强化运输组织提高运输效率

强化运输组织提高运输效率
随着我国经济的快速发展，国内群众对铁路运输的需求量越来越大。

目前，虽然我国铁路的运输能力有了很大的提高，然而还是存在运输能力无法满足运输需求的状况。

只有坚持科学的发展观，强化运输组织，提高运输效率，才能逐渐缓解国内铁路运输紧张的局势。

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引言
随着我国经济的快速发展，国内货物运送量逐年高速递增[1] 。

2011 年10 月，我国各大干线施工全面展开，当时的月货物发送量就以每月增加65.1万t，日均装车167 008车的速度递增，整个铁路运输的任务十分沉重。

铁路的修筑长度和车厢的增加速度远远比不上运输量的增加速度。

为了改善国内铁路运输的紧张态势，中国铁路总公司在我国现有铁路运输能力和国民经济发展铁路运输需求的基础上，确定了在科学发展观的指导下，坚持走扩大再生产之路的方针。

一、坚持“五个统筹”，协调区域发展
“五个统筹”具体是指筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放这五个方面的内容[2]。

铁路是我国国民经济发展的大动脉，是十分重要的交通运输线路，具有无法替代的作用。

离开了铁路运输，我国整个国家的经济将陷入瘫痪的状态。

1）坚持和贯彻“确保重点、兼顾一般”的运输组织原则。

中国铁路总公司要不断建立和健全重点物资运输台账，保障重点运输任务的全面实现。

与此同时，要不断提高一般物质的运输力度，不断提高我国铁路运输效率。

2）地方政府要大力支持铁路运输的发展。

目前，我国铁路运输的实际能力和经济发展对铁路运输的需求量存在严重的矛盾，特别是在高峰期时候，矛盾更加严重。

在这种情况下，各地区政府要紧急召开相关会议，商讨协调铁路运输的方案和对策，以确保重点物质和重点用户能够得到安全有效地运输，使铁路运输的激烈矛盾能够得到及时有效地缓解。

其次，各个地方的政府要积极辅助铁路公司，对当地的铁路货运代理市场实行规范高效的管理，着重解决生产企业的资源运输问题，为当地的经济发展提供有力的铁路运输条件。

3）做好编制科学装车计划的工作。

过旬日历装车轮廓计划将重点客户运量明确标示出来。

根据编制好的装车计划，调度指挥中心和各装车站能够采取高效的针对性措施计划配空和装车，保障重点运输任务的完成。

4）保证信息渠道畅通无阻。

为了提高铁路运输的效率，确保重点铁路运输任务的完成，中国铁路公司在提高铁路建设质量，提高铁路运行速度的同时，要着重解决急、难、特、困运输问题。

重点建设和不断完善车站与铁路局间畅通的信息报告制度，以保障良好的铁路运输状态。

5）重点解决重要企业的运输任务。

保障当地重点企业运输任务的完成，才能够解决这些企业的材料和资源问题，才能确保当地重要企业的正常运行，才能够为当地的经济发展提供源源不断的动力和支撑。

二、以市场需求为导向，大力调整和优化运输结构
铁路运输的发展一定要以市场需求为导向，大力调整和优化运输结构[3]。

必须坚持和贯彻“灵活调整、优化结构、巩固中长、扩大管内”的原则。

1）开拓客运市场。

提高中国铁路公司客运营销的水平和能力，大力开拓中国的客运市场。

2）开拓货运市场。

以不断调整和优化铁路运输结构为中心，坚持“调活管内”，不断提升管直的组织策略，提高中国铁路公司货运营销的水平和能力，大力开拓中国的货运市场。

3）抓住国家政策的有利时机。

中国铁路公司一定要善于抓住国家政策的有利时机，大力发展铁路运输。

例如，我国一直十分重视西部大开发，这是一个十分有利的时机。

中国铁路公司要全面掌握各大小企业的分布情况，进行铁路运输的布局，以提高装载和卸车的效率，大大减少管内周时，灵活调动管内铁路运输的发展。

例如，在分界口通畅的情况下，采取远程、高费率货物装车的方式；在交车受到限制的情况下，指挥好好成组装车和直达列车的开行，以提升分界口的运输能力。

三、统一铁路运输的结构、质量和效益
1.严格落实编组计划，促进运输结构的优化
严格落实编组计划，优化运输结构能够提高铁路运输快编快解、快取快送的程度，最大程度地适应经济发展对铁路运输的需求[4]。

这样可以有效改进铁路运输领域的作业组织形式，大大增加管内装车数量。

与此同时，如果安排高运价与管内长运程货物装车，可以更好地改善货运结构，促进运行图、技术计划和运输方案编制质量的提升，将铁路运输资源的利用水平发挥到极致。

此外，调整部分米轨铁路货物运输组织结构，提高加强换装作业组织的力度，能够对当前米轨铁路运能紧张状况起到很好的缓解作用。

2.提高列车的牵引定数，增加列车的载重量
在增载相关概念、范围以及涵义的基础上，各个基层站段要加强组织货车增载的力度。

例如，为了提高米轨铁路的实际运量，铁路相关部门特别就米轨铁路货车增载制定了规定。

原先的米轨铁路货车静载重为29.1 t，如今已经提高到了30.8 t。

这个规定只是暂时的，随着我国经济对铁路运输量的增加，铁路相关部门将不断加大对铁路运输能力和载重能力的考核力度和强度，在确保铁路运输安全的前提下，要达到货车平均静载重59t以上的目标。

3.加强对车站装卸车的组织和管理工作
为了提高装载车的作业效率，加强对装卸车作业动态的掌握，以及时发现装卸车在工作中存在的问题，便于在第一时间内采取有效的措施，铁路部门要做好《装卸车作业大表》的建立工作。

在《装卸车作业大表》的辅助下，铁路部门能够充分挖掘铁路运输的潜力，进一步提升装卸车作业组织能力和水平。

此外，要逐步提高夜卸的比重和作业的效率，特别是第一班的作业效率，极其重要。

同时，要不断减少老牌车和大点压车的数量，杜绝“以车代库”现象的发生，提高出货力
度。

4.做好集装箱的运输管理工作要明确集装箱公司与铁路部门之间的责任，使二者之间形成相互协调、相互合作、紧密联系的关系。

只有这样，日常的集装箱计划管理和日常运输组织工作才能够更顺畅更协调地进行。

四、实行有效的财务指导，实现效益最大化
1）充分发挥财务指导在实现客货营销目标和客货资源配置中的巨大作用。

例如，分析和对比列车加开、加挂、减挂、停开的效益，对其进行全面的投入产出分析和经营风险预测。

这样可以大大促进客货营销反应能力的提高，提升铁路运输的效益。

2）充分发挥财务指导在运输生产过程中的作用。

将企业经营需求值作为核心，倒推发送量、周转量、运输收入和营业收入的目标预期值。

根据财务成本的具体需求，倒推机车使用、车辆运用、生产费用等计划；根据日、旬、月的预算，对日间发送量、周转量、收入、机车日产量、货车日产量、中转时间、一次作业时间和单车效益进行严密地控制。

只有做好以上工作，才能够为实现最大的效益制造可能性。

3）重视铁路运输质量的提高。

质量是市场竞争中的磐石，唯有保障铁路运输的质量，才能够为其他的提高创造条件，否则，就犹如中空的树木，摇摇欲坠。

除了要关注铁路运输的成本、实际收益之外，更要加大对铁路运输质量的重视力度，它是收益的源泉和保证。

铁路部门要不断加大机车的投入量，提高火车运输的效率，保障火车运输的安全性，才能够促进铁路运输的长期可持续发展，为最大限度地追求效益创造可能。

五、结语
要实现促进我国铁路运输科学可持续发展，满足国民经济发展对铁路运输需求的目标，必须要树立和坚决落实科学发展观和“两个观念”。

“两个观念”的具体内容包括适应内涵挖潜、低成本跨越要求；适应市场需求，提升铁路综合运输能力，满足社会日益增长的运输需求。

本文探讨了强化运输组织，提高运输效率的具体策略，希望能够为该领域的研究提供有价值的参考和借鉴。

参考文献
[1]苏顺虎. 坚持科学发展观强化运输组织提高运输效率[J]. 铁道运输与经济，2012，04：7-9.
[2]郝东红，樊宝元. 挖掘设备潜力强化运输组织提高运输能力[J]. 铁道运输与经济，2013，09：27-29.
[3]加强日常运输组织提高运输效率促进货运增量[J].铁道货运，2011，12：40
[4]记者罗平. 优化运输组织提高运输效率[N]. 人民铁道，2012-12-11A03.。