最新铁路线路工技能鉴定初级工
百度文库- 让每个人平等地提升自我铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工第一部分初级工一、选择题1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。
(A)创造(B)产生(C)生产(D)制造2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
(A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
(A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
(A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。
(A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年6.(D)不是铁路拥有的运输设备。
(A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第(B)。
(A)5年(B)10年(C)15年(D)20年8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt11.属于列车受到的基本阻力是(A)。
(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力12.属于列车受到的附加阻力是(D)。
(A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。
(A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。
(A)钢筋混凝土桥(B)钢桥(C)梁桥(D)石桥15.按桥梁长度(L)分，(A)为特大桥。
(A)L≥500m(B)100m≤L＜500m(C)20m＜L＜100m(D)≤20m16.按桥梁长度(L)分，(B)为大桥。
(A)L≥500m(B)100m≤L＜500m(C)20m≤L＜100m(D)L＜20m17.按桥梁长度(L)分，(D)为中桥。
(A)L＞500m(B)100m≤L≤500m(C)L＜200m(D)20m≤L＜100m18.涵洞的孔径一般是(B)。
(A)＜(B)～6m(C)5m(D)＞6m第1页19.听觉信号不包括(B)。
(A)号角、口笛发出的音响(B)放置响墩地点标(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)响墩发出的音响20.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有(C)两种。
(A)和6m(B)6m和(C)和25m(D)6m和25m21.经过防腐处理的木枕一般可用(C)左右。
(A)10年(B)12年(C)15年(D)20年22.我国普通轨枕的长度为(C)。
(A)(B)(C)(D)23.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为(B)。
(A)1520根(B)1520～1840根(C)1720根(D)1840根24.轨道的木枕垫板顶面做成(C)的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。
(A)1:20(B)1:30(C)1:40(D)1:10025.不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于(B)处。
(A)(B)(C)(D)26.侧沟的深度和底宽均不得小于(C)。
(A)(B)(C)(D)27.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫(A)。
(A)有害空间(B)查照间隔(C)辙叉间隙(D)护背距离号道岔允许的侧向通过速度为(C)。
(A)20km/h(B)25km/h(C)30km/h(D)35km/h号道岔允许的侧向通过速度为(B)。
(A)30km/h(B)45km/h(C)50km/h(D)55km/h号道岔允许的侧向通过速度为(C)。
(A)45km/h(B)60km/h(C)80km/h(D)90km/h31.轨距是两股钢轨轨头顶面下(C)范围内两钢轨作用边之间的最小距离。
(A)14mm(B)15mm(C)16mm(D)18mm32.我国铁路主要采用(C)的标准轨距。
(A)1430mm(B)1432mm(C)1435mm(D)1445mm33.目前，我国线路作业机械化程度约为(D)。
(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％34.(A)主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。
(A)平车(B)敞车(C)棚车(D)特种车辆35.(D)主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。
(A)平车(B)特种车辆(C)棚车(D)敞车36.(C)主要用于运送日用品、仪器等比较贵重的和怕湿的货物。
(A)平车(B)敞车(C)棚车(D)保温车37.(A)主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。
(A)保温车(B)敞车(C)罐车(D)特种车辆38.按目前桥梁设计规范，允许车辆每延m轨道载重可取到(B)。
(A)6t(B)8t(C)10t(D)12t39.线路允许荷载我国规定一般不超过(A)。
(A)m(B)m(C)m(D)m第2页40.允许速度大于120km/h的线路，轨距的变化率不得大于(A)(不含规定的递减率)。
(A)1‰(B)‰(C)2‰(D)‰41.每段无缝线路应设位移观测桩(C)(固定区较长的情况除外)。
(A)不设(B)3～5对(C)5～7对(D)9对42.每个无缝道岔应设位移观测桩(A)。
(A)3对(B)5对(C)7对(D)不设43.手工捣固木枕地段起道量10mm应打(B)。
(A)16镐(B)18镐(C)20镐(D)22镐44.听觉信号显示一长两短声是(A)信号。
(A)确报(B)预报(C)警报(D)设置防护45.正线轨枕偏差大于(C)需方正。
(A)20mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm46.混凝土枕纵向水平裂缝宽大于(D)为失效轨枕。
(A)(B)(C)(D)47.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽(C)处(距标准工作边)测量。
(A)1(B)1/2(C)1/3(D)1/448.钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋(B)侧面磨耗。
(A)1(B)1/2(C)1/3(D)1/449.钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下(C)处测量。
(A)12mm(B)14mm(C)16mm(D)18mm50.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于(C)。
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm51.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(B)。
(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm52.采用相错式接头的线路两曲线之间直线长度短于(D)时，该直线段亦可采用相错式。
(A)50m(B)100m(C)200m(D)300m53.国产60kg/m钢轨，轨腰厚是(B)。
(A)20mm(B)(C)(D)54.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比标准轨短(C)三种。
(A)10mm、20mm、30mm(B)20mm、45mm、70mm(C)40mm、80m m、120mm(D)60mm、90mm、150mm55.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比标准轨短(D)三种。
(A)10mm、20mm、30mm(B)20mm、45mm、75mm(C)30mm、60mm、120mm(D)40mm、80mm、160mm56.无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于(D)。
(A)(B)(C)(D)57.允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于(C)。
(A)(B)(C)(D)58.在电气化铁路上，一次拨道量不得超过(B)。
(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm59.允许速度(D)以上区段，工区必须配带“T”减速信号牌。
(A)60km/h(B)90km/h(C)110km/h(D)120km/h60.使用调高垫板调线路冻害水平时，每处调高垫板厚度不超过(C)。
(A)7mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm61.线路起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的(B)。
第3页(A)100倍(B)200倍(C)300倍(D)400倍62.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的(D)。
(A)100倍(B)200倍(C)300倍(D)400倍63.垫砟起道作业，一次起道高度不得超过(B)。
(A)40mm(B)50mm(C)60mm(D)70mm64.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于(B)。
(A)1‰(B)2‰(C)3‰(D)4‰65.线路上最大轨距(含加宽和偏差)不得超过(C)。
(A)1440mm(B)1450mm(C)1456mm(D)1460mm66.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为(A)。
(A)1435mm(B)1440mm(C)1445mm(D)1450mm67.允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于(D)的递减率减至基本轨接头。
(A)2‰(B)3‰(C)4‰(D)6‰68.翻浆冒泥会造成塌低接头，整治方法为(D)。
(A)起道捣固(B)垫调高板(C)清筛利于排水(D)清筛换砟起道捣固m钢轨夹板第2～第3孔孔距为(C)。
(A)210mm(B)150mm(C)140mm(D)110mm70.曲线实设最大超高，在双线上最大为(B)。
(A)160mm(B)150mm(C)130mm(D)125mm71.道口铺面宽度应与道路宽度相同，最小不能小于(C)。
(A)5m(B)3m(C)(D)2m72.列车侧向过道岔最高速度45km/h，满足这一条件的普通型道岔必须是(C)。
(A)9号(B)11号(C)12号(D)18号73.当钢轨断缝小于(D)时，在断缝处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。
(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm74.允许速度v max≤120km/h的客货共线双线铁路，区间两相邻线路直线部分最小线间距离为(A)。
(A)4000mm(B)4200mm(C)4400mm(D)5000mm75.站内正线与相邻到发线线间距不得少于(B)。
(A)4000mm(B)5000mm(C)5100mm(D)5200mm76.无缝线路地段，发现观测桩处累计位移量大于(B)时(不含长轨条两端观测)，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
(A)10mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm77.道口上道路与铁路应为正交，有困难时其交角一般应大于(C)。
技能认证铁路线路工初级考试(习题卷10)
技能认证铁路线路工初级考试(习题卷10)第1部分：单项选择题，共56题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题](44119)《修规》规定：轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为（）。
A)一级B)二级C)三级D)四级答案:D解析:2.[单选题]更换铁垫板作业时,铁垫板应该安放在木枕( ),位置要正确平整,垫板外肩要与轨底密靠。
A)中间B)左侧C)右侧D)内侧答案:A解析:3.[单选题](44473)靠近线路堆放的路料，距轨头内侧不应少于( )。
A)0.510mB)0.610mC)0.710mD)0.810m答案:D解析:4.[单选题](44336)中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕，每公里铺设( )根。
A)1600或1680B)1667或1760C)1520或1640D)1600或1520答案:A解析:5.[单选题]一般情况下,( )V及以下电源对人体的安全不会构成威胁,所以通常称为安全电压。
A)56B)36C)24D)12答案:B解析:C)无关D)不一定答案:B解析:7.[单选题]垫砟起道时,垫砟作业每撬长度不得超过( )根轨枕,并随垫随填,夯实道床。
A)5B)8C)10D)6答案:D解析:8.[单选题]自动闭塞区段的通过信号机,以显示( )信号为定位。
A)停车B)进行C)通过D)注意答案:B解析:9.[单选题](44345)钢轨符为( )钢厂商标。
40/99A)鞍钢B)包钢C)攀钢D)武钢答案:B解析:10.[单选题][T]B-A-A-001 5 2 4《铁路线路设计规范》规定，我国铁路线路共分( )个等级。
A)2B)5C)6D)4答案:D解析:11.[单选题](44829)50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长（ ）mm。
A)11300B)6450C)7700D)6250答案:C解析:12.[单选题][T]A-A-A-001 5 2 3C)罚款处理D)追究刑事责任答案:B解析:13.[单选题]客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于（ ）。
铁路线路工技能考试：初级工线路工测试题
铁路线路工技能考试：初级工线路工测试题1、判断题当组成机械机构的部分构件能在同一平面内运动时的机构称为平面机构。
正确答案：错2、判断题钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
正确答案：对3、（江南博哥）判断题特别用途线是指安全线和避难线。
正确答案：对4、单选不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。
A.1.25mB.1.35mC.1.45mD.1.55m 正确答案：B5、单选（）把电源产生的电能输送到用电器。
A.导线B.开关C.电灯D.发电机正确答案：A6、单选司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方（）处。
A.50～200mB.200～400mC.500～1000mD.1100～1600m 正确答案：C7、单选在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L（tz－t0）＋ag ／2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地（）。
A.历史最高和最低气温B.年度最高和最低气温C.历史最高和最低轨温D.年度最高的最低轨温正确答案：C8、单选电阻器是（）元件。
A.储能B.储存C.损耗D.耗能正确答案：D9、判断题在桥面上作业时应注意桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。
正确答案：对10、单选改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时，允许一处连续起下（）枕木上的道钥。
A.4个B.5个C.6个D.7个正确答案：B11、单选线路允许荷载我国规定一般不超过（）。
A.6.6t/mB.6.8t/mC.7.0t/mD.7.2t/m 正确答案：A12、单选在扒道床时，正确的扒砟顺序为（）。
A.先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口B.先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口C.先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口D.先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口正确答案：A13、判断题电源电压允许在电气设备额定电压误差＋30V，－60V以内。
新版线路工初级技能鉴定模拟2
线路工初级工1、考试时间：60分钟。
2、请仔细阅读题目，选择正确答案。
一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( × )木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过 5mm 的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
(1.0分)2、( √ )所渭职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则，道德情操与道德品质的总和。
(1.0分)3、( √ )允许速度 120km/h 以下的区段，单根更换木枕应每隔六根轨枕抽换 1 根。
(1.0分)4、( × )轨枕间距应均匀布置，偏斜超过 30mm 的应及时方正。
(1.0分)5、( × )道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。
(1.0分)6、( √ )桥跨结构是桥梁上部结构的主体部分，它支承桥面及由桥面传来的活载。
(1.0分)7、( √ )个别更换接头夹板按临时封锁线路办理手续。
(1.0分)8、( × )客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h ＜v≤300km/h，线间最小距离为4600mm。
(1.0分)9、( √ )接头轨面及内侧错牙，正线不大于1mm，其他站线不大于2mm。
(1.0分)10、( × )允许速度大于200km/h的线路应采用一级碎石道砟。
(1.0分)11、( × )在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。
(1.0分)12、( √ )机械清筛,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。
(1.0分)13、( × )人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。
(1.0分)14、( √ )脚手架搭设完毕,必须经施工负责人全面检查验收后方能使用。
(1.0分)15、( √ )新工人、临时工必须提前进行安全技术教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。
新版线路工初级技能鉴定模拟7
线路工初级工1、考试时间：60分钟。
2、请仔细阅读题目，选择正确答案。
一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( √ )我们通常称36v以下的电压为安全电压。
(1.0分)2、( × )个别更换重伤钢轨、辙叉或联接零件作业应办理临时封锁施工手续，设置移动减速信号防护。
(1.0分)3、( √ )路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。
(1.0分)4、( × )电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为6330mm (1.0分)5、( × )我国铁路线路共分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
(1.0分)6、( × )在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股。
(1.0分)7、( √ )路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。
(1.0分)8、( √ )职业道德修养的内容主要有：职业理想、职业态度、职业技能、职业责任、职业纪律、职业荣誉六个方面(1.0分)9、( √ )电路就是电流的通路，(1.0分)10、( × )缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。
(1.0分)11、( √ )设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
(1.0分)12、( × )紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4 。
(1.0分)13、( √ )轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用，在线路两端，用绝缘接头隔开。
(1.0分)14、( × )线路改道作业时，50kg/m及以下钢轨允许连续起下或松开7个枕木头的道钉或扣件。
(1.0分)15、( √ )用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。
(1.0分)16、( √ )曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。
(1.0分)17、( √ )在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。
新版线路工初级技能鉴定模拟1
线路工初级工1、考试时间：60分钟。
2、请仔细阅读题目，选择正确答案。
一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( √ )动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
(1.0分)2、( √ )在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。
(1.0分)3、( √ )开挖建筑物基坑时，在同一坡面的垂直线上，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。
(1.0分)4、( √ )曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
(1.0分)5、( × )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。
(1.0分)6、( √ )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
(1.0分)7、( √ )在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。
(1.0分) 8、( √ )隧道（明洞）标，直接标注在隧道（明洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名称、中心里程和长度。
(1.0分)9、( √ )无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于500m 的长钢轨线路。
(1.0分)10、( √ )线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。
(1.0分)11、( √ )涵洞的构造：涵洞一般包括出入洞口、基础和洞身等组成，洞口由端墙、翼墙、横墙和帽石等部分组成。
(1.0分)12、( × )步行上下班时，区间应在路肩或砟肩走行。
(1.0分)13、( √ )铁路职业道德基本规范，是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。
(1.0分)14、( × )我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。
(1.0分)15、( √ )速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。
技能认证铁路线路工初级考试(习题卷9)
技能认证铁路线路工初级考试(习题卷9)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共56题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]听觉信号,音响间隔为( )。
A)1sB)1.5sC)2sD)2.5s2.[单选题]普速铁路，更换道床石砟，封锁施工，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第一列（）km/h，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。
A)15B)25C)35D)453.[单选题](44355)靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格安照供电部门的规定留出安全距离，照明线（ ）以上。
A)1mB)2mC)3mD)4m4.[单选题][T]B-A-A-001 5 2 2I级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量( )。
A)≥20MtB)≥10Mt且＜20MtC)≥5Mt且＜10MtD)＜5Mt5.[单选题](44323)()主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物A)保温车B)敞车C)罐车D)特种车辆6.[单选题]客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（ ）mm.A)4400B)4600C)48007.[单选题]线路爬行量超过( )时,应对轨缝进行调整。
A)15mmB)18mmC)20mmD)25mm8.[单选题]养路机械液压系统中的 ( ) 组成辅助部分A)液压控制阀B)液压马达C)液压油缸D)滤油器9.[单选题](44839)小型机械捣固时，镐板上缘应插到轨枕底面下（ ）。
A)10~20mmB)30~50mmC)10~30mmD)30~40mm10.[单选题]允许速度 v max >160km/h的正线无缝线路,道床顶面宽度为 ( )A)3.0mB)3.1mC)3.4mD)3.5m11.[单选题]轨距是两股钢轨轨头顶面下（ ）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。
技能认证铁路线路工初级考试(习题卷11)
技能认证铁路线路工初级考试(习题卷11)第1部分：单项选择题，共56题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题](44501)紧固接头螺栓时，直线上6孔夹板（ ）,全部上紧后再复紧一遍。
A)1、6、3、4、、2、5B)1、6、2、5、3、4C)2、5、3、4、1、6D)3、4、2、5、1、6答案:A解析:2.[单选题]50kg/m 钢轨 12.5m 普通线路地段,接头螺栓扭矩应不小( )。
A)400NmB)500NmC)600NmD)700Nm答案:A解析:3.[单选题](44844)导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于（）。
A)3mmB)2mmC)5mmD)4mm答案:C解析:4.[单选题](44431)非电气化单线维修天窗不应少于（ ）min。
A)60B)90C)180D)240答案:A解析:5.[单选题]（ ）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。
A)盘形凸轮机构B)平底从动杆凸轮机构C)尖顶从动杆凸轮机构D)滚子从动杆凸轮机构答案:D解析:D)75kg/m答案:B解析:7.[单选题](44867)站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）处，或邻线进站信号机相对处。
A)30mB)40mC)50mD)60m答案:C解析:8.[单选题]两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔为( )。
A)单开道岔B)单式对称道岔C)交分道岔D)交叉线渡线答案:C解析:9.[单选题](44795)Vmax为140km/h，曲线半径8000m，缓和曲线长度一般为（ ）。
A)10mB)20mC)30mD)40m答案:D解析:10.[单选题](44948)一般小炮警戒范围应距放炮地点( )以外。
A)50mB)100mC)200mD)500m答案:C解析:11.[单选题](44050)到发线属于()A)正线B)段管线C)站线D)特别用途线答案:C解析:12.[单选题]伏特是（ ）的单位。
线路工（初级）
线路工（初级）铁路职业技能鉴定指导丛书- 线路工（初级）一填空题：1．为了确保行车安全，机车车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为机车车辆限界。
2．接头联结零件由夹板、螺栓和弹簧垫圈组成。
3．联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗横向力、弯曲和纵向位移。
4．扭力矩标准单位是N2m。
5．异型接头的联结，应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合。
6．50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。
7．60kg/m刚轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。
8．机车车辆底部设备外侧与线路中线间的限制尺寸为1260mm。
9．普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动，应加设弹簧垫圈。
10．靠近线路堆放轨料距轨头内侧起不少于810mm，坡度不陡于1：1。
11．为保证人身安全，分组捣固时，要相隔三根以上轨枕。
12．目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1：40。
13．在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股轨上夹板应须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。
14．接触网导线最大弛度在区间和中间站距钢轨顶面的高度不少于5700mm(旧线改造不少于5330mm)。
15．在距钢轨顶面350-1100mm这个高度范围内,直线建筑接近限界的半宽是1875mm.。
16．铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等部件组成。
17．搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。
18．我国铁路正线轨道分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。
19．接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级和8.8级两种高强度螺栓。
20．在路基地面排水设备中，排水沟用来排除地表及路堤坡面的水流。
21．排水槽用于地层不稳或场地受限制地段的水沟或兼起排除浅层地下水或降低水位的水沟。
22．线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标志。
23．线路桩标是为了建立正确的线路中心位置而设立的永久点。
新版线路工初级技能鉴定模拟11
线路工初级工1、考试时间：60分钟。
2、请仔细阅读题目，选择正确答案。
一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( √ )本线不封锁，邻线(线间距小于 6.5m)来车，60km/h<邻线速度vmax≤120km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业。
(1.0分)2、( √ )比例是指图形与实物相对应的线性尺寸之比。
比例的大小是指比值的大小，如1:50大于1:100。
(1.0分)3、( × )道岔用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号。
(1.0分)4、( × )在悬岩陡壁处工作,每次施工前安全桩必须有专人检查,如安全牢固，施工中不必看守。
(1.0分)5、( √ )在桥面上作业，不得穿带钉和易溜滑的鞋。
(1.0分)6、( × )作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端800-1000m 处。
(1.0分)7、( √ )为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。
(1.0分)8、( × )Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋5、－3mm。
(1.0分)9、( × )桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于 10m 后，将其弯曲交会于轨道中心。
(1.0分)10、( × )在车站内的线路、道岔上进行作业时，事先须在“行车设备检查登记簿”上登记后 ,方可上道作业。
(1.0分)11、( × )轨道电路由钢轨线路、供电端两部分组成。
(1.0分)12、( √ )从路基面边缘向中间拱起的部分称为路拱，路拱大部分或全部被道砟覆盖。
(1.0分)13、( √ )铺设在路基面上的道砟层称为道床。
(1.0分)14、( × )线路故障处理后的放行列车条件由工务段现场防护员决定。
(1.0分)15、( √ )道床是轨道的重要组成部分，它承受轨枕传来的压力，并把它均匀地传布于较大的基面上。
新版线路工初级技能鉴定模拟6
线路工初级工1、考试时间：60分钟。
2、请仔细阅读题目，选择正确答案。
一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( √ )成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。
(1.0分)2、( × )限速旅行列车时，接头螺栓每个接头至少上紧4个。
(1.0分)3、( × )紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4 。
(1.0分)4、( √ )闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签(牌闭塞。
(1.0分)5、( × )设置防护的显示方法为一短一长声。
(1.0分)6、( × )客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为4200mm。
(1.0分)7、( √ )路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。
(1.0分)8、( × )维修作业单根抽换轨枕来车时，允许每隔4根有1根不穿入。
(1.0分)9、( √ )在慢行条件下，本线来车作业人员可距离500m下道避车。
(1.0分)10、( × )检查建筑接近限界时，接触网不必停电。
(1.0分)11、( × )可以利用列车间隔时间，在线路上使用直轨器。
(1.0分)12、( × )曲线外股最大超高不应大于125mm。
(1.0分)13、( √ )在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
(1.0分)14、( × )混凝土枕承轨槽压溃，深度为2mm，属严重伤损。
(1.0分)15、( √ )更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。
(1.0分)16、( √ )辙叉上面和侧面在任何部位有裂纹为轻伤。
(1.0分)17、( √ )人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。