美军飞机型号分类
【doc】二战时期美国援华空军使用飞机性能及参数
二战时期美国援华空军使用飞机性能及参数二战时期美国援华空军使用飞机性能及参数寇蒂斯Hawk-T5H.鹰"式飞机(P一36战斗机的出口型)生产厂家:美国寇蒂斯公司,犁号有A,B,C,D,F.首飞时间:1935年5月开始研发乘员:1名机长:8.7m翼展:11.4m机高:3.7m翼面积:21.9m总重:2630-2790kg自重:21OOkg最大燃油载量:400—610升最大平飞速度:500km/h(H=3050m)巡航速度:435km/h着陆速度:120km/h实用升限:10300m最大航程:1320km动力装置:1200马力P&W.R一1830-17×1气冷活塞发动机主要武器:7.7mm机枪×3,12.7ram机枪×1寇蒂斯P一∞.战鹰"式战斗机生产厂家:美国寇蒂斯公司,型号有C,E,N,K.首飞时间:1938年10月装备数量:至1944年12月,装备总数13738架乘员:1名机长:10.1m翼展:11.4m机高:3.7m翼面积:21.9m总重:3780-5160kg自重:2810kg最大燃油载量:600-230升最大平飞速度:565km/h(H=5000m)巡航速度:467km/h着陆速度:132km/h实用升限:9450m最大航程:5000km动力装置:1125马力艾利逊v-1710-99X1液冷活塞发动机主要武器:12.7ram机枪×6.炸弹225kg北羹P一51D.野马"式战斗机生产厂家:美国北美飞机制造公司,型号有:B,C,D.E,F,J,K.首飞时间:1940年10月26日装备数量:14819架(15575架)乘员:1名机长:9.85m翼展:11.3m机高:4.2m文/唐胜生翼面积:21.6m总重:4580—5260kg自重:3235kg最大燃油载量:1020—1850升最大平飞速度:704km/h(H=7625m)巡航速度:582km/h着陆速度:160km/h实用升限:12800m最大航程:3700km动力装置:1720马力马林v一1650—9×1液冷式活塞发动机主要武器:12.7ram机枪×6,炸弹450kg×2(最大)洛克希誓P一381..闪电式战斗机生产厂家:美国洛克希德公司,型号有:A.D,E(F-4),L(F一5E,F一5G),F,J,M,G(F一5A),H(F为侦察型).首飞时间:1939年1月27日装备数量:9923架乘员:1名机长:11.6m翼展:15.9m机高:3m翼面积:30.4m总重:7940-9800kg自重:5800kg最大燃油载量:1550-3820升最大平飞速度:667km/h(H=7625m)着陆速度:169km/h实用升限:13400m最大航程:4185kin动力装置:1425马力艾利逊v一171【卜113×2液冷式活塞发动机主要武器:MI式20ram航炮×112.7ram机枪×4,炸弹1450kg(最大)共和P-47D.■电"式战斗机生产厂家:美国共和飞机公司型号有:A,B,C,D,G.J.N.首飞时间:1941年5月6日装备数量:15660架乘员:1名机长:11m翼展:12.4m机高:4.3m翼面积:27.9m:总重:6580-8800kg自重:4540kg最大燃油载量:1400—2650升最大平飞速度:690km/h(H=9510m)巡航速度:355着陆速度:160km/h实用升限最大航程动力装置主要武器l2800m274Om2300匹马力P&W.R一28o0—59×1气冷活塞发动机12.7ram机枪×8,炸弹900kg(最大)北英B-25J"米切尔"式轰炸机生产厂家:美国北美飞机制造公司,型号有:A,B,C,D(F-10),G,H,J.首飞时间:l940年l1月25}{装备数量:2656架乘员:6名机长:l6.1m翼展:20.6m机高:4.95m翼面积:56.6m:总重:l5200-l5800kg自重:8845kg最大燃油载量:3690升最大平飞速度:438km/h(H=3970m)巡航速度:370km/h着陆速度:l56km/h实用升限:7380m最大航程:2l75m(载弹l360kg)动力装置:l700匹马力R一2600-29X2气冷式活塞发动机主要武器:l2.7ram机枪×12,炸弹1360kg(最大)联合B一24J"解放者"式蠹炸机生产厂家:美国联合飞机公司型号有:A,D,G,H,J,K,N.首飞时间:l939年l2月29日装备数量:l8l8l架乘员:8一l0名机长:20.50m翼展:33.50m机高:5.5m翼面积:97.40m总重:254O0—295O0kg自重:l6550kg最大燃油载量:l0650一l3680升最大平飞速度:467km/h(H:7650m)巡航速度:346km/h着陆速度:153km/h实用升限:8540m最大航程:5960m(载弹l360kg)动力装置:1200马力P&W.R—l83o_5×4气冷式活塞发动机主要武器:l2.7ram机枪×l0,炸弹4000kg(最大)波青B一"超级空中堡垒.式轰炸机生产厂家:美国波音公司装备数量:2l32架乘员:l0名机长:30.20m''-.I-厂二战美国援华空军翼展:43.10m机高:9m翼面积:l5lm:总重:62900—64000kg自重:32400kg最大燃油载量:26400-36100升最大平飞速度:576km/h(H=7625km)巡航速度:370km着陆速度:l69km/h实用升限:9725m最大航程:6600km动力装置:R一3350-23/41/574×4气冷式活塞发动机2200马力主要武器:20mm航炮×l(尾部)l2.7ram机枪×l2(2联装×4,4联装×1),炸弹9000kg(最大)北英在A T-6"德州人.式膏级教练机生产厂家:美国北美飞机制造公司,型号有:A,B,C,D,G.装备数量:l5000架乘员:2名机长:8.84m翼展:l2.80m机高:3.58m翼面积:23.6m总重:2340kg自重:l770kg最大平飞速度:338km/h实用升限:7380m最大航程:l0l2km动力装置:600马力P&w.R—l340—49×l气冷式活塞发动机主要武器:7.7ram机枪×2道格拉斯C一54"空中霸王.式运■机生产厂家:美国道格拉斯公司首飞时间:l938年6月21日乘员:2+50名机长:28.6m翼展:35.8m机高:8.4m翼面积:l35.6m总重:28l23kg自重:l6783kg最大平飞速度:426km实用升限:6706m最大航程:6275km动力装置:1290~7jP&W.R-2000-7×4气冷式活塞发动机道格拉斯C.47"空中列车.式运输机生产厂家:美国道格拉斯公司,型号有:A,B,C,D,E,F,H,J,K,M,N,P.Q.首飞时间:1935年l2月l5日(原型机DC3)装备数量:9557架厂——1',wo-LD,=~i乘员:3+27名(担架l8—24)机长:l9.4m翼展:29.1m机高:5.2m翼面积:91.7m总重:Il794kg自重:8256kg最大平飞速度:370km/h实用升限:73l5m最大航程:2574km动力装置:1200马力P&W.R-I830-92×2气冷式活塞发动机毫膏撕c—憾"突击队员.式运,●机生产厂家:美国寇蒂斯一莱特飞机公司型号有:A.B,C,D,E,F,H,J,K,M,N.P,Q.首飞时间:l940年3月26日(原型机CW-20)装备数量:l942年装备,3l80架乘员:4+50名机长:23.3m翼展:32.9m机高:6.6m翼面积:126.6m总重:25402kg自重:l4697kg最大平飞速度:433km/h(tt=4572m)巡航速度:294km/h实用升限:8412m最大航程:l93lkm动力装置:2000马力P&W.R一2800-5l×2气冷式活塞发动机ConvlirC--鼍l7运输机(B一24蠢炸机改装)首飞时间:l942年装备数量:乘员5+25名机长:20.2m翼展:33.50m机高:2.4lm翼面积:97.40m总重:25402kg自重:l4486kg最大平飞速度:492km/h实用升限:9449m最大航程:4666km动力装置:1200马力P&w.R-I830-43×4气冷式活塞发动机史丁生L-S"一兵.式联络机生产厂家:美国史丁生公司装备数量:1731架乘员:2名机长:7.34m翼展:10.36m机高:2.41mr_一翼面积:14.4m2』霸嘎暗,1总重:9l6kg自重:700kg最大平飞速度:209km/h实用升限:4800m最大航程:675km动力装置:l85马力0-435-l×l气冷式活塞发动机西科斯基R—毒联络I升机生产厂家:美国西科斯基公司首飞时间:1943年10月15日装备数量:193架乘员:2名机长:l1.66m旋翼直径:l1.5gm总重:¨76kg最大平飞速度:l54km/h动力装置:240马力O一405—9×l气冷式活塞发动机比奇c—45公务机生产厂家:美国比奇公司,型号有:A,B,C,D,E,F,G.首飞时间:l937年1月l5日(原型机Bl8S)装备数量:4000架以上乘员:6名机长:l0.40m翼展:l4.50m机高:2.9m翼面积:32.4m总重:356lkg自重:2672kg最大平飞速度:346km/h实用升限:6096m最大航程:I126m动力装置:450马力P&w.R一985AN-l×2气冷式活塞发动机谱撕罗瞢P—81.■毫妇.式在闻战斗机生产厂家:美国诺斯罗普公司,型号有:A,B,C,D,E.首飞时间:l942年5月21日乘员:3名机长:l5.10m翼展:20.10m机高:4.5m翼面积:61.6m总重:13450-17200kg自重:9970kg最大燃油载量:2080-6800升最大平飞速度:590km/h(H=6100m)着陆速度:l50km/h实用升限:lOlOOm最大航程:4g00km动力装置:2000马力P&W.R一28oo—65×2气冷式活塞发动机主要武器:20ibm航炮×4l2.7mill机枪×4,炸弹2900kg(最大)。
美军新一代舰载直升机——MH-60S／R多用途直升机
统和武器系统 ，该直升机携带的
武器 有ＡＧ １４地 狱火 ” 坦克 Ｍ一 “ １ 反
工作 ， 使其获得完整的探雷和灭雷能力。 为了综合这五种机载 反水雷系统 ， 洛克希德 ・ 马丁公 司通过改变直升机座舱的航 电 设备和安装一个通用控制台（ 该通用控制台为“ 制式机载反水
・
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ＭＨ ６ Ｓ 一 ０ 的一大优 势 。
Ｍ ６Ｓ 升机 内部 空 间 比较大 ， 常 可 以 Ｈ～ ０直 通 携 载 ８ 人员 ， 载 ２ ４ ８× ０ 英 寸 ） 名 装 个 ０Ｘ４ ４ （ 的海 军标 准货 盘 ，如有 必要 可携 载 １— ４ 或６ １１人 副担
架， 并在机舱内加装辅助油箱。 其机体结构可以 使 其外 部货 物 钩承受４ ８ 千克 的载荷 。 外 ， ００ 此 在 该机身的两侧都有一大的舱门，而不是像早期 的“ 鹰” 海 直升 机那样 只有 一侧 有舱 门。 样 ， 这 在 投送 海豹 突击 队员时 ，可 以同时从 两 侧舱 门进 行 而非一侧 ，降低了直升机和它投放到舱 门之 外 的人员 的危 险 ｌ 生。 而Ｓ 一 ０ 和Ｈ 一０ 通常只能携载５ （ Ｈ ６Ｆ Ｈ ６ Ｈ 人 乘 员 ３ ，个 驾驶 员 ，个 空 中战 术 员 ，个 声 纳 操 人 １ １ １ 作员 ） Ｈ ６ Ｈ 。Ｈ 一 ０ 的货舱较小 ， 货舱门较窄 ， 不利 于 海豹 部 队的 刚性充 气艇 上 下飞 机 。 目前在 垂 直补给 、运输方 面， Ｈ ６Ｓ Ｍ 一 ０ 直升机已迅速取代 老 式 的Ｃ 一 ６ Ｈ ４ Ｄ Ｈ一６ 直升 机 。 Ｈ ４ Ｄ、 Ｈ～６ 和Ｕ ４ Ｄ
一
阮潇琳
文志信
单
洁
摘
要 ：随着美海军 “ 直升机作战概念” 的发展 ，新 一代舰 载直升机
图解美国空军F-15A“鹰”式战斗机
F-15“鹰”式战斗机，是一款美国开发生产的全天候、高机动性的战术战斗机，是由1962年展开的F-X 计划发展出来。
按照原先的欧美标准被归类为第三代战斗机（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机），与F-16，美国海军的F-14、F-18同属一代。
第一架单座F-15A在1972年7月首飞。
F-15A采用固定式切角三
角形上单翼，不带前缘和后缘机动襟翼。
采用两台普拉特·惠特尼公司F100-PW-100加力式涡轮风扇发动机，单台最大推力72.5千牛(7400千克)，加力推力111.1千牛(11340千克)。
二元多波系可调进气道装有一组调节板和一个放气门，可自动保证最佳激波位置和进气量控制。
1989年起新生产的F-15可换装通用电气公司的F110-GE-129涡轮风扇发动机(单台加力推力129千牛)。
机身内有4个燃油箱，左右机翼内各有一个燃油箱。
机内载油量为5185千克。
座舱
机背UHF天线 垂尾顶部雷达告警天线与ECM天线机鼻雷达罩，可向右侧开启，内装
APG-63雷达
图解美国空军F-15A“鹰”式战斗机
罗 晨
武 器 装 备
机鼻下方天线
机腹副油箱
机腹特写 位于右翼根的20毫米六管机炮特写
进气道与机身贴合处特写
前起落架 左侧进气道
右进气道挂架
右翼尖导航灯与ECM天线 左侧翼身融合处特写 左进气道挂架
左后起落架 左翼根挂架与副油箱
武 器 装 备
责任编辑：刘靖鑫
后缘襟翼特写 发动机尾喷口
左水平尾翼 机身后部的编队照明光条 尾钩 左翼后缘襟翼。
F15战斗机
F-15“鹰”式战斗机
• F-15鹰式战斗机是美国麦克唐纳· 道格拉斯公司为美国空 军研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势重型 战斗机，是世界上第一种成熟的第四代战斗机（根据苏 联传统分类和美国2009年后• F-15的设计思想是替换在越南战场上问题层出的F-4战斗 机，并要求新F-15对1975年之后出现的任何敌方战斗机 保持绝对的空中优势，针对夺取和维持空中优势而诞生 的F-15战斗机，设计之初要求其“没有一磅重量用于对 地”。但1986年诞生的F-15E鹰式战斗机也证明了F-15在 对地作战中也有非常不错的表现，总的来说，F-15是一 款极为优秀的多用途战斗机。
美国F15多功能战斗机
北美雄鹰——美国F15E多功能战斗机F-15鹰式战斗机(F-15 Eagle)，是全天候、高机动性的战术战斗机，针对获得与维持空优而设计的它，是美国空军现役的主力战机之一，F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来，1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产机交付美国空军使用，直到现在。
它与F-16，美国海军的F-14、F/A-18，欧洲的“狂风”、法国的“幻影2000”“阵风”、英国的“台风”，中国的歼-10等同归为第三代战斗机。
F-15是美国空军当前的主力制空战斗机，可用于夺取战区制空权，也可对地面目标进行攻击。
1965年，作为F-4的后继型号，麦道公司的设计得到批准，它就是F-15单座双发超音速重型喷气战斗机。
与美国第二代喷气式战斗机相比，F-15的最大改进是具有高度的机动性和加速性能，摆脱了F-4等战斗机机动性能与小型喷气式战斗机相比存在一定缺陷的困境。
其推重比极高，超过1，而单位翼载荷则很低。
单位翼载荷（飞机重量与翼面积的比值）是决定机动性的关键因素，加上F-15的发动机推重比很高，使得F-15既便是在高速转弯的时候也并不会丧失速度。
按要求，它应能作高空高机动飞行和洲转场飞行；能单人操纵投放各种武器；可近距格斗，野战自助能力强。
具有雷达下视能力，马赫数为2.5。
1972年7月，原型机试飞。
1974年11月开始服役，至今已生产一千多架。
研发背景二战结束后，美国政府和军方对战争的态度有了极大转变。
他们认为，未来的战争必将是一场核大战，因此所有的军事资源、军事理论都为此大幅度调整。
在这场大变革中，战术空军司令部成为“重灾区”之一——在核战争中，战略空军是打击主力，战术空军也就沦入给人打下手的境地。
战斗机设计重点也发生巨大转变，转而强调核武器投射能力和防空截击能力。
因为，根据五角大楼将军们的想法，在想定的核战争条件下，夺取制空权的不是战斗机，而是轰炸机——用核弹将对手的一切毁于地面。
002F22A猛禽战斗机
F-22A采用双垂尾双发单座布局。机翼 上涂有吸收雷达波的材料。水泡型座舱盖， 全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。
F-22A（猛禽）战斗机
F-22A基本性能数据：
• 机组：1名飞行员 • 全长：18.9 米） • 翼展：13.56 米 • 空重：14,379 公斤 • 最大起飞重量：36,288公斤 • 发动机：2台普惠公司
F-22A（猛禽）战斗机
明天的战斗机
美国空军认为F/A-22 “猛禽”并非今日 所需，而是为了对付明天的威胁。考虑的是 美国空军明天的空中优势。
F-22A（猛禽）战斗机
停止生产F/A-22
2009年4月6日， 奥巴马政府时任国防部 长盖茨宣布，国防部将 向国会建议删减许多大 型武器采购计划，包括 在制造生产的187架F22战机完成后，减少乃 至停止生产这一昂贵战 机。
F-22A（猛禽）战斗机
F-22A机载武器：
• 机炮：1门20mm M61A2火神 式六管旋转机炮：
• 6枚AIM-120C先进中距空空 导弹，
• 2枚AIM-9X“响尾蛇”空空 导弹或AIM-132 空空导弹
• 空对地型：2枚GBU-32联合 直接攻击弹药（JDAM）
• 8枚GBU-39小直径炸弹（SDB） • AGM-88辐射反雷达导弹
F119-PW-100 涡扇发动机。
F-22A（猛禽）战斗机
F-22A基本性能数据：
• 最大速度：2,414公里／小 时（2.25M）
• 巡航速度：1,963公里／小 时（1.82M）
• 最大航程：2,960 公里 • 最大升限：18000 米 • 最大载重：11340千克 • 最大起飞重量：27273千克 • 空重：13636千克
《航空知识》世界先进战斗机一览
美国F-22A“猛禽”战斗机（Raptor）F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。
2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-2 2，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。
2005年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22率先达到初始作战能力（IOC）。
同时美国空军又恢复了F-22这一名称。
空军参谋长Michael Moseley周四称，F/ A不是空军的叫法。
他说："我们把战斗机冠以F打头，众多战斗机都继承了这种叫法。
F-111具有多任务能力，F-4、F-16也具有多任务能力，F-22这种飞机也是这样的。
该机能执行空对地、空对空任务，但同时它也是空军战斗机系列飞机。
我们把这种执行空对地和空对空任务的空中优势飞机称为F-22A"。
全球目前只有美国设计制造完成两款真正的第四代战斗机FA22、F35，欧洲和俄国的战斗机不是无法达到第四代战机的全部要求，就是还在论证测试阶段。
美国FA22战斗机代表了当今技术的最高水平，是目前作战效能最强的战斗机。
F22战机1 990年首次试飞，2005年服役。
美国FA22战斗机除了采用隐身和抑制红外辐射的方法隐身外，还采用了先进的电磁波射频管理抑制技术，因为如果不采用先进的电磁波射频管理抑制技术将反而更容易被敌方发现。
FA-22采用先进的APG-7 7有源相控阵雷达，美国APG-77雷达除了传统的雷达功能外，还集成了情报侦查、电子干扰、通信等功能，并支持无源定位探测能力。
APG-77雷达的扫描速度极快，减小了被敌方截获和识别的概率，同时符合美军低可截获(LPI)要求。
A PG-77采用的低可截获技术包括根据目标探测需要控制发射功率，伪装码扩谱等。
APG-77雷达还具有非合作目标识别能力（NCTR），可不通过容易被截获的敌我识别问答装置对远方目标进行识别分类。
如何识别美国军用飞机代字
如何识别美国军用飞机代字作者：王华军邹龙成来源：《读与写·上旬刊》2013年第11期中图分类号：G648 文献标识码：B 文章编号：1672-1578（2013）11-0007-01我们在报刊上和军事网站上经常遇到美军的飞机编号，对于一些门槛级别的军迷来说，有必要了解美国军用飞机代字的有关知识。
美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等。
从1962年开始，美国三军对军用飞机采取统一的编号方法，以区分各种战机。
这样无论是服役于美军陆海空军的哪一种飞机，只要了解这些飞机代字，很容易了解该种机型的研发、改装的历史。
美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。
其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH-64"阿帕奇"攻击直升机。
机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。
美军用飞机的代字表达式通常为：Z1+Z2+Z3——S+Z4Z1——Z4均为英文字母，S为阿拉伯数字，如：YAH-64D，其中Z1表示飞机发展阶段或状态（通常省略），Z2表示原机改装后的新用途，Z3表示飞机的基本类型，Z4表示飞机的改型次数（按A-Z顺序，依次为1-26次，）S表示飞机的设计次数。
作为飞机的基本类型项Z3一般必须标明，其他字母如有省略，通常为无该项内容。
按照最新美军军用代字规范。
各项字母符号表达内容如下：1.飞机的基本用途和类型符号（Z3项）A攻击机（Attack）B轰炸机（Bomber）C运输机（Cargo/Transport）E特种电子设备机（Special Electronic Installation）F战斗机（包括截击机和进行对地面支援的多用途飞机）（Fighter）H直升机（Helicopter）K加油机（Tanker）O观察机（Observation）P巡逻机（Patrol）S反潜机（Antisubmarine）T教练机（Trainer）U通用机，多用途飞机（Utility）V垂直和短距离起降机（VTOL and STOL）X研究机（Research）Z飞船（Airship）以上字母后面的阿拉伯数字表示设计次数，阿拉伯数字后面的英文字母表示改进型次数。
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美军飞机型号分类
A-攻击机如A-10犹猪、A-4天鹰
B-轰炸机如B-29超级空中堡垒、B-24解放者
C-运输机如C-5银河 C-130大力神
E-电子战和早期预警机如E-2鹰眼
F-战斗机如F-15鹰、F-16战隼
H-直升机如UH-60黑鹰运输直升机、AH-64阿帕奇攻击直升机
K-加油机
P-巡逻机
Q-无人驾驶飞机
R-侦察机（电子战机）如F/R-18大黄蜂
S-反潜机
T-教练机
U-高空侦察机
V-短距和垂直起降机
X-试验型号飞机
另外，符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途，比如：
F/A-18 是争夺制空权和对地攻击多种用途的，就是战斗攻击机
KC-130 是运输加油机
AH-64 是攻击型直升机
RAH-66 则是侦察型攻击直升机
以此类推。
略有不同的是：
SR-71 不是反潜侦察机，而是战略侦察机
UH-60 是通用直升机
OH-58D 也是侦察型武装直升机（这个O我也没明白是什么意思）
美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等。
从1962年开始，美国三军对军用飞机采取统一的编号方法，以区分各种战机。
美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。
其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH-64“阿帕奇”攻击直升机。
机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。
为防止与数字混淆，美军规定不使用“I”和“O”两个字母，常见有以下几种：
A：攻击机(Attack)；
B：轰炸机(Bomber)；
C：运输机(Cargo/Transport)；
E：特种电子设备携带机(Special Electronic Installation)；
F：战斗机(Fighter)；
H：直升机(Helicopter)；
K：加油机(Tanker)；
P：巡逻机(Patrol)；
V：垂直起落和短距离起落飞机(V/STOL)。
以F-117A的编号为例：“F”代表战斗机，为机种代号；“117”为序列代号，表明设计时间；“A”为型号，表明这种飞机是除原形、实验等型号之外的第一型；又如：B-52，“B”为轰炸机，“52”表示设计时间。
F14“熊猫”
F-15"鹰"
F-16"战隼"
F-18E/F“超级大黄蜂” F18叫“大黄蜂”
F-117“夜鹰”
F-22"猛禽"
A-10“雷电”
B-1“枪骑兵”
B-2“幽灵”
B-52“同温层堡垒” 又叫“美国军人的爷爷”
我补充一下美国的主战运输机：
C130--大力神
AH-64(阿帕奇) ：坦克杀手
再给你点其它国的
这里有网友搜集的关于飞机的绰号,请参考:
米格-17叫壁画
米格-19叫农夫
米格-21叫鱼窝
米格-23叫鞭鞑者
米格-25叫狐蝠
米格-27叫鞭挞者
米格-29叫支点
图-126苔藓预警机
A-50 中坚预警机
米格-31叫捕狐犬
米格-I.44叫软盘剥
苏-7叫装配匠
苏-9叫捕鱼笼
苏-15叫细嘴瓶
苏-17叫装配匠
苏-22叫装配匠
苏-24叫击剑手
苏-25叫蛙足
苏-27叫侧卫
苏-30叫侧卫
苏-32叫极光
苏-33叫海侧卫
苏-34叫鸭嘴兽
苏-35叫超侧卫
苏-37叫终结者
苏-47叫金雕
雅克-38叫铁匠
F-86叫佩刀
F-100叫超佩刀
F-102叫巫毒
F-104叫星
F-105叫雷公
F-106叫三角标枪
F-4叫鬼怪
F-5叫虎
F-8叫十字军战士
F-14叫熊猫
F-15叫鹰
F-16叫战隼
F-18叫大黄蜂
F-20叫虎鲨
F-22叫猛禽
YF-23叫黑寡妇[竞争中输给了猛禽] F/A-111叫大鸭
F/A-117叫夜鹰
A-4叫天鹰
A-6叫入侵者
A-7叫海盗
A-10叫雷电-疣猪
J-7叫空中哨兵
J-8叫长须鲸[空中美男子]
Q-5叫番摊
J-10叫猛龙
图-22M 逆火中远程轰炸机
图-160 海盗旗战略远程轰炸机
图-95 熊战略远程轰炸机
米-26信鸽
米-10 长腿怪物
安-28 鲁莽者
卡-52 短吻鳄武装直升机
米-28 浩劫武装直升机
卡-50 噱头或黑鲨武装直升机
米-24 雌鹿武装直升机
米-8/171 河马多用直升机
直9 仿法国海豚式直升机
SA321 超黄蜂
S-3北欧海盗
P-3C猎户座
JAS-37 雷
JAS-39鹰狮
CH-47支奴干
CH-53种马
E-2C鹰眼
E-3望楼
A 攻击机：A-10 雷电
H 直升机：
B 轰炸机：B-52战略轰炸机
F 战斗机：两位数的战斗机：F-16，三位数战斗轰炸机：F-111
E 电子战飞机：E-2预警机
混合编号：
AH 攻击直升机 AH-64 阿帕奇
F/A 战斗攻击机 F/A-18
通常从左到右是状态前缀码，增改性能码，机型码，基本性能码--定型顺序码，系列顺序码。
而楼上给出的这些代码是几种混合的结果，有些就无法解释，比如HH-60，他的两个H分别为增改性能码的“H”指搜索救援型，第二个“H”指机型码直升机。
UH-60的U也是增改性能码指多用途，上面所说的“O”也是基本性能码，指观测机，如曾有OV-10。
用上面的代码可知道基本的功用，但有时并不完全符合，再给你讲几个列外。
比如上面说的F/A-18这种字母间用“/”的准确说是指设计生产时定为双重任务机，和多用途有点区别，但F-15E虽也改了用途但只是以系列顺序码区别未改为AF-15。
F-16的A，B，C，D四型是A（单座）发展C型，B（双座型多用于教练机）发展D型，并未另改型号。
F-111和F-117也是两个另类，最初都是以战斗机投标，但性能不足改为轰炸机使用，编码仍使用F（多说一句F-111“土豚”改为EF-111后才叫“大鸭”）。
E-2也有同型作为运输机的C-2。