工程质量安全警示案例讲解——桥梁事故案例
建筑工程质量事故案例
该事故造成了一定的经济损失和人员伤亡，对施工方和设计方信誉造成严重影响。同时，该事故也引起了社会对建筑工程质量问题的关注和反思，促进了建筑行业加强质量监管和规范施工的进程。
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案例四：路面塌陷事故
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处理措施
立即封闭事故路段，进行抢修和加固。对周边商铺和行人进行疏散，确保安全。对塌陷路段进行详细勘察，了解具体情况，制定修复方案。
修复工程
按照修复方案进行施工，对塌陷路段进行清理、夯实、重新铺设路面等作业。加强排水系统，防止积水再次造成塌陷。
事故后果
该事故造成了一定的经济损失和不良社会影响。修复工程耗费大量人力、物力和财力，影响了周边商铺的营业和行人出行。同时，该事故也引起了社会对建筑工程质量的关注和担忧。
紧急救援：事故发生后，当地政府迅速组织了紧急救援工作，搜救被困人员，并及时将伤者送往医院救治。
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案例三：隧道漏水事故
事故时间
XXXX年X月
事故地点
某高速公路隧道
事故规模
隧道全长XX公里，漏水点位于中段
事故现象
隧道内部出现多处渗漏，部分路段积水严重，影响车辆通行安全
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处理措施
材料问题
建筑材料质量不合格，如使用劣质水泥、钢材等。这些材料在长期使用过程中容易发生老化、腐蚀等问题，导致结构失效。
施工问题
施工过程中存在偷工减料、不按图施工等问题，导致建筑质量低劣。如：混凝土强度不达标、钢筋用量不足等。
自然灾害
地震、洪水等自然灾害也可能导致房屋倒塌。但根据调查，此次事故与自然灾害无关。
桥梁设计存在缺陷，如结构不合理、计算错误等，导致桥梁承载能力不足。
典型桥梁事故案例及教训汇集
典型桥梁事故案例及教训汇集桥梁事故对公共安全造成严重威胁，因此对桥梁事故案例的研究和总结对于提高桥梁建设和维护的质量至关重要。
以下是几个典型的桥梁事故案例及其相应的教训：1.黄浦江大桥事故（中国）黄浦江大桥建于1993年，是中国最长的公路桥。
2024年，一辆超重卡车驶入桥上，导致桥梁坍塌，造成4人死亡。
事故的教训是在桥梁建设中要严格控制车辆的负荷，确保桥梁的结构能够承受各种负荷情况。
2.35W大桥垮塌事故（美国）2024年，美国明尼苏达州的35W大桥垮塌，造成13人死亡、145人受伤。
事故的原因是桥梁设计和维护的瑕疵，导致桥梁的主要支撑结构发生疲劳断裂。
教训是在桥梁建设和维护过程中应加强对结构的检查和修复，确保桥梁的结构安全可靠。
3.莲城大桥事故（中国）莲城大桥是中国福建省的一座公路桥梁，2005年发生的事故导致37人死亡。
事故的原因是由于桥梁设计和施工过程中的瑕疵，导致桥梁支座的移动和倾斜，最终导致桥梁坍塌。
教训是在桥梁建设和维护过程中要严格控制设计和施工质量，确保桥梁的结构稳定和支座的可靠性。
4.莫拉克飓风大桥垮塌事故（美国）莫拉克飓风于2024年席卷美国东海岸，导致北卡罗来纳州的一座桥梁垮塌，造成2人死亡。
事故的原因是飓风引发的强大风力和水流，超过了桥梁的设计和承载能力。
教训是在建设桥梁时要考虑气候条件，确保桥梁能够承受极端天气的冲击。
这些典型桥梁事故案例提醒我们，在桥梁建设和维护中，无论是在设计阶段还是施工和维修阶段，都必须始终注重安全性和可靠性。
1.强化设计阶段的质量管理，确保桥梁能够承受正常和意外负荷；2.加强对桥梁结构的定期检查和维护，及时发现和修复潜在问题；3.考虑气候因素，确保桥梁能够适应各种极端天气的冲击；4.提高工程人员的技能和专业水平，确保工程质量和施工安全；5.加强对桥梁使用者的教育和意识，要求他们严格遵守桥梁的负荷限制和使用规定。
总的来说，学习和总结桥梁事故案例能够帮助我们更好地了解桥梁的脆弱性和安全隐患，从而更好地预防桥梁事故的发生。
工程质量事故案例典范
工程质量事故案例典范一、魁北克大桥的悲剧。
你知道吗？在加拿大有个魁北克大桥，那可是工程界的一个“大明星”，不过是反面的那种。
这桥啊，当初设计的时候就像是一场草率的冒险。
设计师们可能是太自信了，在计算桥梁的承载能力时出了大岔子。
就好像厨师做菜，盐放错了量，那这道菜可就毁了。
他们低估了大桥要承受的重量，那钢材就像不堪重负的小身板，在施工过程中，1907年8月29日，大桥突然就崩塌了。
这一塌可不得了，75名工人瞬间就被埋在了废墟之下。
这就好比你辛辛苦苦搭积木，搭得高高的，结果发现底部不稳，“哗啦”一下全倒了，只不过这可不是简单的积木，是好多人的心血和生命啊。
后来呢，他们不甘心啊，又重新设计建造。
你以为第二次就顺利了？并没有。
因为在修改设计的时候还是有些问题没解决好，1916年9月，这桥又塌了一部分。
这就像一个老是犯同样错误的学生，在考试中一次又一次地栽在同一个坑里。
不过最后呢，经过不断地改进，这魁北克大桥总算是建成了，但它可是付出了沉重的代价才立在那儿的。
二、美国塔科马海峡大桥的“舞动”灾难。
美国的塔科马海峡大桥也是一个超级奇葩的工程质量事故案例。
这桥刚建成的时候，那外观看起来还挺酷炫的，就像一个苗条的巨人横跨在海峡之上。
可是啊，这桥有个致命的毛病。
它的设计就像是一个超级敏感的瘦子，风一吹就受不了。
在1940年11月7日那天，老天爷也没怎么发威，就一阵不算特别猛的风，这桥就开始像个醉汉一样扭动起来了。
那场面，就像是一个人在跳滑稽的舞蹈，而且越扭越厉害。
这桥的结构根本就招架不住这种扭动，最后“咔嚓”一声，桥就断了。
你能想象吗？一座大桥就这么被风给“折腾”垮了。
这就好比你盖了个房子，结果一阵小风就把房子吹得东倒西歪，最后散架了。
这也给后来的桥梁工程师们提了个醒，在设计的时候可不能只看外表，还得考虑各种自然因素，要不然就会弄出这么个让人哭笑不得的“舞动”灾难。
三、韩国三丰百货大楼的倒塌惨案。
韩国的三丰百货大楼，曾经可是个繁华的购物场所，人来人往的，大家都在里面开心地逛街买东西呢。
中国桥梁事故案例大全
中国桥梁事故案例大全1. 湖南凤凰沱江大桥坍塌事故：2007年8月13日下午，湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内凤大公路（S308线）上的沱江大桥发生部分垮塌。
事故造成人员伤亡，但具体数字不详。
反思：该事故的发生再次凸显了桥梁建设和维护的重要性。
应该加强桥梁工程的监管和质量保证，特别是在使用和维护方面要高度重视，避免类似事故的发生。
2. 江苏盐城“2·20”桥梁侧翻事故：2021年2月20日6时许，盐城市响水县境内348省道通榆河大桥一座侧翻，侧翻桥面长约60米，宽约14米。
事故造成11人死亡，14人受伤。
反思：该事故主要是因为桥梁建设存在质量问题，同时也暴露出监管不力的问题。
应该加强对桥梁等基础设施建设的监管和质量保证，确保其安全可靠。
3. 哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故：2012年8月24日5时30分左右，位于黑龙江省哈尔滨市呼兰区与松北区交界处的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，部分路段坠落入松花江中。
事故造成3人死亡，5人受伤。
反思：该事故主要是因为桥梁设计存在缺陷和施工质量问题。
应该加强对桥梁设计、施工和运营的监管，确保其安全可靠。
4. 福建浦城“6·23”桥梁坍塌事故：2023年6月23日6时55分，福建省南平市浦城县管厝乡316国道水门路段发生一起桥梁坍塌事故。
初步了解，有1辆大货车掉入河中，车上4人已自行脱困，部分桥面掉入河中。
目前救援人员及车辆已到达现场，救援工作正在进行中。
反思：该事故的发生再次提醒我们桥梁安全的重要性。
应该加强对桥梁等基础设施的定期检查和维护，确保其安全可靠。
5. 浙江杭州“7·15”桥梁侧翻事故：2023年7月15日16时30分许，杭州市富阳区东洲街道迎宾北路和富春江第一大桥交叉口发生一起桥面侧翻事故。
一辆装满沙子的大货车在通过富春江第一大桥时发生侧翻，压垮了桥面，导致桥面出现一个大坑。
事故造成14人不同程度受伤，已送往医院救治。
反思：该事故主要是因为大货车超载和桥梁设计不足所致。
在建桥梁施工事故案例
在建桥梁施工事故案例咱先来说一个比较典型的例子啊。
有这么一座大桥在施工的时候，那场面可是热火朝天的。
施工队呢，就想着赶紧把桥墩给立起来，好早日竣工。
这个桥墩可是相当重要的部分，就像是人的腿一样，得稳稳当当的。
可是呢，在浇筑桥墩混凝土的时候出了大岔子。
原来啊，施工人员在准备混凝土材料的时候，可能是心太大了，水泥、沙子和石子的比例都没整对。
就好比做饭的时候，盐和糖放反了量，这能好吃吗？这混凝土的比例不对，就导致它的强度达不到设计要求。
等桥墩浇筑好之后，过了没多久，就开始出现裂缝了。
这裂缝就像一张张小嘴，仿佛在对施工人员说：“你们搞错啦！”结果呢，这个桥墩就成了一个危险分子，随时可能崩塌。
好在发现得还算及时，没有造成人员伤亡。
不过啊，这个工程就得返工重新做这个桥墩，这一返工，钱就像流水一样哗啦啦地出去了，工期也被耽误了好久。
还有一个例子也特别让人揪心。
在一座跨海大桥的建设过程中，那可是有很多工人在高高的桥梁架子上作业。
有一天，天气不太好，风呼呼地吹着。
本来这种情况下，应该更加小心谨慎，甚至暂停一些高空作业的。
可是呢，为了赶工期，施工方就心存侥幸，觉得应该不会出什么大事儿。
有几个工人正在安装桥梁的钢梁，那钢梁可是又大又重的家伙。
一阵大风突然刮来，那几个工人没站稳，其中一个工人没抓牢安全绳，就像一片树叶一样从高空飘了下去。
这可不得了啊，其他工人都吓傻了。
幸好下面有一些防护网和缓冲设备，这个工人虽然保住了性命，但是也受了重伤，腿和胳膊都骨折了。
这事儿一发生，整个工地都笼罩在一片悲伤和恐慌之中，而且这个工程也不得不停下来整顿安全措施，这工期就又被耽搁了，还面临着各种赔偿和调查。
这两个例子告诉咱们啊，在建桥梁施工的时候，可不能马虎大意。
不管是材料的比例这种小细节，还是安全防范这种大问题，都得认认真真对待，不然就会出大乱子，到时候既伤人又伤财，那可就亏大了。
公路桥梁施工安全事故案例
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宜万铁路马鹿箐隧道突发涌水 ，11名施工人员遇难
2006年1月25上午在隧道正洞施工的有施工辅助人员14人，平导（与隧道 正洞平行的辅助施工洞）施工人员8人。10时50分，平导突然涌水，几分 钟后水通过平导和正洞之间的横通道涌入正洞。平导8名施工人员立即撤 离，并向外报告涌水情况。11时许水涌出洞外，最大涌水量达每小时30 万立方米左右，正洞施工辅助人员有3人随隧道涌水逃出洞外。
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地铁施工事故2名工人死亡、8人受伤
2010年7月14日16时30分，北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程 中，车站深基坑钢支撑脱落，导致8名工人被砸受轻伤，2名工人被埋。
25
杭州地铁11.15事故
❖ 2008年11月15日15时许，杭州地铁 湘湖站工地发生塌陷，地面出现长 75米、深15米的深坑，11辆行驶中 的汽车坠入塌陷处，这起事故造成 死亡21人，24人受伤。直接经济损 失4961万元。
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兰渝铁路隧道黑山隧道翻车事故—24亡4重伤
2011年10月29日 7时30分， 中铁 十九局集团兰渝 铁路项目部黑山 隧道吕家滩斜井 一辆拉料货车违 规载人、因刹车 失灵导致翻车事 故，造成24人死 亡，4人重伤。
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兰渝铁路隧道黑山隧道翻车事故—24亡4重伤
该事故地点位于兰渝铁路黑山隧道 吕家滩斜井内，该斜井全长1．3公 里，坡度9．9％。事故发生时， 肇事车辆共载28人，本次事故共 造成24人死亡，4人重伤。肇事车 辆是一辆江淮HFC1045轻型普通 货车，核定载人2人。
桥梁施工安全事故案例分析
行业标准规范介绍
《公路桥梁施工技术规范》
规定了公路桥梁施工的各项技术标准和要求，包括施工准备、基础施工、上部结构施工、桥面系及附 属工程施工等方面的内容。对于桥梁施工中的安全问题，提出了具体的防范措施和操作规程。
《建筑施工高处作业安全技术规范》
针对建筑施工中的高处作业问题，制定了相应的安全技术规范和标准。对于桥梁施工中的高处作业， 如墩身施工、梁板安装等，要求采取防护措施、设置安全网等，确保作业人员的安全。
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桥梁施工安全风险评估
风险评估方法介绍
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专家评估法
利用专家经验、知识和判断力， 对施工过程中的潜在风险进行评 估。
02
概率风险评估法
03
模糊综合评估法
通过分析历史数据，确定风险事 件发生的概率及后果，进而计算 风险指标。
运用模糊数学理论，将风险因素 进行量化处理，综合考虑多种因 素，得出风险等级。
案例二
某城市高架桥施工中，因违规操 作和监管不力，使得桥梁支撑结 构失稳，引发严重事故。
国外类似事故案例介绍
案例一
美国某州际公路桥梁施工中，由于设 计错误和材料问题，桥梁在建成后不 久便出现严重裂缝和变形。
案例二
欧洲某著名大桥施工中，因天气恶劣 和施工失误，导致桥梁吊装过程中发 生倾覆，造成重大损失。
监管不严格导致安全隐患
监管部门失职
相关监管部门可能对桥梁施工过程监管 不力，未能及时发现和处理施工中的违 规行为，导致安全隐患长期存在。
监管手段不足
监管部门可能缺乏有效的监管手段和 技术支持，无法对施工质量和安全进 行全面把控。
监管制度不完善
桥梁施工安全监管制度可能存在漏洞 ，无法对施工全过程进行有效监管， 导致安全事故发生。
桥梁工程火灾事故案例分析
桥梁工程火灾事故案例分析引言桥梁是连接两个地理位置的物理结构，是交通运输系统的重要组成部分。
在桥梁工程中，发生火灾事故会对交通运输、经济和社会秩序造成严重影响。
因此，预防和应对桥梁工程火灾事故具有重要意义。
本文将以实际案例为基础，对桥梁工程火灾事故进行分析，探讨事故发生的原因、对应措施以及未来应对方向。
案例描述2018年5月，某城市一座新建的高速公路桥梁在施工过程中发生了火灾事故。
据报道，当地时间中午12点左右，由于施工现场无人看管，施工材料仓库内的一袋可燃性材料因疏忽大火，火势迅速蔓延至周围设备和建筑物。
事故发生后，施工现场的工人和有关人员迅速疏散，并向消防部门报警。
消防部门迅速赶到现场进行灭火，事故造成组成现场的部分更换和损坏，并引发了当地一定范围内的路面交通拥堵。
事故原因1. 疏忽大意的管理桥梁工程施工现场的安全管理是防止火灾事故的重要环节，但在这起事故中，施工现场缺乏有效的巡视和看管，仓库内的可燃性材料没有正确储存和管理，导致疏忽大意造成了火灾的发生。
2. 材料储存不当在桥梁工程中，大量的可燃性材料需要储存在施工现场的仓库内，如果这些材料储存不当，极易引发火灾。
在这起事故中，由于材料堆放混乱，没有严格按照规定的防火要求进行储存，使得火灾发生的可能性大大增加。
3. 急救措施不足施工现场的急救措施不足也是这起事故发展的原因之一。
虽然事故发生后工人和有关人员迅速疏散，并向消防部门报警，但由于缺乏有效的应急救援措施，事故发生后的损失和影响仍然十分严重。
事故影响1. 施工进度受阻这起火灾事故严重影响了桥梁工程的施工进度。
事故发生后，部分施工设备和材料被烧毁或受损，需要更换和修复，使得工程进度受到了严重的影响。
2. 造成交通拥堵桥梁工程火灾事故还造成了当地一定范围内的路面交通拥堵。
由于消防部门进行灭火以及施工现场的整理和恢复需要一定时间，导致周围道路交通受到了不小的影响。
3. 人员伤亡和财产损失虽然这起火灾事故没有造成人员伤亡，但火灾造成了现场的财产损失，并且给施工现场的工人和有关人员造成了一定的心理压力。
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五是湖南省、湘西州交通质量监督部门对大桥工程的质量监管严重失职。
六是湘西自治州、凤凰县两级政府及湖南省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面
的工作监管不力。州政府要求盲目赶工期，向“州庆”50周年献礼。
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3.经调查认定这是一起责任事故。
监察部：2007年湖南省凤凰县堤溪沱江大桥“8.13”特别重大坍塌事故查处 （三）对事故责任人员的处理
7．武和平，长沙理工大学土木工程技术应用研究所所长，曾任长沙交通学院交通设计研究所（现湖南华罡交通规划设 计研究院）所长。对事故发生负有重要领导责任。给予记大过、党内警告处分。
8．续莎薇，金衢监理公司党支部书记、副经理。对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。 9．汤述，金衢监理公司总工程师。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。 10．刘义虎，湖南省交通规划勘察设计院副院长。对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。 11．龙文辉,湘西自治州交通局局长、党组副书记。对事故发生负有重要领导责任。给予记大过、党内严重警告处分。 12．张锦莲，湖南省交通建设质量监督自治州分站副站长。对事故发生负有主要领导责任。给予撤职、党内严重警告处 分。
三是工程监理单位湖南省金衢交通咨询监理有限公司，未能制止施工单位擅自变更原主拱圈施工方 案，对发现的主拱圈施工质量问题督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但强度资料尚未测出的情况下即签字验收
合格。
四是设计和地质勘察单位华罡设计院，违规将勘察项目分包给个人，地质勘察设计深度不够，现场服务和设
计交底不到位。
坍塌，64人死亡，22人受伤，直接经济损失3975万元，责任事故有多方管理混乱 ４-材料不满足规范和设计要求，使用廉价劣质材料（包工头用片石、碎石取代料石） ５-擅自改变施工方案，施工工序不合理 ６-砌筑质量差-水泥用量不够 ７-监理失职 ８-监督单位失职 ９-业主不作为
由司法机关处理24人。其中：
1．谢绍华，凤大公路堤溪沱江大桥一号拱圈施工队包工头、片石供料包工头。涉嫌工程重大安 全事故罪。
2．贺杰，路桥公司道路七公司项目经理部材料采购部负责人。涉嫌工程重大安全事故罪。 3．王政，路桥公司道路七公司项目经理部工程部负责人。涉嫌工程重大安全事故罪。 4．夏友佳，路桥公司道路七公司项目经理部经理兼安全部负责人。涉嫌工程重大安全事故罪。 5．肖国强，路桥公司道路七公司经理。涉嫌工程重大安全事故罪。 6．陈昕，湘西自治州公路局工务科副科长兼凤大公司工程部部长。涉嫌玩忽职守罪。 7．吴志华，凤大公路建设有限公司副总经理兼总工程师。涉嫌滥用职权罪、受贿罪。 8．游兴富，湘西自治州公路局总工程师兼凤大公司总经理。涉嫌玩忽职守罪、受贿罪。 9．胡东升，湘西自治州公路局局长、党组书记兼凤大公路建设有限公司董事长，湘西自治州人
大代表。涉嫌玩忽职守罪、受贿罪。
10．余阳，湖南省金衢交通咨询监理有限公司派驻凤大公路现场监理处副处长兼现场监理。涉 嫌工程重大安全事故罪。
11．李宏广，湖南省金衢交通咨询监理有限公司派驻凤大公路现场监理处处长。涉嫌工程重大安 全事故罪。
12．蒋建良，湖南省地质矿产勘查开发局405队湘西工程勘察院第四项目经理部经理。涉嫌工程 重大安全事故罪。
13．张仕成，湖南省交通建设质量监督自治州分站站长。涉嫌玩忽职守罪。
（警示：如果发生重大事故，我们在座的可能就要面临同样的处 10
理，所以一定要引以为戒，打醒12分精神，管好工程）
监察部：2007年湖南省凤凰县堤溪沱江大桥“8.13”特别重大坍塌事故
（三）对事故责任人员的处理
给予相应党纪、政纪处分33人。 其中： 1．刘玉兰，湖南省路桥公司总工办主任。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。 2．徐晓明，湖南路桥公司安全生产部副部长。对事故发生负有主要领导责任。给予行政降级、党内严重警告处分。 3．陆尚武，湖南路桥公司总工程师。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职处分。 4．刘晓东，湖南路桥公司董事、总经理。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。 5．陈志兵，湖南路桥公司董事长、党委副书记。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、撤销党内职务处分。 6．李海梁，湖南省华达工程有限责任公司副总经理，曾任长沙交通学院交通设计研究所（现湖南华罡交通规划设计研 究院）副所长。对事故发生负有重要领导责任。给予记大过、党内警告处分。
工程质量安全警示案例讲解
1
拆迁问题:温州甬台温铁路桥模架垮塌-
2008-6-21，7人死亡21人伤，血的教训，建议居民迁离施工区
2
温州甬台温铁路桥模架垮塌-
2008-6-21，7人死亡21人伤，血的教训，建议居民迁离施工区
3
天津津晋高速匝道桥架桥机倒塌
4伤, 2009/6/21
1.天津
4
武汉汉洪高速架桥机（35米长）垮2007-01-19
•都是挂靠转包惹的祸
7
2007年8月13日凤凰堤溪沱江大桥坍塌，64人死亡， 22人受伤，直接经济损失3975万元，责任事故
8
李毅中公布了由国务院事故调查组调查结案的处理结果
（二）凤凰沱溪大桥事故原因
1.事故的直接原因
由于大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了 拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧约3至4m宽范围内， 即2号腹拱下的拱脚区段砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。
上午11时许汉洪高速（武汉沌口至水洪口）汉南段东沟大桥施工意外：因架桥轨道偏斜， 导致一根巨大箱梁突然一头栽下，现场一施工民工惊险一跳，躲过一劫。无伤亡。
5
警示案例：凤凰堤溪沱江大桥施工过程中坍塌-
下图为坍塌前的遗照，有一种凄惨的美
6
警示案例：凤凰大桥- 2007年8月13日凤凰堤溪沱江大桥在施工时
2.事故的主要原因
一是施工单位路桥公司道路七公司凤大公路堤溪沱江大桥项目经理部，擅自变更原主拱圈施工方案， 现场管理混乱，违规乱用料石，主拱圈施工不符合规范要求，在主拱圈未达到设计强度的情况下 就开始落架施工作业。
二是建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公司，项目管理混乱，对发现的施工质量问题未认 真督促施工单位整改，未经设计单位同意擅自与施工单位变更原主拱圈设计施工方案，盲目倒排 工期赶进度，越权指挥，甚至要求监理不要上桥检查。