砼箱梁施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。
•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。
•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。
20米预应力砼箱梁预制施工技术方案
20米预应力碎箱梁预制施工技术方案一、工程概况1、箱梁设计要点桥上部为装配式部分预应力磴组合连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
主梁沿纵向外轮廓尺寸不变，在各箱梁之间设横向湿接缝。
每联端部横梁部分与箱梁同时预制,每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制；各中间墩顶横梁采用现浇。
为满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧方向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。
与此相应，锚固面在三个方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。
除桥台和兰麻天大桥5#墩处设滑板支座外，其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。
台顶设置GQF-80型伸缩装置。
2、箱梁主要尺寸及结构形式1）箱梁为单箱两室部分预应力结构。
梁中心高度120厘米，内、外侧高度根据线路横向坡度具体调整；底板宽100厘米，跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;顶板厚18厘米，梁宽240厘米、边梁285厘米;翼缘处设湿接缝左幅宽70厘米,右幅宽40厘米，架设就位后通过现浇碎使梁连接成整体。
2 ）在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：N1.中梁2x4、边梁2χ5;N22×4;N32×4;边跨梁钢束布置为：N1.2×5;N22×5;N3中梁2x4、边梁2x5;钢束采用φj1.5.24高强低松驰钢绞线，其标准强度1860MPa,锚下控制应力0.70fpk,在梁体磴强度达90%时张拉，张拉采用双控；梁体已为C50o3 ）预应力部分采用波纹管制孔，波纹管采用φ内55mm规格，并采用PVC 管作芯棒。
锚具采用OVMI5-3、OVM1.5-4、OVMI5-5系列锚具，采用YCW100A型配套千斤顶张拉。
4 ）在梁的连续端处设T1.2x5、T22x4、T31x5负弯矩束，预应力部分采用扁波纹管制孔，波纹管采用90×25mm规格，锚具采用OBM15-4x OBMI5-5系列锚具，采用YCW25χ1.50（t.mm）型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砂需达到设计强度的95%o5）每片箱梁底板设4个φ1.OO毫米通气孔；边梁设滴水槽、泄水孔等；滴水槽采用半圆钢筋制成，其深度不大于Icm o6）根据梁的架设位置不同，箱梁分中跨中梁,中跨内边梁，中跨外边梁；边跨中梁；边跨内边梁，边跨外边梁。
现浇预应力砼箱梁施工
现浇预应力砼箱梁施工现浇预应力砼箱梁施工1、施工方案预应力砼箱梁现浇施工全部采用搭设满堂支架法施工。
根据现场情况并做好行车安全工作，树立各种交通引导警示标志，确保施工安全。
施工时首先进行地基处理，然后人工搭设满堂支架，帆布麻袋装砂预压，底模和外侧模采用15mm厚竹胶板，内模采用槽钢加劲肋组合钢模板。
砼泵送入模，现浇梁分段浇注，对预应力砼箱梁按照第一次浇注底板和腹板，第二次浇注顶板，浇注接触面要清洗干净，并用高压水枪冲洗后方可进行后续施工，张拉时按照横向对称分批进行。
采用Φj15.24低松弛预应力钢绞线，待混凝土强度达到设计要求时，张拉预应力束，在预应力束灌浆强度达到90%后，可拆除支架。
2、预应力砼连续箱梁施工工艺及措施（1）地基处理根据现场地表和地质情况，采取的地基处理措施。
当支架处于承台基坑回填位置时，换填30cm厚的6%的灰土，分层碾压密实，在灰土层上部浇注12cm厚C15砼封面，防止雨水浸泡，在砼面上搭设脚手架即可。
（2）碗扣式钢管支架搭设《天桥搭设满堂支架纵断面示意图》见下图。
箱梁混凝土15×15方木竹胶板底模夯实地基注：本图是以单箱单室现浇箱梁为例显示支架搭设方案。
施工前，技术人员将碗扣架纵横位置用墨线在路面标出，在纵横十字交叉处安设底座，将底座高度调至同一水平。
支架纵横间距通过检算确定，在墩柱附近，支架间距可适当加密。
桥梁纵横向坡度可通过调节顶托高度来达到设计要求的标高。
为增加支架稳定性，纵向每隔4.5m设1道横向剪刀撑，横向每3.6m设1道纵向剪刀撑。
且剪刀撑均与6～7根立杆联系，与地面夹角成45°～60°，并要将各道剪刀撑联结成整体，剪刀撑钢管和立杆用旋转扣件扣紧。
箱梁外侧两根立杆搭设时加高，搭设横杆，上架5cm厚木板作为施工时的操作平台，操作平台宽度可按1.0m铺设，立杆外侧挂安全防护网。
满堂脚手架外侧搭设“一”字形斜坡通道，供施工和检查时作为上下支架的通道。
箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
预应力砼连续箱梁施工方案
预应力砼连续箱梁施工方案1. 引言预应力砼连续箱梁是一种常见的桥梁结构形式，其具有承载能力强、刚度好、施工周期短等优点，在桥梁工程中被广泛应用。
本文将对预应力砼连续箱梁的施工方案进行详细介绍。
2. 施工前准备在进行预应力砼连续箱梁的施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：•梁型设计：根据桥梁的跨度、荷载要求等因素，确定连续箱梁的几何尺寸和预应力布置方案。
•施工组织设计：确定施工的总体计划和具体施工步骤，制定工程进度计划和施工方案。
•材料准备：采购所需的预应力钢束、钢筋、混凝土等材料，并对其进行质量检验。
•基础处理：为确保连续箱梁的稳定性和安全性，需要对桥墩或桥台进行加固或加密处理。
•施工设备准备：准备吊装设备、模板支撑设备等，确保施工所需设备的齐全与良好状态。
3. 施工步骤步骤1：制作模板•根据梁型设计方案，制作合适的模版，用于浇筑混凝土。
•根据预应力布置方案，在模板中预留出锚固预应力钢束的孔洞。
步骤2：钢筋安装•在模板安装完成后，根据梁型设计方案，在模板内安装钢筋骨架，包括挡板钢筋、梁底钢筋、挺腹钢筋等。
•将预应力钢束穿过模板中的孔洞，并按照设计要求进行预应力张拉和固定。
步骤3：混凝土浇筑•在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
•根据施工计划和连续浇筑原则，逐步进行混凝土的浇筑，确保浇筑工序的顺利进行。
步骤4：养护•混凝土浇筑完成后，对连续箱梁进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
•养护期间，进行定期湿养保湿，避免混凝土的早期干燥和开裂。
步骤5：拆模•在混凝土达到设计强度后，进行模板的拆除工作。
•拆模时要注意不损坏混凝土结构，并采取相应的安全措施，确保施工人员的安全。
步骤6：桥面铺装•拆模完成后，进行桥面的铺装工作，采用沥青混凝土或其他合适的铺装材料。
•桥面铺装完成后，进行相应的标线和交通设施安装。
4. 施工注意事项•在施工过程中，要严格按照设计要求进行工作，特别是预应力张拉和固定的过程，确保预应力钢束的正确安装和固定，避免出现质量问题。
现浇钢筋混凝土箱梁施工技术方案
现浇钢筋混凝土箱梁施工技术方案1.方案概述本方案针对公路项目中的一座钢筋混凝土箱梁进行施工设计，包括梁体结构形式、料场布置、施工方法、料带搭设、钢筋安装、模板搭设、混凝土浇筑等内容。
2.梁体结构形式钢筋混凝土箱梁采用双排筋面板墙结构形式，由底板、墙板和顶板组成，通过横梁连接形成一个箱状结构。
底板厚度为150毫米，墙板和顶板厚度为120毫米，采用C40混凝土配合比。
3.施工准备确定梁体尺寸和数量，制定施工计划，安排人员和设备，清理施工现场，搭建施工平台和临时设施，准备施工所需的材料和工具。
4.料场布置根据施工现场的实际情况，合理布置料场，确保原材料的存放和供应符合施工要求，提高施工效率。
5.施工方法采用机械化施工方式，结合手工作业，实施强制振捣和机械撬拆作业，提高工程质量和施工效率。
6.料带搭设根据梁体尺寸和构造要求，搭设料带，确保混凝土浇筑过程中不漏料、不渗漏，避免混凝土开裂和流散。
7.钢筋安装按照设计图纸要求，进行钢筋的加工、布置和焊接，确保钢筋的正确位置、数量和质量，提高梁体的承载能力和抗震性能。
8.模板搭设根据梁体的几何形状和机械设备的要求，制定模板搭设方案，选择合适的模板材料和支模形式，确保梁体的几何尺寸、倾斜度和平整度符合设计要求。
9.混凝土浇筑按照材料配合比和施工验收规范，进行混凝土材料的配制、浇筑和养护，确保混凝土的强度和耐久性，提高梁体的使用寿命和抗腐蚀性能。
10.施工质量控制实行层层把关、精细管理，对施工过程进行质量检查和技术交底，加强现场安全管理，确保施工质量和进度的控制。
11.施工验收按照相关施工规范和验收标准，进行梁体结构的验收，对梁体的尺寸、数量、质量和安全性进行检查和评估，确保梁体的安全使用。
12.施工总结对施工过程中的优点和不足进行总结和归纳，提出改进意见和建议，为同类工程的施工提供经验和参考。
以上是一个钢筋混凝土箱梁施工技术方案的简要描述，可根据具体工程的要求进行调整和补充。
箱梁高性能砼施工方案
地下候车室铁路桥箱梁混凝土施工方案1、编制依据：1．1《胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥施工图》中铁济南勘察设计咨询院有限公司 FWS2007—1—Q11．2《胶济铁路青岛客站改造工程站台消防通道桥施工图》中铁济南勘察设计咨询院有限公司 FWS2007—1—Q21．3《铁路桥涵施工规范》 TB10203—20021．4《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415—20031．5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210-20011．6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 1．7公司历年来积累的施工技术与管理经验，以及各类专业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。
1．8本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。
2、工程概况青岛客站改造工程地下候车室铁路桥桥梁采用鱼腹式截面箱式槽型梁，梁全高4.67米。
其中，双线铁路下梁高2.5米，由三室组成，两侧站台部分梁分别由单室组成。
梁两端分别设有端横梁，其余部位无横隔板。
39.65米箱梁采用纵向预应力体系，为全预应力混凝土结构；两种长度的箱梁的端横梁均采用横向预应力体系，为部分预应力混凝土结构。
3、施工方案根据设计图纸，针对箱梁高度大（4.67m ），钢筋密集，预应力管道多而复杂的特点，为了避免“漏振”现象的发生，更好地解决大体积混凝土的水化热问题，确保优质工程的实现，预应力箱形梁体拟分二次浇注，如图所示： 箱桥横断面砼灌注位臵示意图第一次灌注位臵（牛腿未示）水沟中心线路中心线路中心轨顶6.21轨顶6.213％3％3％3％2％2％第二次灌注位臵其中在第一次混凝土浇注前，在各箱室顶板预留人孔，要求每两个预留孔的位臵不在同一受力的截面上，以备拆除内模之用；第二次混凝土浇注，主要针对桥面两侧的箱室施工。
4、施工工艺流程现浇预应力砼箱梁施工工艺框图及说明5.施工方法及控制措施5.1商品混凝土箱梁混凝土采用C50混凝土，其性能：fc=33.5MPa，Ec=3.55×104混凝土水胶比在0.38—0.25范围内，最小胶凝材料用量320kg/m3 56d电通量[c]＜1000；为保证厂家提供的砼既符合设计要求，又满足规范的要求，以及对预防混凝土碱集料反应的规定、混凝土外加剂应用技术规范的要求，项目部就技术问题与商砼厂家达成协议并做出技术交底：1）选用优质硅酸盐水泥、等级高于42.5、C3S、C3A含量低（小于8%）的水泥作为胶结材料。
箱梁混凝土浇筑方案及养护专项施工方案
箱梁混凝土浇筑方案及养护专项施工方案一、引言在桥梁和高速公路等工程中，箱梁作为梁式桥的主要构件之一，承担着承载桥面荷载的重要作用。
箱梁混凝土浇筑是桥梁施工中关键的环节，合理的浇筑方案和养护措施对箱梁的质量和使用寿命具有重要影响。
本文将从箱梁混凝土浇筑方案和养护专项施工方案两个方面进行探讨。
二、箱梁混凝土浇筑方案1. 浇筑材料准备在进行混凝土浇筑前，首先要对浇筑所需的材料进行准备。
主要包括水泥、粗、细骨料、外加剂等。
需要严格按照设计要求配比，确保材料质量符合标准。
2. 浇筑施工工艺（1）模板安装在浇筑箱梁混凝土前，需要先搭建模板。
模板的安装应符合结构设计要求，且结构牢固、密实，以确保混凝土浇筑过程中的稳定性和准确性。
（2）浇筑方式选择在浇筑箱梁混凝土时，一般采用随模拖浇、分段浇筑等方式。
需要根据具体情况选择合适的浇筑方式，并严格保证混凝土浇筑的均匀性和密实性。
3. 浇筑质量控制在混凝土浇筑过程中，要严格控制浇筑质量。
包括浇筑层次、浇筑速度、材料搅拌均匀程度等。
同时，要及时处理浇筑过程中出现的质量问题，确保浇筑质量满足设计要求。
三、养护专项施工方案1. 浇筑后保养混凝土浇筑完成后，需要进行充分的保养。
主要包括覆盖保温、定期养护等。
水泥混凝土需在早期养护期内持续保持充分湿润，以保证混凝土的养护质量。
2. 装配前养护在箱梁安装前，还需要对箱梁进行专项养护。
包括表面处理、防水、装配前检查等。
确保箱梁在装配前质量符合要求。
四、结论箱梁混凝土浇筑方案和养护专项施工方案是确保箱梁质量和使用寿命的关键环节。
通过科学合理的浇筑方案和严格细致的养护措施，可以提高箱梁的质量，延长使用寿命，确保桥梁和高速公路等工程的安全运行。
以上是关于箱梁混凝土浇筑方案及养护专项施工方案的相关内容，希望对相关人员在施工过程中有所帮助。
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一、工程概述
锚跨支架现浇主梁包括 A 、 B 两段,主梁梁肋宽均为3m ,高 2.1m ,梁肋间距为
21m ,桥面板厚0.28m ;翼缘板宽4.8m ,桥面板厚度由0.5m 渐变成0.2m ,砼标号为
C50, A 段砼方量为854.52m 3, B 段砼方量为1079.56m 3。
A 段长36m ,宽36.6m ,包括6道内横梁,横梁间距为6m , B 段长32.853m ,宽36.6m ,包括8主墩上梁段浇筑实测项目表1-1
道内横梁和1道端横梁, 横梁间距由6m 渐变成5m , 再变成3m , 南端的5道横梁和1道端横梁增设底板, 形成密闭的箱型, 箱内填充铁矿石压重砼, 标号为C20,
比重为35kN/m3,总方量385m 3。
主梁端部设置 2.912m 宽的实心段端横梁,端头全:
所示1-1个支座和垫石。
如图2幅分别设置
锚跨示意图图1-1
二、施工简述, 分两段进行锚跨主梁采用钢管贝雷及型钢支架, 砼拖泵长距离泵
送工艺施工。
购置布料, 段。
砼采用北岸拌合站集中拌和或采用商品砼,高压泵泵送 B A 先段,后三、施工工艺流程采用木抹子抹面。
,人工抹平砼表面, 人工机械振捣杆均匀布料, 3-1, 3-2
参见图段主梁施工工艺流程图 A 锚跨现浇3-1图
图3-2锚跨现浇 B 段主梁施工工艺流程图
四、支架的构造设计
锚跨主梁现浇支撑系统采用φ720mm 钢管作为竖向支撑, 钢管支撑在预先施工的扩大基础及2#承台顶面。
支撑体系基本分两种,一种是 A 段现浇主梁和 B 段未设置压重砼的现浇主梁,支撑钢管顺桥向设置8排,间距为5m ,横桥向设置与0#、
1#、1′#主梁现浇支架基本一样。
不同之处是:梁肋间桥面板下方设置横桥向贝雷片,共3组,间距 2.205m ,居中放置,贝雷片之间增设连接片; 另外一种是压
重砼的现浇主梁支架,横桥向设置7排钢管,基本间距为 3.5m , 顺桥向设置19排, 具体布置为:钢管顶部设置横桥向的贝雷片, 间距控制在1m ; 贝雷片顶面铺设[16a槽钢,间距为
0.4m ,模板采用钢模板,面板厚6mm ,背楞采用[8槽钢;翼缘板桥面板下方钢框胶合板模板,模板下方设置横桥向的[16a槽钢,间距为0.6m ,槽钢下方设置I36a 工字钢,工字钢放置在钢管上,钢管支撑在扩大基础上。
如图4-1~4所示:
段主梁现浇支架横断面图A 锚跨4-1图
图4-2锚跨 A 段主梁现浇支架纵断面图
锚跨支架现浇主梁方案结构中心线20cm后浇带2% 2% 2% 2% 结构中心线20cm后浇带2% 2% 2% 2% 图4-3 锚跨B 段主梁现浇支架横断面图I50a工字钢图
4-4 锚跨B 段主梁现浇支架纵断面图五、承台顶面预埋件根据支撑系统在承台顶设置预埋钢板，主要的支撑钢管处预埋2cm 厚的钢板，其余的预埋φ25 的粗钢筋，钢管安装时，直接焊接在一起即可。
承台顶面预埋件如图5-1 所示：6
锚跨支架现浇主梁方案图5-1 2#桥台承台顶面预埋件示意图六、扩大基础由于桥梁净空不大，钢管桩不好拔除，支撑钢管基础拟采用扩大基础。
通过计算，确定扩大基础的平面尺寸和厚度，长2m，宽2m，厚1m。
扩大基础施工，基坑开挖至标高后，夯实基底并整平，浇筑C25 砼，注意砼顶面预埋支撑钢管
锚固钢筋。
特别注意，由于锚跨施工时间周期长，为防止扩大基础出现不均匀沉降，应
做好排水工作。
锚跨两侧挖南北向深边沟，每排钢管两侧挖东西向小边沟，使汇集的雨水和施工用水能及时排出锚跨范围以外。
七、模板系统锚跨现浇主梁模板系统与0#、1#、1′#现浇主梁相同。
主要包括两种，一种是用于主梁梁肋底模和侧模，主要采用定型钢模板，另一种用于桥面板，采用钢框胶合板模板。
八、钢筋工程锚跨现浇主梁钢筋工程质量要求与0#、1#、1′#现浇主梁相同。
九、预应力体号锚跨现浇主梁预应力体系主要包括五种，分别为主梁纵向预应力钢绞线，型系
为9-Φs15.2、19-Φs15.2，共计64 束；桥面板横桥向预应力钢绞线，型号为3-Φ
s15.2，基本间距60cm，相邻张拉端和锚固端交错布置；内横梁横桥向预应7 锚跨支架现浇主梁方案力钢绞线，型号为17-Φs15.2，9 根内横梁，每根 2 束，共计18 束；压重区横梁预应力钢绞线，型号为17-Φs15.2， 5 根内横梁，每根3 束，共计15 束；南侧端横梁预应力钢绞线，型号为17-Φs15.2、19-Φs15.2，共9 束。
均采用两端张拉，应力应变双控的原则，标准强度
fpk=1860Mpa，控制张拉力σ其他的施工及质量要求同0#、1#、1'#现浇主梁。
十、砼工程锚跨主梁砼标号为C50，采用 2 台砼托泵同时输送，人工机械振捣。
考虑到桥面幅宽较大，砼方量较大，拟采用商品砼，北岸拌合站当成预案以备急用。
应特别注意施工次序和砼摊铺顺序，施工次序为：同一段截面，先主梁梁肋，其次桥面板，再内横梁；砼布料顺序为：采用布料杆机械布料，人工配合，纵桥向，从塔根部的位置开始，逐步往南施工，横桥向，从一侧往另一侧逐步进行施工。
其他的施工及质量要求同0#、1#、1′#现浇主梁。
十一、压重砼压重砼标号为C20，水灰比为
0.6，比重为35.2kN/m3，配合比：水泥∶水∶[铁钢砂∶铁精砂（细骨料）[铁钢砂∶铁精砂]：（粗骨料）外加剂=383∶230∶]：
[855∶700]∶[468∶563∶574]∶34，严格按照设计配合比要求进行施工，压重砼与箱型结构砼之间采用油毡隔离，在桥梁全断面上，对称均匀施工。
其它的施工要求与预应力砼基本相同。
十二、质量标准就地浇筑梁（板）实测项目项次1△
2△3 检查项目混凝土强度（Mpa 轴线偏位(mm 梁(板顶面高程(mm 断面4
△尺寸
（mm 5 6 高度顶宽箱梁底宽顶、底、腹板或梁肋厚长度（mm）横坡（%）规定值或允许偏差在合格标准内10 ±10 5，-10 ±30 ±20 10，-0 5，-10 ±0.15 尺量：每梁(板水准仪：每跨检查1-3 处2m 直尺:每侧面每10 米梁长测一次1 1 尺量：每跨检查1-3 个断面 2 表12-1 检查方法和频率按附录 D
检查全站仪和经纬仪:测量3处水准仪:检查3-5 处权值 3 2 1 con =0.75 fkp。
7 平整度（mm）8 1 8
锚跨支架现浇主梁方案9。