露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定
露天矿车辆运输管理制度
露天矿车辆运输管理制度为有效避免坑内车辆安全事故、加强运输车辆安全管理、提高道路质量标准化水平，特下发本制度，望各单位遵照执行：一、驾驶员管理1、驾驶员严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及有关机动车辆管理的办法、规定，持有与准驾车型相符的驾驶证，并到交警部门验证真伪。
2、各类车辆、工程机械驾驶员必须遵守露天矿各项安全管理制度。
3、上岗前必须经过安全教育培训并考核合格后上岗作业。
4、各类驾驶员应身体健康无职业禁忌症。
5、驾驶车辆时，须携带驾驶证（或复印件）等证件，不准转借、涂改或伪造证件，严禁携带手机上岗作业。
6、车辆出车前驾驶员认真检查车辆状况，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等安全设施是否灵敏可靠，确认安全后方可起步保证车况良好，禁止出动带病车。
7、驾驶员上车必须系好安全带，按规定速度和路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车。
凌晨2点-4点将车辆停靠至安全可靠地点后进行休息。
8、车辆行驶时不得吸烟，喝饮料、吃零食等有妨碍安全驾驶的行为。
9、运输车辆、工程机械设备严禁搭乘其他人员。
10、车辆发生故障时应及时将车辆打堰，按规定车辆前后安设三角牌，并立即报告班长。
11、出现安全生产事故时，驾驶员须立即停车，并立即报告班长。
12、认真填写各项记录，下班后与接班人手拉手交接班，交代清楚车况、路况等安全信息。
二、运输道路1、矿山道路应符合设计要求。
2、矿山道路的宽度应保证通行、会车等的安全要求，与设计误差小于0.5m。
受采掘条件限制、达不到规定的宽度时，必须视道路距离设置相应数量的会车线。
3、道路坡度应符合设计或作业规程要求，横向坡度保持在1.5%～2.5%，纵向坡度8%。
4、交叉路口应按标准设置视线角。
5、道路凸凹变坡点按作业规程设竖曲线。
6、干道路拱、路肩应符合设计或作业规程的要求。
7、道路最小曲线半径、超高及加宽应符合设计或作业规程的要求。
矿山运输车辆安全规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强矿山运输车辆安全管理，预防事故发生，保障矿山安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国矿山安全法》等法律法规，结合矿山运输车辆实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于矿山企业使用的一切运输车辆，包括但不限于载货汽车、牵引车、自卸车、矿用自卸车、矿用平板车、矿用轨道车等。
第三条矿山运输车辆安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、依法管理、科技支撑”的原则。
第二章安全管理职责第四条矿山企业是矿山运输车辆安全管理的责任主体，应当建立健全运输车辆安全管理制度，明确安全管理职责，加强安全教育培训，确保运输车辆安全运行。
第五条矿山企业的主要负责人对本单位矿山运输车辆安全管理工作全面负责，分管负责人对本单位矿山运输车辆安全管理工作负直接领导责任。
第六条矿山企业应当设立运输车辆安全管理机构，配备专职安全管理人员，负责运输车辆安全管理的日常监督和检查。
第三章运输车辆管理第七条运输车辆应当符合国家有关安全技术标准，取得相应的产品合格证、行驶证和检验合格标志。
第八条运输车辆的使用单位应当建立健全运输车辆档案，包括车辆基本情况、检验记录、维修保养记录、事故记录等。
第九条运输车辆应当定期进行安全技术检验，确保车辆安全技术状况良好。
第十条运输车辆应当配备符合国家安全标准的灭火器、安全锤、三角警示牌等安全设施。
第十一条运输车辆应当遵守国家有关道路交通安全法规，按照规定路线、时间、速度行驶。
第十二条运输车辆驾驶员应当取得相应准驾车型驾驶证，且身体健康，无饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的记录。
第十三条运输车辆驾驶员应当经过岗前培训，熟悉运输车辆的性能、操作规程和安全注意事项。
第四章运输作业安全第十四条运输作业应当遵守以下规定：（一）运输车辆应当严格按照装载规定装载货物，不得超载、超限。
（二）运输车辆在装载、卸载过程中，应当采取防滑、防倾倒措施。
露天矿运输工作的安全要求(二篇)
露天矿运输工作的安全要求（1）驾驶员必须严格执行交通部颁布的交通规则和技术操作规程，严禁无证驾驶。
（2）通向装卸地点道路的坡度大于10%时，禁止汽车倒车行驶。
（3）卸矿汽车必须在车斗完全放稳后方可行驶。
（4）挖掘机装矿（岩）时，驾驶员身体不得露在驾驶室外。
（5）汽车在采场内的行驶速度不得超过20公里/小时，在运输干线上应不超过中速行驶。
（6）翻斗车车厢内严禁乘人。
（7）雨雪天气道路泥泞，路面较滑时，应有防滑措施并减速行驶，前后车距离应大于40米。
行驶时禁止急转方向盘、急刹车、超车和拖挂其他车辆。
必须拖挂时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。
大雾或路面结冰应停止运行。
（8）在山坡填方的弯道处、坡度较大的填方地段以及高路堤上，道路外侧应设置护栏、挡车土堆等。
（9）卸矿平台要有足够的调车宽度。
卸矿点必须有可靠的挡车设施，其高度应不小于轮胎直径的五分之二，挡车设施须经技术检验合格，方准使用。
（10）禁止溜车发动车辆，下坡行驶中严禁空挡滑行，在坡道上停车时，要使用停车制动。
2、人力运输（1）推车人员要随时注视着前方，在单轨道上推车要确认对面没有车辆时，方准向前推车，以免发生拖车事故。
（2）一人只准推一辆车，同方向推车时，两车的间距不得小于10米。
（3）自溜矿车由推车人随时控制车速，禁止放飞车。
自行溜放线路的坡度设计要符合设计规范。
（4）除推矿车的工人外，禁止任何人搭乘矿车，也禁止使用没有刹车装置或刹车装置失灵的矿车。
露天矿运输工作的安全要求（二）露天矿运输工作涉及到大量的机械设备和人员操作，因此安全要求是非常重要的。
以下是露天矿运输工作的一些安全要求，以确保工人和设备的安全：1. 工人培训和认证：所有从事露天矿运输工作的工人都应接受适当的培训和认证。
他们应具备相关专业知识，了解工作流程、设备操作和应急处理等。
2. 安全设备和保护装备：工人应配备适当的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套和安全鞋等。
露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定
露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定第一章: 总则第一条本规定是为了加强对露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全管理，确保矿区交通安全，保护人员和设备的安全，提高工作效率，确保生产连续和顺利进行。
第二条本规定适用于全部在露天矿矿区内使用的矿用卡车和拖挂车辆。
第二章: 管理标准第三条矿场应建设合理的道路网络，确保道路畅通，并设置明显的交通指示牌、路标和标线，供应给卡车和拖挂车辆使用。
第四条矿场应当规划和划定合适的车辆行驶区域，区分车辆和行人通行区域，并在明显位置标示出来。
第五条在矿区内行驶的矿用卡车应经过注册和登记，取得可以使用的牌照，并严格依照行驶许可证规定的区域行驶。
第六条矿区内行驶的拖挂车辆应符合国家法律法规要求，持有有效的牌照和许可文件，并定期进行检测和维护。
第七条矿用卡车和拖挂车辆驾驶员应持有合法驾驶证，且在行驶前必需经过交通安全培训和考试合格。
第八条鼓舞雇主对矿用卡车和拖挂车辆驾驶员进行定期的培训和考核，以确保其驾驶技能连续提高，并了解并熟识内部安全规定。
禁止驾驶员饮酒、服用麻醉剂或药物后驾驶矿用卡车和拖挂车辆，并应严禁违规行为，如超速、闯红灯等。
第十条全部矿用卡车和拖挂车辆应配备必需的安全设备，如防滚设施、灭火器、紧急停车装置等，确保驾驶员和车辆安全。
第三章: 考核标准第十一条雇主应建立定期的安全检查和考核制度，对矿用卡车和拖挂车辆以及驾驶员进行全面评估。
第十二条定期例行检查应包含对矿用卡车和拖挂车辆的车辆情形、安全设备、驾驶员驾驶技能等方面进行检查。
第十三条雇主应与驾驶员进行定期的面谈和评估，了解其工作情况、安全意识、违规记录等，并及时予以必需的引导和整改措施。
第十四条定期考核结果应作为驾驶员绩效考核的紧要参考，依据考核结果进行奖惩措施，以激励合格驾驶员和警示违规驾驶员。
第十五条对于多次违规行为或发生严重事故的驾驶员，雇主应当采取相应的纪律处分或解除劳动合同，维护矿场道路和人员安全。
2022版《煤矿安全规程》--露天煤矿部分
2022版《煤矿安全规程》露天煤矿部分第一章一般规定第五百一十条多工种、多设备联合作业时，必须制定安全措施，并符合相关技术标准。
第五百一十一条采用铁路运输的露天采场主要区段的上下平盘之间应当设人行通路或者梯子，并按有关规定在梯子两侧设置安全护栏。
第五百一十二条在露天煤矿内行走的人员必须遵守下列规定：(一)必须走人行通路或者梯子。
(二)因工作需要沿铁路线和矿山道路行走的人员，必须时刻注意前后方向来车。
躲车时，必须躲到安全地点。
(三)横过铁路线或者矿山道路时，必须止步瞭望。
(四)跨越带式输送机时，必须沿着装有栏杆的栈桥通过。
(五)严禁在有塌落危险的坡顶、坡底行走或者逗留。
第五百一十三条严禁非作业人员和车辆未经批准进入作业区。
第五百一十四条采场内有危险的火区、老空区、滑坡区等地点，应当充填或者设置栅栏，并设置警示标志；地面、采场及排土场内临时设置变压器时应当设围栏，配电柜、箱、盘应当加锁，并设置明显的防触电标志；设备停放场、炸药厂、爆炸物品库、油库、加油站和物资仓库等易燃易爆场所，必须设置防爆、防火和危险警示标志；矿山道路必须设置限速、道口等路标，特殊路段设警示标志；汽车运输为左侧通行的，在过渡区段内必须设置醒目的换向标志。
严禁擅自移动和损坏各种安全标志。
在运输线路两侧堆放物料时，不得影响行车安全。
第五百一十五条在下列区域不得建永久性建(构)筑物：(一)距采场最终境界的安全距离以内。
(二)爆炸物品库爆炸危险区内。
(三)不稳定的排土场内。
(四)爆破、岩体变形、塌陷、滑坡危险区域内。
第五百一十六条机械设备内必须备有完好的绝缘防护用品和工具，并定期进行电气绝缘性能试验，不合格的及时更换。
第五百一十七条采掘、运输、排土等机械设备作业时，严禁检修和维护，严禁人员上下设备；在危及人身安全的作业范围内，严禁人员和设备停留或者通过。
移动设备应当在平盘安全区内走行或者停留，否则必须采取安全措施。
第五百一十八条设备走行道路和作业场地坡度不得大于设备允许的最大坡度，转弯半径不得小于设备允许的最小转弯半径。
露天矿道路运输车辆的安全规定
露天矿道路运输车辆的安全规定矿车在矿井道路上发生故障或无法在挖掘现场行驶时，应立即通知当班班长，进行现场核查，情况属实时通知检修工。
现场无法修复，需要拖回修理室检查的，必须是强制拖移车辆，并落实拖移车辆的安全措施。
(强制拖带，有三个前提条件，一是矿用自卸车发生故障，影响其他矿用自卸车运行或其他设备正常作业，强制将其移至不影响其他车辆运行或其他设备正常作业的地方，进行修理；2.矿用自卸车在坑内破碎，需要进入车辆修理厂检查；3.牵引区是矿井内的汽车道路，不是地面道路。
)应采取强制拖航安全措施的规定，并设专人指挥监护。
这是因为在矿山道路上牵引车辆既困难又危险。
矿井内坡道、弯道较多，路上行驶车辆较多，沿途两侧有行人等设备设施。
牵引式矿用自卸车大多是“死车”，不能转弯，没有刹车。
1连接两车的钢丝绳一旦断裂，被拖车就会沿着坡道行驶，造成各种意外事故。
此外，牵引过程中钢丝绳突然断开会对周围人员造成伤害，因此必须采取可靠的安全措施。
蒸汽运输段坑下损坏的“死车”牵引安全措施的基本内容如下：1.参加人员：一名指挥员、监护人，为汽车运输班班长，负责全面指挥拖带工作，任何人不得越权或干扰指挥。
一名安全监护人负责沿途拖航工作的安全监管；两名汽车维修人员：负责处理沿途钢丝绳接拖车辆或相关设备的故障；两名船上工作人员负责沿途拖带期间的停车、覆盖木板或协助安全监控等事宜。
2.准备好设备和工具：1)一辆矿用自卸车拖行，必须等于被拖“死车”的最小载重，最好载重大于“死车”；它必须处于良好的状态，以确保牵引过程中不会发生事故，因为这辆车去牵引列车的机车头。
2)一台大型推土机，最小铲刀直径等于“死车”轮胎，最好的比“死车”轮胎大。
其目的是生产一辆拖带时一旦的跑车，可以被刀片拦截；2转弯时，推土机用大铲转向“死车”。
3)两根五米长的钢丝绳，能够承受“死车”的重量。
4)作为指挥车使用的普通汽车，由相关人员牵引“死车”驾驶。
牵引作业时，应随拖车行驶，随时随地停放。
矿上运输车辆管理制度
第一章总则第一条为加强矿上运输车辆管理，保障矿上运输安全，提高运输效率，根据国家有关法律法规，结合我矿实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于矿上所有运输车辆及其驾驶、管理人员。
第三条矿上运输车辆管理应遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主、综合治理；（二）统一领导、分级管理、责任到人；（三）加强培训、提高素质、规范操作；（四）严格检查、确保质量、持续改进。
第二章车辆管理第四条矿上运输车辆分为以下类别：（一）矿用汽车；（二）矿用自卸车；（三）矿用装载机；（四）矿用特种车辆。
第五条矿上运输车辆必须符合国家有关标准和规定，并具备以下条件：（一）车辆外观整洁、标识清晰；（二）车辆性能良好、安全可靠；（三）车辆手续齐全、证件有效；（四）车辆维护保养及时、记录完整。
第六条矿上运输车辆必须按照规定进行定期检验，确保车辆安全性能符合要求。
第七条矿上运输车辆报废标准按照国家相关法律法规执行。
第八条矿上运输车辆调拨、转让、报废等手续必须按照规定办理。
第九条矿上运输车辆必须按照规定进行保险，确保车辆事故赔偿。
第三章驾驶员管理第十条驾驶员必须具备以下条件：（一）持有相应驾驶证；（二）身体健康，无妨碍驾驶的疾病；（三）具备一定的驾驶技能和职业道德；（四）接受过安全教育培训。
第十一条驾驶员上岗前必须经过安全教育培训，考核合格后方可上岗。
第十二条驾驶员必须遵守交通法规，按照操作规程驾驶车辆。
第十三条驾驶员必须参加定期体检，确保身体健康。
第十四条驾驶员必须参加安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
第四章车辆运行管理第十五条矿上运输车辆运行必须遵守以下规定：（一）车辆必须按照规定路线、规定时间运行；（二）车辆必须保持安全距离，严禁超速、超载；（三）车辆必须保持良好的车况，严禁带病运行；（四）车辆必须遵守交通信号，服从交通管理人员指挥。
第十六条运输车辆运行过程中，驾驶员必须随时关注车辆运行状况，发现异常情况立即采取措施。
第十七条运输车辆运行过程中，驾驶员必须严格遵守操作规程，确保运输安全。
露天矿运煤车辆安全管理措施
露天矿运煤车辆安全管理措施随着煤炭需求的不断增加，国内大部分城市都面临着日益加剧的空气污染问题。
因此，煤炭的开采和运输成为了煤炭产业中不可或缺的一个环节。
然而，在矿区露天矿运煤车的运转过程中，由于存在的安全隐患，一些事故频频发生。
本文将探讨露天矿运煤车辆安全管理措施，以帮助矿区管理人员有效降低事故风险。
车辆安全设备为了保障矿区内煤炭运输车辆的安全运营，矿区管理人员需确保每辆车都配备完备的安全设备。
首先，每辆运输车都应包含真实反映车辆实时状态和运行情况的监测预警信号装置。
其次，应在车身上醒目标识反光片，以提高夜间行驶运输车的识别度。
此外，还需加装专用手柄、安全止滑器等设备，以便矿工在操作车辆时更为方便快捷、安全可靠。
司机安全教育孰能生巧，司机是运输车辆安全运营的重要保障者。
因此，需要对每名司机进行安全教育和培训。
重点内容包括车辆的安全性能和操作细节，及时发现和解决车辆操作中的危险隐患，遵守交通规则和安全管理流程。
司机还需要学习应对紧急情况的应急措施。
车辆维护保养露天矿运煤车在恶劣环境下运行，经常受到车体的磨损和故障。
为了保证运输车的可靠性和安全性，应定期检修和更换车辆部件。
特别是发动机、制动器、悬挂器等重要部件，在运行前应进行专门检查。
所有检修和维护工作都应由专业技术人员负责，并依据相关标准制定定期维护计划和保养协议。
工作流程管理除了安全设备、司机安全教育以及车辆维护保养的措施外，在矿区管理中还需建立合理的工作流程和规范化操作流程。
这包括事前安全检查、运输车辆装车检查、运输路线的选择和规划、装卸过程中的安全考虑、矿区内外的交通管制等等。
此外，管理人员还必须保持谨慎、严谨的工作态度，及时发现和解决安全隐患问题。
总结随着露天矿运煤车的运行量逐年攀升，矿区管理人员在车辆安全管理方面的责任变得更为重要和复杂。
本文提供了四种常见的安全管理措施，包括车辆安全设备、司机安全教育、车辆维护保养、工作流程管理，帮助管理人员更好地控制和预防事故隐患。
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露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全
规定
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定矿用卡车在矿内道路上或掘场发生故障无法行驶应立即通知当班班长，并进行现场核实，情况属实的通知修理人员，如果现场无法修复需拖回修理间检修的确定为必修拖挂车辆，应执行拖挂车辆的安全措施。
（必修拖挂，有三个前提条件，一是矿用自卸汽车发生故障，影响了其他矿用自卸汽车的行驶或影响其他设备的正常作业，必修将其移到不影响其他车辆行驶或设备正常作业的地点，待修；二是矿用自卸汽车坏在坑内，需进入车辆修理厂检修；三是拖挂的区域是矿坑内的汽车道路，不是地面道路。
）本规定要求必修拖挂时应采取安全措施，并设专人指挥监护。
这是因为在矿坑内道路上拖挂车辆难度大，危险性大。
矿坑内道路坡道多，弯道多，路面上行驶的车辆多，沿途两侧有行人和其他设备设施；被拖挂的矿用自卸汽车大都是“死车”，自身不能打转向，又无刹车。
一旦发生连接两车的钢丝绳断开，被拖的汽车将沿坡道跑车，造成各种想象不到的事故：另外钢丝绳在拖挂用力之时突然断开也会伤害周围人员，所以必修采取可靠的安全措施。
汽运段拖挂坏在坑下的“死车”的安全措施，基本内容是：
1.参加人员：指挥监护人员1人，由汽运班班长担任，负责全面指挥拖挂工作，任何人员不得越权指挥，或干扰其指挥。
安全监护人1人，负责沿途拖挂工作的安全监护；汽车维修人员2人：负责钢丝绳连挂和沿
途中拖挂车辆或有关设备故障的处理；随车工作人员2人，负责沿途拖挂中停车，打掩木或协助安全监护及其他事宜。
2.准备设备和工具：1)做拖挂用的矿用自卸车一台，该车必须与被拖挂的“死车”载重量最小是等同，最好是大于“死车”；状态必须完好，确保在拖挂途中不发生事故，因为这台车相当于牵引列车的机车头。
2）大型推土机一台，其铲刀最小和“死车”轮胎直径等同，最好大于“死车”轮胎直径，它的用途一是拖挂途中一旦发生跑车，它可用铲刀堵截；二是转弯时，推土机用大铲为“死车”转向。
3）两根5米长的，能够承担起“死车”重量的钢丝绳。
4）一辆作为指挥车用的普通汽车，乘坐拖挂“死车”的有关人员，在拖挂运行中，随拖挂车一起行驶，随时随地停车，还要有停车时防止跑车的掩木，指挥用的手旗等。
3.拖挂运行方法：分上拖和下拖，一般情况下上拖较多。
上拖时，拖车在前，“死车”在后，两车用钢丝绳子连挂，推土机紧随“死车”后面，随时堵截“死车”的向后跑车，指挥车在前方引导，观察路况，不能和拖车相距太远，遇到转弯之处停下。
推土机用大铲顶推“死车”轮胎，转到合适方向，继续运行。
下拖时。
推土机在下前倒退运行，大铲对准“死车”前方，拖车在“死车”后面，两车用钢丝绳子连挂，“死车”靠坡度滑行，拖车在“死车”后用刹车控制车速。
另就是有条件情况下准备足够长度的钢丝橡胶风管、油管，将“死车”和牵引车的刹车、转向系统用风管、油管连通，用牵引车的风压、油压使“死车”的刹车，转向复活，使“死车”自己转向或刹车。
但推土机，指挥车要照样跟随，以防万一。
露天矿坑下汽车运输段
2011-3-28。