智慧公交系统整体解决方案
智慧公交系统整体解决方案智慧公交系统整体解决方案（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）目录第1章某某简介 (6)第2章项目概述 (8)2.1项目背景 (8)2.2项目智能化需求 (8)2.3功能目标 (10)2.4基于中国移动4G（TD-LTE）系统设计的优势 (11)2.4.1TD-LTE的基本概念 (11)2.4.24G（TD-LTE）的技术特征 (12)2.4.3基于4G（TD-LTE）系统设计的优势 (12)第3章系统总体设计 (14)3.1系统采用的关键技术 (14)3.1.1B/S架构 (14)3.1.2嵌入式实时操作系统技术 (14)3.1.3GPRS通讯技术 (14)3.1.44G通讯技术 (15)3.1.5J2EE (15)3.1.6智能移动终端技术 (16)3.1.7Android技术 (16)3.1.8IOS技术 (16)3.2系统设计原则 (16)3.3设计遵循的细则 (17)3.3.1准确、完整、实时地采集数据，是重中之重 (17)3.3.2安全、可靠、稳定的原则，是系统设计的第一准则 (17)3.3.3实用性、可操作性原则，是系统顺利实施的关键准则 (17)3.3.4针对公交业务特点进行设计的原则 (18)3.3.5系统可扩展性设计 (18)3.3.6充分利用已有投资设计原则，是保护投资的有效补充 (18)3.4系统整体功能规划图 (19)3.5系统部署与网络拓扑图 (20)3.6软件系统框架设计 (20)3.6.2基础技术设施层 (21)3.6.3业务平台层 (22)3.6.4业务应用层 (22)3.6.5信息门户层 (22)3.7应用系统设计 (22)3.8系统接口设计 (23)3.9系统性能设计 (23)3.9.1应用程序设计 (23)3.9.2查询优化 (24)3.9.3服务器优化 (24)3.10存储容量总体设计 (24)3.11系统支撑体系设计 (25)3.11.1系统安全保障体系 (25)3.12系统安全策略 (26)3.13安全性设计 (27)第4章基础场地建设 (34)4.1概述 (34)4.2机房建设 (34)4.2.1机房场地装饰 (34)4.2.2机房供电 (35)4.2.3机房接地 (39)4.2.4机房消防 (39)4.2.5机房温度调控系统 (39)4.3大厅建设 (40)4.3.1大厅场地装饰 (40)4.3.2防静电地板 (41)4.3.3大厅供电 (41)4.3.4大厅接地防雷 (41)4.4机房、大厅综合布线子系统 (42)第5章网络部署规划 (45)5.1网络设计应遵循的原则 (45)5.2网络平台设计 (46)5.2.1服务器与存储区 (46)5.2.2核心网络与交换区 (46)5.2.3监控智能调度指挥中心大厅网络 (47)5.2.4办公局域网 (47)5.2.5移动视频监控 (47)5.3局域网设计 (47)5.3.1核心与分布层网络设计 (47)5.3.2接入层网络设计 (47)5.4广域网设计 (48)5.4.1视频无线网络接入设计 (48)5.4.2网络带宽设计 (48)5.5IP地址规划 (49)5.5.1IP地址规划原则 (49)5.5.2设备管理地址 (49)5.5.3设备互联地址 (50)5.5.4VLAN分配原则 (51)5.5.5VLAN分配方案 (51)5.5.6网络租用规划 (52)第6章智能调度报站终端 (53)6.1概述 (53)6.2系统构成 (53)6.3车载设备功能设计 (53)6.4性能设计 (56)第7章4G车载硬盘录像机 (58)7.1产品概述 (58)7.2H3324产品规格说明 (58)7.3产品的主要功能 (60)环境适应性 (61)7.4车载专用红外半球摄像机 (62)7.4.1主要特性 (62)7.4.2规格参数 (62)7.5车载客流量统计设备 (63)7.6车载客流量统计设备技术参数 (63)7.7车载摄像机技术参数 (63)7.8电子站牌控制器 (65)第8章软件功能设计 (66)8.1智能公交运营调度子系统功能设计 (66)8.2基础信息管理与维护 (66)8.2.1实时监测 (67)8.2.2行车排班 (69)8.2.3运行调度 (72)8.2.4应急管理 (75)8.2.5信息服务 (77)8.2.6报表统计 (79)8.2.6.1行车路单报表 (79)8.2.6.2首末班时刻表 (79)8.2.6.3首末班统计月报 (80)8.2.6.4路准时间统计 (80)8.2.6.5车次情况日报 (81)8.3智能公交ERP管理子系统功能设计 (84)8.3.1机务管理 (85)8.3.2物资管理 (93)8.3.3安全管理 (95)8.3.4人事管理 (96)8.3.5勤务管理 (100)8.3.6整合G-BOS系统 (102)8.4客流统计系统功能设计 (105)8.4.1客流量统计介绍 (105)8.4.2客流量统计的作用与智能调度 (105)8.4.3国内外公交客流量统计技术现状 (106)8.4.4车载智能视频客流量统计系统功能与特点 (107)8.5电子站牌系统功能设计 (113)8.5.1系统架构 (113)8.5.2系统指标 (115)8.5.3系统功能设计 (115)第9章系统接口设计 (118)9.1CAN总线接口 (118)9.2Rest查询服务接口 (118)9.3MQ实时数据推送接口 (119)9.4信息交换接口 (119)9.5二次开发接口 (119)第10章设备流量及码流计算 (120)第11章设备清单 (124)第1章某某简介某某技术股份有限公司（以下简称“某某公司”）于1997年1月在某某注册成立，2007年10月经某某市工商局批准整体改制为股份制有限责任公司，是专业从事M2M(Machine to Machine，Man to Machine)、物联网(The Internet Of Things)产品与解决方案研究、开发、销售和工程技术服务的国家高新技术企业、某某市重点软件企业，某某市成长型中小工业企业500强。
目前某某公司已经完成创业板上市辅导并进入审核期，力争在2015年年内在某某证券交易所挂牌上市。
作为国内最早从事移动数据通信研究与开发的专业公司，某某是国内M2M 行业的开拓者和领跑者，早在2002年5月某某公司就在国内第一个发布了基于移动通信网络的M2M系列产品与解决方案，在电力、油田、煤矿、邮政、金融、环保、水利、交通、铁路、热力、路灯监控、税务、安防等行业得到了广泛的应用，产品出口至东南亚、欧美等七十多个国家，获得了国际客户高度的评价。
历经十五年的发展，某某公司已经成为国内移动数据通信行业应用(M2M)领域龙头企业，也是国际上知名的移动数据通信产品和解决方案提供商。
2011年某某成为法国电信Orange认证供应商、荣获中国安防最具影响力十大品牌，物联网产业推进奖等奖项。
2009年8月以来，物联网技术与产业发展迅速，某某公司又率先成功针对水利/气象/信息发布、移动/高清视频监控、智能电网/智能交通等重点行业推出了整体物联网应用解决方案和成套设备与软件系统。
公司目前主要产品包括3G/4G LTE智能网络传输设备、移动车载GPS/北斗及视频监控车辆管理系统，3G/4G无线硬盘录像机、无线山洪灾害预警终端、与水利遥感设备、物联网M2M 设备管理云平台等。
目前公司注册资金5000.8万元，总人数576人，从事研发与技术人员266人，超过80%的员工为80后员工，90%以上的员工拥有正规本科及以上学历，95%以上员工毕业于通信类、计算机类专业，拥有扎实的专业理论基础和研究开发实践经验。
历经十多年发展，某某公司建立了清晰稳定的组织架构体系，制定有科学完善的企业规章制度，通过了ISO9001:2008质量管理体系，CMMI三级认证，计算机系统集成资质，安防系统设计等各项企业资质，引入IPD集成研发流程和先进的研发人力资源体系咨询，建立了国际标准的公司管理体系，在武汉、北京、西安、杭州、济南、广州、沈阳、成都、上海、石家庄等13个省市城市建立了分公司和办事机构，建立了覆盖全国的市场营销网络。
某某公司非常重视核心技术的研发和自主知识产权保护，某某与中国科学院某某先进学院、南京邮电大学等高等科研院所开展产学研合作，成立博士后联合工作站与环境安全研究实验室，形成了良好的技术合作生态环境。
某某公司在物联网无线通信、网络协议、传感中间技术、嵌入式开发、高端软件开发上积累了丰富的经验，截止目前某某公司已经申请57件专利技术，其中发明专利申请数为32件。
目前授权专利总数36件，其中发明专利授权8件，实用新型专利授权18件，获得计算机软件著作权35件，承担国家、市多项物联网技术专项研究项目取得了核心自主知识产权科研成果。
第2章项目概述2.1项目背景国务院在《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中明确：“实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统”，并提出将“城市建成公共交通全覆盖”纳入国家基本公共服务体系，首次将公交优先发展战略上升为国家战略。
在该战略中提到了科学设置公交优先通行信号系统的发展思路。
要求通过科学设置公交优先通行信号系统，调整公共交通车辆与其他社会车辆的路权使用分配关系和加强公交优先通行信号系统管理，通过研制公交专用道的信号优先控制技术和运营调度技术，研究集成公交专用道路段和交叉口的车辆运行监测系统、优先放行信号系统、车载设备的选择、车载设备与信号机的信息交换等技术，有效提高公共交通车辆运营速度和道路资源利用率。
近年来，在某某政府的高度重视与大力支持下，某某公交客运公共交通信息化管理得到了较大的发展。
当前，公交企业经营管理运营管理与调度的好与坏，直接影响到实际的社会效益与经济效益。
因此企业必须利用先进的科学技术手段，建立起能应用于公交日常运营管理的信息系统，从而提高公交企业的运营调度管理水平，使公交实施调度优化成为可能。
但是由于城市客运行业的信息化建设起步较晚、基础薄弱，没有统一的行业规划和标准，加之长期形成的企业隶属不同的上级主管部门，条块分割严重，信息化建设思路不清，使用很多城市公交行业信息化应用自成体系，相互独立封闭，各子系统仅仅是简单地通过连接堆叠在一起，没有实现系统集成及数据整合及分享的功能，在软件运行和操作使用过程中存在着无法忽视的瓶颈，导致其管理手段滞后、分析决策能力薄弱，越来越难以满足当前和今后城市客运交通快速发展的需求。
2.2项目智能化需求1．提升企业形象需求。
随着市场经济的持续发展，社会的文明程度越来越高，百姓的出行要求也越来越高，政府也更加关注城市基础设施的提供，因此公交企业必须内外兼修，对外在运营管理上，改变目前公交粗放的人工调度方式，利用GPS定位系统、智能报站、智能调度系统等提升运营效率，解决等车难、换乘难的问题；对内在企业管理中也可以充分利用信息技术手段对安全规范、服务行为等进行全方位的监控及管理，提升服务管理水平和一线员工的服务意识。
智慧公交智能化系统整体解决方案
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公交一卡通系统
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公交一卡通系统
运营与应用分离 统一卡片发行管理 多服务网点方便市民使用
合理规划公交线路
应急疏散调度
节能降耗，降低运营成本 GPS车载终端自动报站，降低驾驶员工作强度 提高安全水平，GPS车载终端的超速提醒、无红灯人行道减速 提醒、开关门提醒，降低事故发生率 GPS车载设备刷卡模块采集考勤数据，规范企业管理 灵活调度，提高车辆利用率 实时监控，提高科学管理水平
提升保障市民乘车安全
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技术亮点
电子路单
利用GPS和调度管理实现自动生成 的运行全过程电子路单取代传统的
纸质路单
建立辅助 机制
通过司机辅助按键操作确保GPS、 3G网络出故障时数据还能准确
监管多样
滞站溜站/脱线/超速 /车门异常等 报警和监管
数据补传 机制
当实时通信长时间出故障时，采取 数据补传办法确保业务数据准确
调度与办公相 结合
智慧公交智能化系统整体解决方案
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公司简介
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系统概述
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系统架构
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系统功能
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技术亮点
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项目建设宗旨：推进公交智能系统建设，提升公交服务水平
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。而中央政府提及的“公交优先”理念离不开 全社会，尤其是公交企业信息化管理的推进，是推动中国城市公交事业的进一步发展的关键。
我公司在有着巨大社会需求的前景下，在政府和公交企业的大力支持下，对公交规划理论与方法、综合交通 枢纽设计、综合交通信息平台、公交运营调度的智能化、车辆智能化和安全性有关标准等组织立项，加大科研力 度，实施并开发完成了“智能公交系统”。 系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术、网络技术、 计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用基础上的，实现公交企业营运生产调度信息化、自动化、智能化 的高科技管理系统，实现车辆运营调度的智能化、实时化、科学化、无纸化，公交车辆运行的信息和可视化，实 现面向乘客的完善的信息服务，科学地提高服务水平。
智慧公交综合管理系统整体解决方案
智慧公交综合管理系统整体解决方案智慧公交综合管理系统是一种通过信息技术和互联网技术来实现公交运输管理的解决方案。
它利用现代化的技术手段，对公交车辆、乘客以及相关运营数据进行实时监控和管理，提高公交运输效率和服务质量。
以下是一个针对智慧公交综合管理系统的整体解决方案。
一、系统架构和功能模块：1.系统架构:智慧公交综合管理系统由中央服务器、分布式数据库、前端终端设备和管理中心组成。
中央服务器是整个系统的核心，负责数据的接收、处理和分发。
分布式数据库用来存储和管理大量的公交车辆、乘客和运营数据。
前端终端设备包括车载终端、车站终端和乘客终端，用来实现对公交车辆和乘客的实时监控和管理。
管理中心是整个系统的指挥中心，用来对公交运输进行调度和管理。
2.功能模块:（1）车辆监控与管理模块：通过车载终端设备对公交车辆进行实时定位、运行状态监测和违规行为检测，实现对公交车辆的管理和调度。
（3）运营数据分析模块：通过数据分析和挖掘技术，对公交车辆和乘客的运营数据进行分析和预测，提供运营决策的参考和依据。
（4）票务管理模块：通过电子票务系统，实现公交车辆的电子售票、验票和结算，提高公交车辆的运营效率和服务质量。
（5）车辆维护管理模块：通过车辆维护管理系统，实现对公交车辆的定期维护和故障预警，提高车辆的使用寿命和可靠性。
二、关键技术和实施步骤：1.关键技术：智慧公交综合管理系统需要运用到定位技术、传感技术、物联网技术、云计算技术、大数据分析技术等。
2.实施步骤：（1）需求调研：对公交运输的管理需求进行详细调研，明确系统的功能和性能要求。
（2）系统设计：根据需求调研的结果，对系统进行整体设计，包括系统架构、功能模块和界面设计。
（3）系统开发：根据系统设计的要求，进行系统的开发和测试，确保系统的稳定性和可靠性。
（4）系统实施：根据系统的开发和测试结果，进行系统的实施和部署，包括硬件设备的安装和软件的配置。
（5）运营管理：对系统进行运营管理，包括故障排除、数据维护和系统优化等。
智慧公交整体解决方案ppt
对采集的数据进行清洗、整合、分析，提取有价值的信息，为公 交调度、运营管理提供数据支持。
数据应用
通过大数据分析，为公交企业提供运营策略建议、线路优化、客 流预测等应用。
云计算平台
云存储
通过云计算平台，将公交 企业的各类数据、信息进 行集中存储，提高数据安 全性、可靠性。
云处理
利用云计算技术，对公交 企业的各类数据、信息进 行高效处理，提高数据处 理效率。
驾驶员行为监测
智能监控系统可监测驾驶员的行为和状态，预防疲劳驾驶和违规 操作。
实时路况监控
通过路面上的传感器和摄像头，智能监控系统可实时监测路况信 息，为公交车辆提供准确的行驶建议。
智能支付系统
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手机支付
乘客可通过手机APP进行购票和支付，方便快 捷。
电子票务
智能支付系统可实现电子票务管理，提高售票 效率。
多模式交通
未来的智慧公交将更加智能化 ，通过先进的感知设备、人工 智能技术和大数据分析，实现 车辆的自主导航、自动驾驶和 自适应交通流量等功能，提高 公交运输效率和安全性。
随着环保意识的提高，智慧公 交将更加注重绿色环保，采用 清洁能源和低排放技术，减少 对环境的影响。
智慧公交将与其他交通方式进 行深度融合，实现多模式交通 的协同发展，提供更加便捷、 高效和多样化的出行选择。
数据收集与处理
数据源确认
明确数据来源，确保数 据的准确性和可靠性。
数据清洗
对收集到的数据进行清 洗，去除无效和错误数 据。
数据分析
运用数据分析方法，对 收集到的数据进行处理 和分析，提取有价值的 信息。
系统设计与开发
系统架构设计
根据项目需求，设计智慧公交系统的整体架构。
智慧公交整体解决方案
智慧公交整体解决方案一、概述智慧公交是指通过先进的信息技术手段，将公交运营管理、服务质量、乘客出行体验等方面进行智能化升级，以提升公交运营效率和乘客满意度的综合解决方案。
本文将详细介绍智慧公交的整体解决方案。
二、解决方案综述1.公交车辆运营管理系统：通过安装GPS定位设备和车载终端，实时监控公交车辆的位置、行驶速度等信息，为调度员提供实时数据支持，提高运营效率和准时率。
2.公交乘客信息服务系统：通过移动互联网技术，为乘客提供公交车辆的实时位置、到站时间等信息，方便乘客合理安排出行时间和选择最佳路线。
3.刷卡支付系统：通过刷卡设备和智能支付平台，实现乘客刷卡支付、电子钱包充值等便捷支付方式，提高公交乘车的支付安全性和方便性。
4.公交安全监控系统：通过安装监控摄像头和人脸识别技术，实时监控公交车内外的安全状况，提高乘客和驾驶员的安全保障。
5.数据分析与决策支持系统：通过对公交车辆和乘客数据的采集和分析，为公交公司提供运营决策的参考依据，提高公交运营管理的科学性和效率。
三、公交车辆运营管理系统公交车辆运营管理系统是智慧公交的核心系统之一，其主要功能包括：1.车辆调度与监控：通过GPS定位设备和车载终端，实时获取公交车辆的位置、行驶速度等信息，为调度员提供实时数据支持，提高运营效率和准时率。
2.运营数据统计与分析：对公交车辆的运营数据进行采集和分析，包括线路客流量、车辆运行时间、行驶里程等，为公交公司提供运营决策的参考依据。
3.故障预警与维修管理：通过车载终端监测公交车辆的各项参数，如发动机温度、油耗等，实现故障预警，并及时派遣维修人员进行处理。
四、公交乘客信息服务系统公交乘客信息服务系统是为乘客提供便利的出行服务，其主要功能包括：1.实时公交查询：通过移动互联网技术，为乘客提供公交车辆的实时位置、到站时间等信息，方便乘客合理安排出行时间和选择最佳路线。
2.线路规划与导航：根据乘客的起点和终点，为乘客提供最佳的公交线路规划和导航服务，减少乘客的等待时间和换乘次数。
智慧公交综合管理系统整体解决方案
睿利而行
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运营计划信息
季度计划、周计划、高峰计划、节假日计划等信息。计划内容包括线路编号、时间段、 计划发车趟次等信息。
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运营服务信息
发车班次、计划完成情况、运行时间、超速次数、甩站次数、带速开关门次数、运营 里程、非运营里程、能源消耗等信息。
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运营事故信息
事故时间、事故地点、事故类型、车辆牌照号、客伤人数、客死人数、经济损失、结 案时间、处理结果等信息。
调度中心 +监控调度智 能一体机 + 多媒体信息
智能调度+媒体资讯 （信息发布，极速上 网）+ 监控/安全一体 +运营管理+信息发
布
2009
2011
2013
城市智能公交管理系统建设目标
提升城市公共交通运行监测水平 提升城市公共交通企业智能化调度水平 提升出行信息服务水平 提升行业监管水平 提升安全保障水平
➢ 城市公共交通行业监管平台重点为行业管理部门提供行业监管与决策服务， 主要包括基础业务管理、综合运行监测、安全应急管理、服务质量考核与 发展水平评价、统计决策分析等功能。
城市智能公交管理系统平台总体框架
外部 协作
公安
消防
交通运输 部 省交通运输主管部门
相关应用系统
业务对接
工
基础业务管理
城市公共交通行业监管平台
GPS常用功能:
实时监控、轨迹回放、信息调度等
远程实时视频及拍照功能（辅助调度、安全监管）
车辆实时运行调度功能
车辆脱线报警监管，过疏过密辅助调度 远程多方位实时视频监控（结合3G网络）
车载录像监控系统
车辆违规监管（超速、行驶车门异常等报警）
智慧公交解决方案
2.公交调度智能化
（1）智能调度：利用大数据分析技术，预测公交客流量，合理制定车辆调度计划，提高运营效率。
（2）实时调度：根据实时客流、道路状况等因素，动态调整车辆运行计划，确保公交服务质量和效率。
3.乘客服务智能化
-实时信息推送：通过移动应用、电子站牌等渠道，向乘客提供车辆实时位置和到站时间信息。
-多样化支付方式：引入无现金支付系统，支持多种支付手段，提高购票便利性。
-个性化出行推荐：根据乘客历史出行记录，提供个性化的出行规划和提醒服务。
4.线网优化与站点布局
-线网科学规划：结合城市规划和市民出行需求，对公交线网进行优化调整。
四、项目实施与保障
1.政策支持：加强与政府部门的沟通与协作，争取政策支持和资金投入。
2.技术保障：引进先进的信息技术，确保项目技术领先、稳定可靠。
3.人才培训：加强人才队伍建设，提高项目实施能力。
4.宣传推广：加大项目宣传力度，提高市民的认知度和接受度。
5.持续优化：根据项目实施效果，不断进行优化调整，确保项目可持续发展。
3.环保效益：减少车辆尾气排放，推动城市向低碳、环保的方向发展。
六、结语
智慧公交解决方案的实施，将有效提升城市公共交通的服务水平，促进公共交通与城市的和谐发展。本方案以严谨的专业用词和人性化的视角，为城市公交系统的智能化升级提供了一套全面、可行的实施方案。
-站点合理布局：根据客流分布和居民区规划，合理设置站点，提高站点覆盖率和便捷性。
-灵活线路调整：根据季节性、时段性客流变化，动态调整线路配置和运营时间。
5.安全与应急管理
-安全培训：加强驾驶员安全意识和技能培训，提高应对突发事件的能力。
智慧公交系统整体解决方案
智慧公交系统整体解决方案智慧公交系统整体解决方案智慧公交系统整体解决方案（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）目录第1章某某简介 (6)第2章项目概述 (8)2.1项目背景 (8)2.2项目智能化需求 (8)2.3功能目标 (10)2.4基于中国移动4G（TD-LTE）系统设计的优势 (11)2.4.1TD-LTE的基本概念 (11)2.4.24G（TD-LTE）的技术特征 (12)2.4.3基于4G（TD-LTE）系统设计的优势 (12)第3章系统总体设计 (14)3.1系统采用的关键技术 (14)3.1.1B/S架构 (14)3.1.2嵌入式实时操作系统技术 (14)3.1.3GPRS通讯技术 (14)3.1.44G通讯技术 (15)3.1.5J2EE (15)3.1.6智能移动终端技术 (16)3.1.7Android技术 (16)3.1.8IOS技术 (16)3.2系统设计原则 (16)3.3设计遵循的细则 (17)3.3.1准确、完整、实时地采集数据，是重中之重 (17)3.3.2安全、可靠、稳定的原则，是系统设计的第一准则 (17)3.3.3实用性、可操作性原则，是系统顺利实施的关键准则 (17)3.3.4针对公交业务特点进行设计的原则 (18)3.3.5系统可扩展性设计 (18)3.3.6充分利用已有投资设计原则，是保护投资的有效补充 (18) 3.4系统整体功能规划图 (19)3.5系统部署与网络拓扑图 (20)3.6软件系统框架设计 (20)3.6.2基础技术设施层 (21)3.6.3业务平台层 (22)3.6.4业务应用层 (22)3.6.5信息门户层 (22)3.7应用系统设计 (22)3.8系统接口设计 (23)3.9系统性能设计 (23)3.9.1应用程序设计 (23)3.9.2查询优化 (24)3.9.3服务器优化 (24)3.10存储容量总体设计 (24)3.11系统支撑体系设计 (25)3.11.1系统安全保障体系 (25)3.12系统安全策略 (26)3.13安全性设计 (27)第4章基础场地建设 (34)4.1概述 (34)4.2机房建设 (34)4.2.1机房场地装饰 (34)4.2.2机房供电 (35)4.2.3机房接地 (39)4.2.4机房消防 (39)4.2.5机房温度调控系统 (39)4.3大厅建设 (40)4.3.1大厅场地装饰 (40)4.3.2防静电地板 (41)4.3.3大厅供电 (41)4.3.4大厅接地防雷 (41)4.4机房、大厅综合布线子系统 (42)第5章网络部署规划 (45)5.1网络设计应遵循的原则 (45)5.2网络平台设计 (46)5.2.1服务器与存储区 (46)5.2.2核心网络与交换区 (46)5.2.3监控智能调度指挥中心大厅网络 (47) 5.2.4办公局域网 (47)5.2.5移动视频监控 (47)5.3局域网设计 (47)5.3.1核心与分布层网络设计 (47)5.3.2接入层网络设计 (47)5.4广域网设计 (48)5.4.1视频无线网络接入设计 (48)5.4.2网络带宽设计 (48)5.5IP地址规划 (49)5.5.1IP地址规划原则 (49)5.5.2设备管理地址 (49)5.5.3设备互联地址 (50)5.5.4VLAN分配原则 (51)5.5.5VLAN分配方案 (51)5.5.6网络租用规划 (52)第6章智能调度报站终端 (53)6.1概述 (53)6.2系统构成 (53)6.3车载设备功能设计 (53)6.4性能设计 (56)第7章4G车载硬盘录像机 (58)7.1产品概述 (58)7.2H3324产品规格说明 (58)7.3产品的主要功能 (60)环境适应性 (61)7.4车载专用红外半球摄像机 (62)7.4.1主要特性 (62)7.4.2规格参数 (62)7.5车载客流量统计设备 (63)7.6车载客流量统计设备技术参数 (63)7.7车载摄像机技术参数 (63)7.8电子站牌控制器 (65)第8章软件功能设计 (66)8.1智能公交运营调度子系统功能设计 (66) 8.2基础信息管理与维护 (66)8.2.1实时监测 (67)8.2.2行车排班 (69)8.2.3运行调度 (72)8.2.4应急管理 (75)8.2.5信息服务 (77)8.2.6报表统计 (79)8.2.6.1行车路单报表 (79)8.2.6.2首末班时刻表 (79)8.2.6.3首末班统计月报 (80)8.2.6.4路准时间统计 (80)8.2.6.5车次情况日报 (81)8.3智能公交ERP管理子系统功能设计 (84) 8.3.1机务管理 (85)8.3.2物资管理 (93)8.3.3安全管理 (95)8.3.4人事管理 (96)8.3.5勤务管理 (100)8.3.6整合G-BOS系统 (102)8.4客流统计系统功能设计 (105)8.4.1客流量统计介绍 (105)8.4.2客流量统计的作用与智能调度 (105)8.4.3国内外公交客流量统计技术现状 (106)8.4.4车载智能视频客流量统计系统功能与特点 (107)8.5电子站牌系统功能设计 (113)8.5.1系统架构 (113)8.5.2系统指标 (115)8.5.3系统功能设计 (115)第9章系统接口设计 (118)9.1CAN总线接口 (118)9.2Rest查询服务接口 (118)9.3MQ实时数据推送接口 (119)9.4信息交换接口 (119)9.5二次开发接口 (119)第10章设备流量及码流计算 (120)第11章设备清单 (124)第1章某某简介某某技术股份有限公司（以下简称“某某公司”）于1997年1月在某某注册成立，2007年10月经某某市工商局批准整体改制为股份制有限责任公司，是专业从事M2M(Machine to Machine，Man to Machine)、物联网(The Internet Of Things)产品与解决方案研究、开发、销售和工程技术服务的国家高新技术企业、某某市重点软件企业，某某市成长型中小工业企业500强。
智慧公交大数据云平台整体解决方案
支持决策分析
利用大数据和云计算技术，为 公交公司的战略和运营决策提
供支持。
方案整体架构
数据层
处理层
应用层
展示层
安全保障体系
包括公交运营数据、乘 客行为数据、城市交通 数据等，构成大数据云 平台的基础。
利用云计算和大数据技 术，对数据进行实时处 理和分析，提供数据支 持和解决方案。
面向公交公司、乘客、 政府部门等各方，提供 不同的应用服务，如公 交调度系统、乘客信息 服务系统、公交大数据 决策支持系统等。
乘客服务提升
个性化服务
通过分析乘客的历史出行 数据，为乘客提供个性化 的出行建议和服务，提高 乘客满意度。
实时信息推送
通过大数据平台，实时获 取公交车辆的运营信息， 及时推送给乘客，提高信 息的透明度和准确性。
互动反馈
通过乘客端的反馈系统， 收集乘客对公交服务的评 价和建议，及时改进服务 ，提升乘客体验。
录等数据。
公交站点数据
采集公交站点的人流量、候车时间 、车辆到站时间等信息，以评估站 点运行效率和乘客服务水平。
互联网数据
利用社交媒体、手机APP等互联网 渠道，获取乘客出行意愿、实时路 况、突发事件等辅助数据。
数据处理技术
数据清洗
对原始数据进行预处理，去除重 复、异常和无效数据，保证数据
质量和准确性。
在开发完成后，对系统进行全面的测试和 验收，确估方法
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数据对比分析法
通过对比方案实施前后的数据变化，如公交运营 效率、乘客满意度等，客观评估方案的实际效果 。
专家评估法
邀请行业专家对实施效果进行评估，借助专家的 经验和专业知识，对方案进行更全面、深入的评 价。
数据融合
智慧公交总体规划方案 智慧公交整体解决方案
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02
智慧公交平台特点
01
l 通过智能调度系统的使用，一方面用计算机统计数据来代替人工统计，减轻调度人员及管理人员工作， 一方面通过系统的智能化根据实际道路情况、计划完成情况合理调度车辆，提高车辆利用率，节约运营成 本。
通过调度监管，规范驾驶员的驾驶行为，提高车辆准点率，减少车辆大间隔，保障发车频次，提高服务水 平，提高公众满意度，吸引客流，提高公交出行分担率。 实时掌握客流动态，精准掌握客流规律，通过先进的双目体感客流计数器，对每辆车每站的上下车客流情 况进行精确统计，实时计算车内人数、车辆满载率，并可对历史客流数据从时间和空间两个维度进行规律 分析，通过客流分析结果来进行客流预测、计划排班。 通过手机APP、电子站牌、触摸屏为公众出行提供准确的候车信息、便捷的换乘及周边查询功能。 利用CAN总线技术将车内电子设备形成局域网，实时掌握车内设备状态，并可随时改变车内设备信息，提 高车辆利用率，且减少现场维护工作，节约人力成本。 实时掌握全市道路通行情况，及时对公交车辆进行合理指挥，缓解城市拥堵。 实时掌握车内发动机、发电机、电池SOC、电池电压等数据状态，及时获取车辆异常状况，提高车辆使用 安全性。 14
智慧公交整体解决方案
行业背景
智慧公交
随着交通行业“十三五”信息化的大力建设，交通管理部门、公交运营企业及出行者对公交智能化管
理提出了更高的要求。智慧公交系统为公交行业用户提供集运行监控、运营管理、统计决策、应急救援、 公众信息服务等多种功能的一站式解决方案，为用户打造一个可靠、全面、可行的智能化管理平台。
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收入管理
服务监督
事故取证
公共安全
01
智慧公交关键技术
※ 基于手机信令数据的OD估计技术
智慧公交解决方案[52页PPT]
按照预设的调度规则、结合运力、客流、天气、道路等维度，自动形成多维度调度发车预案
其他因子
节假日信息、天气信息、道路拥堵信息等
对同线路、同站点的同期客流数据进行比对和分析，通过完整精确的算法演绎，分析城区出行人口分布、客流聚散点、高峰期站点断面客流、客流流向、客运走廊预测未来运力需求，指导运营计划制定，优化调度作业。
智慧公交解决方案
行业背景
行业解决方案
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2
交通行业的智慧变革
过去
现在
查地图，路边打车、公交车站等车地图、公交查询APP、打车软件、电子站牌、智慧停车
交警指挥、人工调度
电子警察、流量监测、智能调度
客运站排队买票、高速公路人工收费
客运联网售票、高速公路ETC联网
智慧交通建设相关内容
智慧交通整体架构
移动化监管
管理APP：查询车辆轨迹、异常发车提醒、前后车距提醒、流水趟次查询、视频监控、计划调整等功能。
司机APP：支持班次查询、路单查询、里程查询、个人实绩查询、安全违规信息查询、工资单查询、小修报修申请等、小修查询、保养信息查询等业务功能。
应急事件指挥
客户端
大屏控制系统
大屏显示
调度台
其他数据流
两门公交车内设备布置图
三门公交车内设备布置图
通过接入开关门信号，车门开启时进行统计，车门关闭时结束统计，有效避免人员拥挤造成的统计误差。
车载客流统计
新品：双目客流统计摄像机
公交专用车道占道抓拍
ADAS：高级驾驶辅助系统
智能Байду номын сангаасSmart Box
驾驶室相机Cabin Camera
环视相机Surround-View Camera支持360全景环视拼接