路基作业指导书

绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段工程建设项目

路基工程

作业指导书

作业指导书

绥满高速齐甘A10合同段

二零零九年五月二十五日

路基土石方施工作业指导书

一、路基土石方工程

进行全面准确线路复测、在核对设计文件及现场勘察基础上，进一步确定路基施工方案，优化土方调配，结合永久排水做好排水系统。

本合同段对原路基进行帮宽的路段采用旧路基挖台阶的方法，路基填筑材料主要采用低液限粘土，路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方法。

㈠施工准备

⒈路线复测

开工前进行导线点、中线复测和水准点的复测与增设。

2.施工放样

测量人员准确放出线路中线、坡角线、地界线，撒上白灰线并插上花杆木桩和彩旗。

严格控制路基拱度与填高，在路基帮宽侧、接缝处及边部各挂上一条施工控制线，为保证放样的精度，对放线的高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。为保证边部的压实度，每层放样宽度比设计每侧宽20cm，以保证边部的压实。

3.土工试验

按业主和监理工程师的要求，对预填料进行土工试验，测试含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标。

⒊场地清理

放设线路中线，设臵地界桩，挖好临时排水沟。填方路基耕地段清除20cm种植土，林地及荒地段清除40cm腐植土，挖方路基无论耕地或林地及荒地段均应清除表土，清基进度与路基施工进度相对应，以免基底暴露时间过长，受水浸害。清基土方及腐殖土整齐堆放在路

基两侧坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，以备包边土源或绿化用土。清理后进行填前辗压，使之达到规定的密实度。

4.临时排水

沿路线走向，挖好临时土质排水沟并与沿线永久性排水设施相通，保证雨季的排水通畅。

㈡路基填筑

土方路基实测项目

⒈基底处理及填前碾压

基底处理及填前碾压软基处理路段换填砂砾、铺土工格栅施工方法见《㈤特殊路基处理》。

⑴为使填料与原地面结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。路堤表土清理及压实工序：

⑵路基基底的压实度不小于85%，当填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实标准。

⑶半填半挖和傍山地段，在靠山侧做好截排水沟，原地面横坡不陡于1：5时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；地面坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶尺寸随地形变动，但高宽比不大于1：2。台阶顶面挖成3%的内倾斜坡，再进行分层填筑。台阶如下图

⑷纵向填挖交界地段，交界处50m范围内槽底铺设土工格栅网，以确保良好的拼接。填挖交界面处填方路段的原地面清除长度不小于30m，开挖时交界面与路基中心线垂直。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1∶5时，将原地面表土翻松后进行分层填筑；地面纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成不小于1.5m宽度的台阶。

⑸加宽旧路堤时，旧路堤填高小于1.5米时，沿旧路肩边一次性将旧路边坡切除。旧路堤填高大于1.5米时，以旧路肩边缘为基点，深度1米范围内削成1：0.5的坡面，然后对旧路填高在1.5米—3.5米范围内的路段，以1米处的坡脚为基点，一次性将旧路边坡垂直切除；路堤填高大于3.5米的路段，以1.0米处的坡脚为基点挖成2.0米高，3.0米宽的大台阶。

⒉填料的选择

⑴路堤填料尽可能利用路堑开挖出的可作填料的土，不足部分填料来自国光村、青山村取土场。所有填料经测试合格，并报监理工程师审查批准后使用。

⑵路堤填料需通过现场取样在试验室做土工试验确定，其种类和适用范围要符合技术规范规定。

⑶用透水性良好的土作填料时，不受含水量的限制，直接分层填筑、摊铺、压实；在填筑透水性材料之前，先做本层包边土，包边土的宽度要保证削坡后的净宽满足施工图设计的要求，压实度应达到用85%以上，待透水性材料摊铺后一同压实，达到压实标准。摊铺后的透水性材料必须及时碾压，以防止水分蒸发在影响压实效果。透水性差或不透水的土作填料时严格控制含水量，在接近最佳含水量时进行

分层摊铺碾压。

⑷路堤填料最小强度和最大粒径符合下表规定：

⒊路基填筑施工工艺

路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方

法。

⑴填筑施工试验段施工

根据不同的填料分别选取200米的试验段，试验并记录压实设备的类型及最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等参数，经监理工程师批准后展开施工。

⑵填筑施工工艺流程

按四区段、八流程的工艺进行。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→洒水晾晒→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路基整形。

⑶分层填筑

为保证路堤的施工质量，根据施工现场的不同情况，采用适宜的作业方法。

①用细粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤时，按路堤横断面全宽，水平分层填筑，每层松铺厚度不超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

②用土石混合料填筑路堤时，松铺厚度控制在30cm～40cm或经现场试验确定。

③涵前台背及结构物挖基回填土方的分层松铺厚度不大于15cm。

④在每一区段内填筑时，从基底地面最低处起，自下而上分层填筑，为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填筑时每侧超出路堤的设计宽度20cm。

⑤控制填料厚度根据运输车辆的容积和填料的松铺厚度通过计算确定，施工中由专人指挥卸车，严格控制卸料密度，以保证有规定的松铺厚度。

⑥对于细粒土、粗粒土及路床顶面的级配砂石料利用推土机配合人工进行初平，然后用平地机精平，填筑路堤下层时，顶部做成4%的单向横坡；对于填石料采用推土机配合人工平整。

⑦对于挖方利用方含水量较大段。采用土方掺生石灰以降低填料含水量。石灰采用生石灰，钙镁含量必须符合要求。具体方法见“石灰土施工”。

不同土质的填料分层填筑尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。

⑧路堤填土加宽侧应宽于设计宽度20cm，作为帮宽土方，风化砂砾、碎石土等透水性好的材料填筑路基时应用粘土进行包边，具体要求如下：

a、包边土的宽度为150cm，要求必须挂线施工，粘土来源于挖方段、利用方或取土场。

b、包边土采用推土机排链初压，初压完成后，人工挂线整形，一定要做到直线顺直，曲线圆滑。

c、每层路基填筑完成后，经检验合格，交工证书签证完毕后，进行包边，包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑。没有培槽的路段，不允许进行路基填筑。

d、培完路槽同时在路基边坡上每50m设一道用砖砌筑的临时泄水槽，与包边土衔接处形成八字入口以利于排水，防止雨水冲刷边坡。