长大纵坡段沥青路面结构研究

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高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究【摘要】高速公路是现代交通运输系统中的重要组成部分，而长大纵坡是高速公路中的重要部分。

本文针对高速公路长大纵坡沥青路面施工技术进行了研究。

在分析了研究背景、研究目的和研究意义。

在概述了沥青路面施工技术，分析了高速公路长大纵坡的特点，探究了施工工艺，并提出了施工技术改进方案以及工程质量控制策略。

在结论部分总结了技术研究成果，展望了未来研究方向，探讨了实际应用的价值。

本文将为高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的发展提供重要参考，对提升高速公路工程质量具有积极意义。

【关键词】高速公路、长大纵坡、沥青路面、施工技术、工程质量控制、研究成果、应用展望1. 引言1.1 研究背景现代社会的高速公路建设已成为城市交通建设的重要组成部分，随着经济的快速发展，高速公路的建设也越来越迫切。

在高速公路建设中，长大纵坡沥青路面的施工技术一直是一个重要的挑战和难点。

由于长大纵坡路段的特殊地理条件和车辆行驶负荷较大的特点，常规的施工技术难以满足工程质量和安全性的要求。

为了解决高速公路长大纵坡沥青路面施工中存在的问题，并提高工程质量和施工效率，迫切需要对该领域进行深入的技术研究和探索。

本研究将重点围绕沥青路面施工技术在高速公路长大纵坡路段的应用展开，深入分析长大纵坡路段的特点和存在的问题，探究施工工艺的优化和改进方案，提出有效的工程质量控制策略，以期为高速公路建设领域提供更科学、更可靠的技朧支撑。

1.2 研究目的研究目的旨在深入探讨高速公路长大纵坡沥青路面施工技术，在解析目前存在的问题和技术瓶颈的基础上，寻求更加科学、合理和高效的施工方案和技术改进措施。

通过对施工工艺的探究和分析，旨在提高沥青路面施工的质量和效率，确保道路的安全性和耐久性。

通过研究工程质量控制策略，旨在建立科学可行的质量监督机制，确保施工过程中的质量合格，避免施工中出现质量问题。

研究目的还在于总结和归纳先前研究成果，为相关领域的学术研究提供参考和借鉴。

长大纵坡段公路沥青路面施工技术分析

长大纵坡段公路沥青路面施工技术分析发布时间：2022-12-05T06:18:27.183Z 来源：《工程建设标准化》2022年第15期8月作者：尹诚1 黄兆萍2[导读] 长大纵坡公路路段就是指纵向坡度较大且整体道路较长的路段尹诚1 黄兆萍21.浙江顺捷建设工程有限公司浙江省杭州市 3100002.浙江交工集团股份有限公司浙江省杭州市 310000摘要：长大纵坡公路路段就是指纵向坡度较大且整体道路较长的路段，这类路段在施工时对工艺技术要求较高。

本文以实际高速公路工程为例，探析了长大纵坡段公路沥青路面施工的各项技术。

关键词：高速公路；沥青混合料；长大纵坡引言：随着我国交通业的发展，公路建设项目也越来越多，而许多复杂地貌地区的公路中常常会出现长大纵坡路段，这类路段很容易出现多种病害，因此要格外注意把控施工质量。

1.工程案例概况为了探究长大纵坡段公路沥青路面的相关施工技术，本次以某高速公路的工程项目为研究对象，该公路的总长约为24.5千米，双向共有4条车道，设计规定车速为每小时100千米。

从上至下的路面结构为：上面层是4cm且规格为SMA-13的沥青混凝土；中面层是6cm且规格为AC-20的沥青混凝土；下面层是8cm且规格为AC-25的沥青混凝土。

由于公路位置是在山区，其中长大纵坡路段数量较多，当地的交通环境较恶劣，在沥青路面施工时很容易出现车辙或裂缝病害，因此长大纵坡路段施工也是重点内容[1]。

2.施工原材料准备长大纵坡段公路沥青路面的施工原材料准备，是保证后续施工工艺顺利推进的重要工作，其准备的材料主要包括沥青材料与集料两种。

其中，沥青材料准备时，结合本次施工项目的情况，需保证沥青混合料制备后具有较强高温性能，因而决定选择使用SBS的改性沥青材料，材料的各项技术指标也需达到要求，如沥青软化点应当不小于50℃，闪点应不小于230℃，溶解度要大于99%，通过薄膜加热试验的残留针入度不小于55%、5℃残留延度不小于25厘米、质量损失不超过1%。

长大纵坡沥青路面抗车辙性能研究的开题报告

长大纵坡沥青路面抗车辙性能研究的开题报告一、选题背景与研究意义随着城市化进程的快速发展，人民生活水平不断提高，交通需求日益增加。

而道路作为城市交通系统的基础设施，其质量和性能直接影响着道路交通的安全、快捷和舒适性。

因此，如何提高道路的耐久性和抗车辙性能成为了当前道路建设和维护领域的重要研究方向之一。

长大纵坡沥青路面作为一种常用的路面结构形式，在道路工程中应用广泛，其抗车辙性能对于保障道路长期稳定运行至关重要。

然而，由于车辙是由运行车辆的力学作用在路面上产生的，因此长大纵坡沥青路面的抗车辙性能受到多种因素的影响，如路面结构设计、施工质量、路基土质状况等。

因此，开展长大纵坡沥青路面抗车辙性能研究，对于指导道路设计和施工，提高道路使用寿命和交通运行质量具有重要意义。

二、研究内容和方法1. 研究内容本次研究将以长大纵坡沥青路面为研究对象，探究长大纵坡沥青路面的抗车辙性能及其影响因素，主要包括以下几个方面：（1）长大纵坡沥青路面的结构形式及其特点；（2）长大纵坡沥青路面的车辙形成机理及其影响因素；（3）长大纵坡沥青路面的抗车辙性能评价方法及其研究进展；（4）长大纵坡沥青路面抗车辙性能与结构设计、施工质量、路基土质状况等因素的关系。

2. 研究方法（1）实验法：通过道路试验场等现场实验和室内试验，分析长大纵坡沥青路面的机械性能和耐久性能，验证其抗车辙性能。

（2）模拟法：通过数值模拟和有限元分析等方法，模拟长大纵坡沥青路面的机理及其受力情况，分析车辙形成机理和影响因素，预测长大纵坡沥青路面的抗车辙性能。

（3）文献综述法：系统地梳理长大纵坡沥青路面抗车辙性能方面的相关文献，了解国内外研究现状和进展，发掘未来的研究方向和重点。

三、预期目标和研究意义本次研究预期达到以下目标：（1）掌握长大纵坡沥青路面抗车辙性能方面的基本理论和实验方法；（2）分析长大纵坡沥青路面的结构形式、特点和机理，提出提高长大纵坡沥青路面抗车辙性能的措施；（3）评价长大纵坡沥青路面的抗车辙性能，分析其与结构设计、施工质量、路基土质状况等因素的关系；（4）为指导道路设计和施工提供科学参考，促进长大纵坡沥青路面抗车辙性能领域的研究进展。

长大纵坡段沥青路面结构研究

中面层：６ｍ中粒式改性沥青混凝土（一ｃＡＣ
２Ｆ；０）
一
ｃ连续长距离的爬坡和下坡将会对路面产生强：）
大的水平力，尤其在高温季重载或超载的情况
下，将会对路而造成严重的剪切破坏．使路面形成
为６５７７０．ｍ，高程相差达￣４２６６９１２．ｍ。部ＡＳＦｅ２ｉｆ０３｝ｉＨＬ￣ｃ００Ｎ．４；Ｄ２
段的纵坡不但较大而且较长一表１示为坡度大于所３％、坡长接近９００ｍ区段的统汁表．．
Ｄｏ：１．８９．ｓ．０ — ７６００１．１Ｉ０３６￣ｉｎ１２４８．１．２４ｓ０２０
ＡｓｈｌｐａｔａｅｅｔｔｕｔｒａＬａｇＬｏｇｔｄｎｌｌｐＰｖｍｎＳｒｃｕｅｔｒｅｎｉｉａＳｏｅｕ
建高等级公路沥青路面破坏情况进行调查发现，长
大纵坡沥青路面车辙、滑移问题特别严重，尤其是在一些自然环境恶劣、交通流量大、重载和超载车
均气温为０３，最热月平均气温为２．℃ ，极端最．７５高气温为４．℃ ，极端最低气温为一８ ℃ ；山岭４２１．２
进行了两个交通量越大路段越长的情况其优越性更加明方面的改进一是在左幅车道重载方向上面层沥显青混合料中掺加了聚酯纤维这样做的目的在于增4与普通路面结构抗车辙性能的比较强左幅车道重载方向的抗车辙能力
长大纵坡段沥青路面结构研究

长大纵坡的沥青路面受力研究

第ｌ０卷
第２期２
２１００年８月
科
学
技
术
与
工
程
Ｖ１１Ｎ．２Ａｇ２１ｏ．０ｏ２ｕ．６０
１７ —８５２１）２５８ —４６１１１（００２ —５００
ＳｉｎｅＴｅｈｌｇｎｇｎｅｒｎｃｅｃｃｎｏｏｙａｄＥｎｉｅｇｉ
有限元的方法对广乐高速长大纵坡的沥青路面结构应力应变进行理论分析，针对长大纵坡下坡段并的水损害现象提出改善措施。广乐高速公路主要经过部分地段为丘陵地区，较多长大纵坡地段。有
同时该路段预测交通量大，载车辆多，此广乐重因高速长陡坡路段路面设计需要单独进行分析和计算。
位移完全连续（作连续体系）称；
（）最下层无限深度处的应力和位移均为零。４根据以上假设来建立有限元模型。１２有限元建模．路面结构实际上是三维的工程结构物，承受的是任意形式的荷载，而描述路面体系工作特性最因好的模型是三维模型。三维有限元模型实现了在
陡坡路段车辙和坑槽情况的调查，现很多高速公发路的早期车辙破坏和水损坏（槽）坑情况普遍存在。长大纵坡路段的路面病害不仅妨碍了正常交通，影
１有限元计算
１１基本假设．

长大纵坡路段高模量沥青路面性能试验研究

７０７。ｈｎ）１０５Ｃｉａ
ＡｂｔａｔＩｌｓｏｏｔｅｐｏｌｍｏｃｅｓｇｙｓｒｕｏｅａｔｄｍａｅｏｎｔｅｌｐ，ｅｐｃａｌｓｒｃ：ｎａｌｉｎｔｈｒｂｅｆｉｒａｉｌｅｉｓｆｒｐｒａｇｆｌｇｓｅｐｓｏｅｓｅｉｌｕｎｎｏｏｙ
ｍａｎｃｅ．
Ｋｅｒｓ：ｈｇｄｕｕｓｈｌｃｎｃｅｅｙｗｏｄｉｈｍｏｌｓａｐａｔｏｒｔ；ｍｅｈａｃｌｐｏｒｙｒａｅｏｍａｃｃｎｉａｒｐｅｔ；ｏｄｐｒｒｎｅｆ
０引言
用普通标号沥青通过掺加高模量改性剂改性成成品沥青【ｌ＿年来发现改性沥青存在一定的问题，。近如储存稳定性降低，导致改性剂与沥青分离、性能
衰变等。以提高沥青混合料抗车辙和抗水损害为目
大量的调查资料表明。高速公路沥青路面车辙
道路工程ＨｈａＥｇｅｉｉｗｙｎｉｅｎｇｎｒｇ
长大纵坡路段高模量沥青路面性能试验研究
王严。，朱红权贾涛。
（．西太兴建筑工程有限公司，陕西西安７００；２中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安７０７）１陕１００．１０５
裂试验、劈裂试验，分析了高模量沥青混合料的路用性能。试验结果表明高模量沥青混合料具有良好的高温抗车辙性能与水

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究摘要：随着我国高速公路建设的不断推进，对于高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的研究逐渐成为一个重要的课题。

本文结合当前的高速公路建设情况，针对长大纵坡路段的特点，重点探讨了沥青路面在该类型路段施工中的技术难点和解决方案，旨在为高速公路长大纵坡路面施工提供技术支持和指导。

一、引言二、长大纵坡路段特点分析长大纵坡路段是指高速公路上一种特殊的路段类型，其特点主要表现在以下几个方面：1. 坡度大：长大纵坡路段的坡度通常大于5%，有的甚至达到10%以上。

2. 长度长：这种类型的路段长度通常在一两公里以上。

3. 高速路段：长大纵坡通常出现在高速公路的匝道或普通路段上，路面要求更高。

基于以上的特点，长大纵坡路段在沥青路面的施工过程中存在以下几个技术难点：1. 沥青路面的均匀铺设难度大。

由于长大纵坡路段坡度较大，沥青路面在施工过程中容易出现坡面不均匀的现象，给后续的路面整平和铺装工作带来困难。

2. 路面密实度控制困难。

由于坡度大，施工人员在长大纵坡路段进行路面的压实作业很难保证路面的密实度达到规定标准，影响道路的使用寿命和安全性。

3. 施工效率低。

受长大纵坡路段地形的影响，施工机械设备难以在坡面进行高效作业，导致施工效率低下。

以上的技术难点直接影响了长大纵坡路段沥青路面的施工质量和安全性，有必要对该类型路段的施工技术进行深入研究。

1. 路面均匀铺设技术为解决长大纵坡路段沥青路面施工中的坡面不均匀问题，可以采用以下措施：1）选用合适的沥青材料。

在长大纵坡路段的施工中，应选用特种的沥青混合料，具有较好的温度稳定性和坡面自流性，能够有效避免坡面不均匀的问题。

2）采用专业的坡面铺设设备。

为解决坡面不均匀的问题，可以采用专业的坡面铺设设备，通过调整设备的喷射角度和喷射强度，实现在坡面上的均匀铺设。

3）加强施工人员培训。

提高施工人员的专业技能和操作水平，提高他们对坡面铺设技术的认识和掌握，确保施工质量。

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究1. 引言1.1 背景介绍高速公路是连接城市与城市、地区与地区的重要交通干线，对于促进经济发展、便利人民出行起着至关重要的作用。

随着我国经济的快速发展和城乡建设的不断完善，高速公路的建设进入了一个新的发展阶段。

在高速公路建设中，为了适应地形起伏的变化以及提高行车舒适度和安全性，设计中常常会设置长大纵坡。

而长大纵坡对沥青路面的影响不可忽视，对路面的施工技术和质量要求提出了更高的挑战。

当前，我国高速公路长大纵坡沥青路面施工技术仍存在诸多瓶颈和问题，如施工工艺不够精细、材料选用不当、施工质量无法保障等。

开展对高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的研究，对提升路面施工质量、确保行车安全具有重要意义。

本研究旨在深入探讨高速公路长大纵坡沥青路面施工技术，并通过实验和实践验证其可行性和有效性，为我国高速公路建设水平的提升提供技术支撑和理论指导。

希望通过本研究的开展，能够为社会各界提供有益参考，促进高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的不断完善和创新。

1.2 研究意义高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的研究具有重要的意义。

随着交通运输需求不断增长，高速公路建设已成为我国基础设施建设的重要组成部分。

而高速公路的长大纵坡路段是道路工程中的关键部位，直接影响着行车安全和舒适性。

研究长大纵坡对沥青路面的影响以及相应的施工技术，对于提高高速公路的运行质量和安全系数具有重要的意义。

沥青路面是高速公路路面结构中的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和性能表现。

长大纵坡路段的特殊性要求施工技术更加严谨和精细，因此深入研究高速公路长大纵坡沥青路面施工技术，不仅可以提高路面的抗疲劳性能和耐久性，还可以降低维护成本，延长路面使用寿命。

这不仅有利于保障道路交通安全，也符合节约资源、环境友好的发展理念。

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的研究意义重大，不仅可以提高道路的运行质量和安全性，还能够促进道路工程技术的不断创新和发展。

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Ｄｏ：１．８９．ｓ．０ — ７６００１．１Ｉ０３６￣ｉｎ１２４８．１．２４ｓ０２０
ＡｓｈｌｐａｔａｅｅｔｔｕｔｒａＬａｇＬｏｇｔｄｎｌｌｐＰｖｍｎＳｒｃｕｅｔｒｅｎｉｉａＳｏｅｕ
段的沥青路面结构，并从其费用及性能方面同常用的沥青混凝土路面结构进行比较。结果表明，本项目采用的结构虽在初建费用上略高于普通的沥青路面．但后期的养护费用及用户费用远小于普通沥青路面，且其路用性能也优于普通的沥青路面，
０引言
坏，有必要针对沥青面层的结构设计、采用的材料
进行改进，以提高长大纵坡沥青路面结构的耐久性＿４一。１工程概况
ห้องสมุดไป่ตู้
随着经济的发展，我国公路建设也开始蓬勃发展，而我国地形多变，有些地方地势起伏较大，地形、地貌、地质条件越来越复杂，在今后相当长的
综合其各方面的特点，认为本结构适用于长大纵坡段。
关键词：道路工程；路面结构；性能及费用分析；长大纵坡；沥青路面；抗车辙性中图分类号：Ｕ１．ｌ４６７２文献标识码：Ａ文章编号：】０ — ７６２１）２Ｏ５ — ４０２４８（００１一ｌ７０
一
段时期内，公路建设将不可避免地面临上坡路段
本研究依托项目高速公路地处豫西北太行山区与豫西平原结合部，所在区划属暖温带大陆性气
ＹＡＮＧＬｉｎ
（ｎＲａｌｙＶｏａｉｎｌ＆ｘｉａｉｗａｃｔｏａＦｃｉａＩｓｉｅ，Ｘｉａｎ７１ｅｈｎｃｌｎｔｔｕｔ００７１，Ｃｈｎｉａ）
ＡｂｔａｔＡｃｏｄｎｔｔｄｆｒｔｎｈａａｔｒｓｉｓｆｈａｐａｔａｅｎａｌｒｅｌｎｉｕｉｓｒｃ：ｃｒｉｇｏｈｅｅｏｍａｉｃｒｃｅｉｔｃｏｔｅｓｈｌｏｐｖｍｅｔｔａｇｏｇｔｄ — ｎａｓｏｅ，ｃｍｂｎｉｇｌｌｐｏｉｎｗｉｈｈｅｄｓｇｍｅｈｏｏｌｎｌｆｐａｅｎａｄｔｔｅｉｎｔｄｆｏｇｉｅｖｍｅｔｎｐｒｃｉａｅｇｎｅｉｇ，ａｐ — ａｔｃｌｎｉｅｒｎｓｅｃａａｐａｔａｅｎｓｒｃｕｒａａｔｄｏａｇｌｎｉｕｉａｓｏｉｓｕｅａｄｏｉｌｓｈｌｐｖｍｅｔｔｕｔｅｄｐｅｔｌｒｅｏｇｔｄｎｌｌｐｅｓｔｄｉｄｎｃｍｐａｅｗｉｈｒ — ｒｄｔｏｄｉｎａｙｓａｔａｅｎｔｔｕｔｒｉｔｒｏｃｓａｄｐｒｏｍａｃ．Ｔｈｒｓｌｓｓｏｒａｐｈｌｐｖｍｅｓｒｃｕｅｎｅｍｓｆｏｔｎｅｒｎｅｆｅｅｕｔｈｗｔａｉｓｃｓｉｈｔｔｏｔｎｅｒｙｔｇｉｍｏｅｈｎｏｍａａｐａｔａｅｎ，ｂｉｓａｌｓａｅｓｒｔａｎｒｌｓｈｌｐｖｍｅｔｕｔｔｍａｎｅａｃｃｓａｄｓｒｏｔｒｍｕｈｉｔｎｎｅｏｔｎｕｅｃｓａｅｃｌｓｔａｔｅａｔｒｅｓｈｎｈｌｔｅ．Ｍｅｎｉｅｔｒａｐｒｏｍａｃｉｂｔｅｔａｏｄｉｒａｐｈｌｐａｅｎ．Ｃｏｓｄｒａｗｈｌｉｓｏｄｅｒｎｅｓｅｔｒｈｎｒｎａｙｓａｔｆｖｍｅｔｎｉｅ— ｉｇｌｓｅｔｏｉｓｃｒｃｅｉｔｃｎａｌａｐｃｓｆｔｈａａｔｒｓｉｓ．ｉｉｔｏｈｔｈｔｈｓｒｃｕｒｉｓｔｂｌｆ１ａｇｌｎｉｕｉａｔｓｈｕｇｔａｔｅｔｕｔｅｓｕｉａｅ（ｌｒｅｏｇｔｄｎｌｒ
长大纵坡段沥青路面结构研究
扬琳
（安铁路职业技术学院，陕西两安７０７）西１０１
摘要：针对长大纵坡沥青路面破坏的特点，结合长寿命路面的设计方法及依托工程的具体情况，研究适合于长大纵坡路
ｓｏｅｌｐ．
Ｋｅｗｏｄｙｒｓ：ｒａｅｉｅｒｎｇ；ｐｖｍｅｔｔｕｃｕｅ；ｐｒｏｍａｃａｄｏｔａａｙｉ；ｌｒｅｏｇｔｉｏｄｎｇｎｅｉａｅｎｓｒｔｒｅｒｎｅｎｃｓｎｌｓｓａｇｌｎｉｆｕｄ — ｎｌｌｐａｓｏｅ；ａｐａｔａｅｎ；ａｔ－ｒｐｒｏｍａｃｓｈｌｐｖｍｅｔｎｉｕｔｅｆｒｎｅ