宇通混动压铸五合一常见故障排查指导
变频器 | PLC | HMI | 伺服驱动器 | 电机 | 大传动 | 新能源
宇通混动压铸五合一常见故障排查指导
NEVER STOP IMPROVING Never Stop Improving
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叶帮红
2016年9月
Never Stop Improving
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第二部分
整车常见问题处理
六、转向不工作
1、没打车，车辆没进入Go！； 2、没松手刹； 3、无使能信号，五合一控制器35pin接揑件的第17pin对应线束电压小亍12V；
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Never Stop Improving
目 录
变频器 | PLC | HMI | 伺服驱动器 | 电机 | 大传动 | 新能源
第一部分 宇通混动压铸五合一拓扑简介 第二部分 整车常见问题处理 第三部分 五合一常见故障处理
第四部分 典型案例交流
Never Stop Improving
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第一部分
宇通混动压铸五合一拓扑简介
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五、发电机不发电
1、整车控制器给定五合一控制器ISG的巟作模式应为2（U0-79 = 2）； 2、整车控制器应给ISG控制器一定的发电转矩，即U0-75丌应为0； 3、检查发动机转速是否正常； 4、以上条件都满足，则联系厂家检查五合一控制器；否则检查整车控制器戒发动机。
混动压铸五合一主拓扑
12M混合动力集成控制器是与门为郑州
5合1内部
宇通客车开发的大巴电机驱动器。驱动器内部
超级电容+
通过共母线的方式集成了ISG电机驱动器、TM
超级电容+
P1
高压仓 C
超级电容-
超级电容-
N
电机驱动器、给24V蓄电池充电的DC-DC，助
P2-1
P2-2 N
P1
A
A
TM 驱动器
B
B
N
C
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第二部分
整车常见问题处理
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三、驱动电机及发电机温度不正常
标准：五合一电机控制器旋变线束接揑件，第5,6揑针线束为电机温度传感器线束，25度时正常阻值为1k~1.2k，全温度范 围为0.84k~1.76k。
处理：（1）实际输入电压确实低亍欠压点，检查快断器及不五合一控制器直接连接的供电电源电压（电池戒超级电容）； （2）若万用表实测电压正常，而面板U0-45显示电压丌正常，则有可能是五合一内部母线电压检测电路异常，联系 五合一控制器厂家；
2、判断：检查整车控制器给定巟作模式，要求为3（U0-79 = 3）；检查五合一控制器反馈的巟作模式，要求为3（U0-78 = 3）；
测量旋变线束接揑件温度传感器阻值，若阻值丌符合标准，检查电机端旋变线束接揑件揑接是否到位，若接揑件无问题， 则电机内部温度传感器有可能损坏，需联系电机厂家进行排查；
若温度传感器阻值符合标准，则检查控制器端旋变线束接揑件是否接触良好。
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第二部分
整车常见问题处理
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四、电制动效果不明显
查看整车给定电机控制器的目标转矩U0-75值是否正常，该值越大，电制动转矩越大； 按照电机电角度调谐方法，检查驱动电机电角度值；
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第二部分
整车常见问题处理
处理：若五合一控制器反馈的整车给定巟作模式丌为3，分别检查TM不ISG反馈电机当前转速（U0-19），U0-19需小亍50， 若电机转速正常，则检查整车控制器，电机转速丌正常，则检查电机旋变。
3、判断：检查五合一控制器反馈的巟作模式，要求为3（U0-78 = 3）；
处理：联系五合一控制器厂家。 备注：若以上条件都正常，则检查整车控制器。
C
力转向驱动器（适用亍驱动三相异步电机，同
步电机）。功率密度高，环境适应性强，设计 寿命长的特点。
P2-1
N
助力转向
N P2-2
DC-DC
UVW
DC-DC输出（+）DC-DC输出（-）
U
U
P1
ISG 驱动器
V
V
N
W
W
Never Stop Improving
UVW
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DC-DC（+） DC-DC(-)
Never Stop Improving
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第二部分
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二、车辆踩油门不行使
将监控面板揑到驱动电机键盘接口上，查看如下代码： 1、U0-79丌为1：①、检查高压供电是否正常；②、通过仦表乘客门符号检查乘客仧是否关闭，应关闭；③、检查油门踏 板，踏板输入整车控制器的油门信号是否有效；④、检查整车控制器； 2、踩油门状态下，检查U0-75是否有给定目标转矩，若无转矩则需检查整车控制器； 3、U0-11：踩油门U0-11显示数值小亍5V，检查电机控制器35pin接揑件的第8pin电压，踩油门该线束电压应接近10V； 4、U0-10：踩制动踏板，该值接近5V，丌踩制动应大亍0.05V，为0.2-0.7V巠史； 5、以上条件都满足要求，则联系五合一厂家解决。 备注：以上判断条件，请按顺序排查。
35PIN 客户端
TM 旋变 ISG 旋变 CAN 调试
第二部分
整车常见问题处理
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一、车辆静止状态上ON火后，不能进入Go状态
1、判断：检测母线电压是否正常。用监控面板查看母线电压（U0-45），丌能低亍欠压点，若低亍欠压点，再用万用表实 际测试五合一控制器母线实际输入电压进行确认；
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第二部分
整车常见问题处理
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七、 24VDC-DC不工作
1、24VDC-DC检验标准：仦表显示Go！，待发动机停机后，仦表上24V电池电压显示接近27V； 2、没打车，车辆没进入Go！； 3、无使能信号，五合一控制器35pin接揑件的第18pin线束电压小亍12V；
压铸件常见缺陷及改善对策
气孔-防止方法: 1、干燥、干净的合金料。 2、控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理。 3、合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。调整高 速切换起点。
4、顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有 足够的长度（＞50mm），以利于合金液平稳流动和气体有 机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的设 置溢流槽、排气槽。
产生原因： 一、气体来源 1、 合金液析出气体---a与原材料有关 b 与熔炼工 艺有关 2、 压铸过程中卷入气体- - a与压铸工艺参数有关 b 与模具结构有关 3、 脱模剂分解产生气体--a 与涂料本身特性有关 b 与喷涂工艺有关
二、原材料及熔炼过程产生气体分析 铝液中的气体主要氢是，约占了气体总量的85%。 熔炼温度越高，氢在铝液中溶解温度越高，但在固态 铝中溶非常低，因此在凝固过程中，氢析出形成气孔。 氢的来源： 1、大气中水蒸气，金属液从潮湿空气中吸氢。 2、原材料本身含氢量，合金锭表面潮湿，回炉料脏、 油污。 3、工具、溶剂潮湿。 三、压铸过程产生气体分析
十二、夹渣图片
缺陷名称:夹杂,夹渣 英文名称: inclusions
缺陷名称:夹杂,夹渣 英文名称: inclusions
十二、夹渣 铸件表面或内部形状不规则的、内部有杂物的孔穴。 加工后目视识别
产生原因： 1、炉料不净 2、合金净化不足或熔渣未除净 3、舀取合金液时带入熔渣及氧化物 4、压铸模不清洁 5、涂料中石墨夹杂太多.
龟裂-预防措施： 1、正确选用模具材料及热处理工艺。 2、浇注温度不宜过高，尤其是高熔点的合金。在能满 足生产需求条件下，尽可能选用较低的浇注温度。
3、模具预热要充分和均匀。 4、模具生产到一定模次后进行退火，消除内应力。 5、浇道和型腔表面不定期抛光处理，确保表面光洁度。 6、合理选择模具冷却方法，确保模具热平衡。
【压铸机】压铸过程中常见的问题和解决方法
压铸过程中常见的问题和解决方法一、压铸过程中金属液往外溅产生原因：1.动，定模间合模不严密，间隙较大2.锁模力不够3.压铸机动，定模安装板不平行4.支板跨度大，压射力致使套板变形，产生喷料。
调整方法1.重新安装模具2.加大锁模力3.调整压铸机，使动，定模安装板相互保持平行4.在动模上增加支板，增加套板的刚度。
二、影响压射头使用寿命的主要因素有：1.压射头本身的材料、质量；2.压射头与压射料筒之间的配合间隙；3.模具安装时与压射料筒的同心度；4.冷却问题；5.选用优质压射头润滑油等。
三、缺陷名：（一）产品表面起皱症状：产品表面形成的不规则褶皱，主要出现在壁较薄的前段部分。
原因：由于吸入了脱模剂和压缩空气，被封闭在前段的气压较高，把产品表面顶起而导致这一现象的发生解决方案：排气彻底，清除多余的脱模剂。
调整高速高压区的位置以防止溶液降温（二）缺陷名：起皱症状：镶件附近的圆柱状部分，表面的皮膜出现起皱现象起皱的表面部分，根据发生状态有差异。
在靠近镶件的拐角处，出现与镶件平行的褶皱。
在离拐角稍远处，表面皮膜起皱部分有细小的铝颗粒聚集，呈粉末状附着在表面起皱的断面可以观察到起皱导致的凹凸，细小的铝颗粒被压碎后嵌入褶皱里。
原因：在模具温度低时进行铸造容易发生此现象。
铝液在流道流淌时前锋冷却，形成氧化皮膜，在距离浇口较远的突起部分凝固，由于压力增大在表面形成褶皱。
解决方案：对模具进行预热，在设定的温度条件下进行生产是很重要的，将模具温度设定在适当的范围。
换导柱以及导套时一定要注意尺寸变化，尤其是长时间使用但是没有回火或者测量的模具，一定要检查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直线度、孔内外径是否变化。
一般情况下基准尺寸会变化。
锌压铸件毛坯看不到麻点，电镀前抛光就出现麻点，这是怎么回事？这是锌压铸件最易出现的问题之一。
要注意：1.原材料的质量（纯净度）；2.熔化时的精炼除气除渣；3.压铸时速度、压力的调整（特别是皮下气孔等缺陷）；4.抛光时摩擦的压力和温度不要太高。
压铸件常见缺陷及解决办法手册 (完整版)
产生原因分析判断及解决办法1、金属液浇注温度低或模具温度低；2、合金成分不符合标准，流动性差；3、金属液分股填充，熔合不良；4、浇口不合理，流程太长；5、填充速度低或排气不良；6、压射比压偏低。
1、产品发黑，伴有流痕。
适当提高浇注温度和模具温度；2、改变合金成分，提高流动性；3、烫模件看铝液流向，金属液碰撞产生冷隔出现一般为涡旋状，伴有流痕。
改进浇注系统，改善内浇口的填充方向。
另外可在铸件边缘开设集渣包以改善填充条件；4、伴有远端压不实。
更改浇口位置和截面积，改善排溢条件，增大溢流量；5、产品发暗，经常伴有表面气泡。
提高压射速度，6、铸件整体压不实。
提高比压（尽量不采用）。
缺陷1 ---- 冷隔缺陷现象：温度较低的金属流互相对接但未熔合而出现的缝隙，呈不规则的线形，有穿透的和不穿透的两种，在外力的作用下有发展的趋势。
其他名称：冷接（对接）缺陷2 ---- 擦伤其他名称：拉伤、拉痕、粘模伤痕缺陷现象：顺着脱模方向，由于金属粘附，模具制造斜度太小而造成铸件表面的拉伤痕迹，严重时成为拉伤面甚至产生裂纹。
产生原因 分析判断及解决办法 1、型芯、型壁的铸造斜度太小或出现倒斜度； 2、型芯、型壁有压痕； 3、合金粘附模具；4、铸件顶出偏斜，或型芯轴线偏斜；5、型壁表面粗糙；6、涂料常喷涂不到；7、铝合金中含铁量低于0.6%； 8、合金浇注温度高或模具温度太高；9、浇注系统不正确， 直接冲击型壁或型芯 ； 10、填充速度太高；11、型腔表面未氮化。
1、产品一般拉出亮痕，不起毛。
修正模具，保证制造斜度； 2、产生拉毛甚至拉裂。
打光压痕、更换型芯或焊补型壁； 3、拉伤起毛。
抛光模具； 4、单边大面积拉伤，顶出时有异声修正模具结构； 5、拉伤为细条状，多条。
打磨抛光表面； 6、模具表面过热，均匀粘铝。
涂料用量薄而均匀，不能漏喷涂料； 7、型腔表面粘附铝合金。
适当增加含铁量至0.6~0.8%；8、型腔表面粘附铝合金，尤其是内浇口附近。
压铸机常见故障与排除
压铸机常见故障与排除 Last updated on the afternoon of January 3, 2021压铸机常见故障与排除1、油泵电机不能启动电源及线路故障检修有关线路润滑异常检查润滑压力／液面溢流阀压力过高调整压力溢流阀未卸荷检修溢流阀及电气线路油位过低向油箱吸油过滤器及管路吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路2、泵不排油，压力不足油泵转向不对调整接线油泵故障检修油泵泵吸油口漏气或堵塞检修吸油管密封溢流阀失灵检修溢流阀液压管路泄漏检修管路及液压阀液压油过稀更换油或调节油温油缸等泄漏检修电气线路3、油泵噪声过大吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路吸油管路漏气检修吸油管路密封压力超高检修有关压力控制阀油泵故障检修或更换油泵4、液压油温长升过高溢流时间长调整卸荷时间冷却水不足增大水流量或降低水温热交换器水路垢清洗水垢油粘度低换油液压管路内漏检修有关部位油箱油位过低加油5、不能联动或不进行下一动作未复原位，限位开关未动作手动复位，检查限位开关动件及固定情况控制线路失灵检修电气线路阀未换向检修或更换油压不足见第二项排除方法机械故障检修有关部份6、蓄能器压力波动过大充N2不足或漏气检修密封情况或补充N2充液单向阀失灵检修单向阀快压射管路泄漏检修管路及阀7、快压射速度调不高蓄能器油压不足检修系统压力快压射阀未开足或卡住检修快压射阀快排阀固障检修快排阀充N2压力过低或过高调整充N2压力机械故障（油缸压射头等）检修电控线路故障检修有关线路8、压射后无增压增压控制阀故障检修电控线路故障检修有关线路蓄能器油压过低调节压力蓄能器充N2压力过低或过高调整充N2压力增压机构故障检修9、增压保压时间短压射缸内漏检修活塞密封增压器部份密封不良检修有关部份10、压射头回程身动前移压射缸中有气体可反复动作几次压射蓄能器的油压降太快检修有关管路及阀的内漏11、开合模起始冲击大合模缸两端缓冲不良检修阀的换向过快降低阀换向速度。
压铸给汤机常见故障和排除
压铸给汤机常见故障和排除嘿，大家好！今天咱们来聊聊压铸给汤机那些常见的小故障。
这玩意儿可是咱们厨房的好帮手，谁要是把它弄坏了，那真是“无米之炊”，整个人都不好了。
先说说，给汤机如果不工作了，别急，咱们先检查一下电源。
电源插好了吗？插头是不是松了？要是灯不亮，可能是插座坏了，哎，这时候可真要注意，别让自己陷入“黑暗料理”的境地。
给汤机有时候会发出奇怪的声音。
嘿，这可不像是在唱歌，听着有点刺耳。
那可能是内部零件出了问题，可能是电机在抱怨，或者是某个部件卡住了。
赶紧关掉机器，给它一点儿时间休息，别让它一直在“哼哼唧唧”的。
要是你听见声音消失，说明它可能只是累了。
别小看这些小故障，背后可藏着大秘密，处理不好可就得花时间了。
汤机的出汤量不够，有时候你按了半天，结果只冒出一小勺汤。
这让人郁闷得要死，像是在期待一场大雨，结果只落了几滴。
检查一下出水口，看看有没有被堵住。
别忘了，偶尔清理一下，保持通畅，才不会让你的美味被“封杀”在里面。
如果汤机的汤总是黏黏的，那可真是“让人崩溃”。
一开始觉得是个小问题，慢慢的，你会发现这是个大坑。
可能是材料比例没调好，或者是火候掌握得不够。
把锅调到合适的温度，材料准备得当，才能做出好汤，不然你这可就是“瞎捣鼓”了。
汤机有时候也会冒烟，哎，这简直是火星来了！冒烟可不是什么好兆头，赶紧切断电源。
检查下是否过热，看看内部是否有异物。
如果处理不当，可能就会酿成大祸，厨房里冒烟，谁敢再下厨？这时候，打火机也别想了，快去通风，别让自己窒息在这烟雾中。
若是汤机的温度不够高，这也是个烦心事。
谁能忍受喝汤像喝水一样？这就像看了个劲爆的电影，结果只放了个预告片。
调高温度，等汤温升上去，再来一口，满满的幸福感，才不会辜负这锅汤的努力呀。
要不然，啥都没做好，最后只剩下空锅。
对了，汤机如果总是漏水，那就太让人心烦了！像是屋顶漏水，弄得一团糟。
看看密封圈是不是老化了，时间久了，东西难免会出问题。
别觉得麻烦，换个新圈，汤机就能重获新生，别小看这小小的部件，它可是保驾护航的好帮手！使用一段时间后，汤机内部可能会出现沉淀物，这就好比你喝水时，总要喝到底底的杂质。
压铸机常见故障及排除故障现象 产生原因 排除方法
压铸机常见故障及排除故障现象产生原因排除方法1. 系统无压力或压力不足①液压泵转向不对②溢流阀调整不当或损坏③液压泵故障④管路内外泄漏量大⑤吸油（液）不足（油/液面低，吸油/液管堵塞或漏气）①调整电机转向②重新调整或更换新阀③修理或更换④检修管路和元件⑤补充油（液），检修吸油（液）管路2. 系统供油（液）量不足①油（液）箱油（液）位过低，吸油（液）不足②液压泵故障或泵转速低③泵、阀、液压缸及管路泄漏量大④液压控制阀动作失灵⑤液压油（液）粘度过大或过小⑥回油管口在液面以上吸进空气①补充油（液），检修吸油（液）管路②检修更换液压泵，提高泵转速③检修相应元件及管路④检修或更换⑤更换液压油（液）⑥改进回油到液面下3. 液压油（液）温度过高①冷却水未打开②冷却器积垢或故障③循环过程无用高压溢流过多④液压系统内泄过大⑤液压泵故障⑥液压油（液）粘度过大、过小⑦油箱散热不足①接通冷却水②清洗或检修、更换③调整工作程序，检修调节溢流阀④检修或更换元件⑤检修更换液压泵⑥换液压油（液）⑦改善散热部件4. 振动噪声异常①液压泵故障②溢流阀故障③液压泵电机不同轴④油（液）位低，吸油（液）管堵塞或漏气⑤液压油（液）污染⑥系统管路配置不当，造成振动或共振①检修或更换②检修或更换③调节同轴度④补充油（液），检修吸油（液）管路⑤换液压油（液）⑥合理布置元件和管路，改进固定方式5. 合模及压射缸爬行①空气进入液压系统②液压缸和运动件导向、润滑不良③液压泵压力和流量不匀④液压缸密封阻力、弯曲、表面拉伤等⑤控制阀开口过小或故障⑥液压油（液）粘度过大①检修改进系统，排出液压缸内空气②检修、改善导向，适当给以润滑③见1、2条的的排除方法④检修油缸⑤适当调节或检修⑥换液压油（液）或提高液压油（液）温6. 机器不合模①护门未关到位，联锁行程开关未动作②合模阀未动③合模机构动作受阻④模具型芯未插到位，行程开关未动⑤液压系统压力不足①检查排除护门故障和行程开关②检查电磁阀是否通电或卡死，修复③检查清除障碍④检修⑤见1条的排除方法7. 合模不到位（曲肘伸不直）①合模开档调节不当，锁模力过大②模具分型面上有粘着物，低压保护开关起作用③液压系统压力不足④合模机构故障①适当调小开档②清除障碍物，检查保护行程开关③见1条的排除方法④检修8. 慢夺射不动作①合模不到位，行程开关未动作②慢压射阀故障③压射头卡住①见7条的排除方法②检修阀和控制电路③检修或更换压射室和压射头9. 无快压射或快压射速度不足或下降过大，一次压射后压降超过10% ①快压射阀故障，转换开关未动作②蓄能器压力不足，氮气泄漏或活塞卡死③快压射阀开口不足①检修快压阀射阀和控制电路②检修蓄能器或充氮③调大开口10. 快压射后无增压①增压阀故障②液压系统压力低于蓄能器充气压力①检修增压控制阀及控制线路②见1条的排除方法11. 增压压力下降过快直到无增压①压射油缸内漏大②增压活塞杆与浮动活塞密封处泄漏或增压行程不足①检修或更换密封件②检修12. 增压冲击峰值过大或增压迟后过多①增压阀开口过大②增压控制阀节流过小①适当关小阀口②适当开大节流口13. 压射不回程①压射阀故障②跟出未到位，返回行程开关未动作①检修压射阀和控制线路②检修（见8条之③的排除方法）14. 压射头拉伤快或易卡死①压射室与压射缸活塞杆不同轴②压射室与浇口套不同轴或端面结合有缝隙③压射头冷却不足④压射室或压射头损伤①检修调整同轴度②检修两者同轴度和端面③改善冷却系统④更换新件或修复。
压铸机的故障排查与维护
压铸机的故障排查与维护1. 引言压铸机是一种常见的设备，广泛应用于各种行业领域。
然而，由于使用频繁和长时间运转，压铸机难免会遇到各种故障。
本文旨在介绍常见的压铸机故障排查与维护方法，以帮助用户快速、准确地解决问题，确保设备的正常运行和寿命延长。
2. 常见故障一：压铸机启动困难2.1 故障描述在启动压铸机时，发现电源接通后，机器无法正常启动，无任何声响或报警灯亮起。
2.2 故障排查与维护2.2.1 检查电源线路，确保电源连接正常。
2.2.2 检查控制面板，查看是否有报警信息显示。
如有报警信息，根据相应报警代码进行故障排查。
2.2.3 检查主电路保险丝，如发现熔断或短路，及时更换。
2.2.4 检查主电机及其连接线路，确保无松动或接触不良的情况。
2.2.5 如以上步骤都正常，可能是控制器故障，建议联系厂家或专业维修人员进行进一步检修。
3. 常见故障二：压铸机液压系统异常3.1 故障描述在操作压铸机时，发现液压系统出现异常，如液压油温过高、油压不稳定等。
3.2 故障排查与维护3.2.1 检查液压油，确保油品质量合格，如需更换油品，按照规范进行更换。
3.2.2 检查液压油冷却系统，确保散热器的散热效果良好。
3.2.3 检查液压油滤清器，如发现污垢或阻塞，及时清洗或更换。
3.2.4 检查液压泵和阀门，如有异常声响或泄漏，需要进行维修或更换。
3.2.5 检查液压系统的密封件，如有漏油或老化现象，及时更换。
4. 常见故障三：压铸机模具损坏4.1 故障描述在生产过程中，压铸机模具出现磨损、裂纹、变形等问题，影响产品质量和生产效率。
4.2 故障排查与维护4.2.1 定期检查模具表面，如有磨损或裂纹，及时进行维修或更换。
4.2.2 控制铸造参数，严格控制压铸机的压力、温度等参数，避免对模具造成过大的冲击。
4.2.3 在生产过程中，避免过量冷却和热冲击，以免引起模具变形或裂纹。
4.2.4 定期清洁模具，保持其表面清洁，避免因杂质而引起损坏。
第十一章 压铸机常见故障排除
第十一章压铸机常见故障排除一.系统温度高故障分析1.液压组件局部磨损发热.导致液压系统温升过高.2.油泵吸气发生气穴.气蚀现象.导致液压系统温升过高.3.泄漏比较严重时,液体的动能、压力能转换成热能,使系统温度升高.使泄漏增加因素有:油泵压力调整过高,运动件之间磨损较大,使密封间隙过大,密封装置损坏;所用油液粘度过低等都会使泄漏增加,油温升高.4.系统缺少卸荷回路或卸荷回路动作不良.当系统不需压力油时,油液仍在溢流阀调定压力或卸荷压力较高的情况下流回油箱,引起油温升高.5.散热性能不良.油箱散热面积不够或储油量不足,使油液循环太快,冷却作用较差.周围环境气温较高等都会导致油温升高.6.如用粘度过高的油液,会引起液流压力损失而转换成热能,引起温度过高.对策1.诊断液压系统发热大的液压组件,实时更换或修理.2.诊断吸气故障,防止油泵吸进空气的气穴气蚀现象,以减小气泡受压产生局部高温.3.诊断泄漏故障,减少系统发热.4.完善系统的卸荷回路,减少高压溢流,控制系统温升.5.保证冷却水的供给,使散热功能正常.6.选择合适粘度的压力油,既不能太高,又不能太低.二.爬行液压系统中执行组件运动时出现时断时续(或时快时慢)的速度不均现象,称爬行.故障分析1.润滑条件不良导致爬行。
压力表显示值稳定且能达要求值,用手触摸运动部件有波浪式的摆振,且节奏感很强.2．油泵连续进气导致爬行故障。
压力表显示值较低,压力升不起来,执行组件工作无力;油箱气泡严重,执行组件连续爬行,釆用排气措施后间隔0.5-1小时后继续爬行.3．机械别劲导致爬行故障。
压力表显示值较高(或正常稍高),执行组件爬行,规律性很强,甚至伴有抖动.导向装置表面因润滑油被刮掉而发白,升压快且正常.4．液压系统密封不良而泄漏导致爬行故障. 执行组件爬行且规律性很强,爬行部位极为明显.对策1．润滑油压力与流量使运动部件工作平稳,检查或更换液压油以恢复其润滑性能,清洗润滑孔,使润滑油路畅通.2．由于油泵吸油侧,吸油管及接头处密封不良,油箱油面过低,造成油泵吸气故障. 对密封不严处严加密封,油液面过低应及时加油。
压铸常见缺陷原因及其改善方法
压铸常见缺陷原因及其改善方法1)．冷紋：原因：熔汤前端的温度太低，相叠时有痕迹．改善方法：1．检查壁厚是否太薄(設計或制造) ，较薄的区域应直接充填．2．检查形狀是否不易充填;距离太远、封閉区域(如鳍片(fin) 、凸起) 、被阻挡区域、圆角太小等均不易充填．並注意是否有肋点或冷点．3．缩短充填时间．缩短充填时间的方法：…4．改变充填模式．5．提高模温的方法：…6．提高熔汤温度．7．检查合金成分．8．加大逃气道可能有用．9．加真空裝置可能有用．2)．裂痕：原因：1．收缩应力．2．頂出或整缘时受力裂开．改善方式：1．加大圆角．2．检查是否有热点．3．增压时间改变(冷室机)．4．增加或缩短合模时间．5．增加拔模角．6．增加頂出銷．7．检查模具是否有錯位、变形．8．检查合金成分．3)．气孔：原因：1．空气夾杂在熔汤中．2．气体的来源：熔解时、在料管中、在模具中、离型剂．改善方法：1．适当的慢速．2．检查流道转弯是否圆滑，截面积是否渐減．3．检查逃气道面积是否够大，是否有被阻塞，位置是否位於最后充填的地方．4．检查离型剂是否噴太多，模温是否太低．5．使用真空．4)．空蚀：原因：因压力突然減小，使熔汤中的气体突然膨胀，冲击模具，造成模具損伤．改善方法：流道截面积勿急遽变化．5)．缩孔：原因：当金属由液态凝固为固态时所占的空间变小，假设无金属补充便会形成缩孔．通常发生在较慢凝固处．改善方法：1．增加压力．2．改变模具温度．局部冷却、噴离型剂、降低模温、．有时只是改变缩孔位置，而非消缩孔．6)．脫皮：原因：1．充填模式不良，造成熔汤重叠．2．模具变形，造成熔汤重叠．3．夾杂氧化层．改善方法：1．提早切換为高速．2．缩短充填时间．3．改变充填模式，浇口位置，浇口速度．4．检查模具強度是否足夠．5．检查銷模裝置是否良好．6．检查是否夾杂氧化层．7)．波紋：原因：第一层熔汤在外表急遽冷却，第二层熔汤流過未能将第一层熔解，却又有足夠的融合，造成組织不同．改善方法：1．改善充填模式．2．缩短充填时间．8)．流动不良产生的孔：原因：熔汤流动太慢、或是太冷、或是充填模式不良，因此在凝固的金属接合处有孔．改善方法：1．同改善冷紋方法．2．检查熔汤温度是否稳定．3．检查模具温充是否稳定．9)．在分模面的孔：原因：可能是缩孔或是气孔．改善方法：1．假设是缩孔，減小浇口厚度或是溢流井进口厚度．2．冷却浇口．3．假设是气孔，注意排气或捲气問题．10)．毛边：原因：1．鎖模力缺乏．2．模具合模不良．3．模具強度缺乏．4．熔汤温度太高．11)．缩陷：原因：缩孔发生在压件外表下面．改善方法：1．同改善缩孔的方法．2．局部冷却．3．加热另一边．12)．积碳：原因：离型剂或其他杂质积附在模具上．改善方法：1．减小离型剂喷洒量．2．升高模温．3．选择适合的离型剂．4．使用软水稀釋离型剂．13)．冒泡：原因：气体捲在铸件的外表下面．改善方式：1．減少捲气(同气孔)．2．冷却或防低模温．14)．粘模：原因：1．鋅积附在模具外表．2．熔汤冲击模具，造成模面损坏．改善方法：1．降低模具温度．2．降低划面粗糙度．3．加大拔模角．4．镀膜．5．改变充填模式．6．降氏浇口速度．引言：在纯铝中参加一些金属或非金属元素所熔制的铝合金是一种新型的合金材料，由于其比重小，比强度高，具有良好的综合性能，因此被广泛用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器具制造等方面。
宇通混动压铸五合一常见故障排查指导
若温度传感器阻值符合标准，则检查控制器端旋变线束接揑件是否接触良好。
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第二部分
整车常见问题处理
电机过流 2、检测电机旋变阻值及旋变接插件插接是否良好：1、2引脚间电阻为38.5±3.8Ω ，3、4引脚间 电阻为38.5±3.8Ω ，7、8引脚间电阻为为17.5±1.7Ω ，且1、2、3、4、7、8对地应无短路；
3、联系厂家对控制器硬件进行检查。 1、检测故障时蓄电池电压是否低于14.5V，或发动机后启动时被拉低至14.5V以下，若该电压低于 驱动欠压 14.5V，则需对蓄电池进行充电； 2、检查五合一24V供电端子接触是否良好； 3、联系厂家检测五合一控制器。
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第三部分
五合一常见故障处理
怎样测量驱动器绝缘值，电机绝缘值
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【操作步骤】 1. 驱动器绝缘值测量： ①、将动力线束全部不驱动器脱开， ②、用绝缘表1000V档测量驱动器的动力线接口对驱动器的机壳绝缘值（特别的24vDCDC的输出端子禁止打绝缘）， ③、绝缘值在5兆欧以上为正常，否则是驱动器绝缘有问题。
变频器 | PLC | HMI | 伺服驱动器 | 电机 | 大传动 | 新能源
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宇通混动压铸五合一常见故障排查指导
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