前世界主流的生产技术，但在应用范围、经济成本及生产现实情况等各方面综合考虑后，该种工艺与传统工艺结合生产的局面仍将持续。
1 传统生产工艺我国润滑油基础油传统的生产方法采用的是物理生产方法，称为“老三套”，主要有溶剂精制、脱蜡、白土补充精制等主要环节。
这种工艺在高黏度基础油的生产率很高，具有石蜡熔点高的特点，通过这种方法基础油中含有少量的芳烃，使氧化产物等有很强的溶解力。
这种工艺的优势明显，在润滑油基础油生产中地位非常重要。
多年来在扩大产能的同时，对该种工艺也在不断进行技术改革，在节约能源，降低支出，提高效益方面已取得显著的效果。
1.1 溶剂脱蜡在传统的生产工艺中，溶剂脱蜡是常用的一种，占有重要地位。
在生产流程中按照顺序操作，这个流程包括结晶、过滤、回收和冷冻等环节构成。
这种工艺在处理轻型原材料优势明显，脱蜡性能比较高，成本不高，在我国基础油生产中使用频率很高。
1.2 溶剂精制溶剂精制工艺在润滑油生产中占有重要步骤，其作用是过滤和剔除基础油中的胶质、沥青物质，这样使油品的抗氧化性能得到保证，这个环节必不可少。
1.3 白土补充精制原料经过溶剂精制和脱蜡工艺处理后，质量基本符合要求，但为提高润滑油的质量，对颜色进行改善，可以根据情况补充精制。
这个工艺方法是混合好白土和油品，利用白土的吸附力，通过白土过滤和祛除油品杂质，同时祛除掉不良的杂质，使油品的质量和油品颜色得到进一步改善，降低碱氨的含量，使抗氧化安定性提高，同时提高油品质量。
目前我国基础油氮含量高现象普遍存在，这种方法可以有效改善这个问题，近年来逐渐被使用。
2 异构脱蜡异构脱蜡过程是采用化学手段将烷氢异构分子分为单链异构，不断分解分子，这样可以使分子满足油品的质量，在油品制作时不断提升质量，保证成品油的可持续发展。
Ⅲ类润滑油基础油的全球展望
石蜡 基基础 油 １ ．３万 ｂ ｄ 其 中 溶 剂 精 制 生 产 ８０ ／，
的 Ｉ类基础 油 为 １ ． １万 ｂ ｄ 占 ７ ． ％ ） 加 氢 ４２ ／（ ８８ ， 生产 的 Ⅱ、 和 Ⅲ 类 基 础 油 为 ３ ８ Ⅱ ． ２万 ｂ ｄ 占 ／（ ２ ． ％ ） 可 是 到 ２０ １２ 。 ０ ４年 ， 产 石 蜡 基 基 础 油 生 １ ．４万 ｂ ｄ 增 长 ０ ６ ） 其 中 Ｉ 基 础 油减 少 ８１ ／（ ．％ ， 类
用 溶剂精 制 的 Ｉ 基 础油 即可 满 足 其 主 要要 求 。 类
为 了解 Ⅲ类基 础 油未 来 的需 求 ， 面对 上 述 ３个 下
主要 地 区的情 况介 绍如 下 。
类 基 础 油 是 为 适 应 ＩＳ Ｃ Ｇ Ｌ Ａ Ｆ一３的 要 求 专 门设
计 的 。随着 ＩＳ Ｃ Ｇ Ｌ Ａ Ｆ一４的 问 世 ， 重要 性 一 直 其 在增 加 。随着 ２ ０ ０ ９年 ＩＳ Ｃ Ｇ ５的问世 ， 计 Ｌ Ａ Ｆ一 预
增 长 ， 以这 些地 区对 供需 平 衡 的需 求 方 面起 到 所
关 键 作用 ， 它 地 区 的作 用不 大 ， 别 是 在 近期 ， 其 特
出现 了 Ⅱ 基 础油 ， 粘度 指 数 为 １５—１９ 介 于 其 １ １，
Ⅱ类 （ ５—１ ５ 和 Ⅲ类 （ １０ 基 础 油 之 间 。这 ９ ０） ≥ ２）
已接 近完 成 只 用 加 氢 基 础 油 调 制 Ａ Ｆ 的转 变 。 Ｔ
到 ８８ ．６万 ｂ ｄ 占 ４ ．％ ） Ｕ、１ 和 Ⅲ类 基 础 ／ （ ８８ ， １ 油增 加到 ９ ２ ．８万 ｂ ｄ 占 ５ ．％ ） ／ （ ６２ 。有 的溶 剂 精 制 厂 已经 关 闭 ， 的经过 改造 用加 氢生 产 Ⅱ／ 有 Ⅲ类
韩国III类及III+类润滑油基础油生产技术
韩国III类及III+类润滑油基础油生产技术作者：卜岩贾丽侯娜来源：《当代化工》2017年第09期摘要：介绍了韩国SK和S-Oil公司的润滑油技术开发历程，重点介绍两大公司润滑油生产规模，高粘度指数润滑油基础油的生产技术、催化剂和基础油产品性质，分析SK和S-Oil 公司成为全球最大的润滑油基础油生产商之一的原因。
关键词：韩国；润滑油基础油；高粘度指数中图分类号：TE 624 文献标识码： A 文章编号： 1671-0460（2017）09-1845-03Production Technologies of III and III+ Lubricants Base Oil in South KoreaBU Yan， JIA Li， HOU Na（Fushun Research Institute of Petroleum & Petrochemicals， SINOPEC， Liaoning Fushun 113001， China）Abstract： The history of producing lube base oil of SK and S-Oil companies in Korea was described. Their production capacity， technologies， catalysts and products properties were mainly summarized. The reasons why SK and S-Oil companies became one of the world's largest producer of lube base oil were analyzed.Key words： Korea； Lube base oil； HVI随着科技和经济的发展，对高规格润滑油的需求量不断增加[1]。
由于对润滑油产品要求越来越严格，润滑油的某些性质又不能完全依赖添加剂得以改善，所以生产高档润滑油产品，首先需要制备具有良好氧化安定性、高粘度指数和低挥发性的优质基础油。
炼油技术
炼油技术炼油工业是我国石油工业中非常重要的一环，是我国国民经济和安全保障的重要支柱产业。
在世界范围内，原油的加工能力在不断的提升，但是炼厂的数量却在不断的减少，这说明炼厂的规模在趋于大型化。
而原油中的重油和低硫原油的产量也在增加，炼油厂装置构成趋向于加工重质含硫原油，深度加工以提高轻质油收率，采用清洁生产工艺生产清洁燃料，实现炼油化工一体化。
近年来，国内外炼油技术围绕环境保护和提高经济效益，主要在清洁燃料升级换代、润滑油基础油升级换代、深度加工多产轻质油品等方面进行研究与发展，以下是目前主要炼油技术概论：1、加氢裂化技术加氢裂化是当今最受青睐的一项先进炼油技术。
它以减压重瓦斯油、催化循环油、焦化重瓦斯油为原料，生产芳烃料(石脑油)、喷气燃料、超低硫柴油、裂解生产乙烯的原料和Ⅲ类润滑油基础油的原料(尾油)。
加氢裂化优点是能将劣质石油馏分转化为高附加值产品，可以生产催化裂化所不能生产的优质催化重整石脑油和优质航空煤油，从而弥补催化裂化的不足。
近年来加氢裂化技术的进展，主要是开发加氢裂化新工艺（如UOP公司的HCycle工艺和 APCU工艺），适应不同炼厂的需要，同时进一步提高催化剂的活性、选择性和稳定性，降低操作压力，减少氢消耗，进一步提高经济效益。
2、渣油／重油加工技术减少重燃料油生产是当今世界炼油工业的发展趋势。
尽管目前催化裂化单炼和掺炼渣油的能力已占到催化裂化总能力的25％以上，但并不是所有的渣油都能通过催化裂化加工。
如果渣油的残炭质量分数>10％、金属的质量分数>(1．0—1．5)×10-4，渣油加氢处理／催化裂化组合装置也难以承受越来越高的催化剂费用和越来越长的停工时间。
加上轻质油品需求增长、轻质原油和重质高硫原油价差扩大、重质含彤高硫原油供应的比例扩大等因素，特别是延迟焦化能够加工廉价的重质高硫高金属渣油和焦化汽油经过加氢后还能用作裂解生产乙烯的原料，因而延迟焦化就成了渣油加工最受欢迎的技术，成为许多炼油厂优选的渣油加工方案。
润滑油加氢与异构脱蜡技术
润滑油加氢及异构脱蜡技术发展综述摘要针对国内外汽车发动机润滑油等高等级润滑油不断升级换代的市场情况，本文对石油化工科学研究院以及Exxon-Mobil等公司的润滑油加氢及异构脱蜡技术发展情况进行了综述，并论述了加氢裂化尾油生产基础油的可行性及存在问题，对我公司润滑油生产提出建议。
鉴于燕山分公司润滑油加氢采用四蒸馏装置减压侧线为原料，生产APIⅡ以上的基础油。
原有老三套溶剂精制生产负荷可灵活调整，结合加氢尾油-溶剂精制工艺生产高品质的基础油，也可间歇开异构脱蜡装置，满足不同市场需求。
关键词润滑油加氢异构脱蜡基础油1.前言近年来，润滑油基础油的粘度等级从最初的SAE30、40单级油发展到兼顾冬、夏季通用的15W／40等多级油，再发展到目前的以节能为主的lOW／30、5W／30甚至OW—XX多级油，如国际润滑油标准化和批准委员会(ILSAC)只推荐SAE lOW ／30以下粘度等级的发动机油。
由于润滑油的低粘度化将导致油品的挥发性增加，为保证油品的质量和使用性能，从安全和环保的角度考虑，要求油品具有更低的挥发性，只有API(美国石油协会)Ⅱ、Ⅲ类油和α烯烃合成油(PAO)才能满足要求。
润滑油的发展必将推动基础油向高品质方向发展。
为满足高档润滑油的高质量、节能、延长换油期和低排放的需求，要求基础油具有：低粘度、低挥发度、高粘度指数、良好的氧化安定性等特点。
在新一代汽车发动机油中，常规法生产的溶剂精制油已难以满足苛刻的质量要求，对于不断发展的润滑油规格标准，加氢基础油以其特殊的组成决定了它固有的优良性质，能替代昂贵的合成油，调合出性能符合要求的GF-11、GF-2和GF-3等大跨度的多级油，发挥其他基础油难以取代的作用。
燕山石化生产的润滑油基础油质量为APIⅠ类，粘度指数适应不了市场需求。
这样就形成了长城润滑油公司要大量进口高档润滑油基础油，而国产润滑油基础油却销售不畅的较大矛盾。
为此，总部决定在燕山石化建设全氢型润滑油装置，主要生产高档润滑油基础油，提高中国石化润滑油产量和质量，以提高中国石化国内高档润滑油市场占有率。
Yubase基础油及生产工艺
0.01
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*以上数据为实验室典型数据
典型应用编辑本段回目录
Yubase基础油典型应用
•生产工艺
•产品特性
•牌号和技术指标
•典型应用
YUBASE基础油生产流程
·杰出的低温流动性能
·好的摩擦特性
·优秀的高温热／氧化稳定性能
·好的抗水解特性
·极低的蒸发损失
·没有毒性，对动植物安全。
Yubase基础油性能比较
牌号和技术指标编辑本段回目录
Item
Test Method
YUBASE 2
YUBASE L3
Specific Gravity, @15/4℃
ASTM D 1298
0.8310
0.8324
0.8299
0.8338
0.8363
0.8423
0.8504
Kinematic Viscosity, @40℃
ASTM D 445
8.65
12.73
12.43
19.57
25.24
36.82
47.0
Kinematic Viscosity, @100℃
ASTM D 445
2.41
3.12
3.12
4.23
4.99
6.52
7.6
Viscosity Index
ASTM D 2270
96
105
112
122
126
131
128
Noack Volatility, wt%
DIN 51581
-
42
40
15
12
7
6.5
基础油
马石油,开创国内III类基础油市场新篇章
本刊讯(信息员谢军梅供稿)马石油，即马来西亚国家石油公司，成立于1974年，是一个高速成长的综合性的跨国石油和天然气公司。
在世界500强最新排名中，跻身全球十大石油公司之列。
马石油III类基础油工厂位于马六甲，2008年12月正式投产，产能30万吨/年。
专有马来西亚的西马东海岸油田低硫石蜡基原油，采用低硫含蜡的减压馏分油（LSWR）为原料并量身定做加氢异构脱蜡工艺，使III类基础油品质出众，质量和数量持续稳定。
马来西亚III类基础油品种有ETRO 4（100N）、ETRO 6（150N）和ETRO 8（500SN），获得了API SM、ILSAC GF-4、ACEA和许多OEM认证。
采用ETRO基
础油生产的润滑油已通过有宝马BMW LL-04、奔驰MB229.51、大众
VW502.00/505.00、保时捷等著名品牌认证。
江阴市新暨阳石油有限公司,是一家专业经营各类进口优质基础油的民营股份制企业。
公司拥有自营进出口权，成品油批发许可证，年自营进口润滑油基础油10万余吨，拥有销售专业人才和广泛销售网络，自备油库3万多立方米。
“以能源金融为核心的专业典范”是新暨阳石油公司的全员愿景。
雄厚的实力,规范的管理,一流的服务,浓厚的文化逐步形成新暨阳石油公司的核心竞争力。
马石油在中国市场经深入考察，精心筛选，最终选择与江阴市新暨阳石油有限公司合作—共同推进马石油III类基础油项目,为广大客户带来更多的III类优质基础油的选择。
选择马石油ETRO III类基础油有两大理由：
1、基础油粘度指数高、饱和度高，挥发性低，CCS小;
2、购买III类基础油，赠送认证配方。