【两化融合案例】宝钢集团:不断深化两化融合提升企业整体竞争力
金属制品行业数字化转型案例

金属制品行业数字化转型案例
金属制品行业数字化转型案例:
1. 宝钢股份:通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,宝钢股份实现了全流程的数字化转型。
在生产过程中,通过实时数据采集和监控,优化了生产工艺,提高了产品质量和生产效率。
同时,数字化转型也推动了企业的业务创新,例如,通过数据分析为客户提供定制化的产品解决方案。
2. 鞍钢集团:鞍钢集团在数字化转型方面也取得了显著成果。
通过建立智能工厂,实现了生产过程的自动化和智能化。
同时,引入大数据技术对生产数据进行分析,为生产决策提供了有力支持。
数字化转型不仅提高了企业的生产效率,还为企业开拓了新的市场领域。
3. 河钢集团:河钢集团在数字化转型方面采取了“互联网+钢铁”的战略,将互联网技术与钢铁生产相结合。
通过建立电商平台,实现了线上线下融合的销售模式。
同时,引入大数据技术对用户需求进行分析,为产品研发和市场营销提供了有力支持。
数字化转型提升了企业的竞争力,使其在激烈的市场竞争中脱颖而出。
这些案例表明,数字化转型已经成为金属制品行业发展的必然趋势。
通过引入先进技术,企业可以实现生产过程的自动化和智能化,提高生产效率和产品质量。
同时,数字化转型还可以推动企业的业务创新和市场开拓,提升企
业的竞争力和市场地位。
未来,随着技术的不断进步和应用领域的拓展,金属制品行业的数字化转型将进一步深入发展。
宝钢上马iLearning加快两化融合进程

面对 日益激 烈 的全球化 市场竞 争 ,宝钢希望 能够有 效 习型组 织” 。然而 ,当今 竞争环境 下 ,传统教 学尤其是 企 业 培训面 临着 新的挑 战 :一 方面 ,知识 更新速度 加快 ,企
在持 续推进 企业信 息化建 设的过程 中 ,宝钢进 行 了信息技
在 三 期工 程 阶 段 ,根 据 企 业 发 展 的需 要 ,宝钢 把 原
来 设计作 为三 期工程 的冷 区Biblioteka 、热 区区域 管理计 算机系 统升
术领 域产业 化能 力的孵化 和培 育。宝钢 一直坚 持信 息化 与
级 为公 司级的 管理 计算机 系统 ,并 在此 环境下 开发 了覆 盖 公 司全部 产线 的产销 管理 系统 、设 备维 修综合管理 系 统 ,
过程控 制系统到公 司级管理 信息系 统的无缝 集成 ,实现 了
表示 ,基于 国家信息化 发展战略 ,无论是 该规划 的实施 ,
还 是 钢 铁 企 业 的发 展 ,都 离 不 开信 息化 的支 撑 。
在2 0 年 钢铁行业 信息化 自动化国际研 讨会上 ,来 自 09 工 信部 、钢铁 行业协会 、各大钢铁 企业 的参 会代表共 同探 讨着 “ 如何通 过大力提 升信息化水 平 ,促进 信息化 与企业 生产经营管理 进一步融 合 ,降低 成本 ,提高 效率 ,改 善质 量 ,节能减排 ,以有效 应对和化解 当前危机 ,并为今 后的 发展打下基础”。
踪管理 。
人7 发 展战 略瓶 颈 r
高 、最具 竞争力 的钢 铁企 业 ,其主要生 产基地 包括 宝山钢 铁股 份有 限公司 、上海第 一钢铁 有限公 司 、上 海浦 东钢铁
集团公司发展战略规划方案

集团公司发展战略规划方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (2)1.3 规划范围 (3)二、集团公司概况 (5)2.1 集团公司简介 (6)2.2 集团公司业务范围 (7)2.3 集团公司组织架构 (8)三、集团公司发展战略目标 (9)3.1 总体战略目标 (10)3.2 分阶段战略目标 (11)3.3 战略目标细化 (12)四、集团公司发展战略方向 (13)4.2 市场拓展 (15)4.3 技术创新 (16)4.4 国际化战略 (18)五、集团公司发展重点任务 (19)5.1 产业升级 (20)5.2 人才培养 (22)5.3 品牌建设 (22)5.4 研发投入 (23)六、集团公司发展战略实施措施 (25)6.1 组织结构调整 (25)6.2 业务流程优化 (26)6.3 企业文化塑造 (28)6.4 风险管理 (29)七、集团公司发展战略保障体系 (30)7.2 资源配置 (33)7.3 信息化建设 (34)7.4 风险防范与控制 (35)八、集团公司发展战略实施效果评估与调整 (37)8.1 实施效果评估 (38)8.2 调整机制 (39)8.3 持续改进 (40)九、结论与展望 (42)一、前言随着全球经济环境的不断变化以及市场竞争的日益激烈,集团公司面临着前所未有的挑战与机遇。
为了保持公司的持续竞争力,实现长远发展目标,制定一份科学、合理、前瞻性的发展战略规划至关重要。
本战略规划方案旨在明确集团公司的未来发展目标、路径和策略,为公司未来若干年的经营活动提供指导和依据。
1.1 编制目的随着市场竞争的日益激烈和行业发展的不断变化,集团公司为了保持持续竞争优势,实现可持续发展,特制定本发展战略规划方案。
本规划旨在明确集团公司的战略目标、发展方向、重点任务及实施路径,为未来几年的发展提供有力支撑。
明确集团公司的发展定位和愿景,为全体员工树立共同的奋斗目标和方向。
分析内外部环境,把握市场机遇,为制定科学合理的发展策略提供依据。
宝钢武钢吸收合并案例研究

宝钢武钢吸收合并案例研究近几年,宝钢武钢吸收合并的案例引起了广泛关注。
这是一次极具里程碑意义的事件,对两大钢铁巨头的未来发展产生了极大的影响。
本文分析了宝钢武钢吸收合并的背景、原因、过程、成果以及对整个行业的影响。
一、背景宝钢和武钢是中国两家最大的钢铁企业,分别位于上海和武汉,业务涵盖国内外。
然而,中国钢铁产业总体过剩,不同钢铁企业之间的竞争日益激烈,很多企业都面临着严峻的市场压力。
为了在市场上取得优势,宝钢和武钢探索合并的可能性。
二、原因合并的根本原因在于两个企业面临了许多共同的压力和挑战。
一方面,宝钢和武钢都陷入了严重的经济困境,缺乏现金流,不利于企业的长期发展。
另一方面,随着经济全球化的加速,全球国际贸易环境也在逐步变化,中国钢铁产业也面临了巨大的国内外市场压力。
此外,宝钢和武钢的产业重叠度较高。
这意味着两个企业之间不仅存在激烈的竞争关系,还存在大量的重复投资。
合并能够削减不必要的投资,并从中获得更大的经济规模和效率优势。
三、过程在这次合并的过程中,两家公司进行了多轮谈判,讨论了各种合并方案。
最终,宝钢在2016年9月与武钢达成了协议,按照“定价方式合并”方案将武钢纳入宝钢集团。
合并后,宝钢集团由原来的上市公司和子公司原武钢化为一体,拥有产能13000万吨/年。
宝钢成为全球第十一大钢铁企业,市值超2000亿港元。
四、成果吸收合并之后,宝钢武钢从管理层面、研发能力、市场发掘等各方面都实现了优势互补。
具体成果可从多个方面来考察。
在供应链上,宝钢武钢合并后可形成完整的产业链,实现了煤焦钢铁一条龙供应。
同时,新的合并企业还能够强化对未来高端产品的生产和研发,实现了产业升级。
在销售上,宝钢武钢合并后可以更好地发挥双方在国内外的市场优势,提高市场占有率。
此外,在国际市场上,新企业还可更好地应对国内外贸易环境的变化,提高企业的国际竞争力。
五、影响宝钢武钢合并的影响不仅仅局限于两个公司。
它直接涉及到整个钢铁行业,具有重要的示范效应和推动作用。
两化融合背景下工业经济高质量发展研究

两化融合背景下工业经济高质量发展研究目录一、内容概要 (2)1.1 研究背景与意义 (2)1.2 国内外研究现状综述 (3)1.3 研究内容与方法 (5)1.4 论文结构安排 (5)二、两化融合的理论基础 (7)2.1 信息化与工业化的概念界定 (8)2.2 两化融合的内涵与特征 (9)2.3 两化融合的发展模式与路径 (10)三、工业经济高质量发展的内涵与要求 (11)3.1 工业经济高质量发展的内涵解析 (13)3.2 工业经济高质量发展的要求与指标体系 (14)3.3 工业经济高质量发展的影响因素分析 (15)四、两化融合对工业经济高质量发展的影响机制 (17)4.1 信息化对工业经济高质量发展的驱动作用 (18)4.2 工业化对工业经济高质量发展的支撑作用 (19)4.3 两化融合对工业经济高质量发展的协同效应 (21)五、两化融合背景下工业经济高质量发展的实证分析 (22)5.1 指标体系构建与数据来源说明 (23)5.2 实证分析与结果解读 (24)5.3 结果讨论与政策建议 (25)六、结论与展望 (27)6.1 研究结论总结 (28)6.2 政策建议提出 (28)6.3 研究不足与展望 (29)一、内容概要两化融合的理论基础:分析了两化融合的内涵、特点和发展趋势,明确了两化融合在工业经济高质量发展中的重要地位。
两化融合对工业经济高质量发展的影响:从技术创新、产业结构优化、管理模式创新等方面分析了两化融合对工业经济高质量发展的积极影响。
我国两化融合的发展现状及存在问题:通过对我国两化融合的发展现状进行梳理,揭示了当前我国两化融合发展中存在的一些问题,如融合发展不平衡、政策支持不足等。
案例分析:选取了具有代表性的两化融合成功案例,分析其发展过程、经验教训以及对我国工业经济高质量发展的启示。
本文旨在为我国工业经济高质量发展提供理论支持和实践指导,为政府、企业和研究机构提供有益借鉴。
1.1 研究背景与意义在信息化和工业化深度融合的背景下,两化融合成为推动全球产业变革、加快经济转型升级的关键动力。
两化融合评定案例

两化融合评定案例一、企业背景。
咱们先来说说这个名叫“超棒机械”的工厂,这可是一家有着几十年历史的传统机械制造企业。
以前啊,那就是个典型的老派工厂,车间里到处都是大型机械设备,工人师傅们靠着经验和一些简单的纸质图纸在干活。
管理方式也很传统,生产计划靠手写,库存盘点靠人工清点,效率低不说,还经常出错。
二、面临的问题。
1. 生产效率低下。
比如说生产一个零件,从接到订单到开始生产,中间要经过好多部门的层层传递信息,光这个流程就得花好几天。
而且生产过程中,因为设备之间缺乏信息沟通,经常出现某个设备闲置,另一个设备忙得要死的情况。
2. 质量不稳定。
由于主要靠人工检测质量,工人师傅有时候忙起来就可能会有疏忽。
而且对于一些复杂零件的检测,人工检测很难做到非常精确,导致产品质量参差不齐,经常有退货的情况。
3. 库存管理混乱。
仓库里的零件和原材料堆得到处都是,每次盘点库存都像是一场“寻宝游戏”。
有时候为了找一个小零件,得把整个仓库翻个底朝天。
而且因为没有准确的库存数据,经常出现重复采购或者生产到一半发现原材料不够的尴尬局面。
三、两化融合解决方案。
1. 引入ERP系统(企业资源计划系统)这就像是给工厂装了一个超级大脑。
通过这个系统,把销售、采购、生产、库存等各个环节都连接起来了。
比如说销售部门接到订单后,信息马上就传到生产部门和采购部门。
生产部门能根据订单数量和库存情况,合理安排生产计划,采购部门也能及时采购所需的原材料。
而且这个ERP系统还能实时监控库存,每一个零件的进出库都有详细记录。
就像给每个零件都发了一个“身份证”,想找哪个零件,在系统里一搜就知道它在仓库的哪个位置,库存数量是多少,再也不用玩“寻宝游戏”了。
2. 自动化生产设备与MES系统(制造执行系统)的结合。
超棒机械把一些关键的生产设备进行了自动化升级,然后连接上MES系统。
这个MES系统就像是一个生产现场的指挥官。
它能实时监控设备的运行状态,哪个设备快出故障了,它能提前预警,就像设备有了自己的“小医生”。
2017年冶金企业管理现代化创新成果发布通知-中国钢铁工业协会
钢协[2017]211号
关于发布2017年冶金企业
管理现代化创新成果的通知
各有关单位:
根据中国钢铁工业协会《冶金企业管理现代化创新成果审定发布暂行办法》的规定,经冶金企业管理现代化创新成果审定委员会严格评审、中国钢铁工业协会审核,决定发布2017年冶金企业管理现代化创新成果108项,其中一等成果16项、二等成果32项、三等成果60项,具体成果名单见附件。
希望各会员单位加强交流、学习,促进行业管理水平进一步提高。
建议各单位对成果及完成者予以宣传、表彰和奖励。
附件:2017年冶金企业管理现代化创新成果名单
中国钢铁工业协会
2017年11月24日
附件
2017年冶金企业管理现代化创新成果名单。
(完整word版)案例分析参考答案
[案例分析]
柯达电子再造流程
案例分析:
1.局部流程再造有什么不足?
2.柯达电子(上海)有限公司流程再造的核心是什么?
答:
1、没有组织再造小组,也无须流程分析、创意设计等,基本上是借鉴了他人现成的模式,其再造过程十分简单。
2、打破组织的藩篱,将生产流程中的个人,由从属于不同的部门再造为同属于一个小组中,流程参与者们的工作也许并没有发生多大变化,但职能经理或者说产品经理们的工作性质与工作内容却发生了巨大的变化。
5.与不足两次的补货相比,每周两次补货获得的优势有哪些?补货频率是如何影响配送系统的设计的?
6.为控制生产、配送和零售网络的有效性,Zara公司需要什么样的信息设施?
参考答案:
1、Zara的服装可以比其竞争对手更加贴近消费者口味。其结果就是Zara可以以全价销售其产品,而竞争对手的大部分商品在减价出售。
[案例分析]
SCM环境下尔公司为何能够实现及时生产(JIT)?
2、戴尔公司的生产管理成功之处是什么?其管理思想精髓是什么?
参考答案:
1、戴尔有一套较完善的i2 Tradematrix套件,它包括供应商关系管理、供应链管理、客户关系管理几个特殊应用模块,它使戴尔公司的生产反映速度很快。
2、成功之处在于:较好地运用了供应链管理工具和管理方法,使得戴尔的生产计划更贴近市场的需求,从而减少库存,提高企业的竞争力
模块12供应链业务流程重构
[案例导入]
问题讨论:
1.为什么盖特韦在其零售商店不设成品存货?
2.戴尔的无零售商直销是不是总是比有零售商的供应链要节省成本呢?
答:
1、盖特韦的战略是避免在零售店维持成品库存,而只是将这些店铺作为消费者试用PC机和在决定购买某种配置时获取帮助的场所。当消费者决定购买时,PC机才按订货要求制造并由配送中心来运送。所以不设成品存货。
钢铁十三五规划
钢铁行业“十三五”规划发布钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)钢铁工业是国民经济的重要基础产业,是国之基石.长期以来,钢铁工业为国家建设提供了重要的原材料保障,有力支撑了相关产业发展,推动了我国工业化、现代化进程,促进了民生改善和社会发展.“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段,是“三步走”建设制造强国的开局阶段,也是钢铁工业结构性改革的关键阶段,制定并落实好钢铁工业调整升级规划(2016-2020年),对实现钢铁工业转型升级,建成世界钢铁强国,建设制造强国具有重要意义.钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)依据中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要、中国制造2025和国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见编制,作为未来五年我国钢铁工业发展的指导性文件.一、行业现状“十二五”时期,我国已建成全球产业链最完整的钢铁工业体系,提供了国民经济发展所需的绝大部分钢铁材料,产品实物质量日趋稳定,有效支撑了下游用钢行业和国民经济的平稳较快发展.与此同时,我国钢铁工业也面临着产能过剩矛盾愈发突出,创新发展能力不足,环境能源约束不断增强,企业经营持续困难等问题.(一)“十二五”发展成就1.支撑经济快速发展.“十二五”期间,在需求的带动下,我国粗钢产量由2010年的6.3亿吨增加到2015年的8亿吨,年均增长5%,并在2014年达到8.2亿吨的历史峰值.钢材国内市场占有率超过99%,基本满足了我国国民经济和社会发展对钢材的需求.2015年,钢铁工业实现主营业务收入7.3万亿元,利税2416亿元,为国民经济快速稳定增长提供了重要保障.2.品种丰富质量提升.“十二五”期间,关键钢材品种生产取得突破,以百万千瓦级核电用钢、超超临界火电机组用钢、高磁感取向硅钢、第三代高强汽车板、高性能海洋平台用钢等为代表的高端装备用钢实现产业化.量大面广的建筑用钢实现升级换代,重点大中型钢铁企业400兆帕(Ⅲ级)及以上高强钢筋生产比例高达99.6%,达到“十二五”规划“80%以上”的目标.钢材质量大幅提升,达到国外先进实物质量水平的钢材产品497项,产量占全部品种的40%.3.技术装备水平大幅提升.我国钢铁企业主体装备总体达到国际先进水平,已拥有一批3000立方米以上高炉、5米级宽厚板轧机、2米级热连轧机和冷连轧机等世界最先进的现代化冶金装备;重点大中型钢铁企业1000立方米及以上高炉占炼铁总产能72%,100吨及以上转炉(电炉)占炼钢总产能65%.高效低成本冶炼技术、新一代控轧控冷技术、一贯制生产管理技术等一批关键共性技术广泛应用,新一代可循环钢铁流程在新建成企业中得到应用.4.节能减排成效显着.“十二五”期间,共淘汰炼铁产能9089万吨、炼钢产能9486万吨.以干熄焦、干法除尘、烧结脱硫、能源管控中心为代表的节能减排技术在行业广泛应用.重点大中型企业吨钢综合能耗(折合标准煤)由605千克下降到572千克,吨钢二氧化硫排放量由1.63千克下降到0.85千克,吨钢烟粉尘排放量由1.19千克下降到0.81千克,吨钢耗新水量由4.10吨下降到3.25吨,达到“十二五”规划目标.钢铁能源消耗总量呈下降态势.5.产业布局日趋完善.在“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略和全国主体功能区规划引导下,我国钢铁工业布局日趋完善,宝钢湛江一期、武钢防城港等重大沿海基地项目建成投产和启动实施,从根本上改变了我国钢铁“北重南轻”的总体布局.青钢、芜湖新兴铸管、广钢已完成搬迁和转产,石钢、贵钢、杭钢等城市钢厂搬迁改造或转型发展正在实施.6.两化融合水平明显提升.“十二五”期间,信息化技术在生产制造、企业管理、物流配送、产品销售等方面应用不断深化,关键工艺流程数控化率超过65%,企业资源计划(ERP)装备率超过70%.开展了以宝钢热连轧智能车间、鞍钢冶金数字矿山为示范的智能制造工厂试点,涌现了南钢船板分段定制准时配送JIT为代表的个性化、柔性化产品定制新模式.钢铁交易新业态不断涌现,形成了一批钢铁电商交易平台.7.资源保障取得新进展.国内铁矿石价格指数、现货交易平台、期货交易的联动作用和国际影响力不断增强,铁矿石成交价格更加公开透明.利用境外铁矿资源的能力不断提升,已投产的权益矿产能累计1.2亿吨,较“十一五”末增长114%.国内铁矿勘探力度不断加大,新增查明铁矿石资源量133亿吨.废钢资源利用不断推进,“十二五”期间累计利用废钢4.4亿吨,较“十一五”增长14%.二主要问题1.产能过剩矛盾加剧.“十二五”期间,我国钢铁产能达到11.3亿吨左右,重点大中型企业负债率超过70%,粗钢产能利用率由2010年的79%下降到2015年的70%左右,钢铁产能已由区域性、结构性过剩逐步演变为绝对过剩.产业集中度不升反降,前十家钢铁企业产业集中度由2010年的49%降至2015年的34%,没有达到“十二五”规划“60%”的目标.全行业长期在低盈利状态运行,2015年亏损严重.2.自主创新水平不高.我国钢铁行业自主创新投入长期不足,企业研发投入占主营业务收入比重仅有1%左右,没有达到“十二五”规划“1.5%以上”的目标,远低于发达国家2.5%以上的水平,创新引领发展能力不强,尚未跨越消化吸收、模仿创新老模式.创新载体分散,资金、设备、人才等创新资源重复配置,产学研用协同创新不足,部分关键高端钢材品种还需依赖进口.3.资源环境约束增强.我国钢铁行业装备水平参差不齐,节能环保投入历史欠账较多,不少企业还没有做到污染物全面稳定达标排放,节能环保设施有待进一步升级改造.吨钢能源消耗、污染物排放量虽逐年下降,但抵消不了因钢铁产量增长导致的能源消耗和污染物总量增加.特别是京津冀、长三角等钢铁产能集聚区,环境承载能力已达到极限,绿色可持续发展刻不容缓.4.企业经营亟需规范.我国钢铁企业良莠不齐,违反环保、质量、安全、土地法规的违法违规产能仍然存在,严重扰乱市场秩序.监管处罚及落后产能退出机制不健全,低效产能和僵尸企业难以市场化退出,行业自律性差,市场竞争无序,加剧了市场恶性竞争.二、面临的形势“十三五”期间,我国经济发展步入速度变化、结构优化、动力转换的新常态,进入全面推进供给侧结构性改革的攻坚阶段.钢铁工业既面临深化改革、扩大开放、结构调整和需求升级等方面的重大机遇,也面临需求下降、产能过剩及有效供给不足等方面的严峻挑战.一总体形势新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,发展中国家加快谋划和布局,积极承接产业及资本转移,“一带一路”战略实施,为我国钢铁行业广泛参与国际合作提供了市场机遇.我国物质基础雄厚、人力资本丰富、市场空间广阔、发展潜力巨大,经济发展方式加快转变,新的增长动力正在孕育形成,经济发展长期向好的基本面没有变,经济韧性好、潜力足、回旋余地大的基本特征没有变,经济持续增长的良好支撑基础和条件没有变.消费升级、四化同步发展、基础设施建设拓展了钢材需求空间.制造业强国、创新型国家建设正处于关键阶段,对钢铁品种、质量和服务需求不断升级.政府职能转变,逐步减少政府对微观经济的干预,将充分发挥市场对资源配置的决定性作用,激发市场活力,为我国钢铁工业提供新的发展空间.与此同时,世界经济在深度调整中曲折复苏,国际金融危机深层次影响在相当长时期依然存在,全球粗钢需求增长乏力与钢铁产能过剩矛盾加剧了各种形式的贸易保护主义抬头,国际竞争更加激烈复杂.全球铁矿石等原燃料供应及价格大幅波动对钢铁工业运行不确定性增大.我国经济正从靠投资驱动和规模扩张的发展模式向以质量、效益提高和结构优化、产业升级方向转化.今后几年,总需求低迷和产能过剩并存的格局难以出现根本改变,经济增长不可能像以前那样,一旦回升就会持续上行并接连实现几年高增长,产能过剩已不可能通过历史上持续、高速的经济增长来消化.经济发展面临的突出矛盾和问题是结构性的,不是周期性的,是长期积累的深层次矛盾、是环境资源等发展条件的变化决定的,不可能通过短期刺激实现V型或U型反弹,将经历一个L型发展阶段.产业迈向中高端水平对钢铁工业有效供给水平提高将提出迫切需求,社会发展与生态文明建设对钢铁工业节能减排、提升质量将提出更新要求,企业对完善公平竞争、优胜劣汰的市场环境和机制提出了更多期盼.全力推进钢铁工业供给侧结构性改革,着力化解过剩产能、实现钢铁行业脱困发展已是当务之急.二需求预测根据中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要确定的国内生产总值年均增速大于6.5%的预期目标,并考虑了经济发展速度区间、下游产业需求变化、区域发展平衡和钢材进出口等因素,结合钢铁工业发展面临的总体形势,规划综合采用钢材消费系数法、地区消费平衡法、行业消费调研法等方法,对粗钢需求和产量进行了预测.从国际看,预测2020年粗钢消费量和产量基本维持在16亿吨左右水平.从中长期看,随着全球经济逐步摆脱危机影响,发展中国家在工业化、城镇化发展带动下,粗钢消费将呈稳定和小幅增长态势.从国内看,“十三五”我国钢材消费强度和消费总量将呈双下降走势,生产消费将步入峰值弧顶下行期,呈波动缓降趋势.国内粗钢消费量在2013年达到7.6亿吨峰值基础上,预计2020年将下降至6.5亿-7亿吨,粗钢产量7.5亿-8亿吨.三、指导思想、基本原则和目标一指导思想全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,积极适应、把握、引领经济发展新常态,充分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用,着力推动钢铁工业供给侧结构性改革.以全面提高钢铁工业综合竞争力为目标,以化解过剩产能为主攻方向,促进创新发展,坚持绿色发展,推动智能制造,提高我国钢铁工业的发展质量和效益.二基本原则1.坚持结构调整.以化解过剩产能为核心,积极稳妥实施去产能,以智能制造为重点,推进产业转型升级,以兼并重组为手段,深化区域布局协调发展.2.坚持创新驱动.强化企业创新主体地位,完善产学研用协同创新体系,激发创新活力和创造力,以破解钢铁材料研发难题为突破点,全面引领行业转型升级.3.坚持绿色发展.以降低能源消耗、减少污染物排放为目标,全面实施节能减排升级改造,不断优化原燃料结构,大力发展循环经济,积极研发、推广全生命周期绿色钢材,构建钢铁制造与社会和谐发展新格局.4.坚持质量为先.强化企业质量主体责任,以提高产品实物质量稳定性、可靠性和耐久性为核心,加强质量提升管理技术应用,加大品牌培育力度,实现质量效益型转变.5.坚持开放发展.以开放促改革、促发展、促创新,充分利用国内外两个市场和两种资源,坚持“优进优出”,积极引进境外投资和先进技术,全面推动国际钢铁产能合作.三目标到2020年,钢铁工业供给侧结构性改革取得重大进展,实现全行业根本性脱困.产能过剩矛盾得到有效缓解,粗钢产能净减少1亿—1.5亿吨;创新驱动能力明显增强,建成国家级行业创新平台和一批国际领先的创新领军企业;能源消耗和污染物排放全面稳定达标,总量双下降;培育形成一批钢铁智能制造工厂和智能矿山;产品质量稳定性和可靠性水平大幅提高,实现一批关键钢材品种有效供给.力争到2025年,钢铁工业供给侧结构性改革取得显着成效,自主创新水平明显提高,有效供给水平显着提升,形成组织结构优化、区域分布合理、技术先进、质量品牌突出、经济效益好、竞争力强的发展态势,实现我国钢铁工业由大到强的历史性跨越.四、重点任务一积极稳妥去产能去杠杆坚持市场倒逼、企业主体、地方组织、中央支持的原则,突出重点、依法依规,综合运用市场机制、经济手段和法治办法,积极稳妥化解过剩产能,处置僵尸企业,降低企业资产负债率.严禁新增钢铁产能.停止建设扩大钢铁产能规模的所有投资项目,将投资重点放在创新能力、绿色发展、智能制造、质量品牌、品种开发、延伸服务和产能合作等方面.各地一律不得净增钢铁冶炼能力,结构调整及改造项目必须严格执行产能减量置换,已经国家核准和地方备案的拟建、在建钢铁项目也要实行减量置换.京津冀、长三角、珠三角等环境敏感地区按不低于1:1.25的比例实施减量置换.2015年含以前已淘汰产能、落后产能、列入压减任务的产能、享受奖补资金和政策支持的退出产能不得用于产能置换,列入产能置换方案的企业和装备必须在各地政府网站进行公示,接受社会监督.依法依规去产能.严格执行环保、能耗、质量、安全、技术等法律法规和产业政策,对达不到标准要求的,要依法依规关停退出.2016年全面关停并拆除400立方米及以下炼铁高炉符合铸造生铁用企业认定规范条件的铸造高炉除外,30吨及以下炼钢转炉、30吨及以下电炉高合金钢电炉除外等落后生产设备.全面取缔生产“地条钢”的中频炉、工频炉产能.充分发挥社会监督举报作用,积极利用卫星监测等技术手段,全面开展联合执法检查、违法违规建设项目清理等专项行动,重点排查未列入钢铁行业规范管理的钢铁生产企业和项目.推动僵尸企业应退尽退.将连年亏损、资不抵债、扭亏无望,靠银行续贷等方式生存的企业实施整体退出作为化解过剩产能的“牛鼻子”.各地要结合自身实际确定僵尸企业和低效产能,停止财政补贴,停止银行贷款,妥善安置职工,促其退出市场.支持地方和企业通过主动压减、兼并重组、转型转产等途径,退出低效产能.发挥专项奖补资金等激励政策作用,鼓励产能规模较大的地区主动压减钢铁产能.降低企业资产负债率.行业和企业应立足于质量效益为先,通过各种手段大幅降低资产负债率.资产负债率较高的企业,要把降低负债作为重要任务.已经核准和备案的拟建、在建结构调整、城市钢厂搬迁项目,要结合当前形势,在减量发展基础上重新评估建设可行性,经济效益差、资本金比例低于40%的要坚决停下来,防止产生新的高负债企业.资不抵债、债务违约的企业要通过破产重整、债务重组、破产清算等多种方式加快处置,要严厉打击企业逃废银行债务行为,依法保护债权人合法权益.要坚持市场化、法治化债转股,由市场主体自主选择,严禁僵尸企业作为债转股对象.二完善钢铁布局调整格局统筹考虑市场需求、交通运输、环境容量和资源能源支撑条件,结合化解过剩产能,深化区域布局减量调整.沿海地区要转变将区域内钢厂一味转移到沿海建设的思路,不再布局新的沿海基地,立足现有沿海基地实施组团发展、提质增效;内陆地区要以区域市场容量和资源能源支撑为双底限,坚决退出缺乏竞争力的企业,立足现有龙头企业实施整合脱困发展.京津冀及周边地区、长三角地区:在已有沿海沿江布局基础上,着眼减轻区域环境压力,依托优势企业,通过减量重组,优化调整内陆企业,大幅化解过剩钢铁产能.位于河北境内首都经济圈内的重点产钢地区,要立足现有沿海钢铁基地,研究城市钢厂整体退出置换,实现区域内减量发展.中西部地区、东北老工业基地:依托区域内相对优势企业,实施区域整合,减少企业家数,压减过剩钢铁产能.东南沿海地区:以调整全国“北重南轻”钢铁布局为着力点,建好一流水平的湛江、防城港等沿海钢铁精品基地.城市钢厂:对于中心城市中的现有钢厂要服从和服务于城市发展的需要,综合平衡所在城市整体定位、环境容量、土地资源价值、税收占比等因素,确定关停转产、搬迁转移、与城市协调发展等多种选择.对不符合所在城市发展要求,改造难度大、竞争力较弱的城市钢厂,实施转型转产,退出钢铁行业;符合所在城市发展规划的城市钢厂实施“绿色发展、产城共融”战略;正在实施的城市钢厂搬迁项目必须实施减量搬迁,要坚决落实减量置换产能,并在政府网站上向社会公示.三提高自主创新能力围绕低能耗冶炼技术,节能高效轧制技术,全流程质量检测、预报和诊断技术、钢铁流程智能控制技术、高端装备用钢等升级需求,支持现有科技资源充分整合,发挥企业的创新主体作用、设计单位的桥梁和推广作用、大学和科研院所的基础先导作用,实施产学研用相结合的创新模式,通过市场化运作机制和多元化合作模式,在钢铁领域建设国家级行业创新平台,提高原始创新、自主集成创新能力,开展行业基础和关键共性技术产业化创新工作,每年取得标志性创新成果.推动建设国家技术创新示范钢铁企业,支持以钢铁为主导产业的国家新型工业化产业示范基地建设.鼓励优势钢铁企业与科研院校、设计单位和下游用户的协同创新,加大创新投入,实现创新引领发展新局面.四提升钢铁有效供给水平推动服务型制造.全面确立以用户为中心的产品理念和服务意识,推进钢铁企业由制造商向服务商转变.鼓励钢铁企业与下游用钢企业主动对接,围绕用户需求,结合先期研发介入、后期持续跟踪改进EVI模式,创新技术支持和售后服务,完善物流配送体系,提供材料推荐、后续加工使用方案等一系列延伸服务,创造和引领高端需求.支持企业重点推进高技术船舶、海洋工程装备、先进轨道交通、电力、航空航天、机械等领域重大技术装备所需高端钢材品种的研发和产业化,力争每年突破3-4个关键品种,持续增加有效供给.五发展智能制造夯实智能制造基础.加快推进钢铁制造信息化、数字化与制造技术融合发展,把智能制造作为两化深度融合的主攻方向.支持钢铁企业完善基础自动化、生产过程控制、制造执行、企业管理四级信息化系统建设.支持有条件的钢铁企业建立大数据平台,在全制造工序推广知识积累的数字化、网络化.支持钢铁企业在环境恶劣、安全风险大、操作一致性高等岗位实施机器人替代工程.全面开展钢铁企业两化融合管理体系贯标和评定工作,推进钢铁智能制造标准化工作.全面推进智能制造.在全行业推进智能制造新模式行动,总结可推广、可复制经验.重点培育流程型智能制造、网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维4种智能制造新模式的试点示范,提升企业品种高效研发、稳定产品质量、柔性化生产组织、成本综合控制等能力.充分利用“互联网+”,鼓励优势企业探索搭建钢铁工业互联网平台,汇聚钢铁生产企业、下游用户、物流配送商、贸易商、科研院校、金融机构等各类资源,共同经营,提升效率.支持有条件的钢铁企业在汽车、船舶、家电等重点行业,以互联网订单为基础,满足客户多品种、小批量的个性化需求.鼓励优势钢铁企业建设关键装备智能检测体系,开展故障预测、自动诊断系统等远程运维新服务.总结试点示范经验和模式,提出钢铁智能制造路线图.六推进绿色制造实施绿色改造升级.加快推广应用和全面普及先进适用以及成熟可靠的节能环保工艺技术装备.全面完成烧结脱硫、干熄焦、高炉余压回收等改造,淘汰高炉煤气湿法除尘、转炉一次烟气传统湿法除尘等高耗水工艺装备.全面建成企业厂区主要污染物排放的环保在线监控体系.研发推广先进节能环保技术,开展焦炉和烧结烟气脱硫脱硝、综合污水回用深度脱盐等节能环保难点技术示范专项活动.在环境影响敏感区、环境承载力薄弱的钢铁产能集中区,加快实施封闭式环保原料场、烧结烟气深度净化等清洁生产技术改造.在钢铁产业集聚区,积极探索和实施物流集中铁路运输方案,系统优化物流体系,减少物流过程中无组织排放.加快发展循环经济.推进资源综合利用产业规范化、规模化发展,大力发展循环经济.随着我国废钢资源的积累增加,按照绿色可循环理念,注重以废钢为原料的短流程电炉炼钢的发展机遇.鼓励产业耦合,建设绿色工业园区,推进钢铁与建材、电力、化工等产业及城市间的耦合发展,实现钢铁制造、能源转换和废弃物消纳三大功能.加快钢铁行业资源能源回收利用产业发展,加强冶金渣、尘泥等固体废弃物的综合利用,加快废钢加工配送体系建设,推广城市中水和钢铁工业废水联合再生回用集成技术.引导绿色消费.加快钢结构建筑推广应用,支持钢铁企业主动参与钢结构示范产业基地建设,研发生产与钢结构建筑构件需求相适应的定制化、个性化钢铁产品,推广390兆帕及以上高强钢结构用钢,研发防火、防腐高性能钢结构用钢,探索生产标准化程度高的钢结构构配件,建立钢结构构配件统一配送中心,力争钢结构用钢量由目前的5000万吨增加到1亿吨以上.继续深入推进高强钢筋应用,全面普及应用400兆帕Ⅲ级高强钢筋,推广500兆帕及。
轨道交通行业两化融合创新实践优秀案例
轨道交通行业两化融合创新实践优秀案例全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:随着科技的不断发展,轨道交通行业也在不断进行两化融合创新实践。
这种以信息化和工业化为主要特征的两化融合,正在为轨道交通行业带来全新的发展机遇和挑战。
下面将介绍一些轨道交通行业两化融合创新实践的优秀案例。
上海地铁是国内较早进行两化融合创新实践的轨道交通系统之一。
上海地铁利用物联网、大数据和人工智能等先进技术,实现了车辆智能管理和运行调度,提高了运行效率和安全性。
上海地铁还实现了无人售票和智能安检等创新服务,为乘客提供了更便捷的出行体验。
北京地铁在两化融合创新实践中也取得了一系列成果。
北京地铁利用云计算和区块链等新技术,建立了全网统一的智能运维平台,实现了对地铁设备和设施的实时监测和预测维护。
这种智能化的运维模式,大大提高了地铁的运行效率和可靠性,为乘客提供了更安全和舒适的出行环境。
广州地铁也在两化融合创新实践中积极探索。
广州地铁利用5G技术和物联网技术,实现了对列车运行情况的实时监测和调度管理。
广州地铁还推出了智能导航和乘客服务机器人等创新应用,提高了地铁的服务水平和便利性。
轨道交通行业的两化融合创新实践正在取得显著成果,为城市交通运输带来了更高效、智能、安全和便捷的服务。
未来,随着科技的不断进步,轨道交通行业的两化融合创新将迎来更广阔的发展空间,为城市交通建设和发展注入新的活力和动力。
【文章结束】第二篇示例:随着科技的不断发展,轨道交通行业也在逐渐实现了智能化、数字化的转型。
两化融合创新实践在轨道交通行业中发挥着重要作用,为城市交通运输提供了更高效、便捷、安全的服务。
下面,我们来看一些轨道交通行业两化融合创新实践的优秀案例。
北京地铁的创新实践。
北京地铁一直致力于将智慧科技运用到地铁运营中,提高运营效率和服务水平。
通过引入智能化车站系统、智慧调度系统、客流预测系统等技术,实现了地铁运营的数字化管理。
北京地铁还通过手机APP、自助售票机、自助服务亭等设施,为乘客提供了更加智能化的出行体验。
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【两化融合精选】宝钢集团:不断深化两化融合提升企业整体竞争力“两化”融合是一个长期的过程,所涉及的范围十分广泛。
推进“两化”融合应该牢牢掌握以经济建设为中心,从长远出发,将推进“两化”融合的重点放在促进工业发展上。
宝钢在“两化”融合方面的体会,就是要将“两化”融合的理念落到实处,转化为具体的信息化应用目标。
自建厂来,宝钢从适应外部环境变化和自身发展的需要出发,建设钢铁产品生产线的同时完成了工艺设备和过程控制的自动化,实现了从各过程控制系统到公司级管理信息系统的无缝集成,实现了“集中一贯”的管理模式与管理手段的高效整合。
纵观宝钢的发展,每一个阶段的管理创新,都离不开信息化建设的支撑,没有信息化建设,就没有宝钢今天的快速发展。
同时,在持续推进企业信息化建设的过程中,宝钢进行了信息技术领域产业化能力的孵化和培育,对“两化”融合进行了成功的实践。
一、宝钢两化融合概述建厂三十年来,宝钢一直坚持信息化与工程同步的理念,坚持信息化创新与企业管理创新同步并支撑管理创新的原则,形成了信息化与工业化相互促进、相互支撑的局面,为钢铁行业探索了一条从现场到市场、从制造到经营管理,逐步发展、逐步提高的“两化”融合新道路。
1、信息化在钢铁制造过程中的应用在钢铁企业中,从原料、高炉、炼钢,一直到最后的轧钢以及轧钢的后处理线,各工艺线基本都会配备基础自动化和过程控制系统。
彻底解决管理和现场“两张皮”问题,是信息化真正与工业化融合的最终纽带。
多年来,宝钢十分注重基础自动化和过程控制系统的建设和提高,随着各产线的自动化系统形成完整体系,各种工艺计算机控制系统和过程控制数学模型广泛应用,既提高了宝钢自动化水平,提高制造过程的生产效率,改善生产工艺,也为宝钢信息化工作打下坚实基础。
2、信息化在每个钢铁基地制造管理和经营管理上的应用经过多年的发展,宝钢建设了比较完整的制造基地级制造管理系统,从产线级基础自动化、过程控制系统、生产控制系统MES、到制造管理系统,建成了自下而上纵向集成的四级计算机体系。
为国内钢铁企业信息化建设提供了典型范例。
制造管理系统面向集中某个地理位置的生产制造单元,以全局的、整体的、一贯的管理理念,实现与产销业务主线相关的在线事务处理功能。
系统面向整个制造过程的合同组织、计划控制、物料管理以及覆盖全制造单元产品的制造标准、工艺、技术、检验、判定、发货等制造业务。
生产控制MES是制造管理系统与生产过程控制系统之间的纽带,根据上层管理系统下达的生产订单,MES系统通过计划编制、作业调度、物料平衡等手段组织生产,对生产过程控制系统进行指导,并且对执行过程中的信息进行采集和加工处理,实现全过程的一体化产品与质量设计、一体化计划与物流调度、一体化生产控制与管理,从而实现工序衔接,管控衔接,在此基础上,实现企业管理的物流、信息流、资金流同步。
经过不断的经验积累和优化完善,宝钢MES已经形成自有知识产权的软件产品。
宝钢还牵头制定了MES规范,为国内MES系统的建设和发展起到了重要推动作用。
3、信息化在宝钢钢铁主业跨地域、多基地经营管理上的应用随着宝钢的发展,生产基地不断增多,在钢铁主业的跨地域、多基地环境下,实现高效、柔性的经营管理是宝钢信息化工作面对的重大课题。
在这种背景下,宝钢利用三年左右的时间,研发建设了全局性经营管理系统。
该系统由一系列适应跨地域、多单元柔性配置、协同运作的专项业务系统组合构成,包括销售及物流管控系统、财务管理系统、采购供应链系统、原料采购物流管控系统、工程项目管理系统、人力资源管理系统、协同办公系统、科技管理系统、需求管理与综合销售计划系统、电子商务等。
全局性经营管理系统的建成,为宝钢快速适应市场变化、应对经济危机,快速调整经营管理结构和组织形式,提供了有力的支撑和信息化环境的保障。
同时,也为钢铁产业结构调整和规模化发展树立了新的信息化样板。
4、信息化在集团管控方面的应用根据宝钢集团信息化规划,宝钢将建设商务智能和知识管理两大平台,形成主数据管理、基础设施管理、IT治理三个基础,建设布署集团统一管理类应用、集团规划计划预算绩效类应用、集团职能类应用等三类应用。
在该规划的指导下,目前,全集团共享使用的统一会计系统、统一审计系统、eHR系统、系统办公系统已经建成,并覆盖大部分集团下属各层级企业,为集团公司有效管控下属企业,各类资源在集团内充分共享和高效协同,提供了支撑平台。
综上所述,宝钢探索了一条从现场逐步走向市场,从制造管理走向企业经营管理、再走向集团化运作管理的路径,并在过程中逐步形成了制造过程管理、独立企业一贯制管理、全局性跨地域、多基地经营管理、集团化管控等自下而上的多层次、多角度信息化解决方案和成功案例,为兄弟企业提供了各方面的经验借鉴和参考样板。
我们将继续坚持信息化自主创新,不断摸索,争取做出更多的成绩,为国家和行业贡献更多的知识和经验。
二、宝钢两化融合实践的效果通过信息化与工业化的互动,宝钢已经在多个方面取得很好的效果,下面从几个专项业务的角度和支撑集团发展的角度来进行说明。
1、支持建立以价值最大化为导向的集团企业财务管理体系宝钢建设了宝钢集团统一会计系统,实现了宝钢集团范围内会计核算平台的统一,实现了集团总部与各级子公司会计信息的共享,为集团总部财务集中监管奠定了信息化基础。
该系统提升了宝钢集团财务管理水平,实现了全集团范围内财务管理的“五个统一”、“五个支持”。
2、支持建立适应战略发展要求的成本和盈利能力管理体系为适应市场快速变化,提升企业的竞争能力,为宝钢的经营决策提供支撑,宝钢建设了钢铁主业的成本和盈利能力管理系统。
该系统支撑以价值增值管理为目标,将成本管理的理念渗透到企业经营中的各个环节,通过横向和纵向一体化管理着力追求成本、效益的和谐与长期统一,培育持续降本增效的能力;支撑建立统一、规范的一体化价值管理体系,为公司资源配置、产能优化和价格)策略提供价值化管理的数据、工具和信息化平台;实现明细产品成本信息共享,支持各领域的产品成本对标,优化公司资源配置工作。
3、信息化支持建立跨地域、多基地产销一体化体系为实现钢铁主业跨地域、多基地的一体化经营,有效发挥协同效应、快速提升管理水平和产品竞争能力,宝钢建设了一体化经营管理系统。
通过这些系统的建设,支持了宝钢集中分品种的销售模式,支撑客户需求和生产能力的综合平衡,以及资源的优化配置;实现了客户订单全程跟踪和全过程服务,提高客户要求响应速度,提升客户满意度;实现物流资源的统一管理,物流计划的统一制定,统一物流作业标准,实现全程可视化销售物流跟踪。
4、信息化支持构建规范统一的科技管理体系为实现宝钢各制造单元科技和知识资产的一体化管理,实现科研协作,宝钢建设了科研管理系统。
该系统实现了科研外协和技术贸易合作伙伴的统一管理,建立了宝钢统一的专家信息发布机制,为技术创新领域内相关评审提供服务。
5、信息化提高工程项目管理的系统性和可控性宝钢通过30多年的建设,积累了丰富的工程项目管理经验,已经形成了一套具有宝钢特色的工程项目管理体系。
宝钢通过工程项目管理系统的建设,使工程项目管理的各参与方能通过统一平台进行信息共享和协同工作,实现对项目范围、成本、进度、质量等要素进行精细化管理。
在业务管理领域,支撑工程建设的业务全过程,具体包括规划、立项、设备采购、建安采购、施工管理、设计管理、完工管理、合同管理等。
在规划管理、年度计划管理、综合统计方面,组合多个有一定关联的项目形成项目群,通过对项目群的控制,实现了对整个项目群进度、投资等进行有机的总体把握。
6、信息化在企业能源管理和环境监测中的应用为提高能源综合利用率,节能降耗,保护环境,宝钢各主要制造基地均建设了能源管理系统。
该系统实现能源实绩数据采集和处理,提供操作监视、实施能源实绩管理、能源计划管理、能源质量管理、能源运行支持、能源预测和分析等多项能源基础管理。
保证全厂能源介质的调度优化、保障供给、设备安全、使用经济、最少放散为目标。
为保护环境,主动接受社会监督,宝钢建设了环境在线自动监视/监测系统,系统实现了数据查询、实时监测、排放超标报警等环保监控功能,同时还针对无组织烟气排放提供实时视频监视和截图功能,为环保环境监测管理系统提供全方位的支撑。
另外该系统与当地的环境监测管理系统集成,共同完成对当地环境的在线自动监视、监测。
7、信息化支持宝钢日常工作透明协同为提高文件流转和信息共享速度、提升员工的工作效率和公司管理执行力,发挥协同效应,实现日常工作透明协同,宝钢建设了协同办公平台。
该平台在实现事务处理、文件流转管理、信息服务管理等功能的同时,更主要的是贯穿全集团范围内的各级公司和部门,为集团内跨单位、跨层级协同的虚拟团队工作提供了统一、快捷的工作平台。
8、信息化支持宝钢与外部市场的协同为促进宝钢与上下游企业有关业务过程的规范化、透明化,实现贯穿供应链全过程的业务协同,宝钢建设了电子商务平台。
电子商务平台在提升宝钢对外部客户电子化服务能力的同时,引导供应商提高为宝钢服务的水准,支撑宝钢与上下游建立供应链联盟。
在销售环节,通过客户订单全程跟踪,强化了从客户到客户的全过程服务,提高客户要求响应速度,提升客户满意度。
在制造环节,实现按客户需求组织生产。
在采购环节,建立稳定而又有竞争力的供应商管理和评估体系。
在物流环节,实现了实现物流资源统一管理,制定并执行全程物流计划,进行全程物流跟踪,并与外部物流资源紧密协同。
9、信息化在集团发展过程中起到的支撑作用通过新建和兼并相结合,宝钢规模在快速扩张,按照新一轮发展规划,宝钢的产能规模将从现在的3000万吨逐步扩大到8000万吨以上,信息化必须支撑宝钢应对兼并收购。
一方面,通过采用统一数据标准,提高系统灵活性,在实际布署过程中对系统功能进行柔性组合和合理裁减,采用不同的布署方法等方式,集团管控和钢铁主业经营层的信息系统能够快速覆盖新进单元,强化了集团管控,加强了新进单元与其他单元的协同。
另一方面,在区域执行层,借鉴成熟基地信息化实施经验,提高软件的产品化和标准化程度,提高软件的适应性,然后在新单元快速实施,以信息系统为载体,使得成熟基地的管理经验在新单元快速生根发芽。
10、信息化在应对危机、管理变革中的支撑作用信息化建设必须尽可能地适应企业不断变革的需要。
由于采用了按流程设计功能,采用多组织设计方法来应对由于企业管理组织模式变动而引起的对信息系统整合的问题,信息系统实现了组织架构可配置,形成支持多组织的集团型应用系统架构。
在宝钢应对危机,进行管理变革的过程中,信息系统在涵盖公司现有的组织体系的同时,通过系统配置的调整,快速适应了组织机构调整、新设组织和组织合并等管理调整,支撑了管理变革。
11、孕育和发展宝钢自己的信息产业自建厂来,宝钢在持续推进企业信息化建设的过程中,逐步形成了与钢铁主业相互促进、共同发展的产业分支,组建了上海宝信软件股份有限公司,探索出了一条从形成技术能力,到形成工程能力,最终形成产业化能力的信息产业发展道路。