3-4 信号检查继电器电路之一
第十二章 进路检查与锁闭及其相应的电路
2、取消继电器QJ电路 取消继电器QJ电路 QJ 每架信号机设一个取消继电器QJ。QJ电路分 每架信号机设一个取消继电器QJ。QJ电路分 QJ 为调车信号机专用的QJ电路(设在DX组合中) QJ电路 DX组合中 为调车信号机专用的QJ电路(设在DX组合中) 和列车和调车台用QJ电路(设在LXZ组合中) QJ电路 LXZ组合中 和列车和调车台用QJ电路(设在LXZ组合中)。 调车信号机专用QJ QJ电路 (1) 调车信号机专用QJ电路 图12-2是调车信号机专用的取消继电器电路。 12- 是调车信号机专用的取消继电器电路。 办理取消手续时， 办理取消手续时，按下总取消按钮和进路始 端的调车信号按钮。 端的调车信号按钮。按下总取消按钮使条件 电源KZ ZQJ- 有电，调车信号按钮使AJ励磁， KZAJ励磁 电源KZ-ZQJ-Q有电，调车信号按钮使AJ励磁， 构成QJ QJ的 线圈励磁电路:KZ-AJ71-72-QJ3-4构成QJ的3-4线圈励磁电路 KF-ZQJ-Q
(1)进路信号的接近区段必须大于800m (1)进路信号的接近区段必须大于800m。非自动 进路信号的接近区段必须大于800 闭塞区段，还需在预告信号机前方增加l00m l00m确 闭塞区段，还需在预告信号机前方增加l00m确 认信号显示的距离。自动闭塞区段， 认信号显示的距离。自动闭塞区段，接近区段 即为进站信号机外方的第一个闭塞分区， 即为进站信号机外方的第一个闭塞分区，其长 度不小于为1200 但亦不超过l500m 1200m l500m。 度不小于为1200m，但亦不超过l500m。 (2)出站信号机的接近区段为股道的轨道电 (2)出站信号机的接近区段为股道的轨道电 路区段。但对正线出站信号机， 路区段。但对正线出站信号机，在办理通 过进路时，其接近区段应从同方向进站信 过进路时， 号机起至该出站信号机止。 号机起至该出站信号机止。 (3)调车信号机的接近区段为其前方的轨道 (3)调车信号机的接近区段为其前方的轨道 电路区段，最短不得小于25 25m 电路区段，最短不得小于25m。如前方无轨 道电路区段， 道电路区段，则调车信号开放后进路立即 无条件地转入接近锁闭状态
电子继电器的故障检测与维修方法
电子继电器的故障检测与维修方法电子继电器是一种常见的电气元件，用于控制电流的开关。
然而，在长时间的使用过程中，电子继电器可能会出现各种故障，导致其无法正常工作。
故障的发生会导致电路短路、电压过高或过低等现象，进而影响整个电气系统的正常运行。
因此，了解电子继电器的故障检测与维修方法非常重要。
1. 故障检测当我们遇到电子继电器无法正常工作的情况时，首先需要进行故障检测，以确定出现故障的具体原因。
以下是一些常见的故障检测方法：1.1 确保电源供应正常检查电子继电器所连接的电源是否稳定，并使用万用表检测电源电压是否符合要求。
如果电源电压过高或过低，可能会导致电子继电器无法正常工作。
1.2 观察指示灯大多数电子继电器都会配备指示灯，用于显示其工作状态。
通过观察指示灯的亮灭情况，可以初步判断继电器是否出现故障。
1.3 使用示波器检测信号波形将示波器连接到继电器的输入端和输出端，观察信号波形。
正常工作的继电器应该能够产生稳定的波形。
如果波形不稳定或者没有输出，可能是信号线路或继电器本身出现故障。
1.4 检查继电器触点触点是电子继电器的关键部分，负责完成开关控制功能。
使用万用表检测继电器触点的导通情况。
如果触点有发黑、烧伤或者无法导通，可能需要更换继电器触点。
2. 维修方法一旦确定了继电器的故障原因，接下来就需要采取相应的维修方法来修复故障。
以下是一些常见的维修方法：2.1 清洁触点触点接触不良是最常见的故障原因之一。
使用无水酒精或电子专用清洁剂擦拭继电器触点，将污垢清除干净，确保触点能够正常接触。
2.2 更换触点如果触点已经严重烧伤或损坏，无法通过清洁来修复，就需要更换继电器触点。
根据继电器的型号和规格选择合适的触点，并使用正确的工具进行更换。
2.3 修复线路故障有时继电器的线路故障可能导致其无法正常工作。
使用万用表检查继电器线路的导通情况，如果发现线路故障，需要修复或更换受损的线路。
2.4 替换继电器在一些严重故障无法修复的情况下，可能需要替换整个继电器。
3-4 信号检查继电器电路之一
信号开放后，DXJ↑→FKJ↓ （ 1 ） 自 闭 电 路 1 ： KZ—SⅡ/XJJ12— SⅡ/DXJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4— SⅡ/KJ12—8线— （ 2 ）若接近区段无车JYJ↑（接近预告 继电器） 自 闭 电 路 2 ： KZ—SⅡ/LKJ23—SⅡ/JYJ22— SⅡ/XJJ1-2—SⅡ/XJJ32—SⅡ/JYJ32— SⅡ/QJ53—SⅡ/JYJ52—KF 形成脱离8线的XJJ1-2线圈的自闭电路。
信号开放后，DXJ↑→FKJ↓ （ 1 ） 自 闭 电 路 1 ： KZ—D3/XJJ12— D3/DXJ12—D3/QJ13—D3/XJJ3-4— D3 /KJ12—8线— （ 2 ）若接近区段无车JYJ↑（接近预告 继电器） 自 闭 电 路 2 ： KZ—D3/LKJ23—D3/JYJ22— D3/XJJ1-2—D3/XJJ32—D3/JYJ32— D3/QJ53—D3/JYJ52—KF 形成脱离8线的XJJ1-2线圈的自闭电路。
进路选出后dajfkjlaj63daj63fkj12qj13xjj34kj121927dgdgj121719dbj1215kj1315zj12kfxjj12dxj12qj13xjj34kj122若接近区段无车jyj接近预告继电器lkj23jyj22xjj12xjj32jyj32qj53jyj52kf这是因为接近区段无车时防止进路内某一轨道电路瞬间短路切断xjj励磁电路
励 磁 电 路 1 ： KZ—X/LAJ63—X/DAJ63— X/FKJ12—X/QJ13—X/XJJ3-4—X/KJ12—8 线—ⅠAGF12 ——5DG/DGJ12 —5/7/FBJ13 —1/3/DBJ12—3DG/DGJ12—D7/KJ13— D7/ZJ13—D9/ZJ13— D9/KJ13— 13/15/DBJ12 —9-15DG/DGJ12 — 9/11/FBJ13—D13/ZJ13—D13/KJ13— 17/23DG/DGJ12—17/19/FBJ13—23/25 /FBJ13 — D17/KJ13 — D17/ZJ13— X Ⅰ/ZCJ32—ⅠGF12— KF
情境1：信号检查继电器电路
KJ前接点接向8线网路，在进路终端部位接入KF电源。因 为调车进路的终端有时在咽喉中间，所以调车进路终端 部位，都是由终端继电器ZJ前接点将KF电源接入网路的。
(2)在网路中用DBJ或FBJ的第1组接点区分网路的站场形状
(左反右定)。
(3)在网路中用开始继电器前接点区分运行方向。在下行 咽喉，如果通过前接点接通的是右边的电路即为接车方向； 如接通的是左边的电路则为发车方向。
(4)用终端继电器ZJ接点区分进路性质。调车进路时ZJ前 接点接通，列车进路时ZJ后接点接通。 四、8线检查的联锁条件 1.进路空闲
用各区段的GJ↑证明（检查侵限绝缘）。 2.进路上的道岔位置正确
例2 SⅡ→D5调车 (1)信号开放前 SⅡFKJ↑→SⅡKJ↑→SⅡXJJ↑（说明8线作 用(2)信号开放后SⅡDXJ↑→SⅡXJJ3-4自闭(若接近区段无车，
JYJ↑→SⅡXJJ1-2自闭) (3)当列车占用进路后19-27DGJ↓→SⅡXJJ复原↓ (二)取消进路时的XJJ电路
按下始端A→DAJ↑（或LAJ↑)-----→ 按下ZQA→ ZQJ↑→KF一ZQJ一Q有电→ QJ↑自闭→ 关闭信号→ XJJ↓又↑
用KJ↑接点来间接证明（DBJ、FBJ接点区分电路）。
3.未建立敌对进路
敌对进路包括 本咽咽敌对路：用敌对进路KJ↓和ZJ↓ 证明
另一咽喉敌对进路：用ZCJ↑证明 4. 对侵限绝缘的检查
例 D1→D9调车时，检查5DG空闲（5∕7反位时不检查）。 五、XJJ电路工作原理 (一)建立进路时的XJJ电路
情境1 信号检查继电器电路 一、作用 1 . 开放信号前，检查有无开放信号的可能性。 2 . 取消进路和人工解锁进路时，都要检查进路空闲，
继电器作用及检测方法
继电器作用及检测方法继电器是一种常见的电气元件，广泛应用于电力系统、自动控制系统、电子设备等领域。
它的主要作用是在控制电路中实现信号的转换、放大、隔离等功能，从而起到保护、控制和调节电气设备的作用。
继电器的作用包括以下几个方面：1. 信号转换：继电器可以将低电压、低电流的控制信号转换为高电压、高电流的工作信号，实现控制电路中信号的放大和转换。
这对于远距离的信号传输非常重要。
2. 隔离保护：继电器能够实现控制电路与被控电路的电气隔离，以避免恶劣环境中的电气干扰和故障传导，提高电气设备的安全性和可靠性。
3. 增加控制能力：继电器可以将一个控制信号分配给多个被控设备，实现多路控制，从而提高系统的控制能力和灵活性。
4. 电路保护：继电器可以起到过流、过压、过载、短路保护等功能，一旦电路发生异常，继电器会自动断开电源，避免电气设备受到损坏。
在使用继电器的过程中，为了保证其正常工作和可靠性，需要进行定期的检测和维护。
以下是常见的继电器检测方法：1. 视觉检查：通过仔细观察继电器外观，检查有无明显的破损、变形、鼓包等现象。
同时还要检查继电器的接线是否松动，有无氧化或腐蚀现象。
2. 电气参数测试：使用万用表或专用测试设备，测量继电器的工作电压范围、动作电流和复位电流等参数。
确保继电器在正常工作范围内，以保证其稳定性和可靠性。
3. 动作特性测试：对于开关类型的继电器，需要测试其动作时间和释放时间，以检查继电器的动作速度是否正常。
测试方法可以使用示波器等设备，根据输入信号和输出信号的波形进行分析判断。
4. 绝缘电阻测试：使用绝缘电阻测试仪或万用表的绝缘测量档，检测继电器的绝缘电阻，确保继电器与周围电路之间没有发生绝缘损坏或漏电现象。
5. 工作可靠性测试：通过模拟实际工作场景，对继电器进行长时间稳定运行测试，检查其在连续工作条件下的可靠性和耐久性。
继电器作为一种常用的电器元件，在现代电气控制系统中发挥着重要作用。
了解继电器的基本原理和作用，以及掌握检测方法，有助于保证继电器的正常工作和可靠性，提高电气设备的运行效率和安全性。
第9讲 信号继电器电路
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第八节 信号辅助 继电器电路
一、进站信号机用信号辅助继电器电路
正线信号继电器ZXJ是用来区分进站信号机的黄与双 正线信号继电器ZXJ是用来区分进站信号机的黄与双 ZXJ 黄显示的， ZXJ吸起后反映开通的是正线 ZXJ落下 吸起后反映开通的是正线， 黄显示的，当ZXJ吸起后反映开通的是正线，ZXJ落下 反映开通的是站线。 反映开通的是站线。
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第八节 信号辅助 继电器电路
二、两个发车方向的出站信号机用的 信号辅助继电器电路
具有两个发车方向的出站信号机设有两个绿灯 为了对一个绿灯和两个绿灯进行选择， 时，为了对一个绿灯和两个绿灯进行选择，要增 设四个继电器。 设四个继电器。 列车信号复示继电器： 列车信号复示继电器：LXJF 主信号继电器： 主信号继电器：ZXJ 第二灯丝继电器： 第二灯丝继电器：2DJ 信号辅助继电器： 信号辅助继电器：XFJ
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二、两个发车方向的出站信 号机用的信号辅助继电器电路
XFJ设在主要方向发车 XFJ设在主要方向发车 口部位用的零散组合内 ZXJ:本咽喉区每架出站 ZXJ:本咽喉区每架出站 信号机
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第八节 信号辅助 继电器电路
继电器的识别与检测方法图解继电器
继电器的识别与检测方法图解 - 继电器[1]继电器是一种常用的把握器件，它可以用较小的电流来把握较大的电流，用低电压来把握高电压，用直流电来把握沟通电等，并且可实现把握电路与被控电路之间的隔离，在自动把握、遥控、爱护电路等方面得到广泛的应用。
常用的继电器见图1。
[2]继电器的文字符号为“K”，图形如图2所示。
在电路图中，继电器的接点可以画在该继电器线圈的旁边，或在远离该继电器线圈的地方，而用编号表示它们的彼此关系。
[3]继电器的接点多种多样，可分为单组接点继电器和多组接点继电器两大类。
其中，单组接点继电器又分为常开接点（动合接点，简称H接点）、常闭接点（动断接点，简称D接点）和转换接点（简称Z接点）三种（图3）。
多组接点继电器既可以包括多组相同形式的接点，又可以包括多组不同形式的接点。
[4]继电器参数有额定工作电压、额定工作电流、线圈电阻、接点负荷等。
额定工作电压是指继电器正常工作时线圈需要的电压，对于直流继电器是指直流电压（图4a），对于沟通继电器则是指沟通电压（图4b）。
同一种型号的继电器往往有多种额定工作电压以供选择，并在型号后面加以规格号来区分。
[5]额定工作电流是指继电器正常工作时线圈需要的电流值。
线圈电阻是指继电器线圈的直流电阻。
选用继电器时必需保证其额定工作电压和额定工作电流符合要求（图5）。
[6]接点负荷是指继电器接点的负载力量，也称为接点容量。
例如，JZX-10M型继电器的接点负荷为：直流28V×2A或沟通115V×1A。
使用中通过继电器接点的电压、电流均不应超过额定值，否则会烧坏接点，造成继电器损坏。
一个继电器的多组接点的负荷一般都是一样的（图6中的K-1）。
[7]电磁式继电器是最常用的继电器之一，其结构示于图7。
它是利用电磁吸引力推动接点动作的，由铁芯、线圈、衔铁、动接点、静接点等部分组成。
平常，衔铁在弹簧的作用下向上翘起。
当工作电流通过线圈时，铁芯被磁化，将衔铁吸合向下运动，推动动接点与静接点接通，实现了对被控电路的把握。
四插继电器工作原理
四插继电器工作原理
四插继电器是一种常用的电器控制装置，它可以实现一个触发信号同时控制四个电器设备的开关。
四插继电器的工作原理如下：
1. 输入信号：四插继电器通常通过外部输入信号来触发其工作。
输入信号可以是一个开关、传感器或控制器输出的电压信号。
2. 触发电路：当输入信号到达四插继电器时，触发电路会将其转化为符合继电器工作需求的电信号。
3. 控制回路：通过触发电路转化的电信号，控制回路对继电器内部的电磁线圈施加电流。
电磁线圈能够产生一个磁场，使得继电器内的继电器开关作出相应的动作。
4. 继电器开关：四插继电器的内部有四个独立的电器开关。
当电磁线圈受到电流激励时，磁场会吸引继电器开关，使其闭合或断开，从而控制外部电器设备的开关状态。
5. 电器设备控制：继电器开关的闭合或断开状态会直接影响到连接在四插继电器上的外部电器设备。
当继电器闭合时，电流可以流过继电器开关，使外部设备工作；当继电器断开时，电路被打开，外部设备将停止工作。
由于四插继电器具有四个独立的电器开关，因此可以同时控制多个电器设备的开关状态。
通过输入信号的控制，四插继电器可以灵活地满足对电器设备的多种控制需求。
城轨信号基础设备-继电器电路识读
有极定位接点闭合
有极定位接点闭合
有极定位接点断开 有极反位接点断开
有极反位接点闭合 位接点断开 有极反位接点断开 反位接点闭合
有极定 有极
继电器电路识读
三．继电器电路的分析
○ 基本继电器电路 ○ 串联
● 并联
串、并联 自闭电路
继电器电路识读
三． 继电器电路的分析 四． 动作程序法分析继电器电路
继电器电路识读
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施 五．混线防护电路电路
1. 位置法：继电器和电 源分别设在可能混线 位置的两侧
继电器电路识读
极性法：采用偏极继电器 混线防护电路电路 继电器电路安全措施
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施 五．混线防护电路电路
3. 双断法：在电路的Q线和H 线上都接入同样的控制接点
三．继电器电路的分析 四．接通径路法分析继电器电路
○ KZ—K11-12—BJ11-13—AJ1-4—KF ○ KZ—K11-12—AJ11-13—BJ1-4—KF
继电器电路识读
三．继电器电路的分析 四．时间图解法分析继电器电路
继电器电路识读
四．继电器电路安全措施
1. 断线防护电路——闭合电路法
继电器电路识读
五．继电器电路的应用 1. JWXC-1700型 继电器控制红绿 灯
继电器电路识读
五．继电器电路 JWXCH600型继电器
202X I C K H E R E T O A D D A T I T L E
hank谢Yo谢u 大! 家
在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和 接点处均以“↑”符号标记之；凡以落下为定位状态的继 电器，其线圈和接点处均以“↓”符号标记之。
四线柱继电器检测方法简介
四线柱继电器检测方法简介
四线柱继电器是一种常见的继电器类型，通常用于电气控制和保护电路。
以下是对四线柱继电器检测方法的简要介绍：
线圈测试：使用万用表或接触电阻计测量继电器线圈的电阻值。
正常情况下，线圈应该有一个特定的电阻范围，如果电阻值超出了规定范围，可能表示线圈存在损坏或开路的问题。
触点测试：触点是继电器中起关断或闭合电路的关键部分。
使用万用表的电阻测量档或导通测试档，分别测试触点是否处于正常开断或闭合状态。
如果触点无法正常切换或产生过大的接触电阻，可能表示触点存在故障或磨损，需要进行清洁、调整或更换。
激磁电压测试：使用直流电源和数字万用表来测量继电器在激磁时所需的电压。
根据继电器的规格说明，施加适当的电压并观察继电器是否能够吸合和释放。
如果继电器无法正常吸合或释放，可能表示存在电压供应问题、线圈故障或触点问题。
工作电流测试：使用电流表或万用表的电流测量档测量继电器在正常工作时所消耗的电流。
与规格说明相比较，确保继电器的工作电流在合理范围内，以验证其正常工作状态。
这些是简单介绍四线柱继电器检测方法的几个方面。
详细的检测方法可能会因具体继电器型号和要求而有所不同。
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4。对超限绝缘联锁条件的检查。走 （5/7）进路时，若1/3定位则要检查3DG 区段的空闲。若1/3反位（1/3）则检查 1/3FBJ的↑。走（1/3）进路时，要检查 5DG区段5DGJ↑或5/7/FBJ↑。只有条件 满足，8线才能接通。
三、信号检查继电器局部电路 （一） 建立进路时的信号检查继电器 例：办理SⅡ向北京方向发车进路。 1．此时进路已选出，LAJ↓、FKJ↑，信 号尚未开放。 励 磁 电 路 1 ： KZ—SⅡ/LAJ63—SⅡ/DAJ63— SⅡ/FKJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4— SⅡ/KJ12—8 线 —19-27DG/DGJ12— 17/19/DBJ12—D15/KJ13—D15/ZJ13— 1/19WG/GJF12—D5/ZJ13—D5/KJ13— 1/3/FBJ13—1DG/DGJ12—D1/KJ13— D1/ZJ13—ⅡAG/GJ22—SLZJ12——KF
信号开放后，DXJ↑→FKJ↓ （ 1 ） 自 闭 电 路 1 ： KZ—SⅡ/XJJ12— SⅡ/DXJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4— SⅡ/KJ12—8线— （ 2 ）若接近区段无车JYJ↑（接近预告 继电器） 自 闭 电 路 2 ： KZ—SⅡ/LKJ23—SⅡ/JYJ22— SⅡ/XJJ1-2—SⅡ/XJJ32—SⅡ/JYJ32— SⅡ/QJ53—SⅡ/JYJ52—KF 形成脱离8线的XJJ1-2线圈的自闭电路。
这是因为接近区段无车时，防止进路内 某一轨道电路瞬间短路，切断XJJ励磁电 路。使XJJ↓。若列车此时进入接近区段， 则进路会按调车中途返回解锁方式解锁， 这是不允许的。 XJJ1-2线圈的自闭电路是专为防止这种错 误解锁而设置的。但不足之处是若1-2线 圈发生断线，将失去保护作用。（ 6502 电路不防护多重故障） 列车没有中途返回问题，不存在此条自 闭电路，用LKJ↑切断。 调车车列占用接近区段，自闭电路2断， 车列占用进路，DGJ↓8线断，自闭电路1 断，XJJ↓
3．重复开放信号时的XJJ励磁电路。 当信号开放后，进路因轨道电路故障， 使XJJ和XJ先后落下而关闭信号。故障排 除后，可办理重复开放信号手续，此时 XJJ需重新吸起，电路和前一样。待FKJ 吸起、AJ落下后XJJ吸起。
4．调车时的XJJ的防护电路 例：办理D3—D9的调车进路。进路选出后 DAJ↓、FKJ↑ 励 磁 电 路 1 ： KZ—D3/LAJ63—D3/DAJ63— D3/FKJ12—D3/QJ13—D3/XJJ3-4—D3/KJ12— 8线—LKJF53 —5DG/DGJ12 —5/7/FBJ13 —1/3/DBJ12—3DG/DGJ12—D7/KJ13— D7/ZJ12 —KF
（二） 8线网络检查的联锁条件 1．进路空闲。是在每个区段对应位置接入DGJ 的第一组前接点，以证明该区段空闲。 2 ．进路中的道岔位置正确。用 KJ 的前接点证 明。因为KJ吸起要检查选排一致。（DBJ、FBJ 起区分电路的作用，有时用↑接点，有时用↓ 接点，不能作为联锁条件）。 3 ．敌对进路未建立。本咽喉敌对进路用敌对 进路的KJ↓、ZJ↓来证明。另一咽喉敌对进路 用另一咽喉的ZCJ的↑证明或ZJ↑证明建立的 是调车进路不是敌对进路。
励 磁 电 路 1 ： KZ—X/LAJ63—X/DAJ63— X/FKJ12—X/QJ13—X/XJJ3-4—X/KJ12—8 线—ⅠAGF12 ——5DG/DGJ12 —5/7/FBJ13 —1/3/DBJ12—3DG/DGJ12—D7/KJ13— D7/ZJ13—D9/ZJ13— D9/KJ13— 13/15/DBJ12 —9-15DG/DGJ12 — 9/11/FBJ13—D13/ZJ13—D13/KJ13— 17/23DG/DGJ12—17/19/FBJ13—23/25 /FBJ13 — D17/KJ13 — D17/ZJ13— X Ⅰ/ZCJ32—ⅠGF12— KF
3．重复开放信号时的XJJ励磁电路。 当信号开放后，进路因轨道电路故障， 使XJJ和XJ先后落下而关闭信号。故障排 除后，可办理重复开放信号手续，此时 XJJ需重新吸起，电路和前一样。待FKJ 吸起、AJ落下后XJJ吸起。
4．调车时的XJJ的防护电路 例：办理 SⅡ—D5 的调车进路。进路选出 后DAJ↓、FKJ↑ 励 磁 电 路 1 ： KZ—SⅡ/LAJ63—SⅡ/DAJ63— SⅡ/FKJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4— SⅡ/KJDBJ12—D15/KJ13—D15/ZJ12—KF
SⅡ/KJ12：表示道岔位置正确。
19-27DG/DGJ12 、 1/19WG/GJF12 、 1DG/DGJ12、ⅡAG/GJ22：表示进路空闲。 D15/KJ13 、 D15/ZJ13 、 D5/ZJ13 、 D5/KJ13 、 D1/KJ13 、 D1/ZJ13 、：表示敌对进路未建 立。 2．信号开放后 励 磁 电 路 2 ： KZ—LXJ12—QJ13—XJJ3-4— KJ12—8线 保证XJJ在信号开放后继续吸起。
信号开放后，DXJ↑→FKJ↓ （ 1 ） 自 闭 电 路 1 ： KZ—D3/XJJ12— D3/DXJ12—D3/QJ13—D3/XJJ3-4— D3 /KJ12—8线— （ 2 ）若接近区段无车JYJ↑（接近预告 继电器） 自 闭 电 路 2 ： KZ—D3/LKJ23—D3/JYJ22— D3/XJJ1-2—D3/XJJ32—D3/JYJ32— D3/QJ53—D3/JYJ52—KF 形成脱离8线的XJJ1-2线圈的自闭电路。
3．对调车进路的接近区段无车占用时， 用XJJ防止进路内轨道电路故障（或短时 间短路）使进路错误解锁。 4 ．检查超限绝缘的联锁条件。
二、8线的网络结构和检查的联锁条件 （一） 8线的网络结构 （ 1） 用KJ ↑接入8线网络。 （2） 进路始端XJJ局部电路接入KZ， 进路终端接入KF。 （3） 用DBJ、FBJ（第一组）接点区分 电路形成站场型网络。 （4） 用KJ接点的接入方向确定进路方 向。 （ 5） 用ZJ接点区分进路性质。 后三条是执行组网络的共同特点。
§3-4
信号检查继电器电路
一、作用与设置 作用： 1 。进路锁闭前由 XJJ 检查开放信 号的三项基本联锁条件。既进路空闲； 道岔位置正确；敌对信号未开放。 2 ．取消进路时用 XJJ 检查进路空闲。人 解进路时，验证本咽喉未办理其他进路 的人解。在进路延时解锁期间用XJJ的吸 起监督车列是否冒进信号，以保证解锁 进路的安全。
励 磁 电 路 1 ： KZ—SⅡ/LAJ63—SⅡ/DAJ63— SⅡ/FKJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4— SⅡ/KJ12—8 线 —19-27DG/DGJ12— 17/19/DBJ12—D15/KJ13—D15/ZJ13— 1/19WG/GJF12—D5/ZJ13—D5/KJ13— 1/3/FBJ13—1DG/DGJ12—D1/KJ13— D1/ZJ13—ⅡAG/GJ22—SLZJ12—KF
三、信号检查继电器局部电路 （一）建立进路时的信号检查继电器 例：办理X-ⅠG接车进路。 1．此时进路已选出，LAJ↓、FKJ↑，信号尚 未开放。 励磁电路 1 ： KZ—X/LAJ63—X/DAJ63—X/FKJ12— X/QJ13—X/XJJ3-4—X/KJ12—8线—ⅠAGF12 — —5DG/DGJ12—5/7/FBJ13—1/3/DBJ12— 3DG/DGJ12—D7/KJ13—D7/ZJ13—D9/ZJ13— D9/KJ13—13/15/DBJ12 —9-15DG/DGJ12 — 9/11/FBJ13—D13/ZJ13—D13/KJ13— 17/23DG/DGJ12—17/19 /FBJ13—23/25 /FBJ13 — D17/KJ13 — D17/ZJ13—X Ⅰ/ZCJ32— ⅠGF12— KF
检查联锁条件： 道岔位置正确：X/KJ12 进路空闲：ⅠAGF12 、5DG/DGJ12、3DG/DGJ12、915DG/DGJ12 、17/23DG/DGJ12、ⅠGF12 敌对信号未开放：D7/KJ13—D7/ZJ13、D9/ZJ13— D9/KJ13、D13/ZJ13—D13/KJ13、D17/KJ13 — D17/ZJ13、 X Ⅰ/ZCJ32 2．信号开放后。 励磁电路 2 ： KZ—LXJ12—QJ13—XJJ3-4—KJ12—8 线 保证XJJ在信号开放后继续吸起。 列车占用进路，DGJ↓8线断，XJJ↓。
这是因为接近区段无车时，防止进路内 某一轨道电路瞬间短路，切断XJJ励磁电 路。使XJJ↓。若列车此时进入接近区段， 则进路会按调车中途返回解锁方式解锁， 这是不允许的。 XJJ1-2线圈的自闭电路是专为防止这种错 误解锁而设置的。但不足之处是若1-2线 圈发生断线，将失去保护作用。（ 6502 电路不防护多重故障） 列车没有中途返回问题，不存在此条自 闭电路，用LKJ↑切断。