中国高铁渠道杂志介绍
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华铁传媒高铁动车媒体推介书(PPT 28页)
江浙沪皖线
沪浙沪皖线
以上海为中心的沪宁、沪皖、沪杭、浙赣线、甬台温线构成 放射性格局。多条快速铁路把东部沿海长三角、海西、鄱阳 湖城市圈的多个城市串在一起。甬台温铁路与浙赣铁路、萧 甬铁路相连，形成浙江省内铁路环网；
沪浙闽沿海线
上海、厦门间架起与海岸线平行的“直线通道”
沪杭、萧甬、甬台温、温福、福厦铁路紧密相连，形成一条完整的东南 沿海高速铁路；上海与厦门、温州之间的动车组可经这一“沿海通道” 穿梭于上海、厦门、温州、福州，形成了长三角经济圈和海西经济圈间 最便捷的铁路通道，把东部沿海长三角、海西的10多个城市、港口串在 一起。 厦门可开通直达上海、温州、杭州等地，穿梭于上海、厦门的 动车，单程耗时仅7个多小时，约为目前的1/3。
达成线 成灌遂渝线
成渝线 武广线
京石郑武秦线
北京Leabharlann 秦皇岛成都达州
重庆
郑州 十堰
武汉 长沙
天津 济南
青岛
合肥
南京
上海
南昌
温州
广州
厦门
广九列车
九龙
京沪线
江浙沪皖 沪宁杭线 沪宁合武 沪浙闽沿海线
沪赣豫鄂湘线
京沪线
京沪高铁开启中国“城市铁路公交化”时代
全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏 四省，北京到上海的最短旅行时间将压缩到4小时48分，它的开通开 启了“中国城市铁路公交化”时代，给民众生活、经济发展都带来 了巨大改变，也将为各地旅游市场注入新活力；
沪赣豫鄂湘线
沪赣豫鄂湘线：中部及东部地区的快速交通圈
是以上海、汉口、长沙、南昌、郑州为中心的高铁线路。
•上海-长沙：中部地区与东部上海等经济发达地区的对接，助推长 沙乃至湖南的经济快速发展；
【最新精选】2016年《旅伴》刊例,中国铁道出版社高珍
第 1 页 共 22 页1高铁动车上流动的媒体《旅伴》杂志——高铁动车上的时尚商旅人士文化生活韵味读本《旅伴》杂志发行渠道及背景《旅伴》杂志 是经新闻出版总署批准，由铁道部主管，中国铁道出版社主办，被指定在进出北京的高速动车组列车及大西高铁线动车组列车上摆放的 时尚商旅杂志。
《旅伴》（月刊）每月20日出版发行。
随着高铁线路的不断开通，单期发行量已达10万册，月影响高铁商旅人群1000万人次。
2012年底，全国动车平面媒体招标。
招标之后，《旅伴》杂志成为渠道内仅存的两本高铁动车上发行的平面媒体之一。
精品内容面对更大的机遇和挑战，2014年《旅伴》杂志再次进行升级改版！在封面导读、版式设计、内容版块上进行了更细致的改版和变革，力求紧贴时代发展和读者阅读需求。
刊物定位：双“轻”量化生活杂志新改版的《旅伴》除了对栏目进行相应的调整外，同时对栏目进行区块划分：“记录”、“风标”、“旅游”、“印象北京”，共4个区块。
其中除了“城记”区块外，其他三个区块设有独立内页封面将其区分。
这一形势有利于您轻松获取想了解的内容。
记录区块：记录区块不设立内页封面，包括栏目：城记、铁路、议点、圈子，此区块以了解城市生活和接受最新消息为主。
城记：栏目论断与观点新鲜，偏于年轻化，此类资讯类栏目轻松活泼。
铁路：改版铁路栏目涉及新闻、关注、人物，版面更为活泼。
议点：“议点”栏目，选题倾向不求时效性，讨论必要话题栏目定位为横向广泛获取型，通过多种方式呈现不同的逻辑思维、“堆砌”更多的资讯引导您对话题的新想象，从而实现横向解构式陈述。
圈子：“圈子”了解城市生活和接受最新消息板块。
第 2 页共22 页 2风标区块：风标区块设立内页封面，包括酷品、型男、人物、风格、数码、表、酒、美食、汽车。
此区块比较偏向物质与潮流指向类内容。
酷品：为了让此栏目更好的融入整本杂志，将其换到现在风标区块中，使得杂志更加统一。
改版后版式略有调整，物品呈现更加明显。
“中国高铁技术出版工程”助力中国高铁“走出去”
制造、施工及维护和管理等方面理论与工程实践成果的著作， 还很不够，国际上对中国高铁的学术水平和科研能力认知不
充分展示了中国高铁的尖端研究成果和建设经验，在国际上 足，国际图书市场上有关中国高铁技术的出版物还有很大空
产生了很好的反响。该书于 2016 年 9 月荣获第十五届输出版 间。受诸多因素的影响，中国高铁出版的国际合作面临机遇
优秀图书奖，2016 年 11 月荣获国家“图书版权输出奖励计划” 也迎来挑战。
重点奖励，2017 年 2 月入选国家新闻出版广电总局首批 200
长期以来，西南交通大学出版社充分依托百年高校——
种图书“走出去”基础书目库，该书越南文版得到 2015 年度“经 西南交通大学开展轨道交通科技领域的出版建设工作。西南
第六，出版社由专门的有专业背景和外语能力强的编辑 负责联络。本项目目前已经完成 4 种图书的翻译与出版，从 2014 年开始，每种图书都经历了选题的组织策划、多名国际 专家评审、书稿翻译或创作、合作出版、发行等严格的流程， 相关问题与要求也会反复磋商。西南交大出版社指定了一名
第二，围绕本单位的优势资源和特长下功夫。西南交大 出版社长期以来在铁路和轨道交通科技领域积累了丰富的出 版资源，凝聚了一批铁路科技世界领军人才和作者团队，在 轨道交通行业教育出版中有引领和示范作用；同时积极配合 铁路单位的国际合作项目，策划出版专业外语类图书，向越 南、老挝等国进行版权输出，为目的国高校和交通部门翻译 出版铁路和轨道交通类教材。这些都为本项目“走出去”奠 定了厚实的基础。
典中国国际出版工程”资助。据不完全统计，截止到 2019 年 交通大学前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程
6 月，该书英文版在全球的销售收入达 7.2 万美元，作为专 高等学府，现在正扎扎实实建设“轨道交通领域世界第一的
高铁杂志《服务指南》简介201501
《服务指南》 广深城际及 广九直通
广深城际 广九直通车
230 28
100% 82%
8 2
115,000 11,000
42,000,000 3,650,000
《服务指南》 沪深线 广铁集团 《服务指南》 广珠城际 《服务指南》 贵广高铁 《服务指南》 南广高铁
沪深线动车
76
72%
25
53,000
17,410,000
文字介绍
（热线电话/活动信息/展会信息等）
稿件需为转曲线源文件； 3. 截稿时间：每月15日
标准规格
合作方式（硬广&软文）
版面位置 标准尺寸 (W 寛 X H 高)mm 特殊版面 A. B. 封面/封面拉页 封二页 扉页（封二旁） 封二页及扉页跨页 目录前第一跨页 目录前跨页 第一目录对页 目录对页 正文前跨页 封底 215 X 270 215 X 270 215 X 270 430 X 270 430 X 270 430 X 270 215 X 270 215 X 270 430 X 270 215 X 270 普通版面 I. J. K. M. 正文前跨页 内跨页 单整页 横半页 430 X 270 430 X 270 215 X 270 215 X 135 440 X 280 440 X 280 225 X 280 225 X 145 268,000 188,000 128,000 86,000 225 X 280 225 X 280 225 X 280 440 X 280 440 X 280 440 X 280 225 X 280 225 X 280 440 X 280 225 X 280 488,000 288,000 268,000 368,000 338,000 288,000 168,000 148,000 268,000 368,000 出血后尺寸 (W 寛 X H 高)mm CRH VPM 价格 (人民币)
XX年《旅伴》杂志下最新版刊例价格中国铁道出版社高珍
C 传播优势
4
环境舒适 主动阅读 车厢内环境舒适，构建高 品质传播环境。旅客在舒 适环境中，主动阅读积极 性强。有效传播指数高。
学习改变命运,知 识创造未来
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C 传播优势
5
时时互动 立竿见影 动车的通信非常方便，读者在看到 感兴趣的广告信息同时可立即通过 手机扫描二维码等方式，拨打电话 或上网查询。因此，广告互动性强 ，广告效果明显。
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E 品牌营销
高铁旅游产品推介大会得到了原中华 人民共和国铁道部及国家旅游局的大 力支持，受到了百余家高铁沿线旅游 局、知名景区、旅行社、旅游相关行 业领导、著名企业家、新闻媒体的广 泛关注和参与。
学习改变命运,知 识创造未来
、 上海虹桥站。
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A 关于旅伴
举世瞩目——京沪高铁 商机无限咫尺间 千里京沪一日还
举世瞩目的京沪高铁经过三年的紧张建设，2011年6月30日正式投入运营。高 低
噪音、高平稳的舒适环境，让京沪高铁“地面头等舱”名副实。 京沪高铁运营里程仅是全国运营里程的2.8%，却承担了全国铁路旅客周转量的
学习改变命运,知 识创造未来
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B 精品内容
极限
展示户外各种面向品质 人群的时尚运动、户外 休闲活动。
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B 精品内容
品尚
关注时尚界，解读流行 趋势与时尚圈的生活方 式。
兆讯传媒-中国高铁站数字媒体介绍201602
16
兆讯传媒-中国高铁站数字媒体
China's high-speed digital media
高铁站刷屏-三种类型
一体机
电视+刷屏
落地刷屏机
壁挂刷屏机
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兆讯传媒-中国高铁站数字媒体
China's high-speed digital media
高铁站刷屏- 综述
• LCD尺寸：42-87英寸 • 分辨率：1080*1920像素 • 画面格式：JPG/PSD图 • 单循环时长：5分钟 • 画面停留：6秒、12秒 • 日播出频次：180次
数据更新日期2016年2月15日
华中
西南 西北 总计
23
兆讯传媒-中国高铁站数字媒体
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媒体优势1-覆盖全国145个火车站
根据企业的市场布局： 可以投放1个站， 也可以组合N个站， 也可全部投放。
兆讯传媒-中国高铁站数字媒体
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兆讯传媒-中国高铁站数字媒体
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上海虹桥站
兆讯传媒-中国高铁站数字媒体
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天津站
兆讯传媒-中国高铁站数字媒体
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4
兆讯传媒-中国高铁站数字媒体
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走进高铁时代 十二五期间，高铁迅速发展
中国三三传媒集团有限公司(奥神传媒)1
中国三三传媒集团有限公司(奥神传媒)1一、集团介绍：中国三三传媒集团有限公司（中国大陆运营实体统称“奥神传媒”）是一家专注于中国商旅渠道媒体运营的传媒公司，以高铁为核心，横跨高铁和航空两大渠道，致力于打造中国商旅传媒第一品牌。
于2011年2月28日在香港联交所成功上市（创业板）。
股票代码：8087。
成立时间：1999年；分公司及办事处：设立22个；三大方位平台：文化平台：（国际：3D特效培训、时尚教育培训及意大利红酒）；(国内：电影“藏宝图”——福建电影制片厂联合多家公司共同投资出品、木兰古镇、世界手工艺城、大巢艺术开发区、故宫明清家具仿制项目)；媒体平台：平面媒体（高铁《旅伴》、《新商旅》、航空海航《东方养生》；《旅伴》月刊、每月35万册；《新商旅》多个地区版本；月刊；网络平台（航空官网广告费）—国航、东航、南航三家网络联动广告、登机牌广告服务、线上订票广告；新媒体（微博、微信、二维码）传统媒体（地理中国—CCTV10 制作权、汽车派（2010）—旅游卫视（45分钟—17:13—17:58）；户外广告—（机场指挥塔、火车站-哈大齐沿线（LED）、高铁枕头罩、海报框架广告）金融平台：中国三三万事通业务二、财务状况及盈利介绍平面广告占总收入的70.3%，为集团公司未来的主要收入来源。
其中《旅伴》是平面广告收入的主要来源，占比总收入的86.5%。
音频广告指的是和谐铁路之声。
备注：奥神传媒（旅伴）每年的渠道费为（2450万元）；另外一家沃美传媒的《旅游地理》同样的价格；2011年度，奥神传媒广告收入净利润只有1400万元左右，在其经营状况最好的2010年度，净利润也仅有7000万元。
按照一年支付给铁道部2450万元渠道费，一次签三年的合同计，杂志上车后，按2011年盈利情况计算，三年全部盈利悉数上交铁道部也无法凑齐巨额渠道费。
三、木兰古镇项目介绍（浙江慈城—天工之城）外形方面,通过仿古建筑再现古镇所有元素，展示“海滨邹鲁”（沿海文化昌盛之地）小桥、流水、人家的秀丽景致。
2015《旅伴》全新改版媒体简介(数据更新)
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不只是杂志
To
know
us
刊名：《旅伴》 杂志定位：时尚化商旅人文杂志 主办单位：中国铁道出版社 发行周期：每月一期 月发行量：52万册 月影响人群：7500万
不只是杂志那么 简单……
目录
不只是杂志
是传播阵地
是商旅风向标 是营销互联平台 是创新商机工厂
数据来源：【CTR】 数据背景：商旅人群总体
《旅伴》——
广告合作伙伴
《旅伴》——
最受广告主和广告商青睐的杂志
影响力最大——创刊于2003年，全国覆盖范围最广、 受众数量最多的渠道媒体。
发行范围最广——覆盖北京、上海、广州、济南、 天津、武汉、南昌、西安、沈阳、成都等180座省会 及中心城市
中国之声《新闻纵横》报道，华东、华北、东北已经被
随着我国高铁网越织越大，高铁对经济社会发展以及人们的生活都正在发挥着越来 越重要的作用。
《旅伴》伴随着高铁线路的开通，覆盖全国180余座省会 及重点经济城市
中国高铁盛况空前，
高铁时代来临
五纵
国家《中长期铁路网规划》
于2004年经国务院审议通过，
其发展目标为：到2020年， 中国铁路营业里程达到10万 公里。建设客运专线1.2万公 里以上，客车速度目标值达 六横
《旅伴》——商旅精英的伙伴
Thank you!
媒力·中国
上海市共和新路5000号绿地大厦4号楼13楼 中国最大的跨媒体资源交易平台 Site.
To know the
2
contents
日常价值 the value of daily life
影像：观察者个人敏锐而深刻的洞察力，远比抽象的 审美价值更为重要。表达出杂乱无章环境中特有的真 实场景，比专门物色虚有其表的美景更有内涵。
不只是杂志
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us
刊名：《旅伴》 杂志定位：时尚化商旅人文杂志 主办单位：中国铁道出版社 发行周期：每月一期 月发行量：52万册 月影响人群：7500万
不只是杂志那么 简单……
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不只是杂志
是传播阵地
是商旅风向标 是营销互联平台 是创新商机工厂
数据来源：【CTR】 数据背景：商旅人群总体
《旅伴》——
广告合作伙伴
《旅伴》——
最受广告主和广告商青睐的杂志
影响力最大——创刊于2003年，全国覆盖范围最广、 受众数量最多的渠道媒体。
发行范围最广——覆盖北京、上海、广州、济南、 天津、武汉、南昌、西安、沈阳、成都等180座省会 及中心城市
中国之声《新闻纵横》报道，华东、华北、东北已经被
随着我国高铁网越织越大，高铁对经济社会发展以及人们的生活都正在发挥着越来 越重要的作用。
《旅伴》伴随着高铁线路的开通，覆盖全国180余座省会 及重点经济城市
中国高铁盛况空前，
高铁时代来临
五纵
国家《中长期铁路网规划》
于2004年经国务院审议通过，
其发展目标为：到2020年， 中国铁路营业里程达到10万 公里。建设客运专线1.2万公 里以上，客车速度目标值达 六横
《旅伴》——商旅精英的伙伴
Thank you!
媒力·中国
上海市共和新路5000号绿地大厦4号楼13楼 中国最大的跨媒体资源交易平台 Site.
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contents
日常价值 the value of daily life
影像：观察者个人敏锐而深刻的洞察力，远比抽象的 审美价值更为重要。表达出杂乱无章环境中特有的真 实场景，比专门物色虚有其表的美景更有内涵。
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中国高铁渠道杂志
【动车组】
过滤低端人群，冲击航空客群
安全性 —— 人身安全，心理安全 可靠性 —— 风雨无阻，准时准点 舒适性 —— 安静平稳，航空服务，自由走动无束缚 便利性 —— 通达快捷，车次频密，无需关机，直达市区 经济性 —— 廉于机票 环保性 —— 占地少，能耗小
动车乘客出行目的调研： 出差/公干
46.5
70.5% 46.5% 15.8%
刊 主 主
名：《报林》（月刊） 管：中国铁道部 办：中国铁道日报社
成渝版（成渝） 郑西版（郑西线） 媒体定位：区域城市生活读本
动车发行：全国动车组 媒体定位：商旅精英财经文化读本
奥神传媒集团专注与高速铁路与航空商旅渠道媒体运营，涉及杂志、 报纸、户外、广播、网络等多个领域，旅伴传媒是奥神传媒旗下主要 经营公司。集团迄今已在北京、上海、福州、广州、深圳、宁波、济 南、青岛、成都、南京、杭州、天津、西安、武汉、南昌等城市开设 了公司和办事处，形成了一个覆盖全国的经营网络。
中国高铁渠道杂志
【全国发行】
发行周期：每月一期
发行渠道：全国动车组列车 部分直达、特快列车 相应贵宾候车厅 影响人群：2500万人次/月
全国动车组超过 900 趟/天，主力覆盖： 环渤海城市群 （京津鲁）
长三角城市群 珠三角城市群 山东城市群 石太客运专线 武合客运专线 温福客运专线 郑西客运专线 福厦客运专线 （沪苏浙） （广深港) （济南-淄博-潍坊-青岛等） （石家庄-太原-北京） （武汉-合肥-南京） （温州-福州） （郑州-西安） （福州-厦门）
甬台温客运专线（宁波-台州-温州）
围绕三大经济圈 纵横中部、东部重点城市 的黄金渠道！
武广客运专线 （武汉-长沙-广州）
【山东发行】
发行周期：每月一期 发行渠道：山东动车 + 济青地面 动车组发行：52趟/天
济南-淄博-潍坊-青岛 济南-德州-天津-北京
动车线路
车次 D6001,D6003,D6005,D6007,D60 09,D6011,D6013,D6015,D6017,D 6019, D6021,D6023 , D6071, D6002,D6004,D6006,D6008,D60 10,D6012,D6014,D6016,D6018,D 6020,D6022,D6024D6072 D35,D36,D37,D38,D39,D40,D41, D42 D51,D52,D53,D54,D55,D56,D57, D58,D59,D60,D61,D62 D75/78,D76/77 D6064/6061,D6062/6063 D33,D34
四纵
北京-上海 北京-武汉-广州-深圳 北京-沈阳-哈尔滨(大连) 杭州-宁波-福州-深圳
四横
徐州-郑州-兰州 杭州-南昌-长沙 青岛-石家庄-太原
南京-武汉-重庆-成都
城际快速客运系统
环渤海地区 长江三角洲地区 珠江三角洲地区
中国高铁渠道杂志
【高铁渠道】
中国高铁细分出一个庞大的高端政商旅人群！
2012年，时速200公里以上的客运专线将达到1.3万公里，
趟数/天
济南-青岛13对26趟来自济南-北京4对8趟
青岛-潍坊-淄博-济南-北京
青岛-潍坊-淄博-济南-泰安-上海 青岛-济南-泰安-济南-北京 相应贵宾候车室、音乐茶座
青岛-济南-北京
6对12趟
青岛-济南-上海 青岛-济南-泰安 泰安-济南-北京
1对2趟 1对2趟 1对2趟
地面发行(补充渠道）
济南、青岛星级/商务酒店/咖啡厅/茶社/
中国高铁渠道杂志
【关于奥神】铁道部高铁渠道杂志的整合运营商
刊 主 主 名：《旅伴》（月刊） 管：中国铁道部 办：中国铁道出版社 刊 主 主 名：《旅客报》（半月刊） 管：中国铁道部 办：中国铁道日报社
动车发行：全国动车组 媒体定位：时尚化商旅人文杂志
动车发行：区域动车组 京津版（京津高铁） 长三角版（沪苏、沪浙） 粤港版（广深港） 湖南版（武广线） 湖北版（武广线）
“铁路的提速对航空公司会有一定影响，这是不可回 避的，北京到上海航线，这是肯定有竞争的，北京到长沙， 北京到西安、甚至成都，都可能成为竞争航线，飞机航程 在以一个半小时左右的线路，竞争是比较激烈的。民航筹 划提高中短途航线效率应对铁路提速竞争。” ——中国国际航空公司 党委书记：谭植洪
城际交通首选！
每天将有800多组动车组穿行于国土之上， 省会城市间总旅行时间节省50%以上，中国将变得更小！ 政商旅人群 是中国经济中最活跃、最有实力、最具潜力的主力人群 快捷发达的高速铁路网 全面助推和改写中国经济版图 同时细分出一个庞大的高端政商旅人群
流动创造财富
速度改变中国！
环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南、西北、东北地区大量开行高密度、高速 度、高等级的动车组列车，将形成中心城市间和城市群间方便快捷的客运通道，并迅速 聚集大量公务、商务、旅游出行人群，使城际高铁成为极具价值的媒体传播渠道。
写字楼/汽车4s店/银行/售楼中心等
影响人群：200万人次/月
旅伴在山东的发行具有独特优势！
中国高铁渠道杂志
【高铁人群】
主流/高端
精准的主流高端人群
基本特征：流动能力与财富能力、消费能力成正比 出行特征：航空客群 + 高端铁路客群 类别特征：政务、商务、旅游人群
乘车目的（%）
80
70.5
70 60 50 40 30 20 10 0
中国高铁渠道杂志
【动车组】
时速 > 200公里
和谐号/CRH——城际交通公交化！ 设施服务航空化！
自带动力，两头驾驶 配备现代化装备和服务设施
动车组集中体现了世界铁路客车的一流技术及 服务水平，为商务人士提供了足以媲美甚至超 越民航客机的出行条件，通行时间在4小时以内 的动车线路将严重分流航空客流。
中国高铁渠道杂志介绍
2007年4月18日，第一列和谐号动车出发！ 12级台风每秒32.6米， 时速200公里动车每秒56米， 时速350公里动车每秒近100米！ 它比风更快！
从此，数百趟高速动车飞驰于全国各大城市之间。
速度缩短了时间，速度拉近了空间。
中国，自此进入高铁时代！
【高铁时代】
铁路大发展是中国经济发展的必然！