多塔作业专项方案通用范本
多塔吊装专项方案
一、工程概况本工程为某大型住宅项目，包含多栋高层住宅楼和地下室。
根据工程特点，采用多塔吊装方案进行施工。
为确保施工安全和质量，特制定本专项方案。
二、编制依据1. 《建筑工程施工安全规范》；2. 《建筑工程施工质量验收规范》；3. 《多塔吊装施工技术规程》；4. 工程设计文件及施工图纸；5. 相关法律法规。
三、危险源分析及相对应措施1. 危险源：塔吊吊装作业中的高处坠落、物体打击、机械伤害等；措施：严格执行《建筑工程施工安全规范》，加强安全教育培训，提高作业人员安全意识；设置安全防护设施，如安全网、安全带等；加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
2. 危险源：塔吊基础不稳定、地基沉降等；措施：对塔吊基础进行严格检查，确保其稳定性；加强地基处理，提高地基承载力；定期对塔吊基础进行监测，发现问题及时处理。
3. 危险源：塔吊吊装作业中的电力线路、周边建筑物等；措施：对周边环境进行仔细勘察，确保塔吊吊装作业区域安全；设置安全警示标志，提醒周边人员注意安全；加强现场巡查，确保塔吊吊装作业过程中无安全隐患。
四、吊装方案1. 塔吊布置：根据工程特点和现场条件，合理布置塔吊，确保塔吊吊装作业范围覆盖整个施工区域。
2. 吊装顺序：先吊装主楼，再吊装裙房，最后吊装地下室。
在吊装过程中，严格按照设计要求，确保吊装质量。
3. 吊装方法：采用塔吊进行吊装作业，严格按照《多塔吊装施工技术规程》进行操作。
五、安全管理措施1. 成立专项安全领导小组，负责全面负责多塔吊装作业的安全管理工作。
2. 加强安全教育培训，提高作业人员安全意识和操作技能。
3. 制定详细的安全操作规程，确保吊装作业安全、有序进行。
4. 加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
5. 做好应急救援准备，确保一旦发生安全事故，能够迅速、有效地进行处置。
六、总结本多塔吊装专项方案旨在确保施工安全和质量，为工程顺利进行提供有力保障。
在施工过程中，严格遵循本方案，加强安全管理，确保工程顺利完成。
多塔作业专项施工方案
本工程为海富山水文园三期(漫香林)工程，工程位于哈尔滨市香坊区三合路与宁安路交汇处，该工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6# 楼、 (以及一栋人防地下车库)，总用地面积：20227.1㎡：总建造面积： 97982.5m2 ：地上建造面积82823㎡：地下建造面积15159.5㎡。
本工程3#、6#楼地上十七层、 1#、2#、4#、 5#楼工程为地上十八层。
地下两层、地下一层为管道层，地下二层为6核6级人防物质库。
工程结构为框架剪力墙结构，合理使用年限50年，抗震设防烈度为7度，抗震等级3级。
该工程现已进入二次开挖土方回填阶段，为了满足工程运输的需求，加快施工进度和提高施工质量，按照本工程实际情况，经项目部讨论决定计划安装六台QTA63塔吊。
二、编制依据《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理规范《建造施工安全检查标准》 JGJ59-99《施工现场暂时用电安全技术规范》 JGJ46-2005《建造机械使用安全规范 JGJ33-2001、J119-2001》《建造施工高空作业安全技术规范》 JGJ80-91《塔式起重机安全规程》 GB5144-1994《建造施工安全检查标准》 JGJ59-99《安全生产责任制、安全产产管理等制度》《塔式起重机安全规程》( GB5144－94 )《QTZ63 塔机使用说明书》为确保工程按期施工，施工现场安装六台塔吊，塔吊臂长分别为R=45 米的两台、 R=40 米的三台、 R=25 米一台，目前我项目部用的塔吊和楼间距为 3.6 米，多台塔吊安装位置及高度能保证塔臂杆回转半径的安全距离，塔吊在同一位置作业时不会发生相互碰撞。
在相邻建造物两台塔吊同时作业(目前情况)容易发生碰撞，为防止事故发生，特制定多塔作业安全专项施工方案：4.1 塔吊在水平面方向的防碰撞措施4.1.1 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。
塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。
多塔作业专项方案
金瑞林城二期工程多塔作业专项方案建设单位：哈尔滨金瑞麟投资有限责任公司监理单位：哈尔滨工大建科监理公司施工单位：哈尔滨市安装建设有限责任公司多塔作业安全防护措施由于金瑞·林城16#楼及地下车库工程5#楼及地下车库，施工现场楼群紧密，施工中多塔同时作业，随时都有可能会造成臂杆碰撞，造成事故。
其后果非常严重。
如果碰撞可能造成塔机脱钩、吊物坠落、构件变形、钢丝绳绞纽，由于碰撞在空中，维修非常困难，根据现场情况制定如下安全技术措施：1、我公司及项目部高度重视多塔作业安全工作，设专人负责措施的实施，由安全员及司机监督。
2、安全员应对操作塔机司机、指挥人员进行安全技术交底和安全教育，包括操作规程注意事项，避免发生碰撞。
3、多塔作业时，两塔机大臂的垂直最小间距应保持有2m的距离，处于高位的塔机（吊钩的上至点）与低塔之间，在任何情况下，其垂直方向不得小于2m。
4、回转半径内不得有障碍物，保证361○旋转。
5、施工现场夜间施工应有足够的照明，待吊物的物料堆放位置应尽量远离多塔作业半径的重复区。
6、塔吊司机操作时要精力集中，进入回转半径重复区时应注意观察瞭望，避免碰撞其他塔机绳或被其他塔机刮碰。
7、现场安全员、工长、指挥人员要对操作司机进行监督，当风向或风速可能引起塔机碰撞时，应保持足够的停车距离，并减速旋转大臂，指挥人员应提醒作业人员注意或停止作业。
8、4#塔机与5#楼塔机距离大约90m,重合部位在在大臂3m; 与16楼塔机距离大约92m，重合部位在大臂8m处，16楼塔机与地下一层塔机距离大约96m，重合部位在大臂4m处与地下二塔机距离84米重合部位在大臂16处(具体见施工现场塔吊平面布置图)9、指挥人员和司机所用的对讲机要保持足够的电量，报警后应立即更换，电量足的电池，防止回转时突然信号中断。
所处的位置，如果在重合区内，塔机小车应回车至0～30m以内再行回转，防止碰刮钢丝绳，同时观测对方小车所在位置，指挥人员确认无障碍后方可运行。
2023年多塔作业专项方案
2023年多塔作业专项方案一、背景介绍2023年多塔作业专项方案是为了提高多塔作业的效率和质量，充分发挥多塔作业的优势而制定的。
多塔作业是指在一个施工场地上，同时进行多个塔吊的作业，可以大大提高施工效率。
然而，多塔作业也存在一些挑战，如协调多个塔吊的作业、确保安全等。
因此，制定一个全面的专项方案是非常必要的。
二、目标和原则1. 目标：提高多塔作业的效率和质量，确保安全；2. 原则：科学规划、合理布局、精细管理、协同作业。
三、方案1. 场地选择和布局1.1 场地选择：选取适合多塔作业的场地，要求场地平整、空间充足、无障碍物；1.2 场地布局：根据施工需要和安全要求，合理布置多个塔吊的位置，确保彼此之间的作业不互相干扰。
2. 塔吊的选择和配置2.1 塔吊选择：根据施工需要和场地条件，选择适合的塔吊型号和参数；2.2 塔吊配置：根据施工计划和塔吊的作业范围，确定每个塔吊的具体作业区域和任务。
3. 作业流程和协调3.1 作业流程：制定详细的多塔作业流程，包括起吊、卸载、装载、运输等环节的具体步骤；3.2 协调管理：指定专人负责多塔作业的协调管理，确保各个作业环节的协调顺利进行。
4. 安全管理和监测4.1 安全方案：制定详细的多塔作业安全方案，包括安全操作规程、防范措施、应急预案等；4.2 监测系统：配置相应的监测系统，对多塔作业进行实时监测，及时发现和处理安全隐患。
5. 培训和评估5.1 培训计划：制定培训计划，对多塔作业相关人员进行专业培训，提高他们的技能和安全意识；5.2 评估体系：建立多塔作业绩效评估体系，对作业效率和安全进行定期评估，及时发现和解决问题。
四、实施计划1. 制定方案：2022年9月-2022年12月，由专业团队制定多塔作业专项方案，征求相关人员和单位的意见；2. 试点实施：2023年1月-2023年6月，在选定的场地上进行多塔作业的试点实施，总结经验，改进工作；3. 全面推广：2023年7月-2023年12月，将多塔作业专项方案推广到其他适合的施工场地，提高多塔作业的普及率。
多塔作业专项施工方案
多塔作业专项施工方案根据多塔作业的地质条件、设计要求和施工技术，制定一个专项施工方案。
本方案旨在确保多塔作业的安全、高效和质量。
一、工程概况多塔作业是一种在建筑物旁边进行的施工作业。
本次施工的多塔高度为80米，共有5个塔。
施工涉及到基坑开挖、地基处理、桩基施工、筑墙和装饰等工程。
二、安全措施1.编制安全管理计划，包括施工前的安全检查、施工过程中的安全措施和施工结束后的安全整改。
2.设立安全警示牌、围栏和警示灯，确保施工现场的安全和有序。
3.对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和自救能力。
4.对施工现场进行巡视，及时清理危险物品和确保施工现场的干净和整洁。
三、施工工序1.基坑开挖a.根据设计要求和土地使用规划，确定基坑位置和尺寸。
b.采用挖土机和钻机对基坑进行开挖。
c.对开挖的土方进行检测和处理，确保挖掘面的稳定和安全。
2.地基处理a.在基坑底部铺设一层厚度为50cm的石灰土，压实并平整。
b.对地基进行加固处理，根据地质条件和设计要求选择合适的方法，如灌注桩、钻孔灌注桩等。
3.桩基施工a.根据设计要求和地质条件选择桩基类型，如钢筋混凝土、预应力混凝土等。
b.进行桩基施工，包括钻孔、钢筋绑扎、混凝土浇筑和振捣等工序。
c.对桩基进行检测，确保其质量和稳定性。
4.筑墙a.根据设计要求和施工方案选择合适的砖块和砂浆。
b.进行墙体施工，包括砖砌、砂浆涂抹、防水处理等工序。
c.对墙体进行检测和验收，确保其符合设计要求和施工规范。
5.装饰a.根据设计要求和装饰材料的特点选择合适的装饰方法。
b.进行装饰施工，包括涂料涂抹、贴瓷砖、木工制作等工序。
c.对装饰进行检测和验收，确保其质量和美观。
四、质量控制1.制定施工质量控制计划，包括施工前的材料检查、施工中的过程控制和施工后的质量检验。
2.加强材料管理，确保施工材料的质量和及时供应。
3.对施工过程进行监督和检查，及时纠正和整改存在的质量问题。
4.请专业检测机构对关键工序进行质量检测，确保施工质量的合格和可靠。
4个多塔作业专项施工方案
4个多塔作业专项施工方案一、项目背景与目标随着城市建设的快速发展，多塔作业在建筑工程中越来越常见。
本工程涉及多个塔吊同时作业，为保证施工安全、高效进行，特制定本专项施工方案。
方案旨在明确施工目标，规范作业流程，确保施工质量和安全。
二、防碰撞安全措施塔吊安装定位前，进行详细的现场勘察，确保塔吊之间及塔吊与周边建筑物、构筑物保持足够的安全距离。
采用先进的塔吊防撞系统，实时监测塔吊作业状态，预防碰撞事故发生。
制定塔吊作业计划，合理安排作业时间，避免塔吊交叉作业。
三、施工范围与要求施工范围包括塔吊安装、调试、使用、拆除等全过程。
塔吊作业应符合国家及地方相关法规、规范的要求，确保施工安全。
塔吊操作人员应持有有效的操作证，并经过专业培训。
四、施工步骤与流程塔吊基础施工：按照设计要求进行基础施工，确保基础稳固。
塔吊安装：按照安装图纸和操作规程进行塔吊安装，确保安装质量。
塔吊调试：对塔吊进行全面调试，确保各项功能正常。
塔吊使用：按照作业计划进行塔吊作业，确保作业安全、高效。
塔吊拆除：作业结束后，按照拆除方案进行塔吊拆除，确保拆除过程安全。
五、人员培训与资质对塔吊操作人员进行专业培训，提高其操作技能和安全意识。
确保塔吊操作人员持有有效的操作证，并定期进行复审。
对施工管理人员进行安全培训，提高其安全管理能力。
六、现场管理与分工设立专职安全员，负责现场安全管理工作。
明确各岗位职责，确保各项工作有序进行。
定期对施工现场进行检查，及时发现并整改安全隐患。
七、质量监督与保障设立质量监督小组，对施工质量进行全面监督。
定期对施工质量进行检查，确保施工质量符合设计要求。
对施工过程中出现的问题及时进行处理，确保施工质量稳定。
八、总结评估与改进在施工结束后进行总结评估，分析施工过程中的经验教训。
针对评估结果制定改进措施，提高施工效率和质量。
对改进后的施工方案进行再次评估，确保方案的有效性和可行性。
通过本专项施工方案的实施，可以有效保障多塔作业的安全和高效进行，提高施工质量和效率。
多塔作业安全专项方案
多塔作业安全专项方案一、背景近年来，随着城市建设的不断发展，建筑行业在塔式建筑物的施工过程中出现了“多塔作业”的现象。
在多塔作业中存在着许多安全隐患，一旦发生意外事故将会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，制定一套科学有效的多塔作业安全专项方案是十分必要的。
二、多塔作业的特点1.高度挑战性：塔式建筑物高度较高，要求作业人员具备一定的高空作业能力。
2.复杂施工环境：多个塔式建筑物相互交错、重叠，作业面积狭小，作业环境复杂，需要对作业区域进行有效分区管理。
3.设备操作要求高：作业过程中需要使用吊篮、脚手架等设备，对操作人员的技术要求较高，一旦操作失误将带来严重后果。
4.风险事件频发：由于多塔作业存在诸多安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。
三、多塔作业安全专项方案的制定1. 安全管理制度制定并完善多塔作业的安全管理制度，明确各个作业环节的责任单位及责任人员，规范作业流程，保证每一步作业都符合安全规范。
2. 安全培训教育针对多塔作业的特点，对作业人员进行专业的安全培训和教育，提高其对安全风险的识别和应对能力，确保作业过程中不发生安全事故。
3. 安全防护设施落实安全防护设施的设置，如安全带、护栏、安全网等，确保作业人员在高空作业中具备最基本的安全保障。
4. 紧急预案制定制定紧急预案，明确各类突发状况的处理流程和责任分工，做到随时应对各类安全风险事件。
5. 安全督查检查建立定期的安全检查机制，对各个施工工地进行定期安全检查和督导，及时发现并解决安全隐患。
四、总结多塔作业的安全意识和安全管理是关乎施工人员生命安全和财产安全的大问题。
通过制定科学有效的多塔作业安全专项方案，可以有效减少事故风险，保障施工人员的安全工作环境，提高工作效率，为城市建设的快速发展注入强有力的保障。
以上是多塔作业安全专项方案的简要介绍，希望相关部门和企业能够高度重视并认真执行，确保多塔作业中的安全生产。
多塔作业防碰撞安全专项施工方案(正式)
多塔作业防碰撞安全专项施工方案(正式)一、背景近年来，随着建筑行业的不断发展，多塔作业在高空施工中越来越常见。
然而，由于多塔作业过程中存在高风险的碰撞安全隐患，不可避免地引起了人们对施工安全的关注。
因此，制定一套科学合理的多塔作业防碰撞安全专项施工方案显得尤为重要。
二、作业区域划分1.多塔作业区域划分为A、B、C三个区域，每个区域内设有专门负责指挥和监督的负责人。
2.区域A为主要作业区域，区域B和C为临时作业区域，作业人员必须严格按照划分作业。
三、安全措施1. 设立作业区域标识在作业区域的各个入口处设置醒目的标识，明确标识作业区域以及作业时段，避免其他人员误入危险区域。
2. 制定作业计划在施工前，由专员制定详细的多塔作业计划，明确每道工序的细节和施工过程中的关键节点，确保作业有条不紊进行。
3. 人员配备1.多塔作业现场必须配备专业人员，包括负责监督的安全主管、作业人员等。
2.所有作业人员必须接受相关安全培训，具备相应的安全意识和技能。
4. 防碰撞设备采用先进的防碰撞装置，如报警器、避障系统等，确保多塔作业过程中的安全。
四、紧急处理措施1.在作业现场设置应急通道，并配备专门的紧急救援人员，确保紧急情况得到及时处理。
2.准备充足的急救设备和药品，以备在紧急情况下使用。
五、总结多塔作业防碰撞安全专项施工方案的制定和实施是保障作业人员安全的重要保障措施。
各相关部门应加强对多塔作业安全的监督和管理，确保施工过程中的高标准安全措施得到有效执行，以降低事故发生的风险，保障施工人员的生命安全和财产安全。
以上为多塔作业防碰撞安全专项施工方案内容，相关人员请按照要求仔细执行，保障施工过程中的安全和顺利进行。
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多塔作业专项方案通用范本
多塔作业专项方案通用范本
使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
第一章、工程概况
本工程位于崂山道与沙柳北路交口处，由12个栋号的高层住宅楼及配套公建组成，我公司承建的有1#至4#楼及地下车库。
1#至4#楼总面积为44140㎡；地下车库面积为11564㎡；合计为55704平方米。
1#、4#楼为地下一层，地上22层，檐高71.4米；2#、3#楼为地下一层，地上24层，檐高77.2米；车库为地下二层。
主要结构类型为短肢剪力墙结构。
第二章、塔吊的设立及性能
本现场的塔式起重机的型号为QTZ80一台和QTZ63C两台分别设置在2#、3#楼之间及
4#楼以西和1#楼以东的位置。
QTZ80型塔式起重机最大起重力矩为6500KNM，自有高度45M，45M以上需设立附凿，臂杆杆头最大起重量1 吨，塔臂覆盖面积60米半径。
QTZ63C型塔式起重机最大起重力矩为
8000KNM，自有高度40M，40M以上需设立附凿，臂杆杆头最大起重量1.5吨，塔臂覆盖面积50米半径。
第三章、塔吊管理规定
为满足施工进度的要求，须安置塔式起重机作业。
根据各部结构、重量、数量、角度编制塔式起重机作业专项方案和技术保证措施满足《起重机械安全规程》（GB6067-85）执行公司、项目工地两级管理体系。
1.施工现场的起重吊装全部由专业队伍进行，起重吊装设专职信号指挥人员。
起重吊装作业前根据专项施工组织设计的要求，划定施工作业区域，设置醒目的警示标志和专职的监护人员。
起重回转半径与电线必须保持安全距离。
2.塔式起重机路基和轨道的铺设及起重机的安装必须符合国家标准及原厂使用规定，并办理验收手续。
经检验合格后，方可使用。
3.使用中定期进行检测塔式起重机的安全装置（四限位、两保险），必须齐全、灵敏、可靠。
4.多塔作业方案中，应保证处于低位的塔式起重机臂架端部与相邻塔式起重机之间至少有2米的距离。
配备固定的信号指挥和相对固
定挂钩人员。
5.塔式起重机吊装作业时，严格遵守施工组织设计和安全技术交底中的要求，吊物严禁超出施工现场的范围。
六级以上大风强制停止吊装作业。
6.施工现场塔式起重机、电动吊篮等机械设备必须有市建委颁发的统一编号；安装单位必须具备资质，作业人员持有特种作业操作证。
同一台设备的安装和顶升、锚固必须由统一单位完成，安装完毕后填写验收表，数据必须量化，验收合格后方可使用。
第四章、多塔作业安全管理方案和措施
1.多塔作业管理
通过强化塔机作业的指挥、管理和协调，
使得群体塔机在施工中，保证安全、合理使用、提高效率、发挥最大效能，满足生产进度的要求。
成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各施工单位塔机管理负责人参加的天津燃气大厦工程塔机作业指挥中心（以下简称塔机指挥中心），负责对施工现场各施工单位塔机之间关系的指挥与协调工作。
2.管理规定
2.1一般规定
2.1.1塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。
2.1.2各施工单位塔吊管理负责人，负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，负责向塔机指
挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。
2.2塔机
2.2.1各单位要严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任现场塔机驾驶任务。
2.2.2进入施工作业现场的塔机司机，要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。
2.2.3为了确工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24小时有司机值班。
交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真作好交接班记录。
2.2.4严格限制塔臂回转角度的塔机，采取塔臂回转限制措施。
2.2.5统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯）。
2.2.6施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。
2.2.7塔机运行原则：低塔让高塔：低塔在转臂之前应先观察高塔的运行情况，再运行作业；后塔让先塔：在两塔臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔；动塔让静塔：在塔臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔；轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机；客塔让主塔：以各施工单位实际工作区域划分塔机工作区域，
若塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要避让主区域的塔机；各塔在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则选择；塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
3.信号指挥
3.1香兰嘉园工程系群塔水平交叉、立体多层次作业的特殊现场，在塔机司机视野有限的情况下，信号指挥人员的作用至关重要，各单位要选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号工作。
3.2进入施工现场操作的信号指挥人员，必须经市劳动局统一培训，考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。
3.3信号指挥人员应与塔机组队固定，无特
殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。
换班时，采用当面交接制度。
3.4塔机与信号指挥人员应配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
3.5指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
3.6塔机旋转时，发出指示方向的指挥语言，应按国标执行，防止发生方向指挥错误。
3.7指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发
出安全提示语言，安全提示语言必须：明确、简短、完整、清晰。
4.起重工（挂钩工）
4.1起重工要严格执行十不吊操作规定。
清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。
在被吊物跨越幅度大的情况下要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。
4.2起重工作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。
5.塔机顶升：
与相邻栋号无影响的塔机，可根据本栋号的实际需要，确定本塔的顶升高度和顶升时间。
但必须书面上报项目部，经审核签字批准
后，方可进行顶升。
项目部在保证安全生产的前提下，本着就快不就慢的原则，根据工程进度，统一确定塔机顶升高度和到位时间。
各塔机必须按项目部确定的高度、时间，如期完成顶升，不得提前或延时。
各塔机按项目部第一次顶升方案顶升至确定高度后，在工程施工到40米部位时，应尽快确定锚固点位置，同时做好锚固方案及准备工作，以便项目部确定下一步顶升高度。
第五章、现场平面布置图
可在此位置输入公司或组织名字
You Can Enter The Name Of The Organization Here。