《城市轨道交通客运组织》 (6)
式中： Pi1 ——第 个断面的客流量； Pi ——第 个断面的客流量； P下 ——车站下车的人数； P上 ——车站上车的人数。
课堂讨论
（1）你所在城市有地铁吗？哪些车站的 客流量比较大？这些车站有什么特点吗？
（2）工作日出行和假期出行，车站的客 流有区别吗？如何避开拥堵？
车站高峰小时和超高峰期客流量决定了车站的设计规模，它是确定站 台宽度、售检票设备数量、自动扶梯数量、楼梯与楼道宽度、出入口数量 等车站设备容量或能力的基本依据。
二、影响客流的因素
客流离不开需求，城市客 运需求是指人们在城市中实现 位移的愿望。客运需求形成了 潜在客流，客流又实现了客运 需求。影响客流的主要因素如 下。
（二）断面客流量
在城市轨道交通中， 还需要特别考查某一断面 的客流情况，因此还需了 解相关的断面客流量。
1 断面客流量的概念
在单位时间内，通过轨道交通线路上某一地点（车站）的客流量称为 断面客流量。断面客流量分为上行断面客流量和下行断面客流量。城市轨 道交通采用双线单方向运行，按右侧行车，在一条线路上，往北（两个终 点站进行比较）为上行，反之为下行，计算公式为
（七）交通网的规模与布局
多层次的轨道交通线网、合理线路布局及走向和功能完善的换乘枢纽， 对实现城市中心区域45 min交通圈、增大轨道交通对出行者的吸引力、提 高轨道交通在公共交通中的运量分担比例有着重要的作用。
（八）私人交通工具的拥有量
在客运需求稳定的情况下，利用私人交通工具出行越多，则通过公共 交通出行的人数就越少。在发展个体交通，还是发展公共交通的问题上， 国外的经验教训值得借鉴。西方国家的一些大城市曾对私人汽车的发展不 加控制，结果在破坏城市生态环境的同时，出现了严重的道路拥挤和出行 难问题，最后不得不重新转向发展公共交通和轨道交通的道路上来。因此， 从优化出行方式结构和提高公共交通的客运比例出发，应有序控制私人汽 车的发展。
知识目标
掌握城市轨道交通客流的基本概念及其影响因素 了解城市轨道交通客流调查的种类和统计指标 掌握四阶段客流预测方法 掌握城市轨道交通客流的时间、空间分布特征
技能目标
学会设计和组织客流调查，能够利用客流调查数据对未 来客流情况进行预测
1 任务一 认识客流
引导案例
郑州地铁紫荆山站的客流情况 紫荆山地铁站作为郑州地铁1号线与2号线的换乘站，是连 接商业网点、生活网点、旅游景点的重要站点。根据相关调查 发现，在国庆节旅游、购物的黄金周，大批游客的到来及市民 在节假日期间的出行购物、休闲等会使客流大幅上升，客流的 冲击很大。春节期间，一般在 年前15天与年后25天，出现大 规模的乘客返乡、回城的运输 任务，客流量会增加65%。另 外，在节假日前后，高峰小时 客流比其他工作日的早、晚高 峰小时客流都要大。
客流量的大小取决于产生性质和面积、人口密度、经济水平、就业人 口、城市布局、出行距离，以及公共交通线路网的布设、票价、服务质量 等诸多因素。
为了分析客流在公共交通线路上的具体分布，经常要了解某 一路段或某一站点的乘客乘车情况，就产生了以下几个有关客流 的数量指标。
流向量：在单位时间内，向同一个方向乘车的乘客通过 人数。 客运量：在单位时间内，乘客乘车的总次数。 通过量：在单位时间内，通过某站的单方向乘客人数。 集结量：在单位时间内，某站需要乘坐公共交通车辆的 人数。 疏散量：在单位时间内，某站下车的乘客人数。 待运量：在单位时间内，某站未乘上公共交通车辆的滞 留在站上的乘客人数。
客运工作量：在单位时间内，全部公共交通乘客的乘车总行程，
用M表示，单位为“人千米”，计算公式为
m
M KiLi
i 1
式中：Ki ——站内或各断面人数；
Li ——各站站距。
平均运距：是指每一乘客在公共交通工具上的运行里程，计算
公式为
平均运距
客运工作量 乘客人数
客流交替量：在单位时间内，某站上下车的乘客总人数。
引导案例
由于人们的工作与休息是以一周为周期进行 循环的，因此这种活动的周期性必然会反映到一 周内每天客流的变化上来。在紫荆山站，一周内 每天客流情况均不同，周一至周五是工作日，在 上下班期间客流量剧增；而周六、周日这种变化 不明显，客流多以休闲、娱乐及购物为主，客流 的高峰期也比工作日晚一些。
思考：紫荆山车站自成为换乘站后，客流有 何变化？这些变化与哪些因素有关？
（四）客运服务的价格与质量
票价是影响客流的重要因素，市民的消费能力与收入水平直接相关， 轨道交通的客源主要来自中、低收入人群，而中、低收入人群对票价的变 动比较敏感，当轨道交通票价支出占收入水平的比例较大时，选择轨道交 通方式出行的客流就会下降。
乘客会权衡各种出行方式的票价高低 及性价比来选择出行方式，在收入水平稳 定的情况下，只有轨道交通的性价比高于 其他出行方式时，轨道交通才具有吸引客 流的优势。
2 最大断面客流量
单位时间内，通过轨道交通各个断面的客流一般是不相等的，其中断 面客流量的最大值称为最大断面客流量。轨道交通线路上行、下行方向上 的最大断面客流量一般不在同一个断面上。
3 高峰小时最大断面客流量
在以小时为单位计算断面客流量的情况下，全天各个小时最大断面客 流量一般是不相等的，其中的峰值称为高峰小时最大断面客流量。单向高 峰小时最大断面流量是指列车在单位时间内某方向运送的最大客流量。
北京在2014年12月28日开始实
拓
施新票价，由以往的全程两元变成
展
计程收费的模式，地铁客流量出现
视
了下降的情况，2015年首个工作周 的周末，相比调价前下降了160万
野
人次，降幅16%左右。
（五）轨道交通服务水平
列车频率、运送速度、列车正点率、舒适便利、乘车安全、乘车环境 等都可以体现轨道交通的服务水平，在可选择出行方式增多的情况下，市 民会根据自己的收入水平选择服务水平较高的出行方式，因此，服务水平 是影响客流及潜在客流需求的关键因素。
以北京为例，2000年，北京地铁有两条线路，客流年增长幅度并不大， 当时日均客流量为120万人次。到2008年以后，随着6条新线路的开通，沿 线土地开发强度的增强，新市民纷纷迁入到新建成的住宅区，商业、餐饮 业也发展起来，日均客流量也随之快速增长。2008年的日均客流量为333 万人次；2009年为390万人次；2017年，北京地铁公司所辖15条线路的日 均客运量达780多万人次。
高峰小时最大断面客流量是确定车辆型式、列车编组、行车密度、运 用车辆配置数和站台长度等的基本依据。
4 车站客流量
车站客流量是指在该轨道交通车站上下车和换乘的客流量。全日、高 峰小时、超高峰期等不同时段的车站客流量，均包括在轨道交通上下车和 换乘的客流量以及经由不同的出入口进出站的客流量内。超高峰期是指在 高峰小时内存在的一个15～20 min的上下车客流特别集中的时间段。
（一）轨道交通沿线土地利用情况
土地的利用情况包括土地的用途、城市各区域 功能的定位、用地上进行的社会经济活动的类型等。 轨道交通土地的利用情况与客流是相对应的，如一 些成熟社区和商业区，客流量稳定且有保障；而新 开发的郊区，客流量相对较少。
北京地铁13号线自2002年开通运营以来，极
大促进了沿线房地产业的发展，以一条城市轨道 交通线路，带动了北京市城北大片土地的开发利
随着城市建设的迅猛发展，我国许多大城市都 纷纷筹划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目， 现有30多个大城市不断投入大量人力、物力，进行 了不同程度的城市轨道交通项目建设前期工作和可 行性研究，但在项目选型、系统规模和建设标准等 方面，都还存在着一定问题。到2020年，中国规划 建设的城市轨道交通项目总长度将达到1 700 km，5 000多亿元投资聚集在这一领域。
读一读
（三）人口规模与出行率
城市中的人口规模和轨道交通的客流量有着密切关系，其中，人口包 括常住人口、暂住人口和流动人口。另外，人口的年龄、职业、居住区域、 出行目的等也对客流量有影响，不同人群的出行率存在差异，一般规律是： 常住人口中，中青年人群的出行率高于幼年和老年人群的出行率，上班、 上学人群的出行率高于退休人群的出行率，市区人口的出行率高于郊区人 口的出行率；暂住人口、流动人口中，旅游人群的出行率高于民工人群的 出行率，流动人口的出行率高于常住人口的出行率等。
2 任务二 客流的调查与预测
引导案例
北京地铁5号线运营客流简析
地铁5号线是北京市轨道交通网中一条重要的南北干线，南起
丰台宋家庄、北至昌平天通苑北站，线路全长27.6 km，共设车站
23座，途径蒲黄榆、崇文门、东单、和平里、天通苑等繁华商业
区和人口密集居住区。地铁5号线还实现了与既有地铁线路近距离
城市轨道交通客流与城市其他交通方式客流的时空分布特征 基本一致。但由于城市轨道交通的运能、线路走向以及其车站的 性质、规模、区位、列车到发时刻安排的不同，沿线客流的大小 分布和车站客流的时间分布都具有其本身的特征。影响城市轨道 交通客流规模的因素有沿线土地的利用、经济发展水平、市区延 伸发展的潜力、联运要求、城市管理水平、城市轨道交通的经营 等。
换乘。崇文门、东单两大换乘站在换乘通道内通过水平自动扶梯
分别换乘2号线和1号线，乘客两三分钟就能完成换乘。雍和宫站
换乘地铁2号线、立水桥换乘地铁13号线，换乘距离只有短短20多
米。5号线还实现了全程无障碍换乘，每站都有残疾人直升电梯，
可以从站厅直达站台。
引导案例
据地铁公司提供的数据，5号线设计初期日均客运量预计为 40万人次左右，随着城市北部的迅速发展，目前5号线的日均客 运量已远远超过预计运载能力。
（六）政府的交通运输政策
大城市确立以公共交通为主、个体交通为辅的交通运输政策，优先发 展公共交通、大力发展轨道交通、控制自行车与私人汽车的发展，对引导 市民利用公共交通与轨道交通出行有重要意义。要实现这一交通运输政策， 首先是加快公共交通设施的建设，如提高轨道交通线网的密度、建成大型 换乘枢纽等；其次是优化现有交通资源的利用，如完善轨道交通与常规公 交、自行车、私人交通的衔接换乘，减少与轨道交通线路重复的常规公交 线路等。
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业三答案
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业三答案1.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短(里程或乘坐车站数)并根据票价计费标准计算乘车费用。
单选题(2 分) 2分A.单一票制B.计程票制C.混合票制D.分区域(区间)计程制正确答案：B2.城市轨道交通车站所有报表的保管年限为（）。
单选题(2 分) 2分A.1年B.2年C.3年D.5年正确答案：A3.所有车票的详细使用记录最终需要保存在（），以便对车票使用情况进行统计和分析。
单选题(2 分) 2分A.中央计算机系统B.检票机系统C.自动售票机系统D.客服中心正确答案：A4.（）是城市轨道交通自动售检票系统（AFC系统）的核心，负责线路运营管理的主要信息管理系统。
单选题(2 分) 2分A.车站终端设备B.车站计算机系统C.清分系统D.中央计算机系统正确答案：D5.日客流量超过（）人次的车站，宜采用门式检票机，以提高通行速度。
单选题(2 分) 2分A.10万B.8万C.6万D.4万正确答案：A6.由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出站，应及时设置（）。
单选题(2 分) 2分A.进出站免检模式B.时间免检模式C.日期免检模式D.紧急放行模式正确答案：B7.目前国内各大城市轨道交通自动售检票系统中的车票一般都采用（）。
单选题(2 分) 2分A.磁卡车票B.纸质车票C.接触式IC卡D.非接触式IC卡正确答案：D8.对车票实施加封时，应两个人一起加封，其中一人须为（）。
单选题(2 分) 2分A.站长B.值班站长C.客运值班员D.车长正确答案：C9.车站的现金主要由车站的票款和（）组成。
单选题(2 分) 2分A.票务运作的备用金B.维修费C.员工薪金D.运营资金正确答案：A10.车站收到假钞时，遵循（）的原则进行处理，杜绝伪钞流入。
单选题(2 分) 2分A.车站补齐B.乘客补齐C.不处理D.谁收取谁补正确答案：D11.（）时必须遵守“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序。
《城市轨道交通客运组织》试题
《城市轨道交通客运组织》试题一.单选1.自动导向交通系统的优点是（）。
[单选题] *A.技术简单B.噪声较低(正确答案)C.速度快D.输送能力强2.从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。
[单选题] *A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向(正确答案)D．乘客3.定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法两类。
[单选题] * A．距离远近B．客流数量C．因果关系(正确答案)D．德尔菲法4.一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。
[单选题] *A．90%B．80%(正确答案)C．70%D．60%5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）。
[单选题] *A．一类违章(正确答案)B．二类违章C．三类违章D．四类违章6.城市轨道交通主要通过合理的（）及设备运用来完成其大容量的客运任务。
[单选题] *A.客流组织(正确答案)B.行车组织C.车辆配备D.票务组织7.车站对乘客失物实行专人管理，车站（）负责本站遗失物品的登记、保管、认领、移交。
[单选题] *A.客运值班员(正确答案)B.行车值班员C.值班站长D.保安8.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
[单选题] *A.换乘客流组织(正确答案)B.大客流组织C.突发客流组织D.疏散客流组织9.轨道交通系统营业时间的安全主要考虑方便乘客和（）. [单选题] *A.居民出行活动特点B.客流量特点C.车辆保有数量D.轨道交通系统设备检修养护需要(正确答案)10.下列关于地铁供电系统的描述错误的是（）. [单选题] *A.北京大部分线路目前采用750伏接触轨给电客列车提供电力B.接触轨系统允许电压波动范围为DC500V——DC900VC.正线接触轨安装在列车行进方向的左侧，在有道岔等特殊区段，为保证可靠供电的要求，换边敷设布置D.运营时间内，如果乘客的手机掉到轨道上，站务员必须马上下路轨捡拾(正确答案)11.在工作期间，地铁范围内或在公司车辆上当值时，员工不得服用（）或饮用酒精或含（）饮料。
《城市轨道交通客运组织》及答案
《城市轨道交通客运组织》A卷本卷满分100分，90分钟完卷。
得分：答题卡一、选择题（每题2分，共20分）（一）单选1、自动导向交通系统的优点是（）。
A．技术简单 B．噪声较低 C．速度快 D．输送能力强2、城市轨道交通的主要任务是遵循安全准时、( )、热情周到的客运服务原则为乘客进行服务。
A．方便迅速 B．方便 C．迅速 D．遵章守纪3、动态导向信息分为视觉信息和( )。
A．方向性信息 B．示警性信息 C．服务性信息 D．听觉信息4、屏蔽门系统从结构形式上分类分为全高闭式屏蔽门、全高开式屏蔽门和( )。
A．半高闭式屏蔽门 B．半高开式屏蔽门 C．顶部悬挂式屏蔽门D．底部支撑式屏蔽门5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）。
A．一类违章 B．二类违章 C．三类违章 D．四类违章（二）多选6、城市轨道交通的换乘方式主要有（）。
A．站台换乘 B．站厅换乘 C．通道换乘 D．组合式换乘7、车站站台分为四大类，即（）。
A．岛式站台 B．侧式站台 C．混合式站台D．纵列式站台 E．港湾式站台8、自动气体灭火系统主要有（）。
A．二氧化碳灭火系统 B．七氟丙烷灭火系统 C．烟诺尽灭火系统D．一氧化碳灭火系统 E．喷水灭火系统9、售检票系统的运营模式有（）A.正常运营模式B.列车故障运营模式C.高峰/非高峰运营模式D．超时、超程运营模式 E.大客流、紧急运营模式10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A．车辆段 B．停车场 C．车体D．出车 E．列车发车二、填空题（每空1分，共20分）1、自动喷水灭火系统的两个基本功能和。
2、调度电话的组成，它是由、和 3个子系统组成。
3、换乘站的形式有以下五种形式组成、、、和组成。
4、客流分类1 、2 、3 。
5、车辆定员的多少取决于、和。
三、名词解释（每题5分，共20分）1、客流计划2、全日行车计划3、站站停车方案4、站厅换乘四、判断题（每题2分，共10分）（）1、车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。
城市轨道交通客运组织 第3版课件6
一、 车站客流组织方案编制要素
2.成立大客流组织的指挥架构并明确职责 根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办 函〔2015〕32号）的规定，运营单位是运营突发事件应 对工作的责任主体，要建立健全应急指挥机制，针对可能 发生的运营突发事件完善应急预案体系，建立与相关单位 的信息共享和应急联动机制。 根据《城市轨道交通运营技术规范》的规定，运营单位预 判客流超出车站设计容纳能力、存在安全隐患时，应与公 安、消防及属地政府主管部门进行工作对接，加强沟通， 并设立常态联系制度，快速响应。
16
三、 客流组织方案编制案例
（四）汇报制度
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三、 客流组织方案编制案例
（五）客流分级 Ⅰ级大客流：站台、站厅和出入口严重拥堵，或大客流疏 导期间出现列车故障、踩踏等突发事件，导致地铁运营秩 序受到严重影响的大客流。 Ⅱ级大客流：站台、站厅较为拥挤，站内乘客出现滞留、 拥堵，导致车站运营秩序受到一定影响的大客流。 Ⅲ级大客流：站台及站厅付费区较拥挤，但车站运营秩序 未受到较严重影响，需在闸机处采取限流措施的大客流。 Ⅳ级大客流：指站台较拥挤，列车到达后满载、部分乘客 无法上车，通过采取站内引导措施可缓解的大客流。
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一、 车站客流组织方案编制要素
3.制定汇报制度确保信息报送准确、及时 实时掌握现场情况，内容包括客流成因、客流规模、可能 持续的时间、已采取的措施、影响情况等。为指挥领导小 组做出决策提供依据。 4.明确客流等级划分 大客流分为可预见性和不可预见性，专项大客流预案的编 制是基于可预见性的大客流；不可预见性大客流因具有在 时间上、空间上的不确定因素，且对城轨的运营带来较大 的安全隐患，故每个车站都需编制除专项预案外的大客流 预案。
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三、 客流组织方案编制案例
《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》题(共151题)
《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》题(共151题)《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》题（共151题）一、单选题（共71题）1.根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发C2018J13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。
（）A、2018年第12号B、2018年第13号C、2018年第16号D、2018年第18号答案：（B）解析：《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》第一条。
2.根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。
（）A、C2018J12号B、C2018J13号C、C2018J16号D、C2018J18号谜底：（B）解析：《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》第一条。
3.根据《国务院办公厅关于保证城市轨道交通安全运行的看法》（国办发C2018J13号）、（交通运输部令2018年第8号）等有关请求，制定了《城市轨道交通客运构造与服务管理方法》。
（）A、《城市轨道交通运营管理办法》B、《城市轨道交通服务质量评价规范》C、《城市轨道交通运营管理规定》D、《城市轨道交通服务质量评价办法》答案：（C）解析：《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》第一条。
4.地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。
（）A、运作管理B、行车安全C、监视管理D、安全管理答案：（C）解析：《城市轨道交通客运构造与服务管理方法》第二条。
5.等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。
（）A、地铁、城际B、地铁、有轨电车C、地铁、城际、轻轨D、地铁、轻轨谜底：（D）解析：《城市轨道交通客运构造与服务管理方法》第二条。
[国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2021-2022期末试题及答案(试卷代号：2632)]
![[国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2021-2022期末试题及答案(试卷代号：2632)]](https://360docs-1393072327.cos.ap-beijing.myqcloud.com/aebe00d6192e45361166f58b.webp)
[国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2021-2022期末试题及答案（试卷代号：2632）]国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2021-2022期末试题及答案（试卷代号：2632）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1．发展城市轨道交通应围绕安全、高效、有序、经济和环保的要点，逐步使( )，供求平衡，实现21世纪的可持续发展。
A．交通发展B．地铁建设加快C．经济结构合理D．交通结构合理2．全日分时最大断面客流量是确定( )全日行车计划和车辆配备计划的基础数据。
A．高峰小时B．轨道交通系统C．行车秩序D．车站单向高峰3．列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。
列车编组辆数是以( )作为基本依据。
A．客流量B．最大断面的客流量C．每小时最大断面的客流量D．高峰小时最大断面的客流量4．车辆配备计划是为完成全日行车计划而制定的( )安排计划。
1/ 7A. 运营车辆数B．在修车辆数C．车辆保有数D．备用车辆数5．客运组织工作的宗旨包括安全、( )、迅速、便利、优质服务等。
A．热情B．准时C．文明D．舒适6．采取不正当的手段，填平车票、现金上的差额属于( )。
A．一类违章B．二类违章C．三类违章D．四类违章7．司机配合检修部门调试车辆时，行车安全由( )负责，并严格按信号动车，遇有危险及时停车。
A．检修部门B．司机C．信号员D．运转值班员8．乘客购票后，将所持车票送人闸机检票口，经( )无误后，闸机开放，让乘客通过闸机进入付费区。
A．检票B．安检C．购票D．验证9．地铁系统由于投资大，一般都由政府策划建设及经营，票价有统一票价和( )两类。
A. 票价管理B．按距离计价C．按要求计价D．随时调价10．客运密度是指在一定时期内平均每公里运营线路所承担的( )。
A．客运量B．旅客总人数C．客运周转量D．运输总里程二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）11.当前，城市交通客流预测一般有以下几种模式( )。
城市轨道交通行车组织 (6)
任务2 列车运行图
二、列车运行图的识别
1. 列车运行图的含义及其分类
列车运行图是利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式，它是表示列车在各站和区间运行状态的 二维线条图，能直观地显示各次列车在时间和空间上的互相位置和对应关系，如图2-24 所示。
任务2 列车运行图
2. 列车运行图的有关符号
列车运行图是记录列车运行实 际情况的图表，它采用不同的 线条和符号表示列车运行的有 关信息，国内部分城市轨道交 通一般采用如下的表示方法：
任务2 列车运行图
三、列车运行图的基本要素
城市轨道交通列车运行图组成要素分为三类：时间要素、数量要素和其他相关要素。这是编制列车运 行图的基础和前提。
1. 时间要素
区间运行时间
01
车站间隔时间
05
停站时间
02
追踪列车间隔时 间
06
折返作业时间
03
运营时间
07
列车出入停车场 的作业时间
04
停送电时间
（1）运用车配备计划
运用车辆数与高峰小时开行的最 大列车对数、列车旅行速度及折 返站停留时间等因素有关。
（2）车辆运用过程
列车运转流程指的是列车运用过 程，包括四个环节，即列车出车、 列车正线运行、列车回库收车及 列车场内检修及整备作业。
任务1 运输计划
2. 检修车
处于检修状态的车辆为检修车。车辆经过一段时间的运用后，各部件会产生磨耗、变形或损坏，为保证 车辆技术状态良好和延长使用寿命，需要定期对车辆进行检修。车辆检修包括车辆检修级别和车辆检修 周期。根据设计性能、使用寿命以及运用环境和运用指标来确定。
车辆的检修级别通常包括日检、双周检、双月检、定修、架修和大修六类，具体内容见表2-10。
2021年城市轨道交通客运组织范文六篇
【实用范文】书面的，发音为shū 米&阿格拉夫N中文单词，意思是书的封面。
以下是为大家整理的关于城市轨道交通客运组织的文章6篇 ,欢迎品鉴！第一篇: 城市轨道交通客运组织《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》是为进一步规范城市轨道交通客运组织与服务工作，推动城市轨道交通服务质量提升，更好地保障人民群众安全、便捷出行，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求制定，由中华人民共和国交通运输部印发的管理办法。
2020年4月1日，《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》实施。
该办法有效期5年。
《办法》明确了影响运营安全的10类禁止性行为，以及影响秩序的7类约束性行为，要求乘客在疏散时服从工作人员指挥和引导，提倡文明乘车美德等。
一、这10类行为，坚决禁止。
拦截列车，在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门；擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置；携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车；攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门等，擅自进入驾驶室、轨道、隧道或者其他有警示标志的区域；向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品；损坏车辆、站台门、自动售检票等设备，干扰通信信号、视频监控设备等系统席；损坏、移动、遮盖安全标志、监测设施以及安全防护设备；在车站、列车内吸烟，点燃明火；在运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹；10.影响运营安全的其他行为。
二、这7类行为，严格约束。
在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品；携带动物（导盲犬、军警犬除外）进站乘车，携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车；推销产品或从事营销活动，乞讨、卖艺及歌舞表演，大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音；骑行平衡车、电动车（不包括残疾人助力车）、自行车，使用滑板、溜冰鞋；在列车内进食（婴儿、病人除外）；随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物，躺卧或踩踏座席；在车站和列车内滋扰乘客的其他行为。
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案关建字摘要：客流，车站，列车，客流量，行车，系统，乘客，清客，客运，值班员竭诚为您提供优质文档，本文为收集整理修正，共6页，请先行预览，如有帮助感谢下载支持国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2632）一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1.独轨列车通常为4辆编组，由于受站台长度限制，最多为（）辆编组。
A.8B.7C.6D.52.车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量，计算站台、楼梯、通道宽度和（）的依据。
A.流动人口数量B.车站设备C.上下行最大断而客流量D.配备车站定员3.客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断而客流量数据。
A.站间小时客流量B.站间全天客流量C.站间到发客流量D.站间高峰客流量4.一等站高峰小时进出站总客流量在“ （）oA.3万人次以上B.2〜3万人次之间C.1〜2万人次之间D. D. 1万人次以下5.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
A.换乘客流组织B.大客流组织C.突发客流组织D.疏散客流组织6.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短（里程或乘坐车站数）并根据票价计费标准计算乘车费用。
A.单一票制B计程票制C.混合票制D.分区域（区间）计程制7.违章占有车票属于（）A.一类违章B.二类违章C.三类违章D.四类违章8.（）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。
A.制动系统B.屏蔽门C.牵引系统D.动力系统9.客运密度是指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的（）oA.客运量B.旅客总人数C.客运周转量D.运输总里程10.各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程，不论是全程运行还是（）折返，均按一列计算。
国开城市轨道交通客运组织历年大题
客运组织大题1.简述票务差错、违章处理原则。
(1) 票务差错是指与票务有关的各岗位人员在日常票务运作（包括管理、设备操作、作业）过程中，因工作疏忽而造成轻微损失和影响的票务违规行为。
(2) 票务差错及违章处理应遵循下列原则：①严格管理、“四不放过“原则。
即差错、违章原因分析不清不放过、责任者和员工未受到教育不放过、未制定防范措施不放过、责任者未受到处理不放过。
②实事求是原则。
③逐级考核、落实到人原则。
④有责赔偿原则。
⑤尽职尽责原则。
⑥票务差错原则上由管理部门自行处理。
2.当车站或列车出现异常时，需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域，这种突发事件客流组织的方法是什么方法？此时，请结合实际谈谈行车值班员、客运值班员的主要工作内容是什么?（1）这种突发事件客流组织的方法是清客方法。
（3分）（2）车站清客时：行车值班员的主要工作内容：（3分）通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序；通知地铁公安到现场维持秩序；做好乘客广播工作；按动自动售检票系统（AFC）紧急按钮，使闸机为常开状态，将自动售票机（TVM）和白动增值机（AVM）设为暂停服务状态；通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息；关站后，执行节电照明模式。
客运值班员工作内容：（3分）引导乘客办理退票或出站；根据需要为售票员配备零钞；统计退票数量，并将回收单程票封好后上交票务室。
（3）列车清客时行车值班员的主要工作内容：（3分）接到列车清客命令后，立即通知值班站长、厅巡和站台保安执行清客程序；通知地铁公安到现场维持秩序；做好乘客广播工作；通过乘客咨询显示系统发布相关服务信息；及时将清客完毕时间汇报行调。
（4）结合实际分析。
（3分）3.简述售票员工作的主要内容、相关规定及工作流程。
（1）售票员工作的主要内容按规定处理客服中心的各项工作，完成票务报表的填写，按规定处理与乘客相关的票务事宜，完成上级布置的其它票务工作。
（2）售票员售票的相关规定①工作地点：各车站的客服中心或临时售票点。