北京航空航天大学调研报告
学校调研报告(优秀10篇)
学校调研报告(优秀10篇)学校调研报告篇一为进一步加强我校团队工作，全面了解我处学校团队工作现状，更好的解决团队工作面临的新情况、新问题，不断深化思想政治教育和团队工作方式的改革创新，促进我处学校团队工作的全面活跃与发展，中心小学团支部就所属几处村小的团队工作进行了一次全面、深入的调研。
一、基本情况我处现有小学7所，在校学生近5000人，教师300余名，其中年轻团员教师占壹五%，各校均有少先队辅导员，并享受学校中层干部待遇。
二、近阶段团队工作特色1、加强领导，健全组织。
我处少先队组织健全，各校都设有大队部，建队率100%，入队率100%。
大队委每年改选一次，调动队干部的积极性，同时也发挥了队干部的主动性。
少先队实行分层组织，分层教育，对未入队的学生进行了入队前的培训工作，使他们了解队史，对组织不陌生。
同时对已入队的少先队员严格要求，有红领巾值周岗，少先队员的红领巾佩戴率达100%。
同时队干部有严格的例会制度。
学校对少先队工作进行了细致而又周密的工作安排，辅导员的配备上本着为了学生，为了学校的德育工作，少先队工作，充实了辅导员队伍，配备率达100%，健全了大、中、小队，落实了一团带队制度。
学校安排每周有两个课时以上的少先队活动时间，每周一下午第三节课是队会课，每天都有大课间活动时间，每学期学校都要表彰一批优秀少先队员，十佳优秀辅导员，优秀中队和优秀队干部，促进广大师生的积极性和工作热情。
2、精心设计，开展活动。
我校已将队会活动时间列入课程表，定于每周一下午第三节课，主题大队会每学期召开两次，因为班队合一，我校每周一次主题班队会做到有计划，有记录，有总结，并及时上报信息。
大队部每学期有详细的计划和总结，而且将雏鹰争章活动纳入工作体系之中，队员均人手一册雏鹰争章手册，班班有争章台，雏鹰争章活动做到有条不紊。
积极开展校内学生手拉手、校外学校手拉手等活动。
为了丰富学校校园文化生活，创造良好的学习氛围，提高学生多方面的素质，大力加强《公民道德事实纲要》，认真贯彻“爱国守法，明理诚信，团结友善，勤俭自强，敬业奉献”的要求，坚强学生社会公德意识，建立良好的道德的观念，促进学校教育的全面推进，为进一步培养“合格+特长”的学生，开拓多方位的锻炼领域，增强学生集体荣誉感，提高学生纪律意识，改善学生审美情趣，挖掘学生潜在能力，转变学生学习观念。
毕业调研报告
毕业调研报告毕业调研是在学生即将毕业前，对毕业后就业行情、竞争状况进行的一项研究。
它可以帮助学生更好地掌握行业动态，制定就业计划，提高就业竞争力。
在毕业调研中，最常用的调研方法是通过问卷调查。
学生可以向自己所在的专业、行业、地区的人士发送问卷，获得有关就业情况的有价值的数据，包括就业岗位数量、平均工资、招聘需求、竞争状况等。
以下是三个关于毕业调研案例：1. 上海财经大学毕业生就业调研该调研发现，2019届上海财经大学毕业生就业率为96.2％，其中，私营企业和国外企业是毕业生的主要就业选择，其次是国有企业、事业单位和民营企业。
学生的首选行业是金融、咨询和专业服务。
2. 北京航空航天大学毕业生就业调研该调研显示，2019届北京航空航天大学毕业生就业率为97.8％。
大多数学生选择在国企和事业单位工作，其次是民营企业和外企。
在就业过程中，技能人才更容易获得工作机会，这也说明了该校工程、科学技术专业的优势。
3. 复旦大学毕业生就业调研该调研发现，我们的第三个案例是复旦大学，这次调研显示，2019届复旦大学毕业生就业率为96.4％。
学生在求职过程中非常注重公司的知名度和发展潜力，所以他们首选的公司是大型企业和外企。
工资待遇、个人发展和职业前景也是学生就业考虑的重要因素。
总的来说，毕业调研是在毕业前制定就业计划必不可少的一步。
这些有价值的就业数据可以帮助学生确定自己的职业发展方向，提高就业竞争力。
此外，毕业调研还可以让学生更好地了解自身的优势和不足。
如果某个专业的就业形势不太好，学生就可以通过进一步的学习、提高技能和适应性等方面来增加自己的就业竞争力。
如果某个行业的就业需求量大，学生就可以更加努力地学习相关技能，提高自我素质，以便更好地适应该行业的就业需求。
同时，毕业调研的结果可以帮助大学开设更具有实用价值的课程。
如果发现某个行业的就业市场广阔，大学可以增加相关课程，帮助学生更好地掌握该行业的相关技能和知识。
北航暑期社会实践
随着我国科技实力的不断提升，高等教育也在不断创新和发展。
为了培养具有创新精神和实践能力的高素质人才，北京航空航天大学（以下简称“北航”）积极响应国家号召，组织开展了暑期社会实践活动。
今年暑假，我校学生赴全国各地开展了一系列丰富多彩的社会实践活动，其中不乏科技与文化交融的精彩篇章。
一、实践背景在新时代背景下，我国科技事业取得了举世瞩目的成就，科技与文化的融合已成为社会发展的重要趋势。
北航作为我国航空航天领域的重要高等学府，肩负着培养科技人才、推动科技进步、传承文化的重要使命。
为了让学生深入了解科技与文化的交融，我校开展了暑期社会实践活动，旨在引导学生将所学知识运用到实际中，提升学生的综合素质。
二、实践内容1. 航空航天科普宣传为了普及航空航天知识，激发青少年对科技的兴趣，我校学生赴全国各地开展航空航天科普宣传活动。
通过举办科普讲座、实地参观、互动体验等形式，让学生们了解我国航空航天事业的发展历程和最新成就。
2. 科技企业调研学生团队走进科技企业，了解企业的发展现状、技术创新和市场需求。
通过与企业工程师、研发人员交流，学生们对科技企业的运作模式、人才需求有了更深入的了解。
3. 科技与文化融合项目学生团队结合所学专业，开展科技与文化融合项目。
例如，设计无人机航拍民俗活动、利用虚拟现实技术展示历史文化遗产等，将科技与文化相结合，为传承和弘扬优秀传统文化贡献力量。
4. 国际交流与合作我校学生积极参与国际交流活动，与国外高校学生共同探讨科技与文化的交融。
通过交流，学生们拓宽了国际视野，提升了跨文化交流能力。
三、实践成果1. 提升了学生的综合素质通过暑期社会实践活动，学生们在理论联系实际、团队协作、沟通能力等方面得到了锻炼，提升了自身的综合素质。
2. 促进了科技与文化的交融学生们在实践过程中，将科技与文化相结合，为传承和弘扬优秀传统文化提供了新的思路和方法。
3. 增强了学生的社会责任感学生们在实践过程中，关注社会热点问题，积极参与公益事业，增强了社会责任感。
航空专业调研论证报告
航空专业调研论证报告一、引言随着全球化进程的不断加速，航空运输已成为人们出行和货物运输的重要方式。
航空专业作为一个与航空产业紧密相关的领域，具有广阔的发展前景。
本报告通过对航空专业的市场前景、人才需求、专业设置和就业方向等方面进行调研和论证，旨在为航空专业的教育和发展提供参考。
二、市场前景1. 航空市场的持续增长根据国际航空运输协会（IATA）的数据显示，全球航空市场的旅客和货物运输量持续增长。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，航空市场需求将进一步扩大。
这为航空专业的发展提供了良好的市场前景。
2. 新兴市场的崛起新兴市场国家的经济发展迅速，航空市场需求增长迅速。
特别是中国、印度等国家的航空市场规模庞大，对航空专业人才的需求也将不断增加。
三、人才需求1. 航空专业人才需求量大航空专业涵盖了一系列的学科领域，包括航空工程、航空管理、航空服务、航空维修等。
随着航空市场的不断扩大，对航空专业人才的需求量也将持续增加。
2. 高素质航空专业人才短缺航空行业对人才的要求较高，需要具备专业知识和技能，同时还需要具备良好的语言能力和服务水平。
目前，市场上高素质的航空专业人才相对短缺，供需矛盾较为突出。
四、专业设置1. 航空工程航空工程专业是航空专业中的核心专业之一，培养具备航空工程知识和技能的人才。
航空工程专业涵盖了航空器设计、制造、测试和维护等方面的内容，为学生提供了全面的专业知识和实践能力。
2. 航空管理航空管理专业培养具备航空行业管理和运营知识的人才。
学生将学习航空公司的组织结构、市场营销、航班运营、机场管理等方面的知识，为将来从事航空行业管理工作打下坚实的基础。
3. 航空服务航空服务专业培养具备航空服务技能和良好服务意识的人才。
学生将学习航空服务的流程、规范和技巧，包括空中服务、地面服务、客户服务等方面的内容。
航空服务专业注重实践能力的培养，学生将通过模拟实训和实际操作来提高自己的服务水平。
4. 航空维修航空维修专业培养具备航空器维修技能的人才。
北京航空航天大学 基础物理实验 研究性试验报告
探究测定冰的熔解热实验冰水质量比以及实验过程和数据处理的改进方法周晓城，巨建树（北京航空航天大学生物与医学工程学院北京 100191）摘要：本文通过计算得到混合量热法中的最佳冰水质量比并在实验中对此进行比较讨论，验证计算值，得出结论；验证牛顿冷却定律，同时得到实验参照值；并就本人在实验过程中遇到的一些问题提出实验操作以及数据处理方面的一些改进意见和建议；以及在数据处理过程中发现的水量、温差与冷却常数和实验误差之间的大致关系。
关键词：冰水质量比；牛顿冷却定律；数据处理；改进意见；误差规律中图分类号：043文献标识码：A文章编号：1.实验背景测量冰的熔解热的实验方法有很多，在大学物理实验中使用最多的是混合量热法，而作为大学物理少数几个热学实验中的一员，其重要性显而易见。
然而在实验的操作过程中很多同学反映实验不好操作，具体的问题有：1.依据《基础物理实验》[1]，实验中需要保证加冰前与加冰后的稳定温度与室温的温差大约在10-15℃能较好地依据牛顿冷却定律绘制温度补偿修正曲线，而对于没有经验的实验者来说实验中的水量和冰量添加不好把握，加冰太少，可能造成冰块溶解后水温高于室温而无法温度修正，或者加冰太多，造成温度稳定后冰块无法溶解完全，在实验中往往需要经过多次尝试才能取得较好的实验数据，费时费力费水；2.取冰时，所有同学都是徒手取冰的，而对于较低温度（-21℃）的冰块，手的温度较高（30℃左右），即使在取冰和透冰过程中接触的时间很短（亲测至少15s），参照实验过程中冰块溶解降温曲线，吸热也会很明显，从而使得实验结果偏低，而在没有同伴的情况下，为了协调记录时间、记录温度，同时还要投冰动作迅速而使水不外溅，观察到通常同学会找特殊时刻投冰，在这种情况下不是冰块在外界的时间过长甚至开始融化了，就是手忙脚乱实验数据很难记录，实验效果不是很好；3.同时，由于投冰之后冰融化的最初几分钟铂电阻温度计示数变化非常快，而且需记录的数据比较多，同时还要不断搅拌，使得这段数据点很容易记录不全或者记录偏差，而这段数据是数据处理过程中非常重要的部分，直接影响到温度的修正，所以很容易造成实验误差；4.还有数据处理中绘制温度修正曲线时，要求室温线上方的温度修正线与室温线所围面积与下方的面积相等，使用的方法是在坐标纸中绘图，然后通过数格子找到使面积大概相等的时刻t=t0，由于坐标纸大小有限、比例有限，数格子非常麻烦而且这样做是十分不准确的，使得T2′，T3′有了误差，影响实验效果。
研究型大学工科专业课程多元开放式课堂教学模式的调查研究
意接受的方式为？ 台讲解并与同学们进行讨论。
针对这一内容的调研结果显示：高达
的
同学选择了选项 作为最佳教学方式，反映了学
生对任课教师在课堂教学中起讲解课程核心内容
的主导地位的坚持和上台参与课堂教学的积极性，
只有
的同学欢迎传统的教师独占课堂，也只
第 卷第 期 年月
教学研究
研究型大学工科专业课程 多元开放式课堂教学模式的调查研究
李运泽
（北京航空航天大学 航空科学与工程学院，北京
）
摘 要 针对研究型大学工科专业课程的课堂教学模式改革问题，对北京航空航天大学处于专业课学习 阶段的 名高年级本科生、低年级硕士生、高年级硕士研究生和部分博士研究生进行跨年级、跨专业的问卷 调查研究。本文在详细介绍调研结果的基础上深入讨论了研究型大学不同调查组别的学生对专业课教学方式的 共同期望以及部分调研结果随年级及组别的变化规律。调研结果显示以“任课教师讲授基本知识 领域专家宣 讲科技前沿 选课学生在课程学术会议上报告课程研究成果” 为特色的多元化开放式课堂教学模式能够得到研 究型大学绝大多数本科生、研究生和博士生的欢迎和认同。为已经得到各大高校普遍重视的专业课程教学方式 改革工作提供了参考方向和调查数据基础。
图 不同对象对最佳课堂教学模式的认同率
“学生上台”讲解的合适内容
由于学生自身的专业知识在层次、范围和甄 别能力上的限制，学生上台参与课堂教学须有教学 功能明确的合适内容供其讲解，否则就会沦落为对 本已十分捉襟见肘的宝贵课堂时间的浪费。
学生上台讲什么？这是学生上台参与课堂教 学获得成功的先决条件。表 中的问卷内容就是据 此提出的。不同组别的认同区别如图 所示。
. Al能l够R代i替gh教t师s系R统e完se成r一ve门d大. 学专业课程的“解惑
北航生产实习报告
目录一、实习背景 (2)二、实习目的 (2)三、实习时间 (2)四、实习单位、部门及其简介 (2)五、实习内容 (2)六、实习总结 (3)七、实习建议 (4)一、实习背景随着中国综合国力的逐渐增强，遇到的来自西方资本主义国家以及美国霸权主义者的阻碍与威胁也逐步的显现了出来，这也要求着我们要努力实现国防实力的强大。
结合新中国成立以来种种的冲突，我们发现仅仅有强大的陆军是不够的，航空实力也需要强大，而这恰好是我们的短板，一直以来航空发动机都是我们航空工业的心病。
进入新世纪以来，党中央越来越认识到发展航空工业的重要性，对此也给与了大力的支持。
北京航空航天大学于2012年首次在能源与动力工程学院飞行器动力工程实行国家试点学院的政策。
作为试点学院设置以来的第一届学生，为了更好的使学生学习到有关航空发动机的知识，组织学生于大三暑假参加本科生生产实习，借以更好的为中国国防事业服务。
二、实习目的生产实习是我们飞行器动力工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
三、实习时间2015年8月10日至2015年8月22日四、实习单位、部门及其简介实习单位是中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，中航工业黎明航空发动机（集团）有限责任公司前身始于1919年建立的东三省兵工厂。
1954年3月,公司作为国内第一家航空发动机制造企业正式组建成立，是国家一五时期156个重点建设项目之一。
北航实验报告封面（共8篇）
北航实验报告封面(共8篇)北航惯性导航综合实验一实验报告实验一陀螺仪关键参数测试与分析实验加速度计关键参数测试与分析实验二零一三年五月十二日实验一陀螺仪关键参数测试与分析实验一、实验目的通过在速率转台上的测试实验，增强动手能力和对惯性测试设备的感性认识；通过对陀螺仪测试数据的分析，对陀螺漂移等参数的物理意义有清晰的认识，同时为在实际工程中应用陀螺仪和对陀螺仪进行误差建模与补偿奠定基础。
二、实验内容利用单轴速率转台，进行陀螺仪标度因数测试、零偏测试、零偏重复性测试、零漂测试实验和陀螺仪标度因数与零偏建模、误差补偿实验。
三、实验系统组成单轴速率转台、MEMS 陀螺仪（或光纤陀螺仪）、稳压电源、数据采集系统与分析系统。
四、实验原理1. 陀螺仪原理陀螺仪是角速率传感器，用来测量载体相对惯性空间的角速度，通常输出与角速率对应的电压信号。
也有的陀螺输出频率信号（如激光陀螺）和数字信号（把模拟电压数字化）。
以电压表示的陀螺输出信号可表示为：UGUG?0??kG??kGfG(a)?kG?G(1-1)式中fG(a)是与比力有关的陀螺输出误差项，反映了陀螺输出受比力的影响，本实验不考虑此项误差。
因此，式（1-1）简化为 UGUG?0??kG??kG?G(1-2)由（1-2）式得陀螺输出值所对应的角速度测量值：测量?UG?UG(0)(1-3) ??GkG对于数字输出的陀螺仪，传感器内部已经利用标度因数对陀螺仪模拟输出进行了量化，直接输出角速度值，即：测量??0??真值??G(1-4)?0是是陀螺仪的零偏，物理意义是输入角速度为零时，陀螺仪输出值所对应的角速度。
且UG(0)?kG?0 (1-5)?测量精度受陀螺仪标度因数kG、随机漂移?G、陀螺输出信号UG的检测精度和UG(0)的影响。
通常kG和UG(0)表现为有规律性，可通过建模与补偿方法消除，?G表现为随机特性，可通过信号滤波方法抵制。
因此，准确标定kG和UG(0)是实现角速度准确测量的基础。
高校调研报告范文3篇
⾼校调研报告范⽂3篇师范⾼校调研报告根据市政协年度⼯作安排，年4⽉22⽇，由教科⽂卫体委员组织部分省政协委员、市政协常委、委员共18⼈，对师专进⾏了为期⼀天的视察，现将视察情况报告如下：⼀、基本情况视察组由市政协副主席带队，在学校领导及有关⼈员的陪同下，分别视察了师专校园，办学基础设施。
具体视察了⽣物多样性科普长廊、语⾔实验室、⽣物实验室、⽹络中⼼、机房、现代教育技术中⼼、学术报告厅、阶梯教室、物理实验室、体操房、⼼理辅导中⼼、图书馆⾃修⼤厅、学⽣宿舍、公寓、⾳乐系琴房、版画⼯作室、美术馆、报刊阅览室、电⼦阅览室、图书馆及分校区和将搬迁的新校址等。
并召开了座谈会，会上师专校长杜巍对学校发展情况作了全⾯介绍。
视察采⽤听、看、议的⽅法进⾏。
座谈会上，委员们充分发表了⾃⼰的意见和看法，对师专的建设和发展提出了许多意见、建议。
通过视察，政协委员们认为：在市委、市政府的领导下，在省教育厅和全市各族⼈民的⽀持下，师专经过26年的建设和发展，已实现了⼀定的办学规模，积累了良好的教学资源，具备了⼀定的办学实⼒，在学校发展定位、转变教育思想、培育办学特⾊、提⾼学校管理⽔平等⽅⾯作了卓有成效的探索和实践，具备了适度扩⼤办学规模，适时提升办学层次，建设本科层次的（）学院，实现新的发展⽬标的基础条件。
对此，政协委员们予以充分肯定，对今后的发展寄予殷切希望。
1、整合教学资源，强化专业建设，⼈才培养规模进⼀步扩⼤。
学校根据经济社会建设发展的实际需要，对原有的教学资源进⾏整合，对专业学科进⾏增设，调整和改造。
截⾄⽬前，学校设有中⽂系、英语系、数学系、社会科学系、历史学系、⾳乐系、美术系、体育系、⽣命科学系、计算机科学系、园艺学系等11个系21个专业，其中有16个教师教育专业和5个⾼等职业技术教育专业；涵盖⽂学、理学、历史学、教育学、法学、农学等六⼤学科门类；形成了多学科专业综合发展的态势，服务地⽅经济社会的能⼒有较⼤增强。
经过扩招，学校现有全⽇制在校⽣3036⼈，各类⾮全⽇制本、专科成⼈教育学员6364⼈，各类⼈才培养总规模为9400⼈，⾯向全省16个地州市招⽣。
北航自控实验报告
北航自控实验报告北航自控实验报告自控是自动控制的简称，是一门涉及控制理论和控制工程的学科。
在工程领域中，自控技术的应用非常广泛，可以用于飞行器、机械设备、电力系统等各个领域。
为了更好地理解和应用自控技术，我参与了北航自控实验。
实验一：PID控制器的设计与调试PID控制器是自控领域中最常用的一种控制器，它由比例（P）、积分（I）和微分（D）三个控制环节组成。
在这个实验中，我们需要设计和调试一个PID控制器，以实现对一个电机转速的控制。
首先，我们在实验室里搭建了一个小型的电机转速控制系统。
通过连接电机和传感器，我们可以测量电机的转速，并将其反馈给控制器。
接下来，我们使用Matlab/Simulink软件进行PID控制器的设计。
通过调整PID控制器的参数，我们可以实现对电机转速的精确控制。
在调试过程中，我们遇到了一些挑战。
初始时，电机的转速波动较大，无法稳定在我们期望的值。
通过分析，我们发现PID控制器的参数需要进行适当的调整。
通过多次试验和参数调整，我们最终成功实现了对电机转速的稳定控制。
实验二：状态空间控制系统的建模与分析状态空间方法是一种用于描述和分析控制系统的数学工具。
在这个实验中，我们需要建立一个状态空间控制系统的数学模型，并进行分析。
我们选择了一个简单的倒立摆系统作为研究对象。
通过将系统分解为多个状态变量，并建立它们之间的动态方程，我们得到了一个状态空间模型。
接下来，我们使用Matlab软件进行模型的仿真和分析。
在仿真过程中，我们改变了系统的初始条件和外部扰动，观察了系统的响应。
通过分析仿真结果，我们可以得出一些结论。
例如，当初始角度较大时，系统的稳定性会受到影响；当外部扰动较大时，系统的响应会变得不稳定。
这些结论对于设计和优化控制系统非常有价值。
实验三：模糊控制系统的设计与实现模糊控制是一种基于模糊逻辑的控制方法，它可以处理那些难以用精确数学模型描述的系统。
在这个实验中，我们需要设计和实现一个模糊控制系统，以实现对一个小型车辆的路径跟踪。
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北京航空航天大学调研报告
每个人心中都有一仙境，每个人心中都有一登天梯。
那无尽的
星空总是引发我的无尽幻想，而北京航空航天大学就是我心中那仙境，那登天梯。
我从小的梦想就是考入北京航空航天大学，学习专
业的飞行、航天和设计的知识，从而成为一名工程师，为我国的航
空航天事业做出自己的贡献。
这个寒假我终于有机会走进这所我梦寐以求的学校，走近她，
了解她，热爱她，仰慕她。
北京航空航天大学是中华人民共和国工
业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，校本部坐落于海淀区学院路37号，占地三千二百余亩，总建筑面积150万平方米。
所以走进北航，我的第一印象就是大，到处都是快步疾行，目标坚定而又主动避让
他人的充满朝气的北航师生，四周到处林立各种教学楼，实验楼，
宿舍楼，图书馆等。
“北京航空航天大学”八个大字映入眼帘，苍劲有力，笔走龙蛇，充满力量，又十分柔美，刚柔并济，由我国著名艺术家赵朴初先生
所书，北航底蕴可见一斑。
她成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是
新中国第一所航空航天高等学府。
为我国航空航天事业培养了大量
杰出的仁人志士，他们呕心沥血，披荆斩棘，奋不顾身奠定了我国
航空航天事业的根基。
“尚德务实，求真拓新”是北航的办学理念，是北航几十年教
书育人的传统和特色。
“德才兼备，知行合一”是北航的校训，它
要求同学们既要品学兼优也要平行端正为人正直；勇于实践，敢于
创新，也要笃行诚信，言行一致，表里如一。
“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”是北航的校风，是北航精神面貌的具体
体现，是北航凝聚力的重要组成部分，是几代北航人努力培育的结果。
《仰望星空》是北航的校歌，它的词作者是我国前国务院总理
温家宝同志，仰望星空，脚踏实地一直是北航人的追求和品格，是
北航人孜孜不倦探索星空，立足实践的最好概括和总结。
走出北航的大门，我的心情依旧激动，我一定要努力实现我的
梦想！。