XX大桥边跨现浇段专项施工方案(螺旋管支架)
现浇桥施工专项方案
一、工程概况本项目位于XX省XX市，全长XX公里，是一座跨越XX河流的现浇桥梁。
桥梁采用预应力混凝土结构，主跨XX米，桥面宽度XX米，包括双向XX车道。
施工过程中，将面临复杂的地形、水文条件以及高空作业等安全风险。
二、施工目标1. 确保工程质量和安全，实现零事故、零污染、零投诉的目标。
2. 按照合同约定的时间节点完成桥梁的施工任务。
3. 优化施工工艺，提高施工效率，降低施工成本。
三、施工内容1. 桥梁基础施工：包括桩基、承台、墩身等。
2. 桥梁上部结构施工：包括主梁、桥面板、伸缩缝等。
3. 桥梁附属设施施工：包括桥栏杆、桥灯、排水设施等。
四、施工工艺1. 基础施工：- 桩基施工采用旋挖钻机成孔，混凝土灌注桩。
- 承台施工采用现浇混凝土，采用分层浇筑、连续作业。
- 墩身施工采用模板施工，混凝土浇筑采用泵送。
2. 上部结构施工：- 主梁施工采用支架现浇，采用分段施工、连续浇筑。
- 桥面板施工采用预制拼装，现场浇筑接缝。
- 伸缩缝施工采用钢制伸缩缝，现场焊接。
3. 附属设施施工：- 桥栏杆施工采用预制构件，现场安装。
- 桥灯施工采用预制灯杆，现场安装。
- 排水设施施工采用预制构件，现场安装。
五、质量控制1. 严格材料检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 加强施工过程控制，严格执行施工规范和操作规程。
3. 定期进行质量检查，及时发现和处理质量问题。
4. 加强施工人员培训，提高施工人员质量意识。
六、安全控制1. 制定安全管理制度，明确安全责任。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
4. 加强应急救援演练，提高应急处置能力。
七、进度控制1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段目标。
2. 加强施工组织协调，确保各工序衔接顺畅。
3. 加强施工进度监控，及时调整施工计划。
4. 确保按期完成施工任务。
八、环境保护1. 制定环境保护方案，减少施工对环境的影响。
2. 加强施工现场环境管理，确保施工现场整洁。
边跨现浇段支架施工方案
边跨现浇段支架施工方案1. 引言边跨现浇段支架施工是在公路、铁路等交通工程中常见的一种施工方式。
它利用支架结构来支撑梁体，使得梁体能够在墩台之间跨越。
本文将详细介绍边跨现浇段支架施工的方案，包括施工前准备、支架设计、施工流程等内容。
2. 施工前准备在进行边跨现浇段支架施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：施工图纸的准备、材料和设备的采购、施工人员的培训等。
2.1 施工图纸准备施工图纸是边跨现浇段支架施工的重要依据，它包括支架结构设计图、施工工艺图等。
在准备施工图纸时，需要确保图纸的准确性和完整性，保证施工过程中的安全性和高效性。
2.2 材料和设备采购边跨现浇段支架施工所需的材料包括钢材、螺栓、焊接材料等。
同时还需要采购支架安装所需的设备，包括吊车、塔吊、脚手架等。
在采购过程中，需要注意材料和设备的品质和数量，确保满足施工的需要。
2.3 施工人员培训为了保证施工的质量和安全，需要对施工人员进行培训，包括支架的搭建和拆除技术、安全操作规程等。
培训的内容应结合具体施工方案，强调安全意识和施工规范。
3. 支架设计支架设计是边跨现浇段支架施工的核心部分，它直接影响到施工的安全性和稳定性。
支架设计需要考虑以下几个方面：3.1 支架类型选择常见的支架类型包括吊顶支架、临时悬挑支架、临时托架等。
在选择支架类型时，需要根据具体的工程情况和施工要求，综合考虑支架的承重能力、稳定性和施工效率等因素。
3.2 支架结构设计支架结构设计包括支架的搭建布置、支架件的选型和连接方式的确定等。
在支架结构设计时，需要考虑支架的刚度和稳定性，确保能够承受梁体的重量和施工过程中的荷载。
3.3 支架计算分析支架的计算分析是支架设计的重要环节，它需要对支架的承载能力和变形情况进行计算和分析。
计算分析的结果将直接影响到支架的稳定性和安全性，需要进行充分的验证和论证。
4. 施工流程边跨现浇段支架施工的流程主要包括支架搭建、梁体吊装、现浇施工和支架拆除等步骤。
桥梁现浇板支架专项施工方案29页范本
XX路东延工程XX桥现浇板支架专项施工方案编制人:审核人:单位:20__.11.5目录一、工程概况 (5)二、方案编制依据 (5)三、支架模板施工 (6)1、支架地基处理 (6)2、支架结构形式 (6)3、支架预压方案 (7)4、支架预压的安全保证措施 (8)5、梁体模板施工 (10)6、施工注意事项 (11)四、质量和安全保证措施 (12)1、质量管理网络 (13)2、安全管理网络 (14)3、质量保证措施 (15)4、安全保证措施 (16)五、文明施工和环境保护措施 (17)1、文明施工保证措施 (17)2、环境保护措施 (18)六、板梁施工应急预案 (18)七、冬季施工措施 (21)1、冬季施工的一般规定 (21)2、钢筋混凝土冬季施工要求 (21)3、其它要求 (22)八、支架模板劳动力投入计划、进度计划 (22)1、劳动力投入计划 (22)2、板梁进度计划 (22)3、拟投入设备计划 (22)九、支架模板的设计计算 (23)1、主要技术参数 (23)2、支架计算 (23)施工组织设计审批表年月日XX工程4号桥现浇板支架专项施工方案一、工程概况桥梁中心桩号为K1+150,桥跨为三跨16m+25m+16m现浇变截面普通钢筋砼连续梁桥,桥跨中心线与道路中心线方向正交,桥梁全长61m。
桥面横向布置为:5.0m(人行道)+12m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+5.0 m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)+12m(机动车道)+5.0m(人行道)=40m。
桥梁横向共计两幅分离式变高度连续梁桥,跨中梁高0.8m,梁体根部梁高2.3m,梁底曲线按圆曲线变化设置。
单幅板梁顶板宽17.2m,底板宽16.20m。
在各点处设横梁,端横梁宽1.0m,中横梁宽为1.5m。
设计要求首先进行河道开挖,降低地下水后再进行桥台和桥墩桩基的施工,然后进行桥台台帽的施工。
待桥墩台施工完成后,进行板梁的支架的架设。
本方案现浇梁采用WDJ碗扣满堂支架现浇,顶托上面摆双排Φ48钢管做纵梁,顶面摆10×10cm方木后再铺竹胶板,内模采用直径500波纹管。
大桥边跨现浇段专项施工方案螺旋管支架要点
改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程第六章XX 特大桥边跨现浇段专项施工方案编制：复核：审核：中铁一局南龙铁路NLZQ-8标项目经理部2015年6月第六章XX 特大桥边跨现浇段专项施工方案目录1、编制依据..........................................- 3 -2、适用范围..........................................- 3 -3、工程概况..........................................- 3 -4. 进度计划...........................................- 4 -4.1进度计划 ......................................- 4 -4.2进度保证措施 ...................................- 4 -5. 人员机械配置 .......................................- 5 -6、边跨现浇段施工 ....................................- 6 -6.1边跨现浇段总体施工方案 . ........................- 6 -6.2施工工艺流程 ...................................- 7 -6.3施工方法 ......................................- 8 -6.3.1预埋件 ...................................- 8 -6.3.2钢管柱搭设及纵、横梁的铺设 ................- 8 -6.3.3支架预压 ..................................- 9 -6.3.4支座安装 ..................................- 9 -6.3.5底模铺设及侧模安装. (10)6.3.6钢筋安装 (10)6.3.7预应力筋及管道安装 . (11)6.3.8内模安装 . (12)6.3.9预埋件安装 . (13)6.3.10 混凝土施工 . (13)6.3.11 预应力张拉及压浆 . (16)7.质量保证措施 (17)8.安全保证措施 (18)9.高空作业 (19)10. 文明施工 (20)11. 应急预案 (21)11.1建立组织 (21)11.2应急响应 (21)11.3应急措施 (22)XX特大桥边跨现浇段专项施工方案1、编制依据⑴《 XX特大桥连续梁施工图纸》⑵铁道部颁布的相关标准及规范⑶铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003》。
[重庆]大桥工程现浇支架专项施工方案
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支架、脚手架专项方案（XX1#桥现浇支架专项施工方案）一、工程概况XX1#桥起点桩号K123＋244.683，止点桩号K123＋523.781，桥长279.143米。
XX1#桥上部结构布置为：2*20先简支后连续空心板+1*120钢筋混凝土箱型拱+4*20先简支后连续空心板；下部结构桥墩采用钢筋混凝土桩柱式桥墩，桥台采用重力式U型桥台，扩大基础。
XX1#桥为跨山旱桥；桥平面位于桥梁最大0.6％纵坡。
孔桩桩径为Φ1500mm挖孔桩；桥墩柱采用Φ1400mm圆柱。
XX1#桥主拱为1-120米钢筋混凝土箱型拱，分为左右两肋，拱箱高2.2米，宽9.2米，拱箱结构为3箱等截面箱型拱。
最大净空高度54米。
二、临时设施1、临时便道由于XX大桥桥位位置沟深岩峭，施工便道无法拉通，根据地形条件仁怀岸便道可打通至0#桥台位置，赤水岸便道可打通至4#墩，为了便于施工我施工队计划在0#、8#台设立塔架架设临时索道进行施工，以保障施工顺利进行2、施工用电本桥施工用电直接从项目部所安装专用变压器搭火，沿桥梁左侧边线架设，主线采用4*120㎜2铝芯线，接地线采用线。
在仁怀岸按墩设置电杆至2#桥墩，赤水岸按墩设置电杆至4#桥墩，2#桥墩至4#桥墩直接采用悬空线架通，在每个桥墩台位置电杆设置一配电箱以方便桥墩台施工，在预制场位置设置一主配电箱用于预制场。
其他临时用电有关规定遵照项目部《临时用电施工组织设计》中相关内容执行。
3、生产、生活用水本合同段范围用水比较方便，可截取本桥跨沟山水用于生产、生活。
4、临时用地施工总平面布置计划，根据现场情况本着就近方便，节约用地的原则进行布置。
本方案主要考虑将钢筋加工房、小型机具房、小型周转材料库房、周转材料堆放场地、钢筋临时堆放场地、配电房、桥梁施工预制场等搭设在路基范围。
具体布置详见《施工平面布置图》。
三、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）3、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）4、《钢管扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）6、RCTJ-22合同段XX1#桥施工图设计。
现浇段支架专项方案
现浇段支架工程专项方案一、工程概况洛阳至嵩县高速公路八道河大桥主桥，主跨第4、6#边跨现浇段，桥型设计为箱梁，箱梁采用单箱单室截面，腹板竖直，梁高3.2m，箱梁顶面宽度为12.75m，底部宽度为6.5m，翼板各向外悬挑3.125m，顶板厚度30cm，底板厚度30cm，腹板厚度50cm，长8.92m。
设计梁段体积115m3，重量299T。
桥面布臵为0.5m（防护栏）+11.75m（车行道）+0.5m（防护栏）=12.75m(半幅宽)。
二、编制依据1）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）2)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20023)、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20024）、《中华人民共和国安全生产法》5）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）6）、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—997）、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-918）、《安全防范工程技术规范》GB50348-20049）、《建设工程安全生产管理条例》10）、《路桥施工计算手册》三、施工安排1、人员安排在施工人员安排上，选用具有丰富同类工程施工经验的专业化施工队伍进行操作施工。
在人员数量上尽全力安排得既不造成人力资源浪费又不会影响工程进度计划的实施。
根据工程施工环境并结合工程实际情况，计划安排15～20人负责现浇段钢管支架的搭设工作。
2、材料安排作为工程的主要控制因素之一，同时也是工程进度以及上部结构工作面开辟的关键。
我项目部十分重视工程支架搭设材料的安排落实，在材料需求之前做好材料的采购和调用，决不出现因材料的不到位而影响工程的情况的发生。
根据工程实际情况，支架工程主要所用材料及用途如下：碗口脚手架钢管：主要搭设箱梁翼缘板位臵的模板支架。
其主要类型有：1）、0.3m、0.6m长的脚手架横杆；2）、1.2m、1.8m、2.4m、3.0 m长的立杆；3）、3.0m长的普通钢管：用于支架的斜撑和剪刀撑；4）、￠700 cm的无缝钢管：主要用于现浇段的支撑体系，承担现浇段的全部重量；5）、C30混凝土基础：主要用于承担由钢管支架传递的砼重量；6）、14槽钢：主要用于钢管支架的平连，确保支架整体稳定。
现浇桥梁支架施工方案
现浇桥梁支架施工方案现浇桥梁支架施工方案700字一、工程概况本次施工项目是某市A路段的现浇桥梁支架施工。
桥梁总长为XXX米，采用钢筋混凝土作为主要结构材料。
本施工方案旨在确保施工质量和安全，保证工期的同时，尽可能减少对交通的影响。
二、施工准备1.组织机构：建立项目专班，明确各类人员的职责和权限，制定相应的安全管理制度和管理流程。
2.材料准备：根据施工图纸，及时采购钢筋、模板、混凝土等施工所需材料，并做好检测验收。
3.机械设备：确定所需的施工机械设备，包括起重机、搅拌机等，并确保其运行正常和维护保养到位。
4.劳动力：根据施工进度，合理安排施工人员，并确保其具备相应的岗位资质和安全意识。
三、施工流程1.基础处理：按照施工图纸要求，对桥墩、基础进行检查和整修，确保其质量满足施工要求。
2.支架安装：按照桥梁结构和设计要求，搭建支架，并确保支架的稳固性和安全性。
3.模板安装：根据设计要求，安装桥面板、支墩模板等，并进行检查和固定，确保模板布置规范、牢固可靠。
4.钢筋布置：按照设计要求，将钢筋布置在模板内，并进行绑扎，确保钢筋之间的连接牢固，以及与模板的接触完整。
5.浇筑混凝土：在钢筋布置完毕后，进行混凝土浇筑，分层浇筑，每层浇筑完毕后进行养护，确保混凝土的质量。
6.拆除模板：根据混凝土强度的要求和养护期满，拆除模板，并对拆除后的桥梁进行检查和修补。
7.辅助工程：进行桥接缝、挡梁、栏杆等辅助工程的施工，确保整个桥梁的完整性。
四、施工安全1.施工现场：设置明显的施工标识，划定施工区域，确保施工现场的安全。
2.安全防护：施工人员必须配备安全帽、安全鞋等必要的防护装备，并按照施工规定进行操作，严禁违章作业。
3.质量检查：定期进行质量检查，对施工过程中出现的问题及时处理，确保施工质量。
4.交通管控：制定合理的交通疏导方案，设置合理的交通标志，确保施工期间的交通状况通畅。
五、环境保护1.扬尘控制：对于施工过程中产生的扬尘，采取湿法喷洒或覆盖等控制措施，确保施工现场的环境卫生。
现浇支架专项施工方案
一、工程概况本工程为某城市桥梁工程，主要施工内容为现浇箱梁。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸：详细审查施工图纸，明确施工要求、材料规格、技术指标等。
2. 材料设备：准备足够的支架材料，包括钢管、扣件、模板、钢筋、混凝土等，确保材料质量符合规范要求。
3. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
4. 施工现场：清理施工现场，确保施工环境整洁、安全。
三、施工工艺1. 施工流程：施工前，根据图纸要求，制定详细的施工流程，包括材料准备、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等环节。
2. 支架搭设：采用满堂支架法，支架材料选用符合规范的钢管、扣件等，确保支架的稳定性和安全性。
3. 模板安装：根据设计要求，选用合适的模板，安装过程中注意模板的平整度和垂直度，确保混凝土成型质量。
4. 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范要求。
5. 混凝土浇筑：采用分层浇筑、分段施工的方式，确保混凝土密实、均匀。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，确保混凝土强度达到设计要求。
四、质量控制1. 材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合规范要求。
2. 施工过程控制：加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。
3. 混凝土强度检测：对混凝土强度进行检测，确保达到设计要求。
4. 模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识，确保施工人员安全。
2. 施工现场安全：确保施工现场整洁、安全，设置警示标志，防止安全事故发生。
3. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备安全运行。
4. 气象因素：密切关注气象变化，遇恶劣天气时，暂停施工，确保施工安全。
六、环境保护1. 施工现场：加强施工现场管理，防止扬尘、噪音等污染。
2. 施工废水：对施工废水进行处理，达到排放标准。
(60+100+60)m边跨现浇段支架预压方案
新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段(60+100+60)m连续梁边跨现浇段支架预压专项施工方案编制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿审核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿批准：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年三月目录1、编制说明 (3)1.1 编制内容 (3)1.2 编制依据 (3)2、工程概况 (4)3、支架预压施工方案 (5)3.1 支架形式及结构 (6)3.2支架验收 (8)3.3支架预压 (9)4、主要施工方法及工艺要求 (9)4.1支架拼装工艺流程 (9)4.2预压荷载 (9)4.3 预压观测点的布设 (9)4.4分级加、卸载及测量 (10)4.5 变形观测 (12)4.6 观测要求及数据处理 (12)5、主要人员及施工机械设备配置 (13)5.1人员配置 (13)5.2机械配置 (14)6、关键工序及质量控制点 (14)7、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施 (15)7.1 支架安装前施工准备 (15)7.2 支架安装规定 (15)7.3 预压前安全检查措施 (16)7.4高空作业的安全措施 (17)7.5 注意事项 (18)（60+100+60）m连续梁边跨现浇段支架预压专项施工方案1、编制说明1.1 编制内容编制范围：泗水南跨日兰高速(60+100+60)m连续梁边跨现浇段支架预压施工。
1.2 编制依据⑴国家现行有关技术标准、规程、质量验收标准、参考书籍和设计图纸：①《无砟轨道预应力混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）》；②《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR 9603—2015；③《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；④《铁路桥涵钢结构设计规范》铁建设[2009]62号；⑤《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；⑥《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》TZ324—2010；⑦《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-2011。
现浇桥梁支架专项方案
一、工程概况本项目为某地区新建桥梁工程，桥梁全长为XX米，桥梁结构为预应力混凝土连续梁，桥面宽度为XX米。
桥梁施工过程中，现浇梁的支架搭设与施工质量直接影响到桥梁的整体安全和稳定性。
为确保桥梁施工质量，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备：组织专业的施工队伍，包括搭设支架、钢筋绑扎、混凝土浇筑、安全监督等岗位人员，并进行专项培训，确保人员具备相应的技能和安全意识。
2. 材料准备：根据设计图纸及施工规范要求，准备充足的钢材、木材、水泥、砂石等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：配置足够的吊装设备、泵送设备、振动设备等，确保施工过程中设备运行正常。
三、支架体系设计1. 支架形式：采用满堂式支架，支架体系应满足施工荷载、结构变形、稳定性和安全性的要求。
2. 支架基础：支架基础应进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
基础形式可选用砂石垫层、混凝土垫层等。
3. 支架结构：支架立柱、横梁、纵梁等构件应选用强度、刚度、稳定性满足要求的材料，并进行防腐处理。
4. 支架预压：支架搭设完成后，进行预压，以消除支架的非弹性变形，确保支架的稳定性。
四、施工步骤1. 支架搭设：按照设计图纸及施工规范要求，依次搭设支架立柱、横梁、纵梁等构件，确保支架的精度和稳定性。
2. 钢筋绑扎：在支架上绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀、绑扎牢固。
3. 模板安装：安装模板，确保模板平整、牢固，防止漏浆、变形等问题。
4. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工规范进行浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
5. 混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
五、质量控制1. 原材料质量：严格控制原材料质量，确保符合国家标准。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量监控，确保施工质量符合设计要求。
3. 检验检测：定期进行质量检验检测，确保桥梁施工质量。
六、安全控制1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
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改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程第六章 XX特大桥边跨现浇段专项施工方案编制：复核：审核：中铁一局南龙铁路NLZQ-8标项目经理部2015年6月第六章 XX特大桥边跨现浇段专项施工方案目录1、编制依据........................................ - 166 -2、适用范围........................................ - 166 -3、工程概况........................................ - 166 -4.进度计划......................................... - 167 -4.1进度计划 .................................... - 167 -4.2进度保证措施................................. - 167 -5.人员机械配置..................................... - 168 -6、边跨现浇段施工.................................. - 169 -6.1边跨现浇段总体施工方案....................... - 169 -6.2施工工艺流程................................. - 170 -6.3施工方法 .................................... - 171 -6.3.1预埋件 ................................. - 171 -6.3.2钢管柱搭设及纵、横梁的铺设.............. - 171 -6.3.3支架预压................................ - 172 -6.3.4支座安装................................ - 172 -6.3.5底模铺设及侧模安装.................... - 173 -6.3.6钢筋安装................................ - 173 -6.3.7预应力筋及管道安装...................... - 174 -6.3.8内模安装.............................. - 175 -6.3.9预埋件安装.............................. - 176 -6.3.10混凝土施工............................. - 176 -6.3.11预应力张拉及压浆....................... - 179 -7.质量保证措施..................................... - 180 -8.安全保证措施..................................... - 181 -9.高空作业......................................... - 182 -10.文明施工........................................ - 183 -11.应急预案........................................ - 184 -11.1建立组织 ................................... - 184 -11.2应急响应 ................................... - 184 -11.3应急措施 ................................... - 185 -XX特大桥边跨现浇段专项施工方案1、编制依据⑴《XX特大桥连续梁施工图纸》⑵铁道部颁布的相关标准及规范⑶铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003》。
⑷《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203-2008》。
⑸《铁路混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南TZ324-2010》⑹公司相关施工经验及管理文件。
2、适用范围XX特大桥1#、4#墩边跨现浇段施工3、工程概况改造铁路南平至龙岩扩能改造工程XX特大桥位于既有漳龙线右侧，设计起讫里程为：GTXDK004+467.831～GTXDK005+455.926，全长988.095m，共计28跨，连续梁位于1#～4#墩处采用（40+72+40）m连续梁上跨雁石溪河道，该段连续梁对应里程GTXDK004+507.321～GTXDK004+660.721，全长153.4m，桥面纵坡为-12.4‰，桥面横坡为2%人字坡，连续梁段位于曲线上。
1#墩墩身高23.5m，4#墩墩身高22.5m，墩身为圆端实体墩，墩坡为35:1，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。
箱梁现浇直线段长 3.6m，梁体为单箱单室变高度、变截面结构，桥面宽11.4m，底板宽度6.4m，底板厚度0.8～0.5m，腹板厚1m～0.5，按折线变化，顶板厚0.76m至0.46m按折线变化，全联在端支点、中支点及跨中处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
边跨现浇段A10梁体砼为62.7m3。
4.进度计划4.1进度计划边跨现浇段A10号块预计从2015年10月25日开始施工，于2015年11月22日完成，工期时长27天。
4.2进度保证措施1）强化施工领导，搞好组织指挥。
2）科学组织施工，向管理要工期. 根据该桥工程量较大，工期紧、质量要求高的特点，进行详细的调查、计算和分析，找出大桥工期的控制点，理顺其周围关系，从中发现问题并制订出切实可行的具体目标计划，明确分工，责任目标落实到具体单位、具体个人。
完善经济承包，完成任务好坏与经济效益直接挂钩，靠经济、行政、纪律等手段，充分调动全员积极性，制定阶段目标，以小目标确保总工期的完成。
3）组织强有力的材料定货、购货小组，沟通供货渠道，搞好工程材料的供应和机具保障。
我们将有计划、有步骤地超前安排各种材料的采购供应，不等待、不依赖、积极主动，保证工程按计划顺利进行。
4）上足机械力量，充分发挥先进技术装备效率，缩短工期。
根据本桥的具体情况，配备足够数量混凝土施工机械和足够的运输车辆及吊车，向机械要时间、要进度、要效益。
5）开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮.我们应围绕该工程适时组织开展“创优质、夺高产、低消耗、保安全”的劳动竞赛，不断掀起施工高潮。
同时还根据工程实际，不时组织工程会战，造成施工高潮迭起局面。
6）大力开展技术革新活动，总结先进工法，提高劳动效率，缩短项目施工时间，确保总工期实现。
7）尊重、依靠建设单位和设计单位，虚心接受工程指导和监督，及时协助解决变更设计、隐蔽工程检查等直接关系到工程进展的有关问题。
尊重当地民风民俗，搞好与地方政府、群众的关系，充分发挥地方政府的作用，处理好施工中与当地民众所发生的各种矛盾，确保施工顺利进行。
5.人员机械配置6、边跨现浇段施工6.1边跨现浇段总体施工方案根据设计图纸中所示连续梁与墩柱关系，墩顶范围内边跨现浇段底模，采用二四砖墙内填充中粗砂进行支垫。
悬臂边跨现浇段采用φ529mm,壁厚6mm的螺旋钢管桩和工字钢组合，钢管柱顶为双拼I25a工字钢，墩顶为双拼I20a工字钢作为横梁，纵向分配梁采用I25a工字钢上满铺50*100mm方木，方木上采用施作砂仓进行底模支垫，底模采用2cm厚的优质竹胶板。
支架体系布置详见边跨现浇段施工方案图，支架计算详见附件XX 特大桥(40+72+40)m连续梁边跨现浇段支架计算书。
砼由搅拌站集中拌合，采用砼罐车运输，并通过砼输送泵或汽车泵垂直输送到位。
混凝土分层整体浇筑完成。
砼振动采用插入振动器及附着式振动器配合使用。
6.2施工工艺流程Array施工工艺流程图6.3施工方法6.3.1预埋件承台施工时在设置钢管处，埋设800×800×15mm钢板及高强螺栓，详见下图。
6.3.2钢管柱搭设及纵、横梁的铺设承台上支立5根Φ529mm螺旋管，钢管间采用14的槽钢横向连接并设剪刀撑，具体详见下图。
6.3.3支架预压(1)纵、横梁及满铺横向方木安装完毕后，对支架进行预压，目的是消除支架非弹性变形，检验支架的承载情况，获得支架在荷载作用下的弹性数据，确定合理的施工预拱度。
为使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形，应进行沉降观测。
(2)在完成底模安装后，按照梁体的荷载分布形式，以总重的120%作为总重量加载，以观察支架的变形情况。
通过各级加载的观测数据，对梁体预拱度进行设置，加载时间为3天。
加载材料主要采用沙袋堆载。
(3)卸载完毕后，绘制各监测点标高变化曲线，计算支架弹性变形和非弹性变形值。
并根据弹性变形值设置底模及翼缘板侧模预拱度。
6.3.4支座安装⑴支座的安装支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告，并对支座外观尺寸进行全面检查。
(2)支座安装就位前，应对墩台锚栓孔进行检查，检查合格后方可安装。
(3)支座上、下板锚碇板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。
(4)支座上、下板锚碇板与梁底、垫石应密贴，无缝隙。
(5)支座锚栓孔应采用压力注浆填实，注浆材料和强度符合设计要求。
6.3.5底模铺设及侧模安装支架预压完毕后根据观察数据设置预拱度，通过砂仓调整标高，标高调好后，铺设2cm厚的竹胶板，然后形成底模。
墩顶范围内边跨现浇段底模，采用二四砖墙内填充中粗砂进行支垫。
侧模采用成型的大块钢模，并带有侧模桁架，分块进行拼装，模板间用螺杆连接。
利用吊车将侧模提升至支架顶与底模板靠紧，并支承于底模分配纵梁上。
侧模吊装就位后，应在侧模翼缘板底设钢管支撑，防止其倾斜。
随后根据已调好的底模来调整侧模高度及垂直度，然后在左右侧模之间穿φ20的拉条。
为防止漏浆，侧模之间，侧模与底模之间应贴双面胶带，侧模立好后，在两端头节段线上安装腹板及底板端头模板。
6.3.6钢筋安装底模铺设完毕后，进行底、腹板钢筋绑扎，内模立完后，再进行顶板及翼缘板钢筋绑扎。
（1）首先对图纸进行仔细复核，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。
凡因工作需要而断开的钢筋需次连接时，必须进行焊接，并应符合《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）的有关规定。
因设置张拉锚槽被截断的钢筋，应在预应力束施工完毕后等强恢复。
（2）当钢筋和预应力管道或其它主要构件在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道或其它主要构件位置的准确。