机车乘务员一次作业标准6-机车整备作业
内燃机车乘务员一次乘务作业标准
3)钩体，钩舌无裂纹，销无折损，开口销完好（开度60°）径向间隙1—4mm。
4)锁闭作用良好。防跳舌90°闭锁位110—130mm。
5）车钩中心线距轨面高度815—890mm之间。作用良好，显示信号，（连挂信号.向显示人方向移动信号.向显示人反方向移动信号）5km挂头，检查中心线（75mm），下落点。对走行部重点部件复检。
4隧道地区操纵及注意事项。在隧道地区牵引运行时，接近隧道前，提早增大机车牵引力，提高列车速度。
5严寒地区操纵及注意事项。内燃机车关好门和窗，调整好百叶窗及防寒被的开度，非操纵端的热风机应适时使用。打开预热锅炉循环水系统各止阀，以防各水管路及预热锅炉冻结。内燃机车在运用中，因柴油机故障停机后，无法再启动时，必须及时放尽柴油机.冷却单节.热交换器和各管路内的冷却水。
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二、标准化作业第二项：接车整备。
（一）接车
开车前1、30分到整备线接车，对口交接，阅读机车运行日志。
库内接车，注意安全。
确认机车型号，止轮器，排水阀排水。
工具，信号器具，手制动机状态。
（二）检查
闭合机车车载设备开关，（自动停车.机车信号.无线列调.列车运行监控装置）输入监控数据，正，副司机代号，区段号。车站号，车次号，并检测。
（二）巡间检查
1开车出站后，运行中每隔30分钟或发生异音，异状时，检查机间，两端按压记录键。（显示器以两声“呜——呜”提示完成一次巡检，必须有速度）。快速旅客列车巡视时机由铁路局制定。
2检查重点：柴油机，增压器（跑.冒.滴.漏及异音），牵引发电机，辅助传动装置，空压机，辅助发电机（各电机轴承温度55度），电动机通风机及各运动部件无异音，异状（电动机轴承温度40度），各油封孔盖，密封无漏泄，水箱水位（载水量1200kg），差示压力计，仪表压力，温度，转数，火灾隐患，注意人身安全。
CRH1机车乘务员一次乘务作业标准
第一章待乘一、待乘作业标准程序：㈠、广州东公寓待乘：1、21：50前到达广州东公寓，向公寓值班员打卡签到并填写《机车乘务员待乘记录簿》后，进入值班员指定的房间休息。
2、22：00前必须熄灯卧床休息。
3、次日叫班后，在《机车乘务员待乘记录簿》签名后，打卡记录离寓时间。
4、叫班后20分钟内到达机调室出勤。
5、当天晚上20：30以后退勤接续候班时须在退勤后按规定填写《机车乘务员待乘记录簿》，1个小时之内到达广州东公寓（以退勤打卡时间为准）打卡签到。
1、深圳过夜候班时，列车到达后1小时内须进入公寓。
2、在公寓叫班本上登记次日叫班车次及时间，按公寓值班员的安排入住规定房间。
3、到事业部驻点值班室（708房）打卡，并亲自打电话向广州东机调室退勤，填写《机车乘务员段外公寓休息记录簿》。
4、入寓30分钟后必须熄灯卧床休息。
二、待乘有关规定要求㈠、公寓待乘管理管理制度：1、公寓调休时间内，严禁外出、喝酒、赌博。
2、广州东公寓待乘须保证卧床休息不少于4小时；深圳公寓待乘须保证卧床休息不少于6小时。
3、公寓调休时间内，须遵守公寓的各项管理制度，服从公寓工作人员的管理。
㈡、外公寓非常情况的规定：1、深圳公寓待乘遇突发病确实不能再正常上班时，要立即打电话通知广州东机调室，再报车间主任，同时向事业部驻外公寓值班干部报告，上述情况统一由车间主任指挥安排。
㈢、待乘注意事项：1、深圳公寓待乘离寓时要索取《休息证明书》，退勤时上交外勤机调员。
2、按规定填写《机车乘务员待乘记录簿》及《机车乘务员段外公寓休息记录簿》，离寓签名栏严禁入寓时一并签名。
第二章出勤一、出勤作业标准程序：㈠、本段出勤：1、按规定着装并携带司机驾驶证、个人工具备品、防护用品、时刻表、列车操纵提示卡及个人资料等，准时到机调室打卡出勤。
2、出勤时报告制度，主动向外勤机调员出示证件，领取司机手账、司机报单、运行揭示、添乘指导簿等。
3、向外勤机调员了解用车及交路情况，将打印好的运行揭示与运行揭示公布栏内本区段的揭示命令进行逐一等复诵核对。
机车乘务员一次乘务作业程序标准
机车乘务员一次乘务作业程序标准一、出勤1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。
2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，并携带IC卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。
3.认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会，订出保证安全正点的具体措施。
4.认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题，复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试，将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。
5.根据情况与行车调度员联系列车运行注意事项。
二、接班1.自本、外段出勤后机班全员必须同行，走固定线路，确保人身安全。
对口交接，查看交接班记录本，摸清机车技术质量状态，做到情况明，底数清。
2.正确输入监控装置相关数据，确认IC卡限速信息输入正确。
3.掌握本、外段库内作业时间，按《操规》规定进行机车检查、给油，认真做好机车走行部、基础制动、牵引装置、制动机、电气控制系统及行车安全装备的检查和机能试验，确认“三项设备”合格证，发现不良处所及时联系处理，确保机车质量状态良好和出库正点。
4.在柴油机起机或闭合主断路器前，先关闭监控装置电源。
三、出库与挂车1.动车前确认无止轮器，手制动机或停车装置在缓解位，开放机车“三项设备”（含列尾装置、轴温检测设备等），锁闭防触电门、窗，认真执行“联系不好不动车、人不齐不开车、车不停稳不上下”的规定，注意邻线车辆和行人，根据信号显示要求动车。
2.出库或转线时，必须按规定换端、改阀、试闸进行互控，并确认线路、信号、道岔和标志，严守速度，认真执行呼唤应答制度。
3.在站、段分界点停车签点，并了解经由线路。
认真执行要道还道制度或按调车信号机显示要求到指定线路准备挂车。
4.进入挂车线司机根据实际需要适当撒砂，严格控制速度，距脱轨器、防护信号及车列前10米左右必须停车。
客车机车乘务员一次乘务作业标准(标准配班)
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铁路乘务员(火车司机)一次标准化作业流程
3、运行至规定地点及时按压监控装置“开车键”。
1、发车时厉行车机联控及呼唤应答手比制度，
2、始发站起车后，应择机在车站一侧进行后部了望。
3、学习司机立岗。开车键地点厉行互控应答。
途中作业
1、彻底了望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。
2、弯道、桥梁、隧道、进站应勤鸣笛多呼唤。
3、断电过跨。
4、列车在区间站停车时间较长（超过5分钟）时，应对机车走行部进行重点检查（自闭区段，不检查会让侧），超过20分钟时按规定进行制动机的简略试验，司机室不得离人。
5、重载列车必须按规定精心操作，严格控制速度。
终点站
1、到达终点站后，摘解机车。
2、移动机车至脱轨器外方、信号机前停车。
3、将监控装置转至“调车”位。
4、调车信号开放后，执行调车联控制度。
5、确认信号转线入库。
1、列车到达终到站停车后必须保持制动。
2、认真执行调车联控制度，确认调车信号，严守速度，并执行呼唤应答。
入段
1、站段分界点前一度停车。
2、与机务段联控，确认信号签点入库。
3、监控装置转至“入段位”。
4、地沟前一度停车，确认隔离区防护信号开放后再动车且学习司机引导。
3、开好小组会，做好预想，制定安全措施。
4、必须将司机手帐递交出勤值班员员审核签章，认真听取出勤调度员传达相关行车要求，共同核对内容正确后，到指定地点接车。
接车
1、认真了解机车运用、检修情况，办理燃料、耗电和工具、备品交接。确认各润滑油脂，砂子。
2、接车后，确认机车三项设备等行车安全装备合格证齐全、符合规定。
作业项目
流程（内容）
注意事项（技术要求）
出勤
1、指纹打点报到,酒精测试出勤，领取司机报单、联控信息卡，阅读并抄写运行揭示及有关文电。
机车操作规程-内燃机车乘务员一次乘务作业标准
一标准化作业第一项：出勤（一）签到1 乘务休息：充分体息，卧床不少于4小时。
2 报到：开车前1、40签到，领手册，打卡，测酒。
（二）抄达示，看通报副司机读，司机边记边复诵，全员看通报（触摸屏）。
（三）联系司机与行车调度联系，核对揭示，组成，对表。
（四）开小组会根据实际情况，制定安全，正点措施。
（人，车，天，地，图）（五）出勤着装整齐，各证齐全，准时，司机对手册读，值班员审，签字。
二、标准化作业第二项：接车整备。
（一）接车开车前1、30分到整备线接车，对口交接，阅读机车运行日志。
库内接车，注意安全。
确认机车型号，止轮器，排水阀排水。
工具，信号器具，手制动机状态。
（二）检查闭合机车车载设备开关，（自动停车.机车信号.无线列调.列车运行监控装置）输入监控数据，正，副司机代号，区段号。
车站号，车次号，并检测。
司机，副司机按规定机车检查给油，出段机车必须达到运用状态。
电器，（电器动作实验）制动机（七步闸）各项机能试验，按压调车健，进入调车状态。
（速度不超过40公里）-三、标准化作业第三项：出段发车。
（一）出库。
1 严格执行”三项设备“检测制度，交接承认手续，状态不良，严禁出段。
2 松开手制动机，下车确认缓解状态。
3 确认信号，（段内调车信号）人齐鸣笛再动车，库内严守制度。
（段规定速度）4 出库闸楼停车，办理手续，上车汇报。
（二）走行挂头1 认真了望，呼唤应答，确认信号，（站内调车信号）控制速度。
（站内规定速度）2 脱轨器注意，距车列10—20m停车，副司机看防护信号.检查车钩。
1)钩提杆无变形，自动开放，无抗劲，全开位220—250mm。
2)摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无裂纹。
3)钩体，钩舌无裂纹，销无折损，开口销完好（开度60°）径向间隙1—4mm。
4)锁闭作用良好。
防跳舌90°闭锁位110—130mm。
5）车钩中心线距轨面高度815—890mm之间。
作用良好，显示信号，（连挂信号.向显示人方向移动信号.向显示人反方向移动信号）5km挂头，检查中心线（75mm），下落点。
机车乘务员一次乘务作业标准
机车乘务员一次乘务作业标准第一章总则第1条机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任。
为规范机车乘务员一次乘务作业，确保行车安全，依据《铁路技术管理规程》、《铁路机车操作规则》、《机务行车安全管理规则》等规章制度，结合路局相关文件及运输生产实际，重新修订颁布《机车乘务员一次乘务作业标准》（简称本标准，下同）。
第2条机车乘务员和各级机务管理人员必须认真学习、熟练掌握本标准，作业中严格、规范执行。
做到遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点。
第3条各机务段结合担当区段、乘务方式、机型、机车设备和地勤设置等具体实际，按本标准制定《机车乘务员一次乘务作业指导书》，并抓好贯彻执行。
第二章待乘第4条出乘前须充分休息，严禁饮酒。
第5条认真执行待乘休息管理规定。
本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不少于4h；外段（点）出乘前必须在外公寓卧床休息4h以上。
第6条按规定参加公寓技术业务学习，外出离寓时须执行请销假制度。
公寓叫班后按规定时间签认离寓。
第三章出勤第7条按规定整洁着装，身体良好，精神饱满，准时出勤。
携带机车驾驶证（学习司机证）、工作证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和列车运行监控装置（简称LKJ，下同）操作、非正常行车作业、故障应急处理等有关业务资料和行车必备规章及《机车乘务员一次乘务作业指导书》。
第8条到机车调度员（出勤）处报到，立正报告（用语：“××机班，值乘××次出勤”）。
出示证件，接受指纹影像识别、酒精含量测试，听取机车调度员传达安全通报、上级要求，递交LKJ专用运行揭示IC卡（简称IC卡，下同），领取司机报单、车机联控信息单、司机手册、添乘指导簿、列车时刻表、交付揭示、电务车载设备检测合格证。
第9条机班认真阅读核对公布运行揭示及有关安全注意事项，并根据担当区段、车种，按列车运行方向顺序在交付揭示中勾画出与本次值乘列车有关的揭示内容。
机车乘务员业务6-1机车乘务员一次作业标准
机车乘务员一次作业标准 机车乘务员一次乘务作业标准
五
运行
1
正点开车
鸣笛起车，后部了望。
全员确认凭证及发车信号
2.全员确认出站、进路信号显示、具有多个发车方向的还须确认进路表示器显示 方式正确。非正常情况下确认交递的行车凭证正确。确认LKJ工况显示与换向手 柄位置一致、上下行开关位置正确，确认发车信号、发车表示器或无线列调发车 用语正确、意义明确，确认制动机手柄及换向手柄位置正确、各仪表显示正常， 确认列尾装置作业完毕、尾部制动主管压力与机车制动主管压力基本一致，鸣笛 起车。 确认发车手信号时须全员在发车信号侧呼唤、手比“三圈”，双人值乘区段，二 人分别开门、窗。遇天气不良或特殊情况下确认发车手信号困难时，司机应使用 列车无线调度通信设备进行确认。 确认发车手信号手比时，在显示发车手信号侧，手臂伸直握拳指向发车手信号方 向，根据圈数相应伸出小指，无名指，中指。
机车乘务员一次作业标准
五
运行
9
过分相区
正确操作，按标“断”、“合”， 确认网压及控制电压，异常情况立即报告。
机车乘务员一次作业标准
五
运行
10
途中换乘
交接有关事项
共同值乘一个站间
机车乘务员一次作业标准
五
运行
11
中途停车
正确输入侧线股道，不准停止空气压缩机的工作 并保持全列制动状态；司机坚守岗位，不得擅离机车， 对机车走行部进行重点检查。
机车乘务员一次作业标准
三
接车
2
检查试验
输入IC卡揭示及相关数据。
检查机车，进行机车制动机试验。
机车乘务员一次作业标准
三
接车
3 段内接车
防溜措施撤除、确认信号开放、道岔开通，联控进路， 副班（学习）司机站立了望，鸣笛动车，严守走行速度。
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机车整备作业四来自冷却水的整备作业（一）基本要求 不含杂质，不生水沟，不对金属发生腐蚀作用，成本 低，无毒。 （二）冷却水的质量指标 1总硬度2总碱度3氯离子4PH值5亚硝酸钠6硼砂 （三）冷却水的整备 1加水注意事项：40-60度 2放水注意事项及放水方法 50度以下放水 外温35度以下放水温度在35度以下 冬季放水，需打开全部堵 为彻底放水，必要时移动机车
机车整备作业
一
概述
做好机车整备是质量良好的完成一次乘务作业的前题， 是机车能否投入运用的先决条件。因此，做好这项工 作，对全面完成运输任务有着重要的意义。 对柴油机的重点检查项目： 1去掉柴油机各机件的防腐油。 2检查所有机件的安装状态。 3检查油水管路。 4排除燃油管理中空气（精滤器前放气阀） 5打开示功阀，盘车。 6检查夹头销和波插座吻合状态。
机车整备作业
二
燃油的整备作业
（三）燃油的整备 整备作业注意事项： 1确认燃油标号及质量 2专用加油设备，禁止与其他混用 3加油口应有过滤装置 4机车停放平直线路，避免机车倾斜 5打开另外一侧加油口，避免背压 6油箱总油量不少于8500.运行时，不少于3500 7定期打开燃油箱排污阀 8定期清洗燃油箱 9设有污油箱 10具有冬季外界气温过低时的燃油预热设备
机车整备作业
五 联调工作油和机车用砂的整备作业
（一）联合调节器工作油 1联合调节器工作油的要求。 （1）在正常工作范围内，黏度适当，随温度变化小。 （2）形成泡沫可能小，含空气量小 （3）油内水分杂质少 （4）高的热稳定性，高温抗氧化能力强，长期工作不析出 浮游性胶装物。 （5）对机件无腐蚀性。 2联合调节器工作油的质量指标 3联合调节器工作油的整备
机车整备作业
三
燃油的整备作业
（一）对机油的基本要求 1要有足够好的润滑性能，在工件表面形成一层油膜 2适当的黏度 3适当的氧化安定性 4高的清洁度 5对摩擦面无腐蚀 6可靠的适应性 （二）机油质量指标 1运动黏度 2石油醚不溶物 3闪点 4水分 5总碱值
机车整备作业
三
燃油的整备作业
（三）机油的整备 1日常加油 机车在运行过程中少量补油 2用加油设备加油 3放油 4保持油路畅通
机车整备作业
二
燃油的整备作业
（一）基本要求 1易于与空气组成良好的可燃混合物 2杂质尽量少 3具有高的热值 4有较高的闪点 5外界温度过低时，具有不能失去流动性 6具有良好的安定性，不发生质量变化
机车整备作业
二
燃油的整备作业
（二）质量标识 1十六烷值 2柴油的粘度 3柴油的灰分、机械杂质和水分 4柴油的残碳