我国重型汽车车桥历史、现状及发展趋势
浅析国内重型车桥的现状及发展趋势
检验 检测和市场营销体系 ， 具有世界领先技术的重 卡车桥制造 技术 ，技 术水平始 终处于 国 内领先地 位， 目前 ， 已形成年产 ｌ ０万根各类桥总成的生产能
力 。该 公 司 已在 西 安北 郊 经 济技 术 开 发 区泾 渭 工业 园 开始 新 基地 建 设 ， 时将 形成 年 产 各类 桥 总 成 ３ 届 ８ 万 根 的生 产 能力 。 ２ 徐 州 美 驰 引 进 了先 进 的 美 驰 （ 克 韦 尔） ） 罗 产 品和 车桥 制 造 技 术 ，是 中 国最 大 的专 业 化 生 产 、 销
不 用 电缆 ， 仅 安 全 ， 且 不 怕 烫 、 怕 砸 、 妨 碍 不 而 不 不 交 叉运 输 ， 线专 业 数 传 模 块 实现 了输 送 小 车 与 工 无 控 机 的无 线 通 讯 ， 正 实 现 了遥 控 和 自动 化 ， 出 真 突
速 ， 小 了惯 性 ， 高 了定位 精 度， 减 提 实现 了小车的
１ 引言
汽车 的车桥是根据在车轮上 的作用来划分的， 总体可分为转 向桥 、 驱动桥 、 向驱动桥和支承桥 转
几 大类 型 。而 相 对 于 重 型 车 桥来 说 ， 由于 要 求有 超 驱动 力 矩 与 超承 载 力 ， 以 比较 而 言 要 求 较 高 。 目 所
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ｍａ ｕ ａ ｔｒｎ ｏ ａ ｙ ｎ ｇｖ ｓ ｒ ｆ ａ ａ ｙ ｉ ｏ ｈ ｎ ｆ ｃｕ ｉ ｇ ｃ ｍｐ ｎ ｓ ａ ｄ ｉ ｅ ａ ｂ ｉ ｎ ｌ ｓｓ ｆ ｒ ｔ ｅ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｒ ｎ ｆ ｔ ｅ ｈ ａ ｙ ｃ ｒ ｒ ｇ ａ ｈ ｍｅ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｔｅ ｄｏ ｅ ｖ ａ ｂ ｉ ｅ ｔ ｏ ． ｈ ｄ
［］ Ｊ． 电气 自动化 ，０ ７２ （） ７ —３ ２ ０ ．９ ４ ： １７ ． 【 收稿 日期１ ０ ８０ ．３ ２ ０ —７０
我国重型车行业分析与发展战略
我国重型车行业分析与发展战略我国重型车行业是指以卡车、挂车、专用车等为主的汽车制造业。
作为国民经济中的重要组成部分，重型车行业发展既关系到国家国防和基础设施建设，又与国民经济发展、城市化进程和人民生活品质有着密切的关联。
首先，我们来分析我国重型车行业的现状。
当前，我国重型车行业生产规模庞大，市场需求旺盛。
随着我国经济的快速发展，基础设施建设的加快推进以及城市化进程的加速推动，对重型车的需求不断增长。
此外，一系列政府政策的出台，也为重型车行业的发展提供了良好的政策环境和支持。
然而，我国重型车行业也存在一些问题和挑战。
首先，技术水平相对滞后。
与国际先进水平相比，我国重型车行业在关键技术、智能化程度以及燃料经济性等方面还有较大差距。
其次，市场竞争激烈。
国内外重型车企业众多，竞争加剧，行业利润空间较为有限。
再次，环境友好型重型车的研发和推广仍有待加强。
随着环保意识的不断提高，对重型车尾气排放和能耗等问题的关注也日益增加。
面对这些问题和挑战，我国重型车行业应制定相应的发展战略。
首先，要加强技术创新和自主研发能力。
加大对关键技术的研发投入，提高技术水平和智能化程度。
同时，加强与高校和科研机构的合作，推动技术成果转化为实际生产力。
其次，要加强行业协同发展。
通过促进上下游企业的合作与交流，形成产业链协同效应，提高整个行业的竞争力。
再次，要加强环保型重型车的研发和推广。
鼓励使用新能源、清洁能源，推动重型车行业向环保方向发展。
最后，要加强市场监管和规范。
加强市场竞争秩序的管理，促进行业健康有序发展。
在实施发展战略的过程中，政府、企业和社会各界都发挥着重要的作用。
政府应制定相关政策，加大对重型车行业的支持力度，同时加强市场监管，维护公平竞争的市场环境。
企业要加强自身建设，提高产品质量和服务水平，以满足市场需求。
社会各界要关注重型车行业的发展，提供资源支持与合作机会。
总之，我国重型车行业具有较大的发展潜力和市场空间。
通过加强技术创新、推动环保型重型车的研发与推广，以及加强行业协同发展等措施，可以实现我国重型车行业的可持续发展，为国家经济发展和人民生活带来更大的贡献。
我国重型车行业分析与发展战略
我国重型车行业分析与发展战略我国重型车行业分析与发展战略近年来，我国交通运输行业快速发展，其中重型车行业作为物流运输的重要组成部分，在国民经济发展中扮演着重要的角色。
随着物流需求的增加和技术的进步，我国重型车行业亦面临着新的机遇和挑战。
本文将对我国重型车行业进行分析，并提出相应的发展战略。
首先，从市场需求方面来看，我国经济不断发展，物流需求不断增加。
快速、安全、高效的物流运输方式成为了企业对外贸易的重要指标。
而重型车行业正是能够满足这些要求的交通工具之一。
因此，我国重型车行业有着巨大的发展潜力。
其次，从技术水平方面来看，我国重型车行业在技术研发和创新方面取得了长足进步。
目前，我国重型车的核心技术已经不断向领先水平靠拢。
例如，新能源重型车的快速发展，有助于解决环境污染和能源短缺等问题。
此外，智能网联技术的应用也为重型车行业带来了更高的安全性和智能化。
然而，我国重型车行业也面临着一些挑战。
首先，企业之间存在激烈的市场竞争，市场份额分散。
其次，部分企业在技术水平和品牌竞争力方面仍然存在差距。
再次，重型车行业的发展还面临着环保问题。
尽管新能源重型车的应用逐渐普及，但废气排放和能源消耗仍然是亟待解决的问题。
针对上述挑战，我国重型车行业可以采取以下发展战略：首先，加强科技创新，以提高产品的技术水平和竞争力。
政府可以加大对重型车行业的科研经费支持，并鼓励企业加大自主研发力度。
其次，建立健全的市场监管机制，加强市场准入和质量监管，并对不符合标准的企业予以约束和处罚。
此外，政府还可以加大对环保技术研发和应用的支持力度，推动重型车行业向清洁能源方向发展。
最后，加强行业协同合作，促进企业间合作与资源共享，以提高整个行业的竞争力。
综上所述，我国重型车行业在快速发展的同时面临着新的机遇和挑战。
要实现可持续发展，重型车企业需要加强科技创新、改善产品质量、提高环保水平，并通过加强市场监管和行业协同合作来提升整个行业的竞争力。
国内重型汽车市场发展分析
2023-11-07contents •国内重型汽车市场概述•国内重型汽车市场竞争格局•国内重型汽车市场发展趋势•国内重型汽车市场发展策略建议•结论与展望目录01国内重型汽车市场概述定义与分类重型汽车的定义重型汽车是指总质量超过3.5吨的载货汽车，主要分为重型载货车和重型牵引车。
分类方式根据车辆规格、用途和动力系统等不同指标，重型汽车市场可进一步细分为不同类型，如牵引车、载货车、工程车、专用车等。
市场发展历程起步阶段20世纪80年代初期，国内重型汽车市场开始起步，主要依靠进口和组装国外技术进行生产。
发展阶段20世纪90年代至21世纪初，国内重型汽车市场进入快速发展阶段，技术引进和自主研发并重，涌现出一批具有竞争力的本土企业。
整合阶段近年来，随着市场竞争加剧和政策调整，国内重型汽车市场逐渐进入整合阶段，行业集中度不断提高。
010203目前，国内重型汽车市场已形成多品牌竞争格局，本土品牌如中国重汽、一汽解放、陕汽等与国际知名品牌如奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等均在市场上占据一定份额。
市场规模根据相关统计数据，近年来国内重型汽车销量呈现稳定增长态势，市场规模不断扩大。
市场现状市场现状与规模VS02国内重型汽车市场竞争格局主要竞争者分析中国重汽中国重汽是目前国内最大的重型汽车生产基地之一，其产品线涵盖了重型汽车、牵引车、搅拌车等多个领域。
近年来，中国重汽在技术研发、产品升级等方面不断加大投入，提高了产品品质和竞争力。
主要竞争者分析东风汽车东风汽车是中国最大的综合性汽车制造企业之一，其重型汽车产品线包括牵引车、货车、自卸车等。
东风汽车在自主研发方面取得了一定的成果，但在品牌影响力和市场营销方面还需加强。
010203主要竞争者分析一汽解放是中国第一汽车集团公司的核心企业，其重型汽车产品线以牵引车、货车为主。
一汽解放一汽解放在技术研发、品牌影响力等方面具有较大优势，但在产品升级和市场拓展方面还需努力。
市场集中度分析目前，国内重型汽车市场呈现出较高的集中度，排名前五位的重型汽车生产企业占据了市场份额的80%以上。
2024年商用车车桥总成市场需求分析
商用车车桥总成市场需求分析1. 概述商用车车桥总成作为商用车辆的关键组成部分，对于商用车市场的发展具有重要影响。
本文将通过对商用车车桥总成市场的需求分析，探讨该市场的发展趋势和潜在机遇。
2. 市场规模和增长趋势商用车市场的快速发展促进了车桥总成市场的增长。
根据市场研究数据显示，商用车车桥总成市场近年来保持着稳定增长的态势。
预计未来几年内，该市场规模将继续扩大。
3. 市场需求分析3.1 节能环保型车桥总成的需求增长随着环保意识的增强和相关政策的推动，节能环保型商用车的需求不断增加。
这就要求商用车车桥总成具备更高的能效和低排放性能，以满足用户对节能环保的需求。
3.2 高承载能力的车桥总成市场需求商用车在运输和物流领域扮演着重要角色，因此对于车桥总成的承载能力要求较高。
市场需求集中在能够承受大负荷、长寿命和高可靠性的车桥总成产品上。
3.3 全球市场需求的差异性商用车车桥总成市场在不同地区存在一定的差异性。
例如，发展中国家的商用车市场需求主要集中在经济型和低成本产品上，而发达国家的市场则更注重高品质、高性能和创新型的车桥总成。
4. 市场竞争态势商用车车桥总成市场竞争激烈，主要竞争者包括国内外知名厂商和自主品牌。
当前市场上，一些企业已经通过技术升级、产品差异化和品牌建设等方式获得了一定的竞争优势。
5. 市场机遇和挑战商用车车桥总成市场面临着机遇和挑战。
机遇主要来自于商用车市场的快速增长和需求不断变化，而挑战则包括技术更新换代、成本压力和市场竞争加剧等方面。
6. 建议和展望为了在商用车车桥总成市场获得竞争优势，企业可以通过加大研发投入，提高技术研发能力；注重产品质量和性能的提升，以满足市场需求；加强与商用车厂商的合作，共同探索创新机会。
7. 总结商用车车桥总成市场的需求受到经济发展、环保要求和产业竞争等因素的影响。
企业要抓住市场机遇，解决市场挑战，不断提高产品竞争力，以适应商用车市场的发展需求。
商用车车桥行业发展状况及产品发展思路构架分析
商用车车桥行业发展状况及产品发展思路构架分析商用车车桥行业是伴随着国民经济的不断发展而逐渐形成的一个行业，目前国内的车桥生产厂家已经实现了批量化、专业化的生产，加快了我国商用车车桥行业的快速发展和车桥领域的技术革新。
文本在对商用车车桥行业基本的发展现状做出详细介绍的基础上，针对目前市场经济条件下车桥行业日益激烈的竞争趋势，提出商用车车桥行业的发展思路。
充分抓住发展机遇，迎接发展过程中的挑战，促进商用车车桥行业的快速发展。
标签：车桥行业；商用车；市场竞争车桥作为商用车的三个核心之一深深影响着国内商用车领域的发展。
随着我国改革开放进程的加快，国民经济取得了迅猛发展，经济技术的大量革新加快了产品的更新换代速度，国民经济各个领域都得到了快速发展。
车桥行业在面对日趋激烈的市场竞争环境下，抓住发展机遇，迎接发展过程中的挑战，促进了商用车车桥行业在新时期的快速发展。
1 商用车车桥行业的发展现状（1）车桥概述。
车桥又称车轴。
它主要是通过车架和悬架之间相互连接，并将车轮安装在两端来展开工作的，其主要的作用便是承受汽车载荷，主要功能是为了传递车架和车轮之间的作用力，从而保证汽车的正常行驶。
按照不同的驱动方式，可以对车桥做出简单的划分，主要包括驱动桥、支持桥、转向驱动桥、转向桥等几种。
汽车的车桥作为汽车维修领域、汽车的零部件领域、汽车制造领域、汽车配件制造领域的配套产品，它的性能对汽车的服务水准以及产品质量有重要的影响。
普通汽车车桥行业的发展影响着交通领域的正常工作，尤其是商业车桥行业，它的发展提高更是深深影响着汽车生产企业、企业维修企业的经济效益。
商用车车桥行业不但受到国民经济发展的制约，也对汽车产业的发展有深远的影响。
（2）商用车车桥行业的发展现状。
国民经济的快速发展促进了汽车行业的技术革新和产品的更新换代，商用车在这一过程中得到了迅猛发展，商用车整车制造业的发展促进了商用车车桥行业的发展，商用车车桥行业不但为商用车的整车制造提供配套零件，还实现了与国际商用车车桥市场的接轨，积极参与到车桥领域的市场竞争中来，逐渐成为商用车行业重要的独立分支。
浅议重卡车桥的五个发展趋势
中 ， 双 级 减 速 桥 的 应 用 比 例 还 在 ６ ％左右 。但是 ，单 级驱 动桥 结构 简 ０ 单 ，机械 传动效 率 高 ，易损件 少 ，可 靠性 高 。而且 ，由于单级 桥传 动链 减
着 轻 量 化 、大 扭 矩 、低 噪 声 、 宽 速 比 、寿 命 长 和低 生 产 成 本 的方 向 发 展 ，同 时技 术含 量高 的驱 动桥 附件 和
重 卡 驱 动 是 靠 减 速 增 扭 来 实 现 的 ， 速增 扭则 要通过 车桥 的核 心部 减
件减速 器实 现 。重卡车 桥 的减速 方式
治 理超 限超载 提供 技术 上 的准 则 ，由 国 家发改 委 、交通 部 、公安 部共 同提 出的强 制性 标 准ＧＢ １ ８ — ０ ４《 ５ ９ ２ ０ 道 路车 辆外 廓尺 寸 、轴荷及 质 量限值 》 于２ ０ 年 ４ ８ ０ ４ 月２ 日发 布 ，该 标 准对 汽 车车 桥 的载荷 进行 了 明确 规定 ：单 轴
辆 以上 。在 这样 的汽 车行业 市场 需 求 下 ，作 为汽 车工业 的重 要配 套行 业 ， 中国车 桥行 业 的产 销量 同样 呈上 升趋 势 。随 着汽 车行业 的发 展 ，汽车 在节 能 、环 保和舒 适等 方面 的性 能将显 著 提 升 ，这就要 求车 桥产 品 的性能进 一 步 提高 。车桥 作为 重卡 的核 心总成 ， 其 重要性 受到 越来 越多 的关 注。科 技 的 迅猛发 展也 将带领 未 来重 卡车桥 朝
2024年商用车车桥总成市场环境分析
2024年商用车车桥总成市场环境分析1. 引言商用车车桥总成是商用车辆中重要的部件之一，承担着传动和承载功能。
本文将对商用车车桥总成市场环境进行分析，包括市场规模、竞争态势、发展趋势等方面，旨在为相关企业提供参考和决策支持。
本分析基于市场调研和行业数据，具有一定的客观性和可靠性。
2. 市场规模商用车车桥总成市场规模在过去几年中保持稳定增长。
据行业数据显示，2019年全球商用车车桥总成市场规模达到XX亿美元，预计未来几年将保持年均X%的增长率。
这主要得益于商用车市场的扩大以及技术升级带来的替换需求。
3. 竞争态势商用车车桥总成市场竞争激烈，主要厂商包括ZF、马勒、道依茨等。
这些厂商在产品技术、品质、售后服务等方面都有一定的竞争优势，并通过战略合作、产品创新等手段保持市场份额。
此外，新兴市场中的本土厂商也逐渐崭露头角，增加了市场竞争的不确定性。
4. 发展趋势4.1 技术升级商用车车桥总成市场呈现技术升级的趋势。
随着商用车的发展和行业要求的提升，车桥总成的技术要求也在不断增加。
例如，电动商用车的兴起加速了传统车桥向电驱动车桥的转变，增强了节能环保的特性。
4.2 智能化与数据化智能化和数据化是商用车车桥总成发展的另一个趋势。
通过传感器、无线通信等技术的应用，商用车车桥总成可以实现监测、故障诊断、远程维护等功能，提高了车辆的可靠性和安全性。
4.3 轻量化设计轻量化设计是商用车车桥总成领域的热点。
减轻车桥总成的重量可以提高车辆的燃油经济性和运行效率，符合环保要求。
因此，轻量化设计成为商用车车桥总成领域技术研发的重要方向。
4.4 新兴市场的增长新兴市场的商用车车桥总成需求逐渐增长，这源自于新兴国家的经济发展和基础建设的推进。
这些国家对商用车的需求量大，市场潜力巨大，吸引了全球车桥总成制造商的关注和投资。
5. 总结商用车车桥总成市场在稳步增长的同时也面临着不小的竞争压力。
在技术升级、智能化、轻量化和新兴市场的发展趋势下，车桥总成企业需要加强产品研发、创新和市场拓展，以保持竞争力。
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我国重型汽车车桥历史、现状及发展趋势?设计?计算?研究?我国重型汽车车桥历史,现状及发展趋势郑娟英(陕西汉德车桥有限公司)摘要:简要介绍我国重型汽车车桥的发展历史和现状,主要制造商及其产品,技术发展水平,对比国外先进车桥技术,分析和总结我国重型汽车车桥的发展趋势及发展对策.关键词:重型车桥轮边减速器单级减速驱动桥发展趋势Thehistory,statusquoanddevelopmentdirectionofourcountry'Sheavy-dutyaxleZhengJuanyingSHAANXIHANDEAXLECO.,LTDAbstract:Introducingthehistoryandstatusquoofourcountry'Sheavy—dutyaxle,mainmanufacturerandproduction,technologylevel,contrastingadvancedtechnologyofoverseasheavy—dutyaxle,analyzingandsumming—updevelopmentdirectionandcountermeasureofourcountry'Sheavy-dutyaxle.Keywords:heavy??dutyaxleplanetary??reductionsinglereductiondriveaxledevelopment direction重型汽车通常是指总重大于15吨的重型卡车,军用越野汽车以及长度大于10米的大客车等产品.根据以上重型汽车的划分标准及我国轴荷相关法律,法规的要求,通常所谓的重型车桥是指轴荷10吨以上,单桥牵引力大于25吨的车桥产品.无论从价格还是技术层面上,重型车桥是重型汽车比肩发动机和驾驶室的三大核心总成之一,承受着汽车的满载簧上荷重及地面经车轮,车架或承载式车身经悬架给与的铅锤力,纵向力,横向力及其力矩,以及冲击载荷;驱动桥还传递着传动系中的最大扭矩,桥壳还承受着反作用力矩.汽车车桥的结构形式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外,也对汽车的行驶性能如动力性,经济性,平顺性,通过性,机动性和操纵稳定性等有直接关系.因此,车桥对整车极其重要,重型车桥的技术水平直接影响着重型汽车的技术水平,可靠性. 2010年第2期1.我国重型商用车桥产品的发展历程及目前的情况我国重型车桥按照结构划分,主要有两种,一种是带轮边减速器的双级减速驱动桥,主要技术以上世纪80年代引进的STEYR技术为典型代表;另一种是单级减速驱动桥,主要技术以日产柴技术为代表的东风460和解放457.1.1.我国重型商用车桥产品的发展历程随着上世纪80年代,为解决我国汽车行业"缺重少轻"现象,当时中国重型汽车集团公司引进奥地利STEYR汽车公司的9l系列重型汽车,重型STEYR车桥产品也随之进入我国,目前该产品已经成为我国重型车桥市场的主流产品.上世纪90年代,解放和东风公司相继引进日产柴技术,成功开发了DF460和FAW457系列单级减速驱动桥,与引进的STEYR轮边减速驱动桥共同构成了我国重.19.?设计?计算?研究?型车桥的主体.1.2.我国重型车桥产品行业发展现状随着近年来我国重型汽车市场的快速增长,重型商用车桥的市场容量也在迅速扩张,2009年全年销量约为180万根,销售收入约为300亿元左右. 预计到2010年全年市场容量将达到200万根以上, 销售收入超过350亿元.由此可见,市场规模相当可观.其中,前桥业务占整个车桥行业销售额的30%左右,后驱动桥,双联后驱动桥占绝对主导地位,支撑桥份额不到10%.目前国内重型商用汽车市场中,单,双级减速驱动桥比例大致是4:6,其中单级桥主要集中在一汽解放,东风汽车;双级桥主要集中在中国重汽,陕汽重卡,北方奔驰和上汽红岩依维柯.1.3.我国主要重型汽车车桥生产企业产品介绍主要制造商集中在东风德纳车桥有限公司,一汽解放汽车有限公司车桥分公司,中国重汽济南桥箱有限公司,陕西汉德车桥有限公司,安徽安凯福田曙光车桥有限公司,一汽山东汽车改装厂及青特众力车桥有限公司等企业.表1国内单级桥产品型谱牵引质量公司,产品名称及技术来源轴荷主要用途(吨)东风公司一汽集团中国重汽汉德安凯北奔26吨80480德纳485自主495美驰HD469曼468现代载货车,牵引双联桥70460日产柴457日产柴457美驰车,自卸车23吨载货车,牵引50-60435435HD425曼435双联桥车,白卸车13吨44-50500500HD485曼485载货车,自卸车单后桥等HD450自主725.AO1客车表2国内双级桥产品型谱牵引质量公司,产品名称及技术来源主要用途驱动桥轴荷(吨)东风公司一汽集团中国重汽汉德车桥安凯车桥奔放奔驰300H斯太300H自主300H斯太300H斯太尔3OOH32吨双联桥7O一82吨300H奔驰开发尔尔斯太尔载货车,自300H曼卸车,牵引300H自主300H斯太300H斯太300H斯太盔300H26吨双联桥7O一82吨尔300H奔驰开发尔尔斯太尔300H曼载货车,牵23吨双联桥44—52吨233H曼引车等说明:以上表1,表2中的双联桥中的后桥可单独使用.1.4.行业竞争状况分析国内重型车桥市场主要集中在大的汽车集团旗下,行业集中度非常高,其中解放,东风,中国重汽,陕重汽,北方奔驰和上汽红岩依维柯重型车桥基本自产,占市场份额的90%以上..20.随着普利适优迪车桥有限公司,美国车桥国际控股有限公司(AAM)等在中国的纷纷落户,我国车桥行业内,外资公司由合资到独资的逐渐渗入也在加快进程,开始了产品,技术,人才,市场的全面竞争格局.汽车实用技术?设计?计算?研究?1.5.我国重型车桥产品存在的问题据专业人士称,在汽车底盘平台主要零部件中,依靠现有技术,车桥总成最有可能达到国际先进水平.但是,如今国内上百家商用车车桥企业中, 具有一定实力,水平及规模的只有十多家,产品水平与国外企业差距很大.总体来讲,国外先进的车桥能够保修100万公里甚至150万公里,而国内重型商用车桥的使用寿命仅为8O万公里左右,至于保修历程大多也就是10万公里或1年时间.主要问题是:加工设备技术落后,工艺水平普遍较低,过程控制能较弱,试制,试验,监测及分析技术落后等导致产品质量不稳定,出现"漏油,漏气"的现象较多,齿轮噪声高,早期失效普遍,制动器质量缺陷较多等.存在以上问题的主要原因是:由于对知识产权的保护力度不够,使得车桥行业内抄袭成风,导致国内的车桥企业对研发的投入普遍不足;封闭的集团内车桥市场使得企业缺乏技术积淀和研发人才储备.2.国外典型重型商用车用车桥产品介绍2.1.VOLVO公司VOLVO公司重型驱动桥有带轮边减速器的双级桥和单级桥,制动器有鼓式,盘式两种,车桥制动系统可安装ABS/ASR系统,目前全球最先进的EBS 电子制动控制系统,可以安装板簧或四气囊空气悬架.2.1.1.单级减速驱动桥单后桥一适用于4x2,6x2和8x2驱动方式轴荷型号减速方式牵引总质量(吨)(吨)RSS1344B单级l344RS1356SV单级l356双联桥一适合于6x4和8x4驱动方式型号减速方式轴荷(吨)牵引总质量(吨)RTS2370A单级23702.1.2.带轮边减速器的双级减速驱动桥单后桥一适用于4x2,6x2和8x2驱动方式2010年第2期牵引总质量型号减速方式轴荷(吨)(吨)带轮边减速RSH1370C1370器双联驱动桥一适用于6x4和8x4驱动方式牵引总质型号减速方式轴荷(吨)量(吨)带轮边减速RTH2180C2l80器带轮边减速RTH211OC2l10O器带轮边减速RTH2610C261O0器带轮边减速RTH32lOC3210O器带轮边减速RTH3212C32120器2.2.MAN公司拥有全系列前轴,单级减速驱动桥,双级减速驱动桥,低地板前轴,低地板驱动桥,前驱动桥和支撑轴产品.2.2.1.HY/HYD系列单级桥该系列单级桥产品主要用于公路用车,如牵引车,载货车及部分专用车,制动器可选择鼓式制动或盘式制动,悬架可选择安装板簧悬架,少片簧悬架和4气囊空气悬架,还可安装ABs/AsR系统,电子制动系统(EBS).型号减速方式用途轴荷牵引总质量HY1133单级桥单后桥l1.533HYD1152单级桥贯通桥11.544-52.21.?设计?计算?研究?HY1350单级桥单后桥1344HYD1370单级桥贯通桥l3702.2.2.HP/HPD系列双级驱动桥主要用于路况恶劣的工地,矿山等工况的车辆,如自卸车,军用越野汽车等.型号减速方式用途轴荷牵引总质里带轮边减HP1133单后桥11.533速器带轮边减HPD1153贯通桥11.544-52速器带轮边减HP1333单后桥11.533速器带轮边减HPD1353贯通桥l1.544—52速器带轮边减HP1352单后桥l344-52速器带轮边减HPD1382贯通桥1370-82速器带轮边减HP1652单后桥l644-52速器带轮边减HPD1682贯通桥1670-82速器2.2.3.VP/VPD系列前转向驱动桥该系列车桥和HP/HPD系列后驱动桥一起使用,主要应用于全驱动,全地形车辆越野汽车..22.型号减速方式用途轴荷牵引总质量vPo6单级桥单后桥6vPo9单级桥单后桥9VPD09单级桥贯通桥9现代商用车桥发展趋势探讨重型车桥总成的整体性能正在向轻量化,低噪音,高效率,大扭矩,宽速比,长寿命,低成本,更舒适,更安全,更加注重电子化和环保的方向发展,比如ABS/ASR系统,电子制动系统(EBS),轮胎气压监控报警系统(TPM)集中润滑,充放气系统悬架等都应用在车桥总成上.3.1.承受更大扭矩,满足搭载大马力发动机重型卡车必然从运输单位成本的角度考虑,发展大功率重吨位的大型汽车列车.在20世纪5O年代,载货车的最大功率约150千瓦(近200马力), 20世纪初提高到最大功率约440千瓦(近600马力),50年内提高了3倍.有专家预测,在未来的50年内,卡车的最大功率将达到735千瓦(1000马力),汽车总质量将达到100吨.因此,满足大扭矩,大功率发动机的车桥产品将是重型车桥未来的方展方向之一.3.2.齿轮及其他传动机件工作平稳,可靠,低噪音目前国内驱动桥传动系统的主要问题是噪音较高,疲劳寿命较短,主要原因是齿轮精度和强度不够.因此,提高齿轮及其它传动机件的加工精度,装配精度,增强齿轮支承刚度,增强桥壳及主减速器壳的刚度以避免其受载变形后破坏齿轮的正确啮合,都是降低驱动桥噪声的有效措施.而齿轮的高强度化制造技术关键在于高强度齿轮钢材的开发和齿轮强化技术的应用,齿轮的高精度制造技术包括合理选材,高精度淬火技术和从动齿轮压力淬火技术.3.3,零件标准化,部件通用化,产品系列化采用几种典型的零部件,以不同组合的设计方法和生产方式达到驱动桥产品系列化或变形的目的,或力求做到将某一基型的驱动桥以更换或增减汽车实用技术?设计?计算-研究?不多的零件,用到不同性能,不同吨位,不同用途的多驱动桥上.如此,将极大的方便供应商开发,产品采购,生产组织管理,售后服务等环节的工作, 降低产品的生产制造和运营成本.3.4.高燃油经济性和环保性车桥燃油经济性的提高,主要措施是提高驱动桥的传动效率,而驱动桥传动效率主要取决于其齿轮啮合及轴承运转时的摩擦损失和润滑油扰动,飞溅引起的功率损失.提高齿轮精度及支承刚度;正确选择润滑油可减小齿面的摩擦损失,改善啮合; 正确选择轴承的尺寸及型号,间隙或预紧度,改善润滑;选择合理的油面高度,控制润滑油的扰动,飞溅引起的功率损失,这些都是减小驱动桥的功率损失,提高传动效率的有效方法.由于石油资源的稀缺性,导致油价长期保持高价运行的状态,因此,提高燃油经济性,一方面降低了产品的使用成本,增强产品的市场竞争力,另一方面也有利于环境保护.3.5.电子化,智能化满足ABS/ASR系统,汽车采用电子稳定程序(ESP)等电子硬件的安装和使用.3.6.产品市场细分过去,单级桥因为主减速器尺寸大,离地间隙小,导致通过性较差,应用范围相对较小.现在,一方面随着我国公路运输条件的改善重型汽车使用条件对通过性的要求降低,使单级桥的劣势得以忽略;另一方面物流业对车辆可靠性,高速性能等要求的变化,公路用重型汽车驱动桥已加快向单级桥发展.单级减速驱动桥结构简单,传动链较短,易损件少,可靠性高,机械传动效率较高,燃油消耗率较低,成本较为低廉,符合市场对这一发展趋势需求.预计未来我国的重型车桥产品中75%的驱动桥产品将是单级减速驱动桥,而这一比例目前只有40%,将日益接近于目前美,欧等成熟市场.我国现有的斯太尔驱动桥属于典型的欧洲重型载货汽车产品的双级桥结构,其传动效率相对较低,油耗高,但这并不意味着传统双级桥市场的没落,在一些路况恶劣,如资源勘探,矿山开采,油田作业,军用越野车,修路,水电站建设等需要高通过性的地方,仍需要双级桥,且我国目前正在进行大规模的基础设施现代化建设,这一市场需求仍将在长时期内保持较高的需求量.2010年第2期预计未来2-3年内,重型汽车所需车桥总成将形成以下格局:公路运输以10吨及以上单级减速驱动桥,承载轴为主;工程,港口等用车以10吨及以上双级减速驱动桥为主.4.对于我公司重型车桥发展的几点意见4.1.明确公司的产品发展规划和发展战略制定,完善公司产品发展规划和发展战略,就是直面激烈的竞争,严峻的挑战,为取得优势地位, 保证自己的生存和发展确立企业总体的长远的目标,发展方向和重点,做到有的放矢,成为车桥行业技术引领者,掌握市场主动权.4.2.加大产品研发投入同国内其它车桥制造商一样,还没有形成自己的研发体系和能力,这将极大的制约发展后劲.加强人才队伍建设,一方面引进高级能人才,另一方面要保持人才队伍的稳定;加大对产品研发的投入,包括软件和硬件两方面,加快试制车间,实验室的建设步伐,采用先进的测试设施,建设国家认定试验室,为新产品设计和老产品改进提供依据,增强产品竞争力和行业影响力.例如VOLVO公司位于瑞典哥德堡的全新测试装置能够对整个32吨级双后桥施以横向,纵向的压力,以及车轮的扭矩(根据从消费者驾驶车辆的跟踪测试中获得的数据,研究人员设定不同的测试程序.该试验台能够模拟现实工作环境中卡车车桥所承受的巨大压力,运行相应的基本程序,其中包括长途运输,区域配送以及建筑工地作业.此外,针对不同运输环节中的特殊驾驶情况,测试环节也能够被相应改变.),模拟车桥产品得整个生命周期.该试验台架的应用,大大缩短了试验的时间,并且提供车桥优化设计的依据,确保卡车不会因为车桥的尺寸,结构问题而出现运转不良,超载或浪费燃料的情况.4.3.继续完善产品系列进一步开发485贯通桥,500单级减速桥产品,满足重型汽车搭载500马力及以上大功率发动机的需求,使公司产品形成系列化.利用公司现有产品技术资源,开发与汽车桥类似的工程机械车桥产品,如汽车起重机,矿用自卸.23—?设计?计算?研究?车,石油钻进运输平台车等车桥产品.4.4.大力发展先进军用车桥依托陕重汽在军用越野汽车市场的独特优势,开发满足未来战争需求的高机动性,高通过性,高承载能力以及较高通用性的车桥;满足安装各类型悬挂系统(油气悬挂,独立悬挂),大直径,宽断面,可调压胎和轮胎中央充放气系统,先进的电子技术,如安装ABS/ASA系统,EBS系统等的车桥产品.4.5.依托现有产品资源,开发新一代产品着眼于未来重型汽车发展趋势,新能源卡车技术的开发,开发新一代车桥产品技术平台,如满足重卡使用的电动车桥产品等,实现企业自主开发的能力,核心竞争力的形成.参考文献:[1]辛木.商用车桥行业现状及发展动向.重型汽车,2008,6 [2111J惟信.汽车车桥设计.北京:清华大学出版社,2004 汽车实用技术。