儿童自行车
儿童自行车购买指南
儿童自行车购买指南
选择合适的车型
儿童自行车的选择主要考虑孩子的年龄和成长阶段。
3-5岁选择三轮车或稳定车,这类自行车有助于孩子上手骑自行车;6-8岁选择单轮车;8-12岁选择小混合车或山地车等。
选择车型要看孩子的个子和骑行喜好。
选择合适的车框号码
儿童自行车主要根据孩子的身高来确定车框号码。
一般3-5岁选择12-14寸;6-8岁选择16-18寸;8-12岁选择20-24寸。
购买时让孩子站在车边,两脚应平放在地面,腿应稍微弯曲。
选购安全配件
必选项是头盔、轮胎反光条、车灯和车铃。
根据实际也可以考虑购买儿童安全带、车轮锁等附件,以防万一。
这些安全配件都有助于减少行车风险。
试骑评估
让孩子试骑看是否舒适,检查车条及移动部件是否平稳,坐垫是否贴身,动力是否顺畅等。
如有不适应及问题及时调整。
挑选质量良好的品牌可以保证使用寿命。
定期维修保养
购车后要定期检查车条、轮胎、车灯等部件,必要时进行更换保养,以确保安全性能。
孩子成长期也考虑不断升级车型,随着年龄的增长提供更好的骑行体验。
以上就是儿童自行车购买的一些建议。
希望能为家长们的选择提供参考。
儿童自行车选购技巧
儿童自行车选购技巧
选择适合儿童的自行车时应考虑以下几个方面：
1. 尺寸：选择合适的尺寸是关键。
儿童自行车应该根据孩子的身高和腿长来确定。
孩子站在地上时，双脚应能平稳地触地，并且能保持舒适的姿势骑行。
2. 质量：选择质量好的儿童自行车能够确保孩子的安全，并且能够更久地使用。
检查车架、车轮、刹车系统和齿轮等部件的质量，确保它们坚固耐用。
3. 刹车系统：确保自行车配备适合儿童使用的刹车系统，这样孩子能够轻松地操作并有效地停下自行车。
手刹是大多数儿童自行车的常见配置。
4. 齿轮：对于适龄较大的儿童，齿轮系统能提供不同速度的选择，以适应各种地形和骑行需求。
确保齿轮系统易于操作，能够顺畅的切换。
5. 安全性：选择具有良好安全性能的儿童自行车，例如配备保护套装或反光设备，这样能增加孩子在道路上的可见性，并提供一定程度的安全保护。
6. 舒适性：确保儿童自行车的车座和把手能够提供舒适的姿势和握持。
确保座椅是可调节的，以适应孩子的成长。
最重要的是，让孩子参与到购买决策中，尊重他们的意见并鼓励他们试骑不同的自行车，以选择适合他们的款式和大小。
如何挑选合适儿童的自行车
如何挑选合适儿童的自行车
如何挑选合适儿童的自行车
如何挑选合适儿童的自行车
如何挑选合适儿童的自行车
如何挑选合适儿童的自行车
THANK YOU
感谢您的观看
自行车应该买多大的？ 身高85-110cm、内侧腿长35-42cm （2-4岁）12寸
身高90-120cm、内侧腿长40-50cm （3-5岁）14寸
身高105-135cm、内侧腿长45-55cm （4-7岁）16寸
身高115-145cm、内侧腿长50-60cm （5-9岁）18寸
身高125-155cm、内侧腿长55-63cm （2-4岁）12寸
如何选择合适 儿童的自行车
如何挑选合适儿童的自行车
每个孩子的童年都少不了一 辆自行车吧～但市面上但儿 童自行车五花八门，怎么挑 选也成了很多妈妈们头疼的 事情，我当时给孩子买自行 车时也是做了好多功课，今 天给大家分享下我的个人经验～
如何挑选合适儿童的自行车
建议孩子3岁左右开始学，最晚不建议 超过8岁，越大越容易恐惧
儿童自行车尺寸标准
儿童自行车尺寸标准随着儿童的成长，他们可能需要更大的自行车来适应他们的身高和体重。
选择正确的尺寸对于孩子的安全和舒适感非常重要。
在本文中，我们将探讨儿童自行车的尺寸标准，以帮助家长选择合适的自行车。
一、自行车尺寸标准自行车的尺寸通常根据车轮直径来确定。
常见的儿童自行车尺寸有12英寸、14英寸、16英寸、18英寸、20英寸和24英寸等。
以下是每种尺寸适合的年龄和身高范围：1. 12英寸自行车：适合2-4岁的儿童，身高在2英尺10英寸以下。
2. 14英寸自行车：适合3-5岁的儿童，身高在3英尺1英寸至3英尺7英寸之间。
3. 16英寸自行车：适合4-6岁的儿童，身高在3英尺7英寸至4英尺之间。
4. 18英寸自行车：适合5-7岁的儿童，身高在4英尺至4英尺5英寸之间。
5. 20英寸自行车：适合6-9岁的儿童，身高在4英尺5英寸至4英尺9英寸之间。
6. 24英寸自行车：适合8-11岁的儿童，身高在4英尺9英寸至5英尺1英寸之间。
二、如何选择适合的自行车尺寸选择适合孩子的自行车尺寸需要考虑多个因素，包括孩子的身高、体重、腿长和个人喜好等。
以下是一些选择自行车尺寸的建议：1. 身高是最重要的因素。
确保孩子的脚可以轻松地接触地面，以便在需要时停止自行车。
孩子可以坐在自行车上，双脚平放在地上，然后测量从地面到骨盆骨的距离。
这个距离应该与自行车座椅的高度相匹配。
2. 腿长也很重要。
孩子的腿应该可以轻松地踏上踏板，而不会感到紧张或不舒服。
腿长应该与自行车的底架长度相匹配，这意味着孩子可以在需要时自如地跨过自行车。
3. 体重也是一个考虑因素。
确保自行车可以承受孩子的体重，并且能够提供足够的支撑和稳定性。
4. 孩子的个人喜好也应该被考虑。
他们可能会喜欢某种颜色或图案，或者希望自行车配备特定的配件，如篮子或铃铛等。
三、注意事项选择适合孩子的自行车尺寸是非常重要的，但还有其他一些注意事项需要考虑：1. 自行车应该配备安全设备，如刹车、灯和反光镜等。
儿童自行车的正确骑行姿势和操作
儿童自行车的正确骑行姿势和操作自行车是孩子们最喜爱的玩具之一，也是一种很好的户外运动方式。
然而，很多家长并不清楚儿童自行车的正确骑行姿势和操作方法，导致孩子们在骑行过程中存在一些安全隐患。
本文将介绍儿童自行车的正确骑行姿势和操作，帮助家长们更好地指导孩子们骑行。
首先，正确的骑行姿势是非常重要的。
孩子们应该坐直，双手握住把手，双脚平放在踏板上。
身体要保持平衡，不要偏向一侧。
这样可以使孩子们更好地掌握自行车的平衡，避免摔倒的危险。
其次，正确的操作方法也是必不可少的。
在起步时，孩子们应该先用脚踩地推动自行车，等到速度逐渐增加后再将脚放在踏板上。
这样可以避免在起步时失去平衡。
当需要停车时，孩子们应该提前减速，然后轻轻踩刹车，以免突然停下来造成摔倒。
另外，转弯时也需要注意一些技巧。
在转弯前，孩子们应该提前减速，并将目光放在转弯的方向上。
然后，用内脚踩住内侧踏板，用外脚稍微踩住外侧踏板，将身体重心稍微向内倾斜。
这样可以使转弯更加平稳，避免失去平衡。
此外，遇到坡道时，孩子们应该提前调整好骑行姿势。
在上坡时，他们应该用力踩踏板，保持均匀的速度。
在下坡时，他们应该放松身体，将重心向后倾斜，同时轻轻踩刹车控制速度。
这样可以使坡道骑行更加安全。
最后，孩子们在骑行过程中还需要注意周围的交通环境。
他们应该遵守交通规则，不闯红灯，不逆行。
在过马路时，他们应该下车推行，保持警惕，等待过马路的时机。
此外，他们还应该学会使用手势，提前示意转弯或停车的意图，以便其他车辆和行人能够提前做出反应。
总之，儿童自行车的正确骑行姿势和操作方法对于孩子们的安全至关重要。
家长们应该给予孩子们正确的指导和培训，帮助他们掌握正确的骑行技巧。
同时，家长们也应该时刻关注孩子们的骑行安全，确保他们能够在安全的环境下享受自行车带来的乐趣。
自行车儿童评测报告表
自行车儿童评测报告表报告内容：本次自行车儿童评测主要针对市场上销售的几款儿童自行车进行了详细的测试和评估。
以下是对每款自行车的评测结果和分析：1. 自行车A：自行车A的外观设计时尚，色彩鲜艳，非常吸引儿童的注意。
车架材质轻巧，便于操控和掌握平衡。
座椅坐垫柔软，可以提供良好的坐骑体验。
车轮采用防滑胎面设计，具有良好的抓地力。
然而，自行车A的链条调整不够稳定，需要经常进行维护。
总体而言，自行车A适合年龄较小的儿童使用。
2. 自行车B：自行车B的外观简约大方，用料实用耐用。
车架结构稳固，可靠性较高。
座椅设计合理，调整方便，符合儿童的生理特点。
车轮采用空心设计，轻量化，降低了整车的重量。
该车的刹车系统对于儿童来说略为过于灵敏，需要一些时间来适应操作。
总体而言，自行车B适合年龄较大的儿童使用。
3. 自行车C：自行车C外观设计简单朴素，颜色选择较为单调。
车架结构较重，使用时较为吃力。
座椅设计不符合儿童的生理特点，不够舒适。
车轮采用普通实心设计，缺乏抗震性能。
刹车系统反应迟缓，制动效果欠佳。
总体而言，自行车C使用体验一般，适合儿童锻炼身体，亦可作为初学者自行车。
综合评估：根据以上评测结果，自行车B在整体表现上获得最佳评价。
它具有良好的稳定性和可靠性，适合年龄较大的儿童，能够提供较好的骑行体验。
自行车A外观时尚，适合年龄较小的儿童，但在链条调整上存在一些问题需注意。
自行车C整体表现一般，适合初学者或用于锻炼身体。
综上所述，根据儿童自行车评测结果，我们推荐自行车B作为最佳选择，同时也建议消费者根据儿童的年龄和需求来选择合适的自行车。
同时，在使用过程中，家长应该加强对儿童自行车的安全教育和监督，确保儿童的骑行安全。
2024年儿童自行车市场前景分析
2024年儿童自行车市场前景分析引言儿童自行车作为一种儿童玩具和交通工具，其市场需求呈现出不断增长的趋势。
本文将对儿童自行车市场的前景进行分析，包括市场规模、消费者需求和竞争状况等方面。
市场规模儿童自行车市场的规模随着儿童人口数量的增加而逐渐扩大。
根据统计数据显示，随着人口增长和城市化进程的推进，儿童自行车市场在过去几年中保持着稳定且健康的增长。
尤其是在一些发展中国家，儿童自行车市场的潜力更加巨大。
而随着家长对儿童安全的重视，高质量、高安全性的儿童自行车市场将迎来更广阔的空间。
消费者需求儿童自行车市场的消费者需求多元化，包括不同年龄段和性别的儿童。
消费者对儿童自行车的需求主要有以下几个方面：安全性家长们对儿童自行车的安全性有着极高的要求。
他们希望能够选择到具有高品质、高安全性的产品，以确保儿童的骑行过程中不出现意外事故。
品质与耐用性儿童自行车的品质和耐用性直接影响到消费者的购买决策。
家长们希望购买到耐用、易于维修的儿童自行车，以确保其长时间的使用寿命。
舒适性和调整性儿童自行车的舒适性和调整性也是消费者关注的重点。
家长们期望能够购买到适合不同年龄段儿童的自行车，并且能够根据儿童的身高和体重进行调整，以保证骑行的舒适度和安全性。
竞争状况儿童自行车市场的竞争日益激烈，主要表现在以下几个方面：品牌竞争一些知名的自行车品牌已经进入儿童自行车市场，并以其品牌优势吸引着消费者的眼球。
这些品牌通常具有较高的品质和较强的市场推广能力，给其他厂商造成了一定的竞争压力。
产品创新为了满足消费者的多样化需求，一些厂商开始注重产品的创新。
他们推出了一些具有独特功能或设计的儿童自行车，以吸引消费者的关注和购买欲望。
价格竞争在市场竞争日益激烈的情况下，一些厂商开始通过降低价格来争夺市场份额。
这种价格竞争也给整个市场带来了一定的变革，使消费者能够更容易地购买到高性价比的儿童自行车。
结论综上所述，儿童自行车市场具有广阔的前景和巨大的潜力。
2023年儿童自行车行业市场调研报告
2023年儿童自行车行业市场调研报告1. 市场概况儿童自行车是指专门为6岁至12岁儿童设计生产的自行车。
随着家庭收入水平的提高和孩子们运动意识的觉醒，儿童自行车市场逐渐进入快速增长期。
目前国内儿童自行车市场规模已经超过100亿元，大品牌儿童自行车企业如捷安特、美利达、铃木等，占据了儿童自行车市场份额的70%以上，市场竞争激烈。
2. 儿童自行车的需求分析（1）越来越多的家庭越来越重视儿童的身体健康。
儿童自行车的出现，为孩子们提供了锻炼身体、促进健康的好机会。
（2）不同阶段孩子对自行车的需求也不同。
3-5岁的孩子，通常需要具有学步功能的两轮自行车；6-8岁的孩子，主要需要学习自行车基本技巧的训练车、普通自行车或山地车；9-12岁的孩子，则喜欢采用轻快感和运动感强的自行车。
（3）家长对于儿童自行车的选择，更注重安全性和质量。
面对市场上品类繁多的自行车，家长需求越来越多样化，各大厂商不断开发适合各个年龄段儿童的自行车产品。
3. 儿童自行车行业发展趋势（1）时尚化和轻量化的设计，将成为未来儿童自行车行业发展的主流诉求。
（2）智能化与电动化，将成为儿童自行车行业的新趋势。
一方面，在智能化方面，一些厂家推出了带有GPS防盗定位的儿童自行车，具有很高的实用性和娱乐性；另一方面，电动自行车市场的崛起也给儿童自行车行业提供了新机会。
（3）产品多元化，将成为市场主流。
目前，市场上出现了越来越多的玩具、游戏、音乐等类型的儿童自行车，这将成为未来儿童自行车行业发展的主流产品。
4. 儿童自行车企业市场策略（1）公司强化自身品牌形象，提升产品质量，不断完善售后服务体系。
（2）通过合理的价格和消费者福利政策增强品牌竞争力。
（3）推广儿童自行车的健康、环保、经济节电的概念，提高儿童自行车消费份额和市场曝光率。
（4）加强与销售渠道伙伴的宣传和培训，提高销售技能，加强市场营销能力。
总之，随着中国儿童自行车市场的逐渐成熟，大品牌儿童自行车企业要把握市场趋势，采取有效的市场策略，不断提升自身竞争力和市场占有率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
儿童自行车产品设计分析一、自行车的发展史自行车，又称单车，是一种以人力驱动的简便交通工具。
它的发明和改进经历了漫长而复杂的历史过程。
自行车的发展日新月异，从最原始的形式开始，虽然在基本结构上没有质的变化，但是在其材料的选用、传动系统的改良、车轮的改进等等，在一部公路自行车的方方面面，还是有着许许多多的变化。
这些技术的改进、变化，也都是以人为本的，根据人们的需要，是它更加的符合我们的需要，使用更方便，更加轻巧、简单，自行车工业经历了百年之多，让我们来看看他们的发展历程吧。
自行车，打丁文为Bicyoletta,是“快”和“步行人”的意思，中文译名“自行车”“自由车”、“脚踏车”或“单车”。
1.公元1642年，意大利一位橱窗设计师在他所设计的罗马教堂的彩色玻璃上，绘制了自行车的雏型图案，但没有造出实物。
从此以后，欧洲一些国家的许多工匠和科学工作者对创制自行车进行了长期的探索和钻研，提出过许多种方案，然而均未成功。
2.1790 年，法国人希布拉克在年制成一辆木质自行车，两个车轮被前后纵列在同一轴在线，这是一个了不起的发明和贡献。
不过，这辆自行车没有驱动装置也不能转向，只能靠骑车人不断用双脚蹬地在一条直线上前进。
他亲自骑着这辆木轮自行车，在巴黎公园前大街上奔跑、博得观众的好评。
实际上这只是一种自行车的雏型，不能算真正的自行车，虽然如此，世界科技史上都公认自行车的最早发明者是希布拉克，他制造的这辆自行车也被称为近代自行车的鼻祖，从此揭开了自行车时代的序幕。
3.1791 年法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮，于是，第一架代步的“ 木马轮” 小车诞生了。
这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。
刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。
这辆“ 木马轮“ 既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。
4.1801年，俄国有个名叫阿尔塔莫诺夫的农奴，用金属制成了带有两个圆轮和小凳的自行车，把它献给了沙皇。
他因此得以取消家奴身份，成为自由民。
但遗憾的是这种自行车未被推广，仅仅成为沙皇的一种玩具。
5.1818 年，一个德国看林人叫德莱斯的，也是偶尔的一个想法，也制做了一辆木轮车，样子跟西夫拉克的差不多，这辆车仍然没有驱动装置而靠骑车人双脚蹬地前进；不过，前轮可以活动，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。
这比西夫拉克的木质车有了重要发展。
德莱斯称之为“奔跑机”，并骑车旅游，行驶的速度相当于奔跑的马车。
当时的德莱斯骑着他的” 小马崽” 上路试验时，遭到不少人的嘲笑。
新东西的出现总会被这样或那样的传统势力所嘲笑，但人类的发明者永远不会因这些嘲笑而停止。
19世纪上半叶，正是欧洲国家将科学技术应用于交通工具的热潮时期，各国都有人在研制自行车。
德莱斯的“奔跑机”传到英、法等国后，大大启发了这些研制者，被世界公认为真正具有实用价值的自行车，奠定了现代自行车的基本轮廓。
6.1839 年，苏格兰的铁匠麦克米伦(MAC MILLAN)，研制成功一种新型的自行车。
他在德莱斯发明的“ 小马崽” 的基础上，进行了改进。
他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制，前轮大，后轮小。
这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动使轮子滚动。
麦克米伦的这项发明，完全改变了过去骑车人用脚蹬地的驱动方式。
1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了 20 千米。
由于这种自行车的主动轮——前轮小于后轮，行驶时骑车人需要频繁地蹬脚镫，很是费力。
7.1861 年，法国的米肖父子，发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄和能转动的踏板鞍座架在前轮上面的装置。
他们把这辆车冠以“自行车“的雅名，并 1867 年在巴黎博览会上层出，让观者大开眼界。
曾一度掀起自行车热。
这种自行车行驶速度很快，但容易跌倒。
8.1869年便有英国的雷诺采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻；车轮上还装上了滚珠轴承和飞轮。
从西夫拉克一直到雷诺，他们制做的自行车与现代自行车差别较大，随着科学技术的不断进步和人们对自行车的研制、使用经验的不断积累，逐渐认识到自行车的驱动机构（脚镫）装置在前轮上，使前轮既是主动轮又是转向轮是不科学的。
真正具有现代化形式的自行车是在 1874 年诞生。
1879年，英国人劳森把脚镫安装在前后两轮的中间，别出心裁地装上链条和链轮。
自行车开始具备现代自行车的结构形式。
英国人劳森在自行车上用后轮的转动来推动车子前进。
但此时自行车仍是前轮大后轮小，不够协调与稳定。
9.1884年，中国出版的《申江胜景图》首次记载了中国开始出现骑自行车的情景。
自行车是从欧洲传入我国的，以上海为最早。
传入的具体时间没有确切记载，但上海最迟在19世纪六七十年代已经出现了自行车。
最初骑自行车的大多是西洋人，后来才逐渐扩大到中国人。
到本世纪20年代，上海有一家名叫同昌车行的开始以进口零件组装自行车出售，这可说是我国最早生产的第一批自行车，取名“同昌” 牌。
10.1886 年英国的机械工程师斯塔利在劳森设计的自行车的基础上进一步作了改进，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，车架采用金属材料的三角结构，脚镫也安放在前后轮中间部位并用链条传动，装上前叉，还首次采用了刹车装置。
使用滚子轴承，又将前轮缩小，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。
斯泰利称之为安全自行车。
斯塔利不仅改进了自行车的结构，还为此而设计了生产自行车的专门机床。
为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此在世界科技史上被誉为“自行车工业之父”。
他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。
11.1887年，德国曼内斯公司将无缝钢管首先用于自行车生产。
12.1888 年，英国爱尔兰人兽医邓洛普(DUNLOP)，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，由此发明了充气轮胎。
这是充气轮胎的开端。
减少了与地面的摩擦力，行驶平稳舒适。
又一次提高了速度和自行车的舒适度。
充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。
至此，自行车基本定型。
以后，自行车虽然仍有不断改进，但基本结构没有重大突破。
从 1791 年到 1888 年，摩托车的始祖——自行车的发明和改进，经历了近 100 年中这些发明者的不懈奋斗。
13.1897年，中国开始从英国进口自行车。
14.1925年世界自行车产量已达200万辆，其中英国占50％，成为当时主要的输出国。
其后自行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。
15.1937年大部分自行车的齿轮实现标准化。
1937年日本人在中国上海、天津和沈阳三地先后开设自行车厂，但产量极微；16.第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。
但到70年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。
至80年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国、日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。
17.虽然自行车诞生于欧洲，但20世纪在亚洲的中国获得了前所未有的普及和发展。
现在中国的自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。
中国老百姓拥有5亿多辆自行车，年出口达到2000万辆。
从某种意义上说，中国是一个自行车王国。
每天清晨和落日时分，滚滚车流在中国的城市中移动，这是最为壮观的一道风景，这是一条现在中国流动的长城。
18.科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。
就近代自行车而言，也有过几次重大革新：一.是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10—21个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便；+二.是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度；三.是结构形式的改进，啬了自行车的形号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折迭式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四.是动力的改进，国同低频已经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。
世界上先进的竞赛自行车，每辆只有6—9公斤重。
19.车轮是一部自行车飞速前进的载体，从一开始的木制轮圈到后来应用钢制轮圈，轮圈逐渐走向了成熟，公路自行车的车轮尺寸标准采用的是法国标准，700C，这表示它的直径。
车轮的轮圈材质也在不断的变化，使用最多的是铝合金，现今已经出现了碳素纤维等高技术含量的产品。
传统的公路自行车车轮和普通自行车一样，都是使用辐条来编制车轮，辐条大多用不锈钢制成。
现在，厂家制作使用的轮组也是很多。
传统的车轮都是使用，车轴、辐条、车圈自行编制，而轮组则改变了这样的方式，它是由生产厂家根据自身的设计，来制造重量更轻、强度更高、整体性能更好的车轮，这就是轮组，它通过减少辐条数量来减轻重量，辐条使用片状且车圈也是片状的来降低车轮的风阻。
车轴使用工业轴承。
轮组也是近几年开始出现的，并且逐步得到了应用，其目前缺点是价格偏高、维修不便。
20.一部自行车的灵魂所在就是车架，公路自行车架的结构从一开始到现在还是在沿用最经典的菱形结构，但是在材料的使用上却是日新月异，从一开始的钢管自行车，到后来逐步发展的材料科技，已经使得钢管的重量和强度比达到了一定的极限，近代公路自行车车架开始使用铝合金、碳素纤维、钛合金、镁合金、钪合金等等新型材料来制造，追求的目标就是重量更轻、强度越高、骑行更加舒适。
从车架的材料上我们也看到公路自行车其它零部件在材料上变化，从钢到铝合金、钛合金、碳素纤维等等，可以看到自行车发展的变化也是随着工业界的巨大发展而变化。
公路自行车的演变、发展，也是朝着人性化方向前进，逐步的提高人们骑行的安全系数，减轻人们骑行付出那些无谓的做功，把人自身的功率最大程度的通过自行车发挥出来。
21.自行车正向着轻(重量轻、骑行轻)、新(多品种、新款色、能拆卸、可折迭)、牢(高强度)、廉的方向发展。
自行车的造型和外观要进一步趋向细腻、造型美观、色彩鲜艳和协调。
例如：娱乐、体育锻炼和竞技用的越野性自行车，强度高、轮径小、轮胎断面粗、胎面带有大齿爪、不怕撞、不怕摔、越野性能好，已成为广大青少年喜爱的体育用品；成年人野外旅游用的山地式自行车使用条件更为宽广，因此就要求更为轻便、耐用，还要装有变速装置；高速公路竞赛车则向流线型和更轻重量方向发展。
二、儿童自行车工作原理自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动。