级配碎石土击实试验
A2A11A12A9A7
5042.55347.15438.15369.85394.54919.75169.65202.15090.45068.1
265.7360.5348.9262.8282.7
122.8177.5236279.4326.4
46544809.14853.24827.64785.4
2.643.694.865.796.82
结论最佳含水率：5.00最大干密度：2.325平均含率（%）2.643.694.86水质量（g）
干料质量（g）
含水率（%）
5.796.822.289湿密度（g/cm3）2.2522.361
含水率盒号
盒+湿料质量（g）
盒+干料质量（g）
盒质量（g）2.4355300.25318
2.4432.445
干密度（g/cm3）2.1942.2772.3222.3095322.8
筒容积（cm3）2177217721772177217710120.9
筒质量（g）4794.14795.14796.14797.14798.17
筒号11111
9934.7
湿料质量（g）4902.85139.656
10096.310115.1混合料名称级配碎石混合料最大粒径 37.5 mm
干密度预加含水量（%）34
筒+湿料质量（g）9696.9试验审核
结合料剂量： %
击实方法:重型层数： 3 层击数： 98 锤筒容积： 2177 cm3超尺寸颗粒含量： %试样名称级配碎石试验规程JTG E51-2009
试样来源自拌试验日期无机结合料稳定土击实试验
S-093-□□□-□□□□□
试验单位合同号HRJL－04
2.190 2.210 2.230 2.250 2.270 2.290 2.310 2.330
2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0
水质量（g）
干料质量（g）
含水率（%）
平均含率（%）
结论最佳含水率：最大干密度：湿密度（g/cm3）
含水率盒号
盒+湿料质量（g）
盒+干料质量（g）
盒质量（g）干密度（g/cm3）筒容积（cm3）筒质量（g）筒号
湿料质量（g）混合料名称级配碎石混合料最大粒径 37.5 mm
干密度预加含水量（%）
筒+湿料质量（g）试验审核
结合料剂量： %
击实方法:重型层数： 3 层击数： 98 锤筒容积： 2177 cm3超尺寸颗粒含量： %试样名称级配碎石试验规程JTG E51-2009
试样来源自拌试验日期无机结合料稳定土击实试验
S-093-□□□-□□□□□
试验单位合同号
2.190 2.210 2.230 2.250 2.270 2.290 2.310 2.330
2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0 结论2.63.74.95.86.8
2.1942.2772.3222.3092.289
Y轴02.3224.8634.863
X轴04.8632.3222.322
9.35
4.675找最大干密度与最佳含水率引用表中数据
级配碎石配合比设计报告
级配碎石配合比设计报告
级配碎石配合比设计说明
底基层用级配碎石配合比设计说明
前言:
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。 一、设计依据
(1)、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 (2)、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 (3)、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 (4)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、组成材料
1、产地及岩性:奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。 2、规格:19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm。 三、矿料设计
1、 我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下:
合成级配如下:
四、 击实试验
本项目按照3,、4,、5,、6,、7,
五个含水量配料进行击实试验。所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。分三层击实，每层击98次。 1、 最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为2.312g/cm3，最佳含水量为4.7,。试验数据见试验表格。
篇二:级配碎石配合比说明
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程
级配碎石配合比 S336莒界线莒县至浮来山段改建工程
工地试验室
二O一二年九月二十六日
级配碎石垫层配合比计算书
一、 设计依据及要求
设计依据:
JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》 JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 S336莒界线莒县至浮来山段改建工程招标文件 设计要求
:S336莒界线莒县至浮来山段改建工程设计图纸 二、 原材料
碎石: 莒县石料厂产石灰岩碎石 水 : 饮用水 三、设计用途
泥结碎石击实报告NJPB-02
南欧江七级水电站进场公路工程
泥结碎石面层配合比报告
编号：南欧江七级进场公路—NJPB-02
中国水电建设集团十五工程局有限公司
老挝南欧江六级水电站工地试验室
2015年10月06日 ,.
检测报告：老挝南欧江七级水电站进场公路
泥结碎石面层配合比报告 共6页
检测类别：泥结碎石面层配合比
检测样品名称：粘土、集料等。
检测依据：《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《公路土工试验规程》 JTG E40-2007、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009、 《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005等
主要检测设备：电子天平、电子台秤、电子计重称、静水力学天平、烘箱、标准筛、液塑限联合测定仪、击实仪等。
,.
检测人：杨关锋、王大强、王博、郭占飞等
报告编写人：
审核人：
批准人：
老挝南欧江七级水电站进场公路
泥结碎石面层配合比试验报告
一、 工程概述
老挝南欧江七级水电站进场公路：起点位于奈诺至要房村公路与老挝1A号公路交叉口，路线自西向东展线，在桩号K35+000附近路线转向东北方向展线。路线至大新坡村时为路线最高点，之后跨过大新坡垭口，开始自西向东降坡到终点，终点位于南欧江七级水电站苗家寨附近（坝址区），进场公路场外段采用全幅满铺泥结碎石路面结构，路基、路面宽度为6.0m，宽度组成为：2×3.0m（行车道）=6.0m；场内段（K91+900～K93+444.767段）路基宽度为8.5m，路面宽度为7.5m，宽度组成为：2×3.75m（行车道）+2×0.5m（硬路肩）=8.5m；场内段路面为C35水泥混凝土路面。场外段路面结构形式为：25cm级配碎石基层+15cm泥结碎石面层+2cm磨耗层+1cm保护层。
二、 设计原则
采用南欧江七级水电站进场道路合同段就近原材料进行泥结碎石配合比设,.
级配碎石试样成型方法的研究
第３６卷，第２期 ２ ０ １ １年４月 公 路 工 程 Ｈ ｉｇｈｗａｙ Ｅ ｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｖｏ１．３６，Ｎｏ．２ Ａｐｒ．，２ ０ １ １
级配碎石试样成型方法的研究
戴佑才 （湖南省路桥集团公司，湖南长沙４１０００７）
［摘要］对现行规范关于级配碎石成型方面存在的问题进行了深入的分析，并通对不同粗集料含量的级配 碎石材料进行最大干密度和ＣＢＲ强度试验，提出了级配碎石按粗集料含量分为细料业、悬浮密实类、骨架密实类、 骨架空隙类四类，并提出不同类型级配碎石采用不同的成型方法。 ［关键词］级配碎石；成型方法；表面振动；重型击实；最大干密度；ＣＢＲ ［中图分类号］Ｕ ４１６．０３ ［文献标识码］Ａ ［文章编号］１６７４—０６１０（２０１１）０２—０１６９—０４
Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ Ｍｏｌｄｉｎｇ Ｍｅｔｈｏｄｓ ｏｆ Ｇｒａｄｅｄ Ａｇｇｒｅｇａｔｅ
ＤＡＩ Ｙｏｕｃａｉ
（Ｈｕｎａｎ Ｒｏａｄ＆Ｂｒｉｄｇｅ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏｒｐ，Ｃｈａｎｇｓｈａ，Ｈｕｎａｎ，Ｃｈｉｎａ ４ １ ０００４）
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｉｎ ａｌｌｕｓｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｓｈｏｒｔａｇｅｓ ｏｆ ｇｒａｄｅｄ ａｇｇｒｅｇａｔｅ ｍｏｌｄｉｎｇ ｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｍａｘｉｍｕｍ ｄｒｙ ｄｅｎｓｉｔｙ ａｎｄ ＣＢＲ ｔｅｓｔｓ ０ｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｆｉｎｅ ａｎｄ ｃｏａｒｓｅ ａｇｇｒｅｇａｔｅ ｃｏｎｔｅｎｔｓ ｗｅｒｅ ｃａｒｒｉｅｄ。Ａｌｓｏ，Ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｈａｔ ｇｒａｄｅｄ
ａｇｇｒｅｇａｔｅ ｉｓ ｄｉｖｉｄｅ ｉｎｔｏ ｓｕｂｃａｔｅｇｏｒｉｅｓ，ｓｕｓｐｅｎｄｅｄ ｄｅｎｓｅ ｔｙｐｅ，ｄｅｎｓｅ ｓｋｅｌｅｔｏｎ ｔｙｐｅ ａｎｄ ｇａｐ ｓｋｅｌｅｔｏｎ ｔｙｐｅ
ｂｙ ｆｉｎｅ ａｎｄ ｃｏａｒｓｅ ａｇｇｒｅｇａｔｅ ｃｏｎｔｅｎｔ，ａｎｄ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｔｙｐｅｓ ｏｆ ｇｒａｄｅｄ ａｇｇｒｅｇａｔｅ ｓｈｏｕｌｄ ｕｓｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｍｏｌｄｉｎｇ
C5标5%水泥稳定级配碎石基层施工方案试验段总结报告2015-12-17
成温邛快速路（崇州段）Ｃ５合同段
成温邛快速路（崇州段）Ｃ５合同段
5%水泥稳定级配碎石基层
试验段施工方案
编制：
复核：
审核：
中南建设集团有限公司
二0一五年十二月·崇州 成温邛快速路（崇州段）Ｃ５合同段
目录
1、试验目的 ..................................................................................................................................... 3
2、试验原理 ..................................................................................................................................... 3
3、施工人员及设备配置情况 ......................................................................................................... 3
3.1参加施工的主要人员如下 ........................................................................................................ 3
3.2投入的机械设备见下表 ............................................................................................................ 4
级配碎石底基层(试验段)施工流程
浅议级配碎石底基层（试验段）施工流程
中图分类号：tu834.3+9 文献标识码：tu 文章编号：1009-914x（2012）26-0167-01
1.概述
国家高速公路杭瑞线贵州境遵义至毕节高速公路路面（第28、29合同段）起于毕节地区金沙县西洛乡，行经城关镇、平坝、新化、大田、雨冲、沙厂、普底、 百纳、凤山、六龙、大方、响水、归化，止于毕节市干河乡。起点桩号k1659+800.000，终点桩号k1765+912.711，路线全长117km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，分离式路基宽度2×12.25m，桥梁荷载为公路-i级。路面采用沥青混凝土路面结构，路面铺筑采用满铺式，及硬路肩、路缘带的路面结构形式与行车道相同，路基路面一次建成。沥青砼路面轴载采用bzz-100kn重型标准，设计使用年限15年。主线结构层采用上面层细粒式改性沥青混合料（4cm）+中面层ac-20（6cm）+下面层ac-25（8cm），基层采用厚度38cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm级配碎石。
2.施工前准备
2.1.工料机及人员配置情况：
2.1.1.根据级配碎石底层施工工艺及配备的机械设备情况，人员应安排如下：
普工：30人（负责配合稳定土拌和站拌和及摊铺机摊铺）
技术工：2人（负责摊铺中控制平整度，并参与测量放样）
机械维修工：6人（负责拌和机、摊铺机、压路机等工程机械的维修）
机械操作手：10人（负责现场各种工程机械及设备的操作和驾驶）
现场检测人员：2人（1人拌和站负责筛分、含水量，1人负责现场压实度）
技术员：2人（负责路面工程及拌和场中所有施工技术控制及管理）
现场管理员：1人（负责拌和场及摊铺现场的人工和材料、设备管理）
3.5%水泥稳定级配碎石下底基层试验段施工总结
XX改建工程 第X合同段
16cm 3.5%水泥稳定级配碎石下底基层
试验段施工总结
建设单位：XX市公路管理局
监理单位；XX监理检测有限公司
施工单位：XX路桥有限公司
XX标项目经理部
20 年 月 日
16cm3.5%水泥稳定级配碎石下底基层
试验段施工总结
一、试验段工程概况
本合同段起讫桩号K74+453～K80+600，全长6.147公里。。本合同段路面基层、上底基层、下底基层采用水泥稳定碎石结构，均采用在水稳拌合站集中厂拌方式进行拌合，运输混合料至施工现场，采用摊铺机进行摊铺。本标段16cm3.5%水泥稳定碎石下底基层设计铺筑量为43871.6m2。
为了在保证工程总体质量的前提下,尽可能的提高机械效率,加快工程施工进度, 2014年4月20日，我项目部在K78+400-K78+600（右幅）进行了16cm 3.5%水泥稳定级配碎石下底基层试验段的摊铺。试验段采用集中厂拌、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水养生的流水作业法施工，根据工地试验室检测资料和前场各工序记录资料，编制16cm 3.5%水泥稳定级配碎石下底基层试验段施工总结。
二、试验段施工组织机构、投入机械及检测仪器情况
1、为了确保试验段施工能够顺利进行，且各环节质量都在受控状态，项目经理部成立了健全的组织机构，明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。
在试验段施工过程中，项目经理部更是不断强化管理、明确责任，将岗位责任制进一步落实与深化。整个施工过程由项目经理全面负责、亲自组织实施，项目总工（技术主管）负责技术数据的统计、分析，后场由拌和场厂长负责，前场由施工队长负责，试验室主任负责前、后场试验检测，测量组负责施工前放样、施工中标高控制、松铺系数测定以及成型路段的测量检测，综合办公室主任负责现场宣传、文明施工监督以及应对各类突发事件，所有人员均按照施工组织设计要求各司其职，坚守岗位。
2、本次水泥稳定碎石下底基层试验段施工，我项目经理部配备各类管理人员11名、设备操作人员8名、其他民工15名。
级配碎石动态CBR试验研究
级配碎石动态CBR试验研究
谢远勇;李改
【摘 要】针对不同级配类型进行静态和动态 CBR试验，得出级配碎石结构类型对
CBR的影响：在悬浮密实型、骨架密实型和骨架空隙型3种类型中，骨架密实型的 CBR值最大，力学性能最优。主要对动态 CBR 进行研究，气动伺服系统的运用更加具有说服力。动态 CBR通过应变的变化率反应级配碎石的力学性能，变化率越小，性能越好。通过动态 CBR试验数据的进一步处理，得出级配碎石的蠕变模量，能更有效地说明不同级配类型对级配碎石强度特性的影响。%rvo system
is more persuasive.The mechanical properties of aggre-gate crushed stone
is response of the rate of change of the strain of dynamic CBR ,the smaller
the rate of change,the better the performance.The creep modulus comes
from further processing of test data of dy-namic CBR,it’s more effective
to show the effect of strength characteristics of different gradation types
of aggregate crushed stone.
【期刊名称】《公路工程》
【年(卷),期】2014(000)002
【总页数】4页(P5-8)
【关键词】级配类型;静态 CBR;动态 CBR;力学性能;蠕变模量;强度特性
【作 者】谢远勇;李改
【作者单位】重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074;重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074 【正文语种】中 文
【中图分类】U416.217
4级配碎石垫层、底基层、基层
福建省高速大路沥青路面工程施工标准化指南 级配碎石垫层、底基层、基层
4 级配碎石垫层、底基层、基层
4.1 一般规定
4.1.1 级配碎石构造层施工期的日最低气温应在 5 C 以上，严禁雨天施工。
4.1.2 应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱和超高应符合设计要求。
4.1.3 级配碎石构造层应承受集中厂拌法拌制混合料，并使用摊铺机摊铺。
4.1.4 级配碎石构造层应在最正确含水量下进展碾压，直到到达以下按重型击实试验法确定的要求压实度： 垫层 96％，底基层、基层 98％。
4.1.5 级配碎石构造层的压实厚度不应超过 20cm。压实厚度超过上述规定时，
应分层铺筑，每层最小压实厚度为 10cm。严禁用薄层贴补法进展找平。分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应到达规定要求。
4.1.6 应合理组织施工，确保级配碎石构造层施工后能封闭交通，避开表层在车辆的行驶作用下松散。
4.2 材料要求
4.2.1 集料
1、级配碎石所用石料的压碎值要求：垫层不大于 30%，底基层、基层不大于 26%。集料必需清洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
2、用于垫层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm，用于底基层、基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 31.5mm。级配碎石底基层、基层集料应预先筛分成 31.5mm～19mm、19mm～9.5mm、9.5mm～4.75mm 及 4.75mm～0mm 四种规格，垫层集料应预先筛分成 37.5mm～19mm、19mm～9.5mm、9.5mm～4.75mm 及4.75mm～0mm 四种规格。各种规格集料中超尺寸数量不得超过 10%，欠尺寸数量不得超过 15%。
3、集料质量应符合表 4.1 的规定。
级配碎石用集料质量技术要求 表 4.1
注：用于垫层时，水洗法<0.075mm 颗粒含量粗集料可放宽至 2%，细集料可放宽至 15%。
级配碎石指导书
一、项目简介
北京至霸州铁路地处华北地区的北京市、河北省。本线途径北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，线路全长76.58km（不含新机场站），北京市范围33.43km（不含新机场站），河北省范围43.15km。
京霸五标段正线里程范围为DK80+007.56～DK93+032.71。
二分部承担施工范围：DK88+006～DK90+700段内区间、站场正线和站线、联络线、粮库专用线、工区走行线（其中京保上行联络线至JBSLDK95+059.24、改京九联络线GHLDIK94+000-GHLDK94+600）的全部道路改移、路基、框构桥和涵洞、明洞及其他运营及生产建筑物等工程。
根据设计要求在临近既有线附近施工及地面电力线未拆迁高施工机械无法施工地段，采用高压旋喷桩进行路基基础加固。
二、材料要求
1、级配碎石，级配碎石填筑压实后的渗水系数应大于5×10的负5次方m/s，用开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数，不应含有黏土及其他杂质。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：
粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。
粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。
粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。
级配碎石的粒径级配应符合下表中规定
基床表层级配碎石粒径级配范围表
通过方孔筛孔边长(mm)过筛质量百分率（%）
45 25 16 7.1 1.7 0.5 0.1 0.075
100 82～100 67～91 41～75 13～46 7～32 0～11 0～7
级配碎石指南
1 滨海公路级配碎石调平层
施工技术指南
1 一般规定
1.1 级配碎石调平层施工的日最低气温应在5C以上，严禁雨天施工。
1.2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
1.3 级配碎石调平层采用中心站集中拌和。摊铺时，宜采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石调平层的压实度要求为≥96％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1.5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1.6 应严格控制调平层厚度和高程，其路拱横坡应与基层、面层一致。
2 材料要求
2.1 原材料要求
2.1.1集料
集料组成宜选用0mm～5mm、5mm～10mm、10mm～20mm及20mm～30mm四档进行备料。集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或机制砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。
2 级配碎石材料技术要求 表1
试验项目 粗集料技术指标 细集料技术指标
砂当量，不小于 － 45％
压碎值，不大于 26％ －
洛杉矶磨耗值，不大于 35％ －
针片状含量，不大于 20% －
水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于 1％ 13％
软石含量，不大于 5％ －
2.1.2 水
水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。
3 混合料组成设计
3.1 级配范围
级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。级配碎石调平层级配范围见表2。