嘉陵江草街库尾航道整治一期工程施

重庆西科水运工程咨询有限公司_企业报告(供应商版)

目录企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、业绩表现 .................................................................................................................................1
主要资质：
一、业绩表现
1.1 总体指标
近 1 年(2022-02~2023-02)：
中标项目数(个)
37
同比增长：100.0%
中标率
71.2%
同比增长：100.0%
中标总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥3148.8
同比增长：100.0%
平均下浮率
4.8%
同比增长：100.0%
注：平均下浮率是指，项目下浮金额与预算金额的比值的平均值。（下浮金额=项目预算金额-中标金额）
企业基本信息
企业名称: 营业范围：
重庆西科水运工程咨询有限公司
许可项目：建设工程设计（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：规划设计管理，工程造价咨询业务，工程和技术研究和试验发展，水资源管理，技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，水文服务，仪器仪表销售，软件开发，软件销售，信息系统集成服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

重庆市地方海事局关于嘉陵江草街航电枢纽一期右岸明渠施工的禁航通告

重庆市地方海事局关于嘉陵江草街航电枢纽一期右岸
明渠施工的禁航通告
文章属性
•【制定机关】重庆市地方海事局
•【公布日期】2007.01.29
•【字号】渝海事发[2007]4号
•【施行日期】2007.01.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
重庆市地方海事局关于嘉陵江草街航电枢纽一期右岸明渠施
工的禁航通告
（渝海事发〔2007〕4号）
各有关单位、船舶：
重庆嘉陵江草街航电枢纽一期右岸明渠虽已达到初步通航要求，但由于受航道条件、明渠整治施工和上行船舶绞滩通过能力影响，实际通航能力不能适应正常运输生产需要。

为更好的改善明渠通航条件，经工程建设单位研究，决定继续采取连续禁航施工措施对明渠航道实施进一步整治，以满足正常通航要求。

为确保施工期间草街航段水上交通安全，经研究同意建设单位意见，对该水域实施禁航。

现将具体事宜通告如下：
一、禁航时间：2007年1月30日晨6：00时起至2月28日。

二、禁航范围：嘉陵江草街月亮坝至人头石航段，距河口里程68公里至71
公里范围。

三、施工单位：重庆渝航交通工程有限公司。

四、禁航期间，由设在草街施工航段上下游的现场海事监督站实行通航管
制，禁止除工程施工船舶和现场维护海巡艇以外的其他任何船舶擅自进入明渠航段。

五、因草街航电枢纽施工进度调整或其他原因需对以上通告内容进行调整，我局另行通告。

重庆市地方海事局
二○○七年一月二十九日。

嘉陵江草街—河口段航道通航条件及补水需求分析

嘉陵江草街—河口段航道通航条件及补水需求分析
李忠勇;马倩;高桂景;何进朝;谢灵运
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2022()7
【摘要】嘉陵江草街—河口段航道枯水期存在多滩群出浅碍航问题,尤其三峡库区建成后,该河段水沙变化更为复杂。

受逐年地形变化的影响,航道整治效果不能达到规划航道维护尺度标准。

为探讨电站下游长河段浅滩碍航问题的改善措施,采用二维水动力学数值模拟方法,分析三峡库区回水对该河段航道尺度的影响,得到不同水位条件下嘉陵江河口航道碍航浅滩的分布特征,提出各重点滩段达到维护尺度的最小流量要求及其保证率。

结果表明,嘉陵江草街—河口段不同滩段在相同流量下的水位差异明显;现状条件下浅滩碍航问题突出;在现有地形条件下满足Ⅲ级航道尺度要求的最小下泄流量约为1620 m^(3)/s。

【总页数】8页(P132-139)
【作者】李忠勇;马倩;高桂景;何进朝;谢灵运
【作者单位】重庆交通大学河海学院;重庆交通大学;重庆西科水运工程咨询中心;重庆市港航海事事务中心
【正文语种】中文
【中图分类】U612
【相关文献】
1.嘉陵江草街枢纽通航明渠体型及通航条件研究
2.嘉陵江草街航电枢纽施工导游明渠通航船模试验研究
3.嘉陵江草街至河口段滩群航道整治实例分析
4.嘉陵江草街至河口段滩群航道整治实例分析
5.嘉陵江草街—北碚段航道整治效果及补水需求分析
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嘉陵江草街航电枢纽厂房及冲沙闸工程一期截流施工

嘉陵江草街航电枢纽厂房及冲沙闸工程一期截流施工张梦军;白昭鹏【摘要】嘉陵江草街航电枢纽厂房及冲沙闸工程一期截流施工关键技术主要有料源平衡与确定备料量,截流时段与截流流量的选择,安全进占与龙口段施工等等.通过对施工重点、难点及可能出现的各种情况进行深入细致研究,制定了周密、可靠的施工计划和措施,确保截流工程成功.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2009(000)011【总页数】7页(P171-176,181)【关键词】截流;龙口;戗堤;草街航电枢纽【作者】张梦军;白昭鹏【作者单位】重庆市交通委员会,重庆,401147;重庆航运建设发展公司,重庆,401121【正文语种】中文【中图分类】U551.2+2截流在理论与实践上真正取得进展是从20世纪30年代开始的。

20世纪40年代以前，国外几乎都是采用平堵法截流。

自20世纪40年代以后，国外开始采用大型自卸汽车运料立堵法截流，抛石强度达到12 000 m3/d，截流流量接近3 000 m3/s，最大落差仍与20世纪30年代的相近，即3.0 m左右。

这期间，还有目的地设置拦石栅，拦阻流失石料，并在截流材料上首次选用人工异形体，且一般都在截流实施前进行模型试验及现场观测工作。

进入20世纪90年代以来，大江大河截流的理论与实践水平跃上了一个新的高度，并集中体现在中国长江三峡工程大江截流中。

三峡工程大江截流打破了3项截流世界纪录，即截流流量突破10 000 m3/s，龙口水深突破60 m，抛石强度突破194 000m3/d，在世界截流史上写下了光辉的一页。

一枯大江截流是草街航电枢纽工程施工的关键项目，而上游戗堤能否顺利截流又是一枯导流的关键，一旦截流失败，直接影响一枯基坑内冲沙闸和厂房施工形象以及2007年工程安全渡汛要求，将会给本工程带来很大的经济损失，造成不好的社会影响，必须制定切实可行的施工措施，合理安排施工队伍及施工设备，抓住重点，确保截流成功。

嘉陵江航运开发草街航电枢纽左岸坝区环境整治工程施工组织设计114页word文档

嘉陵江航运开发草街航电枢纽左岸坝区环境整治工程施工组织设计目录第一部分：施工组织设计第一篇编制依据和原则一、编制依据二、编制原则第二篇工程概况一、概况二、工程特点第三篇施工进度计划第四篇施工平面图布置第五篇施工部署一、施工准备二、项目管理机构三、施工力量组织四、施工作业班次五、建立现场协调会制度第六篇主要施工方法及技术措施一、施工准备二、施工测量三、道路工程四、排水工程五、绿化工程六、硬质铺装工程七、人行天桥工程八、照明及标志标线工程第七篇工程质量管理体系及保护措施一、质量保证依据二、质量保证体系三、质量管理组织机构四、程序文件五、施工过程控制六、质量体系的运行七、质量保证的具体措施八、工程质量通病种类及防治措施第八篇安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系第九篇环境保护、水土保持体系及保证措施一、主要的环境保护措施二、水土保持措施三、环境保证体系框图第十篇文明施工、文物保护保证体系一、文明施工二、文物保护第十一篇项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测二、项目风险防范三、事故应急预案第十二篇其他应说明的事项一、加强廉政建设二、农民工工资管理三、计算机网络化管理四、内部审计及配合其他审计工作五、档案资料管理六、冬、雨季施工安排第二部分：附表（图）附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：施工进度计划表（横道图）附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一篇编制依据和原则一、编制依据1.1国家现行城镇道路工程施工与质量验收规范、标准、城镇道路工程施工手册及重庆市相关绿化标准。

1.2本施工组织设计是根据业主单位发给的本工程设计图纸、设计变更、招标文件、投标答疑。

1.3我公司的综合施工能力、机械设备实力、多年施工所积累的经验以及现场实地踏勘均是我们编制的依据。

二、编制原则2.1坚持“质量第一，用户至上”的宗旨，全面执行我公司“创精品工程、树企业形象、守社会承诺、让用户满意”的质量方针，严格按照ISO9002国际质量标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。

南充市人民政府关于进一步加强嘉陵江南充段航道管理的通知

南充市人民政府关于进一步加强嘉陵江南充段航道管理的通知文章属性•【制定机关】南充市人民政府•【公布日期】2023.03.30•【字号】南府发〔2023〕10号•【施行日期】2023.05.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文南充市人民政府关于进一步加强嘉陵江南充段航道管理的通知南府发〔2023〕10号各县（市、区）人民政府，市政府各部门、各直属机构，有关单位：航道是国家重要战略基础设施和资源，是水运网便捷畅通、高效安全的重要支撑。

嘉陵江航道属于国家“四横四纵两网”高等级航道之一，战略意义重大。

为推进嘉陵江绿色生态经济带建设，提升嘉陵江水资源综合高效利用，保障航道畅通、航行安全，维护航产航权，推动高等级航道建设和规范管理，夯实加快建设国家立体综合交通物流枢纽的基础，促进南充水运高质量发展，根据《中华人民共和国航道法》《中华人民共和国长江保护法》《四川省航道条例》《四川省水上交通安全管理条例》《通航建筑物运行管理办法》《交通运输部关于加强“十四五”期全国航道养护与管理工作的意见》等法律、法规和政策规定，经市政府七届第41次常务会审定，现就进一步加强嘉陵江南充段航道（以下简称嘉陵江航道）管理有关事项通知如下。

一、明确管理职责（一）市交通运输局承担嘉陵江航道行政管理工作和航道建设养护监督管理职责。

负责组织编制嘉陵江航道及其设施建设规划及年度计划，组织划定嘉陵江航道保护范围；负责监督指导嘉陵江航道及其设施的建设、管理、维护等活动和促进航运发展工作；负责配合交通运输厅开展嘉陵江航道通航条件影响评价与水上水下作业咨询工作。

（二）市航务管理局承担嘉陵江航道养护管理和事务管理职责。

负责通航建筑物调度、航标运行管理、航道通告发布、涉航信息传递等事务管理和协调服务工作；负责组织实施嘉陵江航道养护作业、巡查维护等业务工作，承担航道规划、建设、管理、保护等行政辅助工作。

市航务管理局直属各嘉陵江航道管理机构具体负责辖区航道养护管理、通航建筑物运行调度等事务工作。

重庆市水利局关于嘉陵江航运开发草街航电枢纽千斤滩作业区旅游码

重庆市水利局关于嘉陵江航运开发草街航电枢纽千斤滩作业区旅游码头和石盘沱货运码头一期工程水土保持方案的批复【法规类别】水土保持【发文字号】渝水许可[2009]107号【发布部门】重庆市水利局【发布日期】2009.09.27【实施日期】2009.09.27【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件重庆市水利局关于嘉陵江航运开发草街航电枢纽千斤滩作业区旅游码头和石盘沱货运码头一期工程水土保持方案的批复（渝水许可〔2009〕107号）重庆航运建设发展有限公司：你公司报送的《重庆市嘉陵江航运开发草街航电枢纽千斤滩作业区旅游码头和石盘沱货运码头一期工程水土保持方案报告书》收悉。

经审查，现批复如下：一、《重庆市嘉陵江航运开发草街航电枢纽千斤滩作业区旅游码头和石盘沱货运码头一期工程水土保持方案报告书》编制目的明确，所依据的法律法规、部委规章、规范性文件、规范标准、技术文件和技术资料基本正确，内容较全面，基本符合《开发建设项目水土保持方案技术规范》（GB50433-2008）和有关标准规定的水土流失防治标准和可行性研究阶段的设计深度。

原则同意该项目水土保持方案。

二、水土流失预测时段、预测内容、预测方法及预测结果基本正确。

该项目工程扰动原地貌面积约7.63h㎡，损毁的水土保持设施面积3.04h㎡，其中：土坎梯田梯土1.38h ㎡、林草地1.66h㎡。

三、水土流失防治责任范围明确。

其防治范围面积为9.39h㎡，其中：项目建设区7.63h㎡，直接影响区1.76h㎡。

四、水土流失防治原则和目标明确，水土保持分区合理。

根据工程实施方案，结合水土流失类型、强度特征，水保工程设计中水土流失防治区分为旅游码头和货运码头2个一级防治区，其中货运码头防治区又分为项目建设区和直接影响区2个二级防治区，水土流失防治分区基本合理。

水土保持措施结合主体工程施工分别进行了措施配置，同时提出的实施进度安排合理可行。

五、基本同意该工程水土保持防治总体方案，水土流失分区防治措施设计紧密结合主体工程的水土流失形式和特点。

嘉陵江草街库尾航道整治一期工程施

嘉陵江草街库尾航道整治一期工程（助航标志及配套设施）施工（第三次）
公示信息
一、中标候选人排序、名称、投标报价
二、中标候选人在投标文件中承诺的主要人员、相关证书编号、个人业绩及单位业绩
第一中标候选人：航源建筑工程
WORD版本.
WORD版本.
WORD版本.
第二中标候选人：华硕建设工程
WORD版本.
WORD版本.
WORD 版本.
（水标）
3座，备用3华硕建设
（水标）2座，座、
指路牌1座、1座、鸣笛标航标灯
电源设备备用11座、码
1套；
工程
WORD版本.
第三中标候选人：中运建设控股
WORD版本.
三、被否决投标的投标人名称、否决依据和原因：无
四、招标文件规定公示的其他容：无。

招标人：航运建设发展
招标代理机构：福钦建工集团WORD版本.。