LZ06轴承开盖作业指导书
滚动轴承的安装与拆卸作业指导书
滚动轴承的安装与拆卸作业指导书1 目的轴承是精密机械零件，其安装是否正确，直接影响到轴承的精度、寿命和性能。
因此，轴承的安装和拆卸，应严格地按规程进行，并采用正确的方法和适当的工具。
2 范围滚动轴承的安装与拆卸。
3职责3.1 质量管理部负责编写施工工艺，质量管控和检验。
3.2 各职能部门负责相关过程的实施。
4 工作程序4.1轴承的安装4.1.1安装前的准备轴承的安装要在干燥、清洁的环境条件下进行。
安装之前应准备好所有必需的部件、工具及设备。
并确定好相关零件的安装顺序。
安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。
所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺。
在安装准备工作没有完成前，不要拆开轴承的包装，以免污染。
4.1.2圆柱孔轴承的安装（1）压入法；对于圆柱形内孔且又必须与配合件过盈配合的小型轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体内，（如图1－1所示），安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，不允许施加于非过盈配合套圈通过滚动体来传递压力，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。
图1－1 内圈的压入图1－2 内圈、外圈同时压入若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内、外圈要同时压入轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内、外圈端面。
（如图1－2所示）可分离型的圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承等，可以将内（轴）圈、外（座）圈分别安装到轴和壳体上。
将已安装内圈的轴放入已装好外圈的轴承壳体中时应特别小心，必须保证对中。
（2）加热法或冷却法；当轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，因此，可利用热胀冷缩原理来安装。
轴承套圈与轴或壳体之间安装所需温差取决于过盈量和轴承尺寸。
一般采用油预加热或感应加热器加热等方法。
较为适宜的加热温度范围为80－100℃，最高不能超过120℃。
所装轴承冷却后，宽度方向将收缩，因此要用螺母或其它适当的方法使之紧固，以防止套圈端面与轴肩之间产生间隙。
滚动轴承外观检查作业指导书
作业指导书滚动轴承外观检查作业目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.作业准备 (5)2.确认上道作业 (5)3.滚动轴承及附件外观检查 (5)4.滚动轴承转动检查 (7)5.填写记录 (9)6.设备故障处置 (9)7.质量反馈处置 (10)8.完工要求 (10)四、工装设备、检测器具及材料 (11)五、附件 (12)1.作业台账记录 (12)2.检测器具使用方法 (13)一、作业介绍作业地点：站修作业场。
适用范围：适用于铁路货车站修滚动轴承外观检查作业。
上道作业：车辆入线预检.下道作业：良好轮轴选配支出.人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；滚动轴承转动检查前打止轮器、关门、排风、松闸调器、撬闸瓦；滚动轴承故障转动检查（重车时须先架车）。
转8A型转向架，无轴箱滚动轴承外观检查有异状或5T预报有轴承故障信息的，须进行全车轴承转动检查；配件正位检查及故障处理。
检查承载鞍、轴箱橡胶垫、侧架、枕簧是否正位。
不正位时，使用油镐起升进行调整复位；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备1.1按规定穿戴好劳保用品，参加班前点名会。
1.2全面检查所用设备及工量器具状态良好，计量器具检定不过期，并按规定对设备进行点检。
1.3确认转向架止轮器状态良好。
2.确认上道作业2.1查看车体上是否标注有修程标记和车辆故障，确认线内车辆是否为施修车。
2.2查看《货车站修车检修记录单》（车统－22D）及《车辆检修通知书》（车统-23）内扣修故障，明确检修车扣修故障。
核对扣修故障与现车一致，如扣修故障与现车故障不一致时，上报班组工长。
2.3查看《入线车辆5T预报信息记录表》车辆5T故障预报信息（如图1所示），并核对车体上标注的预报故障是否一致，不一致时，上报班组工长。
轴承内圈、防尘挡圈组装作业指导书
左右转动一下，要求防尘挡圈靠紧轴
肩，不得有翘曲变形。［图13］
风险卡控措施：在拿取加热后的
图 13 组装防尘挡圈
防尘挡圈时，必须佩带石棉手套，以 免烫伤。
轴承内圈和防尘板组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业方法及标准
作业图示
10.1 将选配好的轴承内圈逐一放在
电热鼓风干燥箱内进行加热，要求温
警告—— 1.职工劳动保护着装规范，穿劳保皮鞋，防止滑倒受伤。 2．组装过程中应防止配件砸伤手脚。
基本技术要求： 1.组装间室内温度保持在 16～30℃；相对湿度＜40％；24 小时落尘量需小于 80mg/m2；室内温度、湿度每天检查 1 次。 2.轴承、轴箱、轮对与检测量具在组装前必须同温 8h 以上，如不能同室存放时，两室温差不超过 5°C。 3.轴承内圈和防尘挡圈加热温度小于 150℃，保温加热时间大于 10 分钟 4.轴颈与轴承内圈、防尘板座与防尘挡圈的过盈量以及轴颈中心距符合限度要求。 5.防尘挡圈及轴承内圈组装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密 贴。局部间隙为 0.05mm～0.1mm 时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤50mm。轴承内圈与轴颈组装后，须冷却到 室温后方可组装轴箱组件。 作业环境与作业位置：轮轴组装工位
作业方法及标准
作业图示
8.1 将选配好的防尘挡圈逐一放在恒
温加热箱内进行加热，要求温度小于
150℃，保温时间大于40分钟。
9. 防 尘 挡 石棉手套、恒 8.2 用石棉手套将加热好的防尘挡圈
放在运输小车上并送到待装配轮对
圈加热及 温箱、运输小
9
处，按顺序将选配好的防尘挡圈迅速
装配
车
【参考文档】轴承装配作业指导书-优秀word范文 (10页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轴承装配作业指导书篇一：轴承装配作业指导书装配作业指导书装配钳工的定义：把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。
操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组建或成品组合装配与调试的人员。
1．基本要求1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
1.2 所有零部件（包括外购、外协件）必须为检验合格的方能进行装配。
1.4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
1.5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
1.6 油漆未干的零件不得进行装配。
1.7 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
1.8 各零、部件装配后相对位置应准确。
1.9 装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，非金属等强度较低部位严禁踩踏。
2.2.1 螺钉。
螺栓联接联接方法的要求2.1.1 螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不合适的板手，紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。
2.1.2 有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。
未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附录2的规定。
2.1.3 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。
2.1.4 用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。
2.1.5 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。
2.1.6 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合。
2.2 键连接2.2.1 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书
大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册一、目的指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换；二、引用标准和文件《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》三、轴承压装3.1 一般要求1.轴承压装应该在指定的区域内完成。
该区域应清洁、明亮，周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校验时间在有效期内。
3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。
3.2 轴承压装器械1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保轴承贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。
2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。
压装机开始起动压装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并保压3-5s。
3.3 轴承压装参数3.4 压装步骤3.4.1 检查轴承状态1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。
3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。
重点检查密封有无变形、移位等异常。
3.4.2检查车轴在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。
1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内，一边使轴承获得正确的过盈配合。
3.在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。
3.4.3轴承压装1.压装前，记录下轴承外圈的序列号，并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致！2.轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。
轴承外观检查作业指导书
轴承外观检查作业指导书2.轴承内外圈打磨须带上护目镜，防止铁屑溅入眼睛。
类别：段修（A2修）系统：走行装置部件：轮对轴承轴承外观检查作业指导书适用车型：22B、25B、25G、25K、25T作业人员：轴承外观检查员4名作业时间：5分钟/套工装工具： 1.保持架检测平台。
作业材料： 1.白手套、白布2.记录本。
参考资料：1. 《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》铁运〔2013〕191号2. 运装客车电〔2013〕202号文件安全防护及注意事项：注意——轴承零件在外观检查时逐个旋转360°以上，轴承轻拿轻放。
基本技术要求：1.轴承内、外圈工作表面和滚动体表面有深度不超过0.1mm 的少量浅压痕、锈点时，可用油石或200#金相砂纸蘸油打磨[图 8]，经处理的轴承零件工作表面及配合面须光滑，有清除压痕、锈点的残留痕迹时，允许继续使用。
2.轴承的非工作表面允许存在锈痕及深度不超过0.3mm 的划痕、擦伤，超过时须消除，在不影响轴承零件的轮廓尺寸时，允许使用。
3.轴承内圈表面有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足58~62HRC时，需更换新内圈。
4.保持架不得存在毛刺、裂纹、严重锈蚀和变形等缺陷。
作业环境与作业位置：轴承外观检查工位位于轴承间外观检查平台上质检组必查抽检项目：必查：轴承检修记录单抽查：轴承外观检查（10套）第 1 页 共 7 页轴承外观检查作业指导书序号 作业项目 工具及材料作业程序及标准作业图示 1轴承外观检查 白手套、白布、签字笔、记录本 1.1轴承从轮对退卸待检修须使用去脂机清洗。
轴承清洗时，须选用对轴承零件无腐蚀、具有防锈作用的清洗介质。
外圈组件的清洗液温度≤90℃，在溶液中停留时间≤10min ；清洗时须防止零部件磕碰伤，清洗完后进入轴承间。
1.1.1逐套分解轴承，用干净布头擦净轴承上的油滞，对各组件进行外观检测。
分解轴承外圈组件。
将保持架放在检测平台[图 1]上检查，变形时更新。
3、推力轴承检修作业指导书解读
ICS备案号：Q/CDT 大唐鲁北发电有限责任公司企业标准大唐鲁北发电有限责任公司发布目次1、范围 (1)2、本指导书涉及的文件、技术资料和图纸 (1)3、职责分工 (2)4、安全措施 (2)5、备品备件及材料准备 (3)6、工器具准备 (3)7、检修工艺要求 (4)8、检修步骤程序 (4)9、检修记录卡 (7)10、备品备件检验记录 (8)11、对本作业指导书的修订建议 (8)12、设备检修不符合项目处理单 (9)13、完工报告单 (10)14、质量签证单 (11)I大唐鲁北发电有限公司1号汽轮机推力轴承检修作业指导书1、范围及说明本指导书适用于大唐鲁北发电有限公司汽轮机推力轴承检修本指导书以及涉及的文件、技术资料和图纸N330-17.75-540/540型汽轮机设备技术标准。
2、本指导书涉及的文件、技术资料和图纸2.1 简介：本机组推力轴承内径340mm，外径592mm，安置在#2轴承座内，在#2轴承与#3轴承之间独立布置，“属于上挂耳水平面支撑”，通过一对推力杆与高压缸刚性连接，随着高压缸的膨胀，推力轴承座通过支撑滑块向前移动。
这种结构使汽缸膨胀时受到的阻力较小。
前后推力瓦各为10块，面积相等，均为1460cm2可以承受汽机转子的正向推力和反向定位作用。
推力瓦块钨金厚度为1.4mm。
前后推力瓦各有一瓦块设有金属温度测点，推力瓦块的回油温度通过轴承箱上盖插入推力轴承安装座上的回油油柜中测得。
推力瓦块及安装环等部件装在壳体中形成本体部分（见图一）。
而本体部分则固定在安装座中（见图二）。
安装座与高压缸通过推拉杆连接，其支撑面在中分面上，通过钢垫块与轴承箱中分面上的铜垫块接触。
因此，推力轴承随高压缸的涨缩在高中压轴承箱内轴向移动。
这种结构使汽缸膨胀时受到的阻力较小。
2.2性能及使用推力轴承的安装环是弹性的，可以使各推力瓦块受力均衡。
根据安装环材料的弹性模量及结构尺寸、受力情况，安装环的设计计算得出，当推力瓦所受平均均布压力为20bar时，弹性安装环的变形量为0.1mm，若变形量为0.15mm时，则推力瓦上受到的平均压力为1.5X20bar=30bar。
轴承装配作业指导书
图1 滚动轴承图2 滚动轴承内部机构安装方法：压入法、油浴加热、电感加热压入法内圈过盈配合外圈过盈配合内、外圈均过盈配合图3 图4 图5一，目的1，合理、有效地使用轴承的保证，使轴承可以达到它应有的寿命、精度等指标；2，使机器达到设计所预期的性能指标，如安全性、振动、噪音、保养周期等；3，降低公司开支及成本。
二，职责范围1，规范新老员工安装、拆卸、保养轴承的标准，正确作业。
2，班组长、品保人员、工程师、技术人员对现场错误操作进行纠正和指导。
三,滚动轴承组成及作用1.内圈：通常与轴是紧配合，并与轴一起旋转。
2.外圈：通常与轴承座孔或机械部件的壳体配合，起支撑作用。
3.滚动体：借助保持架均匀的排列在内、外圈之间，它的行状、大小和数量直接决定轴承的承载能力。
4.保持架：将滚动体均匀的分隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动。
5，防尘盖或密封圈：防止外部异物进入和内部油脂流出。
（防尘用Z表示，密封用S表示）四，安装方法❖压力法适用：中、小型轴承（指OD≤150mm），过盈量不太大的配合。
工具：机械或液压式压力机或设备。
序号配合形式操作步骤使用工具1内圈过盈配合图3（与轴配合安装）装压要求：套筒作用在轴承内圈上，不得作用在外圈、防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
如图3所示。
1 预装：手锤或压力机将轴承压入轴台2-3mm，检查压入是否平齐或有倾斜现象，保证垂直压入。
不平齐时：进行手锤、套筒修整。
2 正装：预装到位后，将轴承装压到位。
2T左右压力机，手锤，内圈套筒2外圈过盈配合图4（与孔配合安装）装压要求：套筒作用在轴承外圈上，不得作用在内圈、防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
如图4所示。
1 预装：手锤或压力机将轴承压入孔台2-3mm，检查压入是否平齐或有倾斜现象，保证垂直压入。
不平齐时：进行手锤、套筒修整。
2 正装：预装到位后，将轴承装压到位。
2T左右压力机，手锤，外圈套筒3内、外圈均过盈配合图5（同时与轴和孔配合）装压要求：套筒作用在轴承内外圈上，不得作用在防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
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作业指导书轴承开盖
目 次
一、作业介绍 (3)
二、作业流程示意图 (4)
三、作业程序、标准及示范 (5)
1.班前准备 (5)
2.开工准备 (5)
3.工序控制 (5)
4.轴承开盖 (5)
5.设备故障处置 (6)
6.质量反馈处置 (7)
7.完工要求 (7)
四、工装设备、检测器具及材料 (8)
一、作业介绍
作业地点：检修车间轮轴组开盖区。
适用范围：适用于铁路货车RD2、RE2A、RE2B型轮轴二级修、三级修轴承开盖。
上道工序：轴承检查及修程判定
下道工序：轴端螺栓孔检查
人员及工种要求：本岗位作业须由轮轴钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。
主要作业内容：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；轴承前盖、后档、螺栓放入指定地点；搬运配件时，应拿稳放平，避免掉落伤人；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1.班前准备
按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2.开工准备
按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好；对自动检测试验类设备按规定进行日常或季度性能校验。
发生异常情况时通知工长处理。
3.工序控制
检查轮轴辐板外侧有无涂打标记，仔细察看有无轮轴修程漏判或者误判的。
4.轴承开盖
4.1检查轮轴修程标记
4.1.1确认轴承开盖原因，有下列情况之一时，须进行开盖作业：
4.1.1.1在轮辋内侧涂有旋修“∥”标记。
4.1.1.2轮轴须进行超声波探伤，辐板外侧涂有超探“C”标记。
4.1.1.3轴承轴端标志板不清或错打，须开盖确认，辐板外侧有开盖“K”标记。
4.1.1.4辐板外侧有轴承退卸标记“T”。
4.1.1.5辐板外侧有更换施封锁标记“S”。
4.2.轴承开盖作业
4.2.1轴承开盖前，用止轮器将轮固定，用扁铲和手锤，先打平防松片止耳，打断施封锁并抽出，再用风动扳机卸松螺栓。
如中断作业、休息、离开岗位或停风时，应关闭风源。
4.2.2用风扳机卸下轴端螺栓，取下防松片、标志板，再取下前盖，将施封锁、
防松片放入报废配件小车中。
将不需退卸轴承的标志板用铁丝穿上挂到相应轴端的防尘板座部位。
保证标志板悬挂后不得松动和脱落，不得错挂。
注意风扳机要拿牢扶稳，防止前盖掉下砸地！
4.3.轴端信息核对采集
4.3.1用手持机扫描轮轴左侧的条形码，下载该轮轴HMIS信息，并核对轮对收入基本情况：轴号，车轴制造时间、单位，轮对首、末次组装时间、单位，轴型及材质等，不符时按实物信息修改。
车轴端面制造、组装信息与标志板内容不符，轴承不需退卸时，在HMIS车统-51C备注栏中备注。
4.3.2根据轴型及材质，复核轮对修程，修程有更改时录入相应修程及故障原情况，并用石笔在辐板外侧涂打更改后的修程标记：
4.3.2.1 40钢车轴使用时间满20年时（使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以开盖后车轴的制造时间为准，按轮对收入鉴定月份计算，下同），轴承全部退卸（标记“T20”），满22年时送四级修（标记“④22”）。
4.3.2.2 RD2型D1等级车轴使用时间满20年时送四级修（标记“④20D1”）。
4.3.2.3 50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满25年时送四级修（标记“④25”）。
4.3.2.4 轴端有“﹢﹢”标记的车轴使用时间满20年时送四级修（标记“④20+ +”）。
5.设备故障处置
工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。
超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行
处理。
处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，并按规定对自动检测试验及探伤类设备进行日常性能校验，合格后开工作业。
6.质量反馈处置
作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：
（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。
对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。
（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。
（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。
7.完工要求
完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。
四、工装设备、检测器具及材料
工装设备、检测器具、工具清单
序号名称规格型号单位数量备注
1 钢丝钳把 1
2 风动扳手把 1
3 扁铲把 1
4 手锤把 1
5 配件存放小车辆 2
6 手持机个 1
物料清单
序号物料名称单位数量备注1石笔盒 1
2白油漆罐 1
3铁丝捆 2。