直线一级倒立摆的建模及性能分析

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电气系统综合设计实验报告直线一级倒立摆控制系统设计

电气系统综合设计实验报告直线一级倒立摆控制系统设计

电气控制系统设计——直线一级倒立摆控制系统设计学院轮机工程学院班级电气1111姓名李杰学号 36姓名韩学建学号 35成绩指导老师肖龙海2014 年 12 月 25 日小组成员与分工:韩学建主要任务:二阶系统建模与性能分析,二阶控制器的设计,二阶系统的数字仿真与调试,二阶系统的实物仿真与调试;二阶状态观测器的数字仿真与调试,二阶状态观测器的实物仿真与调试;李杰主要任务:四阶系统建模与性能分析,四阶控制器的设计,四阶系统的数字仿真与调试,四阶系统的实物仿真与调试;四阶状态观测器的数字仿真与调试,四阶状态观测器的实物仿真与调试;前言倒立摆系统是非线性、强耦合、多变量和自然不稳定的系统,倒立摆是机器人技术、控制理论、计算机控制等多个领域、多种技术的有机结合,其被控系统本身又是一个绝对不稳定、高阶次、多变量、强耦合的非线性系统,可以作为一个典型的控制对象对其进行研究;倒立摆系统作为控制理论研究中的一种比较理想的实验手段,为自动控制理论的教学、实验和科研构建一个良好的实验平台,以用来检验某种控制理论或方法的典型方案,促进了控制系统新理论、新思想的发展;本报告通过设计二阶、四阶两种倒立摆控制器来加深对实际系统进行建模方法的了解和掌握随动控制系统设计的一般步骤及方法;熟悉倒立摆系统的组成及基本结构并利用MATLAB对系统模型进行仿真,利用学习的控制理论对系统进行控制器的设计,并对系统进行实际控制实验,对实验结果进行观察和分析,研究调节器参数对系统动态性能的影响,非常直观的了解控制器的控制作用;目录第一章设计的目的、任务及要求倒立摆系统的基本结构 (4)设计的目的 (4)设计的基本任务 (4)设计的要求 (4)设计的步骤 (5)第二章一级倒立摆建模及性能分析微分方程的推导 (5)系统的稳定性和能控能观性分析 (11)二阶的能观性、能控性分析 (13)四阶的能观性、能控性分析 (18)第三章倒立摆系统二阶控制器、状态观测器的设计与调试设计的要求 (22)极点配置 (22)控制器仿真设计与调试 (23)状态观测器仿真设计与调试 (28)第四章倒立摆系统四阶控制器、状态观测器的设计与调试设计的要求 (26)极点配置 (26)控制器仿真设计与调试 (27)状态观测器仿真设计与调试 (28)心得体会 (31)参考文献 (31)第一章设计的目的、任务及要求倒立摆系统的基本结构与工作原理图倒立摆系统硬件框图图倒立摆系统工作原理框图倒立摆系统通过计算机、I/O卡、伺服系统、倒立摆本体和光电码盘反馈测量元件组成一个闭环系统;以直线一级倒立摆为例,其工作原理框图如图所示;图中光电码盘1由伺服电机自带,小车的位移可以根据该码盘的反馈通过换算获得,速度信号可以通过对位移的差分得到;各个摆杆的角度由光电码盘2测量并直接反馈到I/O卡,而角速度信号可以通过对角度的差分得到;计算机从I/O卡实时读取数据,确定控制决策电机的输出力矩,并发给I/O卡;I/O卡经过电控箱内部电路产生相应的控制量,驱动电机转动,使小车按控制要求进行运动,以达到控制目的;实验过程中需要了解倒立摆装置基本结构;了解编码盘、行程开关等的基本工作原理;进行行程开关、编码盘和电机基本测试;设计的目的本设计要求我们针对设计要求,利用课堂所学知识及实验室实测来的系统数据采用工程设计法进行一级直线倒立摆控制系统设计;绘制原理图,同时在实验室进行实验检验设计结果,分析数据,编写设计报告;目的是使学生掌握随动控制系统设计的一般步骤及方法;设计的基本任务本课程设计的被控对象采用固高科技生产的GLIP2001一级直线倒立摆;通过设计与调试使学生能够:1熟悉倒立摆系统的组成及其基本结构;2掌握通过解析法建立系统数学模型及进行工作点附近线性化的方法;3掌握系统性能的计算机辅助分析;4掌握系统控制器的设计与仿真;5研究调节器参数对系统动态性能的影响;设计的要求1.熟悉倒立摆系统结构,熟悉倒立摆装置的基本使用方法;2.建立系统的数学模型,并在工作点附近线性化;3.分析系统的稳定性、频域性能、能控性与能观性;4.采用状态空间的极点配置法设计控制器,要求系统调节时间ts<=3s,阻尼比ξ>= and ξ<=1;实验步骤1.倒立摆系统基本结构分析2.对象的建模3..系统性能分析4.控制器设计与调试5.设计报告的撰写第二章一级倒立摆建模及性能分析系统建模可以分为两种:机理建模和实验建模;实验建模就是通过在研究对象上加上一系列的研究者事先确定的输入信号,激励研究对象并通过传感器检测其可观测的输出, 应用数学手段建立起系统的输入-输出关系;这里面包括输入信号的设计选取,输出信号的精确检测,数学算法的研究等等内容;机理建模就是在了解研究对象的运动规律基础上,通过物理、化学的知识和数学手段建立起系统内部的输入-状态关系;对于倒立摆系统,由于其本身是自不稳定的系统,实验建模存在一定的困难;但是忽略掉一些次要的因素后,倒立摆系统就是一个典型的运动的刚体系统,可以在惯性坐标系内应用经典力学理论建立系统的动力学方程;下面采用牛顿-欧拉方法建立直线型一级倒立摆系统的数学模型;微分方程的推导在忽略了空气阻力和各种摩擦之后,可将直线一级倒立摆系统抽象成小车和匀质杆组成的系统,如图所示;我们不妨做以下假设:M 小车质量m 摆杆质量b 小车摩擦系数l 摆杆转动轴心到杆质心的长度I 摆杆惯量 F 加在小车上的力x 小车位置φ摆杆与垂直向上方向的夹角θ摆杆与垂直向下方向的夹角考虑到摆杆初始位置为竖直向下图是系统中小车和摆杆的受力分析图;其中,N 和P 为小车与摆杆相互作用力的水平和垂直方向的分量;注意:在实际倒立摆系统中检测和执行装置的正负方向已经完全确定,因而矢量方向定义如图所示,图示方向为矢量正方向;分析小车水平方向所受的合力,可以得到以下方程:①由摆杆水平方向的受力进行分析可以得到下面等式:②即:③把这个等式代入①式中,就得到系统的第一个运动方程④为了推出系统的第二个运动方程,对摆杆垂直方向上的合力进行分析,可以得到下面方程:⑤⑥力矩平衡方程如下:⑦注意:此方程中力矩的方向,由于θ= π+φ,cosφ= -cosθ,sinφ= -sinθ,故等式前面有负号; 合并这两个方程,约去P 和N ,得到第二个运动方程:⑧设θ=π+φφ是摆杆与垂直向上方向之间的夹角,假设φ与1单位是弧度相比很小,即φ<<1,则可以进行近似处理:用u 来代表被控对象的输入力F ,线性化后两个运动方程如下:⑨对式3-9进行拉普拉斯变换,得到⑩注意:推导传递函数时假设初始条件为0;由于输出为角度φ,求解方程组的第一个方程,可以得到:⑾⑿如果令则有⒀把上式代入方程组的第二个方程,得到:⒁整理后得到传递函数:⒂其中,该系统状态空间方程为:⒃方程组对解代数方程,得到解如下:⒄整理后得到系统状态空间方程:⒅由9的第一个方程为对于质量均匀分布的摆杆有:于是可以得到:化简得到:⒆⒇以小车加速度为输入的系统状态空间方程:稳定性分析P=polyA;r=rootsP;ii=findrealr>0;n=lengthii;ifn>0disp'不稳定';elsedisp'稳定';end不稳定由此得到系统在未加控制器之前是发散的,不稳定的能控能观性分析A= 0 1 0 0;0 0 0 0;0 0 0 1;0 0 0;B= 0 1 0 3';C= 1 0 0 0;0 0 1 0;D= 0 0 ';>> n=4;Uc=ctrbA,B;Vo=obsvA,C;>> ifrankUc==nifrankVo==ndisp'系统状态即能控又能观'else disp'系统状态即能控,但不能观'endelse ifrankVo==ndisp'系统状态能观,但不能控'else disp'系统状态不能控,但也不能观' endend系统状态即能控又能观二阶的能观性、能控性分析>> A=0 1; 0;>> B=0 3';>> C=0 0 ;1 0;>> D=0;二阶能控性分析:>> M=ctrbA,BM =0 33 0>> rankMans =2说明系统是能控的二阶能观性分析:>> N=obsvA,CN =0 11 0>> rankNans =2说明系统是能观的四阶的能观性、能控性>> A=0 1 0 0; 0 0 0 0;0 0 0 1;0 0 0;;>> B=0 1 0 3';>> C= 1 0 0 0;0 0 1 0;>> D=0 0';四阶能控性分析:>> M=ctrbA,BM =0 0 00 0 00 00 0>> rankMans =4说明系统是能控的四阶能观性分析:>> N=obsvA,CN =0 0 00 0 00 0 00 0 00 0 0 00 0 00 0 0 00 0 0>> rankNans =4说明系统是能观的第三章倒立摆系统二阶控制器的设计设计的要求建立以X’’为输入,Φ与Φ’为状态变量,y为输出的模型分析系统的稳定性,能控能观性设计状态反馈控制器进行极点配置,是系统ξ>= ts<=3s极点配置取ξ=,Ts=;则Wn=,极点为±利用MATLAB进行计算:clear;T=input'T=';zeta=input'zeta=';Wn=4/Tzeta;A=0 1; 0;B=0;3;S1=-zetaWn-Wnsqrtzeta^2-1;S2=-zetaWn+Wnsqrtzeta^2-1;P=S1,S2;K=placeA,B,P则:K0=,K1=;控制器的仿真测试与调试图二阶系统结构图以小车加速度为输入,摆杆偏移角度和角速度为状态变量的模型,K值为反馈矩阵,输出为角度的波形图仿真波形图:取 &= 极点为:Wn=则 K0= K1= 图仿真结果波形图有次图可得加入控制器之后系统可以稳定,可见控制器的设计是合理的硬件调试硬件调试结构图以小车加速度为输入,摆杆偏移角度和角速度为状态变量的模型,加入Л模块纠正反馈角度符号通过调试K值,当K取的时候,可使仿真结果较稳定;从摆杆的角度可以看出,角度可以稳定下来,施加一干扰后,摆杆可以很快恢复稳定;状态观测器的仿真测试与调试图二阶状态观测器数字仿真图以小车加速度为输入,摆杆偏移角度和角速度为状态变量的模型,K值为反馈矩阵,输出为角度的波形图仿真波形图:取 &= 极点为:Wn=则 K0= K1= 图仿真结果波形图反馈矩阵G的求法T=input'T=';zeta=input'zeta=';Wn=4/Tzeta;A=0 1; 0;B=0;3;C=1 0;S1=-zetaWn-Wnsqrtzeta^2-1;S2=-zetaWn+Wnsqrtzeta^2-1;P=S1,S2;OP=5P;G=placeA',C',OPG=实物调试由图可知,施加扰动后摆杆能很快恢复,符合系统要求;第四章倒立摆系统四阶控制器的设计设计要求根据设计要求,确定系统闭环极点,设计状态反馈控制器,并进行仿真、调试验证;极点配置取 &= T= Wn= 极点为:±;-20±利用MATLAB进行计算:T=input'T=';zeta=input'zeta=';Wn=4/Tzeta;A=0 1 0 0;0 0 0 0;0 0 0 1;0 0 0;B=0;1;0;3;S1=-zetaWn-Wnsqrtzeta^2-1;S2=-zetaWn+Wnsqrtzeta^2-1;P=,-20+,S1,S2;K=placeA,B,Pk0=,k1=,k2= ,k3=;则K=控制器的仿真测试与调试图四阶系统仿真结构图以小车加速度为输入,摆杆角度、角速度、小车位移、加速度为状态变量,上半部分为位移输出,下半部分为角度输出仿真结果:位移:角度:实物调试:图硬件调试结构图将K1、K2、K3、K4合并后反馈作用系统,系统为单输入双输出四阶一级倒立摆状态空间极点配置实时控制结果平衡时上为位移,下位角度直线一级倒立摆状态空间极点配置实时控制结果施加干扰上为位移,下位角度状态观测器仿真设计与调试图四阶状态观测器数字仿真图四阶系统仿真结构图以小车加速度为输入,摆杆角度、角速度、小车位移、加速度为状态变量,上半部分为位移输出,下半部分为角度输出反馈矩阵G的求法T=input'T=';zeta=input'zeta=';Wn=4/Tzeta;A=0 1 0 0;0 0 0 0;0 0 0 1;0 0 0;B=0;1;0;3;C=1 0 0 0;0 0 1 0;S1=-zetaWn-Wnsqrtzeta^2-1;S2=-zetaWn+Wnsqrtzeta^2-1;P=,-10+,S1,S2;OP=3P;G=placeA',C',OP'G =实物调试反馈矩阵G和增益矩阵K分别调用matlab程序即可实物仿真与结果心得体会通过此次课程设计,使我更加扎实的掌握了有关MATLAB方面的知识,在设计过程中虽然遇到了一些问题,但经过一次又一次的思考,一遍又一遍的检查终于找出了原因所在,也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足;实践出真知,通过亲自动手制作,使我们掌握的知识不再是纸上谈兵;课程设计诚然是一门专业课,给我很多专业知识以及专业技能上的提升,同时又是一门讲道课,一门辩思课,给了我许多道,给了我很多思,给了我莫大的空间;同时,设计让我感触很深;使我对抽象的理论有了具体的认识;通过这次课程设计,我掌握了倒立摆装置的识别和测试;熟悉了控制系统的设计原理;了解了现代控制理论的设计方法;以及如何提高倒立摆系统的性能等等,掌握了MATLAB、simulink的使用方法和技术,通过查询资料,对所学知识有了很多新的认识;自己写主要参考文献:1.夏德玲、翁贻方,自动控制理论.北京,北京工业大学出版社,2006年1月2.刘豹、唐万生,现代控制理论.北京,机械工业出版社,2006年6月3.李国勇、谢克明,计算机仿真技术与CAD.北京,电子工业出版社,2009年1月4.Googol Technology直线倒立摆系统GLIP系列安装与使用手册固高科技。

(完整版)一级倒立摆系统分析

(完整版)一级倒立摆系统分析

一级倒立摆的系统分析一、倒立摆系统的模型建立如图1-1所示为一级倒立摆的物理模型图1-1 一级倒立摆物理模型对于上图的物理模型我们做以下假设:M:小车质量m:摆杆质量b:小车摩擦系数l:摆杆转动轴心到杆质心的长度I:摆杆惯量F:加在小车上的力x:小车位置ɸ:摆杆与垂直向上方向的夹角θ:摆杆与垂直向下方向的夹角(考虑到摆杆初始位置为竖直向下)图1-2是系统中小车和摆杆的受力分析图。

其中,N和P为小车与摆杆相互作用力的水平和垂直方向的分量。

注意:实际倒立摆系统中的检测和执行装置的正负方向已经完全确定,因而矢量方向定义如图所示,图示方向为矢量正方向。

图1-2 小车及摆杆受力分析分析小车水平方向受力,可以得到以下方程:M ẍ=F-bẋ-N (1-1)由摆杆水平方向的受力进行分析可以得到以下方程:N =md 2dt 2(x +l sin θ) (1-2)即: N =mẍ+mlθcos θ−mlθ2sin θ (1-3)将这个等式代入式(1-1)中,可以得到系统的第一个运动方程: (M +m )ẍ+bẋ+mlθcos θ−mlθ2sin θ=F (1-4)为推出系统的第二个运动方程,我们对摆杆垂直方向上的合力进行分析,可以得出以下方程: P −mg =md 2dt 2(l cos θ) (1-5)P −mg =− mlθsin θ−mlθ2cos θ (1-6) 利用力矩平衡方程可以有:−Pl sinθ−Nl cosθ=Iθ (1-7)注意:此方程中的力矩方向,由于θ=π+ɸ,cosɸ=−cosθ,sinɸ=−sinθ,所以等式前面含有负号。

合并两个方程,约去P和N可以得到第二个运动方程:(I+ml2)θ+mgl sinθ=−mlẍcosθ (1-8)设θ=π+ɸ,假设ɸ与1(单位是弧度)相比很小,即ɸ<<1,则可以进行近似处理:cosθ=−1,sinθ=−ɸ,(dθdt )2=0。

用u来代表被控对象的输入力F,线性化后的两个运动方程如下:{(I+ml2)ɸ−mglɸ=mlẍ(M+m)ẍ+bẋ−mlɸ=u(1-9)假设初始条件为0,则对式(1-9)进行拉普拉斯变换,可以得到:{(I+ml2)Φ(s)s2−mglΦ(s)=mlX(s)s2(M+m)X(s)s2+bX(s)s−mlΦ(s)s2=U(s) (1-10) 由于输出为角度ɸ,求解方程组的第一个方程,可以得到:X(s)=[(I+ml2)ml −gs2]Φ(s) (1-11)或改写为:Φ(s)X(s)=mls2(I+ml2)s2−mgl(1-12)如果令v=ẍ,则有:Φ(s)V(s)=ml(I+ml2)s2−mgl(1-13)如果将上式代入方程组的第二个方程,可以得到:(M+m)[(I+ml2)ml −gs]Φ(s)s2+b[(I+ml2)ml+gs2]Φ(s)s−mlΦ(s)s2=U(s) (1-14) 整理后可得传递函数:Φ(s) U(s)=mlqs2s4+b(I+ml2)qs3−(M+m)mglqs2−bmglqs(1-15)其中q=[(M+m)(I+ml2)−(ml)2]假设系统状态空间方程为:X=AX+Buy=CX+Du (1-16) 方程组对ẍ,ɸ解代数方程,可以得到解如下:{ẋ=ẋẍ=−(I+ml2)bI(M+m)+Mml2ẋ+m2gl2I(M+m)+Mml2ɸ+(I+ml2)I(M+m)+Mml2uɸ=ɸɸ=−mlbI(M+m)+Mml2ẋ+mgl(M+m)I(M+m)+Mml2ɸ+mlI(M+m)+Mml2u(1-17)整理后可以得到系统状态空间方程:[ẋẍɸɸ]=[01000−(I+ml2)bI(M+m)+Mml2m2gl2I(M+m)+Mml200010−mlbI(M+m)+Mml2mgl(M+m)I(M+m)+Mml20][xẋɸɸ]+[(I+ml2)I(M+m)+Mml2mlI(M+m)+Mml2]uy=[xɸ]=[10000010][xẋɸɸ]+[0]u(1-18)由(1-9)的第一个方程为:(I+ml2)ɸ−mgl ɸ=mlẍ对于质量均匀分布的摆杆可以有:I=13ml2于是可以得到:(13ml2+ml2)ɸ−mgl ɸ=mlẍ化简可以得到:ɸ=3g4l ɸ+34lẍ(1-19)设X={x, ẋ, ɸ , ɸ},u=ẍ则有:[ẋẍɸɸ]=[010000000001003g4l0][xẋɸɸ]+[134l]uy=[xɸ]=[10000010][xẋɸɸ]+[0]u(1-20)以上公式推理是根据牛顿力学的微分方程验证的。

一级倒立摆的建模及控制分析

一级倒立摆的建模及控制分析

直线一级倒立摆的建模及控制分析摘要:本文利用牛顿—欧拉方法,建立了直线型一级倒立摆系统的数学模型。

在分析的基础上, 采用状态反馈控制中极点配置法设计了用于直线型一级倒立摆系统的控制器。

此外,用MATLAB 仿真绘制了相应的曲线并做了分析。

一、问题描述倒立摆控制系统是机器人技术、控制理论、计算机控制等多个领域和多种技术的有机结合,其被控系统本身是一个绝对不稳定、高阶次、多变量、强耦合的非线性系统,是控制理论研究中较为理想的实验对象。

它为控制理论的教学、实验和科研构建了一个良好的实验平台,促进了控制系统新理论、新思想的发展。

倒立摆系统可以采用多种理论和方法来实现其稳定控制,如PID,自适应、状态反馈、智能控制等方法都己经在倒立摆控制系统上得到实现。

由于直线一级倒立摆的力学模型较简单,又是研究其他倒立摆的基础,所以本文利用所学的矩阵论知识对此倒立摆进行建模和控制分析。

二、方法简述本文利用牛顿—欧拉方法,建立了直线型一级倒立摆系统的数学模型。

在分析的基础上, 采用状态反馈控制中极点配置法设计了用于直线型一级倒立摆系统的控制器。

此外,用MATLAB 仿真绘制了相应的曲线并做了分析。

三、模型的建立及分析3.1 微分方程的推导在忽略了空气阻力,各种摩擦之后,可将直线一级倒立摆系统抽象成小车和匀质杆组成的系统,如下图1所示。

图1 直线一级倒立摆系统假设 M 为小车质量;m 为摆杆质量;b 为小车摩擦系数;l 为摆杆转动轴心到杆质心的长度;I 为摆杆惯量;F 为加在小车上的力;x 为小车位置;φ为摆杆与垂直向上方向的夹角;θ为摆杆与垂直向下方向的夹角。

图2是系统中小车和摆杆的受力分析图。

其中,N 和P 为小车与摆杆相互作用力的水平和垂直方向的分量。

值得注意的是: 在实际倒立摆系统中检测和执行装置的正负方向已确定, 因而矢量方向定义如图2所示, 图示方向为矢量正向。

(a) (b)图2 小车和摆杆的受力分析图分析小车水平方向所受的合力,可以得到以下方程:N x b F x M --= (1)由摆杆水平方向的受力进行分析可以得到下面等式:θθθθs i n c o s 2ml ml x m N -+= (2) 把这个等式代入上式中,就得到系统的第一个运动方程:()F ml ml x b x m M =-+++θθθθsin cos 2 (3)为了推出系统的第二个运动方程,我们对摆杆垂直方向上的合力进行分析,可以得到下面方程:θθθθc o s s i n 2 ml ml mg P --=- (4) 力矩平衡方程如下:θθθI Nl Pl =--cos sin (5)合并这(4)、(5)两个方程,约去P 和N ,得到第二个运动方程:()θθθc o s s i n 2x ml mgl ml I -=++ (6) 假设φ与1(单位是弧度)相比很小,即φ《1,则可以进行近似处理:0d d s i n 1c o s 2=⎪⎭⎫ ⎝⎛-=-=t θφθθ,, (7) 用u 来代表被控对象的输入力F ,线性化后两个运动方程如下:()()⎩⎨⎧=-++=-+u ml x b x m M xml mgl ml I φφφ 2 (8) 3.2 状态空间方程方程组(8)对φ,x 解代数方程,整理后的系统状态空间方程为: ()()()()()()()()u Mm l m M I m l Mm l m M I m lI x x Mm l m M I m M m gl Mm l m M I m lbMm l m M I gl m Mm l m M I b m l I x x ⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡++++++⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡+++++-+++++-=⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡222222222200001000000010φφφφ u x x x y ⎥⎦⎤⎢⎣⎡+⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡⎥⎦⎤⎢⎣⎡=⎥⎦⎤⎢⎣⎡=0001000001φφφ 对于质量均匀分布的摆杆有:3/2ml I =,于是可得:()x ml mgl ml ml =-+φφ223/ 化简得:xll g 4343+=φφ设}{x u x x X ==1,,,,φφ ,则有:14301004300100000000010u l x x l g x x⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡+⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡=⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡φφφφ10001000001u x x x y ⎥⎦⎤⎢⎣⎡+⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡⎥⎦⎤⎢⎣⎡=⎥⎦⎤⎢⎣⎡=φφφ 3.3 实际系统模型实际系统模型参数: M =1.096 Kg ;m =0.109 Kg ;b =0.1 N/m/s ; l =0.25 m ;I =0.0034 kg ·m ·m ;采样频率 T =0.005 s 。

一级倒立摆的建模与控制分析

一级倒立摆的建模与控制分析

研究生《现代控制理论及其应用》课程小论文一级倒立摆的建模与控制分析学院:机械工程学院班级:机研131姓名:尹润丰学号: 2013212020162014年6月2日目录1. 问题描述及状态空间表达式建立............................ - 1 -1.1问题描述................................................................. - 1 -1.2状态空间表达式的建立..................................................... - 1 -1.2.1直线一级倒立摆的数学模型........................................... - 1 -1.2.2 直线一级倒立摆系统的状态方程 ...................................... - 5 -2.应用MATLAB分析系统性能.................................. - 6 -2.1直线一级倒立摆闭环系统稳定性分析......................................... - 6 -2.2 系统可控性分析.......................................................... - 7 -2.3 系统可观测性分析........................................................ - 8 -3. 应用matlab进行综合设计................................. - 8 -3.1状态反馈原理............................................................. - 8 -3.2全维状态反馈观测器和simulink仿真........................................ - 9 -4.应用Matlab进行系统最优控制设计......................... - 11 -5.总结.................................................... - 13 -1.问题描述及状态空间表达式建立1.1问题描述倒立摆是机器人技术、控制理论、计算机控制等多个领域、多种技术的有机结合,其被控系统本身又是一个绝对不稳定、高阶次、多变量、强耦合的非线性系统,可以作为一个典型的控制对象对其进行研究。

直线一级倒立摆的牛顿—欧拉方法建模

直线一级倒立摆的牛顿—欧拉方法建模

直线一级倒立摆的牛顿—欧拉方法建模首先,我们需要定义系统的坐标和状态变量。

在这个问题中,我们可以选择将质点的位置和角度作为系统的状态。

令x表示质点的水平位置,θ表示摆杆与竖直方向的夹角。

其次,我们需要确定系统的动力学方程。

根据牛顿第二定律和欧拉定理,可以得到如下的动力学方程:m * x'' = -m * g * sin(θ) - c * x';I * θ'' = m * g * cos(θ) * L - J * θ'其中,m是质点的质量,g是重力加速度,c是摩擦系数,L是摆杆的长度,I是质点关于摆杆固定点的转动惯量,J是摆杆的转动惯量。

最后,我们可以采用数值方法来求解这个动力学方程。

牛顿-欧拉方法是一种常用的数值方法,它基于一阶泰勒级数展开近似,并使用离散时间步长来进行数值计算。

具体步骤如下:1.将时间t离散化为n个时间步长Δt的序列:t_0,t_1,...,t_n。

2.初始化系统的状态变量:x(0),θ(0),x'(0),θ'(0)。

3.对于每个时间步长i,计算状态变量的更新:a. 计算加速度:x''(i) = (1/m) * (-m * g * sin(θ(i)) - c * x'(i))θ''(i) = (1/I) * (m * g * cos(θ(i)) * L - J * θ'(i))b.使用泰勒级数展开逼近位置和速度:x(i+1)=x(i)+Δt*x'(i)+0.5*Δt^2*x''(i)θ(i+1)=θ(i)+Δt*θ'(i)+0.5*Δt^2*θ''(i)c.使用泰勒级数展开逼近速度和加速度:x'(i+1)=x'(i)+Δt*x''(i)θ'(i+1)=θ'(i)+Δt*θ''(i)d.根据实际情况对状态进行调整,如质点位置不能超过摆杆范围等。

直线一级倒立摆系统实验报告

直线一级倒立摆系统实验报告

直线一级倒立摆系统实验报告1. 实验目的:通过对直线一级倒立摆系统进行分析,掌握系统的基本原理、参数设置和控制策略;提高学生实际动手能力和科学实验能力。

2. 实验内容:(1)搭建直线一级倒立摆系统实验平台;(2)设置系统的动力学模型,采集系统的状态变量;(3)根据系统的特性设计控制策略,实现系统的稳定控制;(4)记录实验数据,并进行数据处理和分析。

3. 实验原理:直线一级倒立摆系统是一种经典的非线性控制系统,其原理和稳定性分析可以使用动力学建模方法来描述。

系统由直线弹簧、质量块、直线导轨和质量块的摆杆组成。

当摆杆处于垂直状态时,系统处于平衡状态;当摆杆被扰动后,系统进入不稳定状态,需要通过控制策略来实现其稳定控制。

在实验中,我们选取了单摆系统作为直线一级倒立摆系统的原形。

单摆系统由一个质点和一个线性弹簧组成,其状态变量为质点的位置和速度。

当质点处于平衡位置时,系统拥有稳定状态;当质点被扰动后,系统进入不稳定状态,需要通过控制策略来实现其稳定控制。

因此,我们可以使用单摆系统来研究直线一级倒立摆系统的控制策略。

4. 实验步骤:(1)搭建实验平台:搭建直线一级倒立摆系统实验平台,包括直线导轨、摆杆、质点、力传感器、位移传感器和控制电路等。

将质点放置在导轨上,并用摆杆将其固定在弹簧上。

使用力传感器和位移传感器来测量系统的状态变量。

(2)设置系统模型:对实验平台的动力学模型进行建模,将系统的状态变量与控制策略联系起来。

(3)设计控制策略:根据系统的特性设计相应的控制策略,使系统保持稳定状态。

常用的控制策略包括模型预测控制、PID控制、滑模控制等。

(4)记录实验数据:实验过程中需要记录系统的状态变量和控制参数,并进行数据处理和分析,得到实验结论。

5. 实验结果分析:通过对直线一级倒立摆系统的实验研究,我们发现系统的稳定控制需要根据其特性和实际情况来确定相应的控制策略。

在实验中,我们采用了模型预测控制策略,通过对系统的状态变量进行预测和调节,成功实现了系统的稳定控制。

直线一级倒立摆建模与控制


期望特征多项式为
s 2 k2 20 s 20 k1 k2 1
* 由设计者选取,考虑“引入状态反馈向量后系统特 1*、2
* f * s s 1* s 2 =s2 (1* 2* )s 1*2*
征多项式”和“期望特征多项式”的系数相等即可求出状态反 馈向量。
,线性化运动方程。
倒立摆系统单输入-单输出传递函数模型
线性化后运动方程(参考):
I ml mgl mlx
2
以小车加速度为输入、摆杆角度为输出,令
ax
拉普拉斯变换后系统传递函数模型(参考):
s ml G s A s I ml 2 s 2 mgl
双击“Controller1”,输入选取的4个闭环极点对应的增益,运行仿真后双击 “Scope1”观测响应曲线,其中小车位置应该很好的收敛到0.01,小车速度、摆杆角
度和角速度应该收敛到0。若响应曲线效果不好则需重新选取闭环极点。
状态空间极点配置实物控制
选取了合适的4个闭环极点并通过了仿真测试后即可进行倒立摆系统实物控制。 进入 MATLAB Simulink 实时控制工具箱“Googol Education Products”打 开 “Inverted Pendulum\Linear Inverted Pendulum\Linear 1-Stage IP Swing-Up Control”中的“Swing-Up Control Demo,如下图。
状态空间极点配置仿真控制
参考上述实例,选取倒立摆系统的4个闭环极点,进入 MATLAB Simulink 实时 控制工具箱“Googol Education Products”打开“Inverted Pendulum\Linear Inverted Pendulum\Linear 1-Stage IP Experiment\ Poles Placement Experiments”中的“Poles Control Simulink”,如下图。

一阶倒立摆系统模型分析状态反馈与观测器设计

一阶倒立摆系统模型分析状态反馈与观测器设计一阶倒立摆系统是控制工程中常见的一个具有非线性特点的系统,它由一个摆杆和一个质点组成,质点在摆杆上下移动,而摆杆会受到重力的作用而产生摆动,需要通过控制来实现倒立的功能。

以下是一阶倒立摆系统的模型分析、状态反馈与观测器设计的详细介绍。

一、系统模型分析:一阶倒立摆系统是一个非线性动力学系统,可以通过线性化的方式来进行模型分析。

在进行线性化之前,首先需要确定系统的状态变量和输入变量。

对于一阶倒立摆系统,可以将摆杆角度和质点位置作为状态变量,将水平推力作为输入变量。

在对系统进行线性化之后,可以得到系统的状态空间表达式:x_dot = A*x + B*uy=C*x+D*u其中,x是状态向量,u是输入向量,y是输出向量。

A、B、C和D是系统的矩阵参数。

二、状态反馈设计:状态反馈是一种常用的控制方法,通过测量系统状态的反馈信号,计算出控制输入信号。

在设计状态反馈控制器之前,首先需要确定系统的可控性。

对于一阶倒立摆系统,可以通过可控性矩阵的秩来判断系统是否是可控的。

如果可控性矩阵的秩等于系统的状态数量,则系统是可控的。

在确定系统可控性之后,可以通过状态反馈控制器来实现控制。

状态反馈控制器的设计可以通过选择适当的反馈增益矩阵K来实现。

具体的设计方法是,根据系统的状态空间表达式,将状态反馈控制器加入到系统模型中。

状态反馈控制器的输入是状态变量,输出是控制输入变量。

然后,通过调节反馈增益矩阵K的值,可以实现对系统的控制。

三、观测器设计:观测器是一种常用的状态估计方法,通过测量系统的输出信号,估计系统的状态。

在设计观测器之前,首先需要确定系统的可观性。

对于一阶倒立摆系统,可以通过可观性矩阵的秩来判断系统是否是可观的。

如果可观性矩阵的秩等于系统的状态数量,则系统是可观的。

在确定系统可观性之后,可以通过观测器来实现状态估计。

观测器的设计可以通过选择适当的观测增益矩阵L来实现。

具体的设计方法是,根据系统的状态空间表达式,将观测器加入到系统模型中。

一级倒立摆系统分析

一级倒立摆系统分析一级倒立摆系统由一个垂直的支撑杆和一个质量为m、长度为l的摆杆组成。

摆杆的一端通过一个旋转关节连接在支撑杆的顶端,另一端可以自由地在重力作用下摆动。

我们将摆杆的摆动角度定义为θ,并假设摆杆的运动是平面运动,不考虑摆杆在垂直方向上的移动。

首先,我们需要建立一级倒立摆系统的动力学方程。

根据牛顿第二定律和角动量守恒定律,可以得到以下方程:1.支撑杆垂直方向受力平衡方程:-mgl sinθ = 0其中g为重力加速度。

2. 摆杆绕旋转关节的转动惯量为I = ml^2/3,根据转动惯量的定义可以得到角加速度α与力矩τ之间的关系:τ=Iα其中τ = ml^2/3α。

3.摆杆绕旋转中心的转动方程:τ = Iα = ml^2/3α = -mgl sinθ可以得到α与θ之间的关系:α = -3g/(2l)sinθ。

以上方程可以描述一级倒立摆系统在垂直方向上的平衡和旋转运动。

其中,第一条方程表示摆杆在垂直方向上的受力平衡,第二条方程表示摆杆的转动惯量及其与角加速度之间的关系,第三条方程表示摆杆绕旋转中心的转动方程。

接下来,我们可以通过线性化分析来研究一级倒立摆系统的稳定性。

线性化是一种将非线性系统近似为线性系统的方法,通过计算系统在一些平衡点附近的一阶导数来实现。

我们首先要找到一级倒立摆系统的平衡点。

根据第一条方程,当θ=0时,系统达到平衡。

在这个平衡点,摆杆不再摆动,所有受力均平衡。

接下来,我们对系统进行线性化。

首先将θ分解为平衡点的偏差值Δθ和小量δθ,即:θ=θ_e+Δθ+δθ其中θ_e为平衡点的角度。

将上述表达式带入到第三条方程中,并只保留一阶项,可以得到线性化的转动方程:α = -3g/(2l)(sinθ_e + cosθ_e Δθ +cosθ_e δθ)。

我们可以进一步线性化该方程,即将sinθ_e和cosθ_e在一阶项展开,并忽略二阶项,得到:α=-3g/(2l)(θ_e+Δθ+δθ)。

ppt直线一级倒立摆(课件材料)


由上图可知,小车位移的单位阶跃响应和单位脉冲响应都是发散的,说 明该系统不稳定
技术资料
15
控制器设计
PID校正设计
频域法校正设计
极点配置法校正 设计
技术资料
16
PID控制原理及试凑法
结构框图及传函
控制器设计 (PID)
技术资料
17
G(s)
控制器设计 (PID)
增大系统的比例系数一般将加快系统的 响应,在有静态误差的情况下有利于减 小静差,但是过大的比例系数会使系统 有较大的超调甚至产生震荡,使稳定性 变坏。
arcsin( 0.4 ) 0.24
0.4 1
0.24
所以:σ≤0.2
技术资料
26
参数选择
控制器设计 (频域法)
取超调量σ=0.25, 55, K 2.464

设调节时间 ts 0.2s
则:c
K0
ts
1538.4.780
当:c m 1358..7408 时 0 0
技术资料
频域法校正的优点是可以很直观的表现响应与频率之间的 关系,可以直接改变低频段、中频段、高频段增益,可以 直观改变穿越频率,增加低频增益和使高频增益快速衰减。 缺点是比较麻烦,运算过程复杂。
PID法校正的优点是操作简单,对自动化专业知识的要求 低,但是不能准确的改变系统参数,通过比例、微分、积 分三个系数的调节得到预期的控制效果。
-177
y
z
-178
无宽脉冲幅值:0.05
d
-179
-180
-181
实验结果表明PID与频域法校正系统性
-182
能基本一致,极点配置法因为需要控制
小车位移所以调节时间略大
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直线一级倒立摆的建模及性能分析1 直线一级倒立摆数学模型的成立 (1)2 直线一级倒立摆系统的实际模型 (5)3 直线一级倒立摆系统的性能分析 (6)相关理论的介绍 (6)倒立摆系统的性能分析 (7)1 直线一级倒立摆数学模型的成立所谓系统的数学模型,是指利用数学结构来反映实际系统内部之间、系统内部与外部某些要紧相关因素之间的精准的定量表示。

数学模型是分析、设计、预测和操纵一个系统的理论基础。

因此,关于实际系统的数学模型的成立就显得尤其重要。

系统数学模型的构建能够分为两种:实验建模和机理建模。

实验建模确实是通过在研究对象上加上一系列的研究者事前确信的输入信号,鼓励研究对像并通过传感器检测其可观测的输出,应用数学手腕成立起系统的输入-输出关系。

机理建模确实是在了解研究对象的运动规律的基础上,通过物理、化学的知识和数学手腕成立起系统内部的输入-状态关系。

关于倒立摆系统,由于其本身是不稳固的系统,无法通过测量频率特性的方法获取其数学模型,实验建模存在必然的困难。

可是通过警惕的假设忽略掉一些次要的因素后,倒立摆系统是一个典型的机电一体化系统,其机械部份遵守牛顿运动定律,其电子部份遵守电磁学的大体定律,因此能够通过机理建模取得系统较为精准的数学模型。

为了简单起见,在建模时忽略系统中的一些次要的难以建模的因素,例如空气阻力、伺服电机由于安装而产生的静摩擦力、系统连接处的松弛程度、摆杆连接处质量散布不均匀、传动皮带的弹性、传动齿轮的间隙等。

将小车抽象为质点,摆杆抽象为匀质刚体,摆杆绕转轴转动,如此就能够够通过力学原理成立较为精准的数学模型。

咱们能够应用牛顿力学的分析方式或欧拉-拉格朗日原理成立系统的动力学模型。

关于直线一级倒立摆如此比较简单的系统,咱们采纳通俗易懂的牛顿力学分析法建模。

为了成立直线一级倒立摆的数学模型,采纳如下的坐标系:图1直线一级倒立摆的物理模型其中,F 为加在小车上的力,M 为小车质量,m 为摆杆质量,I 为摆杆惯量, l 为摆杆转动轴心到杆质心的长度,x 为小车位移,φ为摆杆与垂直向上方向的夹角,b 为小车在滑轨上所受的摩擦力,N 和P 为摆杆彼此作使劲的水平和垂直方向的分量。

分析小车水平方向上的合力,咱们能够取得以下的方程:Mx F bx N =-- (1)分析摆杆水平方向上的受力,咱们能够取得如下的方程:()22sin d N m x l dtθ=+ (2)即:2cos sin N mx ml ml θθθθ=+- (3)综合(2-1)和(2-3),咱们能够取得以下的动力学方程:()2cos sin M m x bx ml ml F θθθθ+++-= (4)分析摆杆垂直方向上的合力,咱们能够取得如下的方程:()22cos d P mg m l dtθ-= (5)即:2sin cos P mg ml ml θθθθ-=-- (6)依照摆杆的力矩平稳方程,能够取得如下的方程:sin cos Pl Nl I θθθ--= (7)在(7)式中咱们令θ为摆杆与垂直向下方向的夹角,那么θπφ=+。

归并(6)与(7)咱们能够取得以下的动力学方程:()2sin cos I ml mgl mlx θθθ++=- (8)因为倒立摆在维持垂直向方向上的平稳时的φ很小,即1rad φ,那么能够进行做近似处置:cos 1θ=-,sin θφ=-,20d dt θ⎛⎫= ⎪⎝⎭。

设u 代表被控对象的输入力F ,式(4)和式(8)经线性化后为:()()2I ml mgl mlxM m x bx ml u φφφ⎧+-=⎪⎨++-=⎪⎩ (9)对式(2-7)进行拉普拉斯转变,取得以下的方程式:()()()()()()()()()22222I ml s s mgl s mlX s sM m X s s bX s s ml s s U s ⎧+Φ-Φ=⎪⎨++-Φ=⎪⎩ (10)在(10)式中推导传递函数时假设初始条件为0。

由于输出为角度φ,求解方程组(10)的第一个方程能够取得:()()()22I ml g X s s ml s ⎡⎤+⎢⎥=-Φ⎢⎥⎣⎦(11)令v x =,那么有:()()()22s mlV s I ml s mglΦ=+- (12)将式(11)代入方程组(10)的第二个方程,能够取得:()()()()()()()22222I ml I ml g g M m s s b s ml s s U s ml s ml s ⎡⎤⎡⎤++⎢⎥⎢⎥+-Φ++Φ-Φ=⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦(13)整理后等到以下的传递函数:()()()()22432ml s s qU s b I mlM m mgl bmgls s ss qqqΦ=+++--(14)其中,()()()22q M m I ml ml ⎡⎤=++-⎣⎦。

设系统的状态空间方程为:()()()()()()x t Ax t Bu t y t Cx t Du t =+⎧⎪⎨=+⎪⎩ (15)对方程组(7)进行代数变换可得:()()()()()()()()()2222222222x x I ml b I ml m gl x x u I M m Mml I M m Mml I M m Mml mgl M m mlb ml u I M m Mml I M m Mml I M m Mml φφφφφ=⎧⎪-++⎪=++⎪++++++⎪⎨=⎪⎪+-⎪=++⎪++++++⎩ (16)整理取得系统的状态方程为:()()()()()()()()()2222222222100000010000I ml b I ml x x m gl x x I M m Mml I M m Mml I M m Mml mgl M m ml mlbI M m Mml I M m Mml I M m Mml u φφφφ-+⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥=++++++++-+++⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎢⎥++++⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦(17)1000000100x x x y u φφφ⎡⎤⎢⎥⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥==+⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎢⎥⎣⎦(18)其中,x 为小车的位移,x 为小车的速度,φ为摆杆的摆角,φ为摆杆的角速 度,u 为输入力F ,y 为输出矩阵。

由(7)式的第一个方程:()2I ml mgl mlx φ+-= (19)关于质量均匀散布的摆杆有213I ml =,因此能够取得:2213ml ml mgl mlx φφ⎛⎫+-= ⎪⎝⎭(20) 化简后取得:3344g x l lφφ=+ (21)设u x =,那么有:0100000001000001033044u x x x x g ll φφφφ⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥=+⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦(22)1000000100x x x y u φφφ⎡⎤⎢⎥⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥==+⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎢⎥⎣⎦(23)其中,u 为小车的加速度。

2 直线一级倒立摆系统的实际模型实际系统模型的参数如表1:表1系统模型参数M 小车质量 m 摆杆质量 B 小车摩擦系数 m/sec L 摆杆长度 I摆杆惯量*m*m将上述参数带入1节中的各个方程式,能够取得系统相应的实际模型。

倒立摆系统中,摆杆角度和小车所受外力的传递函数如下:()()322.356550.088316727.9169 2.30942s sU s s s s Φ=+-- (24)之外界作使劲为输入的系统的状态方程如下:0-0.08831670.6293170.8831670-0.23565527.8258 2.35601000000550100x x u x x φφφφ⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥=+⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎣⎦(25)1000000100x x x y u φφφ⎡⎤⎢⎥⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥==+⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎢⎥⎣⎦(26)以小车加速度为输入的系统的状态方程如下:0100000100001000029.43x x x u x φφφφ⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥=+⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎣⎦(27)1000000100x x x y u φφφ⎡⎤⎢⎥⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥==+⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎢⎥⎣⎦(28)3 直线一级倒立摆系统的性能分析相关理论的介绍在取得倒立摆系统的实际模型后,咱们就能够够运用操纵理论的相关知识对其特性进行分析,其中最重要的是系统的稳固性、能控性和能观性。

在分析倒立摆 系统的性能之前,咱们有必要了解相关的定理。

定理1(稳固性判据)Lyapunov 第一法判定定理:关于线性定常系统()0,0,0x Ax x x t ==≥有:(1) 系统的每一平稳状态是在Lyapunov 意义下稳固的充分必要条件是,A 的所有特点值均具有非正(负或零)实部,且具有零实部的特点值为A 的最小多项式的单根。

(2)系统的唯一平稳状态0e x =是渐进稳固的充分必要条件是:A 的所有特点值具有负实部。

定理2(能控性判据)n 阶线性定常持续系统X AX Bu =+状态完全能控当 且仅当系统的能控性矩阵:21n BABA BA B M -⎦=⎡⎤⎣ (29)满秩,()rank M n =。

定理3(能观性判据)n 阶线性定常持续系统()()x t AX Buy t CX=+⎧⎪⎨=⎪⎩ (30)状态完全能观,当且仅当系统的能观性矩阵:()()()21TTTTTn V C CA CA CA -⎡⎤=⎢⎥⎣⎦(31)满秩,即()rank V n =。

倒立摆系统的性能分析倒立摆系统的状态方程为:()()()()()()x t Ax t Bu t y t Cx t Du t =+⎧⎪⎨=+⎪⎩ (32)其中,00010029.43010001000,,,00001001000A B C D ⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎡⎤⎢⎥⎢⎥====⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦将A 的值带入特点方程{}det 0I A λ-=,通过计算能够取得系统的特点值:1,23,40, 5.42λλ==± (33)系统有双重特点根在原点,有一个特点根在复频域的右半平面上,有一个特征根在复频域的左半平面上,由定理1可知:直线一级倒立摆系统是不稳固的。

将A、B、C的值别离带入到M和V的表达式中,能够取得两个矩阵的秩rank (M)=rank(V)=4,与系统的阶数相同,由定理二、3可知:直线一级倒立摆系统是能控、能观的。

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